Главная Юзердоски Каталог Трекер NSFW Настройки

Транспорт и авиация

Создать тред Создать тред
Check this out!
<<
Каталог
НАВИГАЦИЯ ПО ДОСКЕ /TR/ Аноним 17/04/20 Птн 14:19:00 90052 Ответ
tr1.png 67Кб, 300x100
300x100

НАВИГАЦИЯ ПО ДОСКЕ /TR/

Список актуальных и номерных тредов на транспортаче.
Если вы хотите задать вопрос на какую-то транспортную тематику, просьба идти в тред вопросов и ответов, а не создавать новый тред.

Тред вопросов и ответов - >>82946 (OP)
Новостной тред - >>71710 (OP)

Авиа
Пилотов тред - >>126957 (OP)
Авиатехников тред - >>52514 (OP)

Железные дороги

Тред иностранных ЖД - >>27854 (OP)

ЖД-тред - >>32881 (OP)

Электричкинг - >>91163 (OP)

Машинистов тред - >>57380 (OP)

ЗЦПЧ тред - >>61623 (OP)

ЖД креатива тред - >>29581 (OP)

Тред Японских поездов - >>59052 (OP)

ТХПЧ-тред -  >>79750 (OP)


Городской транспорт
Троллейбусотред - >>82525 (OP)
МЦК тред - >>70554 (OP)
МЦД тред - >>87484 (OP)
Метротред - >>130364 (OP)
Автобусотред -  >>93694 (OP)

Прочие
Классических грузовиков тред - >>60533 (OP)
Яхт-тред - >>37361 (OP)
ЖД симмеров тред - >>52255 (OP)
Транспортного бугурта тред - >>67328 (OP)
Идеи будущего общественного транспорта - >>71718 (OP)
Билетиков тред - >>38187 (OP)
Тред транспортной копипасты - >>79733 (OP)
Транспортный WEBM/MP4 тред - >>79785 (OP)

Информация будет обновляться и дополняться.

Аноним Чтв 23 Апр 2009 13:04:47 33 Ответ
118568Кб, 1200x856
1200x856

Хоооочу. Проходимость ахуенная, внешний вид - респектабельный, место для парковки искать не надо - уступят, на заправке тоже ДТ или соляру заправят бесплатно - спорить не будут... Блеск!

Пропущено 442 постов
442 с картинками.
Пропущено 1535 постов, 442 с картинками.
Аноним 27/04/24 Суб 13:20:25 132619
Я потрогал историю
Аноним 05/05/24 Вск 00:26:03 132645
17130837031210.mp4 18812Кб, 768x576, 00:02:24
768x576
Аноним 22/05/24 Срд 01:00:46 132678
ТРЕД ВОПРОСОВ №10 Аноним 20/04/19 Суб 12:30:30 82946 Ответ
b057a05a48bb17f[...].jpg 224Кб, 1277x1300
1277x1300
0c96ed2ae9b3f7o[...].jpg 650Кб, 1280x853
1280x853
19f7cdd7fb99af6[...].jpg 68Кб, 640x480
640x480
TrainsCanal0.jpg 1610Кб, 3543x2371
3543x2371
Тред вопросов о транспорте. Железные дороги, авиация, морской и речной транспорт, трубопроводы и даже ЛЭП.
Рекомендуется тред не читать а сразу отвечать. Предыдущий тред давно утонул здесь: >>63992 (OP)
Архив тредов:
№4 - http://arhivach.org/thread/6837/
№5 - http://arhivach.org/thread/57338/
№6 - http://arhivach.org/thread/104997/
№7 - http://arhivach.org/thread/118480/
№8 - http://arhivach.org/thread/94030/
№9 - http://2ch.hk/tr/res/50142.html
Пропущено 27 постов
27 с картинками.
Пропущено 148 постов, 27 с картинками.
Аноним 25/05/24 Суб 18:33:31 132694
>>132677
>В Москве всем похуй, никаких звуков на валидаторах нет, сигнализации у водилы тоже, половина зайцами ездит.
Именно. Когда наезжаю в дсы, то никогда не плачу в автобусе, считаю это своим маленьким возмездием за кражу денег из бюджета моего родного региона.
Аноним 02/06/24 Вск 09:34:40 132714
1685663543111.png 585Кб, 640x423
640x423
Почему на большинстве колёсных тракторов нет подвески?
Аноним 08/06/24 Суб 22:11:07 132723
>>82946 (OP)
Аноны, вопрос такой. С детства мечтал стать водителем трамвая, но вот у меня зрение -4. Можно ли получить права категории Тm при условии, что в очках я вижу идеально? В/у категории B есть.
Переход железных дорог России на колею 1435 мм Аноним 21/05/23 Вск 01:02:16 130589 Ответ
image.png 961Кб, 827x526
827x526
В мире есть много всякой хуйни, которая напрасно осложняет жизнь. Разные формы электрических розеток и разъёмов мобильных телефонов, разные стороны дорожного движения, разная ширина колеи железных дорог.

