Прошлый тред на пустой трассе вмахнул рукой встречному мотоциклисту и без перегазовки уехал extra fines terrae
Архив тредов:
#1: http://arhivach.net/thread/275770/
#2: http://arhivach.net/thread/371283/
#3: http://arhivach.net/thread/448227/
#4: http://arhivach.net/thread/708389/ https://2ch.hk/mo/res/326379.html#
#5: http://arhivach.net/thread/718113/ https://2ch.hk/mo/res/349814.html
В этом ИТТ itt мы пытаемся доусачевать остаток сезона по пост-ковидной стране и ближнему а также дальнему зарубежью.
А также: я почти клянусь
- Фотографии расцветают осенними цветами
- Лопухи и варежки снова обретают смысл
- Малокубатура смеётся над закрывающими сезон литрогосподами
- Мы можем увидеть шипованую резину и даже цепи
- Остальные хвастаются, ньюфаги едут в первый дальняк на 160км, олдфаги болеют ревматизмом
Ещё больше закатов, желтых деревьев, полей и жидкой грязи на мотоциклах
Делимся кулстори, фотокарточками, науськиваем анона на новые свершения.
чето мульт вспомнился
https://www.youtube.com/watch?v=B7En0z2A38c
Очевидные плюсы: цена, вес, компактность если не полные
Очевидные минусы: яйца и стеклотару лучше не возить, сложнее очистить от дерьма, парни не уважают, тянки не текут, батя не грит малаца
>Очевидные плюсы:
Забыл про прочность. Мягкие кофры имеют меньше шансов поделиться на ноль при любом падении. А вот цена у нормальных тканевых не сильно отличается от твердых.
>Очевидные минусы
Забыл "незакрываемость".
Имхо:
если петушествуешь один по ебеням/офроаду - мягкие, если асфальтируешь между людными достопримечательностями - жесткие.
Выбор мой пал на Суурупи - пик1. Это полуостров в буквально 10-15 мин езды от Таллинна (именно поэтому я туда не ездил почти никогда - это ведь ультра-ближняк), где еще со времен Николая II строили военные крепления (батареи на полуострове + на острове напротив защищают Таллинн не хуже, чем Кронштадт - Петербург). Так же в разное время там были и оп штабы флота, икомендатура, и часть войск связи СССР, плюс естественно позиции пограничных войск. Причем разные укрепления и объекты в разные времена взрывали, перестраивали, снова взрывали, бомбили, обстреливали и строили снова, а в 1990м большинство забросили (там сейчас находится Центр Морской Связи Эстонии, но занимает совсем небольшой участок).
То есть теоретически, это эталонная военная заброшка, по которым во времена студенчества я с таким удовольствием шарился, но! Остальные заброшки - совсем заброшки, а тут прямо вокруг заброшек находятся бывшие дачи шишек, а теперь элитная недвига. Плюс заповедник. То есть в отличие от заброшек ебенях, там не было притонов бомжей-наркоманов, пейтболльных клубов и тп, то ест природе просто отдали спокойно забрать своё.
Забавно, что я был там всего однажды, лет 15 назад, ночью. Мне не понравилось, так как мы обычно компашккой приезжали на заброшку на машине и шли лазить, а тут было не подъехать + объекты довольно разбросаны - а шариться ночью по лесу, с воронками, окопами и люками - такое себе.
Сначала поискал проезд вдоль моря, но дорога оказалась немного подмытой, да и направление было не туда, куда хотелось. Развернулся и поехал искать дальше; нашел заросшую мхом дорогу, поперёк которой лежит бетонная балка. Вдали виднеются остатки КПП. Понял, что мне туда.
>>360238
По пик4 можно подумать что меня покусал сварщик, но на самом деле это кривые руки тупой макаки
Самих заброшек я фоткать не стал - чё вы там не видели, в основном советские военные постройки, сквозь которые проросли деревья. А вот по лесной тропинке от КПП налево и мимо ещё пятка разных зданий, я выехал на берег. Там я заглушил мотор и минут 20 просто наслаждался видами и шумом моря. За эти 20 минут мимо меня прошло аж 2 группы туристов (там вдоль моря пешие прогулочные маршруты, один идет вокруг залива на первом пике).
Дальше, на запад, идет пешеходная тропа, не проходимая на ммультистраде, но в лесу я нашел тропу пошире. К сожалению, к этому моменту мне пора было возвращаться, так что я туда ещё вернусь и исследую дорогу на запад.
А в плане водонепроницаемости как, тканевые держатся или со временем сдают?
Я тканевые не юзал, т.к. не мамин эндураст-дакарист.
Но вообще качественные модели воду держат, отзывов полные инторнеты.
Ну и - опять же - зависит как часто и сильно ронять будешь. С другой стороны, жесткие после падений тоже теряют водонепроницаемость (даже металлические сундуки), а чинить сложнее и около невозможно подручными средствами в дальнеочке.
>А в плане водонепроницаемости как
Надо смотреть конкретные решения. Бывают совсем водонепроницаемые (типа драйбага), бывают текстиль с определенной водостойкостью (обработка, двойные швы), а у не-водонепроницаемых часто в комплекте дождевичок-с
(сам не юзал, но всерьез рассматривал варианты)
> Думай шире
Там ширины как раз не хватит. Узко между деревьями, плюс корни и перепады по высоте.
Норм. Быстро ставятся на любой мот и главное быстро снимаются после дальняка чтобы не мешать. Если уебёшься ими об дерево, просто отлетает крепление сумки и можно спокойно подождать движение закрепив её при помощи верёвки, ничего не гнётся и на ломается на самом моте. На этом плюсы вроде бы всё.
К моим в комплекте шли специальные дождевые чехлы красивого яркого желто-зеленого цвета. Когда ночью езжу тоже их надеваю. Потом убираются в боковой карман тех же кофр и не мешают, места на занимают.
Ещё плюс вспомнил, не нагружают раму в отличие от жёстких кофр, если они не предусмотрены конструкцией мота. После установки колхозных подрамников тупыми слесарями в гаражах рамы имеют свойство ломаться через пару сотен км жесткого грунта.
>Антигравитационные сумки.
Теоретически, всё верно. Не-жесткая сумка работает так же, как ридер, оторвавший дупу от седла и амортизирующий свою тушу ногами
>Серьезно? Она не на подрамнике висит, а на ножки опирается что ли?
Имел ввиду, что сумка не жесткая и даёт массе двигаться отсносительно рамки, к которой прикреплена. Как сиська у тридескотины, ну же
>А не будет разве этот прыгающий груз внутри резкими импульсами наоборот только хуже делать?
так импульсы как праз тканью сумки и гасятся. И с ней происходит ровно то, что с сиськами тридескотины к 30 годам: если вес значительный, обвисает.
Ну покачивается чуток, да, но совсем минимально, и на езду / наклоны не влияет никак. Зависит от креплений, мои баулы перекидываются через седло, затягиваются за пассажирские ножки и так же стягиваются под седушкой - такая вот растяжка фиксирует довольно хорошо.
Ехал кстати с ними как-то 6 часов под дождём, самому было хуевато но в сумках ни капли.
А есть на них Ссылки на Озон или Алиэкспресс?
Скинь плиз!
Хочу мягкие кофры на свой нейкед. Но даже не знаю с чего начать!
Брал на амазоне, так что гугли по названию:
ROCKBROS 2x31L Waterproof Motorcycle Bag
>>360354
Ага, и в конце месяца гнать обратно
>в конце месяца
Ого. Помёрзнешь наверное.
Мужык, наверное топ дальняк мотача 2021.
x2 причем!
Не нашел. Но нашел что-то близкое по назначению на Озоне за 8500. Оплатил.
Скорее как пассажир весом менее 30 кг сидящий на сидении без упора на подножки. К подножкам сумки притягиваются сверху, а не опираются на них.
Хорошая цена. Я свои в офлайн магазине брал за 10к лет пять назад.
мимо другой сумковладелец
Сезон кончается, а я так и не съездил ни в какой дальняк, только вокруг города тыщу км намотал за всё время.
В мини-дальняк на 800км и норм дальняк на 6000км катал на коробке.
Когда норм погода приходилось выбирать или идти на пляж, иди покататься на веле (зож), или пойти в гольф, или покатать на моте.
В итоге так мотосезон и просрал.
Зачем мне вообще мотоцикл тогда, непонятно.
>ли всё равно года через они 4 и всёкаются?
Года через 4 ты поменяешь мотоцикл, ты что чухан старые сумки на новый гомоточок вешать? Надеюсь что нет.
А взял бы спортуху как у учётких пацанов - ездил бы на тусовочки возле ТЦ, простреливал по ночам по городу, пердел бы в отсечку на всяких открытиях/закрытиях сезона в мотоколоннах и был бы счастлив. А то накупят мотоциклов на которых ездят, а потом жалуются что ездить-то и времени нет.
Сам начинаю понимать людей, которые берут щекоталку очка вместо мотоцикла: без всякой подготовки просто садишься на него после работы и час-два стреляешь по городу, прерываясь на попиздеть с такими же как ты. Потом ставишь и счастливый идёшь домой.
У меня обычно в каждой сумке по 2л воды, набор инструментов, камеры запасные и прочий мотохлам, запас еды и всего такого, купленного в магазинах по дороге. Т.ё. как раз всё максимально тяжёлое. А лёгкие вещи кладу уже в рюкзак, который крепится сверху в аэродинамической тени райдера. За 5 лет не всёкнулись, хотя с ними уже всякое бывало, один раз нажопница на них прямо опёрлась всем весом и кусок сумки проплавился об глушак. Потом зимой другую мыши сука прогрызли потому что я в них семки забыл. Ну и в недавней поездке феерично уебался об дерево одной сумкой что привело к аккуратном отделению крепления, почти без ущерба (я-то ожидал, что её распидорасит в хлам от такого). Тем не менее они ещё далеко не всёкнулись как ни странно, ещё походят, даже опрятно выглядят, светоотражающие элементы работают, стропы и ручки не износились, хотя надо бы крепление всё же на заклёпки посадить, негоже с куском верёвки вместо него гонять.
>Сезон кончается, а я так и не съездил ни в какой дальняк
Не кончился ещё. Если бы сезон был %детальнэйм, я бы сказал походит ещё
Прыгай в седло и погнал.
Удваиваю, на югах только самое интересно начинается, бздыхи съебались по своим норам, кемпинги и прочие природные стояночки пустуют. Пожароопасный период завершён, так что всякие анальные инспекторы тоже не особо напрягают. В общем, идеальный период для поездок на кавказ или в крым.
На них написано Niche. Так-то особо не выбирал, что было в магазе, когда пришёл, то и купил. Но вроде качественно сделаны. Внутри с тыльной стороны вшиты пластиковые листы в них, сбоку они же, но уже снаружи, в итоге возникает подобие каркаса, хоть и не жёсткого, но какую-то форму они более-менее держат, плюс к этому листу будет удобно на заклёпки прихуячить оторванные ремни крепления (надеюсь).
Такая же хуйня. Максимальный мой дальняк был на 500 км в этом сезоне, и то на коробке лул. А на моте накатал наверное тыщи две в лучшем случае, по городу и вокруг.
Как и у меня. На моторчке в этом году 800 калометров, а на машине ездил на 1100+ дважды. То вёдер нет, то говна не завезли, так и не удалось спокойно проехаться куда хотел
>>360434
>>360436
То же самое. Дальняк на коробке ~5к км, а на мотоцикле максимум 600. Не могу далеко уехать, отпуск один за лето увы. РАБотобыдло сори.
Но я на ультраближняках и бангладеше пробега набил, так что не жалуюсь
Как вам такое: за календарное лето я проехал всего 2к километров привет, ебучее ковидло и месяц больничного с максимальной вылазкой на 500...600км за раз.
Ситуацию спасает только майская покатуха на 4500 + тыща на подготовку к ней. Остается надеяться, что летная погода продержится до ноября, как в прошлые года, и получится еще куда-нибудь сгонять.
Кстати, кому-нибудь есть что рассказать про экип с подогревом? После замерзания нахуй в мае и приближения межсезонья я опять задумываюсь об этом говне, но на рынке ДС в продаже вижу только жилет от БНВ и пару неспециализированных гражданских курток в такую же цену.
>Кстати, кому-нибудь есть что рассказать про экип с подогревом?
Я вот в такой вот хуйне
https://www.dainese.com/ee/en/motorbike/jackets/gore-tex%C2%AE/carve-master-2-gore-tex%C2%AE-jacket-201593984.html
https://www.dainese.com/ee/en/motorbike/pants/gore-tex%C2%AE/carve-master-2-gore-tex-pants-201614068.html
Катал в +3..5 нормально по трассе (ну на 50 км туда-сюда), даже без термобелья
В мае вообще должно быть за милую душу в ней, единственное что весит пиздос.
P.S. это я не про подогрев, а что просто теплый экип неплохо помогает, без этих вот электроказней.
> просто теплый экип неплохо помогает
Мне тоже до этого помогал. Пока не пришлось в +7 под дождём пилить тыщу по трассе.
