Катает кто с подогревом рук на 50 кубах? Провода лучше всего прямо на акб цеплять?

>>204219 (OP)
Шапка кал, иди очко подштопай потом еще один тред создай ,опущь

>>204226
Можно и на аккумулятор, только предохранитель поставь.

>>204231
как подобрать? на плюс или на минус ставить?

>>204231
>
>Можно и на ак

Хз как ген тянуть будет, это всётаки + ~3А как 55W лампу поставить.

>>204233
Просто я читал что их как то к замку зажигания цепляют. Мне кажется на акб безопаснее цеплять. Не?

>>204233
ебанутый? 55W тебе руки поджарит, там 20W максимум

>>204235
чем безопаснее? Если у тебя коротнет что-то, то замок зажигания защищен предохранителями, а если ты напрямую к аккуму подключишь, то во-первых обязательно надо инсталлить предохранитель как можно ближе к аккуму, и вторая трабла - подогрев будет работать даже без ключа в замке зажигания. Элементарно забудешь выключить и высадишь аккум в ноль.

>>204236
Если сгорит пред на замке зажигания, то работать ничего не будет. А если отдельный на подогрев, то ничего страшного. Собираю аппарат типа пикрилов для покатушек по озеру, не хотелось бы там что-то ковырять.

>>204236
30W - это 4A, это как заменіть стандартную 35в лампочку на 55/60

>>204241
> то ничего страшного. Собираю аппарат типа пикрилов для покатушек по озеру, не хотелось бы там что-то ковырять.


Запилишь отчётик? У мяне какраз DIO старая есть.

>>204241
Откуда лыэу влзьмёшь? Кинь сайтик где инфу черпаешь

>>204244
Ну я тоже на дио собирать буду скорее, так как на другие движки запы проблемно найти у нас.

>>204247
Пока три варианта:
Найти сломанный сноуборд. Но тут будут проблемы с креплением дерева к вилке.
Купить лыжу от снегохода, Но они мне кажется слишком широкие.
сделать лыжу из куска алюминия толщиной 3-4 миллиметра. Но руки из жопы.


инфы никакой нет, вот только такие картинки и все и немного видосов на ютубе.

https://www.youtube.com/watch?v=sKu3hISM_rc

https://www.youtube.com/watch?v=AtLenrS9emg

>>204252
>на дио собирать буду
нада на мине делать! там водянка тюнинг, мина лонг вайпер, она едит

>>204259
Такое купить негде да и стоит дорого. У меня бюджет порядка 15-20 на все. 7-10к на донора и остальное на переделку.

>>204252
>Купить лыжу от снегохода, Но они мне кажется слишком широкие.
Это колесо слишком узкое.
А на лыже направляющие дожны быть. Иначе на неровностях будет в стороны уносить.

сезон подходщит к концу, а школота никак не уймеца.
походу надо банить
дятла, газанюха, и прочее отребье высера бредятины....
также до кучи можно побанить и новоявленую мачу
толку?от ее здесь присутствия?
срачи в сторону матарошки только раздувать? а смысл?
всеравно быть обоссаными?

я столб я матарошыч мне глубоко похуй на ваши переживания я видел столько что некоторые и за всю жизнь сваю нисчастную неувидят сколько я вижу в сутки своего очередного запоя...
пора мигрирувать обратно на радиач, глушак стоит приборка стоит, я малчу про инжектор...
дотачу флянцы и оську и мигрирую от вас дауненков...

а чуть не забыл сажи говно треду.

Этот сезон провел на табурете, накатал где-то около 5к, ибо работа мешала. Подсадил друга на это дело, даже пришлось купить ему табурет за свои, до сих пор расплачивается сукаблять. . Но я не жалею. И по озерам и по грунтовкам, и в горы - вообще похуй, благо резину хорошую взял и состояние тех. хорошее - только масло меняй Одно хуево - на нормальные покатушки теперь приходится ездить в машине к месту высадки. А так, в отличии от мота, я заметил что на табурете в силу малой скорости больше можно "заглядываться" на достопримечательности, пейзаж и т.д. Можно спускаться в жопу, ибо мопед ты всегда можешь на руках вынести. Да и дух приключений как-то больше.

Алсо, всем школьникам без прав, шлемов и корзинок на мопеде сажи и гореть в аду, моторошке хуй под ребро.

Онон как перебить кубатуру на блоке ?

>>204310
если ты в ДС, то не советую, могут забрать за экспертизу при подозрении на перебивку номера. В мухосранях можно просто зашлифовать таблички.

>>204312
Думал шлифануть и наговаривать или вытравить ?

>>204304
Петурошка - газарошка, пиздуй отседова нахуй мразь газонюх петушара дырявай. Пидор пидор пидор пидор аааааааа!!!11 Я тваю маму ебал петушара спидозная!!! Твае очко праславилось на всю Адыгею сваей даступнастью!

>>204353
Съебался с последнего урока и пришел сюда срать?

>>204219 (OP)
Тред нелигитимный,шапку проебали.Зарепортил.

>>204356
Я тваю маму ебал петушара дырявый нищий газонюх!

>>204353
хуя у когото печет...

сажи опущю обиженке ,миноблядь и корешь его газонюх долбоеб

>>204304
>>204353
>>204356
>>204371
>>204379
>>204397
>>204426
Петухи, я же просил угомониться. Зачем вы вообще на это время тратите?

Какие же хохлы... нувыпоняли
Хз с кого тут больше лоллировать можно
https://www.youtube.com/watch?v=EAt1teL9XQ8

>>204495
Слишком сложно, для себя вынес только то что берешь либо оемный цилиндр и поршень, либо цпг хотя бы Уровня stage6. А китайский кал всегда лотерея.

>>204219 (OP)
Что за мопеду парня на последнем оппике?

>>204586
Honda Ruckus, сам нашел.

>>204586
Тюненый.

Вроде какая то хонда повышенной проходимости.

>>204591
Как и любой 4т полтос валит он в районе 50-55кмч. Но 50-60 за него это конечно оверпрайс.

>>204591
150 л.с., хм, это 1.5)

>>204244
+1 запрос на отчет. Тоже дио валяется без дела на которой я будучи сосницким рассекал по деревне, и тоже думал поставить спереди лыжину небольшую, а на заднее колесо небольшую легкую цепь соорудить, благо руки из плеч

>>204811
да там не важно какой скутер, нужно только лыжу приделать.

>>204495
я всегда знал что матвеев дегенерат, типа нашего газанюха, но газанюх хоть ремонтами не занимаеца тк мазгов отродясь ему не завезли.
>>204501
хуля там сложного то? промеряй грамотно поршень по юбке микрометром, цилиндр нутромером тепловой сматри по книжке и делай соответствующие выводы...
кстати есть старый дедовский способ выявления подходит ли поршень к данному цилиндру без нутромеров и микрометров - в цилиндр при 20 градусах пихаеца поршень прогретый до 100 градусов - он туда должен залазить с небольшим усилием.
а вообще бери комплект и не еби мазги на заводе что китайцы что все остальные подбирают их в плоть до сотки, единственно где могут обосраца китайцы так это с качеством литья и материалами.
>>204816
неидет заднее колесо по снегу рыхлому неутоптаному шлифует и пиздец пока не докапаеца до земли - даже зубатая покрышка

>>204872
опять гориш недоносок?

>>204219 (OP)
> Скутер тред без петушинных боев edition
Сдохни сука, опущь, обиженка ебанаха, серу только больше

Jog или dio?
На руках 40к

>>204909
Что в более годном состоянии хз, ну пускай будет Жог

>>204909
Нахуя тебе в сентябре скутер? Права есть?

>>204909
>Жог

Я понимаю что деньги жгут карман, но повторюсь, нахуя тебе скутер зимой?

>>204931
Может быть, он в Сочи живёт.

>>204931
Мимокрокожу, но.
1) не в сезон дешевле
2) зимой скутер - самое используемое двухколесное в средней полосе.

>>204913
>>204931
мож он на югах живет?

бляя уже надоело рассказывать что живя на югах у меня из сезона максимум выпадает полтора месяца и то это тогда кагда снега навалит что пиздец или гололед - самое хуевое кагда ночером пройдет дождь а к утру подмораживает но такое бывает раз в 3-4 года пару дней, а так под кожу одел пару свитеров шлем нахлабучил перчатки нацепил и заебись

>>204913
Живу в Крыму. Зимы у нас нет (почти), как и прав у меня

>>204987
Как и дорог.

>>204987
присмотрись к этому аппарату.
https://www.avito.ru/evpatoriya/mototsikly_i_mototehnika/maksi_skuter_sym_simfoni_49sm3_tayvan_2012g_1033357105

Учитывая то что у вас в регионе много мастеров-матарошек разной степени квалификации хуй знает что атм может быть наколхожено. А тут хотя бы колеса на 16дюймов будут, куда пизже по говнам ездить.

>>204984
помню декабрем числа 15-19 с суток выполз в ночь, десятку нарисовали за синьку еще лежу на шконке и думаю недайбоже дождь - ни автобуса ни хуебуса до города 15км...
пацаны говорят да попизди с ментами по утру и отпустят - нахуй нахуй свобода дороже сладкой ночи...
вышел - сто метров прошел и ахуел теплынь градусов 15-18 - свитера снял пивка в ночнухе и курева взял так и потопал в коже поверх водолазки еще и вспотеть умудрился.

>>204993
хуйня помоему - вариатор не стандартный ремни на него не заебешся искать?
https://quto.ru/moto/SYM/SymphonySR50/2011/
вот новый за сотку

>>205112
В каком смысле не стандартный? размеры у него 766 x 18.3 x 28 У каждого мотора свои ремни.

>>205149
Ну а хули хотеть? Не 30и летние рисовозки за 20к, конешно.
Новые Дыо-Лиды-эуропейцы так ещё дороже

>>204987
Лучше ямаху бери, базарю. Алсо, у нас можно вообще не закрывать сезон, я даже в декабре по снегу катаюсь иногда.

>>204992
Согласен, дороги норм. Тем кто говорит что Украина в Крыму ничего не делала надо давать по ебалу.

>>205238
При солнцеликой гораздо больше зделано, свиней желто блакитных не приписывай сюда плес.

>>205238
He nu3gu, nugop

Чем лучше смазывать перья вилки, желательно без разбора? просто трубы смазать вдшкой или каким составом? не хочу снимать разбирать сальники менять и прочее.

>>205407
перья должны быть чистыми и сухими. Ничем смазыать их не нужно.

>>205407
Да хули толку мазать, если там сальники\направляющие засрались или говёные сами по себе? Ну можешь, конешно, силиконовой смазкой побрызгать и вытереть потом, но хз, насколько это поможет

>>204219 (OP)
Хуя оп крыса помойная, накляузничал на мой тред, опущь ебаный, обиженка

РЕПОРТИТЕ И САГАЙТЕ РАКОТРЕД, ЕГО РОМА СОЗДАЛ, МЕСТНАЯ МИНОБЛЯДЬ РАЧИНА, ПОРА ТЕБЯ ВЫБЛЯДКА ПОТРАВИТЬ ЗА ТРОЮ РАКОВОСТЬ

>>205407
у газанюха спраси...

если у тебя есть хоть капля мазгов то должен ЗНАТЬ что штоки вилки мало того что палированые так ани до кучи еще и храмированые (гальваника) и работают в масляной ванне - для тупиц и кретинов в цилиндре в котором масло - первичная задача которого обеспечить гашение колебаний так сказать амортизационный эфект.
вторичная же функция масла в данном эжлементе это смазка, и как правило нет надобности от слова ВООБЩЕ мазать чтото там либо.
основная проблема как некоторые тут правильно заметили это критический износ либо блядские сальники от косаглазых.
ну и до кучи вангуюседня магу себе это позволить как никак 3 день запоя - у тебя дауненка если ты озаботился смазкой штоков вилки там походу вообще масла нет нихуя - с чем тебя и поздравляю - шарик ты балбес.
как бы ты не хотел но разбирать палюбому придеца траверс и либо востанавливать амортизатор либо пиздухвть за новым.

>>205547
опа хопа у газанюха пригорело и теперь он решил пустить стрелу на какогото рому...
не переживай ты так маня один хуй сдиваноним...
кстати за веспу хуеспу
кагда вы мне уже запилите шебемку???
https://yandex.ru/video/search?text=последний%20натурал%20юсби&path=wizard&parent-reqid=1506101266007985-1667649199844947401000186-vla1-2669&noreask=1&filmId=6083553910378829381 с этой хуйни с 3.10

>>205547
выпускайте алешу(газанюха)

Анон, в общем, натяну я на свой 51-ый такт 75сс tmmр-китайское-говно.
Через сколько ждать смерти вала, с учётом того, что он у меня абсолютно не убитый?
P.S. динамика сейчас просто чумовая.
Так же за ролики спросить хотел: их стоит менять на болеет тяжёлые?

