Вот уже даже думаю начать откладывать на мотоцикл себе, хотя наверное стоит сначала где то попробовать, у друзей правда мотиков нет точнее друзей у меня нет
Мне вот интересно, а много мороки с ними, в плане обслуживания?(я не технарь и вряд ли им стану) Или вот например где хранить ночью? Удобно ли его использовать как основное средство передвижения что бы например на работу ездить? Правда ли что на дорогах мотоциклы прям не любят? Насколько это травмоопасное занятие (при условии что ты соблюдаешь правила)?
Как с коробкой, только тут, если сам надумаешь обслуживать, будет проще, весу меньше и подобраться легче. Ещё, если сезон рано начинаешь, нет очередей на шиномонтаж но ебаные очереди на всё остальное в сервисах
>Или вот например где хранить ночью?
В Россиюшке лучше в гараже или под охраной.
>Удобно ли его использовать как основное средство передвижения что бы например на работу ездить?
С хлебницей ещё и в ашан можно заехать.
>Правда ли что на дорогах мотоциклы прям не любят?
Неправда. Автомобилисты никого не любят, даже друг друга.
>Насколько это травмоопасное занятие (при условии что ты соблюдаешь правила)?
Зайди в тред про ДТП. Всё на везении держится, в этом и прикол моточков.
>>332957 (OP)
>Мне вот интересно, а много мороки с ними, в плане обслуживания?
Дофига. Масло меняй фильтры меняй, другие технические жидкости меняй, впуск синхронь, ГБЦ вскрывай и зазоры клапанов проверяй, мотоцикл разбирай да подшипники смазывай. Это я уже не говорю про такую постоянную повинность как чистка и смазка цепи - что вообще полагается делать по несколько раз в неделю.
>Или вот например где хранить ночью?
Только в гараже и/или на охраняемой стоянке. Будешь хранить где не попадя (просто на улице) - его угонят очень быстро. Впрочем, из гаражей и стоянок тоже регулярно крадут.
>Удобно ли его использовать как основное средство передвижения что бы например на работу ездить?
Это много от чего зависит. Ездить на мотоцикле на работу удобно только если:
1) На работе есть нормальная парковка. Желательно охраняемая на закрытой территории. Если же она неохраняемая (просто на улице) - то велика вероятность что во время рабочего дня на твой мот будут без спроса садиться мимокроки. При этом легко могут его повредить: уронить, поцарапать, порвать седло ключами (торчащими из кармана), etc.
2) На работе есть где переодеться - ведь не будешь же ты весь день работать в мотоэкипе: неудобно. Желательно чтобы ещё и было где принять душ - ведь при езде на мотоцикле легко вспотеть. А ходить на работе весь день вонючим - плохой вариант. Сам понимаешь.
Помимо этого следует учитывать и другие аспекты. Погода: 6 месяцев в году сможешь ездить на мотоцикле. Остальное время он будет зимовать в гараже - а тебе придётся добираться на работу другим способом. Это я уже не говорю о том, что ездить на работу на мотоцикле - это откровенно опасно. Ведь на мотоцикле всегда необходимо быть полностью сконцентрированным. Что при езде на работу/с работы труднодостижимо: утром на работу едешь сонный и не выспавшийся, вечером с работы едешь уставший и заёбанный - в итоге концентрация падает, и вероятность попасть в ДТП и травмироваться или погибнуть повышается в разы.
>Правда ли что на дорогах мотоциклы прям не любят?
Не столько не любят сколько не видят/не замечают т.к. долбятся в глаза за рулём. Вот только в глаза долбятся и нарушают они, а травмируешься или погибнешь из-за этого всё равно ты.
>Насколько это травмоопасное занятие (при условии что ты соблюдаешь правила)?
Смертельно опасное. По статистике для мотоциклиста вероятность погибнуть в результате аварии в 29 раз выше, чем для автомобилиста, в 494 раза выше, чем для пассажира поезда, и в 886 раз выше, чем для пассажира метро. То цифры для цивилизованных стран - в Рашке разница между цифрами будем меньше, ибо в Рашке всё опасно. Но, в любом случае, мотоцикл в десятки раз опаснее всех остальных видов транспорта - факт.