А теперь хочу попробовать электроказнь, т.к. вижу ряд преимуществ перед одежкой в стиле лука.
Ньет. >>339128 →
То есть у нас уже джвое из периписи чуть не всёкнулись от короны? Ебануцо.
>чуть не всёкнулись
Не, у меня по лайту было, не смотря на диагностированную пневмонию. Буквально пара деньков нетрудоспособности, а дальше просто бюрократическое ограничение перемещений и анальный зонд.
ДС - Кисловодск - Бермамыт - Джилы-Су - Черкесск - Теберда - Домбай - Майкоп и немножко Крыма. Заодно впервые в жизни скатался на Кавказ, раньше не заносило.
Ехал с палаточкой и тапочками в итоге получилось 50/50 палаточка - гостиницы.
Покатался по горным серпантинам, покушал барашка, попил нарзана, пооффроудил лайтово на бермамыт посуху, словил там грозу и охуел выезжать оттуда по размокшей глине не лезьте блядь туда в мокрую погоду, она вас сожрет нахуй, поглазел на Эльбрус, помацал ледник, накупил горного меда, поотмокал в Крыму и знатно охуел возвращаться в ДС в летней куртке-сеточке в +10. Итого 4800км, поломанная защита ручки и гнутая лапка тормоза, ящитаю для первого сезона сойдет.
Теперь можно планировать нормальные дальнячки, только бы границы открыли пидоры, если не откроют то видимо придется куда-нибудь на алтай отправляться в следующем году
Говорят там же жопа на нем отваливается на стоковой сидухе?
Каеф. Расскажи подробнее где останавливался на ночёвку в пути. Не в смысле конкретных мест, а по сути, исключительно палаточкой обошёлся или с отелями и кемпингами?
На трассе я использовал подушечку из декатлона за 300р и было терпимо 950км за день на обратном пути - ноги болели сильнее ануса но сидуху конечно надо менять.
>>360489
На кавказе чередовал палаточку/гесты, чтобы чисто палаточкой я был не готов, теперь в приницпе понятно что надо с собой брать чтоб дикарем совсем ехать.
Кстати
>>360446
>что рассказать про экип с подогревом
Я по совету кого-то с ютюба еще в начале сезона купил на али тряпку с подогревом уровня пикрелейтед, спасла меня дважды - на бермамыте засунутая в спальник и на обратной дороге засунутая под кофту. Повербанка 25Ач хватило на всю ночь.
К закрытию сезона выберем топ-дальняк 2021. Ты кандидат, как минимум в тройке.
> 950км за день на обратном пути - ноги болели сильнее ануса
А какой режим езды/отдыха? Как часто тормозил заправиться/размяться.
>купил на али тряпку с подогревом уровня пикрелейтед
Спасибо за инфу, но немного неформат. Хотя мб куплю в качестве "универсальной" хуйни для экспериментов (экип после дождя посушить или отдельно утеплиться где-то).
>>360497
>как минимум в тройке
Говоришь так, будто тут было больше трех серьезных дальняков на всю доску. А по факту только ландонер, алтаист и он.
Чтo зa рeзинa? Дoвoлeн eй? Мoй мeтцeлeр тyрaнc дoxaживaeт cвoй пocлeдний ceзoн, нaдo бyдeт зимoй брaть нoвyю, рaccмaтривaю пoкa вaриaнты.
>по факту только ландонер, алтаист и он.
Не вижу противоречий
>А какой режим езды/отдыха? Как часто тормозил заправиться/размяться.
Каждые 200км старался заправляться бензином и хотдогом, но я не следил особо, если совсем невмоготу или лампочка горит - пора тормозить. В жару еще очень хотелось пить постоянно, хз чего делать с этим, не тормозить же каждые полчаса.
>>360510
Shinko 705, мне не с чем сравнивать, на асфальте для такого овощного мота отлично, на грунте/гравийке отлично, на мокрой траве терпимо, по песочку терпимо я закопался только решив похулиганить, но в грязи совсем плохо, замыливается и не чистится. В районе 60кмч слегка гудят. Мне кажется они с Турансом одного поля ягоды бери tkc80 блеть
Мой голос уходит поехавшему, который из ДС2 на Алтай съездил. Я столько даже на коробке не катался никогда.
>В жару еще очень хотелось пить постоянно, хз чего делать с этим, не тормозить же каждые полчаса.
Гидратор. Только сначала проверь, что он тебе под шлем влезет Я так наебался немножк.
А не пить по жаре - опасно, тем более аж по 200км тянуть - можно тепловой словить и ВСЁ.
>>360510
>мeтцeлeр тyрaнc дoxaживaeт cвoй пocлeдний ceзoн
Ну и радуйся, епт. Сменил туранс на скорпион трейл 2 и первый же сезон дальняк стал последним для резины (сзади). А туранс на десятке выглядел еще свежим (более 50% остатка и нормальная форма).
> В жару еще очень хотелось пить постоянно, хз чего делать с этим
Камелбэк. всё равно будешь тормозить поссать лол
> скорпион трейл 2
>и первый же сезон дальняк стал последним для резины (сзади).
Блядь. Та же хуйня. Сколько успел проехать?
По итогу 5500 образовалась заметная полка. Сезон немного из жадности докатаю и буду менять.
В оправдание резине могу только сказать, что мот был быстрый и тяжелый. И вроде как на крымских дорогах какое-то особо абразивное покрытие, типа быстрее жрёт. Но это неточно, лел.
> но в лесу я нашел тропу пошире. К сожалению, к этому моменту мне пора было возвращаться, так что я туда ещё вернусь и исследую дорогу на запад.
Я вернулся и посмотрел. Тропа ведёт через пару рядов заброшеных гаражей (размером как для пожарной машины) на асфальтовую площадку с остатками забора, рядом с которой находится лодочный гараж и очередной вид на море. Слева вдали виднеются остатки советской ржавой мачты, а ровно за спиной со 2 фото находится тот самый центр морской связи (небольшая окруженная новым забором локация с несколькими длинноволновыми антеннами и офисным зданием).
Прогулялся по дорожке пик, представляя, что я - бравый пограничник из какой-нибудь восточной Сибири или Казахста, и моя работа - чтобы скрепцы не сбегали на запад, а я тут не на море в бинокль смотрю, а под ноги, и жую кислую, избитую ледяным балтийским ветром ежевику.
Когда мой ебальник достаточно скрючило от кислоты, дополнительно проиграл от надписи "полыхай" на ржавой будке.
Это было только начало приключений!
Дорога на этом не заканчивалась, а шла дальше на запад, правда из дороги уровня "раз в месяц проезжает джип" она превратилась в "иногда проездает квад". Подождав, когда это ебучее солнце сядет пик1, я продолжил свой путь.
Примерно через километр дорога вывела на приватный пляж пик2, после чего стала уже и превратилась в тропинку по полю. Я потихоньку попердел туда, думая, не пора ли мне развернуться? Но утешил себя тем, что в поле трава высокая и кочки, а тропинка узкая, вот щаз как доеду туда где пошире и сразу развернусь.
На середине этой мысли на пешеходной скорости я уебался мотором в притаившийся у тропинки валун. В моей голове мгновенно пролетел миллиард мыслей - от торчащего вниз фильтра и мгновенного понимания что удар был не в него, до осознания хрупкости алюминиевого картера и прочего. Остановился, заглушил, даже подумал было слезть глянуть что-как, но тропинка узкая, трава высокая - подножку ставить некуда. Пощупал руками, вроде масло не хлещет, и попердел дальше уже с серьёзным намерением развернуться. Дорога свернула в лесочек и стала примерно как на пик3 - вроде бы проходимо, но! совсем стемнело, фара светит вперед а не вниз, плюс ещё с рулём не поварачивается. И на камнях мох и вечерняя роса. Скользко и главное не видно что под колёсами.
Нашел вроде где камней поменьше и пошире и стал разворачиваться, но естественно подскользнулся и уронил мот налево. Стал поворачивать руль, чтобы поднять - и ХУЯК сорвал правую тёплую грипсу. пиздец блядь, клей говнина.
Короче тут я мот поднял изи-пизи, стал смотреть под ноги - мож че отвалилось, смотрю моточасы (5 баксов с доставкой на али). Думаю, опа, отвалились, хорошо нашел. Поднимаю и понимаю, что мои-то часы проебались еще в июле %%не ял. Сверил время - идут, правильно. Заебок.
Правда это было ещё не всё. Надо было преодолеть этот же каменистый участок, но теперь не под горку, а в гору. И местами там были такие проходы меж 2х булыжников, аккурат на колесо. Короче в одном таком я завалил мот уже направо. Попытался тоже на изичах поднять, но хуй! Руль стоял прямо, мотоцикл упал и правой грипсой вошел в почву, а прямо перед ней (я раскопал) оказался очередной булыжник. То есть руль не повернуть так просто. Подумал дёрнуть назад - хлебница упирается в булыжник как 3 этих хлебницы.. И ещё разлапистая ель как раз у мотоцикла, надо под ветками лазить.
Пару раз дёрнув - толком не ухватиться, немного скользко, ёлка - решил отдохнуть. Скинул шлем, куртку, пожалел что не взял попить (ехал-то ненадолго типа). Вышел к морю (50м через кусты). Пофоткал. Вернулся. Откопал хорошенько вокруг грипсы, дёрнул вверх и перекинул руль через камень. А дальше уже снова на изичах поднял, после чего мне надо было обойти мот вокруг, через кусты и по камням, когда он стоит на 2 колёсах - подножку я выставил, но не видел, куда она упрётся (самое первое упражнение эндурастов, ходить вокруг мота и держать его - мне казалось это так тупо и бесполезно, но вот это вот я реально несколько раз проделал и ХУЯК! Оно реально пригодилось).
Нашел место для подножки, оделся, сходил с фонариком посмотрел дальнейший путь, и решил ближайшие метров0 пройти рядом с мотом. То есть 1 передачу, и травя сцепление выкатил его из камней.
К чему я это рассказываю.
Вот выкатил я его вот так через камни. Сел, пержу через поле обратно. Понимаю, что всё - доехать до дома уже дело техники. И в этот момент ощущаю ту самую Свободу от всей души (наверное когда первый раз сам без инструктора выехал кататься, и то такого сильного чувства не было). Пять минут назад мотоцикл валяется ночью в лесу, куда машине не подъехать да и дорогу не просто объяснить (этой тропинки нет на карте), а тут ты уже едешь домой. Каеф.
Повреждения.
Правое зеркало снова сломалось
Левое погнулось и открутилось
Грипса с газа сорвана
Рычаг тормоза погнут (вперед и вверх)
Ну и царапины на краске.
Когда ехал обратно, у меня было время ещё подумать о том, какой же я долбоёб, раз опять лезу ночью в одиночестве в безлюдные места на таком мотоцикле. Расхуярил бы масляный фильтр о камень или ногу сломал, чё тогда. Хм.
>>360811
Она самая. Дикая. Ты может с культурной путаешь (которая часто гибрид с малиной).
Просто в середине лета и в хорощих местах она как на вот этих картинках, а к сентябрю и в таких вечно-холодных местак она как на том фото.
>какой же я долбоёб, раз опять лезу ночью в одиночестве в безлюдные места на таком мотоцикле
Ты настоящий мотопутешественник и мотоприключенец! Адвенчур блять! Сам создал себе сложности и сам их героически преодолел.
А у вас в талаппонии есть какие-то продвинутые курсы ебзды по бездорожью?
>есть какие-то продвинутые курсы ебзды по бездорожью?
Да, но на них берут только на мотоцикле с резине уровня Anakee Wild и дугами. А у меня кролесо в эндгейме и трубочки эти ебучие на зеркалах. Как альтернатива, дадут жирного гуся за 250€/день (курсы 2-3 дневные), я ебал.
может быть в следующем сезоне
>дадут жирного гуся за 250€/день
Хуясе блять, еще бы мультистраду дали. Фашысты. за 3 дня 750 евро охуеть гешефт конечно
>еще бы мультистраду дали. Фашысты.
Там просто инструктора типа от BMW Motorrad.
Загуглил, 270€ это один дневной курс вместе с мотоциклом, 120€ со своим
А полный курс - это 3 дня. Каждый можно отдельно брать, хоть раз в год
>Я что-то упустил (или забыл, а тред переписи далеко) СКОЛЬКО У ТЕБЯ СЕЗОНОВ?
А я и не говорил никогда. Пусть будет первый тогда.
> я верну себе этот дух ебанизма (но пить больше не буду).
Раньше принципиально никогда не садился за руль пьяным (пару раз под психостимуляторами только). Вообще не понимаю, как на такое можно решиться.
Мне почему-то иногда снятся кошмары, например я еду куда-то, меня тормозит патруль и тут я внезапно вспоминаю что набуханый. Или там некая ситуация (разная) что вот НАДО куда-то ехать, а я пил. Пиздос.
