Сап. Залез в карбюратор своего зизера, чтобы почистить и отсинхронить в дальнейшем. Причиной тому послужил невъебенный расход бенза (около 20 л на 100 км), прочистил, но при сборке сломал ушки поплавковых камер у 3х из 4х карбов (перетянул, и они треснули...). Пришлось покупать новый блок карбов. Прочистил, поменял седла, резинки, жиклёры и иглы, ведь состояние прошлых было не акти. Выставил высоту поплавков 14 мм. Собрал, поставил. Не заводится. Бенз новый, хотя уже месяц стоит в канистре. В свечах зазор как по мануалу 0.7 мм, искра есть. Уже неделю не могу завести. После зимы такая же хуйня была, но он завелся на след. день, после тринадцати часового дроча со стартером. Кто сталкивался с такой проблемой? Перепробовал всё. И быстрый старт в заслонки, и бенз в цилиндры. HELP
Сегодня ты на двач зашел, Советов мудрых хочешь? Сосни-ка хуйца!
Купи блядь быстростарт отбычный и побрызгай во впуск, если мотор начнет схватывать, то ты кривожопый уёбок и у тебя не поступает бенз в карбы. Смотри кран в первую очередь, спускай воздушные пробки. Кран у тебя скорее всего вакуумный, и чтобы бенз потiк, тебе надо этот вакуум создать отсосать у зизера. Нахуя менять жиклёры в карбах было? Чтобы чего? Они изнашиваются от протекающего по ним бенза или от времени высыхают?
>>363731 Про быстростарт в оппосте проебал, в глаза ебусь, пардоньте. Если не заводится с быстростарта и даже не схватывает, то проблема, очевидно, не в карбах. Ищи искру, короче. Когда найдешь, попробуй свечи прокалить. Вангую НЕКРОПРОБЛЕМЫ с проводкой: глючат удроченные датчики боковой подставки или нейтрали, перетерлись где-то провода, вот это всё. Я блядь не быстростарте запускал двигатель без карбюратора вообще
>>363819 За месяц не выдохнется, особенно если в закрытом баке хранится, а не в ведре за сараем. У мну мопэд Урол-совнархоз на бензе с прошлого сезона запускался нормально. Вангую - классический случай неломающегося некроджапа, осенённого благословением самого инператора. Дырчику 30 лет уже, так что Оп-хуй. Диагностировай,а не на двачах советов спрашивай.
>>363887 В начале 90х был дефицит бензина, батя запасал на зиму бенз в 200-литровый бак из нержавейки в гараже. И ничего, заводили весной без проблем запорожец и впоследствии карбюрную зубилу.
>>363887 >классический случай неломающегося некроджапа Это зизер 400. Это вообще мотоцикл-мем. Самая популярная модель была в свое время у быдла и рукожопов. Стоит дешево, выглядит как крутой спорт, телок клеить самое то. Неудивительно, что любой зизер поездивший по РФ превращается в дрова. Я удивляюсь, как у опа хватило ума его купить вообще.
>>366245 > Чем так плох 1100? склонен к повышенным износам вкладышей коленвала и проворачиванию их даже при небольшом пробеге особенно в россии с ее маслами и паленым бензином
>>366492 Ну всё же. Цена вопроса будет в каких пределах? По шестисотке тоже вопрос есть: на что, кроме сизого дыма надо смотреть. Продаван вряд-ли даст лазить глубже пробки бензобака.
>>366693 >понимаю, что уровень местных пиздоболов ниже плинтуса Против статистики не попрёшь. Хуле поделать, когда весь мотач задоминировали затоновцы и продавцы конпрессоров? Даже с учётом айсикью анимехи, средний уровень с весны стал двузначным. И это даже без матарохи
>>366753 Было бы странно, если бы мотач задоминировали ездуны на определенной некроте четвертьвековой давности. Которая в принципе никогда особо попсовой не была. И всё это лишь ради аргументации нашему непиздоболу, который не смог найти профильный форум.
>>366780 Тогда нам нужен свой блогер, мотаческий Залупа, не ты, иди нахуй - чтобы нес в пустые головы разумные мысли. О кубатуре, восьмёрке, кукожках всяких и такое всё. А, стопэ, кучерашка же есть. Отбой.
>>363395 (OP) Попробуй с толкача завести. Совет уровня "попробуйте включить и выключить" Пару недель назад моя Кава тоже внезапно не завелась утром. Грешил на севший аккумулятор - зарядил, но мот нихера не заводился с электростартера: вроде крутит бодро, но только булькающие звуки в движке. Думал может декомпрессор заклинило - покатал туда-сюда в гараже - нихера не заводится. Ну тогда - пора карб почистить надо наверное. Начал очковать, что может быть в движке что-то наебнулось по серьёзному, хотя никаких признаков не было - и до этого мот заводился с пол-оборота. Ради эксперимента решил с горки скатиться на 2й передаче - и буквально с двух оборотов движка завëлся. И на следующий день всë норм было. И сегодня после нескольких дней простоя тоже завëлся. Даже не знаю, что за ебанина произошла.