Так это же откровенно неудачная модель, которая по всем параметрам проигрывает Хонде Africa Twin. Поэтому выпуск Adventure 1050 и свернули по-быстрому.Хочешь великолепный адвенчер-байк - бери Honda VFR1200XDA Crosstourer DCT
>>222777Из комментов к этому видео:BestRex Лол. Кучка пропеллернутых зомби увидела одну небольшую поломку Хонды - и сразу накинулись злорадствовать. При этом "деликатно умалчивая" о том как часто ломаются их собственные голубые пропеллеры, и сколько бабок приходится вбухивать в их ремонты и содержание.Это уже не говоря про то, что в плане динамики любой из этих BMW проигрывает Кросстуреру раза эдак в 1.5-2. Т.е. ОЧЕНЬ МНОГО. А как же всеми любимые вибрации оппозита, которые не позволяют долго держать нормальную крейсерскую скорость на трассе? Тогда как на Кросстурере можно хоть весь день шпарить на околомаксимальных скоростях безо всякого дискомфорта: вибраций практически нет.LSUHungaryКто-нибудь, расскажите этим индейцам, как Crosstourer от Лиссабона, до Владика проехал, без единой поломки.Sergio HoberkravtНалетели как стервятник! Ох и тешит им самолюбие, что вот Хонда- и сломалась. И выбор то не правильный, и в Афганистан не поедешь, и ключи от велосипеда.... Парни Вы о чем вообще??? Забыли про свои отломанные маятники , редуктора, не едущий мотор и дизайн от которого блевать хочется? А купить бошевский набор ключей можно и для днепра. Тоже потом хвастаться, что мотоцикл советский, а инструмент немецкий.Игорь ТкаченкоПривет ! Он лучший в своём классе !M1Kiплескание в бочке гусиного помёта
>>222781Я уже про всё начитался и насмотрелся дурных отзывов. У КТМ кипит бензин в баке, у БМВ рвёт кардан, Африка и Кросстурер жёсткие. Даже подумал, может, ну нахуй, продолжать ездить на в-строме, который хоть остопиздел, но ни разу не давал повода для недовольства и обслуживается за копейки.
>>222791>У КТМ кипит бензин в баке, у БМВ рвёт кардан,Это далеко не единственные проблемы BMW и KTM.>>222791>Африка и Кросстурер жёсткие.Глупости! Нет такого. Подвеску настрой - и будет прекрасно.
Я ещё могу понять если кто-то Говорит про Кросстурер, что он слишком жёсткий: там действительно бывает жестковато, если подвеска не прикатана, и неправильно настроена. Но что Африка слишком жёсткая - это вообще нонсенс: на Африку, вроде, наоборот иногда жалуются, что подвеска через чур мягкая. Но, опять же, всё настраивается.
>>222912Ну и долбоёб! Внутрияпонские Кросстуреры - это душёные заниженные косоглазые кастраты. Кросстуреры надо брать только дилерские полносильные.Внутрияпонский Кросстурер: http://www.honda.co.jp/news/2014/2140221-vfr1200x.htmlДилерский Кросстурер: https://www.honda.co.ru/motorcycles/enduro/vfr1200x_c..У внутрияпонского кастрата 106 л.с, 125 Н·м, клирэнс 165 мм, высота по седлу 810 мм, ограничитель скорости на 180 км/ч (около 200 по спидометру), и косоглазый свет под левостороннее движение, который на наших дорогах слепит встречку и не освещает обочину.Тогда как у православного полносила 129 л.с, 126 Н·м, клирэнс 180 мм, высота по седлу 850 мм, максималка 230 км/ч по спидометру (210 реальных), и нормальный правосторонний свет.
Бугурт нищей петушни на некроджапах, немогущих в нормальную европейскую технику. Впрочем, ничего нового.
>>222927>он переключит передачу в повороте, и ты пострадаешь Ты скозал?Мотоциклы с такой КПП продаются по всему миру уже 9-й год, и на них ездят сотни тысяч людей - ноль проблем.>>222947Лал, нищая петушня на некроеврокале, немогущая в нормальную Японскую технику, порвалась. Европетушки до сих пор отказываются осознавать, что их еврокал стоит дешевле нормальных Японских мотоциклов. Впрочем, ничего нового.
>>222986Я тоже сразу обратил внимание на это. Сразу понимаешь, какие они в жизни. Стандартные россияне.
Мда... даже в теме про мотоциклы развели политоту. Как свинья везде грязь найдёт - так и хохол везде говно разбросает.Какие же хохлы дегенераты - просто пиздец. Народ - червь, народ - гной, народ - проститутка, народ - пидор.
>>222992>Большинство ездящих на новых мотоциклах в этой стране так выглядятлысеющие свиноматки с пропитыми ебалами
Был я нищий на в-строме, и горя не знал. А теперь деньги появились, и мучаюсь. Но до осени надо что-то решить.
>>223155Ну опиши как ездишь и чего хочешь от мотоцикла - анон тебе что-нибудь посоветует.Но 1050 Adventure - это просто говно по всем параметрам. Ни рыба, ни мясо. Чем он вообще привлёк твоё внимание?