>>205660
если карб и выхлоп н менял, то думаю ждать придется долго. эта цпг скорее всего даже чуть медленнее стока крутится. ролики попробуй, они же стоят копейки и вернуть если что можно.

>>205564
в сортах говна не разбираюсь - один и тотже пидорский дизайн который меня просто вымораживает, ладно оно еще в те лохматые года сматрелось, но кагда начали косить под ретру жук и вот эти матарошки просто полный пиздец одним словом бабский (пидорский) дизайн это всеравно что картины возрождения с целюлитными жирухами

>>205566
вотжеж пидарасина меня еще какимто хуем приплел

>>205670
Ну, главное что хуже только современные агрессивные обмылки-недоспортухи

>>205566
Лол ебать, зарепортил слился и теперь пасет в d ,Рачина ебаная

>>205662
Не менял ничего.
Спасибо, братишка

>>205845
норма, по спидометру лида как раз примерно 100 и будет. Когда на европейца пересядешь вообще кайфанешь, там еще больше места.

Кароч, купил себе сраную хонду дио и понял, что я нихуя не разбираюсь в мопедах. Аноны, дайте ссылку на ресурс с исчерпывающей инфой о табуретках, а то думал в вашем треде будет охуитильный, народный faq как в нормальных тредах, а тут вообще нихуя.

>>206472
Потому что тред обновляют после каждого срача. В большей степени срачи случаются из за того что люди с двача априори любят ретро скутера, но они по сравнению с нормальными скутерами никакие, особенно по мотору, ладно бы они просто их любили, так они начинают доказывать что ретро мопеды валят и лучше них не может быть ничего, или просто парень пишет что купил бы новую 4т 50кубов Веспу в ретро стиле за 249000 рублей, хотя в ней вообще ничего нет, я бы даже за 40 такое не взял. И естественно у людей которые реально разбираются в мопедах это вызывает сильный батхерт.

>>206472
Про дио есть куча форумов, и конструктивно у 2т мопедов строение двигателей мало чем отличается, если ты разберешься с одним двигателем, то сможешь разобраться и в другом. Если хочешь серьезно этим заниматься, то бери нормальный мопед, а дио продавай. Максималка у нее 60 км/ч и что бы она поехала хотя бы 90 нужно вкинуть около 40к при стоимости мопеда в 16к и еще, у нё 1,5 лошади в стоке. Фишка этого мопеда в экономичном расходе бенза и относительной безопасности из за небольшой максималки, вдвоём на нём вообще не поездишь. Вот тебе небольшой ликбез, если есть вопросы, то пиши, подскажу

Французоебы есть или я такой один?

Поясню за скутер пежо, если интересно кому

>>206478
> или я такой один? такой тупорылый долбоеб
дополнил братюнь, пыжоо ее погнали

>>206478
Спидфайт какой или что-нибудь поинтереснее?

>>206510
Хуя ты эстет любитель вычурной хуйни. И как оно? Оригинальные запчасти реал найти? Насколько дорого? Насколько он вообще большой\удобный?
Относительно недавно скроллил автору в поисках чего-нибудь интересного (помню, раньше когда-то там долгое время попадался на глаза один Вивасити свежий достаточно, у меня даже проскакивала шальная мысль, но забил на неё), и всплывал один Элисео. Погуглил, что за модель такая - мне даже понравилось чем-то, но адекватных предложений что-то не нашёл и да опять вскоре забил на эту идею

>>206510
Подогрев рук есть? Какие ещё приятности имеются? Тяжёлый?

скотеристы педарасти сасу за грош породам гораш

>>206527
>Лучше его не ронять

Лел, ну я так и предполагал. А по мотору понятно - они все как правило одинаковые у европейцев, не один, так второй, запы на них то есть здеся.
Блядядь, прикольная штука, хотелось бы попробовать

>>206529
Если ты из дс2 - оставь контакты, я категорию открываю и планирую максискутер брать

>>206527
>подсос
Медленнофикс

>>206531
у него не максискутер, а обычный полтос. если нужен большой скутер, смотрю европу на 13 колесах. ну или хонду каб как на первой картинке оп пика а лучше подкопи и купи pcx как на второй по расходам на обслугу он как полтинник, это на самом деле просто лютый вин в категории до 250 кубов

>>206477
Пластик! Где на 27ую Дио найти новый оригинальный пластик? А то за месяц слегка разъебал свой.
А еще хотелось бы узнать нахуя лить масло в бак. И как следить за нагревом поршневой.

>>206542
Это я и отвечаю, пежоеб. Я вместо Елисея хочу брать максик

>>206548
> нахуя лить масло в бак
2т
>как следить за нагревом поршневой.
Начала тянуть - прогрелась
Снова перестала тянуть - перегрелась, надо дать остыть
Заклинило - совсем перегрелать, надо менять ЦПГ.

>>206531
Не, просто дс
Да я и сам всё никак не дойду до гаи, тоже давно пора категорию делать

>>206548
>Где на 27ую Дио найти новый оригинальный пластик?
>за месяц слегка разъебал свой
Ахаха
Ну на импексе, наверно, должен быть. С учётом тамошних цен, наверно, как полтора твоих табурета обойдётся. А так - мониторить авито, пухскутерс\купискутер тот же (если ДС), мб у них бывает.

>>206558
Жаль. Вообще скутер годный, а я в них немного понимаю. Это 9й малокубатурник у меня, хочу продать его в любящие руки и купить себе хонду фьюжн

>>206548
Масло льют в бензобак потому что маслонасос не очень надежный и если с ним что то случиться, то прощай цпг)

>>206548
https://m.vk.com/skootar здесь пластик ищи, тут за 2к можно весь в идеале купить потому что дыо

>>204219 (OP)

Принимайте пополнение жаль только временное. Погончил давеча на Хонде Клик 125, это охуенно, эйфория. Взял на три денечка, будучи нулевым, вообще на двухколесном транспорте с мотором не ездил, но освоил за 3 минуты. Как же классно. Но от Хонды MSX я в полном ахуе, тайцы ибашут как умалишенные на этой табуретине, жаль напрокат такие не дают.

>>206660

Фубля, только зоонаблюдал и то их немного было. Больше на таечек пялился, не проблядей, а обычных, много няшных до охуения.

>>206658
msx сдают почти, посмотри лучше, обычно в районе 300-400 бат в сутки.

>>206662
У меня для тебя плохие новости, это почти все трапы.

>>206664
>почти везде.

>>206665

Да ладно, нечего драматизировать, не все так худо.

>>206664

Небыло, вот те крест, Клик, ПСХ150, Скупи, вот основной ассортимент. Может и был МСХ где, но я не видел, но и целенаправлено не искал, так как, повторюсь в мотоёбстве ноль полный.

>>206669

Не, на Пхукете

Кто использовал петрошину на скутерах? Присматриваюсь к петрошине л370, вроде неплохая покрышка за 900 рублей. Чё думаете?

>>206699
За 900 неблохая.

>>206699
Всего-то 900 рублей? Отличный выбор!

>>206699
Откатал на таких 3 т км, зад изношен на 70 процентов, так что жрутся быстро, держак заебовый, и по грязи норм, за или деньги это подарок

>>204219 (OP)

Почему у всех скутеров такое неудобное место заднего пассажира? Он что, не человек или его комфорт и безопасность для производителей абсолютно пустое место? Как правило пассажир менее активный, чем водитель, член мотосообщества, а его садят на задранный петушиный насест, на котором он чудом торчит как три тополя на плющихе. Схуя не сделать небольшое углубление, поддержку для жопы чтобы гарантированно назад не съезжал?

>>206750
Что
На маскисуктерах всё есть, всё заебись. На табуретках и для водителя зачастую нихуя не удобно, где уж там для пассажира пиздато делать то? Так что всё как положено: небольшая йоба - соответствующий уровень удобств. Алсо, мотики посмотри, всякие околошпорты и шпорты, тоже иногда имеют пассажирское сиденье, вот уж где действительно пиздецовый насест куриный, даже на табуретке китайской на порядок пассажирское место удобней будет в сравнении.

>>206755

ХуёвоПрискорбно конечно, ну понятно, что 50-кубовые стульчаки и их пользователей за людей не считают, но 125-150 кубовые табуретки уже имеют и приличную динамику и скорость и на них сподручно таскать пассажира и в этом они не уступят максискуторам, кроме удобства.

Вагинообдувач подскажи, запы от Такта 09 (аф-05е) подойдут на Такт 24? По мотору, вилка, колёса, например?

какой максимаальный размер резины можно воткнуть на джорно перед\зад?

>>206791
3,50, на зад встанет впритык и будет забиваться если ездить по глинянным говнам, я так забивал что колесо переставало крутиться

Сап мотодвач
Сразу к теме
Есть ямаха джог 4т(sa36j)
При заявленных 60км/ч с трудом набирает 55(по спидометру)
Дайте годных советов на тему как раскочегарить 4т скутер

>206910
Забыл добавить, нет такого подрыва как на 2т скутере, так что козлить не получается

>>206910
Да в принципе никак, только вариатор можно покрутить, но там не больше 2-3км выжмешь и потеряешь в динамике. Катайся свои 50 и не заморачивайся.

>>206916
>поставить инжектор
как фазы отлавливаеш?
какая заслонка?
>пластилиновая конструкция
прикались совки какие долбаебы ога?
https://youtu.be/Lgdyxj2Doc0
нахуя столько металла таскать и салярки жечь? можнож согнать всех чинуш валютных пранституток хипстеров и прочий скам - блогеров - дать по лопате и поставить пару заград отрядов...
заодно и почва удобрица...
тут должна была быть шебемка но мне лень ее искать

по теме - наверно стоит повзрослеть и перестать насиловать технику и уж тем более ожидать от китай говна заоблачных высот.
если на мопЭде написанно 45кмч то наверное не стоит его эксплуатирувать при скорости 60-70 ога?

>>206943
эталучше
https://youtu.be/woFmM4h-N08

>>206916
Моар инфы про инжектор.

>>206952
>впрыск не фазированный, каждый оборот по сигналу датчика зажигания

Чёт я не понял, он же с опозданием всегда лить будет.

>>206953
Один оборот он льёт в конце такта сжатия, второй оборот начинает лить в конце выпуска (и как раз успевает налить в открывающийся впускной клапан и затянуть налитое за прошлый оборот). Всякие джетроники у вага ездили и ничего.

>>206953
вообще фазированный впрыск даёт заметную разницу на тюнинговых злых тазах с широченными валами и холостыми в районе 1500, на простой тачке разница - единицы процентов.

>>206952
пиши какой контроллер датчики и сам инжектр.
по части контроля фаз, в принципе ему должно быть похуй на таких то оборотах, хотя у тебяж коробка и тебе более критично - эт у меня вариатр сам разбереца с моментом...
но лучше канешн фазированный - ловить я предпологал по распредвалу - по дыркам в шестерне индукционным датчиком...
но надо пилить крышку...
хз хз тож все думаю но отталкивает одна простая хуйня - а если наебнеца? или пойдет чтото не так на очередном "дальняке"? с карбом то я в и в лесу справлюсь, а инжехтр?
в принципе никто не запрещает вазить в унитазе карб

>>206954
кстати была еще одна ебанутая идея по части фаз именно от зажигания смысл ее в кнопке -
в прошиве пишеш пропуск фазы ну типа четность не четность тое плескает он в конце выпуска, а второй оборот тупо пропускает, а кнопкой ты уже при старте если не в тот дырка попал ему указываеш ога?
хотя можно и в прошиве прописать несложный алгоритм нахождения сий залупы, но ебли если опять чтото пошло не так будет на порядок больше...

