Купил пикрилейтед. Доволен как слон, тянки боятся, быдло течёт сальники не текут
Аноним
02/10/20 Птн 21:11:20
№1
сальники не текут
Если в твоем урале не текут сальники, значит вытекли твои глоза.
Нет, лето отъездил, никаких проблем
Приветствую тебя, кокозито-бро
>Запускаеца? Едет? Хуле тебе надо ище?
Так то да, только прикол в том, что у меня оно работало неидеально, сколько мозги не еби. Ну то есть по сельским меркам, когда главное, как ты сказал, что бы ехало - оно действительно ехало, но все эти переливы, отказы одного горшка и прочие прелести меня все таки доебали.
>>303042
>про беспроблемные совковые кокозиты
Сейчас на драге, до этого на разных хондах и ямахе, я даже толком конструкции основных узлов и агрегатов или не знаю или уже не помню, потому что ну отъебнуло чтото, сделал и забыл. Зато сука на днепре, я на память знаю по номерам все ключи и головки: для колеса, для гены, для головок, для картера и т д. Потому что сколько раз все это разбиралось и собиралось, ебнешься считать. Но ничего, я доведу свой днепрачок до совершенства и уже близок к этому. Одного бабла уже влито под 100к
>>303045
> А твой монокарб что умеет?
Тренерует стратегическое мышление.
Чтобы снять, например, головку цилиндра нужно снять паука ясенхуй порвав при этом паронитовые прокладки на фланцах, но у меня уже лежит сделанный запас, и снимать воздухан (нормальный, а не масляная параша). Потом при установке надо старые прокладки оторвать, зачистить старый герметик, напидорить все бензиком, и посадить новые прокладки на герметос. Если чето забыл (а у меня так было лол), ебись еще раз. С двумя ксрбами все значительно удобнее: хуле - сдернул патрубок.
>Отсутствие необходимости синхронизировать карбы
Скорее отсутствие возможности (бвехепук). Заменить совкокарбы на некротные японские + резиновые манифолды + вменяемый привод дросселя + сделать штуцеры под синхронизатор = вот переделка здорового человека уралантропа. А если еще под эти карбы и мотор с бмв поставить, то вообще получается безотказный урал!
в чем вообще смысл?
диды спиздили у фашни аппарат
из за хранического нищеебства и тупости руководства зделоли как обычно
а теперь великовозрастные хипсторы жрут говно и маняностальгируют?
нахуй так жить..
>купил партию фордовых газиков, а потом решил зареверсить
>а фиат просто спиздил, итальяшки бротушки жи есть
>>303137
>подарили
а это вообще наше любимое, рогозины хуезины никогда ничего не покупают, а принимают в дар
>>303137
>Совок вообще мало чего сам придумал
в виду неработающей плановой экономики, с животными абузящими систему и слевающими солярку в конаву это попросту невозможно
в итоге все жрали говно и только на военку вливали какие то гроши, пока муриканцы жили в домах с кондеем и посудомоешной машиной в каждой субурбии сука
Минскерс блядь, вроде хуйню в каждом посте пишешь ты, а стыдно перед пацанами мне. Хватит блядь.
>я закрываю сезон
я не закрываю на матарошке так пару тройка недель выпадает за год не летной погоды
>Отсутствие необходимости синхронизировать карбы
ты забываеш несколько одругих проблемах му мальчиг
а именно что впускной тракт при одном пусть даже и ахуительном карбе получаеца дахуя длинным
а бензак при минус 30 имеет тенденцию к хуевому испарению
тое ты карбом взвесь поднял и тянеш этот туман по длинным холодным трубам добавь сюда еще и голову воздушнига люминевую моментально на морозе остывающую в итоге даже какимто чудом если и попадет капилюшка на свечку ты поймаеш вспышку
но как показала практика уже при сраных +5 и средней владжности воздуха - прикались оказаваеца бензак не особо то и любит испаряца в воздух в котором находяца пары воды
жопазиты с одним карбом показали свою отвратительную пуско приемистость
добавь сюда условия использования - приехал за 4 а то и все 8 км от номера сабак из люльки сгрузил шмотки взял и упиздил в тайгу...
