Даже у такого как я бывают мечты.
Редко, конечно, могу себе это позволить могу.
Но попрой я все же мечтаю о том, что вылезу со дна китаециклизма.
Что однажды придет день и я все таки куплю себе нормальный мотоцикл.
Конечно, реальность скорее подталкивает к продаже моей задрюченной за эти 2 года 200-ки и перехода на что-то еще более утилитарное вроде мопеда дельта, но...
Я не могу забыть день, когда у моей каторги остановился, грохоча, спорти. Как я осторожно, чтобы не раздражать райдера, ковыряющегося с карбом, обходил это чудо заокеанской инженерии и рассматривал.
С тех пор я просто заболел харлеями.
Перечитал кучу мануалов, я в состоянии по фотографии отличить FXR от FXD, по звуку выхлопа evo от showel.
Хех, при этом в живую-то я все это даже не видел кроме того спорти.
Японские мотоциклы при этом мне нравятся ну прямо совсем - мне в них мой китай мерещится, только при этом еще и некрота.
Однако, суровая россиянская действительность такова, что даже на вторичке sportster дешевле 300 практически не встречаются. Дешевле только обещают привозуны за состояние "был расплющен фурой, потом 20 лет гнил в гетто, теперь тухнет на копарте в надежде дождаться своего российского лоха" Про цены на дайны и прочие бигтвины даже вспоминать больно.
Однако, недавно я обнаружил для себя мотоциклы ныне почившей марки Buell.
По факту, это модификации спортстеровского дрыгла, всунутые в раму спортов, нэйкедов и дорожников.
А ведь именно движки-то в харлеях мне больше всего и нравятся.
Но главное - стоимость. По крайней мере, на вторичке в РФ их хоть и мало, но цены в пределах 200-300 в основном.
Более того, Бьюэлл выпускали даже специальную модель для нищуков - Buell Blast 500. Это дорожник, у которого пихло представляет собой спортстеровкий двиг с оттяпанным одним цилиндром. Получилась, по моему, довольно харизматичная одностволка.
Редко бывают в продаже в РФ, но цены на него вообще смешные от 150 до 200.
Был ли у кого опыт эксплуатации подобных аппаратов?
https://youtu.be/D23lyfovznk
По мне так эти буелы выглядят как китаеговно.
ебей вроде выдает наличии запчастей.
Впрочем, меня как китаециклиста, привыкшего к новым и дешевым запчастям все равно ужасает перспектива брать б.у. железо за такие суммы.
По цене ремонта цпг и клапанов на этот мотоцикл можно китаемотор в сборе с разборки взять.
На японцев такие же жуткие цены?
Но ведь буелл похож на те самые японские мотоциклы, которые тебе не нравятся. А твои любимые ветвины лучше всех делают японцы. Я пизденею.
Я от роадкинга отказался. Друг уехал в Европу жить, и говорит давай я тебе роадкинга оставлю, остальные заберу с собой. Покатаешься сезон или два, пока я там обустроюсь и решу продавать его или забирать к себе. Катайся, обслуживай, не разъеби. Бвех, я и неразъеби - это разные люди Ну я прикинул сколько стоит этот мопэд, это обслуживание, что ставить мне его некуда, и сказал прости не могу, и спина что-то прихватила, короче я пас мне варить надо я побежал. К тому же, я его всегда побаивался, и даже на отмели души рад что это знакомство окончилось.
Но ведь турдуры нинужны!
Она его не может заебать, т.к. у него её нет. Это уже не мотоцикл, а форсед мем какой-то, блядь. Один шизик её форсит во всех тредах надеюсь, это такая постирония, а не подрыв неизвестной природы, еще пара экспертов за ним бегают и высираются на тему её хуевости из-за сухой сцепы, а рядом в ридонли сижу я и плачу в ожидании сезона на богинечке.
>вэ-читыре
О да, интерсептор багинечка
Но мне никогда не нравились сибихи. Разве что самая первая. Божественные сибииксы ведь никто не обссыкает (понятное дело - добровольно записываться в шизики дураков нет)
Сообщили, что в моем селе у одного типочка появился интерсептор! Вот бы поймать его и понюхать, пощупать! Но на чем его ловить? Москвич замерз неделю назад, морозы были арктические - 15!