Сейчас ещё сложнее: если меня за рулём поймают с остатками алкоголя, веществ, или напр в моче вчерашняя дудка - то автоматом минус лицуха на огнестрел, а на её основании у меня кой-какой бизнес лицензированый. Так что вообще нельзя. Риск огромный хотя в моём понимании всё равно меньше, чем риск кого-то ушатать и присесть
>Как альтернатива, дадут жирного гуся за 250€/день (курсы 2-3 дневные), я ебал.
Дороговато, в рахе их курсы на технике чуток дешевле. С другой стороны - ЗАТО ты учишься, а не трясешься за байк. А как известно, по офроадам чем смелее крутишь, тем стабильнее техника едет.
>>360845
Будто "моторные хобби" бывают дешевыми. Особенно там, где недешевую технику планируется убивать.
Придумаю чо-нить. Хотелось бы со своим мотом пойти, конечно же. Но если не решу вопросы со своим, возьму хотя бы первый курс на гусе: пусть не дёшево, но и не запредельно дорого так-то когда лежишь в ебенях ночью под мотоциклом колёсами вверх - деньги вообще теряют ценность, инфа сотка
Вообще 2 курса есть, второй на лайт эндуро до 350сс. У меня вся зима есть на обдумывание, но очевидно, что тренинг необходим.
Я тоже хотел в этом сезоне взять эти бмвшные курсы, но не срослось - теперь буду на следующий сезон целиться.
>лайт эндуро
Полезно, но для общего развития, имхо. Лайт эндура совсем по другому едет в сравнении с турдурами - прикладных навыков мало получишь.
>прикладных навыков мало получишь.
Конечно, если не купить вторым мотом затоновку ;)
А в ДС вообще есть турэндурные курсы? Я бы тоже сходил, навыки полезные.
Да, как минимум пропеллерные и от ребят по кличке русмототревел.
Я откатал несколько лет на Suzuki GSF650SA, почти 60к добавил к одометру. Общий пробег перевалил за 100к, мотик 2007 года и уже устал. Я б и дальше ездил на нем, но полезли мелкие проблемы и я решил взять поновее. Во-первых, я охуел от цен, но это ладно. Во-вторых, единственное, что меня не устраивало в этом красавце - это посадка. Я ростом 185 см и сидел слегка в наклон вперёд. После 400км спина начинала очень ныть.
Прошу совета у мудрого мотача: что можно рассмотреть к покупке? Чтобы было похоже (обтекатель, ветровик), с удобной посадкой на меня, от 600 кубов и 70-80 л.с.
Приходит в голову какой-нибудь гусь, но стоят они конечно пиздец, да и с сервисом/то потом наверняка будут проблемы.
алсо, давно тут не был, шизик Моторошка ещё жив?
>шизик Моторошка ещё жив?
А ты чуток вниз-то крутни, не стесняйся! >>359666 (OP)
%БЛЯДЬ ПРОЕБАЛСЯ ОПЯТЬ%%
>стоят они конечно пиздец, да и с сервисом/то потом наверняка будут проблемы.
Может тогда обозначишь бюджет/решион хотя бы, чтобы понимать рамки? А то вон недавно панамерика вышла.
Если ты будешь обслуживать нормально Гуся, то не будет у тебя проблем с сервисом. Это все байки от тех, кто не ездил на БМВ или ездил на убитых. Это если речь о r1200. C 800ками вообще никаких проблем.
нормальные навыки получишь, если в горки не заезжал и не съезжал, в стойке там, через бревна, то уж точно менее травматично попробовать это на более легком моте. а когда догнал принцип-переноси это на любую другую технику. я например, когда стойку задротил на мотоцикле, заметил что на велосипеде стал лучше ездить, а козалось бы в 10 раз разница в массе
Нет, я немного другое имел в виду:
Просто эндурик на эндурной резине базовые вещи (горки, траверсы, переезды мелких бревен) позволяет даже околонулевому райдеру без техники и вообще сидя))00, а на тяжелой турдуре такие штуки как правило надо отдельно тренировать. А всякие эндурные штуки, типа запов-панчей-пивоттёрнов, всё равно почти неприменимы в реальных поездках реальных райдеров на турдурах проморолики всяких топ1% райдеров - не щитаются, яскозал.
Поэтому для новичка, который ставит целью максимально быстро по времени научиться базовой езде на турдуре имеет смысл идти именно на турдурное обучение, имхо. Я не отрицаю, что эндуро-опыт очень полезен тоже, но это более дальний путь.
Лол, не долистал, и правда.
>>360897
Я бы хотел уложиться в 400к, но кажется нихера моложе 2010 года мне не найти с таким запросом. Сплошные дюки да ерши вываливаются в поиске.
Видимо придется двигать бюджет, поэтому я и хочу узнать, что из моделей есть интересного. Смотрел вот NC700, но что-то меня в нём смущает.
Регион - в пределах 1000 км от СПб. Перегнать одним днём не проблема, посмотреть классный вариант я тоже готов съездить.
>>360898
То есть расходка и запчасти не дикий оверпрайс? Потому что я и правда видимо начитался баек. Больше литра брать не планирую, т.е. ориентир на 800 (или что там, 850).
Может кокороссоверы рассмотреть?
НЦ750 вряд ли захочешь понятное дело
Вистрем 650/1000
Версус 650/1000
Трейсер 700/900
>Я бы хотел уложиться в 400к
Гусь классный, но нужен ли тебе именно гусь? Готов ли ты платить часть денег и удобства за оффроадность? Будешь ли ей пользоваться? Возможно, стоит посмотреть более "асфальтовых" среднегусей - 650твин и 700. Или вообще уйти в кроссоверы.
Ну и главный момент, в этом бюджете, насколько я помню, гусей не бывает в нормальном состоянии.
Содержание не дорогое, запчастей и афтермаркета дохуя б/у и на разборках, помимо оригиналов.
>Смотрел вот NC700
С твоим опытом будет грустно, тут уже несколько анонов делились своей печалью
Спасибо за референсы, гляну.
>>360911
Ну сильно мне оффроадность не нужна, конечно. В масштабе большем, чем она нужна для России, кек. Гравийка/лёгкие говны это максимум.
Ты уже второй человек, который пишет про кроссоверы. Есть какие примеры добавить кроме тех, что привел джентльмен выше?
Да, и кстати, ты пишешь, что с таким бюджетом в нормальном состоянии не найти. Просто чтобы я понимал, какая вилка цен у таких? 500-600?
>>360913
Оу. А на что жаловались? Не тянет?
>Ну сильно мне оффроадность не нужна, конечно. В масштабе большем, чем она нужна для России, кек. Гравийка/лёгкие говны это максимум.
Имхо:
Сухие грунтовко-гравийки проезжаемы на любом кроссовере. А на мокрых соснёт любая турдура без зубастых шин. А зубастых шин у тебя скорее всего не будет, т.к. на них не очень умно ездить по асфальту (шумно, скользко и уходят быстро), который ты видишь основным применением.
>Есть какие примеры добавить кроме тех, что привел джентльмен выше?
Разве что асфальтовых среднегусей - ф650гс твин и ф700гс.
Ну еще можно посмотреть тигра 800, если всё-таки хочешь чуть более оффроадной техники, как вариант альтернативы гусю-800 если всё же решишься сместить спектр задач в чуть более оффроадный. Больше вариантов особо не вспоминается под твои вводные, кроме более дорогих или экзотичных (аглистрада, привет!)
>Да, и кстати, ты пишешь, что с таким бюджетом в нормальном состоянии не найти.
Я не знаю, что прямо сейчас на рынке и делать за тебя анализ не хочу (сорри), но еще 3 года назад 400к было нижней границей 10-летних гусей. Сомневаюсь, что цены стали лучше.
соглашусь, если есть бабки по три часа в неделю чтоб тебя дрочили в течении сезона, а вот эти разовые 3 часа... ни в голове ни в жопе. может быть не нулевому, но слегка в тупик зашедшему райдеру и поможет, а так... ну нахуя эти курсы, если стоя ездить не умеешь, а стоя ездить увеоенно-пару сезонов вынь да полож-я по себе сужу, а если стоя ездить не умеешь, то ваще нехрен на бездоре делать. так и вот по мне, реально дешевле и быстрее купить чекушку и дрочить на ней базу, чем сразу бороцца с коровой. это если действительно стоит задача покорять внедорожье.
>а вот эти разовые 3 часа... ни в голове ни в жопе
А я вот щитаю, что это может помочь изначально поставить ту же стойку, а не "уверенно пару сезонов" закатывать кривую технику без стороннего надзора от более опытного райдера. Но вообще должно быть чуть больше, чем 3 часа, конечно.
>вот эти разовые 3 часа... ни в голове ни в жопе.
Если отъездить оплаченные 3 часа для галочки и забить хуй, естественно ничего толкового не выйдет. Смысл любого курса в том, что тебе показывают, как делать правильно, а дальше - сам.
Конечно, можно посмотреть ютубы ("курсов" полно) и по ним тренероваться - правда есть нюанс. Каких-то ошибок (вроде напряжённой спины, неправильной позы итп) сам не заметишь, нужен опытный взгляд со стороны, который вовремя заметит и исправит - а привыкнув к ним, потом сложнее избавиться.
>>360926
раз в 5 больше и с промежутком в неделю, чтоб улеглось +самостоят дрочка, тогда я поверю в заякорение каких то навыков в мозжечке,да. >>360928
ну так нужна связь обратная(т.е. еще занятия) ты может и вундеркинд-разок показали и поехал с расслабленной спиной, а других палкой долго бить, чтоб дошло.
я не говорю, что курсы и обучение говно, я про то что если денег дохуя и прям хочеццо покорять внедорожье-укатывайся насмерть, сам будешь к этому идти сильно дольше. и про то, что при 0 уровне от разового занятия толк будет мал.
опять же, если свербит, а денег только на разок-почитай как ездить в стойке, как сидеть, где руки где ноги где голова как по подножкам ходить и тп. настрой ручки педальки по уму. попробуй поездить так пару недель-а потом иди, у тебя уже хотя бы будет какое то понятие и рефлексы.
>+самостоят дрочка
С этим я не спорил, аргумент был лишь о том, что самостоятельная дрочка после самостоятельного изучения тебе скорее закатает в мозжечок кривую поебень вместо техники. А хотя бы 3 часа (коих, согласен с тобой, однозначно мало) с тренером дадут шанс на правильный старт. А дальше, да, дрочить-дрочить-и-еще-раз-дрочить. Иначе не навыки не нарабатываются. Ну еще немного от чтения двача, вон в соседнем треде коллективно учатся переключатся, но это уже другое (тм)
> в соседнем треде коллективно учатся переключатся
У нас тут старые псы кроме сварщика, их новым трюкам не обучишь. 3 дня срутся, по итогу каждый будет переключаться точно так же как и раньше.
>кривую поебень вместо техники.
но если ты в ней будешь действительно хорош-это назовут "стиль"
>то автоматом минус лицуха на огнестрел, а на её основании у меня кой-какой бизнес лицензированый
Дак это ты тот анон из /b/ который в g4s за минималку работает
Тут ты прав, содомит. Но до такого обычным казуалам еще три жизни дрочиться.
>тот анон из /b/ который в g4s за минималку работает
Ннеа. А того знаю. Последний раз болтал с ним в int во время майских блокировок. Если правильно помню, в его тяжёлой судьбе виновато "отношение к русским" в Эстонии.
Нихуя се лайтовый)
Мне посчастливилось быть в тех же местах в первой половине Августа но в "туристическом" режиме (чит. жил в гостиницах и катался на джиптурах). Мы попали в похожую ситуацию на Бермамыте и реально охуели от туда выезжать в ливень на 4x4 крузаке с местным водилой, смотря в окно я практически видел как я валялся бы в говне с мотоциклом на дорожной любой резине. Там ещё русло реки изменилось и бетонный мост смыло нахуй вблизь Теберды, это там типо в порядке вещей считается в горах.
Кароче мужик ты максимальный.
У самого была идея погнать туда на бандите, но испытав +35 по европе, и вспомнив +42 в Пятинорске, я подумал нахуй такое приключение блять нужно, и по приезду сразу оказался рад своему решению. А для тебя прям вот лайт!
Расскажи по-больше как ты с жарой справлялся? Что одел? Как охуевал?
Хyecocинa, ты тo кyдa лeзeшь co cвoим ПРЕДСТАВЬСЯ МРАЗЬ oпять. Экcпeрт пo дaльнякaм дивaнный, oxyeть. Кинyл рeпoрт.
Спок, меня уже забанили. Но я вообще-то не с тобой разговаривал, а в какой форме говорят между собой два, пусть и виртуально, но довольно давно знакомых человека, тебя кокрастыке не должно ебать. Порашу репортнул, кстати.
Пiшов нахой, быдло. В отличие от тебя, я свой мотоцикл, стрипс и ноускилл не скрываю. Репортнул.
>Расскажи по-больше как ты с жарой справлялся? Что одел? Как охуевал?