поверь кафирейсир я точно также хачу как и ты выйти на следующие сутки из лесу подойти к технике включить одну переключалку нэжно нажать на завадилку ногой - прокрутить калено на пару оборотов
включить другую пимпку и одним лиш движением уставшей ноги сдернуть весь этот кусок чермета лиш для одной задачи чтобы он меня довез до теплого гаража в котором меня уже ждут огромные до безобразия - страшнее даже в своих размерах чем сама ядерна война - сиськи тваей мамаши
и поверь по приезду только и хочица в них уснуть
но ты помоложе да и в кулачек падрочиш не маленькай
карочи я тебя небуду отговаривать ставить на опазит один карб
Подножки заебись.
Кирпичи в рюкзаке с собой возишь поди?
Мань, в чём удобство езды без зеркал?
Мне тож не зашла, хотя была 1100. Как люди на 650 и 400 ездят и получают удовольствие, вообще не понимаю. Разгоняется хуево, едет медленно, жрет как не в себя, спина болит, тормоза ватные. Единственно что могла - круто выглядеть на парковке и собирать вокруг себя алкашей, детей и тридескотин с фотоаппаратами. Хорнета тоже, кстати, не зашла Уралы заходили зато отлично, сделаю каминг-аут так уж и быть
>сделаю каминг
Тогда я тоже: из всех мотов, на которых я ездил (владел или разово катался) (а это около 30 разных классов, прайсов и объемов) днепрак самый самобытный, цепляющий и доставляющий, поэтому я его так люблю и кузьмичую, вливая хуеву гору времени и денег. Ни один мот не приносил мне столько эмоций. Уот так уот.
Я все же уралы предпочитаю, чисто из-за внешнего вида. Хотя в днепре намного более удачные движок и коробка.
>>303341
Так и есть, я бы с радостью опять завел себе эмку для натирания и выездов два раза в год. Но японские бездушные только последних 10-15 лет, некрота вполне себе душная с огромным количеством няшных и крутых моточков. Если представить что у меня есть деньги на все что хочется, я бы свою мотожизнь обустроил так: новый бмв (скорее всего внедорожный, самый большой гусь из доступных) на каждый день, красивая новая макаронина (скорей всего агуста) для праздничных дней и гора некроты для истинного мотоудовлетворения себя в гараже и на дороге/треке! Но приходится ездить на чем приходится мда.
Мои поздравления мотобрат, я сам по мимо Ямахи катаюсь на Урале с Днепровским мотором.
Хонду сбх1050. Потому что хотя бы один мотоцикл должен быть крутым в первую очередь. А раз он всего один, тогда и выбора нет!
Ага, типа представим что ты меня загнал в угол и ставишь вопрос ребром: в рот или в жопу. Ок, давай поиграем по твоим правилам.
1d10 я быстро раздеваюсь, обмазываюсь скользким вазелином, и попробуй теперь меня поймать! KZ 1000 LTD
Нет смысла в мотоцикле с коляской. Вообще никакого. Он не нужен был ни в WWII, ни в совке (проще было бы наладить производство недорогих автомобилей, в принципе они и были но в дефиците - запорожец стоил на 100 рублей дороже этого говна), ни сейчас, когда есть квадрик. Неуправляемое, не тормозящее, не сильно проходимое говно. Место занимает на дороге как автомобиль, жрет так же, при этом даже дэу матиз по сравнению с этим чудом в сто раз эффективнее и продуманнее, и дешевле в эксплуатации. Надежность на нуле, китайские запчасти отвратительного качества.
Теоретически еще в соло варианте урал имел бы право на жизнь как единственный совкоцикл с 4T движком, но совершенно ублюдская рама не позволяет назвать это чудо мотоциклом.
