>>319980 > но может есть какие камни тут какой-то онаним рассказывал что долго делал себе турдуру из версуса, но в итоге продал нахуй и взял настоящую.
>>319980 Осенью искал - не было. Тем более на покататься а без этого любой байк брать западло, имхо. С дивана основным подводным камнем выглядит цена - единственная объява на авто.ру от неподписанного салона просит 1.37 млн. В моем диванном понимании это слишком дохуя для в-стрёма. В штатах или гейропе, например, у него лучше ценовая политика.
>>319987 В том-то и проблема. В гейропе хт-версия (в которой есть много всякого полезного) дешевле и мультика, и минимальной африки. А в РФ хт-версия идёт в одну цену с адвенчур-африкой и мультиком дороже буквально на 30к, если судить по офсайтам. Не говоря уже про рынок б/у гусей, которые в этой ценовой категории будут на гарантии и скорее всего даже более длительной, чем новый стрём без нормальной дилерской сети.
>>319988 >дешевле и мультика, и минимальной африки да, действительно. Минимальная африка 14700€. Но она настолько голая, там еще минимум на пару к€ добирать надо
>>319984 > цена - единственная объява на авто.ру от неподписанного салона просит 1.37 Я же говорю, в байкленде есть обычный за 1160т.р., меня устраивает цена, 1.37 это ХТ версия. Цена такая же, как за нищую африку с камерными колёсами, но мне не нужны внедорожные возможности африки.
>>319992 >обычный А тебя его комплектация устраивает? Отсутствие круиза на аппарате для туризма, например. Тот же трейсер в аналогично пустой комплектации стоит заметно дешевле и на асфальте будет в некотором роде даже лучше.
>>319994 >Отсутствие круиза Не знаю, нужен ли он. Мне ни разу на своих мотоциклах не хотелось, чтобы он был, но может это потому, что его у меня никогда и не было. Действительно оно так полезно?
>Тот же трейсер Ты имеешь виду 900? Он сильно короче. переднее колесо 17, бак поменьше, клиренс меньше. Т.е. это обычный дорожник с ветрозащитой, не совсем то, что я хочу.
>>319997 >Мне ни разу на своих мотоциклах не хотелось, чтобы он был, но может это потому, что его у меня никогда и не было.
Я первые лет7 ездил на машине без круиза, а потом попробовал, втянулся, и не представляю, как без. На мотике с круизом не ездил, но первые 200км по трассе за раз заставили его возжелать, так что если тебя почему-то ебёт мнение рандомного анона с двощей, то это полезная вещь для асфальтокала
>>319998 >200км по трассе за раз заставили его возжелать Ммм, ну не, я и побольше ездил, подобных желаний не возникло. Так что, думаю, он мне не нужен.
>>319997 >Действительно оно так полезно? Если много трассового пробега - да. Есть, конечно, круиз-контроль курильщика (пик рил), но это такое себе.
>Ты имеешь виду 900? Да.
>Он сильно короче Зато веселее рулится.
>переднее колесо 17, клиренс меньше. На ровных сухих грунтовках - похуй. А на остальном ты +/- одинаково страдать будешь.
>бак поменьше На два литра-то? :)
>не совсем то, что я хочу. Понимаю. Просто предлагаю взглянуть на вопрос с другой стороны. Пока получается, что ты хочешь новый мотоцикл для туризма, но с оснащением уровня нулевых годов. Под этот критерий трейсер даёт больше мотоцикла на рубль цены (осенью они порядка 800к стояли в салонах, сейчас - хз).
>>320001 >На ровных сухих грунтовках - похуй. Нет, не похуй. У меня сейчас 17/17, перед этим был 18/19, во всяких колеях было гораздо лучше именно из-за бОльшего и узкого переднего колеса.
> новый мотоцикл для туризма Да.
>с оснащением уровня нулевых годов. Ну хуй знает. У 1050 ручка газа с проводом, гидравлическое сцепление, инжектор, абс. Что ещё надо-то?
>>320001 >Есть, конечно, круиз-контроль курильщика (пик рил), но это такое себе. ЗАХОТЕЛ ПОТЯНУТЬСЯ @ ПОТЯНУЛСЯ ЛЕВОЙ - ПРАВОЙ ДЕРЖИШЬ ГАЗ @ ПОТЯНУЛСЯ ПРАВОЙ - ЛЕВОЙ ДЕРЖИШЬ СЦЕПЛЕНИЕ @ НИХУЯ НЕ ЗАШЛО, НАДО ВЫТЯНУТЬ СПИНУ @ С ЛИЦОМ ЛЯГУХИ ОТЩЕЛКИВАЕШЬ ПЕРЕДАЧИ ВНИЗ И ИЩЕШЬ НЕЙТРАЛЬ
>>320003 >Что ещё надо-то? Это индивидуально. Просто в моей системе координат современный мопед (особенно для туризма) за лям+ без круиза и ИМУ абс/трекшона - странное дело. А тебе ок и это круто.
>>320005 >ты за него топишь, ничего интересного вообще в нём нет. Не топлю, просто попробовал предложить тебе альтернативу под схожий запрос. Вдруг ты упустил его из поля зрения.
>>320004 >ЗАХОТЕЛ ПОТЯНУТЬСЯ @ ЩЕЛКНУЛ НА ПОЛПЕДЕРАЧИ ВНИЗ @ ПОПАЛ В НЕЙТРАЛЬ МЕЖДУ 5 И 6 @ ПОТЯНУЛСЯ @ ПОЕХАЛ ДАЛЬШЕ @ Antibugurt sponsored by: Ducati
>>319997 >Отсутствие круиза >Не знаю, нужен ли он. Нууууу хуй знает, когда едешь восемь часов подряд с перерывами на заправится покурить и пописать только, газюльку устаешь держать.
>>320001 Ездил недолго с такой штукой, как на пикрилейтед, действительно такое себе. В городе мешает, приходится сворачивать ее, на трассе получше. В итоге оно сломалось и я забил.
Первую неделю было так же, потом как-то нашёл положение, что и в городе не мешает, и на трассе тошнить заебца. Лучше чем раньше, я сутулый амижка и без неё кисть устаёт за городом быстро
>>320066 >без неё кисть устаёт за городом быстро Во всех перчатках? У меня степень усталости зависит от перчаток - в летних хороший зацеп грипса/ладонь и рука меньше устает, а вот в зимних без лепестка хуево.
>>320066 В городе есть вероятность случайно прижать эту залупу при повороте развороте, и неожиданно для себя ускориться когда не надо. Разворачивал ее вперед, от греха подальше.
>>320068 У каждого по своему, кмк. Я и в теплых/толстых и тонких/кожаных не заметил существенной разницы именно в куммулятивной усталости, +- одинаково. Переодически в долгих поездках ловил себя на том, что неосознанно сжимаю гашетку сильно. Ну и у меня еще трамированны оба запястья, так что добавляет интересных ощущений.
>>320074 >В городе есть вероятность случайно прижать эту залупу при повороте развороте да, при повороте руля влево, такое действительно есть. Я как только вот это вот прицепил, покрутил рулём во все стороны,попробовал найти положение, где оно меньше подвержено случайному взаимодействию, но потом оказалось, что в этом положешии пиздюлина не особо нужна.
