>>286559 → Признавать виновным неуступившего, даже если по главной летел быстропетух на околосветовой скорости — это прецедентная фигня, которая противоестественным образом просочилась из области "кого признают виновным менты" в область "кто же виноват в случившемся ДТП".
Практика эта в послднее время отмирает, и если один превышал, второй не увидел и не уступил — виновными признают обоих, а при вопиющем быстропетушении — быстропетуха, что правильно в контексте логики и причинно-следственных связей, и соответствует ПДД. Осталось чтобы легаси-говно, основанное на прошлой судебной практике, вытряхнулось из голов сограждан, и они перестали думать жопой.
>>286558 → Ты просто не догоняешь, в каком ключе в таких ДТП рассматривается скорость во время следственных экспериментов и экспертиз. Допустим, у нас нарушили водитель А (не уступил дорогу) и водитель Б (быстропетушил). Экспертам надо посчитать и выяснить, чье нарушение привело к ДТП. Если по результатам расчетов оказывается, что Б уебался бы в А даже если ехал бы с разрешенной скоростью и тормозил как боженька - виноватым признают А. А если расчеты показывают, что Б мог избежать ДТП, если бы ехал с разрешенной скоростью - виноват будет Б. Это простая логика, а не вопрос идеологии "если он нарушает, то и мне можно".
>>286566 > А если расчеты показывают, что Б мог избежать ДТП, если бы ехал с разрешенной скоростью - виноват будет Б Эксперт от бога, просто ору. А подставившая бок коробка конечно же не при делах. Ну действительно, что ты в дтп попал-то, мог же не попадать, ну? Фу, лох, виновен.
Посмотри ещё раз на этот кадр >>286446 →, у оператора коробки было достаточно времени увидеть мотоцикл и уступить дорогу, как этого требуют ПДД. Не надо пиздеть про околосветовую скорость и НИВАЗМОЖНА УВИДЕТЬ.
>>286559 → Не знаю, спроси быстропетуха. С него за превышение надо спрашивать вне контекста этой аварии.
>>286566 >А если расчеты показывают, что Б мог избежать ДТП, если бы ехал с разрешенной скоростью - виноват будет Б. Это, конечно, чушь. Виноват будет только Б (без обвинения А) если экспертиза покажет, что А перед началом манёвра не имел реалистичной возможности осознать, что он помешает Б (а не если бы Б мог затормозить, идя с меньшей скоростью).
>>286622 >Эндуро выкат выходного дня в Гуамское ущелье! Падение об каменную полку, далее в реку с высоты 10-12 метров. Я жив, и даже нет переломов - 2 день рождение , мотоцикл естественно утонул. Сотрясение, ушиб колен, вывих ноги, ушиб локтя и запястья, но по Божественной милости, нет не переломов не трещин! Пару недель на восстановление тела и ремонт мотоцикла (кстати его достали с реки, под замену лапку скорости и задний обод, промывка двигателя), и погнали дальше! ⠀
>>286603 Ну спортсмены всякие это не смешно почему-то. Они обычно ездить умеют, делают это в экипе, не выебываются. Ну упал и упал. Подлечился, выводы сделал и дальше кататься. Ни тебе нытья, ни истерик, ни обезьяньих понтов, ни тупости. Не поорать.
>>286649 Хуйня какая-то эти ноупризонерс. Одни бабахи из пораш третьего мира. Я хочу цивильные аварии смотреть из нормальных стран. Ну может ещё из постсовковых.
>>286662 >Я хочу цивильные аварии смотреть из нормальных стран. Смотри "moto mayhem" про то, как в 10 метрах перед пендосом перестроятся в его полосу, а он уже видит в этом ущемление своих конституционных прав на SJW, BLM и LGBTQ+.
>>286697 Лол, и правла, у стандартного G650GS седло ниже чем на моём текущем моте аж на 12 см. Вот только это из пальца высосанная характеристика, которая не даёт никакого представления о реальном ощущении стоящего мотоцикла под тобой. Ладно, похуй, тред не про биопроблемы вроде.
>>286697 Так-то микрогусь (г310гс) вполне высокий и хорошо подходит рослым. Тот же упомянутый в треде г650гс куда ниже. Но у БМВ есть специальные фишки для карланов - опции занижения подвески и комплекты низких сидений, что позволяет даже карланше ездить на большом гусе.
>Я 185 дворф тьмы тоже еле доставал ногами до земли на гуське 1200. А аниме не слушайте, он коротконогий унтерок скорее всего - я с ростом 195 почему-то на большом гусе (и воздушка, и водянка) стою обоими подошвами целиком и с запасом в сгибе коленей. Т.ч. в кулстори о том, что 185см человек "еле достает" верится с трудом.
>>286703 Я 650 и имел в виду, не знал, что 310 существует. Лет 10 назад дрочил на картинки 650го, но потом сел и мечта рассыпалась в прах, такие дела. Пришлось трансальп брать.
>>286705 >сел и мечта рассыпалась в прах Ты точно сел на обычный мот, а не заниженную подвеску + низкое седло? Так-то г650гс (и его предшественник ф650гс) имеет достаточно обычную высоту по седлу: 780 мм – G650GS 750 мм – G650GS (с заниженной подвеской) 820 мм – G650GS (с высоким седлом) 860 мм – G650GS Sertao
Хз где ты видел мотики на 12 см выше.
>>286706 >Эта хуйня даже менее удобная, чем сраные некрочекухи. Кулстори от карлана
> 310gs: 835 мм (820 мм: низкое сиденье, 850 мм: комфортное сиденье) > cb400: 770 мм – CB400 NC31 775 мм – CB400 NC31 Version R 760 мм - CB400 NC39 755 мм – CB400 NC42 > gsf400: 750 мм
>>286711 >сравнить 310ГС и всякие эндуро Да, тем более когда речь идёт про турэндуры для высокобогов. Предлагать в этом случае эту карликовую хуйню - вообще не знаю кем надо быть.
>>286710 >Асфальтовую парашу себе оставь, гном. Кто бы мог подумать, что простые эндурики высокие! Дуалспортодебил, опять выходишь на связь? Я так и представляю, как рослый человек для простых поездок покупает себе некроэндурик, ведь он выше новичковой турэндуры (и на этом его преимущества всё).
>>286709 >соревнования Надеюсь, это были соревнования по стоянию на светофорах, тошнению в пробках и остановках на обочине? Иначе это несколько другое.
>>286649 Почему в 80% случаев шлем слетает с головы, я не понимаю это застежки настолько хуевые или люди поголовно дегенераты которым лень застегнуть? Может я чего-то не знаю?
>>286722 - шлем не по размеру (достался от размотавшегося брата/предыдущего хозяина/взял на алиэкспресс/авито шо было, зато недороха) - застёжки не застёгнуты/застёгнуты "посвободнее, шоб не задохнуться" - говношлем 3/4, который как ни застёгивай - всё равно улетит
>>286720 >когда с асфальта съедешь, тогда и поговорим >мимо-другой-дуалспортобог Я-то съезжал, а ты до этого самого оффроада дальше выезда с дачи и доехать не сможешь, т.к. будешь унижен фурами на первом же километре межгорода.
>>286716 >так и представляю, как рослый человек для простых поездок покупает себе некроэндурик, ведь он выше новичковой турэндуры Я так и сделал. Не эндурик, а дуалспорт. > на этом его преимущества всё ) дуалспортобог
>>286724 Это такая защита ебала и ухъев от ветра для принявших риски и положивших на них хуй. Я бы и в брейнкапе ездил, если бы ветер с мухами не заебывали.