Да там и не было особой жары, градусов 25-27 вроде, не помню. В эквипе-сеточке норм пока едешь. Самый ад был в краснодарском крае, в +32 даже на трассовой скорости перегреваешься, если б каждый день была такая температура хз, ездил бы без эквипа наверное. Уж лучше так чем страдать.
А еще эквип день на четвертый стал пахнуть откровенным божом от пота, лол, я охуел и постирал его в гостишке и потом каждый вечер брызгал внутри спиртовым антисептиком, больше такого говна не повторялось
Повезло тогда, в начале августа меня там посреди дня на один час хватало, и это в шортах и маечке, а дальше - овощ.
Обычно бодро так отдаю бомжиной после того как в коже проехался в дождь, запах вот прям обоссаного героя помоек в метро, это нормально вобще?
Ну эта хуита борется с запахом, но не с бактериями которые его создают. По идее дезодорант для обуви должен помочь, он должен и запах убирать и бактерии/грибок
Я брызгаю и в мото и в немото. Спас пару рабочих ботинок, которые воняли дохлым поносом. С рисунком собаки вместо мотоцикла эта штука стоит дешевле (10 уе эта конкретно), а работает точно так же. И их много разных, продаются в отделе очистки кондиционеров, говна, блевоты.
>А в мотоботы ей можно брызгать?
Разведи с водой слабый раствор и мазни себе на сгиб локтя, не покраснеет - брызгай.
Кстати, на ней написано на кожу не брызгать. Но и электролита в составе нет. С электролитом ядерный уничтожитель у меня тоже есть, но его только в кондиционер или на говно лить можно.
Вай, да за кожу я меньше всего переживаю, главное ботинки не убить - они ж довер дохуя стоят. А кожа новая отрастет, если шо.
> главное ботинки не убить
Мне грустно каждый раз, когда кто-то ставит расходники выше собственного здоровья. Просто грустно.
Ботинок расходник это когда на размер меньше. Расходится.
И действительно. Я как-то раз зашёл к девкам в офис, встал в центре и нечаянно пёрнул вслух, от смущения тут же вышел. Они наверно подумали, что я их так пытался задоминировать.
У тебя же носок между кожей и ботинком, не понимаю чего ты переживаешь.
Вот это совсем другое дело! Оче круто.
Для первого сезона вообще топчик.
Если не секрет то по деньгам как вышло, бенз, гостиницы, вот это все. Надо тут кое-что прикинуть на следующий сезон просто!
>>360491
>чтоб дикарем совсем ехать
Тож потихонечку обзавожусь нормальным экипом. Все таки гостиницы это некий поводок, а палаточка - свобода. Да еще бесят - "А вот одиночные все закончились, только 2ух местные премиум уровня ко-ко-ко за 3к за ночь!!" Я олигарх чтоле??
Палатку тут неплохую взял с большим тамбуром чтобы туда шмотки все закинуть перед сном и закрыть, мало ли лиса обоссыт.
>Все таки гостиницы это некий поводок, а палаточка - свобода.
Иногда бывает сложно найти тихие убежища, где можно спокойно забичевать. Желательно ещё и шашлычок перед сном пожарив. Крайний раз в незнакомых ебенях пришлось шкериться в кустах каких-то возле грунтовки. Наутро выяснил что там свалка строительного мусора.
>Палатку тут неплохую взял с большим тамбуром чтобы туда шмотки все закинуть перед сном и закрыть, мало ли лиса обоссыт.
А так лиса обидится и обоссыт тебе тамбур.
Да и хуй с ним! Вот если в шлем наебашит, тогда ой!
>>361634
Это да. Спасают гугло-карты. И тот факт что у более-менее крупных городов есть какое-нибудь водохранилище. Только надо разглядеть где побольше песочка видно на берегу, чтобы в заболоченное место не приехать. А для успокоения можно еще на местных форумах полазать, там почти всегда есть ветка за туризм и палаточку где можно поставить чтобы не уткнуться в шлагбаум с надписью "Пошел нахуй. Злая охрана!"
щас надо аккуратно у всяких водных объектов с авто мото техникой, могут и въебать штраф ретивые природоохранцы. так же, водохранилище, это типа стратегический объект, чтоб ты туда урины своей не слил. просто сам сталкивался
>палаточка - свобода
Все равно остается слишком много поводков - где помыться, где покушать, как не замерзнуть. Даже поехавшие в памире спят в гестах, потому что в горах ночью пиздец как холодно.
Все это обходится, особенно если ты у мамки турист-походник с опытом, но лень все чаще берет свое.
Имхо актуально для йухов, а не для северной или даже центральной части россии. Сколько раз сталкивался, что на картах гугл там вроде всё ок, а на месте видишь бурьян в 2м высоты где рога сломаешь даже пешком
>>361663
Ваша правда. Если честно я чекаю кемпинги по пути следования. Благо вне сезона въезд туда стоит смешных денег в сотни 3-4 рублей. Ложиться спать хуй знает где - это уже на крайняк.
>>361661
>турист-походник с опытом
Пока нет, но стремлюсь к этому. Снаряжение решает конечно. Прибарахливаюсь потихоньку. Тот же самый надувной туристический коврик просто на десять голов лучше чем пенка. И так по всем пунктам можно пройтись. Перешел на газовую компактную плиту, опять же. Ибо мангал, дрова, угли, розжиг...эээээ ну вы пони.
Ибо мангал, дрова, угли, розжиг...эээээ ну вы пони.
Это да. Возни много, а потом воняешь как скотина. Это хорошо для разового выхода на рыбалку недалеко от дома, либо на недельный поход в лес, но не для мотодальняков
А что у тебя за палатка кстати?
Вроде простенькая, но выглядит качественной.
2х слойка и на взгляд не демисезонная.
Можешь указать где фотки делал? В каком именно месте? Это там Эльбрус вдали?
>Перешел на газовую компактную плиту, опять же. Ибо мангал, дрова, угли, розжиг...эээээ ну вы пони.
А разве можно на газу вкусно пожарить стейк или купатины? В масле на сковороде из крышки от котелка разве что, но то такое, да и прилипает к ней всё. А возить с собой ради этого газовый гриль или чугунную сковородку тоже как-то жирновато. Лучше же тогда уж каши сварить или пельменей.
А мне нра запах костра. Да и что там ещё делать, если под вечер приехал, а не прямо ночью вымотанным в край. Кроме того, в летнее время всё равно на стоянке почти полностью переодеваться приходится, включая обувь тапки, бвехех так что в экипе запах не будет особо ощущаться. Потом за пару часов на трассе всё что осталось выветривается. Горячую воду сделать так-то тоже не проблема, когда огонь есть, только не понял зачем, шампуры сами себя чистят над углями, для остального есть бесконечная салфетка в рулоне.
Ну вот мой последний ужин на природе. Я не против угля. Но очень много возни. Не всегда есть мангал. Не всегда есть уголь. И не всегда есть дрова. И как это все с собой возить?
Хочу на этих выходных на природу сгонять через Угличскую ГЭС. Заебеню мяска на новой плите.
Вроде как без дождя обещают. Тогда в субботу стартую утром!
>Не всегда есть уголь. И не всегда есть дрова.
Уголь почти сам собой из дров возникает же пока сидишь напитки распиваешь и отдыхаешь после поездки. А дрова да, в Крыму с ними туго на побережье и во всякой степной местности, а так вроде бы много где есть. Или нет?
>И как это все с собой возить?
Ну судя по всему ты знаешь как. Небольшой мангал в сложенном виде как раз размером со спинку среднего рюкзака, в кусок полиэтилена завернул и всё. Да и вообще без него можно, я джва года возил к дополнение к котелку 4 шампура и хватало на все случаи жизни, хотя и приходилось каждый раз всякие конструкции забавные городить из камней и палок. Мне вот интереснее как ты сковороду транспортируешь, она ж тяжёлая, большая и с рукояткой ещё этой.
>Заебеню мяска на новой плите.
И всё же да, чугунная скоровода - вещь, тут спору нет. На газу полюбому быстрее раз в 8 получается. 20 минут и готово. А с мангалом часа два.
Одноразовый стоит денег как целый баллон газа и по объёму как чугунная скоровода. Кроме того он ОДНОРАЗОВЫЙ ЖЕ, лол. В дальняк пачку собой не возьмёшь, придётся каждый день покупать где-то. Обычный к ужину поставил, потом ещё чайка на нём сварил и утром завтрак приготовил, а это что? Для поездок на пол дня разве что с одним перекусом проще шавуху взять или чтобы уж совсем проездом в дороге быстро перекусить стейком, неплохо, да но без чарки вина даже. Не, в плане быстроты и удобства газ всё же рулит, особенно в многодневных поездах с постоянной сменой места лагеря. А мангальчик хорош для ламповых посиделок, когда уже наконец-то доехал куда хотел и можно спокойно пожить уже наконец.
Ну дык!
Говорят тут некоторые - костер разожгу и фсе!! Ага!! На вытянутых руках чтоле будешь жарить?
>Или нет?
Сырых веток ты еще можешь найти. Но чтобы сухих дров? Маловероятно.
>Ну судя по всему ты знаешь как.
Но мне это не нравится. Слишком много места надо. Слишком много возни. Уголь. Дрова...да как это все возьмешь то??
>как ты сковороду транспортируешь
Укладываю на дно хлебницы! Сверху остальной хлам и получается очень даже компактно!
>>361686
Впервые слышу, где ты был 2 года назад?
> как ты сковороду транспортируешь
А как ты котелок? Это куда интереснее!
Кладу на дно рюкзака. Он как раз вписывается почти идеально. Внутрь котелка крупу и горелку газовую (на всякий случай). Получается, что вещь большая, а эффективного места не съедает, даже помогает плотно крупы трамбовать без риска повредить упаковку и рассыпать по всей сумке. В боковую кофру текстильную тоже без проблем помещается.
Окстись, какая пачка. На любой заправке выдадут мангалов таких на выбор. Стоит денег, да.
Есессно газ удобнее, дешевле и больше применений найдет. Но тут одинокие волки возят чугунные мангалы в полиэтилене лел, и мешок угля в придачу. Вот чтобы всю эту ебаторию не возить с собой, и существуют одноразовые.
Спасибо! После того как я купил боковые кофры (пару дней назад), я не знал чем заполнить мой рюкзак! Котелок ,0.5 риса и 0.5 гречи в ней!!
Оче круто. Без тебя я бы к этому шел много времени! Глупо. Но это так.
Теперь возникает вопрос в воде и топливе.
И хуй с ней с водой, есть речки и хлорка. Но без бенза ты далеко все равное не уедешь от трассы.
Ну и нахуй тебе много еды?
>Но без бенза ты далеко все равное не уедешь от трассы. Ну и нахуй тебе много еды?
Шта? На одном баке среднего мота 200 км проехать можно же, не? Ну пусть по грунтовкам это будет вдвое меньше, хотя на самом деле не будет, вообще-то, на скорости за сотку расход уже больше чем при спокойной езде на низкой передаче. А ещё можно уехать, хоть и не далеко, но надолго. Почему бы не пожить на одном месте несколько дней, если там хорошо.
мимомангальщик
Хитрый!
Конечно без бенза и пресной воды далеко не уедешь.
И можно потратить свободное место на бензин, а не на кашу.
>>361702
Наверное лучше потратить часть места на 5 литровую канистру с бензином.
>>361717
Покажите ваши баки, господа. Точнее канистры. Как вы их крепите. Не в рюкзаках же с вещами?
Сорян. Давно не крепил. В гараже валяется.
На 5 литров. Небольшая. Фоток нет.
Big Anus Agnes жи. Очень рекомендую но это если ты серьезно планируешь палаткоебствовать, для пары раз в год можно обойтись китайскими клонами
>>361686
Два чаястейка этому гурману, но у нас мало где на заправках встречал.
В том-то и дело. У меня тоже такая есть. Но пока только один раз пригодилась. После двух лет простоя из бензина дух шайтана выветрился, положил её на багажник велика и поехал до ближайшей заправки. Операторов повеселило, когда я на Десне у колонки припарковался и пошёл бензин покупать. И то в тот раз проблема оказалась не в бензине.
Мне очень нравятся няшные плоские 2л канистры, куплю себе наверное. Они настолько мелкие что их можно за рамки для кофров засунуть, главное придумать крепление.
Реально часто бывает такое, что приходится топливный кран на резерв переключать, а до заправки больше 30 км и вокруг никого?
Ну они парами продаются, так что не 30 а 60. В тяжелом случае из задницы на асфальт выбраться поможет, а там уже коробочки подсобят, ну и бензин никогда лишним не будет - костер разжечь в дождь например
>Big Anus Agnes жи. Очень рекомендую
Оно и понятно. Очень хорошая палатка. Я так сразу и понял!
>можно обойтись
У меня тоже неплохая палатка. Просто чуть другого плана!
>>361724
2х2литра. Километров на 80 легко! Годнота!
>>361725
Бывает. У меня 2 раза так было уже.
Заправщики могут доебаться в РФ. В пластиковую тару запрещено бенз наливать.
А что случилось?