Но она на самом деле очень просто крутится по грипсе (в одну сторону только правда) и поэтому поправить прямо на ходу вообще не проблема
>>320076 У кого как. Мне китайцы от души зделоли - двумя руками приходится крутить, слегка отжимая хвостик для прокрутки даже если крутить в "правильном" направлении. Но мне лепесток почти и не мешает в городе.
>>320175 А тенера сейчас недоступна штоле? Заметно дешевле любого нормального асфальтового мотоцикла так-то. Вот только турэндуры не за дешевизну выбирают, а за универсальность. И продажи большого гуся лучшее тому подтверждение.
>>320193 Который является мотоциклом "стартер"-класса и абсолютно всем хуже, чем более кубатурные и дорогие модели. Тенера же в свою очередь имеет довольно уникальную нишу в которой у нее один реальный конкурент (790/890адв), который стоит заметно дороже, в рамках которой для ряда пользователей может быть лучше даже кубатурныых флагманов ценой в два раза выше.
Но если так хочется копротивляться за НЕДОСТУПНОСТЬ БОГИНЕЧКИ ТЕНЕРОЧКИ самый дешевый турэндуро, блядь, после полувекового клр - ради бога. Можешь подождать пока китайцы сделают адекватную копию (хаха), ценой хотя бы раза в полтора меньше (хаха х2) и привезут в раху (хаха х3).
>>320197 Ну да, ведь невыпущенный китаецикл доступнее и уже есть в наличии))))0 Ведь все китайцы идут на экспорт, и все эскортные модели попадают в рф.
>>320267 Тенера - доступна, но не рф. Китаец - доступен только в китае.
>если подобные мотоциклы будут доступны, никто не будет ездить на асфальтокале, т.к. это просто глупо. Манямир не выдержал проверки реальностью: в странах, где есть тенера всё равно ездят на асфальтокале.
>>320269 Может просто мало кому нужен "оффроадный адвенчер" и дело совсем не в цене/доступности? Тот же большой гусь, который стоит в джва раза дороже и в джва раза "асфальтовее", почему-то раскупают как горячие пирожки. В том числе и крузероебы бмвдилеры любят шутить, что их трейдин - самый большой неофициальный дилер хд. Чем здесь лишняя китайская копия принципиально изменит положение?
По 2019 и 2020 инфы целиком нет, но по данным "на май месяц" у бмв второе место.
И если тебя когда-нибудь пустят в салон, ты осознаешь, что там готовы торговаться на тему любого мотоцикла, кроме большого гуся - его и так купят, им похуй. Также и хуй найдешь гуся прошлого года по скидке.
>>320284 Ты там как, на улицу вообще не выходишь? Гусь - самая попсовая техника. Даже на фоточках сраного сварищка, лел Спорить с этим - это как спорить с засильем солярисов на дорогах.
>>320286 >Гусь - самая попсовая техника Х.з., сколько не бывал в местах тусовок турэндуроёбов - большинство на африках/трансальпах и прочих японцах. Бнв оче мало.
>>320287 >трансальпах Речь вроде шла про продажи новых мотоциклов, а не как 15 лет подряд ебут хонду в деревнях?
>>320293 >курс рубля Ага, ведь он так мешает людям, скупающим мотоциклы по 2млн. Прям как опустевшие в сентябре салоны порше, где новых машин до самого ноября не было, лел.
>Интересно, что в марочном рейтинге на этом рынке сменился лидер. Если прежде его возглавлял BMW, то в 2020 году наибольшие предпочтения жители нашей страны отдали мототехнике Racer. Так, за прошлый год они приобрели 2354 таких мотоцикла, что на 46% превышает показатель 2019 года. В свою очередь, BMW с результатом 2217 единиц опустился на вторую позицию. Кроме этого, немецкий бренд единственным среди лидеров продемонстрировал рыночное падение (-2%). На третьем месте оказался индийский Bajaj (1898 шт.; +31%). В пятерку лидеров здесь также попали Motoland (1551 шт.; +73%) и Harley-Davidson (1153 шт.; +19%). Источник: https://www.autostat.ru/news/47141/
>>321306 Да, но это совсем другие люди будут под старым именем. По крайней мере Эрик Бьюелл точно не участвует, а это значит, что и омских решений скорее всего не будет. Если они вообще до производства дойдут, а не сольются на этапе поиска мотора.
Ну чо, почаны, аниме новый гусь от хд? По характеристикам и цене очень близко выходит. Плюс такая-то фича с автоматической регулировкой клиренса для карланов. Осталось немного подождать открытия тест-райдов и/или первых обзоров.
>>321388 >оверпрайснутого адвенчера Тут мимо. Они на удивление выдержали вменяемый прайс, причем даже для заморских рынков. Но вот вопросы обслуживания - да, стоят остро. И в целом болячки новой модели, и дюймовый инструмент, как ты успел заметить.
Там харлеедауны ссут кипятком с силовой установки, которой никого не удивишь в 2021м году. Знаете, ХД мне напоминает автоваз во всех аспектах.
Обиженки винят рыночек в том, что он их порешал, расширить линейку с момента врыва в хонды в америку все так и не удосужились, на винрарный дочерний бьюэлл забили хуй, хорошие, годные свои дорожники и паверкруизеры сами и задавили, на устаревший технически кал ебанутейшие цены, а сейчас выпускают турэндурочей видок мне даже нравится, которой выглядит как 1600й GTL, которого райдер-мазохист завел в лес и настойчиво насилует в надежде лично узреть его смерть в конвульсиях. И это в официальном промо-ролике. Пиздец.
Корпорация-гной, корпорация-пидор с мобилити скутером в топе продаваемых моделей.
>>321450 Ну вот пендосы теперь сделали хонду и ворвутся в Японию. Это же вт движок, присмотритесь, только с двумя лишними распредвалами и стартером с другой стороны
>>321450 > с момента врыва в хонды в америку С 60х ? Ну, они пытались тогда, купив мотоподразделение итальянской Aermacchi, но не смогли сделать дешевле и качественнее японцев, поэтому забились в угол и сидели скулили, надрачивая на "американский ДУХ" до настоящего времени.
>>321459 Там еще интересная история при Рейгане была, когда они ебические пошлины на импорт мотов ввели, чтоб харли мог своё говно реструктурировать и делать что-то хоть отдалённо напоминающее мотоцикл.
>>321462 Пресс-кон рейгана еще звучал буквально УТИ БЕДНЫЕ ХОРЛЕИ ЗЛЫЕ ПИЗДОГЛАЗИКИ ВАС ОБИЖАЮТ, ПОЭТОМУ МЫ ДЛЯ ВАС ПОДНЯЛИ ПОШЛИНЫ, УТИ-ПУТИ. И это-то в стране злейшего рыночка. Пиздец. Не знаю в чем логика этого дебильного поступка - конкуренция вроде должна создавать пинок к реструктуризации, зачем что-то менять, если твое говно в своем ценовом сегменте не имеет конкурентов? Пусть продается как есть.
>>321462 >они ебические пошлины на импорт мотов ввели А сейчас у них рисовые моты дешевле, чему нас. Россия - новая Америка! Москва - второй Вашингтон!