>>206964
да, была идея сделать фазированный впрыск, фазу хотел определять по ускорению коленвала (время оборота при впуск-сжатие и рабочий_ход-выхлоп будет разное), потому что при фазированном лаг форсунки меньше влияет на точность впрыска (выливаем весь бензин за раз, а не двумя порциями)

>>206964
пока что все проблемы решены, но особо далеко не выкатывался, не далее 20 км от "места ремонта") самая крупная проблема была с топливным насосом, стоял от 2112, регулятор давления переделанный волговский, на 1 атмосферу. Сначала обратка у меня была закольцована прямо в бачок с насосом (внутрь мото-бака я его не стал запихивать, сварил для него коробочку с крышкой из нержи), из-за этого он нагревался и через какое-то время появлялись паровые пробки, драндулет начинал ехать рывками, решил проблему дополнительным вакуумным насосом от хонды дио, который гоняет бенз по кругу из бака к насосу и обратно. Форсунка стоит от четырки, что для такого объёма СЛИШКОМ жирно, но искать мотоциклетную было лень, потому что и так нормально ехало

>>206968
хзхз самнительное решение он же жрет как лошадь этот топливный? и да должен охлаждаца ...
в свое время думал запилить вот какую схему - корпус из эпаксидки стеклоткани с зазором от корпуса насоса чтото около 10-15 мм, а давление регулирувать шимом по датчику давления, но сия конструкция разрабатывалась для зипперожца и имела ниебические габариты, и притом насколько я повернут на экономии - датчик давления в принципе ее и обязан был обеспечить и до кучи поддерживать боле менее стабильное давление....
но у зиппера извени меня гена на 190 ватт ога? и 40 лошадей тое по маим расчетам насос со всей этой хуетой должен был жрать чтото около 30-40 ват.
на матарошку сие пилить даже и не думал по понятным причинам.

идея несколько другая но ахуительная запилить насос в куче с инжектором - насос плунжерного типа без клапанов без всякой хуйни - принцип работы прост как три капейки плунжер задавливает бенз в капилярку на обратном ходе засчет текучести самого бенза и толщины капилярки докуче не хуевой такой его закипаемости при разряженном давлении бенз из капилярки не успевает выскачить а шток уже прошел впускное отверстие...
но сие надо считать.
кстати - ты считал? можеш мне хоть примерно сказать сколько надо 139 двиглу на полной маще в милилитрах бенза?.

>>206970
я бы мог и на сях лепить,но там целая куча сомнительных мест, где надо очень быстро обработать событие и не вылезти за положенное время исполнения. ну и мне просто нравится писать на асме, на работе у меня только си используются, этот проект я пилю для развлечения в свободное время

>>206974
насос на 1 атмосфере вроде не более 3 ампер хавает, точно не помню. генератора (с его особым реле-регулятором) пока хватает, но если вдруг чего - на макетке слеплен понижающий обратноход на uc3842, могу потом перенести в своего франкенштейна.

>>206974
и да, теперь топливный нормально охлаждается, гоняя бензак через основной бак. твоя идея с плунжерным насосом чем-то напомнила мне ТНВД на common-rail дизелях))

потребление бенза не считал, потому что топливные карты даже толком не откатаны, чтобы ни в каком режиме при перегазовках не простреливало - делаю везде побогаче. связная программа на ноут пока на отъебись написана, там половину данных не показывает (хотя в самом инжекторе уже полностью запилен протокол обмена с внешней ЭВМ), ну и чтобы точно видеть все параметры надо делать запись логов, для этого потом на АВР-ке и SD карте наверное запилю логгер))

>>206977
Кстати, как там РР работаю на матарошках, садят всё на теристор?

>>206983
Да, коротят тиристором.

>>206976
извени канешн но тут
>быстро обработать событие и не вылезти за положенное время
я тебе переебу с наги и прямо по еблу ... с вертушки...
https://vk.com/video-34452608_456240711
вот ответь мне нахуя я распинаюсь пишу полотенца в радиаче баны выхватываю и прочее? поясняя структуру программ
от нехуй делать?
да можно и с этим согласица...

просто вазьми в руки канкулятр и посчитай 15к оборотов это на каждый оборот 250 мили секунд ДВЕСТИ ПЯТЬДЕСЯТ это при кварце на 24мхз 500 ПЯТЬ СОТЕН операций сложения присвоения...
деление да моды и прочие кейсы выполняюца гораздо дольше, я например вообще отказался от кейсов - риде пиздец в какой медленный код их компилит...

пойми одно контроллер это тебе не большая машина с виндами, основная твая задача отлавить прерывания, устойчиво - это в основном ебля с уровнями сигналов, а потом всеголиш в обработчике прерываний клацнуть портами по уже обработанным значениям или считать предварительные значения и клацнуть глобальными битами для инициализации в основном теле программы тех или иных обработчиков тех самых... ну ты понял ога?
ненадо писать прерывание на полсотни строк - это наитупейшая ошибка всего нубья - грешен сам через это проходил, а потом удивлялся коваж хуя подлагивает?

пойми ты пишеш ЖЕЛЕЗО и необходимо скурпулезно вылизывать как каждую строчку кода так и обшую логику работы всей программы...
сие приходит со временем...
эт тебе не в мотаче посты пилить ога?
сятина кстати для того и призвана - облегчить жизнь разрабу ты реально "ВИДИШ" обшую структуру программы

>>206977
3 ампера 3 ампера
ТРИ АМПЕРА
сударь у Вас под сракой двигун на пару сотен киловат?
в лучшем случае 139 выдаст 1.5-2 киловата в стоке, при полном форсировани 4-5
но опятьже грабли ну не любит он крутица выше 8к, можно и до 10к раскрутить если забалансирувать калено облегчить поршень и применить прочие извраты в виде пиков что никаму нах не впилось - на пиках догадайся сам нах нужен этот прибамбас, встал по причине как раз таки общей не продуманности - да я сасчитал на каком витке он встанет именно так чтобы мне удобно было развадить да даже прикались попал станком именно в это положение... первый раз вообще в нутри него метчик оставил( во второй раз в шаг ебучей не форматной резьбы не попал...

начали за здравие закончили за упокой(
об чем я? ах да 3 ампера это пиздец как дахуя, я только месяц ебался для того чтобы сляпать ходовые огни - ПДД требуют, а жечь ксенон днем? както стремно ...
+ сам режим работы кагда именно ани нужны были накладывал сваи ограничения ...

>потребление бенза не считал
посчитай пожалуйста
хотябы приблизительно по вспышкам... хотя ты заебешся(
я никак не могу определица с диаметром штока взял развертку на 4 но думаю дахуя.
хотя если пилить по моей схеме намагниченного штока то в принципе с запасом...
опасаюсь ебли на холостых(
>половину данных не показывает
савет - не еби мазги
что ты надеешся увидеть на большой машине?
если нет стенда то результаты ты снимеш максимум холостого или полностью раскрученного двигла - что согласись дает мало представления в общей картине а если точнее то савсем не дает понимания того что там происходит кагда двиг под нагрузкой.
максимум что ты там сможеш выловить так это кпд своего аппарата - что согласись без кардинальных переработок конструкции исправить хуй как получица...
>с плунжерным насосом
не моя но идея витала еще хз кагда - как ток камету прикупил за банку варенья... лет 14- 15 мне было...
сейчас же она просто получила развитие и заметь не у меня а у зеленых гейропейцев - вот чем блядь не дивиз - нет не выполнимых идей ога?
догадаешся откуда он пошел?

а еще газанюх пидр диван ебаный хает савки мразина
слыш свинота укропская а? я как и обещал заказал на оли тваей мамаше новый страпон - отправили уже как месяц
такчта жди на днях приедет
можеш своего пидора папашу обрадовать, и уже начинать прицеливаца к хую вашего семейного ишака...

>>206992
этот высер рака пиздоглазых пиздец как меня бесит...
рано рано им дали ураниевую технологию, лучеб пилибы сваи шелково бумажные катаны и скакали бы на пальмах, но мазги божественнаи тож надо разгружать хоть иногда...
разгрузили на свою голову...
>>206984
матвеев дегенерат в курсе что газанюх это он и есть??
этого пидора давно уже сдиванонили и БАНИЛИ
сука Я ОРУ БАНИЛИ В МОТАЧЕ)))))))))))

И снова здравствуйте, я тот хлопец с 36 джогом
Как его задирать на заднее, хочу в своём селе перед тянками понтоваться
Фокус в том, чтобы не изменять вариатор

>>207001
представь, что у тебя скорость проца меньше 1 миллиона оп/сек)) всего 2 таймера, из которых один используется только для USART, не имеет никаких наворотов, как АВРовский таймер, только прерывание по переполнению, поэтому я ебу этот таймер и в хвост и в гриву, и ВНЕЗАПНО у тебя есть прерывание с частотой 15625 герц, даже не спрашивай откуда и нахуя))

вся часть управляющая двиглом развешана на прерывания, в основной части программы всего-лишь функции проверки рамы при старте и интерфейсная часть для работы с внешним компом по USART.

при этом квантование времени работы форсунки - 8 микросекунд (у января 6мкс). на одном таймере. очень быстрым прерыванием обслуживающим внешний 4-канальный АЦП (даже не буду упоминать какой именно АЦП, потому что это адЪ и израилЪ) и формирующим программно второй USART (для блока зажигания).

мне нет смысла устраивать тут священные войны за языки программирования))) если уж разработчики января пилили всё на ассемблере, при том что и скорость проца, и всяких аппаратных наворотов у них было ГОРАЗДО больше, то моя реализация просто требует очень хорошей оптимизации.

>>207001
по поводу кол-ва топлива:
если принять объём цилиндра как 72 кубика, то масса воздуха того-же объёма при 20 градусах будет 86 миллиграмм. если принять состав смеси как 13:1 (можно сказать мощностной режим), то бензина надо влить 6.6 миллиграмм, это 0.0089 кубика за цикл. это число без учёта коэффициента наполнения двигателя, который практически соответствует его графику крутящего момента.

при этом чтобы нормально ехало надо учитывать % его наполнения от оборотов и давления во впуске, от температуры воздуха, и самого движка. буржуины делали механический впрыск, это был K-jetronic, но там проблему учёта поступающего воздуха решили механическим расходомером (именуемым в народе "лопатой")

>>207002
поставь закись азота только не взорвись к хуям

https://www.youtube.com/watch?v=XD0pLvUyAew

Эй самоделкины, а чому бы не приколхозить бошку от какого нибудь хондовского инжекторного кабомотора? Неужели на альфоский двиг не встанет? Заместо мозгов какой нибудь январь воткнуть. Я думаю меньше пердолек будет.

>>207032
январь это очень даже неплохо, но ему нужен сложный датчик положения коленвала, в авто это венец на шкиву коленвала.

на счёт башки хондовской хз, а вот впускной коллектор с форсункой и дросселем можно найти готовый, от инжекторного хондовского скутера.

Шото тред умер, пора закрывать

>>207091
Для большинства сезон уже всё

>>207004
>USART
вот тебе и первые грабли.
зря и еще раз зря ты используеш связь с большой машиной через встроеный порт.
да я прекрастно понимаю что надо отлаживать топливные карты но сие можно сделать несколько иначе например повесить туже флешку 24с256 и в нее загонять сразу все параметры - ну типа дернул двиг клацнул кнопачку запись пошла и начинаеш нагружать по темже гаражам свой двиг, а потом на большой машине уже смотреть чего там происходит.
4 канальный ацп? на прерывание??? хм если это отдельная микруха то нах ему прерывание? аниж сами все считают а ты лиш считываеш в любой интересующий тебя момент, другое дело если он по "моей" схеме тое лютый колхоз с кампараторами и пилами там да надо юзать один таймер.
второй на управление форсункой.
первое внешнее прерывание на отслеживание положения коленвала а второе на кампаратор если отсчет по колхозной схеме.

по датчикам.
какой у тебя массового расхода воздуха?
я по началу думал чтото промышленное взять от тойже десятки, но как услышал цены на них...
раскинул мазгами и пришла мысля такого плана - если взять какойнить совдеповский прецизионный терморезистр на него намотать нихрому ога? а недалеко расположенным физически такимже мерять абсолютную температуру окр воздуха, кстати в печке шизика думаеш я от нехуй делать пытался мерять градусы до сотой?
затем какой датчик воздушной заслонки?
насколько я читал в свое время за впрыск он какбы основной, массовый лиш отвечает за качество смеси а сколько ее набодяжить уже по идее должно вычисляца в зависимости от оборотов и угла открытия заслонки - от него кстати и пляшут на переходных режимах - типа сброс газа или ускорение или наоборот торможение двигателем...

по части зажигания хз хз у меня вариатор мне какбы угол опережения нет особой надобности высчитывать, но в принципе не вижу ничего сложного если писать именно распределение по фазам как я писал выше - сматри на "первом" срабатывании мы пихаем горючку а на втором поджгаем ее если после ну допустим 4-6 оборотов обороты калена не поднялись выше стартерных то меняем местами - но тагда естественно появица одна неприятная особенность... карочи придеца забыть про старт двигла с пол пинка.
посему и решено было маниторить именно по дыркам в шестерне распредвала - но тут только индукционными оптикой не прокатит в голове масло бултыхаеца и мозможны не хуевые такие помехи + их там надо как минимум 2, хотя возмжно обойтись и одним в голове, а второй уже использовать штатный на колоколе геныча...
но один хуй пилить клапанную крышку и колхозить из тойже эпаксидки для него раму...
>>207008
мдааа развертку надо на 2 брать(

>>207011
ога и ток не забудь сразу прикупить пару новых поршневых парочку колен и новый картер...