Помогите, плиз, найти следующую статистику по РФ: Количество аварий на единицу машин/мотоциклов Количество летальных аварий на единицу машин/мотоциклов
>>286796 У меня смутное подозрение, что он был таки с АБС, поэтому положил мотоцикл единственно возможным при наличии данного устройства способом — метнув себя через руль в стоппи.
Если во время действия испугался - уже пиздец, ты был не готов. Дальше все тупо удача и твои брыкания. Как крайний вариант - катапультирование, многие вообще при первых признаках так делают. Кренделю с видоса бы спрыгнуть бы влево и хуй с ней с техникой, но он вцепился и с ней полетел. Повезло что не придавило.
У тебя не должно быть панического страха перед препятствием, волнение - может быть, но не страх. Тебя не должно воротить и ты не должен идти через силу. Должно быть стремно, но хотеться.
>>286798 Самурайская техника победы страха. Страх сидит в чсв человека. Нужно представить что ты хлеб. Хлеб не так важен, поэтому ты не боишься за хлеб. Но нужно и оставлять в себе частичку человеческого духа, потому что хлеб он не способен принимать молниеносные решения, он не умеет управлять мотоциклом. Но нужно ету частичку держать глубоко, в оболочке из хлеба, чтобы она не засрала дух самурая чсв и обезьяньей жалостью к себе. Идущий по пути хлеба должен быть первое сильным второе отважным готовым к трудному пути (ведь у хлеба нет ног). Также помогает отвар из листьев, его надо пить при любой возможности. не счесть ситуаций когда я летел в жопу/морду машине а также в бабку/кошку, и только молниеносный переход в режим хлеба меня спасал. Но это долгие тренировки.
>>286794 ГИБДД.РФ, там я выкачал карточки аварий. Мне друган написал скрипт для парсинга данных, я собирал ДТП в ДС1 за 2019 год. ДТП с мото было около 750 штук, смертельных 23из которых 5 был бухой пилот вина мот/авто 33/66. 80% аварий это перестроение и непропуск. Шпроты за весь год забрали 5в 3 случаях посмертно жизней из которых 3 пешика, 1 водятел и 1 собака. По стационару уже не помню. Собирал это для курса лекций в мотошколе по разбору полетов, на все про все ушло где то 5 вечеров томного копирования в эксельке.
>>286854 >задний тормоз магически приклеивает заднее колесо к асфальту В кратце - да.
Предварительное нажатие заднего тормоза нагружает вилку более плавно, позволяя несколько понизить вектор скорости. Это делает нажатие переднего тормоза сильно безопаснее и почти исключает перелет.
>>286857 Кулстори. Только при торможении с высокой скорости у тебя все равно распределение веса в пике дойдет до около 100% на передней оси. Вопрос лишь интенсивности и продолжительности торможения.
>>286857 Это, конечно же, полнейшая ебаная чушь. Уход в стоппи вызывает не скорость, а ускорение. Предварительное уменьшение вектора скорости никак не помешает затем развить ускорение, требуемое для ухода в стоппи. И более того - если ты проебал время на неэффективное снижение скорости, то потом тебе понадобится развить больше ускорение, чтобы успеть погасить скорость перед прилетом в препятствие, т.е. шансы на стоппи возрастают.
>>286905 Блядь, снижение вектора по оси Z (Y в 2х измерениях) блядь. Что же ты тупой то такой. Это то, что называют загрузкой вилки. Это то, что понижает центр массы и уменьшает вращательный момент, при торможении передом.
>>286906 "Снижение вектора" не имеет значения. "Скорость снижения вектора" имеет, а ты еблан тупорылый, школу окончи сначала, про второй закон Ньютона узнай лох пидр
>>286910 Загрузка передней подвески будет максимальной при стоппи. Невозможно совершить стоппи без загрузки передней подвески. Без загрузки можно только заблокировать переднее колесо. Те, кто сделал стоппи - они плавно загрузили переднюю подвеску (сами или с помощью АБС), в противном случае они бы заблокировали переднее и ебнулись как обычные укладыватели.
>>286915 Вы опять жопой читаете. Предварительная загрузка устраняет излишний вращательный момент, иначе, если как ты верно заметил тебе не сорвет перед - ты все равно имеешь больше шансов полететь через руль.
То, что ее загружают когда делают управляемое стоппи этому вообще не противоречит.
>>286918 >Предварительная загрузка устраняет излишний вращательный момент Каким образом подвеска, узнает, была ли она загружена предварительно, и поэтому ей не надо уходить в стоппи, или не предварительно, и поэтому ей надо уходить в стоппи?
>>286815 Да я тоже с ГИБДД (stat.gibdd.ru) пытался, но там же можно за раз только за интервал в 14 дней и по одной области смотреть (да и то у меня не выгружалось почему-то). Соответственно - выборка маленькая. Ещё вот отсюда (безопасныедороги.рф/opendata) пытался, но тут вообще какая-то хуета на 1 Кб. >5 вечеров томного копирования в эксельке МММММ АБАЖАЮ))))00)) Можешь обработанные данные куда-нибудь выложить, пожалуйста?
>>286905 >>286854 я предлагаю просто попробовать если есть на чем конкретно на видео - селедка, предварительно обосравшись, передавила клешней передний тормоз. При экстренном торможении пользуют оба тормоза, задний тормоз используют для разгрузки передней вилки, потому что загруженная не рулиться. При торможении обоими тормозами максимум уйдут оба колеса в юз, но для этого надо поочередно ослаблять давление по принципу работы абс. Если мож кто не в курсе, то задним пользуются даже в повороте!
>>287157 >задний тормоз используют для разгрузки передней вилки >потому что загруженная не рулиться Караван охуительных историй. Одна история охуительнее другой.
ну как мне инструктор объяснял (и как реально с точки зрения физики это выглядит) — предварительное торможение задним уменьшает вероятность заблокировать переднее. при любом торможении (хоть двигателем) переднее колесо нагружается, поэтому сначала придавил задний, перед нагрузился, трение увеличилось => уменьшилась вероятность при самом первом нажатии на передний словить юз. поэтому учил всегда начинать торможение с заднего, чтобы автоматизм выработался. если есть абс, наверное, совсем неактуально.
>>287184 Ты еще забыл учесть, что прижатая передняя вилка будет иметь меньше времени для разгона -> меньше инерции когда ты уже вдавишь передний тормоз и ее начнет дожимать.
Если не прижимать вилку, она когда догонит штаны - ебнит по ним, что вполне может закончится тем же срывом.
>>287184 >предварительное торможение задним уменьшает вероятность заблокировать переднее Блокировка — это другой разговор.До этого разговор был о стоппи. Но вообще не блокировать переднее колесо можно контролируемым плавным нажатием переднего тормоза, для этого передний тормоз жмётся 1-2 пальцами, а не пятернёй. С абс по надёжности не сравнится, но с ним и любые другие ухищрения не сравнятся.
>>287206 Я еще в детском саду укладывал тридескотин в стоппи блокировкой их передка одним пальцем. Ору с омег, не могущих из управляемой сальтухи сгруппироваться и приземлиться на ноги с 200 кмчас без абс на литре в лесу.
>>287209 Вспомнил про лес. Бля, сегодня после вчерашнего дождя возникла необходимость на 210кг стрите на дорожной резине, в 5 утра проехать по лесной накатанной дорожке.
Чуть не уябался в колею с говнами по колено. Уже представлял как (никак) я эту дуру вытаскиваю и дружу с комарами. Вот это адреналин.