>>321465 >Не знаю в чем логика этого дебильного поступка - конкуренция вроде должна создавать пинок к реструктуризации, зачем что-то менять, если твое говно в своем ценовом сегменте не имеет конкурентов? Затем, что политика - это двойные стандарты и право сильного. Слабые должны играть в справедливые правила и прочий открытый рыночек, а сильные могут хуй класть ради своей местной выгоды. И так работает на любом уровне вплоть до частного общения ерохи и сычова. С подключением к реальному миру, так сказать.
>>321497 Тут надо заметить, что у ХД ебанутая политика по части цен дома/через море. Дома они действительно "не особо дорогой мотоцикл", но у наших дилеров идёт наценка еще в полцены. При этом, новая ПАмерика идёт почти ровно по амерской цене и на нашем рынке дешевле гуся.
>>321497 >Для американцев HD это тащем-то не особо дорогой отечественный мотоцикл Ты серишь. Почитай хотя бы адврайдер, они там хуеют от цен и $2к для них большая разница в цене между моделями. А ХД так жедорохобохато, как и у нас.
Но грустно, что такие дурачки и кормят ахуевших раха-дилеров, как в случае упомянутой сузуки. Ведь "кокпок, через море везти дороже, надо им доплатить", хотя та же хонда даёт почти нормальную наценку в 5-10%.
>>321499 Средний уровень доходов еще чекни, и кредитные поитики заодно, тому что ни один +- адекватный амер не придет за пачку налика покупать новый мот. Плюс посмотри аукционы амерканские, там полно мотасов которые разок нормально уронили. Их продают и тупо берут новые. Конечно это не касается дрочеров на винтажные накл/панхеды, те сами восстанавливают собирают и ремонтируют.
У Ланкары вроде видос был про ценообразование ХД там и в России (я хз, новый или старый, в предложке тытруба выпало) Там с пруфами было про приклеивание до 30% стоимости у русс диллера.
Сам не лазил сравнивать, мне похуй, если и возму вторым мотом харлей, для повыебываться на стиле в городе, то только форти эйт и не позднее 14 года. А они так и так ~6500-8000$ стоят везде. Ебал я в рот эти махины с бэтвингами, хотя надо признать на прохватах по трассе электрички хороши.
>>321509 >Средний уровень доходов В моей мухосрани средняя зарплата 40к, лол, недавно новость была. По факту почти у всех 20к и 200+к у директоров заводов и т.д.
>>321512 фигура речи, могу иначе: ВАЛЬЯЖНО ФЛАНИРОВАТЬ ПО БУЛЬВАРАМ И СТОЛИЧНЫМ ОРКЕСТНОСТЯМ. Мне прост мот нравится, бульдожка такая, а то, что кто-то смотрит/не смотрит - безразлично :3
>>321515 >про амеров же речь А ты думаешь у них вот этот "Средний уровень доходов" как-то иначе считается, чем у нас? Ещё раз говор: >Почитай хотя бы адврайдер, они там хуеют от цен и $2к для них большая разница в цене У них там далеко не все богачи.
>>321519 Естественно не все богачи, однако у них этот средний уровень очевидно выше чем в постсовке. И доля населения которая может позволить как бы между прочим купить новый hd выше.
>>321520 >однако у них этот средний уровень очевидно выше чем в постсовке Что-то не видел у нас ни загонов для черных, откуда не вылезти, ни прицепов вместо дома.
>>321521 Блядь, я тебе про обширный средний класс сшашки с норм доходами, доступом к хорошим кредитам с домом и пачкой автомобилей на семью, а ты мне про всякий скам из под моста фигурально. В России крепкий средний класс с кулаками исчез в 17 году. В сша средний класс остался. У нас жёстче разделение нищий-богатый, прослойка между тонкая. У них другое распределение только и всего. Плюс много где есть климат где можно круглый год катать. Смекаешь?
>>321522 Смотрю. У всех своя земля есть, дети не стреляются в школах за наркоту. >>321523 >ты мне про всякий скам из под моста фигурально Я тебе про половину США буквально.
>>321523 >Плюс много где есть климат где можно круглый год катать Прям в чувства, сука. В местах, где можно катать круглый год, у нас хуй заработаешь на нормальную мототайку. А в тех местах, где есть нормальная работа, приходится мирится с говноклиматом.
>>321525 >В местах, где можно катать круглый год, у нас хуй заработаешь на нормальную мототайку Макарония. По крайней мере, все самые лучшие и новые пизженные бездоки у нас - именно оттуда
>>321524 Я сам не из РФ, проезжал там лет 15 назад, ощущение было что по этой трассе умерли все давно, а кто жив торгует страшными плющевыми игрушками что бы что-то есть. Может сейчас все по другому, по е95 не видел в этом году разрухи и трассу в порядок приводят. Фиг знает, может ты и прав а я заблуждаюсь.
>>321527 Греция? Кипр? Но туда надо ехать с возможностью удаленной работы, мотасом, снимать дешевле жильё и катать. На Кипре правда левостороннее движение и особо не разъездишься в дальняки, но для эндокринологи там нормально очень даже.
>>321530 Это всё одна хуйня. Да и поймите уже, что в интернетах не только мамины пограмисты бывают. И не для всех переезд - буст дохода. В моем случае, например, переезд в европу тем более южную, лел - это в лучшем случае +/- сохранение уровня располагаемого дохода, а то и просадка. При этом почти гарантированное снижение шансов на дальнейший карьерный рост. А в случае кипра это еще и всратый микроостров, который остоебенеет на второй год.
>>321539 Но ты ведь всегда можешь уехать на другой остров/полуостров. Жить кайфовать, солнце 365 дней в году, а не кислые рожи продавщиц в пятёрочке. Алло!
>>321543 >Но ты ведь всегда можешь уехать на другой остров/полуостров Ага, просто уехать и просто не найти новую работу. Зато какие-то рожи некислые, лел. Я и так сейчас могу так нахуй уехать без регистрации и смс.
>>321548 Разверни мысль. Ты про закрытые границы из-за ковида? Так в европке сейчас есть внутренние ограничения в ряде стран даже на перемещения внутри одной страны между разными регионами. А если ты мне хочешь привести пример какой-нибудь одной страны ("вот в греции бы мог с острова на остров сейчас перекатиться"), то я и в рахе могу хоть сейчас перекатиться в какой-нибудь сочи и там кататься. Вот только в обоих случаях через какое-то время без работы деньги кончатся и придется сосать хуй. К тому и часть про "уехать нахуй".
>>321539 А я как раз про обратное говорил, что ехать в круглогодично катабельные страны надо с устоявшимся уже доходом. Желательно удаленным. Типа дауншифтить.
>>321552 Так можно и в РФ дауншифтить, лел. В замок около Геленджика. С "устоявшимся доходом", особенно пассивным, вообще много чего напридумывать можно. Но изначально речь шла про противоставление климата и возможностей заработка.