И если ты думаешь, что на мотоциклах погибают только нарушители, которые гоняют - то ты фатально заблуждаешься. Ибо реальность такова что на мотоциклах регулярно гибнут в т.ч. и те райдеры, которые вообще ничего не на нарушали и ехали полностью по ПДД. На мотоцикле вовсе не обязательно совершать ошибки чтобы погибнуть - вполне достаточно чтобы ошибку совершил любой другой участник движения: другой водитель, пешеход, или даже просто животное, выбежавшее на дорогу. Короблядок повернул налево, не пропустив тебя, ехавшего ему навстречу на мотоцикле - и ты мёртв. Старый полуслепой пердун не увидел красный свет светофора - протаранил в спину тебя, остановившегося на красный у стоп-линии, и протащил тебя ещё 30 метров под колёсами своей шахи, где ты в итоге и умер, оставляя кровавый след на асфальте пока он тебя тащил. А теперь он стоит и рассказывает людям на месте ДТП что ты сам во всём виноват т.к. "сел на мотоцикл - значит, сам выбрал свою судьбу". Блондинка сидела в телефоне за рулём своего авто - и поэтому чуть не проебала нужный ей съезд с многополосной автосрады. Увидев его в последний момент, она резко хуйнула из крайней левой полосы в крайнюю правую на съезд. Ты ехал в правой полосе - её коробка снесла тебя и отправила прямиком в разделительный бордюр, ударившись об который ты и умер. Ты ехал по загородной двухполосной дороге (по одной полосе в каждом направлении), со встречки внезапно вылетела коробка, пошедшая на обгон вслепую - и въебала тебя лоб в лоб. Ты мёртв. Ехал по своему району, из дворов внезапно прямо перед тобой выехала на дорогу коробка, не пропустив тебя - ты ударился ей в стойку шлемом, и умер. И так далее. Всё это реальные случаи из моей памяти. И я могу ещё ооочень долго продолжать. Но, думаю, суть ясна: если ты на мотоцикле - тебя легко может покалечить и убить кто и что угодно. И для этого тебе вовсе не обязательно совершать ошибки. Более того: по статистике мотоциклисты виноваты только ~ в 1/3 всех мотоаварий. Тогда как в 2/3 (т.е. в большинстве) мотоаварий виноваты остальные участники дорожного движения. Т.е. будь ты даже самым законопослушныйм и аккуратным моторайдером - всё равно любой короблядок может тебя убить в любой момент. Факт.
Мимо 11-й сезон. Ездить на мотоциклах - одно из самых любимых занятий в моей жизни. Надеюсь, буду делать это до глубокой старости (если доживу, лол).
>Не тралинг, спасибо за ответ, просто оч далек от всего этого.
На здоровье.
>Так много подводных камней но при этом все равно одно из любимых занятий, наверное сам процесс реально очень крутой и интересный.
Лично для меня два самых кайфовых и приятных занятия в жизни - это:
1) Страстный развратный секс с красивой любящей девушкой.
2) Бодрая воодушевлённая езда на хорошем мотоцикле по свободной дороге.
Ради этого и живу.
>Хотя конечно статистика дтп охлаждает желание если честно.
И правильно делает: погибнуть на мотоцикле очень легко. Впрочем, не все пострадавшие гибнут. Бывает и так:
https://www.youtube.com/watch?v=lLgFQjQipS8
>Можно эту статистику в студию? Или это просто кукареку.
Ну кукарекаешь здесь пока только ты. А я привёл официальную статистику ЦОДД - государственного правительственного учреждения.
https://i.transport.mos.ru/saveyourlife
Ты же, очевидно, не в Лондоне живешь.
Даже в Москве нихуя приятного в покатушках нет. А уж про Усть-Перепиздюйски и говорить нечего.
>Ты же, очевидно, не в Лондоне живешь.
>Даже в Москве нихуя приятного в покатушках нет. А уж про Усть-Перепиздюйски и говорить нечего.
Двачую. Да даже если бы в Лондоне - в покатушках по городу нихуя приятного нет: пробки, светофоры, пешеходы, кучи долбоёбов, сидящих в телефонах за рулём. Нахуй-нахуй. Удовольствие - это загородные поездки по живописным дорогам, а так же прохваты по качественным многополосным автострадам. Вот в этом кайф. А езда по городу - это не более чем малоприятная вынужденная необходимость.
А давай я тебе как первосезонник отвечу?
1. Обслуживание мото.
Я сам только менял масло и менял зеркало пока. Что-то сложнее буду делать у знакомого мастера, пока сам не научусь. У тебя тоже такой появится, когда начнешь общаться с другими мотоциклистами, а это неизбежно. Многие мастера также могут на бусе приехать и забрать твой мот к себе на ремонт. Стоит копеечку, но головняк снимает. В остальном, какой бы ты мот ни купил, на него есть мануал. Читай, там указаны регламенты обслуживания и по ним либо делай сам, либо к мастеру.
2. Где хранить?