>>287223 никак не найду видос про торможение в поворотах, перелистал кей кода надеюсь тут все смотрели и чот не нашел. Суть такова, что разгружая перед есть возможность рулить более эффективно как в поворотах с наклоном внутрь, так и на малогабаритных разворотах (з. тормоз + плавный газ). От того он (задний) и немного ватный, чтоб не словить лоу. К тому же многие на SBK дублируют задний тормоз на левой стороне руля для большей информативности. Я просто хотел сказать, что не стоит пренебрегать задним тормозом на любом диване моте
Какие блять предножатия заднего чтоб предзагрузить вилочку вы что там совсем гонщеги с наносекудной реакцией? Если езда штатная задний и нахой не нужон(за редким исключением) а в случае пиздеца, ты тока время проебешь на перенос ноги и захват мота ногаме ослабнет, вместо того чтоб выпучив глаза сосредоточится на передним тормазе. Нет?
>>287239 >Если езда штатная задний и нахой не нужон Шизируете, мущина! Всегда тормози задним + передним + снижением передач, потому что в экстренной ситуации башка отключится, а тело будет помнить. Ну и тормозить одним передним и клевать носом или двумя сразу плавно и без клевка - выбор нормального человека очевиден.
>>287241 > Всегда тормози задним + передним + снижением передач Научите дебила (меня) делать перегазовку, скидывая передачи, одновременно тормозя передним. КАК БЛЯТЬ? Не соображу нихуя, как держать пальцы на тормозе, двигая кистью при этом.
>>287241 Ну дык я говорю, что если плавно жать пиредний и сбрасывать аккуратно сообразно ситуации вокруг, ничо не клюёт, а если что та у вас дергается без заднего, дзен смууутх райдинга не открыт. И экстренной ситуации может сыграет злую шутку, ибо как задрочил повседнев, так в экстренной и исполнишь.
>>287229 Какова будет эффективность заднего тормоза под газом? С одной стороны можно для быстрого трогания с месту поджимать задний, чтоб не уходить в вилли. А еще есть трейл брейкинг который делается только с передним тормозом. Найди хоть какую-то инфу плс, а то лютая хуйня получается с задним тормозом в повороте.
>>287246 >И экстренной ситуации может сыграет злую шутку, ибо как задрочил повседнев, так в экстренной и исполнишь. Я же об этом и говорю. Не дай бог в экстренной ситуации воспользоваться одним лишь передком.
>>287245 Ну аниме говорит, что тормозить надо со сбросом передач. Вряд ли настолько развитой человек будет переключаться вниз без перегазовки или, ещё хуже, с полностью выжатым сцеплением.
>>287247 Ну у меня втвин 60-сильный тридцатилетней давности, бросать сцепу НЕПРИЯТНО. Тормозить со сбросом передач могу только с полувыжатым, чтобы мотор набрал обороты без рывка. Но это же нехорошо?
>>287251 Без перегазовки, конечно же. Зачем она вообще нужна? Никто объяснить не может, но многие делают (на зилах перекаталися?). Может быть ВОЗМОЖНО ВЕРОЯТНЕНЬКО я начну снижать передачу чуть позже на скользком покрытии в обычной ситуации, но перегазовывать зачем? Нипанятна. В момент пиздеца уж точно не стану газовать. А если тебе все же важно газовать, но не получается одновременно тормозить и это делать, то прислушайся к руке: она слишком напряжена. Возможно неудобно ты себе отрегулировал руль и рычаги, возможно неправильно сидишь, если кисть не может поворачиваться с оттопыренными двумя пальцами. Отпусти болтик на рычаге в гараже, найди идеальное положение для себя.
>>287252 >Но это же нехорошо? Почему нехорошо? Проскальзывающее именно так и работает, просто без твоего участия. Но ощущения те же. На износ влияет минимально это все (оно же в масле, и продолжается это скольжение считанные секунды).
>>287244 Мне, с дивана, совсем не понятно, зачем тормозить и газовать одновременно? Ты хочешь замедлиться или ускориться? Если это норма для ваших квантовых мотоциклов, то можно ли одновременно повернуть и направо, и налево?
>>287256 >Мне, с дивана, совсем не понятно Не переживай, родной. Тут только диваны и есть. Альфа-баджадж + квадратная резина + цыплячьи полосы с два пальца + тысячи часов кукарекания о езде/вместо езды = типикал мотачер.
>>287253 не не не, все перепутал анимэха, на зилах перегазовка нужна была чтоб промежуточный вал вышел из зацепа и разогнался до оборотов первисного иначе хуй воткнешь пониженную т. к. у них скорость вращения разная. На моте перегазовка нужна для того чтобы выравнять обороты коленвала и шестерни в коробке, чтоб у тебя колесо не блокирнуло и не ушло в юз.
>>287259 Но оно же не заблокируется на асфальте на шестисотке и меньше, а на большинстве литров проскальзывающее стоит. Может это с мотокросса какого-нибудь пришло, я не знаю?
>>287248 покури на ютубах кей код с педерачей под названием твист и чето там еще. Трогаться с задним не нужно, тормозить задним в поворотах, (да вообще в поворотах не рекомендуется тормозить, а плавно ускоряться, либо на ровном газу), но если вдруг надо изменить траекторию, то очень плавно. На габаритных разворотах, по крайней мере раньше был он на экзамене, это разворот на 360 по фишкам по другому не проедешь - притормаживаешь задним и плавно откручиваешь газ - перед разгружаешь, скорость есть, мот поворачивает вертикально "блинчиком"
>>287260 бля, ну попробуй с 3 на 1 ю и брось сцепу. При скорости 60 км в час у тебя на первой на 600 или чесотке должно быть на 1 педераче тыщ 5-6 оборотов, а ты с третьей, например, с 3000 переключился, и пока мотор наберет эти 3000 у тебя уже колесо будет юзить метров 10
>>287262 >бля, ну попробуй с 3 на 1 ю и брось сцепу Но зачем, мистер? Я по очереди снижаю, и сцепление между педерачками отпускаю не до конца, как он >>287252 и все остальные нормальные люди. Максимализм это атятя.
Это только на треке нужно дико тормозить перед поворотом и перезелкивать вниз передачи Вы тут че спортсмены все блять? На зизерах небось? А потом коробка после вас не работает в городе вообще не припомню случая чтобы перешелкивать при торможении с 60 кмч до 40 на повороте например ИЛИ У ВАС В ГОРОДЕ ГОНКИ ПРОХОДЯТ АЛЕ?
>>287266 У меня пердуны с ветвинами, по городу на пятой ездить приходится. Хорнет когда был, я на второй ездил как на автомате, вообще не переключался почти. Шестую даже не помню чтобы включал хоть раз, даже на трассе. Может она и не работала даже, хз.
>>287267 > ветвинами, по городу на пятой ездить приходится ебать пятую только после ста на трассе включаю ямаха 660 и то там обороты минимально допустимые получаются у тебя твин 250 кубиков?
>>287264 я образно пример привел. ясен хуй только поочередно и больше никак. Сцепу нахуй так выкинешь, если будешь на полувыжатом ездить. Вот смотри, если раскрутить на третьей, ну допустим, до 10 к и убрать газ и сравнить с 5 к об убрать газ, на каких оборотах мотор будет сильнее тормозить? И вот ты разогнался и на 10 к тебе надо вдруг тормозить и ты решил тормозить с мотором, щелкаешь на вторую, но на той же скорости, допустим 100 кмч, на второй это будет 13 к об. И чтобы не было резкого клевка передом и юза заднего колеса и делают перегазовку.
>>287268 Шесотписят. Пятую после 80 включаю, иначе не разогнать. На драге вообще после 60 включал, кстати даже в мануале это написано кек. Трахторы штоподелоть.