>>207032
>приколхозить бошку
чем по твоему голова впрыскового мотора отличается от обычного карбового?
по части января на сколько я знаю у него распределенный впрыск на 4 горшка, хуева гора датчиков начиная от массового, детонации и заканчивая всякими лямбда зондами плюс всякие холостые хода регулируюца моторчиком, и как этот >>207035 писал там зубатый датчик положения колена - скорей всего для более равномерного наполнения - он не один раз за такт всаса плескает, а несколько раз.
допустим какимто чудом ты все это прикрутиш к своему движку, сведеш все 4 фарсунки в одну - даже тупо электрически с ног контроллера через какую нить микрульку 4или повырезаеш "лишнюю" хуйню адыкватно в прошиве все это заблокируеш - благо исходники вроде как есть в интернетах, допустим ты перещитаеш топливные карты допустим...
но основная жопа это сама фарсунка ана расчитана на объем цилиндра в 375кубов, а у тебя всего сотка если это в усмерть фарсированый 139, или и того меньше если тотоже 2т, на 150 кубовый еще можно поиграца...
но опять же таки начнеш играца с давлением в топливной рампе - ана нармально распылять не будет - капля топлива будет слишком большая - повезет на впускном клапане подиспарица, а на холодную ты заебешся его завадить, сократиш количество импульсов впрыска? смесь будет неоднородной - тыж заебешся высчитывать кагда ее плеснуть...
и это только то что я вижу так сказать верхушка айсберга, и палюбому останеца хуева гора мелких ньансов...
ну и самый так сказать главный пиздец - это фактически переписывать всю прошиву, а потом ее отлаживать подгонять под канкретный мотор - на мой взгляд проще почитать саму логику работы понять и начать пилить самому расчитывая элементы под конкретный двиг - элемент за элементом проверять и отлаживать, чтобы не ебать мазги с идиотскими вопросами типа а почему здесь не работает? а почему тут происходит но савсем не то что надо?
ты хоть раз переписывал чужой код? я и в своем порой через год полтора нихуя не могу вспомнить и понять нахуя сдесь написанно так, а тут именно вот так.

>>207113
Для меня было принципиальным условием иметь связь с внешней машиной. во первых, я хотел красивую приборку с тахометром, расходом бенза и прочими плюхами, даже закупил у китайцев годные и дешёвые цветные дисплеи. во вторых откатка идёт с обратной связью через кислородный датчик, который навешивается не на инжектор а на отдельный простенький девайс (как автомобильные ШДК для откатки, отдельная поебень цепляемая к ноуту).
насчёт АЦП: у меня дельта-сигма (АЦП с балансирующим зарядом), это компаратор с триггером на выходе, выход триггера заводится через RC цепочку на вход компаратора. триггер тактируется от 15 килогерц, уровень сигнала с АЦП - это соотношение единиц и нулей на выходе триггера.

да, я не спорю, это более сложная программная ёбля, этот участок надо хорошо оптимизировать, но зато не надо искать особых деталей, всё это лениво находится в ящике стола, ну и естественные свойства такого типа АЦП по усреднению сигнала за время замера (сигнал с ДАД скачет в соответствии с давлением на впуске, если мне не изменяет память АЦП января например берёт мгновенные значения давления 60 раз за оборот и потом усредняет).

>какой у тебя массового расхода воздуха?
у меня датчик абсолютного давления, как на инжекторной волге (на самом деле брал у китайцев по 360 рублей).

>затем какой датчик воздушной заслонки?
у меня его нет, весь расчёт по давлению на впуске (ДАД гораздо быстрее чем ДМРВ и всякие хитрые коррекции при быстрой смене рабочего режима ему не нужны). на стационарных режимах (когда лениво едешь на одних оборотах) расчёт идёт по ДМРВ, с обратной связью по кислороду, когда резко топаешь газ в пол - он берёт данные из таблиц по положению заслонки/оборотам

>>207116
>ога и ток не забудь сразу прикупить пару новых поршневых парочку колен и новый картер...

за всё в этой жизни приходится платить))) зато перед тянками сможет понтануться правда недолго, лол

я не находил инжекторных кабо-моторов. все детали я стараюсь искать у китайцев на али, я нашёл там от скутерного движка впускной с форсункой и дросселем, по фланцу наверняка подойдёт на каб (или закажу переходную пластину на лазерной резке), но при такой цене проще к аргонщику сходить, он мне форсунку правильно приварит (чтобы на клапан ссала)

по форсунке да, прийдётся искать другую,
вазофорсунка слишком производительная. я и так снизил давление, всё равно слишком много льёт, время впрыска очень маленькое (а это работа возле "нелинейного" участка форсунки, и вполне вероятная ебля с настройкой). по поводу распыления - хз, ссыт не струёй а нормальным таким аэрозолем. понятно что чем меньше капли тем пижже))

>>207116
с январём наверное тяжко на таких нестандартных вещах.
собирали вот жорику на хуязию под 2 цилиндра на январе, при этом на 6 тыщах начиналась отсечка, хотя у них была настроена гораздо выше. непонятно, то ли мозги к 6 тыщам вспоминали про недостающие цилиндры и уходили в аварийный режим, то ли настройщик такой охуенный рукожоп

хотя в инете находил ещё ещё очень давние фотки maxiRPD, который притулил январь на скутер, но он в этом деле собаку сьел и сам пишет на январи всякие адовые прошивки с поддержкой закиси, всякими хитровыебанными режимами и прочим

>>207116
ну и вдогонку:

>подгонять под канкретный мотор - на мой взгляд проще почитать саму логику работы понять и начать пилить самому

именно))) разбираться в чужой разработке гораздо сложнее, особенно когда она настолько избыточна для мото-применения, как автомобильные мозги.

>>207117
ябы так делать не стал.
приборку помоему лучше на отдельном контроллере запилить, на него подавать голые цифры а уже конвертацию и прочую индекацию и связь с темже ноутом организовать на нем.
а сбор параметров и управление двиглом на первом контроллере.
по датчику топлива - че думаеш по части емкостного? выглядит как трубка в трубке стержень и мерять емкость всей этой ебалы
по ацп, хз с трудом понимаю что ты там за колхоз запилил, я использую давно отлаженный на пилогенераторе.
но он требует отдельного таймера и внешнего прерывания - по таймеру запускаеца пилогенератор как только на кампараторе произошло сравнение происходит внешнее прерывание которое считывает показания таймера, правд я чтото около пары месяцев по прошлому году ебся устранял на нем помехи - перечитал хуеву гору литературы - так нихуя ниче и не понял, а потом хз мож маи мазги эту инфу усвоили и переработали мож озарение забрело в мой синий моск хз - сидел думал а потом хуяк а че если с выхода - тое кагда кампаратор переключаеца подавать на вход на котором сидит измеряемая хуета принудительное падение напряжение - грубо говоря делать его чутку меньше - карочи обратная связь - в итоге я в легкую стал мерять температуру до сотой - колбаса прекратилась - раньше параметр скакал в районе 2-3 десяток после внедрения обратной связи его стало калбасить в пределах сотки.
а потом уже я нарыл в интернетах кампараторы с аппаратной такой вот хуйней - тое 1 или 2 доп наги...
а если надо больше одного параметра замерять, подключаю через 2или не логику, да медленней начинает считать, но я по такой схеме завязываю не критичные ко времени параметры.
>датчик абсолютного давления
поначалу тоже думал сию хуйню прикрутить, но этож механика которая как не странно любит поебать мазги, само то это всетаки по типу бошевского десяточного массового расхода - 2 терморезюка один меряет во впуске перед карбом температуру воздуха, а второй рядышком расположенный дополнительно нагреваеца ясен хуй стабильно и разница между ними это какраз и есть количество всасаного воздуха.

>правда недолго, лол
основная задача - выебать кильку наврятли будет достигнута, максимум на что он может расчитывать что она ему в бальничку апельсины пару раз принесет...
по фарсункам - есть уже совмещенные со всяких априлий хуилий с топливным насосом.

>то ли мозги к 6 тыщам вспоминали
скорей всего разраб посчитал что выше 6к двиг наврятли раскрутица и либо отсечку туда прикрутил либо в самой проге не хватало переменной - бональное переполнение, либо скорости обсчета всей этой хуйни.

>>207154
таки да, приборка у меня будет на отдельном контроллере. в инжекторе реализован протокол запрос-ответ, я спрашиваю номер переменной или даю ему команду, только потом он отвечает данными или подтверждает исполнение команды. по тому-же принципу приборка или ноут подключенный к инжектору будут запрашивать интерисующие их параметры. (собсно на ноуте уже могу посмотреть или подрегулировать нужные мне вещи прямо на заведённом движке).

про АЦП
>хз с трудом понимаю что ты там за колхоз запилил
сам в ахуе, но в принципе работает, схемку потом брошу. оно опрашивает одновременно 4 канала до 60 раз в секунду, процессорного времени отхавывает не особо много, при этом аппаратно довольно просто сделано.

ты хочешь сделать свой датчик массового расхода, но я уже распиливал сдохший ДМРВ, могу сказать что это механизм изготовленный с ювелирной точностью (к тому-же откалиброванный на заводе), самому в принципе можно сделать, вопрос в тепловой инерции. у современных ДМРВ нагреватели и терморезисторы тонкоплёночные на кристалле, и то реакция четверть секунды (достаточно чтобы у машины был заметный затуп).

а вот датчик абсолютного давления - на редкость живучая мразь. у меня при настройке иногда во впускной коллектор стреляло так, что аж силиконовая шланжечка слетала с коллектора, датчику хоть бы хуй. сравнивал потом с абсолютно новым таким-же - параметры не уползли (я из сразу пару купил).
единственное чего они боятся - конденсат. если внутри замёрзнет вода то чувствительный элемент может раздавить.

>>207154
гдето давно читал, что январь с отключенной отсечкой крутится до 10400 оборотов, далее он "упирается в край" в таблицах по оси оборотов и работает на последнем значении. реально крутится больше, вроде как с 12 тыщ процессорного времени не хватает и отваливается K-line протокол (ноут его больше не видит), но он один хуй прыскает бенз и раздаёт искру. правда насколько точно - хз))

>>207160
непрощи ли ноут подключать к приборке?
и вместо вшитого порта написать программный типа и2с который будет работать лиш в простое контроллера
>реакция четверть секунды
он как доп элемент добавляющий поправку, основной же параметр при переходных режимах это положение заслонки и обороты колена

да и вообще не вижу особо смысла делать реакцию для двс на внешние раздражители быстрее чем в пол секунды

>>207163
>и вместо вшитого порта написать программный типа и2с

не совсем понял зачем И2Ц, если в ноуте его нет)) у меня есть аппаратный USART, через который я могу опрашивать инжектор и давать команды. это по сути как OBD-2 диагностика на машине. инжектор работает сам по себе и сам всё считает, но если надо я могу подключить ноут и настроить, например, обороты отсечки, или базовое время впрыска (от которого ведётся дальнейший расчёт), перепрошить топливные карты и карты зажигания. последовательный порт - стандартная штука, которая есть везде. еще есть второй USART, программный, с частотой прерывания (15625 бод), работающий только на вывод, через него основной проц передаёт дополнительному угол зажигания (в качестве дополнительного стоит мелкая шняга на 20 ножек с 2 кб памяти 89с2051), угол зажигания зависит от оборотов и нагрузки на двигатель... но это уже тонкости программной реализации)))

по поводу ДМРВ - если аккуратно вытащить его сигнальный провод из фишки, то машина будет работать как и раньше, только чек загорится с соответствующей ошибкой. вообще основная сложность прошивки январей - это всевозможные условия и методы обхода отказавших датчиков. сдох ДМРВ? хуй с ним, работаем по датчику положения заслонки. не работает заслонка? работаем по ДМРВ. сдохло и то и другое? похуй, пляшем, и стабильно работаем на холостых. можно на второй передаче на холостых доползти до места ремонта)

а вот мгновенная реакция двигателя на педаль газа - штука очень приятная))
https://www.youtube.com/watch?v=qODTWub4Bzg

>>207163
кстати, из за того что весь расчёт топлива и вся остальная хуйня развешаны на прерывания, процесс обмена данными с компом - по сути фоновый процесс, имеет наименьший приоритет, и выполняется только когда отработают все остальные, более важные задачи.