Гараж или охраняемая, изолированная парковка. Если у тебя появится мотодружок, можете снять гараж на двоих.
3. Основное средство передвижения?
Моё мнение - нет. Наша страна - это погодная катастрофа. Простой пример: в МО на прошлой неделе стояла жара +20, а на этой неделе льет дождь, а сегодня и вовсе выпал снег. Сам подумай, как тебе во всём этом на работу ехать.
4. Нелюбовь на дорогах.
Я сейчас катаюсь по загородным трассам, между небольшими городками. Вот что я имею сказать: почти все водители машин втыкают в телефон за рулём. То есть я еду, а мне навстречу либо кто-то войс пишет, либо ютубчик смотрит либо просто трындит по телефону. Такие же люди и сзади меня едут, как будто у них автопилот. Для них тебя просто нет. Лично я весь кайф от езды начинаю ощущать, когда оказываюсь один на пустой дороге, когда можно глянуть на поля, небо и тд. И то, даже в этим моменты всё время ждёшь беды.
5. Травмоопасность
Опять же, с позиции первосезонника скажу: пиздец как опасно. Начать можно с того, что у нас один студент в мотошколе влетел в забор прямо на экзамене и сломал ногу.
Я купил экипа на 100+ тысяч рублей и ни фига себя в безопасности не чувствую.
Я пока не видел живьем оторванных конечностей и смертей. (только за рулем коробки) но могу сказать, что потенциально любое столкновение, удар, падение опасно для твоей жизни. Боты, шлема и наколенники просто сделают сильный удар чуть слабее и тебе не оторвет ногу, например, а просто сломает.
Как правильно написал анон выше, даже если ты соблюдаешь правила, ты всё равно в опасности. Другие-то могут их не соблюдать.
Еще такой момент, по поводу откладывать деньги на мот и пробовать у друзей:
Обе идеи херовые и вот почему. Друзья, имея навык управления мотом, не факт, что смогут тебе объяснить как им управлять и что делать в экстренной ситуации. Лучше найди мотошколу с пробным занятием или за 1000 руб. попроси такое занятие тебе провести. Скорее всего, за это занятие тебе объяснят назначение органов управления и дадут тронуться пару раз. Поверь, этого хватит для начала.
Откладывать деньги на мот не надо. Надо выучиться на права, выбрать модель, обозначить бюджет, заложить +20% от ее стоимости на обслуживание, ремонт и запчасти(если покупаешь бу), заложить бюджет на экип и к этой сумме идти. И конечно же никаких кредитов, займов и прочих долговых ям.
>у нас один студент в мотошколе влетел в забор прямо на экзамене и сломал ногу.
Ебать он победитель по жизни! Школа ваша, конечно, тоже огонь просто.
>Просто как катается, как с пешеходами взаимодействует, какие то штуки на дороге интересные
Это ты ещё Залупу не видел!
Ты вообще осознаешь, что тут теперь, на секундочку, гомотач?
>>333002
>>333017
>>333024
>>333034
Знатно залётному автогею подгорает с мотобогов. Что, петушок, завидно что нормальные люди на мотоциклах спокойно едут мимо вас пока вы с другими пидорасами стоите в пробках на своих говновозках? Ну так вы ведь их для того и купили чтобы в пробках в задницы долбиться друг с другом - на кого ж теперь пинять то?
Натуралов здесь не любят, сладкий
Это что реальный шизонатурал залетел? Не троллинг?
Мир не делится на авто и МОТО. На авто ездят все, на МОТО - исключительно геи. Да, иногда в мотобратство залетают левые типочкам натуралов, но как правило надолго не задерживаются. Я уже не говорю о мерзких тридескотинах. Мотосообщество изначально задумывалось как мужское, мотоцикл задумывался мужским, поэтому никаких натуралов и баб здесь быть не может априори. Как на флоте.
Эта БОЛЬ автопидарасни - найс! Кукарекай ещё, петушок - а я пошёл за попкорном.
Я просто выращиваю новую залупу, ничего личного.
Ты, конечно, можешь питать иллюзии и даже играть в натурала, пока пердит на своем первомота байай гоминар 150, но рано или поздно жопа начнет зудеть от вибраций, захочется больше объема, да и нюханье жоп троллейбусов наложит свой отпечаток. В общем, ты все равно станешь настоящим мотоциклистом. Это неизбежно.
Гомобилист, ты парковку своего радужного ведра уже оплатил? Гайцу шершавого уже помацал - как обычно? Теперь решил свою петушиную жизнь на натуралов спроецировать? Ну понятно - всё как всегда. Пока ты вместе с другими автогеями долбитесь в задницы в ваших пробках я брезгливо езжу мимо ваших гомотус на своём оверлитровом железном коне. Такова правда жизни. Но ты и дальше продолжай здесь рваться и проецировать - уж больно потешно наблюдать за твоими вскукареками.