>>287266 в целом - согласен так то, это как бы агрессивная езда. Лучше учиться привыкать втыкать пониженную при минимальном выжиме сцепы и оптимальных для этого оборотах, а это гдет-о начало максимального крутящего.
>>287275 Я думаю, возможно на твоем редуктор более ускоренный стоит, от того и такой эффект. Или передачи слегка повышены, в сравнении с драгой. Потому что драга это пиздец какой трахтор вялый.
>>287261 Нене, ты мне конкретно покажи где. И нехуй изливать тут строки про рулёжку, я же знаю точно, что у тебя 250сс с квадратной резиной. >>287258 Нет, не он. Может покормишь фотками своей передней резины?
>>287244 Не нужоно в экстренной ситуации никакого скидывания передач. Передний всё зарешает, включая эффективность заднего колеса для торможения что колодками, что двигателем. И похуй, потому что сброс передач всё-таки не выдрачивается до по-настоящему бессознательного уровня, и эта часть мозга в экстренной ситуации наверняка зависнет. А вот научиться давить передний контролируемо и плавно на полном автомате можно обычному смертному, всё-таки действие менее критичное к потребному количеству нейронов и синапсов. Но АБС надёжнее решит задачу всё равно.
>>287285 > Не нужоно в экстренной ситуации Не-не, речь не про экстренную ситуацию, в ней-то конечно я полностью сфокусируюсь на торможении. Речь о запланированном заранее торможением с нужным ускорением (в смысле изменением скорости).
>>287270 А есть какой-нибудь совет у тебя для меня, как научиться? Я вот гуглю, а ребята такие ну жми на тормоз и перегазовывай без задней мысли, хуё-моё. Вот у тебя пальцы на тормозе скользят по рычагу, когда перегазовываешь? Или перегазовываешь не движением кисти, а оставшимися пальцами (ебать..)?
Мнения разнятся. Вот аниме говорит, что я все правильно делаю, поигрывая тирлим-бомбом сцеплением, а на реддите образованные люди пишут, что так сцепление по пизде и > Rev matching while down shifting is the sound of gods
Я научился уже нормально переключаться без участия переднего тормоза, и в принципе, одним двигателем тормозиться довольно неплохо, но есть ситуации, когда замедлиться нужно ещё быстрее.
>>287266 Да никаких гонок. Просто будет приятно уметь оставаться в зацепе с мотором.
>>287286 >А есть какой-нибудь совет попробуй с переключаться на низжую без тормоза, при коротком нажатии сцепы подбери газом такие обороты, чтобы после щелчка коробки и включения сцепы он оставался на этих же оборотах и не клевал, не начинал визжать, а так же с этих же оборотом медленно сбрасывал.
>>287286 >Я научился уже нормально переключаться без участия переднего тормоза, и в принципе, одним двигателем тормозиться довольно неплохо, но есть ситуации, когда замедлиться нужно ещё быстрее. Задним осадить не пробовал? Или нужно ЕЩЁ быстрее? Тогда это уже больше похоже на экстренное торможение, тут уже не до переключений.
>>287285 Два чая, контролируемое торможение со скидыванием передачек без проблем, но сегодня поворачивал в закрытый левый на газе для стабильности, там кто-то нарисовал переход пешеходный, рассмотрел тачку останавливающуюся, смотрю тетка идёт на меня не смотрит, метров 20-25 может. Какое нахуй скидывание передач и задний, передний зажал как черт. По ходу дела задний подключил. Я даже не заметил моргала ли abs, но наверняка спасла жопу мою и пешехода.
Сейчас бы уже попал на шебм в этот тред, "положенный" мот скосил бы пешика, инфа сотка
>>287297 >моргала ли abs Ты там на чем ездишь, если у тебя работа АБС только по лампе видна?
>Сейчас бы уже попал на шебм в этот тред Ты недооцениваешь передний тормоз. Его при асфальтоой резине, на асфальте сорвать надо очень постараться. Это надо прям пятерней ебануть всей до устрачки. (ну я за всякую некроту говорю). И учитывай, что чем больше скорость тем лучше зацеп. (увы нелинейно конечно, но всеже).
PS если уж пошли прохладные. У меня вечно всякая ебола происходит в опасных ситуациях: 1) Давеча проебался при повороте, когда меня пропустили внезапно. - тронулся со 2ой - на полпути заглох - дернулся, пернулся - заглох - выжал сцепление - мотор на инерции каким то хуем завелся - поехал дальше Выглядело наверно очень ебануто.
2) НАВАЛИЛ по пыльной забытой асфальтовой дороге. - из-за горизонта показались ебанистические колдобины - вьебал перед пятерней - перед пошел в один бок, я в другой - ебанул ногой в землю - запрыгнул обратно на мот и выровнял его - потянул гашетку что есть мочи, что бы не вьебаться в забор - поехал дальше
>>287286 >Не-не, речь не про экстренную ситуацию, в ней-то конечно я полностью сфокусируюсь на торможении. Речь о запланированном заранее торможением с нужным ускорением (в смысле изменением скорости). А, сорян, там выше анимеха писал про экстренное торможение же. Мне кажется, это странная идея. Ну или он меня затралел.
А если спешить некуда, то хуле там нереального? Жмёшь передний тормоз, настало время переключиться —
1) отпустил тормоз 2) дёрнул туда-сюда газульку с одновременным выжимом сцепления и щёлканьем передачи вниз 3) снова нажал тормоз и ждёшь следующего переключения.
Задний тормоз при этом полезно держать, чтобы цепь не дёргалась. Ну, получится не с первого раза, но за две недели точно. Я тоже это делаю чисто по фану. Ещё сцепление при этом можно быстрее отпускать, но это не особо важно, если ты не гонщик 300кк кругов/наносекунду.
Алсо слышал где-то совет, что в принципе тормозить и газовать одновременно — плохая идея, чреватая срывом какого-нибудь из колёс. И рука должна приучаться так работать — или она тормозит, или откручивает газульку. То есть учить её держать тормоз во время перегазовки как раз-таки вредный навык.
>>287301 >Ты там на чем ездишь, если у тебя работа АБС только по лампе видна? Кстати да, дополнительная польза от ABS — когда ABS начинает отдавать в ногу (при том, задним тормозишь всегда еле-еле, больше для порядка), такой-то индикатор разгрузки задней подвески во время торможения.
>мотор на инерции каким то хуем завелся Я, помнится, по нубству на ходу блокировал заднее, полностью глох, отпускал тормоз, за счёт движения колесо начинало вращаться, двигатель заводился с толкача.
>>287305 >Я, помнится, по нубству на ходу блокировал заднее, полностью глох, отпускал тормоз, за счёт движения колесо начинало вращаться, двигатель заводился с толкача. Лол.
Ну у меня обратного рода рефлекс - я всегда выжимаю сцепу при сильном замедлении и почти всегда при любом замедлении.
>>287307 Ты имеешь в виду постоянно держать сцепление выжатым до самой остановки? Тогда не получится "торможения двигателем", а котором речь. Торможение двигателем прикольнее, потому что вероятность сорваться в юз ниже + ты всегда имеешь контроль над ситуацией и можешь резко дать по газам при необходимости.
>>287309 У тебя при этом охуевшая вероятность сорваться в юз, если ты обосрешься с перегазовкой.
По газам ты дать сможешь очень относительно, т.к. внезапно может оказаться что ты едешь на повышенной где у тебя нет тяги, либо на максимальных оборотах. Да можно задрочится и держать передачи в оптимальном диапазоне, но это еще одна причина обосратся. Их уже 2.
В то же время скидывая с выжатым сцеплением, ты всегда можешь раскрутить двиг и отжать сцепление, получив какое никакое ускорение не зависимо от передачи.