Всё это должно рано или поздно стать одинаковым. По простому принципу: стандарт, употребляемый в большинстве стран, в дальнейшем принимается всеми без исключения. Как уже сделано с метрической системой мер и григорианским календарём.

Мировой стандарт железнодорожной колеи - 1435 мм. Большинство стран, где колея другая, собираются на него переходить. Крупных ЖД сетей с другой шириной колеи и серьёзной длиной только четыре: Россия (плюс бывший СССР, Финляндия и Монголия), Индия (плюс Пакистан и Бангладеш), ЮАР (плюс соседние страны), с натяжкой Бразилия.

Пора готовиться к переходу на колею 1435 мм. Потому что такая колея в большинстве стран мира. Существование другой колеи удорожает или делает невозможным межгос ж/д сообщение.

Соответственно понижает эффективность работы железных дорог и генерирует убытки.

Например, с Китаем и Ираном нормальное сообщение не наладить.

Почти все страны, где колея не 1435 мм, уже планируют рано или поздно перейти на 1435 мм. По странам Евросоюза вопрос уже решённый. https://www.interfax.ru/world/892576 В Африке идёт процесс перехода на 1435 мм. Пакистан скорее всего перейдёт на 1435 мм после строительства линии из Китая, когда китайцы там возьмутся за реконструкцию. Индия уже начала строить с колеёй 1435 мм.

В будущем всем странам мира нужно перейти на единую ширину колеи. Так же, как и на единую сторону автомобильного дорожного движения (правую, потому что она преобладает). Это вопрос не просто удобства, а повышения эффективности работы железных дорог.

Следовательно, надо уже сейчас готовиться к переходу железных дорог России на колею 1435 мм, поскольку это глобальный проект на многие десятилетия. Начинать выпуск железобетонных шпал с предусмотренным местом под крепления для сдвига одного рельса с 1520 на 1435 мм. Срок службы железобетонной шпалы 50-60 лет, как раз к тому времени назреет вопрос о перешивке.

Лет через двадцать пора начинать выпуск вагонов и локомотивов с конструктивно предусмотренной лёгкой сменой колеи, а пока что придумывать, как это сделать технически. Так, чтобы ещё через тридцать лет таких вагонов и локов стало подавляющее большинство. И чтобы в назначенный день за несколько минут сменить им колею, а также чтобы на переходный период могли одинаково ездить по разной колее. Главная сложность, что это надо будет сделать без остановки железных дорог.

Лет за тридцать до самого перехода (это примерно 2080-2100 год) надо будет договариваться о тех же самых процессах в соседних странах сети 1520 мм, чтобы перейти одновременно. Хотя Закавказье скорее всего перейдёт на 1435 мм раньше, где-то в 2050-е годы, а по Прибалтике и Финляндии это уже запланировано на 2030-е. Украина после завершения конфликта в той части, которая не отойдёт к России, наверняка сразу перейдёт на колею 1435 мм.

С НАТО и ЕС через 50 лет вражды уже скорее всего не будет, да и вообще войн как таковых не будет.
Пропущено 1 постов
1 с картинками.
Пропущено 9 постов, 1 с картинками.
Аноним 08/06/24 Суб 19:40:51 132720
>>130589 (OP)
Но хуйло оборвало отношения со всеми нормальными странами. Какой смысл переходить на стандартную колею, если мы изолированны? Плюс это куча денег, а в парше денег нет. Уже не занют какие новые налоги придумать, тупо старыые увеличивают и печетный станок ебошит без остановки разогнав инфляцию до уровня венесуэлы
Аноним 08/06/24 Суб 20:23:08 132721
>>132720
Так фактическая перешивка ведь может произойти лишь через 50 лет как минимум. Иначе невозможно технически.