>>223206Езжу в мини туры на двое-трое суток. По асфальту, но нужна возможность ехать и по грунту, потому что люблю забираться в интересные места. Поэтому масса не должна быть сильно больше 200 кг, чем и привлёк меня 1050. Также нужна мощность около 100, потому что хочется немного пошустрей.
>>223225>По асфальту, но нужна возможность ехать и по грунту, потому что люблю забираться в интересные места. Поэтому масса не должна быть сильно больше 200 кгТак по грунту или по говнам? Между ними большая разница. Для грунта и 300 кг норм, если на хорошей подвеске. А для говен и 150 кг - откровенно много. Ну и для бездорожья крайне важна правильная резина. На чисто асфальтовой резине даже на KTM 990 Adventure нормально по бездору не поездишь. Это надо понимать.>>223225>Также нужна мощность около 100, потому что хочется немного пошустрей.ИМХО, бери Кросстурер DCT: в плане внедорожных способностей он на уровне твоего В-Стрёма, а вот по мощности, динамике, комфорту, и надёжности - сииильно лучше. По асфальту он валит просто адски: мощи и тяги там более чем достаточно на любых оборотах от холостых и до отсечки. За 200 спидометр переваливает вообще за считанные секунды. При чём мот остаётся абсолютно комфортным даже на околомаксимальных скоростях: ничего не вибрирует, не болтается, и т.д. При желании на нём можно хоть весь день держать по трассе крейсерскую 200 км/ч без негативных последствий для техники и райдера. Правда расход на такой скорости будет огромный. А, в остальном, всё отлично.
>>223226Судя по поучительному тону и срыванию покровов с очевидного подозреваю диванщика в тебе. Ну да ладно. Про резину я всё прекрасно знаю. В жесткую грязь не суюсь. >ИМХО, бери Кросстурер DCT: в плане внедорожных способностей он на уровне твоего В-СтрёмаНу да, 215 кг против 283, к тому же он выше. Бля, анон. Вижу, что не часто тебе приходилось поднимать мотоциклы. Я представляю, каково это, на таком слоне ехать по какой-нибудь лесной дороге с переменным поперечным профилем, с корнями и ветками.
>>223261Я умею и жопой, и хуем. Но когда это сделаешь 2-3 раза, то начинаешь чувствовать каждый грамм. Дело не только в подъёмах. При езде по песку, влажному лугу и т.п. я иногда чувствую, насколько мой мотоцикл не подходит для этого. Поэтому не хочу сильно тяжелее.>>223268Дальше 800 км от дома не езжу.
>>223311https://www.youtube.com/watch?v=gnu6YxMJIhU речь о такой технике. жёпой упираешься и поднимаешь.
>>223336Я умею, это всё равно нелегко. В видео кричат о том, что даже девушка может поднять. Но это блять просто смешно, потому что баба "поднимает" низкий круизер с дугами. На самом деле она его просто перекатывает. Это немного отличается от приведения в вертикальное положение высокого и плоского мотоцикла.
https://www.youtube.com/watch?v=hsHTAs-eCe8диванным пауэрлифтерам с секретными жопоподпирательными методиками подъёма упавших бегемотов на заметкуи это профессиональный гонщик, вы же после 2-го падения будете мечтать поскорее оказаться в гараже
>>223258Судя по склонности сравнивать мотоциклы по циферкам в брошюрке, подозреваю очередного диванщика в тебе.>>223258>Я представляю, каково это, на таком слоне ехать по какой-нибудь лесной дороге с переменным поперечным профилем, с корнями и ветками. Так же, как и на твоём мотопаркетнике.>>223416>[YouTube] Epic Story by Motul - N°9 - English - Dakar 2018[РАСКРЫТЬ]>диванным пауэрлифтерам с секретными жопоподпирательными методиками подъёма упавших бегемотов на заметку>и это профессиональный гонщикДиван, ты бы хоть послушал что он говорит прежде чем выкладывать это видео: он говорит, что поднимал свой мотоцикл сегодня уже 50 раз. Ты что тоже свой туристический мотоцикл собираешься по 50 раз на дню ронять? Или по 5? Ты тоже на нём будешь на Дакаре гоняться? А, если нет - тогда к чему этот высер?Я вот на Дакаре не гоняюсь, а просто езжу в своё удовольствие. И для меня единственно приемлемым количеством падений мотоцикла в день является 0. Всё, что больше - это серьёзный факап.
>>223444Так пидораша то здесь ты, а не кто-то другой. Сам не знаешь чего хочешь, хуйню какую-то несёшь. Бери тогда KTM 1050 - для такого долбоёба, как ты, это более чем подходящий мотоцикл.
>>223447Двачной дурачок, не в силах сдержать свои чувства, применил конструкцию НЕТ ТЫ. Ладно, понаблюдаем, хоть результат и предсказуем.
>>223450Дурачок двачной стандартный, не ответить не смог, как и предполагалось. В ход пошли аибизмы, проекции, заявление от имени множественного числа. Продолжаю наблюдение.