>>205670
батя твой пидорский

>>207235
Ламбретта писечка конешно, эх

>>207235
Я Васе пожалуюсь, что в клубе раки. Поосторожнее

>>207238
лучше его маме

ок по кускам

>>207167
хз что у тебя за основной камень в котором ты нарыл флешку, обычно все таблицы загоняю в память программ.
по моему у тебя пиздец как не эффективно камни работают...
в принципе инж и зажигание можно запилить на одном 89с4051 вот только хз хватит ли в нем памяти программ для всех таблиц, но учитывая что 250 операций на один оборот при 15к оборотах таблицы можно пиздец как ужать а точности добиваца по доп таблице коэффициентов например на каждые 60 оборотов, а если смирица с тем что ты нихуя не берт манро и не крутить выше техже 12к, самневаюсь что разбалансированое калено на фарсированом 139 палтинике до 50мм вообще раскрутица до 10к, а если и раскрутица... повезет что уебет коренные, а может запросто вывалица к хуям распидорасив картер...
я кстати вовремя в свой залез - у меня упорный бурт коренного со стороны вариатора уже на половину трещина пошла - пришлось провтуливать...
можно канешн насадить на вал проставку растачить и провтулить картер и перейти на более крупный подшипник, но посматрев уебанскую конструкцию самого картера я пришел к выводу что и родного там за глаза - пизданет быстрее картер.
такчта фарсированый 139 двиг без должной балансировки крутить выше 9к это равнасильно насыпать в него пол кило алмазной пыли притирошной...
что дает нам нехуевый такой задел в плане времени выполнения программы тое верхний предел оборотов можно смело ограничить 10к.
и дело тут даже не в двигле, сколько в самой конструкции давно на своей альфе или что там у тебя разгонялся до 80? еще желание есть?
у меня оно отпало сразуже кагда с горки - по только что заасфальтированному но уже прикатаному переезду ЖД - у нас их выполняют по верх жд путей - аркой, я сваю матарошку раскочегарил до 95 - китай тахометр показывал чтото около 9к оборотов - ему я верю тк промерял его показания кагда только пытался запилить приборку на контроллере...
описывать ошущения от сжавшегося очка до размера базона хигса не буду - сам не мальчик - эксперементирувал)

вернемся же к нашим баранам.
4т эт не 2т у него рабочий ход ... тоесть цифру 250 операций смело можно умножить на 2.
ПЯТЬСОТ ОПЕРАЦИЙ да за это время можно из тойже 24с256, а у меня где то валяеца парочка 24с512 десять раз вытащить любые таблички(топливные карты) - тое нет надобности засирать ими память программ и делать... мало того что ...
тут я пиздеть не буду сам до конца еще не разобрался в них тк 3 вектора и порой там противоречивые условия...
карочи хочеш точности прикручивай флеш, хочеш быстродействия прикручивай флеш - как не парадоксально это звучит, хочеш вовремя езды пизды дальняка в конкретных условиях адыкватной смеси - прикручивай флеш.
ведь согласись как только ты начнеш писать робота - ... да таже ебаная влажность - легкий ветерок утром с покоса поставят его в ступор.
а вся флеш работает на и2с, есть канешн и более быстрые флеши для 8051 - но это адресная шина регистр але и прочие извраты в виде хуевой горы ног - впаяеш? хуй снимеш - чтобы на прогроматоре посматреть всю хуйню и поправить лаги - надеюсь пояснять что все самоделки находяца 2 трети жизни в процессе отладки нестоит ога?
будеш писать интерфейс передачи?\
поставиш колодку - а не заебешся с вибрацией?
взвесив и тупо посчитав я пришел к выводу что для этой конкретной реализации выгоднее во многих аспектах - в ущерб естественно скорости выполнения программы использовать 24с256 благо их навалом и своей надежностью ани себя зарекомендовали.

вот тебе и ответ нахуя нужен ручной и2с.
читал я в свое время спецификацию уарт - вшитого порта - он мало того что жрет 2 наги так еще и отжирает прерывание, а с учетом того что 8051 камень далеко не блещет произвадительностью это всеравно что серпом по яйцам, да я в курсе что есть биты приоритетов и что есть внутренний приоритет прерываний, но следует учитывать один не маловажный момент - используеш ты это прерывание для связи с большой машиной + всякие разъемчики хуемчики хвостики - позолоту давно видел на контактах? серебрение и то уже хуй кто применяет...
и что будет если в момент работы твоего двигла на 9к прерывание по зажиганию попадет во время выполнения прерывания уарта?
ты об этом думал?
как обновяца переменные?
повезет что двиг просто пропустит такт
а если зависнит фарсунка? в открытом мать его так состоянии - здравствуй гидро удар?

нехт

посему из выше изложенного только и2с только в ручную
с промежутком в виде панели приборов.
или Вы у нас настолько ахуительный программер что можите свой ноут слейвом сделать?

сматри все достаточно просто твой контроллер который маниторит двиг являеца мастером и в свободное от обсчета прерываний вычислений точности и обмена со флешем времени - должен контролить бит готовности шины и2с уже с приборной панели к обмену данными - если хорошо все грамотным проводом протянуть то нопы в этой шине не такие уж и большие будут - заметь тут чисто уже уровень проводов приборка е тебя на руле? а руль сцука имеет тенденцию крутица ога?
была ебанутая идея организовать по ИК связи сие общение, но чет расхотелось...
а уже твой ноут приборке слейву засылает изменения или др команды - интерфейсы я надеюсь писать умееш...
сие на порядок надежнее и исключенно откаких либо глюков в принципе.
а на приборке можно и жирный камень применить 44 ножечный, и даже часть не критичных ко времени параметров обсчитывать им.
>мгновенная реакция двигателя на педаль газа
в томто все и дело что если ты хоть раз дербанил карб от тойже кейхины зиперожца и прочих космичей - кстати шаз капиталю 1.8 41 двигун....
то знаеш что в нем присутствует такая ебола как ускорительный насос , которай какраз таки и поясняет смысл твоей видюшки, кстати за видюшку - емубы не мешалобы прикрутить индикаторчик мгновенного расхода топлива гденить в углу ога? а после таких прогазовок раздербанить сцепление и его сфоткать, а еще до кучи сдернуть карыто и лазиром на прогретом показать зазоры по диаметру колец... двс не любят такой хуйни...

так вот к чему я.
выбранная тобой схема по контролю давления БЕЗ датчика положения заслонки сие какбы сказать помягче не сачти за оскарбление - хуйня, и вот почему двс а в особенности 4т чрезвычайно инерционная хуйня и чтобы ему показать устойчивый злой разгон смесь необходимо богатить - этим как раз и занимаеца ускорительный насос в обычных люминевых карбах.
тое прямая связь подаваемого количества топлива с тапком - быстрей быстрее медленней может вообще шарик не открыца...
тоже самое и на инже - должен стоять датчик угла открытия заслонки - вот за него наверно и стоит попиздеть.
у меня было 2 варианта.
первый
оптика
помниш кагдато давно я на радиаче всех заебывал загадкой шизика?
про старую еще шариковую мыш?
так вот смысл был в том чтобы присобачить опто датчик от той мышки к заслонке ... а вот тут пиздец( я на него натолкнулся(
смысл вот в чем заслонка поворачиваеца ну максимум на 90 градусов сие в предпологаемой мною конструкции выпадало в отсилы 10-15 шагов что согласись для двс достаточно мало.
тут стоит отвлечься и с казать что оптику я ставил на орган управления - тое на газульку, а заслонкой по моему тогдашнему нубскому предположению обязан был рулить ахуительный совдеповский шаговик на 100шагов на оборот.
я прикались даже слепил эту всю хуйню - через ВИНТ тое точность еще как пиздец увеличил, хотя заслонке если подумать хватит за глаза 50 шагов - на винте я получил чтото около 230 непомню уже но в чар хватало...
потом я стал притерать клапана разбираца с прочей механикой...
ленег мало было да и общего представления тоже мало, но основная первоначальная идея была тупо плескать от положения заслонки и оборотов.
.....
зипер так и стоит кстати но не по причине нехватки денег теперь - по причине моего распиздяйства.

так вот по заслонке и опто датчику - педаль газа имеет еще меньший ход - а приколхоживать к ней переменный резюк было мало желания - не потому что небыло желания токарить - было опасение по части истираемости контактной группы.
бьазара нет можно было и наше проволочное на нихроме приебенить - кстати я его даже и прикупил и наверно он какраз в тот проект и пойдет - паладий неврет.
но апять же таки дребезг контактов...
а потом тоета отозвала 100к сваих новых аппаратов из пиндосии - даж по новостям передали - проблема - неуправляемо разгоняеца машина - да да ани тож решили как и я управлять заслонкой шаговиком и ведь ахуительная идея согласись?
ты жмеш газульку и всеголиш говариш сколько ты желаеш...
на практике чтото происходило не так и в итоге хорошо об отбойник рулем погасиш...

посему реализация была кардинально пересмотренна и заслонка будет регулируваца покране мере на матарошке только исключительно механически - знаеш я железному тросику на выточенной мной лично газульке больше доверяю чем даже 100 раз отлаженной мнойже программе.
да и ремонт его лиш в смазке.
а если чтото пойдет не так я всегда смагу тупо ограничить двиг по воздуху своей рукой и хуй кто мне в этом помешает, тяпки ветки и прочий крс(крупно рогатый скот) говарит лиш об одном - протягивай тросик газа грамотно.

>>207169
еще раз ты гдето выше говарил что весь январь пишеца на асме, недогадываешя почему?
я вообще в шоке глянул тут его схему там контроллер сименсовский с 6 или 7 прерываниями, притом что ядро одно и тоже.
знаеш такое впечатление что ани сименсы тупо срастили на одном кристалле 31 камень и 55 порт - ясен хуй тут только чтение доскональное...
для меня сие наврядли подходит я не сабираюсь ставить рекорды и бежать в переди паравоза - нахуя?
шаз вот паждем и матвееву в руки попадуца убитые инжехторы до кучи с топливным срощенные напишу в добропочту он их разберет я гляну глазом...
да я панимаю что да, но сцука надежность...
есть такая поговорка - решай проблемы по мере их поступления.
на данный момент матарошка озабочен несколько другими задачами, например расчитать и выточить ось для сваих аэро саней...
по части же карбов - да я понимаю что под мой двиг в усмерть фарсированный не хватает пропускной способности маей 18 милиметровой кейхины, но вот в чем шутка юмора мне все меньше и меньше желания на нем не точто ездить по городу работать мало даже желания поехать на нем на рыбалку или по грибы, - подросло мной задроченное поколение которое видит во мне бога и по первой отмашке отвезет меня куда и восколько мне угодно, а я расплачусь лиш умными саветами и парой тройкой часов кручения гаек с умным видом...

спизданул про космича надож и показать)
капиталю все по книжке.
мент паразит нихуя не хочет работать...
одно от него удовольствие запчастя стабильно подносит и на матерьялах не экономит - хуля делает для себя...
выебался я с клапанами...
то пиздец ну реально в девяностых или сплав пошел не тот или ебучая экономия горбатого пидора...
ну вы их куйте их чтоле тогда????
агага дахуя ты накуеш без хрома и молибдена...
ответственная деталь клапан и седло.
и сцука вотжеж жопа какая происходит в водянке
клапан открылся выпускной на нем износ как правило - принял на себя выпуск разогретых газов нагрелся а потом ебляксь по седлу холодному ...
вижу тут вообще ...
ясен хуй он пиЗданулся и прихлопываеца тррра на нагруженных режимах коробки - че только им не тягали...
естественно будут вазникать локальные перегревы, а при хлопаньи тое при соприкосновении поверхностей ани будут не равномерно остужаца, и пойдет выкрашивание прилегающих...
в клапан бы серебра чуток плеснуть да и в седло для лучшего теплоотвода не помешалобы, а в клапан докучи меди и цинку...
а в седло молибденчигу и КОБАЛЬТУ кобальту кобальту - кобальт держит не хуево ударные нагрузки...
другой вопрос как всю эту ебалу потом притерать...

опятьже таки нестоит забывать про разношерстность материалов и тепловые...

как такие седла поведут себя в люминевом мясе?
не станут ли ани аккамуляторами локальными тепла?
не выпадут ли нах?
не сломает ли их при более жесткой посадке само мясо люминия?