К тому времени отношения явно будут лучше.
Аноним 08/06/24 Суб 20:24:18 132722
>>132720
С Китаем, кстати, отношения нормальные. Только почему пассажирские поезда туда не возобновили?
Преимущества рельсовых автобусов Аноним 20/02/20 Чтв 11:22:04 88765 Ответ
1184697921733.jpg 44Кб, 600x371
600x371
Почему на жд стали применять пикрелейтеды? Чем они лучше по сравнению с дизельными поездами и электричками?
Пропущено 12 постов
12 с картинками.
Пропущено 29 постов, 12 с картинками.
Аноним 11/09/23 Пнд 02:18:39 131225
>>88765 (OP)
У в область катались РА2/РА3, в итоге почему-то их сняли с маршрута, заменили на ТЭП70БС и один вагон плацкартный.
Для себя так и не понял, что мне больше нравится.
В РА2/РА3 можно например с велосипедом ехать, и двери там широкие.
Но в плацкартном вагоне можно на верхнюю полку залезть и поспать, там есть розетки и работал кондиционер (в РА3 он тоже есть, но не помню, работал ли). А еще столик полноценный - можно взять в дорогу полноценное хрючево!
В Казань вообще пустили РА1, это конечно лютейший пиздец, люди там ехали 5 часов стоя блеать. Я такой пытки могу только Болашенко пожелать. Такие можно пускать между селами мелкими, пригородом и городом, если пассажиропоток и расстояния не очень большие. Но между 300 км такое следовать точно не должно блядь
Аноним 11/09/23 Пнд 19:33:11 131230
>>131225
Спасибо. Приятно раз в столетие прочитать содержательный пост на транспортаче. 6
Аноним 05/06/24 Срд 21:17:22 132716
>>88790
Ну, круто же!
И же переделывали в троллейбусы, почему их не переделывают в трамваи?
Поезд-призрак Аноним Чтв 28 Мар 2013 15:35:39 27184 Ответ
17Кб, 300x225
300x225

Анон, а ты веришь в поезда-призраки?

Итальянский поезд-призрак
На постсоветском пространстве известна версия легенды, которую популяризирует Николай Андреевич Черкашин — капитан 1-го ранга в отставке, журналист и философ.

В его рассказе фигурирует итальянский трёхвагонный туристический состав, который в 1911 году совершал очередной прогулочный рейс. Вдруг в районе входа в тоннель в странном, вязком, непонятно откуда появившемся тумане поезд пропал вместе со всеми пассажирами. Более подробная версия легенды утверждает, что два человека из числа пассажиров успели покинуть поезд, и история о вязком тумане, вызвавшем у всех находившихся в поезде приступ паники, известна с их слов.

Легенды о поезде-призраке в других странах
За прошедшее с 1911 года время состав, похожий по описанию на пропавший, якобы неоднократно видели в разных частях света.

В частности, в 1955 году путейный рабочий Петр Григорьевич Устименко под Балаклавой (Крым) якобы увидел поезд, проходящий по насыпи, на которой давно были демонтированы рельсы. Паровоз и вагоны были явно иностранного производства и выглядели довольно примитивно; состав двигался совершенно беззвучно, но каким-то образом ему удалось-таки раздавить не заметивших его кур. Казалось, что в составе не было ни одного живого человека, шторы в вагонах были занавешены. Человек, видевший этот поезд, утверждает, что в этот момент был трезв и осознавал происходящее. В тот же день произошёл взрыв на линкоре «Новороссийск».

Такой же по описанию состав был замечен в 1991 году в Полтавской области Украины, на переезде Заваличи. Впрочем, существование в Полтавской области такого переезда ставится под сомнение.

Рассказывают, что подобный случай произошёл в 1994 году, поздней осенью, на станции Половина (Иркутская область), после 23:00. Молодой человек, вышедший на пустую платформу, видел, как рядом с ним медленно прошёл поезд старинного образца, с надписью крупными латинскими буквами жёлтого цвета; свидетель запомнил кондуктора в коричневой униформе, в шапке с околышем, на нем был воротничок, пристёгнутый к сорочке, так же он заметил несколько человек в окнах поезда. Прибытие поезда не объявлялось, поезд шёл не по своему пути.

В одной из статей, посвящённых данной легенде, говорится о том, что якобы в 1840-х годах в Мексике неизвестно откуда объявились 104 человека. Их сочли сумасшедшими, поскольку все они утверждали, что прибыли из Италии на поезде. Автор статьи предположил, что это были пассажиры поезда-призрака, «провалившегося» в прошлое, которые сумели покинуть состав.

Поезд-призрак в метро
Известно много городских легенд, связанных с подземными сооружениями, в том числе с метрополитеном. Среди городских легенд о Московском метрополитене, в частности, имеется рассказываемая в нескольких вариантах легенда о поезде-призраке, который якобы неоднократно видели на Кольцевой линии. По одной из версий, в этом поезде «собраны отчаявшиеся найти путь в мир живых души погибших на строительстве». Поезд (иногда уточняется — явно старой конструкции), по одной версии совершенно пуст, по другой — заполнен измождённого вида мужчинами в серой одежде, в кабине можно увидеть машиниста в форме 1940-50 годов и кондуктора (что характерно для еще довоенных времен). Состав останавливается на каждой станции, но лишь изредка открывает двери. Ни входить в поезд, ни даже приближаться к его открытым дверям не следует, те, кто пытается это сделать, исчезают навсегда. Иногда рассказы о призрачном метропоезде обрастают ещё более жуткими подробностями.