>>223461Такие они, радости жизни двачного дурачка. Ты всерьёз думаешь, что кто-то будет ходить по твоим ссылкам, даун?
Я что-то подзассал и присматриваюсь к литровому в-строму от 2013. КТМ непростые мотоциклы. Про 1050 неоднозначные отзывы за границей.
У меня та же проблема что у опа, только в отношении 1190.На моём 690 SMC нихуя никуда не уедешь: вибрации одностволки, заправка полного бака каждые 160 км (200 если тошнить), дырка сзади требует снимать багаж с хвоста, жопа устаёт, сумки ниповесить, и так далее. Понимаю, что МОЖНО БЫЛО БЫ навернуть хотя бы 1к км попробовать, но так же понимаю, что на турынде это будет совсем другое удовольствие, чем на мотарде, и нечего вола ебать.Гусей нахуй, ниедут. Рисовозки даже не смешно. Африка оверпрайс и ниедет.Отговорите, а?
>>224460>Гусей нахуй, ниедут. Ты скозал?>Рисовозки даже не смешно. Всё нормально ездит.>Африка оверпрайс и ниедет.Подзаработай, лол. Что ты как меленький?>Отговорите, а? Покупай урал.
>>224466R1200GS: 81 kW (109 hp) @ 7,750 rpm Top speed 130.8 mph (210.5 km/h)F800GS: 63 kW (85 hp) @ 7,500 rpm Top speed 200 km/h (120 mph) (F800)Африка: 70 kW (94 hp)@ 7,500 rpm(claimed)1190: 148 hp (110 kW), в вики макс. скорости нет, но говорят про 275 кмч.Весят они все одинаково, стоят плюс минус одинаково. Циферки они конечно только циферки, но от чего отталкиваться при первичном выборе, если не от них.
>>222513 (OP)Так тебя от гуся то что отталкивает? R1200GS Adventure...Карданы рвались же на совсем первых гусях...На новом адвенчуре-боксер-кардан-круиз-приборка с навигацией-хороший свет-можно поискать сразу упакованный с кофрами-клиренс выше по сравнению с обычным GS-увеличенный бакУ него один недостаток- сука он огромный, особенно когда с кофрами,высоким кажется...хотя если не дрищ и не карлан...Кстати если ты не с мухосрани а с ДС и ДС2 почему до сих пор не потестил в салоне мот?p.s. Всё равно в старости все перекатимся на эндуро
>>224481Блджад, вибрации на оппозитнике? Ну сгоняй потестить и сам оценишь...пока нищуки не накинулись, все же я бы рекомендовал на него настроиться...но тут же как с бабой-либо влюбился либо нувпиздунахуй её, если внешне не цепляет то нахуй брать мотоцикл, в пидорахии мотоцикл это для удовольствия больше аппарат, а если внешне он не цепляет то ваще смысла нет
>>224481Про цену это спорно конечно, в денежном эквиваленте конечно дорого, особенно новый, но в бмв понимаешь за что ты платишь...лол рисовозки кстати по ценам не особо дешевле да и КТМы эти твои примерно одинаково стоят
>>224494Вот у меня такое же ощущение сложилось. КТМ тоже ненадёжный и сложный в кузьмичевании, но хотя бы он едет лул.
>>223311> Дальше 800 км от дома не езжу.> Покупает турынду, ещё и помощнее хочетДа ты ж ебанутый. Возьми себе трансальп, версус, тот же ктм помельче и не еби мозг.
>>224483Я новый-то не потяну, не вижу смысла его тестить. >>224484Ну хуй знает. Так-то у гуся я вижу много плюсов. Может быть, всё решится случайно, как и с нынешним мотоциклом, который я взял на 30% ниже рынка в начале ноября.
>>224666ОПчик так ты откуда? Если будешь в ебенях ездить то можно мот без доков купить или нерастоможенныйНовый это дорого, но ахуенно, или бери трехлетку, но в салон то если сгоняешь потестить нового гуся, теья же никто не съест, или сыч-аутист как все мы?
>>224668Я по ДОПам езжу, не слезая во время сезона. Бездок не вариант. Я сыч, да. Боюсь даже кассирш в магните.
>>224766Лучше дышать пылью дорог и слушать ветра свист, чем просто получать минималку за сдачу бабкиной халупы.
>>224861много ты с халупы получишь, темболее в ебенях. (а уж если следаешь хоть какой-то ремонт и прочую хуитку), то и за пяток лет хуй окупишь
>>224900Пидораха, перестань чужие деньги считать. Пусть анон делает так, как ему хочется, или тебе от нравоучений уровня мамки дышать легче становится?
>>224900В моих ебеневых ебенях даже комнаты в общаге удачно проданной хватит чтобы купить оппик, а уж если квартира и хотя бы однокомнатная...>а уж если следаешь хоть какой-то ремонтНу если деньги девать некуда то да, надо делать хоть какой-то ремонт, который нахуй не нужен следующим хозяевам.
>>224922Он меня всем устраивает, это самый няшный мотоцикл вообще. Но хотелось бы ещё немного лошадиных сил.