одно скажу поздно взялись за ремонт.
пришлось притерать гораздо больше от запланированного кап ремонта.
ебать.. я как вспомню как этот мент ему давал перегазовки...
я не удевился найдя сломанное поршневое кольцо...
сколько он на нем ...
одно скажу
машина зверь
но я отвлекся

>>207169
еще раз ты гдето выше говарил что весь январь пишеца на асме, недогадываешя почему?
я вообще в шоке глянул тут его схему там контроллер сименсовский с 6 или 7 прерываниями, притом что ядро одно и тоже.
знаеш такое впечатление что ани сименсы тупо срастили на одном кристалле 31 камень и 55 порт - ясен хуй тут только чтение доскональное...
для меня сие наврядли подходит я не сабираюсь ставить рекорды и бежать в переди паравоза - нахуя?
шаз вот паждем и матвееву в руки попадуца убитые инжехторы до кучи с топливным срощенные напишу в добропочту он их разберет я гляну глазом...
да я панимаю что да, но сцука надежность...
есть такая поговорка - решай проблемы по мере их поступления.
на данный момент матарошка озабочен несколько другими задачами, например расчитать и выточить ось для сваих аэро саней...
по части же карбов - да я понимаю что под мой двиг в усмерть фарсированный не хватает пропускной способности маей 18 милиметровой кейхины, но вот в чем шутка юмора мне все меньше и меньше желания на нем не точто ездить по городу работать мало даже желания поехать на нем на рыбалку или по грибы, - подросло мной задроченное поколение которое видит во мне бога и по первой отмашке отвезет меня куда и восколько мне угодно, а я расплачусь лиш умными саветами и парой тройкой часов кручения гаек с умным видом...

>>207235
я ж говарил сделать мне шебемку.
ты че решил меня доебать?
кагда тебя уже в армейку заберут...

>>207248
пока что у меня таблицы хранятся в памяти программ, и при старте, после тестирования оперативки, все таблицы перекатываются в неё (рама 8264 на 8 килобайт). можно сказать, что это инженерный блок (по аналогии с январями). ещё можно за пару минут выбросить из кода ненужное и данные он будет брать из памяти программ, была идея запилить совсем мелкую шнягу на 89с4051. почему у меня зажигание отдельным камнем? потому что в основном мало таймеров)) можно поставить 8052, у него ещё один таймер, но у меня ебанутая тяга делать конструкции так, чтобы запчасти для них можно было найти в любой куче радио-хлама.

у меня отсечка стоит на 8 тыщ, хотя сам блок успевает считать до 14600 (на самом деле гораздо больше, это я сделал дополнительное ограничение). если убрать это ограничение то примерно на 18 тыщах он начнёт просто пропускать такты впрыска, но один хуй не зависнет.

по поводу флеша - возможно вместо рамы поставлю параллельный флеш, ебля с дополнительным регистром и пайкой многоножек меня не пугает, паять крупный ДИП даже в кайф (после пайки на работе плат с хуевой горой СМД). ставить его в панельку нет смысла, я могу перезаписать его самим инжектором, у меня в протокольной части есть функции работы с памятью.

уарт у меня таки без прерывания, т.к. им пользуется только фоновый процесс, с самым низким приоритетом, поэтому он просто в цикле опрашивает бит состояния в ожидании пришедшего байта. к тому-же даже используя прерывание, я могу сделать финт ушами))) могу кинуть в стек адрес следующей команды и сделать RETI, который разблокирует контроллер прерываний, который после этого сможет обрабатывать прерывания равного приоритета (хотя до reti не мог). по поводу зависаний и прочего - форсунку он выключить не забудет, она отключается прерыванием по переполнению таймера, это прерывание с высшим приоритетом)) в коде 100500 разных защит от дурака, участки работы с форсункой и таймерами уже давно отлажены и проверены во всех возможных режимах. зависание возможно только если проц поймает сбой по питанию или что-то подобное, такого ни разу не было. но всё равно в следующей версии платы у проца будет супервизор.

>>207249
с карбуляторами успел навозиться, и с омсквичом тоже, ускорительный насос в программе тоже прописан. следит за давлением на впуске, и при достаточно быстром нарастании давления добавляет бенз. без разницы, как я увижу это быстрое изменение режима работы, по дросселю или по давлению, главное что я успею быстро отреагировать

по поводу видюшки - этот крендель снимал как они гоняли по городу и выкручивали почти в 9000 движок с тяжёлой нивовской поршневой. я всё надеялся что у него шатун оборвёт а вот хуй, короче тот ещё содомит.

>>207256
Уже выпустили оттуда, лул

>>207238
Нинад плиз два битарда на один клуб это конечно жирно

>>207238
>2к17, двач который год имеет филиал в вк. Крики тян\кун из каждой подворотни
>раки.

>>207339
го сдиваноним мудака

>>207346
Было бы не лишним

>>204219 (OP)
Антоны, у хонды дио 18 и 27 тросы тормозов различаются?

>>207423
Одинаковые у моделей 18-28.

>>207430
Как выяснилось разные втулки, которые вставляются в рычаг со стороны тормоза, и через которые проходит резьбовая часть троса. Ну либо я трос от дио 34 присрал, хуй знает.

>>207484
Хондовский дилер предлагает один трос на все модели дио с 18 по 28. На перед и зад.

забей на тросса - барабаны для лахоф и пидароф
я вот сибе диск на зад запилил и не жалею.
дорого правд обошлось и дахуя не предвиденных трат, но зато гидравлика а не этот уебанский вечно растягивающийся тросс ...
кстати чутку косяка впарол но то хуйня.
кстати задний барабанный диск люминевый на 12 ахуитительно залазиет в мой станок - еслиб он туда не лез яб и не заморачивался.

>>207485
Спасибо, грю, походу от 34 присрал, лень идти смотреть упаковку от них.

>>207491
> вечно растягивающийся тросс
>трос
>тянется
Перестань ставить копеечное говно, даже велосипедные тросы нихуя не тянутся, при условии достаточно жёсткой рубашки.

>>207501
никагда его не менял родной откатал чтото около 12к и вылез из заднего болта сам трос - я его туда впаял но одинхуй уже сыкотно стало им кардинально тормазить - проездил на запаяном еще около 2-3к и тупо поставил диск теперь мне нахуй не нужны какие либо троса - тормазнушку подливай и пиздец.

>>207501
>даже велосипедные тросы нихуя не тянутся, при условии достаточно жёсткой рубашки
Да так то всё тянется, другое дело, что велоёбские тросы-рубашки какие хочешь можно купить-собрать-комбинировать, заебись. А на некроматарошку либо хуй, либо пизда, а не выбор. Ну или самому колхозить, хули.

>>207527
ставь диск - не особо то и дорого.
да и любой маломальски пряморукий школотун справица.
единственно что моторошка должна быть двух амортная - на зади 2 амотризатора за одно и на норм сальник перейдеш а не это не форматное китайское уебище - но если хорошо подумать то можно и к одно амортной приколхозить - но сие заебней на порядок, проблема там куда все это впихнуть и как к картеру крепить сюпорт.

из инструментов надо сварку балгарку, и доступ к винторезу у которого между центром и станиной 200мм и более, а также желательно к сверлильнику.
за 2 похода к токарю можно сделать, матерьялы самые распространенные - шестигранник, капралон и кусок 5 - 8мм пластины 120х100мм.

А ВДРУГ ГАЗАНЮХУ НОГИ ОТОРВЛАЛО?
ИЛИ ПРАВУЮ РУКУ?
БЫТЬ МОЖЕТ ГАЗАНЮХ ЛИШ ТОТ КЕМ НЕ ХОЧЕТ КАЗАЦА?
ВДРУГ....
https://ok.ru/video/27113753337
https://youtu.be/Q6a_mLhifqcЭ
https://youtu.be/mV9-ZPO7pNw

ЗАТЯНУТО
У ПЕТРОВА ВСЕ ЯСНО
https://youtu.be/mV9-ZPO7pNw>>207549

ВОТ ПОЧЕМУ Я ЛЮБЛЮ КИТАЙЦЕФ?
ДА ПОТОМУЧТО АНИ ВИДЯТ НАШИХ ЖИРНЫХ КИЛЕК

ели танк то малец
если хуец то люлька и жирная килька
да потная валасатая самка которая СМОЖЕТ выносить ребенка...

пися я хау повиснуть на тваих сисях
избить тваю жирную жопку плетками
и поцелуватьл тваю пузику
прильнуть и услышать биение сердца новой жизни.

>>207527
На матарошках вся беда в посадочных диаметрах а так же в длине рубашки и троса, паять троса кал, а вот аргоном капнуть - мило дело. Кароч я присирал миллионы тросов не к тем матарошкам, и ничего не тянулось. Вернее тянулся только анус токаришки-матарошки, пашёл нахуй.

>>207718
капни себе в очеко аргоном, еще раз мне допизды на тваи троса и вообще на все троса вместе взятые

>>207770
Ебать корч.

кстати по сюпортам - касаеца всех, вместо блядской хуеты колпачок? даже хз как ее назвать... которая идет с завода на сливной штуцер ахуенно подходит заглушка от нового компрессора холодильника сплита где трубка всаса десятка , найти ее канешн хуй найдеш, а вот спрасить у холодильщиков можно ани обычно их выбрасывают ана ахуенно налазиет на весь штуцер и закрывает не только сливное отверстие но и резьбу зашищает от воды и прочей ссанины, а тк туда лазиют как правило раз в пятилетку - колодки сточились поменять по хорошему над и тормазнушку, то вода проникая в резьбу понятно что делает с люминием закисает так что хуй открутиш, особенно это касается южан у нас сезон то практически не закрывается а сыпать всякую дрянь на дорогу камунальщики обожают в купе с водой для люминия это адская смесь, тое при прокачке тормазной надо помазать какимнить литолом саму резьбу и напилить сий колпачек, чтоб потом не ебстися с молотком - я на родном после 6-7к - менял колодки и тормазнушку, проездил еще столькоже и реально заебался этот штуцер свинчивать помог только молоток( хотя родной сюпорт один хуй улетел в отвал кстати еслиб не эта ебля то наверно... даже хз чтоб произошло, карочи отламилось переднее крепление - на пиках левое но у меня суппорт передний на заду стоит просто повернут на 180, после аварии я так думаю в нем появилась трещина и я каким то хуем еще проехал чтото около 6к, можноб было купить и задний но посадочное точнее дырки под крепежные болты были засверлены именно под передний, кстати с ними и была основная заеба центральную я раза 2 или три вырезал к хуям мясо наваривал обтачивал и сверлил резал резьбу по новой - достаточно сложно попасть как в размер так и не перекосить всю эту ебалу

>>207792
С хуйца

>>207771
Корч у тибя в ачке пидар, ога! А у миня лигиндарноя гей-матарошка.

>>207792
А чего смешного? Обычное выражение. Сваркой капнуть. В чем смех, объясни.
мимосварщик

>>207806
у тебя максимум проперженный диван.
>>207815
сваркой капнуть??? никагда не слышал.
поставить точку, насрать, наварить...
даже пайщики не применяютсий глагол

>>207817
Капнуть припоем тоже нередкое выражение.
В веке где все подряд не паяют с подачей

>>207815
>Сваркой капнуть.
=/=
> аргоном капнуть

>>207817
Газонюх пацан пернуть хочет!

так ребята ,у меня очень серьёзный вопрос:
разобрал двигатель дио 27 в ноль,собрал.
Куда какой шланг втыкать,нипомню блять.Запилите с фотографиями и там,стрелкой выделяйте какой откуда куда подробно ,с меня няша

>>207797
Братан,нахуй тебе мот,ездий на велосипеде

>>207591
ты когданибуть видел в живую мопед?

>>207843
да и подскажите,где на ней реле поворотников,а то новое ,которое я купил,ни на чо ,там висящее не похоже,но у меня есть подозрение,что это хуйнюшка в форме цилиндра с левой стороны руля,у нее тоже 2 усика под штекер

Аноны, хочу взять четырехсотку ская с аукциона в одеяле. Какие подводные камни, где сосну?

>>207862
Нигде. отличный аппарат.

>>207898
в Япии? Тому шо старые. К ценев япии еще смело накидывай 1600-2000 баксов.

>>207923
>Stels Trigger 50
Наваливать по лесам и говнам на нём не получится по ряду причин, но если поменять резину то пролезть думаю сможет.

Со вторым номером по бездорожью будет без удовольствия почти на любой технике.

>>207931
Почему без удовольствия? Я жидкое бездорожье не имел ввиду, просто чтобы вдвоем по хуевой грунтовке мягко было, по фото вроде большой ход подвески.