Пропущено 23 постов
23 с картинками.
Пропущено 131 постов, 23 с картинками.
Аноним 31/10/18 Срд 23:31:30 76856
40let-rgidam.jpg 71Кб, 780x712
780x712
Аноним 09/03/20 Пнд 11:58:25 89198
Бамп.
Аноним 05/06/24 Срд 21:15:40 132715
Бамп!
Тепловоз или электровоз? 30/04/22 Суб 00:16:15 127405 Ответ
2TE116-1071B.jpg 742Кб, 1200x800
1200x800
img99031200.jpg 1278Кб, 1200x800
1200x800
Приветствую всех железнодорожников. Я только начал кататься слева и появился вопросик к машинистам с двумя правами. Чувствуете ли вы разницы от езде на тепловозе и электровозе и что вам ближе и почему? Основная специальность у меня электровозы, но прав также двое, но разницы особой не чувствую только что в тепловозе грязнее
Пропущено 2 постов
2 с картинками.
Пропущено 10 постов, 2 с картинками.
Аноним 29/05/24 Срд 03:48:53 132708
Кстати, а нахуя вообще нужны электровозы, если они требуют сложную инфраструктуру? Не проще ли как в США оставить только тепловозы?
Аноним 31/05/24 Птн 11:25:20 132712
>>132708
Если не считать экологию, проблема в том, что дизель-генератор в целом значительно тяжелее трансформаторов и выпрямителей или реостатов + контакторов на электровозе и требует гораздо больше осей для ограничения осевой нагрузки + удельная мощность у него меньше, как и эксплуатационный ресурс. Например, среднестатистический двухсекционный грузовой электровоз с четырёхосными секциями может развить мощность большую, чем тепловоз с шестиосными, хотя движков у тепловоза больше, но если поставить такие же как у электровоза они не смогут в дизельном режиме полностью реализовать свой потенциал из-за ограничений по мощности дизеля, а чтобы поставить сверхмощный дизель надо либо усиливать рельсы под гораздо больший вес, либо увеличивать число осей. В США все пути построены из расчёта на осевую нагрузку 32-34 т, такие рельсы в России применяются только на карьерах с большими уклонами где ходят специальные утяжелённые карьерные электровозы, на типовых же ЖД в России максимальная нагрузка 23-25т, в Европе так и вовсе 21 т, поэтому там где в США хватит и шестиосного тепловоза у нас понадобится восьмиосный при той же мощности, либо отдельную секцию с менее мощным дизелем. Ну и динамика разгона у тепловоза в среднем меньше чем у электровоза. У них пассажирские тепловозы по характеристикам аналогичные ТЭП70 делают четырёхосными. В Британии например скоростные тепловозы дизель-поезда HST на 200 км/ч имеют 4 оси но весят всего 70 т (осевая нагрузка не более 18 т при мощности 2250 лошадок на каждый), тогда как в США тоже четырёхосные скоростные тепловозы Charger снабдили движком на 4000 лошадок (как ТЭП70) и у них осевая нагрузка уже 31т, что на скорости 200 для пути довольно хреново
Аноним 31/05/24 Птн 12:24:08 132713
>>132712
Но в случае передачи электричества на большие расстояния будут потери, откуда уже тепловоз не выглядит ущербным.
Когда личный автомобиль по деньгам становится выгоднее обществвенного транспорта? Аноним 12/04/22 Втр 01:17:48 127173 Ответ
изображение.png 354Кб, 540x540
540x540
Кто-нибудь считал, как часто нужно совершать поездки, чтобы личный автомобиль по деньгам был выгоднее общественного транспорта (не считая такси и проката автомобилей/велосипедов/самокатов), если совершать на нём те же поездки?
Пропущено 1 постов
1 с картинками.
Пропущено 3 постов, 1 с картинками.
Аноним 22/05/22 Вск 23:38:04 127819
автоблядство - зашквар. Смерть автоблядям, Слава Троллейбусам и велосипедам
Аноним 27/05/24 Пнд 03:19:17 132704
>>127173 (OP)
>Кто-нибудь считал, как часто нужно совершать поездки, чтобы личный автомобиль по деньгам был выгоднее общественного транспорта

Не как, а куда. Туда, где нет остановок общественного транспорта. Где они слишком далеко распорожены.