>>321553 Не совсем - изначально посылка была в том, что в сша больше людей могут себе hd позволить, да ещё и в подходящем климате, но мы так перекатились к другой теме :3
>>321506 Смотрел цены сузуки, в целом ничего особенного, на уровне остальных. Никто не виноват, что у тебя нет миллиона на божественную неподражаемую катаночку, а малокубатурного говна за пять копеек гордая сузука не продает вообще.
>>321615 Анимешки становятся все пизже, мотоциклы и машины все всратее. Очевидная миграция дизайнеров на рынке труда Японии. А ведь у сузуки в 70-х и 80-х было так много красивых самобытных мотоциклов, и катана - один из них кокрастыке. Была.
>>321615 Тараканьей морды нет в 2021 - уже заебись. А в оригинале катана и так всратая была, вид в профиль ощущается так же. Просто не ее ракурс, вот и все.
>>321651 При том, что компоновка морды для мотогп диктуется исключительно гоночными требованиями (эффективность аэродинамики, эффективность воздухозабора и вот это всё). А для тараканьих морд щито это вообще такое, лел? пиздоглаза катумов? маска жокира на стритухе в4? на доп надо и светотехнику воткнуть, и приборку чем-то прикрыть от говна, и более "прямого" райдера попробовать чем-то прикрыть. И сделать это так, чтобы это было удобно массово-обслуживать в части производства, логистики и обслуживания васянами в дилерствах. А также сделать это еще с ярким-оригинальным дезигном, чтобы пипол хавал.
>>321651 Давай ты нам объяснишь и с примерами покажешь, что такое тараканья морда. А то кроме твоего внутречерепного поддакивалы никто тебя не понимает.
>>321676 Да, хороший был тренд. Помню, зашёл туда сказать, как мне бомбит с этой хуйни, а туда ещё таких примеров накидали, о которых я понятия не имел, что мой пердак просто аннигилировал.
>>321680 У нейкедов аэродинамика работает по каким-то другим физическим принципам, чем у шпротов, поэтому нейкедам тараканье ебало улучшает аэродинамику, а шпротам нет, штоле?
>>321681 Дядя, ты дебил? У нейкедов вся аэродинамика делается только мордой (фарой), а на спорте у тебя больше "материала" для работы. Поэтому у современных нейкедов полтора варианта - либо наклоненный таракан с глазами, либо наклоненный овал агуста брутале и новый монстр.
>>321682 > либо говно, либо моча Попизди мне тут, говноед. Типа эродинамика в последние пять-семь лет на нейкедах стала работать, без уебищных тараканьих ебычей никак, да.
>>321689 >мотогп и спорты приплёл у которых есть ветрозащита У них есть аэродинамика, а не ветрозащита. На ветрозащиту там похуй примерно так же, как на комфорт посадки. Что касается непосредственно "ветрозащиты", то она представляет собой пикрелейтед.
>>321693 Даже это лучше, чем непропорциональный таракан в очках. Не говоря уже про аппараты с более классическим дезигном - р1250р, найнти, монстры, агуста брутале и драгстер, etc Туону не берём, т.к. она порубленный спорт и это не тянет для сравнения дезигна нейкедов.
>>321694 >Даже это лучше, чем непропорциональный таракан в очках. Сорта говна. Причём я вспомнил эти моты и уже даже не уверен, что они не большее говно особенно ктм, хотя ебальник дукати тоже тот ещё пиздец
>>321701 Ты сильно недооцениваешь ветрозащиту на спортбайках. Креветочная посадка даёт очень многое. Из моего небольшого опыта могу сказать, что на спорте 200 ты вообще никак не ощущаешь. А что там в мотогп на 350 кмч творится мне вообще представить сложно. Тараканьи морды (с 2014 у кавы и по наши дни у дукати) обусловлены обеспечением хоть какой-то аэродинамики и ветрозащиты. Это как раз таки сначало инженеры сделали как надо, а потом в эту форму дезигнеры вписавали фары и прочий дезаен. Так что грех жаловаться, это как раз таки преобладание содержимого над формой. Капиши?
>>321704 В исходном тезисе у тебя шпротам была свойственна ветрозащита, а тараканьим мордам — аэродинамика, тезис поменялся на ходу.
Я говорил, что ветрозащита в спортбайках вторична, потому что если гонщику ДУЕТ, то он уступает пьедестал гонщику, которому НОРМ, поскольку тот сэкономил сколько-то грамм и выиграл столько-то миллисекунд. Выручает гонщиков, что бонусная ветрозащита автоматом идёт к аэродинамике, и не получится снизить ветрзащиту меньше того, что есть, не потеряв в аэродинамике. Выступающие части пилота на только неприятно продуваются, но и тормозят о воздух.
Тараканье ебало на фоне того, как должно быть, если на аэродинамику не похуй (шпрот) — это бронелифчик и ничто другое. Далее про ветрозащиту. Она вызывает, прямо скажем, сомнения, потому что если посмотреть, куда попадает воздух, обтекающий тараканье ебало, то будет видно, что стекает он прямо в пилота, и как-либо иначе без ветровика быть не может.
>>321711 >то будет видно, что стекает он прямо в пилота Ага, при этом почему-то супердюк хвалят за хорошую по меркам класса ветрозащиту. Но экспертам с двоща видно.
>>321713 Редкий случай, когда все три потомка становились только красивее.
>>321705 Мне, прямо скажем, на дезигн допизды. Дезиген это способ решить опоеделённую задачу. Судя по тому, что стрифойтер вышел в 2020 с такой же мордой как рис в 2014 - это увы и ах лучшее решение. Тебе ведь один хуй на этих мотах не ездить. >>321711 Как и што отменило мои тезисы? Как показывает практика маска ниже траверс - мастхэв. Повторюсь, у спортов настолько хорошая ветрозащита, что ты на них даже скорости не чувствуешь. >если гонщику ДУЕТ, то он уступает пьедестал гонщику, которому НОРМ, поскольку тот сэкономил сколько-то грамм и выиграл столько-то миллисекунд. >У них есть аэродинамика, а не ветрозащита. Как одно может быть без другого, если райдер седит на мотоцикле, а не интегрирован туда как в китайских мультиках. >Далее про ветрозащиту. Она вызывает, прямо скажем, сомнения, потому что если посмотреть, куда попадает воздух, обтекающий тараканье ебало Вот тут >>321689 Я писал тебе >Тараканье ебало обусловлено аэродинамикой Нахуй ты мне тут каши намешал? А? Простыни твои по тезисам разбирать, если ты к концу повествования в своих же словах путаешься. Как блять?
>>321727 Если эта форма решает определённые задачи, о чём тут кудахтать вообще? Скачай себе картинок с цб неоретро круглая фара @ кружочки везде и смотри на неё сколько угодно.
>>321732 И что же ты раскудахтался тогда? Выше по треду поделились мнением о дизайне, ты ввязался в дискуссию хуй пойми зачем, а теперь тебе, оказывается, на дизайн похуй и вообще обсуждать нечего.
>>321723 >Ага, при этом почему-то супердюк хвалят за хорошую по меркам класса ветрозащиту Ради интереса загуглил "duke 790 review wind", в одном из трёх открытых обзоров речь шла о том, что посадка была компромиссом дабы слишком не высовываться на ветер, а в двух других авторы приколхоживали какой-нибудь ветровик, лол. Дальше смотреть не стал.