В общем это довольно сомнительная ситуация и умение, вряд ли когда серьезно пригодится. Хотя может задрочить ради интереса и имеет смысл.
По поводу торможение двигателем что бы избежать юза - ну во первых юз жопы не особо страшен, прям вообще не страшен я бы сказал. Во вторых АБС господа улыбаются глядя на тебя.
>>287310 >У тебя при этом охуевшая вероятность сорваться в юз, если ты обосрешься с перегазовкой. Нету такой вероятности, перегазовка делается одним дерганьем газульки вверх-вниз, выдавая топлива примерно столько, чтобы хватило приподнять обороты свободно вращающегося коленвала примерно до нужных, не более того. При этом, когда обороты подскакивают, и пора отпускать сцепление, газулька уже закрыта, так как она не удерживается в открытом виде в ожидании чего-то там, а сразу закрывается. Это как небольшой пинок двигателю под жопу, реакция, координация и обратная связь не требуются справится даже медведь в цирке.
>>287316 все верно. я уже заебался этим анимэхабляткам объяснять это. да это и нужно то больше для того что бы не выходить из диапазона высоких оборотов и если что сразу въебать на все денги, ну и притормозить если надо
>>287316 Ты сорвешь в юз не потому, что проебешься и будет открыт газ, а наоборот. Неужели ни разу не бывало? Если бросить сцепу при достаточно низкой передаче, которая сильно ниже текущей скорости движения - ловишь юз. Он конечно быстро выправляется, по мере раскрутки движка, но в проделав такое в повороте можно разложится вполне.
>>287330 Ну, то есть, теоретически, конечно, возможно все, но с таким айсикью ты с равной вероятностью погибнешь что от перегазовки, что от забывчивости, где находится рычаг тормоза, что от засовывания хуя между цепью и звездой.
>>287823 Лол ебать Ну это по крайней мере безопасней и веселее чем хуярить по городу 200+. А этот чел щас шорты высушит, переберет китаемотор за пару рублей, и поедет дальше котать в отличии от Ксюши
>>287329 >>287316 >>287310 >>287305 Пиздец, какая же дурацкая система управления. Почему тормозная ручка не управляет сразу двумя тормозами как на автомобиле? Почему не сделать два тормозных рычага на руле как на велосипеде? Сцепление уже на руле? Так сцепление, и ножной рычаг скоростей в 21 веке анахронизм, передачи давно электронно рычажком или кнопками вверх-вниз надо переключать.
>>287850 >Почему тормозная ручка не управляет сразу двумя тормозами как на автомобиле? У меня тормозная ножка так делает, даже можно соотношение настраивать. Правда, передний тормоз не весь в этой системе задействован, а только лишь один цилиндр одного суппорта.
>>287850 >Почему тормозная ручка не управляет сразу двумя тормозами как на автомобиле?
На современных дорожника управляет. Вообще это предмет для дискуссии, причем он гораздо более спорный нежели очевидные АБС\АКПП. С одной стороны рядовому сланце-дебичу шансов разлоюится будет в 100 раз меньше. С другой, есть куча продвинутых методов использующих поджатый перед (сокращение радиуса) и зад (сам не владею, но что то связанное с запасением мощности - в том самом фильме-гайде говорилось).
Про сцепление - не могу судить, я глиномес, мне это неприемлемо.
>>287850 >очему тормозная ручка не управляет сразу двумя тормозами как на автомобиле? Потому что ты долбоёб и не слышал про комбибрейк. >Почему не сделать два тормозных рычага на руле как на велосипеде? Потому что сцепление. А на многих электромото так и есть, как на велосипеде. >передачи давно электронно рычажком или кнопками вверх-вниз надо переключать. Ну да, на хондах с роботами так и есть.
>>287850 > Почему не сделать два тормозных рычага на руле как на велосипеде? > Сцепление уже на руле? Тебе суисайд клатч надо, что ли? Постарей на сто лет.
>>287860 Можно, но за добавление одного лишнего транзистора, производители обычно просят пару тысяч долларов и пару лет развития.
К тому же это не так легко сделать, без раздувания объема и веса. Если так не заморачиваясь каждую фичу добавлять, у тебя 300см3 будет за 200кг весить.
>>287871 Деньги они пилят. Я себе щас на пеньке камнем вставлю в трубку комбибрейка электроклапан, кнопку с жыгуля на руль, к аккумулятору подключу и опережу прогресс на десятилетия!
>>287875 И все это отъебнет на первой же луже\кочке.
Я долго доходил к тому, почему поколения АБС так медленно меняются. А оказалась первая версия БНЭВ весила 11кг. Электронике не проблема поспеть, у нее в принципе даже запас есть довольно большой (если мы не говорим про повышение себстоимости). А вот механика отстает - дешего и в пром масштабах клепать АБС блоки, которые: 1) Технологичны - дешевы и не имеют брака. 2) Надежны - он должен не отъебывать с десяток лет, а если отъебывать - ожидаемым способом. Не должен сбоить и тп. 3) Лучше предыдущего поколения. 4) Компактнее\легче - т.к. постоянно добавляется еще хуйня, а прикрываться наращиванием объема ДВС вечно не получится.
Вот и получается, что прогресс медленный и вендор хочет за свои труды далары.
Касательно - вкудахов, ну вот всего транзистор, требуется комплексное изучение и тестирование всей системы в динамике. Потому что протоколы, потому что стандарты и потому, что менеджер не знает что такое транзистор, но если вендора затаскают по судам, его жопу затаскают по хуям.
Современный автомотив это не про то - ПОК ПОК ИНОВАЦИЯ ПАЦАНЫ! Это про то, что ты сделал модель не хуже предыдущей и умудрился уложится в более 9000 стандартов из которых 20 тысяч изменились и 15 тысяч удалились и 30 тысяч добавилось, в новые экологические нормы. При этом добавил маркетинговую ГОВНОТРОНИК-НЕЙМ и может немножко полезного функционала + провел работу над ошибками.
А потом васян в гараже, отрыгнув пивас скажет - ЗАПЛАНИРОВАННЫЙ РЕСУРС!!111.
>>287823 Думал, Олег-без-экипа сейчас переломается кхуям, а он просто мопед утопил. >>287837 Грязь месить, конечно, безопаснее чем торпедировать тракторы на 160 км/ч, но это если ты в экипе, потому как банально упал на бок на околонулевой скорости - и пизда ногам.
Сегодня ночью в Екатеринбурге произошло жесткое ДТП, в результате которого погиб 36-летний мотоциклист Владислав Овсянкин.
Со слов очевидцев Mercedes проскочил перекресток на красный. Девушка, находившаяся за рулем Suzuki, не пострадала, так как она вовремя смогла уйти от столкновения. Водитель мотоцикла Honda погиб на месте.
По предварительным данным водитель автомобиля был пьян.
>>287937 https://youtu.be/Ewoxwp84Ftc?t=204 >Шои чётатамчивото нипамахает от трактора! Нинужон! Чёт вспомнилось: "У Вовчика машина бронированная была, только она ведь от нормальных людей бронированная, а не от выродков…" Понакупают дорогого экипа а потом "Бля ето гавно даже лобовое с камазом на 200км/ч не держит!"
Необучаемые. Сколько раз говорили - наступает ночь - просыпается мафия. Бухая, обдолбанная, с мыслями "о, ночью на дорогах свободно, ща подрифтую на 200 по улице!".
Ну не ездите вы ночью по городу, блин. И рядом с городом тоже.