Но вообще считали, полно исследований, загугли.
Аноним 29/05/24 Срд 03:47:13 132707
Личный автомобиль выгоднее общественного транспорта разве что если жить в сельских ебенях, а на работу надо ездить в город + возить всякий хлам по хозяйству. Правда, странно, что в таком случае пикапы не пользуются популярностью.
Паравозотред Аноним 01/11/15 Вск 15:42:42 56089 Ответ
191Кб, 640x427
640x427
70Кб, 736x512
736x512
330Кб, 636x442
636x442
52Кб, 720x483
720x483
Сап /tr/юкач
Покидайте всяких разных паровозов с необычным дизайном, типа с закосом под футуризм. Желательно с названиями.
Пропущено 63 постов
63 с картинками.
Пропущено 142 постов, 63 с картинками.
Аноним 13/03/19 Срд 19:25:27 82292
6792483original.jpg 1735Кб, 2560x1244
2560x1244
Главное - это скрепы.>>56091
>почему бы не возродить паровозы. Паровая машина крутит генератор, а он уже питает ТЭДы?
>И экологически чисто и кпд электродвигателей большой
Тормуд, Ебанись (!): Паровозы - угроза экологии! Х----D.
> В то время как в мире все борются за чистую экологию, для российских организаторов паровозного маршрута главное не это.
https://ru.euronews.com/2019/02/19/retro-train-russia?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com
Аноним 13/03/19 Срд 23:11:58 82295
Без названия.jpg 7Кб, 261x193
261x193
49f4e6ff87c1d40[...].jpg 107Кб, 806x427
806x427
trnw2300c.jpg 38Кб, 576x394
576x394
images.jpg 6Кб, 291x173
291x173
>>56091
>Паровая машина крутит генератор, а он уже питает ТЭДы
Было такое, у амеров, не взлетело, сложно, ненадёжно, нерентабельно.
Паротурбовозы с электрической передачей - Chesapeake and Ohio class M-1 и Norfolk & Western class TE-1, 1940-50-е годы.
Аноним 15/03/19 Птн 21:17:32 82346
САР2.jpg 177Кб, 1280x853
1280x853
>>82295
>Паротурбовозы с электрической передачей - Chesapeake and Ohio class M-1 и Norfolk & Western class TE-1, 1940-50-е годы.
На много хуже газотурбовоза?
Новостной тред №4 Аноним 27/12/17 Срд 15:27:26 71710 Ответ
The-Future-Next[...].jpg 74Кб, 831x667
831x667
Пропущено 39 постов
39 с картинками.
Пропущено 87 постов, 39 с картинками.
Аноним 07/01/23 Суб 08:40:22 130138
А как врали собяниновские выкормыши, что в Рождественскую ночь будут ходить автобусы?! Ни одного за двадцать минут, смертельных на морозе. И какого хуя до сих пор по трансляции идет поздравление со скоро наступающим новым годом? При Сталине уже бы расстреляли.
Аноним 07/02/23 Втр 12:21:38 130289
image.png 175Кб, 738x493
738x493
Из всех самостийных среднемагистральников остались только Ссуперджет и китаёза, из которых массовый только ssj.

Японская корпорация Mitsubishi Heavy Industries во вторник официально объявила об отказе от дальнейшей разработки ближнемагистрального авиалайнера Mitsubishi Regional Jet (MRJ). Глава компании Сэйдзи Идзумисава извинился за это решение, передает ТАСС.
«Это заслуживает глубочайшего сожаления. И я приношу извинения, что мы не сможем завершить самолет», — отметил он.
Компания еще в 2020 году объявила, что временно прекращает работу над новым самолетом из за пандемии коронавируса.


Разработка началась еще в 2003 году, а в 2008-м стали поступать заказы. Первый тестовый полет прошел в 2015 году. Однако затем стали поступать нерадостные новости. К 2020 году концерн Mitsubishi Heavy Industries шесть раз откладывал сроки поставок заказчикам.