Сап, мотаны. Хочу на будущий сезон себе Suzuki V-Strom 650 взять. Начитался инфы за его былинную надежность, очень понравилась поньцепция и внешний вид, ездить буду 80% асфальт разной степени говённости, 20% грунтовки/гравийки, в лютую индуру не планирую, понимаю что мот не про это и я тоже, но на пару тысяч в одну сторону скататься на нем хотелось бы опыт мало-мальский есть
Но есть одна проблема - я карлан, 170 см. Мотоцикла такого класса у меня еще не было и вот думаю, не сосну ли? Попробовать его негде, живу в пердях, салона Сузуки тут нет, у знакомых нет. Говорят, можно немного отрегулировать высоту подвески и поставить низкое седло. Но поможет ли? Уменьшение клиренса меня не парит, так как на камни картер пробивать я не поеду. Подскажите, стоить ли мочить рога в эту делюгу или лучше остаться на созвоне?
Стрем еще далеко не самый высокий моточек такого плана, вероятность что все будет приемлемо повышается.
Регулировка высоты подвески - хуйня на палке, такими темпами можно и до sv650 докатиться. Хотя и эсвэха сравнима по высоте в седле.
Краткий ответ - люди ездят, японские турдуры более карланисты чем гуси-хуюси. Смотри cycle-ergo, сравнивай с тем мотиком на котором сидел, или можешь посидеть.
>>321768 Прошлый сезон на Шадовке 750 откатал, продал. Ну там сам понимаешь, очень низкая по седлу, стоял уверенно обеими стопами, на полусогнутых. Но в планах есть дальние туристические поездки, а в силу географических условий даже федеральные трассы у меня тут такие себе в Монголию хочу съездить, а там дороги совсем пиздей, говорят. >Смотри cycle-ergo Смотрел, но это сферический конь в вакууме. Длина ноги у всех разная, да и одно дело на картинку посмотреть, а другое потом на светофорах с него падать. Почитал сейчас отзывы карланов в интернетах, всё достаточно оптимистично.
Был там по работе, понравилось, много гулял, много баранины ел, вот осталось непреодолимое желание не на самолёте прилететь, а на моцыле по степям покататься.
>>321767 У меня встром сейчас. Для асфальта он заебись, бака хватает на 450+ км, дохуя надёжный, вообще не высокий, даже для 170см подойдёт. Подвеску там занижать не надо, он и так слишком низкий и подвеска мягкая как дерьмо.
> Уменьшение клиренса меня не парит А зря.
>>321773 >баранины ел Фу блядь, самое отвратительное мясное хрючево.
>>321775 >Для асфальта он заебись, бака хватает на 450+ км, дохуя надёжный, вообще не высокий, даже для 170см подойдёт. Подвеску там занижать не надо, он и так слишком низкий и подвеска мягкая как дерьмо. Спасибо большое, в принципе, инфа, которую сегодня нашел, говорит об одном, надо брать. С какого года можно покупать? Я понимаю, что общее состояние важно, а не год, но всё-таки. Может там болячка была какая-то до определенного года или АБС появился с ...-того. >Фу блядь А мне норм, обычно люди не любят баранину после того, как их какой-то мудак накормил старым вонючим бараном с не вырезанными лимфоузлами в мясе.
>>321783 А тут разве чем-то другим еще занимаются?
>>321784 >С какого года можно покупать? Третье поколение, с 17 года. У более ранних проблемы с электрикой. Они там чинятся, про это много в интернетах написано, но вот с 17 года проблем вообще никаких нет. У меня 18 года.
>>321784 >обычно люди не любят баранину после того, как их какой-то мудак накормил старым вонючим бараном с не вырезанными лимфоузлами в мясе Двачую этого адеквата
>>321954 Навскидку: Бабай-клаб - раньше были сетью душевных узбекских ресторанчиков (штук 5 было в начале десятых годов), сейчас остался один на юго-западе. Лично в последнем оставшемся не был, но долгое время эти заведения были любимые на тему пожрать шашлычка из баранины и прочей хач-кухни. Розмарин на трёхе рядом с беговой, раньше был частью франшизы бабайклаба, потом отпочковался отдельно. Но кухню/поваров не проебали по крайней мере по состоянию на последние деньки до-ковида. Еще какое-то кол-во чайхон, названия которых уже не вспомню. Всё это в обычном ценовом сегменте в пару рублей с человека за плотный ужин.
>>322013 >перевернул Тогдая вообще нихуя не понимаю >>322014 А чем еще можно оправдать квадратное мышление такими категориями? Скажу честно, надеюсь, что еще пиздюки.
>>322124 Попробуй хипстерские IPA. Их бодяжат на какой-то хитрой закваске, голова от них утром чище и яснее, чем без них, лол. Любить их вкус придётся научится, зато потом будет за уши не оттащить.
>>322122 Удваиваю. Портер/стаут/дюббель. А то накупят своей сессион очки и дудонят "4 бутылки иначе ваще никак" >>322191 На пиндосских хмелях мозаик, айдахо.
>>321374 Нахуй кому-то нужен турик без кардана тем более если они метили на 1,7+ что суть конкурент биггуся. А так цепь ебана, вози с собой запаску и инструменты
>>321498 Это не у них полтика, а у тебя страна. Они как стоили 9-35к так и стоят. И да это средняя зп за год поэтому любой при желании может спокойно взять его в кредитик на 2-3 года и гонять
>>322291 Карданошиз, спок. Ничего страшного не случится, если не смазывать цепь каждые 100 километров. Не говоря уж про скоттойлеры и вот это всё. Аж нахуя тебе инструменты и запаска для смазки - отдельный вопрос.
P.S. Кардан на гусях тоже требует обслуживания, по-секрету.
>>322296 Я про то что цепь может порватся среди пердей и усе пизда меняем цепь. ХД сделали турик чисто по сша гонять наверное, то есть в случае чего до тебя приедет кто-то минут за 40 из ближайшего аула
>>322411 >Что-то капает из кардана Дурашка, там ничего не капает - всё внутри гниёт :3 А потом кардан-обслуживать-не-надо-дурачок узнает, что шлицы nahooi слизало и отправляется искать новый редуктор на разборке
>>322414 Шлицы слизывает не по причине гниения, а по причине того металл изначально был некачественный, или жопоруки при сборке хуево не попали шлицами в отверстия и забивали молотком. То, что у тебя на фото, это просто поверхностная коррозия, как говорят металл "цветет", это вообще никак не влияет на его прочность.
>>322435 Ага, дело совсем не в том, что дренаж узла находится сверху (лел) и в редукторе образуется болото. В котором сначала идёт поверхностная коррозия, как ты правильно заметил, а потом совсем пиздец, если не уследить. Поэтому мнительные гусеводы на всякий случай во время ТО проверяют и перемазывают шлицы. Пруфов - полные гугол по запросу "r1200gs driveshaft rust" и все профильные форумы.
>>322427 В данной шутке имелось ввиду, что якобы тот, у кого "капает с конца" - мамоёб, а его мамаша - шлюха, подарившая сынку ЗПП, за что тот и выдвигает маме претензии.