>>287953 Нехуй вообще по городу кататься, и так дороги загружены - пиздец, так ещё и всякие двухколёнсые шароёбятся, пердят своим глушаком пробитым. Пиздуй на трек и там катайся, мудила, или езжай на трассу где посвободнее, а в городе дороги сделаны для того чтобы люди могли по своим делам ездить. Вообще не понимаю, каким аутистом надо быть чтобы раз за разом выезжать ПОКАТАТЬСЯ по городу. Меня после 1-го сезона заебало пердеть по одним и тем же местам, захотелось мчаться в неизведанную даль, да каждый раз в новую. В чём удовольствие наяривать круги по одному и тому же маршруту, рискуя прилететь в коробку или намотать пешехода - хуй знает.
>>287983 Жизнь все таки ироничная, кто бы думал что ДЬЯБЛО сгинет в огненной вспышке. Как бы я не ненавидел подобных долбоебов - распидорасился красиво.Теперь понятно че в закрытом гробу хоронили, там осталось небось пару пальцев и кусок жопы, отлетевшие в момент столкновения и не погрызенные полевками, пока их искали и собирали в пакеты.
>>287983 Да, это дьябло (белый Даф, 2 машины дпс, обгон зила). Никакие гайцы не выбегали на середину дороги, он просто сделал банзай в фуру. Вообще там достаточно широкое пространство с разметкой между двумя направлениями, зачем он вылетел на встречку - загадка. Впрочем, не загадка.
>>288057 И че-то я погугливать начал, так эти инстаграм-куры вообще как мухи мрут. Кура с Бали, потом еще какая-то Моника. У них видмо папаши с мамашами такие же дегенераты, генетическое что-то, ну я не знаю как можно видеть как твоя дочурка летает на спорте без экипа(фоточки в инсту же!!!1) и не забрать у этого тупого тела бешеную скамейку. Причем эта кура ксюша уже попадала в аварию(типа чуть ноги не лишилась) и даже о своем рехабе тяжком конференцию устраивала год назад, судя по интернетам, и вот к чему это привело кек
>>288011 > А чё по полосе справа обгонять не стал, как обычно делают мудаки в таких ситуациях? От мусоров прятался? Мусорило же выбежал на полосу райдера останавливать.
Случайно ливнул с тг-канала "Беларусь что-то там". Киньте линкой, чтобы зайти обратно. Может, кстати, есть еще какие-то крупные каналы с инсайдами кроме нехты? Я б подписался.
Вперед и вверх, В божественных ветрах, Семь радуг рвутся из груди. Из века в век Как камни в жернова летят живые Судьбы их.. В ком радость, В ком любовь его жива, И мир лежит ао мгле, И не кончается любовь. Твоя великая любовь, Невероятноя любовь
>>288167 Не вижу ничего семитского. Тебе уже мерещится везде.
Мотоциклисты ехали по своей полосе и даже довольно медленно. Автолюбитель вылетел с поворота на встречку и оттуда в ограждение, потом показывают что он был пьян.
Причины зубоскальства в том что нельзя сиронизировать по поводу "мотобрат не виноват" чтоли?
Я сам во всех случаях (даже на машине) больше всего опасаюсь именно таких вылетающих с поворота на встречную полосу.
>>288791 Не оспаривая опасности спортопитухов, я говорю о христоблядках, они как раз очень опасны, причем в масштабах страны, спортам такое и не снилось.
>>288788 всё приходится делать за вас, лентяев https://www.donnews.ru/V-Batayske-v-DTP-pogib-16-letniy-mototsiklist_109419 >По информации отдела пропаганды УГИБДД региона, около 20:00 на пересечении Куйбышева и Садовой 23-летняя водительница Opel Astra не уступила дорогу и столкнулась с мотоциклом Suzuki Across, который ехал по главной дороге. >Suzuki Across >1998 г. - последний год производства. школьник на некрошпроте классека
>>288796 А из твоей же цитаты следует что виноват в ДТП не он.
Сам ездил на мотоцикле примерно того же года в 2007. Ничего странного не вижу. Скорее меня удивляет бесхозяйственность потреблядей, которые меняют вполне работающую технику на свежайшие гейфоны. Это расточительство ресурсов планеты.
>>288797 >А из твоей же цитаты следует что виноват в ДТП не он. Как и любой спортодаун, откручивающий до упора на перекрёстке и влетающий в борт поворачивающей нелво коробке, ага. 23-х летнюю тянучку теперь, поди, ещё и посадят из-за пиздюка без прав, который убрался сам и пизду свою покалечил.
>>288801 >Она не уступила дорогу при выезде со второстепенной, и иномарка на полном ходу влетела в мотоцикл Suzuki. коробка влетела в мотоцикл, но вмятина на задней двери слева какие же журналисты дегенераты, просто пиздец >Как сообщают очевидцы, удар был такой силы, что машину разворотило, а мотоциклиста и его пассажирку подбросило в воздух на несколько метров - они зацепили провода. бля ну точно не больше 60 ехал, доколе коробки ёбаные будут убивать наших мотобратишек?
>>288798 Моя конспирологическая теория: У парня были доки от старого Сузуки Акросс, но ездил он на бездоковом джиксере, что как бэ намекае на непростую судьбу мотоцикла.
>>288805 Без всякой конспирологии, большинство пубертатных расеров так и ездят. ну может у вас и не большинство, так как мотоциклистов ебут, а в Украине вообще не уверен что есть хотя бы 5% спортбайков с документами. И у каждого из них сотня двойников по всей стране. Менты в инстаграме нагло продают таблички с номером рамы (даже железку, которую можно вварить) и настоящий техпаспорт, со всеми голограммами. У нас тут все аутло 1% блядь.
у коробки колесо оторвалось, однако. откуда у 15-ти летнего вообще мотоцикл? там надо родаков выебать за такое допущение. хотя подозреваю родаки там эталонные пидорахи: "гыгы на сына мотоцикл, гыгы ну а хули?"
>>288850 Ну видно же что подрезала коробка, вы что ослепли совсем? При чем тут мотоциклмст алло? Машина белая, дверь открыта, смеркается - все факты у вас перед глазами, сажайте эту скотину!
>>288850 >хотя подозреваю родаки там эталонные пидорахи: "гыгы на сына мотоцикл, гыгы ну а хули?" Может, отчим подарил прицепу от первого брака жены))))
>>288870 >Тем более, что очевидцы писали, что дорогу уступать некому было, никто не ехал», — написала в соцсети очевидица Ирина Ч. Может, признают школолольника виновным в дцп, и тянучка съедет с сатисфакции.
>Позже, также в соцсети, знакомые пострадавшей пассажирки мотоцикла написали, что она скончалась в больнице. Эту информацию в УГИБДД не подтвердили. Ждём, надеемся.
>>288892 Стоковых зеркал на этом мотоцикле никогда не было, так что не знаю. Эти зеркала не самые плохие всратые, так что сгодится. >>288890 Надо было разворачиваться через сплошную, догонять, целиться на ходу - это создание еще большей аварийной ситуации, оно того не стоит.
>>288796 Читая подобную хуиту сразу вспоминаю как хотелось в детстве мопед/мотоцикл, и понимаю, как охуенно, что мамка не купила. Все-таки пиздюки на ДОПах к беде.
>>288934 Если почитать опрос-тред, то становится понятно что похуй какое у тебя было детство. У кого-то в 10 лет был мопед, а кто-то на велике научился ездить лет в 20, но на промежутке 30+- лет все оказались примерно в одной ситуации. И я сторонник тех кто уверен что человека нельзя изменить. Ты рождаешься хрустом.