Самолет задумывался как экономичный. Он также должен был стать первым более чем за полвека пассажирским воздушным судном, произведенным в Японии.

https://tass.ru/ekonomika/16979867
Аноним 23/06/23 Птн 23:45:00 130685
>>130102
Какой ещё трамвай? Совсем охуели от повсеместного пиздежа, уже не знают чего ещё бы напиздеть - чтоб красивше получилось. По портовой жд ветке пустят РА2 и всех делов. Трамвай нахуй! Эко блять!
Нужна идентификация этого пепелаца Аноним 15/07/21 Чтв 12:22:22 118461 Ответ
гусеничная плат[...].jpg 113Кб, 880x523
880x523
Скриншот из старого фильма (1994 год), фильм снят на территории пустыни Каракум, похоже на гусеничную буровую платформу (?) - кто может точнее сказать?
Аноним 29/07/21 Чтв 01:50:28 118808
>>118461 (OP)
Там в 1985-1986 году Данелия "Кин-дза-дза" снимал. Может с тех пор и лежит.
Аноним 04/08/21 Срд 08:01:46 118905
Иностранных железных дорог тред Аноним Вск 07 Апр 2013 15:58:02 27854 Ответ
99Кб, 1024x688
1024x688

не знаю куда вы смотрели, камрады, но ИнЖД-тред утонул.
посему создаю новый

Пропущено 161 постов
161 с картинками.
Пропущено 349 постов, 161 с картинками.
Аноним 21/04/24 Вск 16:10:05 132612
IMG202404201800[...].jpg 994Кб, 1920x1080
1920x1080
чем отличается от тверских вагонов? Не был внутри.
Аноним 15/05/24 Срд 18:27:56 132671
>>132612
Вся чыгунка сейчас как РЖД в начале нулевых. Много раз катал по маршруту от ДС2 до Гомеля, каждый раз охуеваешь от классических туалетов с педалью и дыркой, зимой всегда насквозь пропахиваешься углем от отопления. Внутри вся отделка после косметического ремонта в основном, стеклопакеты вместо деревянных окон тоже почти везде. Единственное ламповое место - ГДРовский вагон герлицкого завода с буфетом . Правда цены ояебал, например несколько драников с кусочком сёмги из солёной нарезки под пленкой стоят сильно больше тыщи рашн рубелсов. Ещё в РБ оказывается до сих пор льют Жигулевское специальное(олдфаги помнят, что значит Специальное в названии), даже за такую бормотуху пара соток. По телевизору включают всегда одну и ту же запись концерта Дискотека девяностых. Летом, когда все едут в белорусские санатории, там всегда битком и многие бухают стоя, зимой попросторнее.
Аноним 20/05/24 Пнд 13:08:34 132676
Метротред №10 Аноним 07/03/23 Втр 08:37:41 130364 Ответ
20230301235547.jpg 2747Кб, 4096x2304
4096x2304
Пропущено 17 постов
17 с картинками.
Пропущено 87 постов, 17 с картинками.
Аноним 11/05/24 Суб 19:48:14 132666
>>132664
у вас они хлюпают, а здесь они ревели, и в 90е гоняли по 120кмч) культура обслуживания)
Аноним 12/05/24 Вск 16:33:59 132668
>>132665
Катаюсь по оранжевой, на синей чаще встречаются советские. Тольно новые на зелёной онли.
>>132666
Меня больше с обдувающего свежего воздуха вместо говнокондея впирает.
Аноним 13/05/24 Пнд 08:27:34 132669
406999.jpg 237Кб, 1024x658
1024x658
407224.jpg 223Кб, 1024x658
1024x658
407225.jpg 207Кб, 1024x658
1024x658
>>132668
это у вас воздух свежий
Транспортный WEBM/MP4-тред 2 Аноним 20/01/19 Вск 04:06:22 79785 Ответ
Электровоз ЭП20[...].mp4 9048Кб, 854x480, 00:00:52
854x480
Пропущено 17 постов
17 с картинками.
Пропущено 25 постов, 17 с картинками.
Аноним 11/11/22 Птн 18:11:25 129918
4127443.mp4 23122Кб, 320x240, 00:07:55
320x240
Аноним 12/11/22 Суб 21:14:04 129943
xynta.png 283Кб, 1245x735
1245x735
Аноним 12/05/24 Вск 15:05:49 132667
Слом пантографа.mp4 2179Кб, 384x288, 00:00:46
384x288
Минус пантограф!
ЖД-тред Аноним Чтв 22 Авг 2013 22:19:03 32881 Ответ
433Кб, 1200x796
1200x796

Нету ведь нити просто для фоток? ЭП2К №202 и №203 только что из печи. Поехали в Западную Сибирь, Барабинск. И да, это уже морально устаревшее говно.

Пропущено 124 постов
124 с картинками.
Пропущено 387 постов, 124 с картинками.
Аноним 08/05/24 Срд 16:44:37 132661
Сап анонче, работаю помощником машиниста тепловоза на московской дороге ТЧЭ-36, регулярно группа учёта недоплачивает 12-20 часов, хожу разбираться каждый месяц. на других дорогах и и в других депо такая же хуита или как?
Аноним 10/05/24 Птн 00:55:18 132662
Аноним 10/05/24 Птн 09:04:31 132663
>>132662
Ебать древний полумем из 2018 года.
Ебать болаша в кротовую нору!
Ошибок детства Аноним 22/05/19 Срд 21:29:53 84213 Ответ
188325.jpg 788Кб, 1200x828
1200x828
В детстве считал, что один электровоз тянет проезд по всему маршруту следования, и что его ведёт один машинист. Это казалось очень интересным - вести поезд через пол страны.