>Нет смысла в мотоцикле с коляской. Вообще никакого. Он не нужен был ни в WWII, ни в совке
Да и не только в совке, а вообще во всей послевоенной Европе. Дело в том что после войны не осталось руководителей высшей арийской расы, и власть захватили контуженные войной вчерашние селюки. Откуда им было знать, что машину сделать проще и дешевле, чем мотоцикл? Хотя казалось бы глоза открой дебил: в мотоцикле на вид даже деталей дохуя разных мелких, а машина выглядит как корыто на колесиках (ну две-три двери, пара стекол, четыре колеса и какой-то движок, хуле там делать), но дебилы есть дебилы. Я уже молчу о том что якобы денег не было. После войны лол. Это сейчас опять родились умные люди, а тогда их всех убило войной, и оставшиеся дэбилы не знали что война = большие бабки. Как так получилось: вся Европа воевала, а денег нет ни у кого? Что за бред, лол? Не сходится. Но тогда контуженных инвалидов было легко наебать, типа машин нет ездийте на мотоциклах с дебильной люлькой (хотя сами члены правительств всех тогдашних стран ездили на машинах). Но нас то умных людей 21-7го века не наебать уже, мы интернет МАМА Я СЕЙЧАС ДОПИШУ И ПРИДУ КУШАТЬ! интернет открываем короч и смотрим там видео там инстаблог там МАМА ДА Я ИДУ УЖЕ У МЕНЯ ИСТОРИЧЕСКАЯ ДЕСКУСЕЯ НУ МАААМ воооот что там еще, ну в общем мы то знаем, контуженных среди нас то неу кек, войны никто не кончал, читать все ум АЙ МААМ ДА Я ЖЕ ААЙ МАМА Я БОЛЬШЕ НЕ БУДУ МАМА НУ НЕн
>МАМА Я СЕЙЧАС ДОПИШУ И ПРИДУ КУШАТЬ!
Вот я тебя зауважал теперь, без шуток, высрать такую простыню и так ловко в нее вставить это, я ж даже поначалу на полсекунды повёлся и собрался ответить, но потом дочитал и прыснул.
В общем, мой респект тебе, кто бы ты там ни был.
После войны только совок продолжил выпускать это дерьмо, хотя и в Вермахте, и в армии США, и в РККА по сути мотоцикл с коляской не справился со своей задачей. В гражданском пользовании его массово и не было никогда ни у кого кроме послевоенного СССР. Просто военный мотоцикл который после в войны в Красной армии нахуй никому не уперся, когда можно возить солдат грузовиками и бронемашинами а не таратайкой трехколесной которая даже пушку не может буксировать, но завод же не закрывать, вот и стали все это продавать населению.
Погуглил ПМЗ, такая-то годнота
У школьного приятеля был ИЖ 49, от деда остался. Очень ламповый, малооборотистый мотик. Идеальный первомот
Мне один реставратор рассказывал, что в свое время его называли "Попробуй Меня Заведи". И еще у него рама от наших дорог постоянно разваливалась (а дороги у нас в 30-х были не то что сейчас: ямы коню по пояс - норма)
>>303595
Он еще и довольно качественный был, как и следующий иж56. А потом началось.
>>303596
Да ладно, там вроде мотор с бса был, как на тизе.
> Да ладно, там вроде мотор с бса был, как на тизе.
Да, ошибся. Со спортом 1972 года попутал
>квадрик
Оверпрайс говно без задач и понторезка для мажоров тому що:
1. Там где эндураст проскакивает подняв колени или выкатывая рядом, играя сцепой, квадраны собирают целый консилиум КАК ЖЕ ТУТ ПРОЕХАТЬ или ебут мозг с лебедками
2. Переворачивается набок/назад с крайне хуевыми последствиями для ездока (тяжкие травмы или леталка), там где мот просто приляжет.
3. Через три часа езды спине пизда
4. На дороге с твердым покрытием это боль и страдание потому что это говно больше 80-90 не едет
Двачирую, убедился в этом, пару недель назад. Дитачек по пляжу катать заебись, не более того.
Есто спор без смысла, так как не приводятся задачи, поставленные перед мотоциклом с коляской в армии. Но давай не начинать, я уже слишком стар чтобы участвовать в умных спорах с пруфами и поиском истены (но мы же победили, значит мотоциклы свою задачу выполнили, как и кавалерия). Пиздану только что в первые годы после войны мотоциклы помогли разрушенной части нашего континента встать на ноги, до появления малолитражек. Ну а в совке, хоть малолитражки и появились, но само совковое устройство не позволяло обеспечить ею каждого гражданина, а мотоциклом - пожалуйста.