>Что ты несёшь? Ты понимаешь, что выглядишь как шизло сейчас, пытаясь играть в натурала среди взрослых мужиков? Кто тебе вообще права и мотоцикл дал, ты же ребенок!
>Это одно из последних прибежищ традиций патриархата. Со своим феминизмом, куколдизмом и блм садитесь в маленькую машинку и катитесь на реддит
Это надо вообще в шапке мотача разместить бы. Еще чтоб каждый входящий обязательно кликал "я согласен", прежде чем контент увидит
>>333101
Ох уж эти фантазии рваной автопидарахи. Классика.
>коробочник-натурал
Таких не бывает, пидорашь - вы все дырявые.
>Я пока не видел живьем оторванных конечностей и смертей. (только за рулем коробки)
Помню как купил первый мопед после сдачи на права (125 кубиков) и буквально через четыре дня на перекрёстке наблюдал картину разложившегося байкера на харлее, лужа крови и он лежит еле дышит. Потом узнал, что это произошло за 10 минут до того, как я проехал мимо. Чел погиб кстати в реанимации.
Как будто предостережение какое-то мне судьба подкинула понимаю, что шиза, но такого зрелища хватило чтоб потом ездить максимально аккуратно
>Ты же, очевидно, не в Лондоне живешь
В Питере живу. Ну по пробкам наверное уныло ездить, но у меня есть дача в Карелии, там круто и трафика мало.
>>332997
Спасибо анон
Про кредиты и друзей да, разумно
Если решу что всё таки хочу то буду искать мотошколу, конечно. Хотя теперь даже и не знаю, возможно лучше дальше видосы просто смотреть и найти другое занятие.
И как с высоты первого сезона, все это перевешивает возможность откиснуть?
Это две разных личности.
Раздавала говноэкип как раз таки залупа. Сдетектили, что он купил гср 600. А с ним видимо и говноэкип на лахито. Там фотки чердака и вскудахи про расиянскае общества.
А еще, тот же хуй на гср600 так же кудахтал про коробки.
А еще некто тут пояснял за езду на 600сс на первой до отсечки. Смекаешь?
Автогей, ты всё рвёшься? Найс.
1) Либо на раздел набежал автопидарас, и начал тут мощно Семёнить и реверсить будто пидор не он, а мотоциклисты. А безмозглый мочератор нихера не делает - не банит Семёна Автогеева, и не трёт его высеры.
2) Либо здесь реально полно пидарасни среди мотачеров.
В любом случае, мне здесь делать нечего. Выкатился из раздела.
Если под откиснуть ты подразумеваешь смерть, то я еще в стадии осознания, надо ли мне так рисковать, чтобы получить удовольствие.
Через пару недель придет мой первый мот из Японии. Я хочу примотать к нему палатку и укатить куда-нибудь.
Сначала на одну ночь, потом на пару дней и тд. В идеальной фантазии, я еду на мотике в Европу или еще куда-то далеко.
Это видение, к которому мне хочется стремиться, не смотря ни на что. Реальность его обязательно откорректирует, в ту или иную сторону.
Моя задача - минимизировать возможные негативные последствия, с помощью навыка, соблюдения скоростного режима и экипировки.
Судя по тому что я прочитал тут в треде и разделе кататься на мотике это 100% получать переломы и вообще с большой вероятностью гроб гроб кладбище пидор. Даже удивительно что их не запретили впринципе, лол. Ну может это у страха глаза велики.
>Я хочу примотать к нему палатку и укатить куда-нибудь.
Звучит круто на самом деле!
>Через пару недель придет мой первый мот из Японии
А до этого на чём катался?
https://youtu.be/o6eINX0fu0E
https://youtu.be/9AyjlF9Ub2M
>как то даже не смотерл в сторону чего то с двигателем внутреннего сгорания.
cxtkmlkmlm ltntrnbl
яяб откуушал быы силеедак молоденькахшттукк 5 какминимум бы...
а знаеш почему именно 8 а не 10 ?
а все патаму чтоты пидор малолетнийй
и мамаша твая тожее пидор
и даже ишак которого я - он тоже из этих
ты они и дажее ишак - пидорыы
а я матарошкка понял да?? я человекк
https://youtu.be/VDk3X3rbHGI
навверно
карочи захотелось мине девочек -самочек
огаога не из интернетов
а ты знаеш анончиг что нам кроме смерти мамки выцыганили у змия?