Думал, что электричка тянет головной вагон, как электровоз, а оказалось, что её приводят в движение моторные вагоны.

А какие ошибки из детства и юности помнишь ты, анон?
Пропущено 5 постов
5 с картинками.
Пропущено 23 постов, 5 с картинками.
Аноним 02/05/24 Чтв 13:46:23 132637
>>132636
Нет, он на самом деле как раз Болашенко с 2006 года (а до этого был Логачёвым)
Аноним 05/05/24 Вск 09:32:37 132647
Думал, что вагоны Е короче чем Ем/Еж.
Думал, что в ЭР2 компрессоры стоят на моторных вагонах.
Аноним 07/05/24 Втр 10:02:06 132648
>>132647
>Думал, что вагоны Е короче чем Ем/Еж
Е действительно на 4,5 см короче, 19166 против 19210 мм
Электричкинг-тред №2 Аноним 16/05/20 Суб 10:55:24 91163 Ответ
1-572.jpg 763Кб, 1280x853
1280x853
zayci1.jpeg 75Кб, 696x464
696x464
5646655.jpg 86Кб, 570x424
570x424
StoySuka.jpg 271Кб, 691x411
691x411
ИТТ мы будем угорать по электричкам (а также рельсовым автобусам и прочим подобным транспортным средствам), делиться охуительными историями, как пристраивались паровозиком на турникетах и вступали в перепалки с охраной, как убегали и прятались от контролёров или переругивались с ними, как спасали фотоплёнки и флешки от ментов, не разрешающих фотографировать наших любимцев, как катались в различные ебеня и наоборот, как повседневно ездим из ебеней в центр, как обходим турникеты и перелезаем заборы, как подделываем билеты в генераторе билетов, как слушаем дорожных певцов и певиц, и прочая, и прочая.
А также, естественно, делимся фотками того, на чём ездим.

Полезные ресурсы
Инфа по направлениям Мск и МО - https://elektrichking.ru
Сайт для составления волн - http://3ty.ru/
Форум электричкеров - http://forum.3ty.ru
Группа электричкеров - https://vk.com/elektrichking_official
Группа вдальрайдеров - https://vk.com/vdalriding
Группа подслушано в электричках Мск - https://vk.com/elektrichki_moskva
Дисциплины электричкинга - http://lurkmore.to/Электричкинг_(запрещено_в_России)

Для тех, кто в бронепоезде:
1. ИТТ мы постим электрички - то есть пригородные МВПС, а также им подобные, например рельсовые автобусы и охуительные истории, связанные с покатушками и в особенности с проездом без билета.
2. Это НЕ зацепотред. Хотя электричкер можно прибегнуть к зацепингу, но в основном по необходимости, например когда нет дегежков на билет. УЕПЧ, ЗЦПЧ, ТХПЧ - в свои треды >>61623 (OP) >>79750 (OP)
3. Это НЕ ВЛ85, ЧС2 и проч. Фотографии тепловозов, электровозов >>32881 (OP) , метро >>90354 (OP) , трамваев и прочих не электричек >>38970 (OP) - в свои треды
4. Это не МЦК и МЦД тред. Их тут тоже обсуждаем, но главным образом в контексте подвижного состава, интересных историй и безбилетного проезда там. Остальное, вроде строительства и организации движения - в свои треды >>70554 (OP) >>87484 (OP)

ТРЕД №1 >>27673 (OP)
Пропущено 6 постов
6 с картинками.
Пропущено 52 постов, 6 с картинками.
Аноним 05/10/22 Срд 11:34:50 129761
09/10/22 Вск 19:12:53 129773
>>129760
Ну это был не самый востребованный маршрут в будние дни. Я чего-то подобного и безо всяких войн ждал, если честно.
Аноним 05/05/24 Вск 00:13:31 132644
Y2mate.mx-Этот [...].mp4 31273Кб, 1080x1920, 00:00:54
1080x1920
Слышал я про МЕТРОСЕКСУАЛОВ, но такое!..
Аноним Сбт 10 Дек 2011 13:03:47 12964 Ответ
60Кб, 640x480
640x480
Пропущено 134 постов
134 с картинками.
Пропущено 329 постов, 134 с картинками.
Аноним 06/03/24 Срд 03:07:03 132313
Кто насрал в ЭД4М? Аноним 01/05/24 Срд 01:57:11 132633
Электричка едет суп колыхается и всё на пол
Аноним 01/05/24 Срд 23:52:05 132635
>>12964 (OP)
ХАЧУ принять в рот кал из Жопы Логачёва
Яхт-тред Аноним Пнд 17 Мар 2014 15:23:09 37361 Ответ
1482Кб, 1920x1200
1920x1200