>>207931
а какже колясыч???
эх блядж молодость пару полторах самагону полна люлька телок и нас человека 3-4, из любого говна добыть его можно было если застрянет, а если бенз кончица то и толкать толпой веселее.
>>207939
важен не ход подвески а аккуратная езда и жирность кильки, полтиник не для двоих, хотя если не спешно по грибы или на речку то вполне себе сойдет

>>207940
PЗа эти деньги тебе приедет кал, в такой бюджет стоит смотреть в РФ. Состояние будет лучше в среднем.

>>207923
это копия derbi senda/aprilia rx. У них были внедорожнике модификации и супермотардовские. Если цель именно лазить по лесу, возьми лучше питбайк. Если ездить по грунтовочкам, то можешь триггер взять. Там подвеска интереснее.

>>207942
Ну моя килька 60 весит. Поясни подробней про аккуратную езду? У меня права автомобильные, я почти на мотоциклах не ездил.
>>207950
Спасибо.

>>207974
>подробней про аккуратную езду
не ломить по лесухе непроверенной дороге карочи там где ты в первый раз выше 30-40 даже если очень сильно хочеца и на первый взгляд позволяет дорога - карочи обеспечить гарантированное тормажение перед внезапно возникшим препятствием, с учетом того что ты едеш нихуя не по асфальту - внезапно на всяком песке гальке и прочей макоте глине тормозной путь увеличиваеца в разы добавь сюда еще то что у тебя с зади шестидесяти килограмовая жируха которая вихляеца трясеца и всячески нарушает равновесие.

>>207989
Ну как на велике, кароче, спасибо, друг.

A как же Андрей Скутерец?

>>207989
>шестидесяти килограмовая жируха
Чёт тощая для жирухи...
Хотя бы девяносто надо.

>>207999
Просто он сам дристан 50-ти килограмовый. Считай баба

>>207995
А что с ним?

>>208001
>Просто он сам дристан 50-ти килограмовый.
Может ещё и карлан?

>>208008
Он Бог скутеров, но почему-то не упоминается в этом треде.

Самый модный скутер на сегодня имеет классический вид, ~150 кубовый мотор, инжектор и абс. Я прав, анон?

>>208055
Мне только Scomadi на ум приходит с такими характеристиками. Он в стиле старых весп\ламбрет сделан. Движки 125-300сс, вариаторные. Но это все для фанатов.

>>207999
Ага, тру жируху посадил - мот не подскочит и не разгонится - одни плюсы для новичка.

>>208057
Kymco like, Sym fiddle, наконец, веспы (но это для богатых).1

>>208001
ну не ремба канешн 180 70
>>207999
большинство килек 160-165 для них 60кг это уже перевес

>>208074
Я нихуя не понял, что тут происходит, но я 184/70. А у тянки фигура охуенная.

>>208076
Пруфы давай.

>>208074
Хуйни не неси, посмотри нормальные рост/вес бабы.

>>208079
Сейчас бы на двач свою няшу кидать. Максимум фотки с покатушек, если будут.

>>208089
Можно и так сказать.

>>208095
>Сейчас бы на двач свою няшу кидать
Ну хотя бы без головы

>>208104
>пикрелейтед весит не 60.
80?

Она тебе тоже кидала? Вот шлюха.

Сколько по-твоему весит пик? Моя таких-же размеров, грудь 2 только. Сейчас может и на 65 потянет, раскормил. В кобыле на пикче явно больше 170.

>>208107
>В кобыле на пикче явно больше 170.
Меньше.

>>208109
Почему ты так считаешь?

>>208089
батрудинов совсем херово выглядит

>>208141
запилите мне шебемку плиз с матарошкой...
с матарошкой
https://vk.com/video-126242535_456239060
буду пидоров гонять ато газанюх не справляица...

Посоны, выручайте! По какой причине на скутере поворотники при включении не моргают, а горят и звучит дикий зуммер. Куда лезть искать? Реле это какое-то? Сузука, если что.

>>208301
Была такая же история когда акум по пизде пошел, С новым все ок стало.

>>208306
Но у меня это была не единственная трабла если что. Также не заводился с кнопки ещё.

>>208301
>Реле это какое-то
да, как по тоему они мигать будут?
большинство релюх поворотов термоэлектрические, тое стоит биметалическая пластинка через нее течет ток ана нагревается и изгибается разрывая темсамым цепь - остывает цепь опять замыкается.

имеет одну неприятную особенность - зависит от тока нагрузки - лампачки походу на светодиодные поменял ога? тое чем сильнее ток через лампачку и соответственно через саму пластинку тем сильнее она нагреваеца и период моргания больше(мигает реже) и соответственно чем меньше ток....
для светодиодных лампочек за счет ихнего милипиздрического тока надо пилить электронное реле поворотов - гдето я тут даже схемку пилил - все достаточно компактно получается если руки не из сраки растут - я его вообще в ручке смантировал - там места что пиздец.

>>208375
Еще как подойдет, это реле блять даже на круизеры лезет и работает как надо.

>>208480
> даже на круизеры
как реле зависит от типа мотоцикла? Это как сказать "эти подшипники даже на крузер ставят и работает"

Доставьте ссылки на магазины где можно в широком ассортименте поискать запчасти на скутера

>>208375
>>208480
схема хорошая но не надежная дахуя электролитов - в своей я пилил так чтобы электролитов было минимум, а точнее их там вообще нихуя нет

>>208538
гугльточкару

>>208301
C чего начать, брат? Реле, аккум, лампы, провода? Как выглядит реле, простите

>>208560
нашел там только порево с тобой

>>208606
Уёбывай в бэ чтоли

Анон, что можешь сказать про Stels trigger 50? интерисует опыт тех кто пользовался этим дырчиком

>>208624
Говно без задач. Его крутить надо как полоумного, он орет от этого дико. Большой сам по себе и мелкий не едущий мотор. По сравнению с ним дио вообще пушка.

>>208644
Мне унитаз не нужен, я его быстро разьебу. С недостатком мощности тоже решаемо, благо руки не из жёппы. Нужен агрегат чтобы перелетать лежаки не сбавляя и не бояться наших разьёбанных дорог, интерисует насколько он живучий при таком использовании.

>>208654
Вангую, что это китаеговно даже от такого использования развалится\загремит\треснет быстрее, чем ты можешь себе представить.

>>208663
лол, китаеговно или любые другие сорта, меня совершенно не колышет, ванговать и я умею, меня больше интерисуют отзывы тех кто пользовался.

>>208654
Проиграл с жопорукого. Тебе блядь совсем про другое, маня. Конечно бери, ты даже читать не научился, о каких ремонтах речь идти может.....

>>208734
> Проиграл
> совсем про другое
> читать не научился

Как в лужу пёрднул. по теме есть что сказать?))

>>208739
>>208739
Да, иди искать триггер себе.

>>208896
Эх щас бы ебать себе мозг как там в глазаж окружающих выглядишь...

>>208950
хотел свой масляный радиатор согнуть, наружний, или в картер теплообменник засунуть?

>>208950
139qmb вблизи не видел, но там вроде подводящий канал вдоль шпильки ГБЦ идёт как и везде, можно или в цилиндр или в головку засверлиться и ввернуть штуцер. У двигателей FMB масляный канал проходит через боковую крышку ГБЦ, там элементарно делается (и у китайцев комплекты есть, крышка уже со штуцерами)

>>208967
>>208965
радиатор я думаю тольо паять и гнуть и пилить его в основной воздуховод , наднях посматрел второй там есть приливы уже есть куда закрепить
1 идея 1 пик
газанюх хочеш набрать банов?
атакуй радиач там над мачу учить беспрекословному подчинению анону.
смысл идеи в чем надне картера есть палюбасу масляная ванна аккуратно прокладываем каналы ога ога еще на степени отливки...
карочи впилить туда обычные трубки от кулеров тену которые пеплопроводнаи меднаи ога?
забирающую ихнюю часть в масляную ванну.
а потом 4ерез картер на 3 естественно сборных на тотже абро серый на тотже фторопласт в конусах вывести это ебаное тепло масла наружу.
а там авось и ахуенный поток набегающего воздуха от колеса протащит эти жаберные щели....


идея 2 то в принципе бональна напхать в то место трубак на 10 медных благо есть такие оребрение создать медной жилой да на пайке свинцом и оловом...
пик 34 - 5
>китайцев комплекты есть
зах мне хуекты все давно уже выточено, нада рабиатур думать, и чтобы не городить хуй пойми что, можно и даже сказать свет на небесах сошелся подъехал весь матерьял.
я так прикинул пойду наверна к картинщикам
анито быстрее общитают эти пидары векторной графики мунимешниги...

карочи от намеченного курса матарошка хуй отступит...
хотя идея 1 более привлекательна если реально по чистой дороге и говна не месить...
это ииздец
кулсторя от матарошки)

>>208969
Тепловые трубки от компов заполняются легко кипящей хуйнёй, в колхозном варианте можно даже сжиженным пропаном, лол. Главное соблюдать пространственное положение (снизу греем и кипятим хладагент, сверху он конденсируется и отдаёт тепло). Главное суметь герметично заплющить концы трубок после сборки и заполнения.

Думаю можно снизу запаять наглухо, а сверху впаять 2 капилляра от холодильника, в один с баллона дуем, через другой выдувается воздух бывший в трубке. Потом заплющиваем продувочный капилляр и в заправочный льём жидкий газ, как отмерять - хз. Можно залить сразу дохуя а потом плавно стравливать до нужной массы газа в трубке.

А вообще лучше у всяких любителей разгона компов погуглить, там наверняка сами извращаются с самопальными трубками.

>>208969
Ну и прикинуть чтоб пайку давлением не порвало. При комнатной температуре в пропановом баллоне около 15 очков, при температуре масла (взять навскидку в 100 градусов) давление пара в трубке будет нихуёвым.

карочи приехал я в сезон к корешку.
корешок мой шуряк ну тое я знаю епта куда я 200 с лихуем по кубанским в доль бережка бы пилил.

то все присказка а сказка потом...
а у него только дельту пизданули, АААА
колхоз еще тот имени распиздяйкина, ога только меня все удивлял вопрос как кавказ к которому меня только синим подводили а на утра с похмела....
там реально ну да...
еще 3 детей пиздюков, меня хоть к деду поселили там заебись он мне епта радной дед выстираных перинок на гусях прям на пол покидал, пледкой набросил и спи нихачу епты...

в общем эту хату я заруливаю и .и .и
понеслась хуля
подбиваю шуряка на рыбалку а какраз осень на тогоже сомика ога поспать...


вроди зарулили
дождь сука начался отвечаю, только вылезли все ахъуительно и тут хуяк набежали...
давай оттуда вырулиать...
а я еще как туда ехал сматрю первая насыпь глина, чуть ниже спукаюсь говарю
еу его нахуй туда спускаца...
ну вроде поставили хуй сым
и тут уебываем.
ясен хуй что сом седня не подайдет.
просто нуль поклевок и пиздец хуля воду спускали.
но вроди прозрачная такая была я пробовал голавчика там но хз он видимо там или зашуганый либо вода ему там ненравица...
ога
давай выруливать и тут сука какраз пошел этот ебаный дождь во второй раз да такой падла блядь злаебучий, я хоть и сидел в кожанке но и то задубеебенел ...
давай мы оттуда выгребать уже только по третьему дождю там он видимо мощно уже запиздил но у нас какраз было окно чтобы его прождать и съебнуть уже без дождя, я так думал...

как я думал нихуя не произошло.
вроди все сабрали все все ты сюда я туда сумки в унитаз - ты эти удачки держи ты те и смари за ними...
да еще один пакет с закуской на полик нагрузить - ездили то сука к ак баре ))) систренка там только и суетилась - нахуй ты ложиш столько закуски??
бери дамой привезем...
ана вапще у меня мадам суетная - как только я приехал матарошку моментом отобрала - говарит я на ней буду битей школа вазить
и реально малого на полик - а старшой в садик там с зади скачит держась за мамку все правильно - ктамуже там хутар 80 хозяйств все друг друга знают...
ана как на лисапеде там там все развезла - притом еще и выебнулась - перед старперками - я на матарошке...
я ее заебался один раз ждать реально....
пиздюлей палучила резка и сразу все дитя на хате.
яж отвечаю отдахнуть приехал))))


пластик он для девачек на матарошках и так чтобы дитенка не повредить - там все чисто для баб - этого в ноги посадила все он в пластике и тут реальная труба на дахуя на станке гнутая - там дитенок на полике кстати в самой безопасности мелкий такой

дада
пиздиш дахуя
ога...