>>288935 >Ты рождаешься хрустом. Наверное. Меня мамка катала в животе на яве, когда была беременной. Лет с пяти я уже мопед канючил, потому что батя, оба дяди и диды все на мотоциклах (мамка перестала ездить, когда пизданулась с трехлетним мной, но я этого не помню)
>>288937 Ну ладно ты вырос на всем этом. Тебе сложно понять тех кто не спит, не ест, не знает как этой хуетой управлять, но мечтает о моте и когда получает его (ближе к 30 годам) ездит на нем в снег, лед, дождь, холод и при любой возможности.
>>288935 >И я сторонник тех кто уверен что человека нельзя изменить. Ты рождаешься хрустом Хз. Если бы не друзья-уебки, то я бы вряд ли решился сесть на мотоцикл в 25 лет. Сейчас-то я уже, понятно, вряд ли слезу с него, пока физически могу ездить.
>>288945 Пути разные, итог один. Сколько народу продает моты/экип после одной поездки/одного сезона из пары выездов - не перечесть. Если бы ты не хотел, не ездил бы.
>>288935 >И я сторонник тех кто уверен что человека нельзя изменить. Ты рождаешься хрустом. Согласен. Я просто всегда знал, что рано или поздно буду ездить на моте и спокойно к этому шёл. мото друзьяшек нет, ближайший мотоциклист-дед, с мамой на яве в дальняки катал и по крыму.
>>288972 Мне то зачем пиздеть? Когда он затормозил у него 56 км/ч было. А до этого около 80-70 там где ограничение 30 км. >блогер Да мне на них похуй. Стояла бы там сегодня бетономешалка, на одного анона было бы меньше сегодня.
>>288973 >Мне то зачем пиздеть? Парень, бытие кукаретиком тебя быстрее в могилу сведет, чем скорость. Лечи нервы. А за этого анона не переживай, он даже в повороте тормозить умеет + реакция у него достойна анимелорда гей-мера я его поздравляю.
На ДОПы редко выкатываюьт из своего леса и вот есть пара вопросов. Как быть с коробкопидорами которые отормаживаются в ноль на повороте и такими же хуесосами которые скидывают практически до нуля из-за ямок на дороге? Мне блять чё, постоять покурить пока эта хуила на корыте ямочку обрулит
>>289062 Держать дистанцию, объезжать. Ты до сотки разгоняешься за 3.5 секунды, средняя коробка за 12 Он тормозил, обрулил и сьебал в закат. Если негде обнулить тормозишь тоже, тебе ведь неприятно в ямки попадать наверно?
Сейчас чуть не въехал в резко затормозившую перед переходом коробку. Хорошо, что мои ВЕЛОнавыки сработали и я потянул за тормоз плавно + АБС наверняка сработал. Ажтрисет, охуеть.
>>289090 Нет мне похер на ямки, эндуро же. >>289076 Чё блять мне на повороте объезжать по встречке или по пешеходке? Когда есть возможность обрулить этого хуесоса то какие проблемы. Как же по городу не больше 30км, думать за других и на поворотах спешиваться? За че вы тут топите. >>289102 Недавно какчу по дороге и впереди пешик дорогу по зебре переходит, неспеша так. Ну хули, даю больше газу, чтоб прямоток ревел погромче и пешик увидав да услыхав меня как втопил. Почаще бы так быстро дорогу переходили.
>>289238 Ну вообще-то, время для реакции есть (по крайней мере, с дивана это видно). НО! Нужно именно в этот момент было смотреть именно туда, нужно было из всех возможных решений принять одно верное - свернуть вправо. Кто-то способен на такое? Недумою. Только везение может помочь, этому водителю не повезло.
>>289238 1) Там видно, что происходит хуйня какая-то довольно заранее. Просто регик - говно, и на нем нормально видно только момент пиздеца. 2) Я не езжу по 2 года в слепой зоне у коробки справа. 3) Когда вижу навстречу колонну машин - предполагаю, что кто-то из них сейчас сделает хуйню.
Но вообще если бы так прицельно вылетели, то нифига бы не среагировал. Это пункт назначения какой-то.
>>289950 >>289965 На трассе москва питер бесплатной таких мест дохуя. Широкое годное шоссе, камеры раз в 5-10км. Идет поток 140+.
ВНЕЗАПНО! Поселок, светофор, красный. У спортопетуха случается ложная слепота и он уносится в закат. Десяточка тазоторможением уебывается в овраг. Газель выпускает парашут. Фурист переписывает законы физики. Кредитопомойка спереди всей семьей пытается ему помочь.
>>289950 >>289965 А разгадка одна - Tank. И БМП. И животноводство! См. Скр.1 Какой же дурак на дорогу смотреть будет, когда таки есть на шо посмотреть!
Забавна реакция остальных УДД:
Жёлтый "Москвич": Да ну нахуй! Попозже съезжу. Как раз утюг забыл выключить!
Женщина(Ж) с девочкой(Д): Ж: Нам зелёный - переходим. Бам! Стой. Назад. Смотрят и ждут. Вот теперь перехо...Не, лучше не здесь, от греха подальше. А ска не успеем уже, да и "Москвич" прав - нахуй этот переход! Д: И в пизду! Вовремя бумагой затарились - чуть было жидкого не поддала! Вот же ж мудила слепошарый!
Женщина с мальчиком: Зелёный - спокойно перехо... Бам! Ого. Смотрят и ждут. Всё, больше дурных нема?.. Ну бежим посмотрим на результат атаки этого! >>289952 >А вообще там что светофор плохо видно с той стороны? См. Скр.2. Но возможно при ясной погоде(как на обоих дтп) действительно из-за засветки кому-то может быть плохо видно. Или же не видно из-за прямоугольного знака "Внимание дети! " но это не точно
>>290090 >А разгадка одна - Tank. И БМП. Вангую, что это самый обычный перекрёсток, каких тыщи, но какой-то ютуб-канал получил по знакомству доступ к его камере и теперь хайпует. Не как что-то плохое.
>>288886 Вчера на Альфе тоже чуть не разложился в слепом повороте. Поворачиваю - сидит посреди дороги блоховоз. Обхожу его - а он под колёса бросился. Я по нему проехал, чуть не пизданулся нахер.
>>290157 > сидит посреди дороги блоховоз Ебаные, блять собаки. Хули им нужно от мотоциклистов. Что они не бросаются под авто?
Помню ехал Казань-Мск, остановился в Нижнем пожрать, сука к остановке подбегает блоховоз с местной стройки, здоровый сука. Смотрит на байк, на меня, обошел – съебался. Как только я завел двигатель, сразу прибежал и залаял сука. Начинаю движение, за мной побежал лает, хочет бросится. Пришлось ускорятся и съебываться благо было где.
Второй случай, приехал к знакомой в Рязань, поставил мотик на стоянке какого-то универа. Пообщались, обнялись, пожрали. Возвращаюсь на площадку та же хуйня, завел двигатель сразу нарисовался блоховоз, только ускоряться там негде, грунтовка с ямами, блять. В итоге эта падла куснула разок за ботинок. Когда от нее отпиннывался чуть мот не уронил.
>>290167 >Что они не бросаются под авто? У меня наверно машина-невидимка. Если бы имел видеорегистратор, наснимал бы мочилова на несколько минут, притом, что ездию на ней хуй да маленько.
>>290160 Да где там. Говорю же чуть не пизданулся, блоховоз был твердый как бревно. Надеюсь сальник в вилке не потечет.
>>290184 А мне пару лет назад заяц прибежал из лесу и кинулся под колёса. Видимо искал спасения от лисы или еще кого. Я пизданулся с мопеда, а он скакал вокруг и не убегал. И еще когда маленький был, ехал с батей на Урале, зайчик прибежал и под мот прыгнул. Он обдристал кишками борт коляски, а из его шкурки мне варежки сшили.