Я то приехал и сказал до полного. Заправил мот и канистру.
Ты ведь ни разу в РФ не заправлялся? Да?
Да хоть танк Т-72 за собой заправь. Всем похуй.
Да хоть в сотню канистр! В тысячу!! Деньги оплатить только не забудь!
Давайте вы свои фантазии что в РФ нельзя в канистры бензин наливать оставите у себя?
>отпуск нефтепродуктов в неспециализированную пластиковую или стеклянную тару запрещен
Если там маркировка есть то зальют, они ж сами этот пластик продают в магазине у себя
бывает, что и мот ложишь на левый бок и за колеса поднимаешь, чтоб с правой половины бака бенз к крану перелил лул
черноподхвостный отель, для горбатых гор с афроамериканцами
Заправляюсь постоянно, но не в пластиковую канистру, да. Лично видел как не позволяли заливать бенз в пластиковую бутылку мужику какому-то с визгом и скандалом. Так что я бы не был так категоричен прямо за всю РФ. На счёт специальной пластиковой тары лично не сталкивался, только слышал что бывают оказии.
https://youtu.be/h-_YzKKzqqM?t=208
>А ещё прихуел с цен.
1400г за двуслойную палатку, которая при этом не развалится от первого же порыва ветра, отсюда и цены. Но для мотоциклизма никакой разницы, это для велоебства или пешего туризма.
У многих современных машин тоже баки пластиковые. Но это другое. Подозреваю там есть какая-то защита от статического электричества. А в обычную носимую канистру её встроить сложновато, да и трётся она больше обо всё подряд.
Ну что вы в самом деле. У 99% машин пластиковый бак, но пистоль сперва касается металлической горловины
>Мне очень нравятся няшные плоские 2л канистры,
>главное придумать крепление.
ага, тоже думал, смютрю - у Givi есть и канистра и крепление. Присмотрелся - крепление 80 евро блжад, перехотелось сразу.
Беру с собой ЦЕЛЫХ ПОЛБАКА 1 галлон топлива, если планирую маршрут вдали от дорог. Для канистр GKA есть универсальное крепление, но обычной стропы вполне хватает для надёжной фиксации на багажнике.
>>361737
Производители заявляют что пластик в специализированных канистрах антистатический да и написано на них что они предназначены для топлива, но вахтёров на АЗС это, конечно, не переубедит.
>но вахтёров на АЗС это, конечно, не переубедит.
Можно просто не говорить им, что у тебя канистра пластиковая. А сами они вряд ли заметят. Через камеры должно быть не особо видно такие подробности.
Мне тут на днях дизеля отказались в пластиковую канистру заливать.
Не по ло же но.
А такие канистры на Али пачками. Наверное на следующий сезон закажу, крепление через центр доставляет.
На дно приклей кусочек нержи, чтобы когда на землю будешь ставить на заправке, она издавала металлический звук.
> В пластиковую тару запрещено бенз наливать.
Берешь ссобой метр шланга.
Заливаешь в бак. Откатываешься на 50 м. Демонстративно отсасываешь из бака в канистру. Заправляешься ещё раз.
???
ПРОФИТ
Я бы побоялся канистры на али покупать, лопнет по шву от вибраций через 10км гравия и сгоришь нахуй там
Этот дело говорит. Канистры с бензином неслабо так раздувает. У гка довольно толстые борта, но и они бугрятся от давления после продолжительной тряски под летним солнышком. Я как-то раз чуть не обосрался заживо, пытаясь отвинтить крышку чтобы заправиться. Хотя, на этих >>361767 вроде даже какой-то клапан для сброса давления есть, или хз что это.
Эм, бве-хе-хе? Предлагается крепить хлипенькую пластиковую канистру на бочок рядом с моторчиком? А если потребуется упасть на этот бочок?
В смысле, положить мотоцикол? А ты не клоди! Видишь что торпедирование неизбежно - иди до конца. Бве-хе-хе.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Брандер
А в чем проблема? Или ты никогда не видел настоящих RTWшных мотоциклов с таким креплением?
>Предлагается крепить хлипенькую пластиковую канистру на бочок рядом с моторчиком? А если потребуется упасть на этот бочок?
Беларус кстати реально её на дуги у мотора крепит
В одном видосе пояснял за это, сказал что не рекомендует другим так делать, в основном тк скользячка может плохо кончиться, но на небольшой скорости или стоя ронял на неё АФРИКУ блядь не раз и нихуя.
>ронял на неё АФРИКУ блядь не раз и нихуя.
Ну так я сомневаюсь что у него канистра с алика из пластиковой фольги запаянной спермопистолетом. Экспедиционные канистры так-то зачастую используются как сэнд-траки, при чём этот вариант использования заявлен производителем.
>Ну так я сомневаюсь что у него канистра с алика из пластиковой фольги запаянной спермопистолетом.
Если честно, я не знаю. Потом как-нибудь пересмотрю может про канистру есть. На самом деле у него очень бюджетно всё, вполне может и с алишки быть
>Ну так я сомневаюсь что у него канистра с алика из пластиковой фольги запаянной спермопистолетом.
Таймкод:
https://youtu.be/e5z5FXGvgMY?t=291
Канистры "Экстрим" производство Самара
>Канистры "Экстрим" производство Самара
Это хорошие канистры, когда лапничевал у каждого второго такие были и все довольны. Такое гораздо лучше чем али, срсли.
Смотря что ты подразумеваешь под багажом. Резьбовая газовая горелка, походная кружка и ложка помещаются в рюкзак, туда же кладётся банка тушенки и хлеб, для средняка на один день достаточно. Если нужна палатка+спальник - крепится туда же, куда и канистра.
На калоиксе один хрен на алтай не уедешь, поэтому много багажа навьючивать смысла нет. А вот обсохнуть где-нибудь в глуши - запросто, с его-то запасом хода и заправками только на трассе.
>но пистоль сперва касается металлической горловины
А у меня на эндурке и горловина тоже пластиковая.
В смысле отказались? Ну заедь на простую АЗС без заправщиков.
Платишь на кассе, идешь к машине/моту, с кулфейсом достаешь канистру и заливаешь. В случае с мотоциклом канистру можно вообще привязать к багажнику в вертикальном положении и прямо так заправлять, не отвязывая. Думаешь, кассир прям разбирается в мотоциклах и будет проверять по камерам, что ты именно в горловину бензобака льешь? Да ему похуй ваще.
Двачую GKA. Дорого, но качество отменное. У меня такая же живёт уже несколько сезонов. Крепится к багажнику их же закруткой.
>>361766
>>361767
Это параша, даже не думайте.
>>361804
Самаратара так себе. Много нареканий на то, что текут по резьбе, раздуваются на жаре, лопаются. Зато дешёвые.
>>361867
>Это параша, даже не думайте.
лол, я загуглил, в ближайшем магазе есть и GKA и алишные LONGHAUL - ценник за 5л одинаковый. Как так?
Я всегда сначала заземляюсь кстати, особенно зимой в машине. Сначала пистоль беру, касаясь металла, потом кузова машины, а уж потом вставляю в бак. Пару раз такие искры высекал, что аж в глазах искрило
> GKA. Дорого
Ну хуй знает. Загуглил сколько сейчас стоит пятилитровка которая на самом деле 4.8л - 2к. Ещё примерно столько же крепление, которое далеко не всем нужно. По меркам тех денег, которые жрёт мотоцикл, особенно способный съезжать с асфальта - копейки. И да, за 2 сезона и у меня нет никаких нареканий по качеству, так что денег своих определённо стоит.
По поводу самарских экстримов. Когда выбирал канистру, наткнулся на этот видос (суть прямо с начало видео): https://www.youtube.com/watch?v=B13DDPYaBmk В итоге решил брать GKA, потому как стать призрачным гонщиком при внезапной разгерметизации канистры - перспектива похуже чем залитый бензином багажник.
>По поводу самарских экстримов. Когда выбирал канистру, наткнулся на этот видос (суть прямо с начало видео): https://www.youtube.com/watch?v=B13DDPYaBmk
Там в комментах пишут такое!!
Значит маркетолухи меня наебали и я переплатил. Или нет. В любом случае, даже картофельный африковод в видосе >>361804 говорит что самарские канистры как минимум мягче, что на мой взгляд всё же минус.
> маркетолухи меня наебали и я переплатил.
Нет. Ты купил то, что можешь себе позволить. Дешевая канистра для тех, кому купит дорогую реально в тягость.
маркетолух
Мощно. Чёт подумал, что заправщики - не такая уж и плесень, зря я наверное им чаевые зажимаю, чтобы не сувались к моей ласточке. Ребята можно сказать жизнью рискуют.
>заедь на простую АЗС без заправщиков
Верное решение.
Как-то раз заправщик на АЗС не раздуплил, как снять крышку с экспедиционной канистры, лол.
>>361871
Барыги.
У китайской канистры даже крепление пластиковое.
Выспаться можно — покой и простор!
Листья поблекнуть ещё не успели,
Желты и свежи лежат, как ковёр.
Именно вот в этих же самых ебенях Некрасов писал свои стихи о природе! И как раз около леса, вот в этом вот поле, в высокой траве, нашлось мною сегодня не мало лежек лосей. Километров 230 суммарно накатал сегодня. И по области и в соседней области. Хорошо покатался, оче понравилось.
Идешь по полю с конем вдоль леса, а запах! Какой же там запах! И леса и вспаханной земли! И свежо то как! Нет этой духоты летней и слепней с оводами и комарами. Но были лосиные блохи, особенно в местах где лоси походу ночуют. Следов их очень много и они были очень свежими, за пару часов до меня они ушли. Наверняка небольшое стадо там пасется недалеко.
Да и улов был на славу. Даже больше чем я надеялся! Хорошо что в лес я решил идти не один, а с братом на коробочке! Иначе моя хлебница бы не справилась.
>>362272
Прям зависть. У нас вчера была норм погода, но некогда было, а сегодня целый день дождь, только к вечеру утих. За все выходные подошел к мотоциклу на 5 минут, грязь из руля выковырять и трубочку на зеркалах померить. Надо ехать чинить зеркало и грипсу, чтобы конец сезона захватить... может завтра после работы вырвусь в гараж.
>но некогда было
А так все и бывает. Все некогда. Некогда. Дела. Дела.
Все за резанной цветной бумагой гонятся. Нету времени то!
>>362325
Привет, земляк!
Знакомые поля! От Костромского шоссе и до Климовских карьер? Угадал?
>Знакомые поля! От Костромского шоссе и до Климовских карьер? Угадал?
Не совсем :3
Это я получается в сторону Тутаева Романов-Борисоглебска укатил весьма запутанным маршрутом. А так у нас все поля друг на друга похожи.
Так, ищи у нас на доске, должно быть минимум двое
Один в прошлом году на дорожнике с дорожной резиной, его облаяли собаки
Другой в этом году колёсами вверх (собсно, я), потому что идиот.
>Стоит ли пробовать без нормального опыта оффроада?
Да.
Вкратце:
Многие участки в засушливую погоду проходимы, а после дождей - нет.
Некоторые участки так вообще по ДОПам идут ))
Проходимые куски могут пересекаться оврагами с говниной, например.
Многие куски говна объезжаемы но иногда по ещё худшему говну
Лучшее, что ты можешь сделать: найти меструю ТЕТ группу (в фб например) и прямо спросить, на какие участки можно съездить на дорожнике и в какую погоду / время года. Местные дадут лучший совет.
И да, если они скажут "не едь в место Х на дорожной резине", а ты как раз рядом и решишь поглядеть, и тебе покажется что не так всё страшно и тебя пугали - значит, сюрприз ещё впереди.
Ещё совет: один не едь. Найди второго на похожем мотоцикле и с похожими скиллами (в той же местной ТЕТ группе), чтобы было куму с тебя мотоцикл приподнять и помочь его выдернуть из говен.
бамп.
>Один в прошлом году на дорожнике с дорожной резиной, его облаяли собаки
Сука, этот позор теперь со мной на всю жизнь
> этот позор теперь со мной на всю жизнь
А ты думал как? У собак на мотаче сакральное значение (они даже постят тут под видом матарошки).
Впрочем, мой позор "колёсамивверх", видимо, тоже со мной на всю жизнь. Даже не ясно, что позорнее.
Примерно так я себе и представляю офроуд на турдурах: хотел проехать по луже - увяз по самые яйца. хотя в такую залупу я б и на своей чекушке не полез
>А это сколько?
ЕМНИП, 1000 миль за 24ч (поправьте если обосрался)
Вот тебе тенерочка ещё.
Говно говна эта ваша всралли-версия: по весу и эргономике уже не дуалспорт, при этом по дрыгателю ещё не турдура. Сосёшь в итоге и на трассе, и на офроуде. Обидно что в раху везут только её, а дуалспорт трёхсотку почему-то нет.
Чтоб потом в интернетах рассказывать, что их асфальтокаловые слоны бы там утонули, а вот эндурик всего за 3ч вчетвером вытащили и проехали 10км за день. Примерно как жиперы, короче.