ах да выруливаем
мама ради миня обватна
мача потом сама эту сциль запилит сюда...

мало того мы ключи проебали, ога?
посему надо иметь гейфон
а че у тя за нокия?
ога я так и понял что нихуя не светит...

давай вспомним где мы были?
легкое дуновение ветерка и сука капли этого ебаного дождя, которые до этого сдерживала лиш листва тонких стволов деревье
моментально обрушилась на нас...

в общем долго мы искали этот ключь
пока не сел его телефон)
я говарю давай пазвоним шаз вскроем и уедем.
демантируй пластик. там 4 провода. два соединяй появица масса. находиш нуль от блокиратора. 2 на 2 епта.

пришли мы к этому мнению ога)
надож выруливать поц грит шаз буду мимо вас проезжать...
но то мы там а он хуй знает где?
и еще хз как по этому ебаному раскисшему балоту из ГЛИНЫ братьну гдет 8-9 мтров с двумя ни ебучими ямами и дальше сикретная информация которой я непомню...
ога ога ни свету ночь и мы вроде как дотолкали до подъема
давай?
давай
ты грю с низу талкай а я тут тормазами придержу передними....
за малым мы не пизданулись)))
весь этот подъем какбудто ну реально сливочным маслом намазали - глина намокла сука...
и ниобного камушка даже...
то теперь на матарошке в недорожник, а тагда родные слики стояли....

я передним тормажу а он сука скатваеца _ эти ебные 90 кило с верху вроде задней клешней зацепился на пол руки уже продерниш, а там хуяк задний ослабевает - нихуя в перед не толкает...
я ток потом начал осознавать - где я говорил для жабров - столько гавна намотало притом заклинив заднее колесо
что еслибы не техничка ну мы типа гопники - спиздить его вариант там было - как систренка с дальнего обхода нашла гомодрила - кстати я там рыбку одну но впоймал - окушка такого плотненького какраз нагуленого на молоди карпиков...
та еще хистори...
мне как его потом систренка приготовила, мы сели шуряк там сазакарпиков карпосазиков надербанл - сматрю и всем по рыбке, даже деду хватило - на втором заходе...
еле как мы ее выталкали...
го ножницы мине и я ее дерну дажи без ключей
ножницы свернул - благо систренка больше и не дала - мыж званили техничке что дома надо взять ога?
я грю давай отвертку
я нахуй уже заебался реально мерзнуть...
сворачиваю нахуй всю красоту - у китая\ там дахуя на замке шайбочек - различной так сказать цивильности...

хуй НА
не сворачиваеца,
систренка отвертку принесла? тебе дала?
где отвертка крестом?

дали мне ответрку, скрутил я морду коротнул дважды два
шуряк покамест очистил гавно что намотало...

и ебучий случай
отвечю эти дважды два на моторошной теме..
ВЫВОД
пойми, одно дело кагда ты пилиш 200+ кмч на матарошке по югам по трассе там в принципе все охлаждаеца, и колесом и набегающими...

но савершенно другая схема предназначенна для более усратых территорий..
хотя мой компазит на 3 точках прожил всю с ним жизнь
ту надо более защишать впуск охлаждаемого потока, и вот здесь какраз таки плюс говен, хотя индурист может мне чтото и канкретное и более приближенное к действу засаветовать...

но так я не пердпочитаю в говна углубляца и уж тебмболее съезжать с горы...
но учитывая все таки более благоприятную езду - по заасфальтированному аулу.
ебать его изгибает....
в общем я решил пойти по старым - давно уже отлаженным технологиям.
да

да забыл раасказать
я от них вазращался - в горку ремень сцука лопнул
как у меня тагда ГОРЕЛО
РЕАЛЬНЕО ПОЛЫХАЛО
я стою в какихто дачах с...
а я толшько что спустился ебать...

да я на спуске еще почувствовал
забраца то забрался а потом еблякс и перегрев - не 139 мой на дальняках только редуктор исключитльно он
есть идеи с развесовкой
но помоему стоит облегчать 3 эти хуйни
ну потомучто мотор ...
а ты сам как думаеш анончиг?
ну а если ани там проебали?
да не все тип топ должно быть

139 двиг ето обороты до 8 на хорошем масле
и он сцука имеет ебанутую особенность после ...
да да матарошке больше делать нехуй
го запилим шторки
отвечаю 2 видака уже разобрал.
уух там так стало все ахуительно

чет я туплю

>>208977
>запаять наглухо
лол там картер люминь а идея моторошки в том то она и проста - пили картер.
и врезай на томже фторопласте доп...

но идея не такое уж и гавно если бет манро
да и на порядок меньше токарки
всеголиш то вырежи со стасюки 3 ...
да я знаю что там хуй их куда впихнуть...
надо делать норм отливку с уже пасивным масло радиатором, где щеки калена будут яросную турбулизацию наводить ога?
просто надо сука ебаную елочку...
елачки там нет потомучто у них 50 кубиков по стоку ога?

>>209007
и кто-же там по твоему мощности столько берёт? маслонасос? или размазвание масла на стенках цилиндра? даже на авто-моторах привод дополнительных механизмов и потери на трение берут не так уж много энергии.

В более холодном движке масло будет гораздо меньше чернеть и оседать гуталином на стенках, а по поводу вязкозти - возьми и пожиже масло залей, ёптыть

>>209007
я хачу охладить пердак тваей мамаши чтобы ана раком более удобно становилась...
невыхватывал перегревы? вот и не пизди.
сука летом то вообще пиздец по городу сделаеш весь фильетон са светафора катишся и думаш шаз стуканет или на следующем светофоре?

>>208977
>>208977
>заполняются легко кипящей хуйнёй
на основе метанола - чрезвычайно опасная и ядовитая хуйня, но зато при минусах не замерзает, и имеет достаточно сносную теплопроводность...

моторошка знает что такое теплотрубки ога? совковое образование какбы .

идея эта с одной стороны хорошая и даже ахуительная тем что используя в качестве крыльчатки само колесо можно не особо парясь организовать обдув зоны конденсации, но с другой стороны бред пиздец и маразм медь ебаная медь и еще раз медь можно посеребрить канешн... но адин хуй зона конденсации находица в пиздец каком не благоприятном месте по части пыли и прочего дерьмища летящего из под колеса, я малчу про ебаную соль в межсезонье которая моментально сажрет медняк.
по части же реализации герметизации и самих трубок здесь проще на порядок.
трубки можно заполнять водой со спиртиком - чтобы в - 40 вся эта хуйня не замерзла и не порвала к хуям картер.
делали в свое время - с водой достаточно все просто - наполняеш трубку и кипятиш чтобы вода закипела и вытеснила сухим паром весь воздух пережимаеш капилярку и запаиваеш - не проблема.
врезать в картер тоже особых хлопот не составит, из сталюки пиляца 2 приспособы одна внутрянняя вторая внешняя (4 пик)
своего рода 2 гайки только одна из них являеца болтом.
все это на канусах через тотже герметик или фтарапласт ахуенно протягиваеца, почему и написал что токарки на порядок меньше я как вспомню сколько ебал мазги с этой пробкой, первый раз тупо не попал в шаг резьбы второй раз кагда сверлил центральное отверстие для грибка оставил внутри метчик - проебал - крутил резьбу станком десятка там хрумкнула я даже опомница не успел - ебаный ломучий перекаленый китай(
а дальше только дыши и не перди как эти отверстия просверлить - мелкие то вообще отдельная история.
куда как проще запилить 3+3 деталюхи - 4 пик
а уплотнение - треугольник фторопласт - и пускай он там вытекает в десяточный зазор между гайкой и самой медяшкой...
но идея пиздец какая сырая кто сказал что там пол литра масла в ванне? кто тебе даст гарантию что "активная" зона при всяких маневрах да и при работе на 7к будет там хотябы 20-30мм толщиной? + масло само по себе достаточно хуевый тепло наситель тое там надо оребрение дополнительное создавать ога? а как? кагда там и так места нету нихуя.
лучше по старой схеме взяли с маслонасоса масло прогнали через фильтрик медные тирубки с турбулизаторами и закинули его обратно в магистраль, + ебаное вспенивание никто не отменял...
да и вообще я такой чтобы вообще на нем сухой картер сделать - уж больно чреваты гидроудары на 8-10к но не тот двиг(

>>209011
> вода
>сухим паром

> 2 гайки только одна из них являеца болтом

наркоман ебаный

запилил первый болт, ша пойду крутить второй
>>209014
неуч решила выебнуца но как всегда обосралась
https://ru.wikipedia.org/wiki/Сухой_пар

>>209090
Пидорас из тебя хороший, а вот токарь никакой. Давно не видел так отвратительно обработанных деталей. Пиздец ты нищий газонюх братишка, земля те пухом.

>>209092
Покажи чтоли свою работу для сравнения

Мимо рандомный анон

>>209092
идинахуй газанюх

в общем допилил второй болт, осталось выточить в размер с фторопластия прокладки под грибок и основную плоскость, кстати одно замечание по конструкции самой баклуши люминевой - была идея засверлить под болты одно сквозное отверстие, а длинный болт тупо заглушить, но чтото она мне тагда не понравилась хз почему и решено было рассверливать 2 отверстия, так вот все это хуйня надо было ебашить одно и глушить болт один хуй болты в стационаре на герметике, а вспомнил по перваначальному проекту предпологалось болты делать на хуйнях по типу тормозных шлангов, но с таким сечением я не нашел в итоге залепил как запилилось.
дело за малым сварганить радиатор, кстати покапашил старые видаки и нашел в них ахуенную механику в аккурат для шторок - чтобы зимой ну или осенью двиг не переостужать

Двач, хочу купить 300cc для города.
Выбираю между Yamaha X-Max 300, Kawasaki J-300 и Honda SH-300.
Дискасс?

>209146
Мне кажется ты не в тот тред попал

>>209214
>китайское пятидесятикубовое говно
сматрите эта ванга обасралась...
во первых там уже далеко не 50 кубов ибо впилено все что можно впилить, а именно поршневая на 50мм, и голова с увеличеными клапанами.
до этого стояла просто 50мм поршневая, и в нашу южную жару были замечены перегревы особенно по городу - не фатальные канешн но не приятно потому и было принято решение отвести это излишнее тепло путем охлаждения масла, заодно и картер меньше будет учавствовать в охлаждении что скажется на дальняках - пилил кагданить по жаре 100-150км? редуктор раскаляеца что пиздец ему то допизды он люминевый а вот ремню резиновому нагруженному как раз таки нет - кстати я заметил что после дальняков этих прогревов срок службы ремня сокращаеца чтото около 30 процентов.

почасти масла лью синтетику и меняю ее после полторы к, золи хуели там не образуюца - мож потомучто масло нормальное ЛМ мож потомучто вовремя меняю хз.

шторки же предназначены для более сбалансированного теплового режима, ясен хуй будет стоять термодатчик по маслу, тое чтобы тойже зимой не греть блядь его по 10минут, а шторками контроллер сам накрутит ему сколько надо воздуха...
хз хз мож даже придеца брать крыльчатку от 150 кубового и както ее туда присобачивать.

>>209214
Это не машина, где колено на вкладышах крутится с зазорами в несколько соток, фильтр тонкой очистки там нах не нужен. А всякое крупное говно налипнет в сетке маслозаборника.

Я уже изъебался, блять.
Короче, писал тут недавно относительно: у меня такт 51, так я на нем уебался глушаком в камень. От этого появился то ли свист, то ли шипение, навроде того, когда водопроводная труба сифонит. Ну, я поменял сальники, поменял поршневую. Нихуя - сифонит и холостые нестабильные. Поменял трубу - тоже самое.
Потом накатил вланд 75сс. Завел - обороты просто дикие. Потом заметил на картере под задней частью цилиндра какие-то выпуклости, блять. Зашлифовал их и цилиндр встал ровно, без шата. Собрал - холостые заебок. Стал обкатывать. С горы едешь - глохнет, будто в поплавковой камере не хватает топлива. Короче, обкатывал я обкатывал, пока не запорол нахуй, хотя обкатывал километров 300.
Сейчас поставил родной полтинник. Ничего не шипит и не пердит, но динамика конченная. 50 по ровной едет и 30 по небольшому подъему, в который жил 27 50 км/ч чешет.
Так вот я что думаю: не карбюратор это? Мб, засрался да не даёт нужного количества топлива, о того и динамика говно? От того и 75сс сгорела нахуй. Кто что скажет? Спасай, анон

Дио 27*