Но лучше про коляски давай. Житие колясок было начато в начале прошлого века, и первые коляски таки наклонялись вместе с мотоциклом и имели свой тормоз, что делало их почти неощутимыми при движении, а колясочника не превращало в полоумное мотоживотное. А жесткие коляски это уже упрощение ради удешевления или повышения грузоподъемности, для той же армии например. Я честно не понимаю почему нет сейчас отдельного какого-нибудь класса круйзоров или спорттуров с наклоняющимися колясками, это же незаменимая вещь в путешествии! Сейчас только разве что всякие кастом ателье могут сделать такую коляску к любому мотоциклу, но ето же дорого и не то.
https://www.youtube.com/watch?v=6S5Y3vQbf2g
Тогда уж лучше типа такого что-нибудь, оно маленькое как квадрич.
>Жалко оленя
Хипстер на гироскутере, что ты забыл среди мужчин?
>Нет смысла в мотоцикле с коляской.
В твоей жизни тоже смысла нет, но ты ведь продолжаешь же коптить небо и высирать всратые мнения на двощ
У тебя ČტҦሎЯ вылезла, утрись.
Да, чисто как приколюха-равлекуха
>>303610
>Чём всё это кардинально отличается от мотоцикла с коляской?
Как кокозитчик со стажем скажу, что коляска в плане проходимости полное говно и лично я в ней смысла особо не вижу. Цепляю по фану пару раз в сезон. Правда у меня без привода.
Но если речь за ерзанья по говнам, то эндурик уверенно дает в рот квадру.
>>303618
>В твоей жизни тоже смысла нет
Имхо вкусовщина. Мне нравится днепр без коляски, а с коляской см мой пост выше
>И на зиму, вместо снегохода что брать, есть мысли?
Лося
Не понятно зачем ему ружье, ведь этой хуйней можно дома сносить.
А вот и нет.
просто ты скучный
Вот это - может быть и нет.
А вот это - >>303683 - отнюдь.
Посмотри внимательно на эти лица и покажи, кто не живет с мамой, кто не маньяк-шизопсихопат, а кто не бухает за чужой счёт, ибо вечно нищ
Они же дедов мотак вытащили из горожа раньше, чем остыл его труп, даже пыль 30-летнюю не подмели, а под конец вечера пропили его или просто бросили в канаве, откуда не смогли вытащить
В Вермахте думали что тяжелый мотоцикл сможет буксировать легкую пушку и перевозить ее расчёт. Перебросить много живой силы мотоцикл тоже не в состоянии, один бронетраспотер или грузовик заменит полтора десятка мотоциклов. Проходимость с одним ведущим колесом была не на самом высоком уровне, ведь мотоцикл был нагружен и пулеметом с боезапасом, доп топливом, шансевым инструментом и два седока сверху, тоже с боевом снаряжении.
>>303600
Ясен хуй, он еще и едет в 2 раза быстрее как по бездорожью так и по асфальту. Но квадрик все равно это весело, а Урал может только ползти со скоростью пешехода, да и еще при этом норовит перевернуться или сесть наглухо в первой же серьезной луже, а лебедку не завезли. По асфальту колясочник вообще нежизнеспособен, не спасут никакие АБС даже, совершенно убллюдское управление.
какая няшка
надо петлю на сидушку
Если не заливать масло и хранить в тепле, то даже почти не течёт!
Эти твари даже ментов не боятся!
Картошечку выращивать, помидорчики. Вести приусадебное хозяйство. Жители замкадья питаются с огородов, выращивают птицу и скот. Поэтому деньги им нужны только на одежду и коммунальные платежи. А значит вполне справедливо было установить им меньшие зарплаты, чем в Столице, где приходится покупать в том числе и продукты питания. Кроме того жителю столицы нужно посещать культурные заведения и покупать машину. В то время как в маленьких уютных городках всё близко друг от друга. А еще за МКАДом много лесов. Можно поймать лисиц, сделать себе шубу. По-сути, люди за мкадом одеты в отличнейшие меха, которые в столице стоят очень дорого. Не удивительно, что у них зарплаты меньше. По-сути, им деньги особо и не нужны.
Однокласники послевоенных годов. Сравнение количества затрачиваемых ресурсов.
Вес мотоцикла М-72 - 330 килограмм.
Вес автомобиля М-20 «Победа» - 1460 килограмм.
В среднем на количество затрачиваемых ресурсов одной победы можно запилить 4 мотоцикла с коляской. Аргументы уровня почему не ставили крыши в эвакуированных заводах и люди вынуждены были хуярить под открытым небом. Трата лишних ресурсов. Нужно было обеспечить колхозы и народ транспортом - обеспечили.
Иди лечись, дебил.