Я тоже не понимаю. Мне нравится например по грунтовке наваливать и на кочках прыгать, а не превозмогать болота по пояс в говне и потом полдня отстирывать шмотки. Но каждому свое.
Ну так бывает 10км ламповой грунтовки, потом 50-100 метров говнолина как на пиках выше, и дальше опять нормальная грунтов очка.
Не разворачиваться же из-за этого.
Иногда, правда стоит все же развернуться и поискать объезд
>Ну так бывает 10км ламповой грунтовки, потом 50-100 метров говнолина как на пиках выше, и дальше опять нормальная грунтов очка.
Вот это место >>362439 именно такое, оно просто довольно легендарное среди местных. И кстати 3 часа в говне там тоже
>Иногда, правда стоит все же развернуться и поискать объезд
верно: пикрил, челики ровно 3 часа пролезали.
Легендарность места на пиках выше в том, что с одной стороны - болото, с другой - глубокая канава с жижей
Турдуромазохисты как обычно страдают, я б на ебрике слез с него да спокойно прокатил рядом.
Чтобы посычевать в одиночестве на природе иногда надо помесить. А чтобы понимать пределы проходимости техники иногда надо тренироваться т.е. ехать месить бессмысленно и целенаправлено. Это первое. Второе - исследовательский интерес, желание разведать окрестности и пробить новые маршруты между пунктами А и Б. В общем это для тех кому не в кайф просто чиллить в ТЦ.
А надо взять и лопаткой сделать слив воды и всё, не будет тут вода застаиваться.
Спасибо, антош.
Собираюсь взять с собой знакомого, будем вместе месить глину.
Охуенный совет, если это самое низкое место овражека например .
Ну судя по фотке, то слева ещё ниже почва. Я просто пару раз занимался таким, спускал воду и там теперь ездить можно, а то до этого был глиняный карман
Зря ты так. Помощнее чекушки, нормальный бак и ветровик, относительно лёгкая. Мне было бы в самый раз.
Месить грязь ради того чтобы месить грязь - действительно, удел хлебоголовых. А вот превозмогать говны ради того чтобы добраться до какого-нибудь интересного места - вот это цель, достойная страданий.
Почему мотоцикл и шлем такие чистые? Вангую он его просто руками по говну покатал.
>Месить грязь ради того чтобы месить грязь
А, по-твоему, грязь себя сама помесит? Пиздец ты дал.
>>362634
Ух бля! А сколько часов в среднем можно пилить по трассе, пока глаза в кучу лезть не начнут? (Про жопу отдельный разговор)
Ну я, например, через какое-то время устаю и теряю собранность. Хотя жопа ещё огог-го!
>через какое-то время устаю и теряю собранность.
Вообще сильно зависит от самой дороги и трафика, но старость не радость - я даже на коробке ставлю себе лимит в 700-800 км в день. Рекорд ЕМНИП 1200 км, но там был нюанс в виде 4-часовой очереди на границе, в результате доезжал с осоловелым взглядом и звенящей пустотой в башке.
Очевидно, что на мотоцикле такое состояние намного опаснее, особенно в одиночку и без возможности с кем-то поболтать, чтобы не заснуть
А когда поедешь? Осенью?
Ехать буду уже в след сезоне, летом
Откуда едешь? Хохол штоле? Завидую, блет. Из рахи даже к братушка-бульбашам пока не выехать...
>Хохол штоле?
Да
>Из рахи даже к братушка-бульбашам пока не выехать...
Зато в Крым дорога открыта. Очень хочу туда поехать, но увы
>Зато в Крым
Ага, вот и приходится вместо Европ ездить в затоКрым. Злоебучие узкоглазые и их злоелетучие мыши, блядь.
На подъезде к Кронштадтской развязке остановили тамошние мотоботы, пообщался, прикольные ребята.
Отдельного внимания стоит дамба и тоннель. Мурашки, без лишних слов. Сам город довольно богат своим историческим содержимым, чуть ли не каждый дом - памятник архитектуры. Военные корабли впечатлили, но не до такой степени, чтоб покупать билет за 300 рублей, чтоб рассматривать их на 100 метров ближе. Больше всего запомнился Морской собор святителя Николая Чудотворца, последний и самый крупный из морских соборов, построенных в Российской империи.
Проехал за день 600 километров, техника не подвела!
Ну я часов через 15 начал охуевать, а самое паскудное было что под воронежом ночью зарядил дождь и я еще часов 7 до утра ехал под ливнем.
Зацените водоотводы и стрипсы на моих.
низкопрофильная асфальтопораша, на офроуде в таких разложишься на раз
Палю годноту. Бездорожный протектор с шашечками. Развитая боковая поддержка. Надёжная фиксация с обоих сторон стопы. Дизайн идеально сочетающийся с носками чёрного цвета.
не могу вспомнить, что именно мне напоминает рисунок протектора
нахуй иди со своим сандале мишленом, тут пацаны живут тапочной петрошиной.
>>362939
бля, зачем фоты с интернета, свои родные пость или пшол вон.
ниже мои, после лайтиндуро
Бля, братан, без обид, но лучше бы ты тоже из интернетов фото запостил.
Надо схоронить это фото. Буду его показывать каждый раз всем, кто скажет, что сандалии с носками - это не гламурно.
Это спортивные. Ты же не ездишь по грязи в трековых ботах? То-то.
Размеры до 42 производятся в азии и рвутся-трутся, как суки. Но если взять нормальный мужской 43+ - всё ок.
Теперь это КТМ-бугуртов тред
>>363107
>>363143
А НУ РАССТУПИЛИСЬ ЧМОНИ
>рвутся-трутся, как суки
чувствуется фирменный стиль бренда, лул
Ну тут три шага
1. покупаешь высокое стекло
2. вешаешь на него спойлер
3. осознав что ничего не помогает, продаешь свой стрит и покупаешь тур-дуру
Неужели крове ветровика ничего нет? На дуги может какие то вставки или на вилку.
>покупаешь тур-дуру
Хватит разве что на старье начала нулевых, а я, увы не потомственный некромант
Ты имеешь в виду что-то подобное?
Я имею ввиду всё, что поможет не замерзнуть на трассе. Ручки с подогревом уже заказал, думаю над подогревом сидения. Ветровое стекло есть, нужно еще как то защититься от ветра. Вот такие штучки на дуги как на пике гуглил, но ничего не нашел.
>Я имею ввиду всё, что поможет не замерзнуть на трассе
Жилет с подогревом спасет тебя до 0, а ниже нехуй ездить по нашим дорогам.
>Жилет с подогревом
Любопытно, не слышал про такие. Как выбирать, на что смотреть? Ценовой диапазон очень широкий.
И штаны с подогревом есть, очень интересно.
>до 0
Планирую ездить пока снег не выпадет, в прошлом году дотянул до +5, но при таких температурах поездка сводилась к "не успеть замерзнуть". В этот раз хочется быть готовым.
Ща проехал 300 км из Москвы в Тульскую область в слегка удлинённом подшлемнике и что-то было ПРОХЛАДНО.
Думаю, мож арафатку купить ещё в довесок, шоб прям укутаться нахуй, а?
У меня такая фигулина за пару часов сваливается и начинает поддувать.
Думаю купить что-то вроде пикрил на эту осень. Покритикуйте.
Думал, но отказался: если надо будет снять шлем и проветрить черепушку, придётся куртку снимать
Летом я купил себе voge 500r стритуху. Но в жопе задул ветер дальних странствий и чота решил мала-мала его переборудовать под "туриста". Дорожного естественно. Учитывая что есть брат близнец 500ds, который отличается чуть менее чем нихуя, кроме пластика и фары и чуть более длинноходной подвески, планирую поставить ветровик, обмазаться кофрами и получить минимальный туринг комплект. Всё правильно делаю?
Делай как считаешь нужным и чтобы тебе самому было удобно
Я вообще на некрояпонском нейкеде на пару сотен километров езжу с одним рюкзаком - пока ничё.
Хотя, после 130 км/ч ехать комфортно только лёжа на баке.
Люди и на нейкедах дальнячат, так-то. Ты сначала просто попробуй куда-нибудь вдаль скататься и понять свои ощущения от процесса, а то сейчас вложишь бабки и силы в переделку, а кататься всё равно не будешь.
Справделиво, конечно, но есть одно НО. Ехать по трассе таки комфортнее с ветровиком, прокатившись часок-другой на нейкеде, можно словить такой пиздецовый опыт, что вообще больше не захочется. Я после 120 просто охуеваю есличо. Минут 5 и всё, снимайте нахуй.
Ну тут каждому своё. Кто-то вон и на спортах в позе креветки катается, а им и норм
Да вроде норм 120, когда хочется чуть быстрее потока идти. 140 - уже много да.
А так держу крейсерскую 100 и вообще поебать.
езжу на нейкеде без обвеса (не считая хлебниц)
Скорее не понимаю тех кто ставит половинку лобовухи от коробки, навигатор, компутер, круиз-контроль, кондей и повара на месте нажопницы. Да едь ты на машине, епты!
Ветер в ебало сильно дует. Ну не со ста, ладно, со стадвадцати уже НИКАНФОТНА.
Круто. Из Прибалтики ехал?
600 за день на Стелсе - это сильно!
Сейчас там такая хорошая погода?
>Я после 120 просто охуеваю есличо. Минут 5 и всё, снимайте нахуй
Просто (с) едь медленнее тогда.
Берушами-то пользуешься?
>>363448
>Скорее не понимаю тех кто ставит половинку лобовухи от коробки, навигатор, компутер, круиз-контроль, кондей и повара на месте нажопницы. Да едь ты на машине, епты!
Не завидуй, пёс.
>Просто (с) едь медленнее тогда.
По трассе? Я на ту же новую ригу вообще боюсь соваться - снесут нахуй.
>Берушами-то пользуешься?
Не, меня конкретно в данную погоду начинает пронизывать холодный ветер. Башка от БУБУБУ и БРРР и ВЖЖЖЭЭЭ вообще не болит. Летом, кстати было теплее и комфортнее.
Ну и это, говорят с ветровиком не так худо в дождь.
>Башка от БУБУБУ и БРРР и ВЖЖЖЭЭЭ вообще не болит.
Мгммм, у меня башка не от пердежа болит, а от шума ветра в шлеме несколько часов подряд.
>По трассе? Я на ту же новую ригу вообще боюсь соваться - снесут нахуй.
Если у тебя покатушки-ради-покатушек, то маршрут можно планировать и по менее скоростным дорогам. Например, я при прочих равных предпочитаю ехать по рублево-успенскому, а не новой риге - и похуй что медленнее. Хотя у меня и с ветрозащитой, и с крейсером всё в порядке.
>Не, меня конкретно в данную погоду начинает пронизывать холодный ветер.
Виндстоперы юзай. Самый банальный вариант - дождевик.
>Ну и это, говорят с ветровиком не так худо в дождь.
Это так.
Ну по какой-нибудь трассе с красивыми видами норм 100 ехать. А если ты пилишь по унылой автомагистрали, то хочется побыстрее ехать. Меня на некроте без ветрозащиты тоже охуеть как сдувает после 120, буквально голову отрывает ветром. Но у меня еще и шлем не очень.
Не совсем. Ехал из Псковской области. На момент поездки было +20, последний день хорошей, теплой погоды. Сейчас +10 +12, но ничего, катаюсь утепленный.
>встретил многокилометровую пробку, в которой, по-моему, уже рождалось следующее поколение застрявших в ней
Был же ещё у нас на мотаче ёбровод который в дальняк гонял года эдак 3 назад. Может даже в архивах дальняк-треда сохранился его отчёт, но искать лень.
Меня тоже тянет съездить в дальняк на своей эндурочекухе, но пердеть по трассе я в принципе не хочу - слишком скучно и без ветрозащиты быстро устаёшь физически. Если в своей области я уже изучил все альтернативные грунтовки и тропы, дублирующие трассу, то в незнакомых местах могут возникнуть проблемы. Карта и спутниковые снимки, увы, не самый надёжный источник информации о грунтовках и тропинках, к тому же погода может значительно влиять на проходимость оных.
В общем, план неспешного эндуро-дальняка с минимумом асфальта и ночёвками в палатке зреет уже давно, но пока что я тот ещё диван и дальше 500 км от дома на мотоцикле не отъезжал. Если в следующем сезоне не получится - то и хер с ним, наверно. Буду продавать чекуху и искать что-нибудь более туристическое. Расширять горизонты, так сказатб.
>КРЕЙСЕРСКАЯ ПО ТРАССЕ?
Когда ебр был, 85-95 у меня было, с горки 100+ набиралось.
по плоскачу в отсутствие ветра и без груза 80-90км\ч
Мой вес 92кг
мимо третий-сезон-на-ебре-кун
>>363856
Охуеть. У меня максимум что из него выжать получалось - 82 по gps. Правда спидометр показывает на 10км/ч больше. Видать не путешествовать мне по дальнякам...
>Видать не путешествовать мне по дальнякам...