Про животных речь? В ту субботу поехал на работу рано утром и в промышленной зоне чуть полевку не переехал которая деловито перебегала 3 полосы. Живая убежала. А два года назад возвращался с подводной охоты за полночь и чуть лисицу не переехал, тупо в свете фар была.
>>290237 > Эти все беглецы прогуливали в школе математику что ли, и не понимают, что расходы на лечение/похороны всегда выше, чем на штрафы? Я вспоминаю себя в 15 лет, как на Восходе съебывал от ментовского зубила (ВАЗ99) по проселочной грунтовке. И знаешь что хочу сказать – школьник жизнью готов пожертвовать. Так как получить пиздюлей от ментов, мамки, папки и быть обоссаным друзьями страшно, проще умереть.
Это сейчас ты заработал, заплатил штраф и гуляешь. Тогда все было другое.
>>290243 Сувороские, нахимовские и прочие училища и так есть. У меня племяш пяти лет растет эксрималом. Я сразу сестре сказал в военное его отдавать. Год назад она наотрез отказалась, а когда племяш успел ногу сломать и на велике улететь куда-то в кювет, согласилась со мной. От таких людей польза только в армии и во всяких других силовых структурах. Уж лучше так чем в 15 лет на мотоцикле разбиться.
>>290338 Так я согласен. Просто в армию не надо снижать возраст призыва. Я бы наоборот увеличил бы до 21 года. Оружие как-никак. А для особо энергичных детей которым спокойно не живется - есть военные училища. Не вижу проблем.
>>290229 А я кота один раз задавил. Яростно наваливал по частному сектору 50 км/ч, и тут этот мудак прямо из под кустов выбежал в паре метров от меня. Я передним колесом по нему проехал.
Щас был свидетелем дтп. Слепошарый водила сбил насмерть тупорылого пешеходца который переходил дорогу по-диагонали. Вроде бы ничего особенного, но осадок неприятный какой-то.
>>291299 >мп4 Постил их в предыдущие треды, но меня заебало. ДТП все стандартные. А уж пиндосьи видосы где они гоняются за машиной которая посмела перестроиться в 15 метрах перед ними вообще дичь какая-то.
Ебаные дети на скутерах. Ещё и втроём на дырчик сели. Как думаете, был ли шлем хотя бы на одном? Самое печальное в этой истории, что ответственность пытаются спихнуть на водителя вместо того, чтобы детям выдать ремня, а родителям большое штрафы.
>>291353 У меня по району дохуя школьников катают на дырчиках, естественно без касок и довольно часто не работает передняя фара. Хотя бывает забавно выглядит когда пытаются включать поворотники.
>>291353 >пытаются спихнуть на водителя То есть мусорила выехал на встречку и размотал школьников - он вообще не приделах? Там ещё неизвестно, что на асфальте нарисовано было. Не удивлюсь, если он сквозь сплошную вылез.
>>291487 От страны сильно зависит. Для них коробка, просто выезжающая в твоей зоне видимости уже шок, пиздец, пидор. Догоню заставлю открыть окно, скажу так больше не делать и покажу фак.
У нас в России и остальном постсовке, если не приходится делать маневр уклонения или тормозить – то уже ок, никто не горит особо.
Так вот, что я хотел сказать. Побывал я в Индии по делам учебным в 2015 году и я РЕАЛЬНО ОХУЕЛ как там водят. ВСЕ проезжают в 15 мм от тебя, ты идешь пешком реально, мимо тебя проносятся мотики и тук-туки чуть ли не задевая. При этом ВСЕ СИГНАЛЯТ КАК ЕБАНУТЫЕ. И если ты не маняврируешь сам – так это ты еблан просто сам сигнал не услышал. Вот наверное индусы смотрят СНГ реалии road rage и тоже устраивают похохотать от этих нежных русских.
Примерно так. Я там находился сначала в состоянии перманентного пиздеца, потом привык и тоже сигналить стал через 2 недели, лол https://youtu.be/4TomY88SZoU
>>291462 Сначала смотрел этот канал, а как начал сам ездить по ДС - бросил. Потому что бесят. Пиздец, взрослые мужики, а визгу, блядь, от каждого пука. Вот, например, https://youtu.be/qdxLiKgDOlY?t=149
Хуле тут возмущаться, блядь, вполне ожидаемое поведение. Тем более, сам пердел так медленно, что даже тормозить не пришлось.
Или вот https://youtu.be/qdxLiKgDOlY?t=168 Тебя, дурачок на нейкеде, выезжающая машина тупо НЕ ВИ ДЕ ЛА. И не могла видеть, потому что солнце, а ты маленький и далеко. Хорошо хоть сообразил притормозить - разумное поведение. Даже удивительно.
>>291940 там самое у них любимое в подборочках, это в слепой зоне притулиться у тачки (и ехать в ней, что полный долбоебизм), а когда она начала в них перестраиваться-вместо сброса скорости зажимать сигнал и выть отсечкой, как специально(не удивлюсь)
>>291904 И правильно. Управляется как велосипед, тормозит мгновенно, мозг почти не ебет (хотя есть пару болячек). Отличный первомот, на котором можно сезона 3 ездить - не надоест.
>>291953 Всратость это проблема не только хонды, а и вообще почти всех мотоциклов последних 20 лет. Красивого очень мало, а то что есть, как правило, по цене находится ближе к верху (и зачастую не японское)
>>291959 Типа мы бомжи лол кек пук? Но ведь, даже представив себя не бомжом, я не вижу ничего что бы я хотел купить из нового, что радовало бы глаз. Кроме парочки спортивных макаронин (на которых ездить вообще не хочется). Я бы лучше эти деньги потратил на идеальное восстановление какой-нибудь некроты из 80-х или глубже.
>>291961 >я не вижу ничего что бы я хотел купить из нового, что радовало бы глаз. Мышление нищего куколда - доезжать некроту из под Васька, потому что новьё якобы НЕНУЖНО. Просто ты сам себе не веришь, что у тебя когда-нибудь появятся деньги на новый мотоцикл.
>>291975 Хз зачем ты так уныло передергиваешь? Практика показала что все эти разговоры про душевную качественную некроту в противовес ломучему новому говну без души идут именно от нищеебства. Есть у меня друг, раньше был классическим прулеёбом, с мантрами об особом японском качестве и мечтами о новом лухари пруле. Как бабки появились - купил себе новый ваг за 5 мультов, про качественные прули что-то не вспоминает...
>>291984 У тебя есть ещё друг на дваче (я), раньше был классическим некроебом, всем рассказывал про выдающееся императорское качество, а как только появились деньги купил некроту ещё некротее, чем была, а про прежнюю и не вспоминает.
Мама, чому я долбаёб. Вроде могу нормальный мот купить, но блять не могу рационализировать покупку — ну катаю же, ебусь ну не прям слишком много.
>>291984 Я и не говорил о ломучем новом вообще ничего, это ты сам придумал. Мне новое внешне не нравится. Мотоцикл это не такое практичное транспортное средство как машина, так что если оно мне внешне не нравится, я на нем кататься не буду.
>>290084 > Хм, все топонимы начинаются на Т...Совпадение? там каждый год по нескольку аварий я даже не езжу через этот перекресток хотя мне через него ближе дорога до дома
Я кароче ехал по дороге, где ездят раз в год. В колее несправился с управлением и завалил мотоцикл. Сломал руковетрозащиту и поворотник. Пиздец, трясёт всего. Не знаю, смогу ли теперь сесть за руль.