В сентябре 2012 года один анон создал на /ew/ тред о уходе от ужаса Большого пиздеца на собственной яхте в океан и пережидание последствий этого самого пиздеца. Идея Ноевого ковчега у апокалиптов как-то не прижилась, что, тащемта, справедливо, а вот про моря и океаны мы там с удовольствием общались.

В треде обсуждалось явления яхтинга, постройки яхт, классы и тому подобное. Аноны в нём лампово мерялись мачтами, к компании примкнуло несколько настоящих капитанов парусных и моторных яхт и тред прожил до весны 2013 года и сейчас идёт ко дну.

Возникла идея пересоздать тред на другом, более подходящем для этой темы, разделе и вот теперь мы становимся на якорь в яхт-треде этой доске.

Милости просим в кают-компанию, где просоленные и пропреснённые лол морские волки пьют пиво с вяленой рыбой, играют в кости, курят свои трубки и поют лихие морские песни. Приглашаются так же сухопутные крысы с отважным сердцем и желанием познавать и открывать для себя новое.
Надеюсь, этот тред станет тут традиционным и наберёт себе аудиторию.

Ссылки:
Тот самый тред
http://2ch.hk/ew/res/80065.html

Годнейший список старых но способных еще не на один кругосветный переход парусных яхт.
http://atomvoyages.com/planning/good-old-boats-list.html

Неплохая подборка литературы по яхтингу и морской навигации(торрент).
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=854771

Винрарнейшая книга "Как совершить кругосветку.
Советы и инструкции для осуществления мечты" От реальных людей,(не молодая семейная пара) с семидесятых годов путешествующих на яхте. Только практика и тонны ценных советов, только хардкор. Советую начать с нее.
http://lib.rus.ec/b/386155/read
Как построить яхту на даче для одиночного, кругосветного путешествия?

Пропущено 43 постов
43 с картинками.
Пропущено 446 постов, 43 с картинками.
Аноним 28/04/24 Вск 19:37:23 132623
>>132589
Как-то в принципе сомнительно
Аноним 29/04/24 Пнд 06:12:42 132624
Аноним 30/04/24 Втр 10:11:33 132628
>>132589
https://www.google.com/search?q=inflatable+sailboat
Почему бы и нет, шлюпки с парусом издревле были. Обратить внимание - на жесткость конструкции. Если у тебя не жесткое днище, то мне как-то сложно представить крепление мачты, нагрузки-то на нее большие. Еще перо руля по-моему должно быть большим, т.к. ему придется выполнять и роль киля, препятствуя сносу лодки под давлением ветра на парус. Готовься также активно перемещаться, балансируя лодку под ветром, а то перевернет.
В целом мне кажется отличной идеей чтобы недорого научиться ходить под парусом. И гораздо веселее скучных круиз яхт.
Иволга Аноним 26/04/17 Срд 07:41:11 68982 Ответ
548180original.jpg 168Кб, 900x604
900x604
Неделю назад впервые вышел на регулярную линию отечественный электропоезд типа ЭГ2Тв "Иволга". Он, увы, не успел пройти сертификацию для МЦК - так что там пошли локализованные на Урале "Ласточки". Так вот, сейчас два состава "Иволги" поставили на Киевское направление в Москве.
Пропущено 17 постов
17 с картинками.
Пропущено 77 постов, 17 с картинками.
Аноним 17/04/24 Срд 09:22:33 132599
>>132597
Он ненавидит железные дороги и проклинает всю эту рельсовую хуету.
Аноним 18/04/24 Чтв 01:48:17 132600
>>132597
Есть инфа, что Логаш давно кормит червей калом

писал кротову, он меня нахуй послал, падла!
кажется, время пришло - пора возрождать тред Болашенко!
Аноним 30/04/24 Втр 01:05:06 132626
>>132600
>Есть инфа, что Логаш давно кормит червей калом
Откуда инфа? РКН или что?

>кажется, время пришло - пора возрождать тред Болашенко!
Пора бы, хоть что-то выяснить, что сталось с Легендой.
Настройки X
Ответить в тред X
15000
Добавить файл/ctrl-v
Стикеры X
Избранное / Топ тредов