Чому?
Я когда-то навернул 2000км по Таиланду на 125-кубовом Honda Click без прав, в шортиках, футболочке и открытом шлеме
Крейсерская вроде 50-60 была, сейчас уже не вспомнишь.
Еслм в ближайшей округе есть что смотреть, а время не вопрос - конечно.
А если в ближайшей округе смотреть нечего - есть отправка мотоцикла ТК или поездом. Совсем не обязательно страдать 1500км по М4 на ёбрике.
>есть отправка мотоцикла ТК или поездом. Совсем не обязательно страдать 1500км по М4 на ёбрике.
Конечно, ведь ёбрики покупают исключительно бесящиеся с жиру мажоры, которым услуги ТК и авиаперелёт доступны по любому желанию левой пятки.
Тащемто, дальние путешествия на мотоцикле по снг это и есть "беситься с жиру". А то, что у тебя жир немажорный - второй вопрос.
>10к
>бесящиеся с жиру мажоры
Как-то даже толстовато в 2021.
> дальние путешествия на мотоцикле по снг это и есть "беситься с жиру"
В твою парадигму мира вообще никак не вписываются нищие студенты, которых тянет вдаль, а денег даже на автобус и хостел нет, но есть б/у альфа и батина палатка?
Или это классическое "твой дальняк не дальняк, твой потоциклизм не мотоциклизм"?
>денег даже на автобус и хостел нет, но есть б/у альфа и батина палатка?
Вы вместе с альфой святым духом питаетесь?
Для нищего студента гораздо лучше велосипед, он бензина не просит, не ломается, его можно в электричку зайцем или в пикап автостопом. А мотоциклизм - это очень дорого.
>В твою парадигму мира вообще никак не вписываются нищие студенты, которых тянет вдаль, а денег даже на автобус и хостел нет, но есть б/у альфа и батина палатка?
Падажи, т.е. с батиной палаткой зайцем прыгать по электричкам денег нет. А на мотоцикле (который надо купить и пригоден половину года, дай бг) ехать и заправляться бензином, енотировать цепи и менять резину - бабки есть?
У вас там в глубинном мордоре местные электрички закончились? Или просто ты не знаешь про перекладные? Раньше так люди вполне умудрялись страну пересекать.
>пердеть по трассе я в принципе не хочу - слишком скучно и без ветрозащиты быстро устаёшь физически.
>Буду продавать чекуху и искать что-нибудь более туристическое. Расширять горизонты, так сказатб.
Сейм щит, бро.
Дальняк - это планируемая поездка которую можно позволить себе раз в год, по деньгам и по времени.
Съездить с ночевкой за пару сотен км и обернуться за выходные можно по 2-3 раза за месяц.
Поэтому тред и вымер когда появился специализированный. Щито поделать.
>Поэтому тред и вымер когда появился специализированный
Поэтому надо понижать планку дальняк-треда с "копил весь год" или "минимум 1000 км, ночёвка в палатке и увидеть медведя" до разумного уровня, доступного большинству. Вот чел на малокубатуре едет в Воронеж целый день. Дальняк? Дальняк.
Или вообще меньше шизеть с планками и критериями, загоняя себя в какие-то формальные рамки.
Я вообще не понимаю почему тредов стало два и нахуя оно надо и какой "умник" до этого додумался. Предлагаю их обратно объединить без лишних размусоливаний.
>не понимаю почему тредов стало два и нахуя оно надо и какой "умник" до этого додумался
ИТТ или в предыдущем треде у кого-то случился багет, а ля "засрали швятой дальняк-тред своими 2-часовыми покатушками", и вообще меньше 6 часов в день каждые выходные не езда. Ну или как-то так, по памяти
Да?
Какие глупости. Нормальный пасан, который способен часами аутировать на дороге, такой хуйней не стал бы заморачиваться и бугуртить.
Нормальному пацану ездящему в дальняки зашкварно сидеть в одном треде с вонаби-путешественниками выходного дня.
Унocи cвoи пeтyшиныe пoнятия oбрaтнo нa зoнy, yркa. Этo бoрдa для джeнтльмeнoв.
Пассивная тут только чмоха, которой езда в дальняк раз в год мешает поездкам выходного дня.
На мой взгляд, разделение не лишнее. Пусть будет. Тем, кто редко заходит, удобнее посмотреть (или запостить) реально-дальняки, не роясь в запирожковых чятиках.
>удобнее посмотреть (или запостить) реально-дальняки, не роясь в запирожковых чятиках
С одной стороны не могу не согласиться, но с другой же стороны у нас за сезон постилось 4 или 5 дальняков. Т.е. если в треде будут только они - рыться придется на пятой странице в поисках утонувшего треда.
>рыться придется на пятой странице в поисках утонувшего треда
Чтобы этого не случилось, съезди и запости свой дальняк :3
Ездил и постил. Но каждый месяц ездить в дальняк ради бампа треда - денег не напасёшься.
>Дальняк - это планируемая поездка которую можно позволить себе раз в год, по деньгам и по времени.
Аниме опять проявляет мудрость, вот что саморазвите с людьми делает. Вторая часть мудрости, конечно, спорная - финансовые и временные свободы у всех разные. Но вот планирование - это да.
Итак, предлагаю дальняком отныне считать поездку, которую аноним заранее обдумывал, планировал и готовился (мотоцикл обслужил, маршрут распланировал, отобрал самое нужное, погрузил на мотоцикл). А "покатушкой"- любую поездку, когда захотелось прокатиться.
Считаю это справедливым разделением, т.к. первосезонник на альфе может всерьёз раздумывать и планировать поездку за 160км, и для него это действительно "дальняк", а прожжёный волк может после смены на заводе не планируя заранее прыгнуть в седло и наваливать 600км "просто так".
Если мот в нормальном состоянии, то он обслуживается постоянно чтобы быть в боеготовности. И вообще какой-то плавающий критерий. Если задача в том, чтобы дальняк-тред оставался на плаву нужно ввести простой и четкий критерий. Во второй раз предлагаю считать дальняком любую поездку в которой есть ночёвка. Если это палатка то нужно вести багаж и вообще готовиться к поездке даже двухдневной так же как к полноценному путешествию. Разница между поездкой одного дня и поездкой с ночёвкой намного больше чем между поездкой на 2 дня и на 15 дней. Ночёвка без палатки в мотелях тоже требует планирования, знания маршрута, своего реального темпа и следования графику иногда даже невзирая на погодные условия, поэтому такой способ передвижения ни в коем случае не должен считаться сколько-нибудь ущербным по сравнению палаточным, тем более что зачастую они комбинируются.
>Если мот в нормальном состоянии, то он обслуживается постоянно чтобы быть в боеготовности
Тащемто, тут есть подводный камень, что мопед может быть с одной стороны "всегда готов", но с другой стороны обслужить для поездки всё равно надо. Например, предстоит покатушка на 5к, а у тебя какие-нибудь регламентные работы через 3 - не будешь же с собой везти необходимые расходники и заниматься этим хуй знает где? Это хорошо, если вопрос лишь в фильтрах-масле, а если резина/сцепа/тормоза/цепь.
Мимо
>предлагаю считать дальняком любую поездку в которой есть ночёвка
А если ночевка у тянки в соседнем городе - тоже дальняк?
1) минимальное расстояние - 500км
2) ночевка в пути
Махун тир:
3) увидеть медведя
Выживальщик-тир
4) Убежать от Матарошки, сохранив всё мясо на себе.
>резина/сцепа/тормоза/цепь
>цепь
Не стоит вскрывать эту тему, бро.
>>366140
По самоопределению. Хочешь приобщиться к дальняк-движу - пости. а если неловко как-то дачные закаты постить в треде про реальные путешествия, то велком в ультраближняк.
>. а если неловко как-то дачные закаты постить в треде про реальные путешествия, то велком в ультраближняк.
Вот, отлично объяснил. Малаца.
Если с тянкой совершил совместное путешествие в Попенгаген через Роттердам, то можешь постить в оба треда или любой по своему желанию. Но лучше конечно не с тянкой, а мотобратом например.
>не обсирать друг друга
На этой борде - не прокатит. здесь вам не реддит
Это типа аллюзия на пидорский секс? Бве-хе-хе, ай да ловкач!
-минимум 4-6-8-10 (нужное подчеркнуть) часов в дороге за один день
-ночевка не у знакомых (мотель, палатка, теплотрасса)
>минимум 4-6-8-10 (нужное подчеркнуть) часов в дороге за один день
А если в дороге несколько дней, надо высчитывать среднее кол-во часов в пути на день поездки?
>-ночевка не у знакомых (мотель, палатка, теплотрасса)
Если допустим выехать из ДС и, сделав ЖЖ, доехать до бабушки в деревню Сочи - дальняком не считается? А тоже самое, но с одной ночевкой в палатке/отеле?
>-ночевка не у знакомых (мотель, палатка, теплотрасса)
Ночевка:
Прятать еду от медведя. Прятаться самому от медведя. Не допустить чтобы медведь угнал мотоцикл. Догнать медведя угнавшего мотоцикл. Отобрать мотоцикл у медведя.
Еда:
Питаться в кафе. Питаться тем что готовишь сам, покупая в магазине. Самому ловить дичь и собирать злаки. Добывать огонь трением. Приготовить свежесбитую дичь на глушителе. Питаться только насекомыми и на ходу.
ТО:
Ехать на полностью обслуженном мотоцикле без поломок. Обслуживать в сервисах в городах. Ехать на дровах. Искать детали на свалках. Ремонтироваться в крсысастиле говном и синей изолентой с помоек. Скручивать запчасти с "брошенных" на ночь мотоциклов неосторожных путников.
Кстати годная идея . Можно ещё повышающий коэффициент ввести. Типа кубатура х 1.5
Можно еще другие коэффициенты ввести. В дождь нужно проехать вдвое меньше расстояние. Можно ввести температурные коэффициенты, чем ниже температура, тем меньше расстояние. От класса мотоцикла, кол-во примочек, направление ветра етц.
Для упрощения, надо разработать онлайн-калькулятор. Заполняешь анкету на 50 вопросов и получаешь индивидуальную границу дальняка. Кстати, 5 вопросов из 50ти я уже знаю. 7, с кубатурой и классом
Во, отличная идея. За зиму выведем формулу дальняка, как раз будет чем заняться. Эмпирическим путём у меня вышла такая формула, где Σ итоговое значение километров дольняка, сс - кубатура, а t температура.
Почему ещё не было. Вы там охуели?
https://youtu.be/z_k52GPEa8U
Температурный коэф. Говно, переделай. Получается что при +5 добавляется 10км к условной тыще, а при +40°С - +80. Такое себе.
Километрах через сс можно так: 1000×(1+( (сс-500) / сс) )
У меня не хватает математических знаний, чтобы добавить такой плавающий температурный коэффициент. В формуле эксела это можно сделать, используя условия, а как записать на бумаге я хз. Можно принять за условие, что температура 20-25 гр или вообще не считать её, хотя по логике надо бы.
24/30000
Ой да просто квадратичную функцию бы применили типа -х2+ах и все. Нахуй усложнять.
Если пытаться квадратичную функцию приводить к коэффициенту от 0 до 1, не говоря уже о полочке, там такая техэтажная хрень получится. Тут как раз идеально гауссовая функция подходит.
>
>Если пытаться квадратичную функцию приводить к коэффициенту от 0 до 1, не говоря уже о полочке, там такая техэтажная хрень получится. Тут как раз идеально гауссовая функция подходит.
Да нам надо всего лишь кусок функции на коротком участке. Просто чтобы в районе +22 коэф стремился к нулю, а вдали от +22 резко рос. Можно очень просто сделать:
Поправка пробега = (t-22)^2-t
Получится, что при +22 у нас поправочный коэф = 0, при +15 или+29 это будет -49км, а при +5 либо +40 уже -324 км. Забавно, что при -10 формула выдаст результат -1000км, то есть любой выезд = дальняк по дефолту
Проблема в том что ты высчитываешь абсолютные значения километров, а нужен коэффициент. Смотри, сам же пишешь -1000км при -10, значит затоновцы и среднекубатурники могут постить фото своих диванов в дальняк-тред, а литроводы и выше уже не могут. Дискриминация-с.
Хосспадя, да это же и есть коэффициэнт. Кусочек полной формулы просто. Коэффициэнты подгоняются под желаемый результат когда вся формула готова.
>Хосспадя, да это же и есть коэффициэнт
Коэффициент — термин, обозначающий числовой множитель.
Ну если умножать на 1000, то это дальняк до Луны получается! Боюсь, загнется тред.
Я понял, у тебя с математикой вообще пизда.
Объясняю на пальцах.
Допустим, ты в результате предыдущих вычислений (кубатура там, класс, что ещё) насчитал некий порог для разных мотоциклов. Ну, пусть 300 для мопеда, 500 для малокубатуры, 800 для среднекубатуры и 1200 для турера.