навернов ккурсе что мы все отголоски...
ну да и мы ближе лиш потому что не как хохлы блюдем кроввь
даже чурко обезьяно хохлопы - ну да имто куда...
оп тыы мудак и мама твой мудак и папа и дедушка и бабушкка
и всее вы именно мудаки ане человеки потомучто хохлы
тибе адрисок дать блять?
привезеш мине тармазнушки?
дочку сваю мудила привезти не забуть
нет дочки? сойдет и сыночек
я и мальчигами не брезгую
18+ ток огаиначе ябуду тебя на их глазах
https://youtu.be/ZdlUsCIcO5Y
>тибе адрисок дать блять?
>привезеш мине тармазнушки?
Опчик, не ехай к этому чорту ни в коем случае. Он уже троих сожрал!
у манямешнига как обычно горит
что он такойй веськрасивый и одинокай
>Хотя теперь даже и не знаю, возможно лучше дальше видосы просто смотреть и найти другое занятие.
Вот ведь чудик.
Как ты не понимаешь, что забросить мот ты сможешь в любой момент.
А вот если так никогда и не попробуешь, то и будешь всю жизнь жалеть. А ведь она может закончиться прямо сейчас.
Тоже высру своей важное нет мнение третьесезонника.
> В плане обслуживания.
Как с авто упирается в деньги. Если ты не нищий, достаточно навыков смазки цепи, ну и там шины подкачать/задний аморт под жирную телку настроить. Я просто отвожу свою пушку в сервис говорю по мануалу надо сделать А, Б, С и это делают. Покупаю иногда свои запчасти и жидкости. По цене обслуживания получается примерно как авто.
> вот например где хранить ночью?
Это хороший вопрос, ответ на него - не на улице. Хоть в квартиру заноси, похую. Если мот приметят на постоянной стоянке, его спиздят/укатят на скейте. Цепь разрежут, маячки вынут, замок с диска снимут/снимут колесо. Кароче останешься ты с хуем. Гаражи тоже вскрывают кста, но сильно зависит от организации кооператива. Если там охранники вооруженные автоматами, шлагбаум и патрули с собаками - шансы выше, чем если это заброшенное гетто из ржавых стальных гаражных коробок с граффити и рекламой наркоты как 90% гаражей нашей страны. Я храню мот на подземной парковке, но говорят даже оттуда пиздят. Я думаю идеальное место хранение это гараж во дворе частного дома за забором с собакой во дворе.
> что бы например на работу ездить
Время от времени в хорошую погоду катаюсь на работу, но если дождь/холодно/снег лучше на метро как-то.
> Правда ли что на дорогах мотоциклы прям не любят
Неправда с точностью до наоборот я бы сказал. Все уступают, кто-то в стекло улыбается, дети из салона машин машут. Никто из авто никогда не бугуртит если ты его подрезал или перестроился в его полосу, потому что знает, что сейчас ты съебешь между рядами и уедешь дальше. На авто чел который занял твое место а потом в пробке перед тобой стоит вызывает больше негатива. Кароче, автовладельцы мало кого любят но больше всего друг-друга не любят.
> Насколько это травмоопасное занятие
Травмоопасное. У меня всего три сезона, но уже двое знакомых разъебалось, не насмерть конечно. Один обе руки сломал второй бедренную кость. Иногда на дорогах происходит такой пиздец, что возвращаешься домой и только потом осознаешь, "что это нахуй было". Там выше чел писал, на трассах коробки выезжают в лоб, на красный проезжают, с левого ряда поворачивают направо и наоборот, к этому в целом привыкаешь, каждый раз проносит, но логикой понимаешь что это просто удача.
Бля, вы так усираетесь с этим хранением и потенциальной кражей, что смотреть тошно.
Нахуй так жить тогда?
Есть два путя:
1. Покупать мот, который не жалко, если спиздят.
2. Покупать страховку.
Всякие экстремумы вроде "не жить в перепиздюйсках" и "покупать гараж для мотоцилка" я, понятно, здесь даже не озвучиваю.
Расслабьтесь, ёбана. Дешевый мот и не жалко, и на хуй никому не нужен. Чтобы уж совсем от дураков защита: пищалка-сигналка-замок-на-диск + цепь+чехол. Всё, бля. Никто с ним возиться не станет.
Ну, а уж если у вас пулялка за 2 млн, то и гараж где-то должен быть под пузиком.
Хранить на стоянке или паркинге, насчёт не любят - есть такой момент, травмоопасное - это субъективно, если норм водить будешь, то и проблем ноль.