>>322438 что это за пиздец? шлицы??? наверно еще и накатаные? блядж ну если неумееш ты в танки купи старый советский -нахуяты чермет то на гавно переводиш???
>>322411 ебаная тупица кардан он и в африке кардан но если ты разбираеш крестовину лиш для того чтобы ее смазать - https://youtu.be/7NvRLJXWYD4 там есть тупица ты криварукая спецальные штуцера - да да те пимптики с шариком в них давиш салидол ебаный и он чистит систему - выдавливаеца со всем дерьмом через сальники ах мынеумеем дать салидолу 2 очка? ой мама я кретин он пиздецки густой и не давица а греть тебядолбоеба не учили?
>>322470 >там есть тупица ты криварукая спецальные штуцера - да да те пимптики с шариком в них давиш салидол ебаный и он чистит систему - выдавливаеца со всем дерьмом через сальники Ты уаз с бмв не путай, пёс. Шприцевать собаку будеш кожаным шприцом в джва очка
>>322435 слыш даунич вообще в курсе как выполняеца этот учел? шлицы срезает не от не качественного металла а от баналного нарушения тех процесса - тое сначала надо отпустить потом нарезать - накатать а потом закалить это на валу на бабышке выполняеца прессом - ковкой и поскольку сие очень заебно то вал делают более мягким - при закалке чтобы при черзмерных = недопустимых нагрузках слизало шлицы на нем но только пиздоглазы и прочие долбаебы делают этот узел ... карочи через жопу - теже совки хохлы на днепре фрезеровали шлицы и если че можно лопнувший вал во втулку и обварить просрали в свое время... а вообще гугли чумадан юнкерса в части вала отбора мощности от верхнего калена кстати хохлы тоже долго шли - на техже зиперожцах не редко отъебывали торсионы - они тупые и не могли в нармальную термичку потому их танкигавно лютейшее а вот на уралвагоне смогли
>>322475 фрицы были пидорами пидорами и остались вот почемуто у меня на урале ничего не отъебывало - хотя матался по таким диким ебеням что тебе наверн и не снилось - по самую люлку в гавне вязги - кстати я после этого поболше стал пассажиров брать - в двоемего заебно вытягиват а вот в четвером пятером на руках вынести можно но ты далше можеш продолжат жрат бнвешное гавно интересно почему мерседесы уралы не делают? чуеш чем пик пахнет?
>>322478 >фрезеровали шлицы от нехуй делать можно и хуй сломать Классический пидорахен стайл, тратить кучу времени и ресурсов (станки, люди) на производство того, что делается за 40 сек и термообрабатывается еще за 30
>>322478 >они тупые и не могли в нармальную термичку чтобы смочь в нормальную термичку, нужно сначала смочь в нормальную сталь, тупо попадание в химсостав. У хохлов с этим проблемы до сих пор
>>322506 Ну и что такого? Допустим хочется какую-то такую штуку, но неохота сразу раскошеливаться, кредит как вариант. Хотя это имхота такая, некоторые в них живкут постоянно, другие даже длинной удочкой не хотят трогать.
>>322493 при совке со сталюкой проблем не было это сейчас чермет по цене золотища притом еще и говенный а вот у фрицев и пиздоглазов эти проблемы постоянно
>>322588 У фрицев как раз нет ни со сталью ни с термичкой никаких проблем, не пизди. Как и у чехов и шведов. Если какой-то производитель не делает "как надо", это его личный выбор, а не отсутствие технологий либо материалов.
>>322592 Соглашусь пожалуй, кроме разве что про надоедание. Не так уж и мало людей которые катают на одном и том же долго, и им норм. Может не в случае конкретно этой штучки, а вобще. Вроде как от добра добра не ищут.
>>322593 >Не так уж и мало людей которые катают на одном и том же долго, и им норм Согласен, что такие есть и сам надеюсь таким стать. Вопрос лишь в том, что лучше долго катать на одной мопедке, потому что она тебя на 100% устраивает и у вас советдалюбофь. А не потому что у тебя кредит еще на десяток лет.
>>322619 У меня так с первым мотиком было. Четыре сезона откатал и было бы и дальше норм, если бы не некоторые обстоятельства, а впоследствии спустя еще один мотик, еще и желание уже укатываться за пределы трасс. Как говорят, все рано или поздно приходят к эндуро.
>>322590 маня очнись и кури географию у фрицеф всю жизнь была жеппа с железом как и у пиздоглазов - им как отрезали в вов поставки от шведов так они на жеппу и сели единственно что уних было это урановые руды очень богатые но и те давно все пиндосы выкопали - не задавался вопросом почему сейчас сворачивают атомную энергетику? - тупо урана нету плюс к этому чрезвычайно энергоемкая сепараторная технология обогащения - только совки смогли в центрифуги думаеш от нехуй делать адики на совок напал? ресурсы ресурсы и еще раз ресурсы это в рфии есть все да в укропии но там все еще при совке выкопали такчта хохлы теперь сасут с проглотом единственно что у них осталось так это титан но и тот подходит к своему логическому завершению у пиздоглазов все еще плачевнее - думаеш от нехуй делать белазы они и станки наши закупали -бракованые и усосаные? гугли поправку джексона веника пиндосы тоже не дураки да хуля эти санкции цусима знаеш что такое? и откуда у пиздоглдазов чермет на то чтобы пиндосов ебать во вторую мировую? включи мазги и подумай с какого перепугу такие толщины брони и калибры на их яматах хуятах а в курсе как они 460мм стволы делали? навивочная тихналогия - тое береца кусок норм сталюки из него делаеца относительно тонкая труба а потом на нее наматываеца пруток говенной сталюки - тем самым достигаеца необходимая прочность канечно в убогу массе про пороха я вообще молчу тоже самое и с бронеплитами из которых клепали цитадель - гугли что такое легирующие элементы у них их тупо не было как и у фашни отсюда все эти идиотские решения и закономерные обосрамсы
>>322637 >цусима знаеш что такое? Так они половину первой эскадры себе спиздили, lаже то что тонуло. И потом отремонитровали и ввели в строй под совими флагами. Асло, полвина российских броненосцев в Филадельфии собиралась. Вооружали пушки башни уже в России правда.
>>322637 пиздец, эталонная пидораха рассуждает в 2021 за металлургию США и ЕС на базе дедовоевательной войнушки в середине прошлого века Ты еще блядь медные рудники конца 19 века припомни, дебил блядь
>>322637 Твои сблёвы скоро генерировать можно будет. Деды давали псасать, хахлы сасут, никто ничего не может кроме расасиюшки. Пизда ты боярышная, проспись уже.
>>322697 >Почему Матарошена мамаша ещё не высралась анально этим алкашом прост, который пояснил бы что на самом деле их продвинутые инструменты не нужны и копать землю ладошкой вдесятром норм, не то что эти новомодные бездуховные палки-ковырялки
>>322639 ну так я об чем? >>322651 говарюже проект временно изза погодных условий тормазнул обрабатывать? что там обрабатывать??? может пошкурю и покрашу епаксидкой ну или натяну какуюнить красивую ткань от занавески незнаю еще не придумал не донего сейчас - аккум заебало на этаж таскать и заряжать надо реле регулятор ставить в первую очередь >>322657 выжто ее просрали эту "войнушку" а если ты кретин ебаный погуглиш то ахуееш от того что это была за война а если в кратце самая кровавая и фактически последняя масштабная - мировая война в истории человечества но вас то пидорасов этому не учат - правильно оказываеца то ваши предки ее с треском проебали - будут тебя хохла ебаного учить как твои пидорасы деды сначала целый фронт просрали - киев сдали а потом фашне помогали мачить своих же украинцев >>322673 >никто ничего не может кроме расасиюшки а что по твоему кусок ты говна либерального я должен обсерать свою родину? свой дом? своих предков? себя обсерать по твоемуя должен? покаяца за то что вам гандонам ебальники мои деды пачками вскрывали? раскаяца в том что твои деды ворье и гниль типа тебя зерно у народа воровало а потом лес в гулагах валило - несло заслуженное наказание - за это ты мне гавно либеральное предлогаеш извиница? чтобы что? чтобы такое вот быдло типо тебя и дальше обваровывало и унижало мой народ? иди нахуй пидор я порой жалею что не вступил в мочераторство здесь на мылаче тыб мудила и тебеподобные в перманенте бысидели что в принципе и заслуживаете скоты безродные что там кто умеет? твой пиздабол спикулянт маск в очередной раз обосрался - а ему говарили не полетит эта залупа - не может быть многоразовым одноразовое - но ты можеш для него и дальше стирать гандоны >>322697 какие в пизду краманьонцы даунич?? ты вообще в курсе где они и где русские? ты еще блядь динозавров вспомни - с какого хуя они летали лучше чем у машка ракеты? >>322714 сматрити как смешно аххха сука... быдло никак не может удержаца чтобы не вставить свои пять копеек - иди начищай барину сапог - вазелином его смазать пообильнее не забудь - хотя твоему разъебаному очеку травматизьм не гразит
>>322835 >какие в пизду краманьонцы даунич?? Ты говоришь что раньше совки ебали, а я и говорю что еще чуть раньше кроманьонцы тоже ебали. Ты видел их каменный штангенциркуль?
>>322827 Нормальный звук как для древнего 750сс мотора. Холодный, карбы ещё надо синхронить. А коллектор - ну захотел и покрасил, что ж такого. >>322833 Со стороны движка близко звук записан, вот его и слышно. >>322836 Я все время вспоминаю как звучал ЛиАЗ, этот звон бутылок:3
>>323059 Ну там все проще чем кажется. С передним цилиндром ебли побольше, но с оригинальным свечным ключом на ощупь можно все сделать, не снимая бака или радиатора.
>>323077 А там по две свечи, как на нтв? Верхнюю тоже можно снять, не снимая бак, аирбокс, и не отпуская радиатор? Нтв это боль для людей, которые любят свечные дела. Как и драга - для людей, которые любят карбюрировать.
>>322943 ох уж эти маня отмазачки да у меня на зиперожце двиг не так пративно звучит а на матарошку норм выхлоп поставлю - мож по лету всетаки приварю и будет ваще заебись а вообще послушай этот двиг новый сдаеца мне чему то там пиздец приходит или уже пришел
>>323085 Две свечи на цилиндр, катушек четыре на каждую свечку отдельная.
В прошлый раз я не сам менял свечки, так что хз, слыхал от африкаводов, что можно так. Вот скоро и попробую, расскажу получится без плясок с разборкой или нет:3
>>323097 Ну вобще двигу 31 год, но он едет, не кашляет, чутка масло подъедает только. На следующий сезон профилактику проведу наверно, пока нет причин.
>>323587 Ну блядж, это в путешествии мне два-три раза за день придётся останавливаться и мазать цепь по мнению триумфа. Почему такая хуита вообще, большинство производителей говорит мазать раз в 1к км?
>>323588 Ну смотри, нормальные люди после покатушек по говну моют и смазывают, после дождя, например. По факту у тебя лежит в кофре два баллончика, и пока ты натягиваешь свой модный шлем, прогреваешь мотор, проверяешь свет, поворотники, приборы, можно прыснуть на цепь одним и другим.
Ты же надеваешь себе на жепку свежие трусы и чистишь утром зубы? Мотику тоже нужен уход.
С третьей стороны, можешь поставить автосмазчик, отрегулировать и забыть про мануальную чистку смазку. С автосмазчиками вобще отдельная тема, там срач обычно как с выбором масла в мотор, кек. Лично мне нравится чистить/смазывать цепь самому, это быстро и несложно. Полезно в итоге.
>>323625 >пока ты натягиваешь свой модный шлем, прогреваешь мотор, проверяешь свет, поворотники, приборы, можно прыснуть на цепь одним и другим. Хуя у тебя долгий старт. Ты точно на мотоцикле ездишь, а не пилот боинга?
>>323626 >Хуя у тебя долгий старт. У меня так же, что не так? Я еще натяг цепи проверяю, на резину гляжу и иногда вилку качаю. Естественно речь не про каждый старт, а первый выезд из дома после простоя или перед длинной дорогой.
>>323626 Это сферически в вакуууме. По факту можно сдернуть чехол, завестись и укатить на холодную, завист от совбодного времени на текущий момент. Но тут есть несколько моментов: 1) вобще по жизни не тороплюсь, суета эта вся не нужна. 2) мот старый и карбовый, прогреть неплохо бы 3) проверить работоспособность электрики лучше до старта чем услышать на светофоре что у тебя стопак не работает, ну это в лучшем случае, в худшем какай-нибудь олень не увидит твой сигнал поворота и вуаля. 4) когда еду на мотасе, то представляю что я как будто Манфред Фон Рихтгофен, и лечу на своем красном фоккере триплане, такой у меня заеб, ну и это весело.
>>323632 >мот старый и карбовый Ну тады понятно. Привык к отсутствию необходимости прогрева и работу световых приборов видно по стенам тёмного паркинга - хочешь не хочешь, а при посадке видно работу габаритов и стопаря. А вот с цепью надо заморачиваться отдельно - пока забрызгал, пока излишек снял. Дрочево какое-то заниматься этим перед стартом, имхо. Проще заниматься по настроению раз в тыщу-две, а не бугуртить с инструкций, как кто-то по треду выше. О нет, цепь и звезды пройдут на 10-20% меньше!
>>323638 Зато я не выпускаю в атмосферу пердячий сжатый газ, которым распрыскивается смазка для цепи! Я экококологически полезен, а железки цепи безвредные, яскозал.
>>323625 > проверяешь свет, поворотники, приборы Это ещё что за проверки, блядь, может ты ещё уровни жиж, провис цепи смотришь, давление проверяешь перед каждой поездкой?
>>323650 Ит дипендз, как говорится. Если по городу помотаться, на работу там съездить, вечером покататься бесцельно, нет конечно, сразу все видно в целом же. Если планирую укатываться на целый выходной или два (300-400-700 км) - обязательно смотрю. Если в планах покоптить более 1к км, вобще все что могу проверяю, жижу, колодки, давление ets.
Но там разговор был про то как сложно или не сложно цепь смазывать. Мажу при случае когда захотелось или после грязюки.
Вобще это все личное дело каждого, у меня бывали случаи разные на разных мотах, от длиннющего шурупа в покрышке до внезапно сожранного масла когда ехать до дома более 800км.
Вобще пробои на двух мотах происходили, в африке камеру не задело, просто выкрутил и поехал дальше, а в шадоване вот такой вот результат уже из за маленького шурупа, приехал нормально, а утром обнаружил сдутое колесо.
Словом мне-то не сложно минимальный чек сделать пока мотор греется, а я курю и размышляю о бренности всего сущего. Такие дела.
>>323622 > смазывать каждые 300-500 примерно у всех. Нет, вот от африки мануал например, "проверка и смазка каждые 1к км". И так во всех мануалах турынд, что я видел, только триумф говорит мазать так часто.
>>323625 >огромный высер без ответа на вопрос Классика /мо
Ну давай по шагам. Вопрос: >Это ещё что за проверки, блядь, может ты ещё уровни жиж, провис цепи смотришь, давление проверяешь перед каждой поездкой?
Ответ прям в первых строках:
>Ит дипендз, как говорится. Если по городу помотаться, на работу там съездить, вечером покататься бесцельно, нет конечно, сразу все видно в целом же. Если планирую укатываться на целый выходной или два (300-400-700 км) - обязательно смотрю. Если в планах покоптить более 1к км, вобще все что могу проверяю, жижу, колодки, давление ets.
Что с тобой не так? Читаешь с конца? Остальное написал потому что мне так захотелось.
>>323704 Не рвись, плез. То, как вы тут обсуждали чистку зубов и установку анальной затычки перед каждой поездкой - это без меня, мои посты только со скринами из мануалов.
Алсо, первый пик - мануал вистрома, второй - тенере. Везде чере 1к. км. Отвечайте на ответ давайте.
>>323708 Я вчера написал, еще не ответили. решилд обратиться к лучшим умам в мотосообществе, ну. А дилер триумфа в рф - дауны ёбаные, не хочу с ними больше иметь дел.
>>323709 >Не рвись, плез. Так рвешься пока только ты с одним тупым вопросом, который ты почему-то задаешь людям, которые этот мотоцикл не проектировали.
>>323710 >А дилер триумфа в рф - дауны ёбаные, не хочу с ними больше иметь дел. Так не имей дел и забудь про триумф, дебич. Хуле ты тут разнылся-то?
>>323710 Откуда здесь лучшие умы, дурак что ли? На электронку лучше напиши, хотя ты там прочитаешь в ответ "потому что потому, не пиздите и покупайте нашу оригинальнуюТМ смазку"
>>323717 Извини, но коллектив экспертов Двощ понятия не имеет почему дурачок выбрал кловунский мотоцикл с кловунскими интервалами обслуживания, кловунской обслугой и кловунским дилером. А теперь ебет этим мозг Экспертам.
>>323703 Ты похоже на ответ не на свой вопрос агришься, уймись уже. Я на твой вопрос не отвечал, а высказывал свое мнение. И то что оно инбифо тебя не волнует меня никак не задевает. По поводу 300км, почему так решили челы из Триумф, я не в курсе, у них вот даже система не метрическая как у людей, но лично тебе разрешаю мазать раз в 1к, цепь там в любом случае стоит не уникальная англицкой стали, did какой-нибудь, так что мажь как все и не беспокойся.
>>323747 Не держи в себе, расскажи почему ты читаешь инструкцию триумфа, а болит от дукати.
>>323765 Любопытно. А есть какие-то оф. заявления по экспортной цене? Гуглится инфа, что она стоит 1/5 от цены африки на домашнем рынке, если это отскейлится в тысяч в 300-450 на нашем - это заявка на победу. Проиграл с китайского маркетинга с двумя баками и запасом хода в 1000км.
>>323815 Китайский маркетинг: нашли единственную характеристику, по которой можно было дать пососать зарубежным конкурентам в классе. А то, что она имеет практический смысл, как телевизор с антенной в китайских телефонах конца нулевых - похуй.
>>323817 Ну тут спорный момент, на дальняки в ебеня где не очень с заправками чем больше бак тем лучше. Видел на ruggedroads раллийные киты на 750сс Африку - кевларовый (вроде бы) основной бак увеличенный, и плюс две емкости под бортовой пластик, суммарно 45 вроде или 40 литров. Спрос есть на такие штуки.
>>323821 Такие киты есть на большинство турдур. Другой вопрос, что на среднюю турдуру он с завода нахуй не нужон. Особенно на китайский дырчик с сомнительной надежностью/обслуживаемостью - вряд ли кто-то поедет на нём из салона на Памир.
>>323822 > с сомнительной надежностью/обслуживаемостью Тут не поспоришь, на Памир-то да. Поглядим как эта мопедка заживет, что люди будут рассказывать. Уже летом полагаю будут репорты о дальняках на этой штуке. Мне вот любопытно как оно себя покажет.
>>323825 >Уже летом полагаю будут репорты о дальняках на этой штуке Ты уверен, что она с этой весны уже пойдет на экспорт? Я такой инфы нагуглить не смог, да и в целом обычно сначала годик-два обкатывают на домашнем рынке. А читать отзывы о дальняках патриотично настроенных ляо-пидорах - сомнительное дело. У нас в соседнем треде совкошизики тоже рассказывают ахуительные истории.
>>323822 >вряд ли кто-то поедет на нём из салона на Памир Это для тебя Памир - нечто не досягаемое Для пиздоглазых-то это буквально ближнее зарубежье. Буквально 100км от границы
>>323828 Не уверен, просто предположил. Согласен с твоими выводами. Тогда запасусь кроме попкорна еще и терпением. Действительно любопытно про эксплуатацию по бездору этой балалайки от практиков послушать.
>>324205 >не смазываю цепь каждые 300 километров, почему я обезумел? Два варианта: У тебя есть цепь, но ты её не смазываешь. У тебя нет цепи, но ты её смазываешь.
Если же тебе интересно узнать, зачем мазать цепь. Я тебе отвечу.
Безсальниковую цепь надо мазать прямо во время поездки, а на грунтах непрерывно.
Сальниковую нужно мазать что бы не ухуйкались сальники. Пока живы сальники, цепь ходит. Сальникам пизда = цепи пизда.
>>324406 Можно, но нахуя? Чтобы убить развесовку ради тупой галочки "доехал на одном баке"? Так-то в гражданской эксплуатации даже адв-гусеебы свои 30л баки часто не заправляют целиком для удобства.
>>323817 >как телевизор с антенной в китайских телефонах конца нулевых Был киллерфичей ваще, батя грил малаца и понтоваля им на каждом застолье. правда у него самсунх
>>325158 Меня твои истории просто доебали уже, я уже не могу их слушать, блядь. Одна история охуительней другой, просто. Про чтение, блядь. Про какую-то хуйню, малафью. Чё ты несёшь-то вообще? Ты можешь заткнуться? Тред, блядь, жопой читаешь. Чего, блядь? Про что ты несёшь? Вообще охуеть.
Где что-то написано про модель мопеда на фото? Модель, понимаешь? Знаешь слово такое - М О Д Е Л Ь ? Что читать-то? Где написано? Ты один эти сообщения видишь.