Для простоты примера возьмём матрицу k-го порядка. Хотя нет, k будет маловато; возьмем лучше n-ого (С) мой препод по линейной алгебре
Теперь тебе надо скорректировать значение температурой. Ты берешь и умножаешь полученное значение, например, на (коэф. температуры /20 /100). Где 20 - подстроечный коэф. и 100 - подведение к нужному порядку. Ну, считай "в % перевел", если тебе так проще
И тут я понял, где я наебался. У меня поправочный коэф = 0 при оптимальной температуре, а надо 1. Блядь. У меня пизда с математикой, как выяснилось. Вечером переделаю, некогда сейчас
>Вечером переделаю, некогда сейчас
да хуле там переделывать, 1-(t-22)^2/a/100
Выдает 1 при 22с, стремится к нулю далеко за пределами разумных температур. Подобрать поправку a в пределах ~ 20-50
Надо ещё добавить в рассчёт необратимую функцию, чтобы в обратную сторону из пробега и температуры не считалась кубатура
а то ведь это главный секрет, и дивнон-тгавля.
Думаешь, никто не ездит в дальняки только из-за опасений раскрытия кубатуры? бвхехех
> из-за опасений раскрытия кубатуры?
Делаю выводы из того, как данный вопрос триггерит 2/3 мотача.
Так я и не езжу. Бесстрастно наблюдаю и беспалевно кекаю. Среднекубатурный НейтралитетТМ - это вам не хуй собачий!
Это ты правильно. Здоровье жопы начинается с умения выбрать мотоцикл.
>Поясните диспозицию, сюда можно постить отчёты о дальняках
ДА! Микропокатушек тред для Внезапно! микропокатушек.
После всей этой высшей математики я уже не уверен, даже в том, что мой дальняк подпадает хотя бы под определение микропокатушки. Планирую сгонять за 200 км, пожить там несколько дней в палатке и вернуться. Поясните за коэффициенты.
>>366944
>Поясните за коэффициенты.
Уже пояснили. Это тут: >>366633
математика и калькулятор для лулзов
Если поедешь на 50-кубовой ракете в дождь и желательно градусов 5 тепла - норм.
> в дождь и желательно градусов 5 тепла
Как будто сейчас есть выбор бвехехе
Тащемто да. Выбор вполне есть.
Хотел тоже завтра прокатиться, выехав часиков в 8 утра, но пожалуй чуток дольше посплю и съезжу поближе.
>200 км
По моей >>366821 формуле, если взять среднюю температуру по ДС в 8 градусов, это дальняк для всго меньше 1270сс. Так что разрешаем, пости сюда.
И только на спорте нечто напоминающее багаж.
Эти фотки скорее в покатушки тред.
А на сутенере вообще муха не еблась. Судя по лобовому стеклу его на пляж в грузовике привезли для фотосессии.
Короч разачарован.
>И только на спорте нечто напоминающее багаж
потому что это не спорт только тссс
Кидай фотки и историю путешествия сюда или в покатушек тред.
Ваще похуй.
Тащемто ничего особо, обычная покатуха выходного дня, но захотелось получить ачивку "Дальняк" (тм) по новым правилам, бвехех.
Вкратце:
Ростов Великий - интересное место, но 4ч оказалось мало даже для полноценного осмотра кремля. Подумываю еще сгонять туда, но с ночевкой. Ну и утром (в +5) на автобусной скорости уже не очень кокомфортно. Видимо, с дальними/скоростными покатухами пора немного завязывать. Зато на обратном пути ехал в ахуенный закат.
>Ростов Великий
Ездил туда в 2016. Но с южной стороны, см. карту.
Колокольня там высокая оче. Своих фоток не осталось, взял из гугола.
>Подумываю еще сгонять
Я тоже наверно в следующем сезоне кружок вокруг Неро сделаю, давно хотел.
>А на сутенере вообще муха не еблась. Судя по лобовому стеклу его на пляж в грузовике привезли для фотосессии.
Кстати да.
Выехал позавчера в сторону Великого Новгорода, планировал доехать за один день, однако тут по ленинградке оказалось столько интересных мест и душевных людей что за два дня проехал только две трети пути, встретил местных мотобратьев и вписался в посёлке у одного парниши из местного мотоклуба. Подумал нахуй мне спешить обратно в этот унылый ковидный ЕС. Завтра катанём до какого-то замка в лесу и доеду таки до Новгорода, а оттуда в сторону Пскова и Эстонии.
Вот этот хуй действительно ездит, а тут - >>367041 фотосессии какие-то.
Пустую канистру они привязали к спинке мотоцикла. Охуеть теперь, ага.
Позорище. У этого "фочана" есть нормальные фотки вообще?
Чё тебя так рвет? Осилил поездку до ТЦ соседнего города на затоновке, и теперь возвысился?
Ну тащемто он прав. Родной, скрепный коктент лучше, чем какие-то полустудийные фотосессии уровня чистой турдуры на пляже, "зато иностранное".
Когда выезжал было -1, китайский акб в такую погоду решил что он никуда не поедет, пришлось заводить от пускозарядки (на удивление в Плёсе на следующее утро было гораздо теплее, градусов 6 по ощущениям). Мёрзнут пальцы на руках и ногах, в остальном тепло и уютно.
Сам город разочаровал, какая-то каша из разных стилей, старины и новодела, огромные толпы народу давно такого не видел нигде у нас все очень мажорное, в общем нирикамендую. Хорошо хоть на мотоциклах в город пускают, но коробочках вообще не пускают - бросай машину на огромной парковке и иди пешком.
Природа очень красивая конечно сейчас, можно было просто катать не заезжая в город и любоваться желто-красным безумием.
Ну и по традиции повалял мотоцикл в грязевых лужах, на этот раз словив бинго - руль и дуги попали в яму, а рамой придавило ногу так, что я не мог ее вытащить. Если б не спасительная коробочка, не знаю чего бы делал, звонил бы 112 наверное. нога слегка ноет и хромает, но вроде за два дня не опухло - надеюсь пронесет
Видимо на этот год всё, итого список вещей, которые надо купить на следующий год:
1) курсы турэндуро
2) кроссовые боты
3) нормальный мотоцикл
>Мёрзнут пальцы на руках
Добавь отдельный слой "термоперчаток" под основные - заметно помогает.
>пришлось заводить от пускозарядки
А ножной стартер уже не ставят на новых моделях?
мимо-слоупок
Я думал об этом, но уже не на этот сезон точно. Еще говорят латексные ковидные перчатки можно поддевать - тоже помогает.
>>367274
На энсихах точно нет, и даже с толкача не заведешь - автомат.
Не надо такое делать. Руки вспотеют от таких перчаток, и будут сморщенные как мозговина. Купи не летние какие-нибудь, и не из кожи, а из той модной хуйни (гомотрест? калоронис? Тонкие и некожаные, в общем). Ну и подогрев ручек к ним, если ветрозащиты руки не прикрывает. Я на драге с батвингом в таких перчатках ездил до зимы всегда, и норм было. Довольный.
Есть и подогрев ручек и лопухи и перчатки толстенькие с гортексом, а пальцы все равно мерзнут. Боюсь единственный гарантированный способ - это валенки на руль, или перчатки с подогревом. Но в таких валять мотоцикл совсем неудобно.
>Еще говорят латексные ковидные перчатки можно поддевать - тоже помогает.
Это временная мера. А добавить слой термобелья - универсальный и рабочий вариант. Ты ж для туловища и ног, наверное, используешь нормальный базовый слой, а не в пищевую пленку закутываешься?..
>>367282
>Купи не летние какие-нибудь, и не из кожи, а из той модной хуйни (гомотрест? калоронис? Тонкие и некожаные, в общем)
Даже если у него есть мембранные модные перчатки, их всё равно дешевле утеплить копеечным базовым слоем, чем покупкой отдельной "зимней" пары.
>Есть и подогрев ручек и лопухи
Вот на что я обратил внимание. С моими лопухами на скоростях 65-70+ тепло и конфортно, а в городе пальцы начинают мёрзнуть. Тут, конечно, играет и положение пальцев на рычагах в городе, но кмк "безветренный пузырь" за лопухом накрывает руку только начиная с определённой скорости.
>перчатки толстенькие с гортексом, а пальцы все равно мерзнут.
Ты куришь?
>Даже если у него есть мембранные модные перчатки, их всё равно дешевле утеплить копеечным базовым слоем, чем покупкой отдельной "зимней" пары.
Имеешь в виду поддеть под мото тонкие перчаточки? В этом есть смысл, главное чтобы не давило и не мешало двигать пальцами. Но вообще, я действительно заметил во время езды, что кожа не годится для холодов. Да даже и не только в езде, а просто в зимней одежде. И при этом, не только лишь перчатки, но и ботинки, куртки - все это холодное, если сделано из кожи. Не знаю почему, может кажется. Кстати, я мерзляк дикий (южное эволюционирование), так что могу сказать, что если мне в чем-то тепло, значит и большинству людей в этом будет тепло.
>Имеешь в виду поддеть под мото тонкие перчаточки?
Бывают перчатки-термуха. Из того же материала, что термуха на тело
Ну вот, без дырок и не кожаные. Есть ещё тоньше перчатки, из какого-то материала, в котором летом не жарко, а зимой не холодно. Зимой в смысле в +5 где-то, так как ниже ездить уже экстремизм
Круто, у меня таких нет. Но наверно если сами внешние перчатки летние дырявые, то особо ничто не спасет.
>Ну вот, без дырок и не кожаные.
В этих еще набивка какая-то внутри.
>кожа не годится для холодов
Всё так, я в прошлом году в +15 охуевал в коже и закрыл пораньше, а в этом в туринговом текстиле гоняю в полном комфорте. На прошлой неделе еду 136 кмч в +10 и ветер такой свежий, порывы сдвигают на полполосы сразу. Давление на куртку ощущаю, а холода - нет.
Кожа офигенна 15-25 примерно, увы.
>но кмк "безветренный пузырь" за лопухом накрывает руку только начиная с определённой скорости
И до определенной скорости, т.к. на высоких скоростях по крайней мере некоторые лопухи не защищают ни от ветра, ни от дождя.
>>367300
Я не автор поста, на который ты ссылаешься.
Но хоть курение и ухудшает периферическое кровоснабжение, само по себе не-курение - нихуя не панацея в данном случае, если речь не про какие-нибудь снегоходные на -30, разумеется. Даже с подогревом ручек и лопухами.
>>367301
Да, этот >>367302 правильно ответил. Или такое, если говорить про мотобренды:
https://www.klim.com/Glove-Liner-1-0-3218-000?quantity=1&color=9
>о хоть курение и ухудшает периферическое кровоснабжение, само по себе не-курение - нихуя не панацея в данном случае
Через пару лет, как я курить бросил, у меня перестали мёрзнуть пальцы рук и ног, просто факт из личного опыта.
Я тоже несколько лет, как бросил, тоже меньше стали мерзнуть конечности, но физон не обманешь: когда в тебя долго и интенсивно дует много холодного воздуха - ты со временем начинаешь мерзнуть.
>>367310
Нет, не курю, у меня это врожденное. Вот сейчас сижу и пальцы на ногах мерзнут, хотя вроде и не холодно. В спальнике чтоб не мерзло ничего приходится бабушкины шерстяные носки натягивать на ночь.
Тоже пару недель назад туда прокатился, золотой осени ещё не было, и сильных толп тоже. Вообще мне Плëс понравился, правда ночью было нежарко, а ночевал в палатке возле города. На машине, из-за шлагбаума туда бы не поехал конечно.
Макаба ругается на размер фоток, поэтому без них
>а ночевал в палатке возле города
Ну так и мы не в Грандъ-сове, очевидно.
Где кстати ночевал? Рядом с Трубинкой отличные места, но немного грязновато.
Прямо напротив Спасского, у дороги. Тогда уже стемнело, и долго искать место ночлега не хотелось, да и мой мот не слишком подходит для езды по грунтовкам
Посмотрел пикчи, прочитал
>мой кот не слишком подходит для езды по грунтовкам
Слишком пушистый, заебешься потом от чертополоха вычесывать.
Сейчас местный анон расскажет как снималась и эта постанова.
>Вот ездят же люди на фочане.
И ты езди. Кто тебе не даёт?
>И ты езди. Кто тебе не даёт?
Откуда ты знаешь что я не езжу
С форчана фото можно, фото среддита должны пройти таможенный контроль.
Ты теперь залуп не только под кроватью, но и на фото искать будешь? Бвехехе :3
Тоже слежу за трипом. На всякий чекнул эстонскую сводку. Только один дед 49 лет без прав на кроссовом бездоке недалеко от границы псковской области сбил косулю и попал в больничку, всё.
Потом доехал я до Новгорода, заехал в хорошую гостиницу, на ресепшене бабу интересовал только её инстаграм и общатся со мной она не пожелала. Погулял по городу, центр красивый а вокруг спальники как и везде. Приметил что городские куда большие нытики чем поселковые: пошёл в инвитро сдать тест на ковид, так мне обе медсестры все уши притрещали как их всё заебало.
Сдал тест и поехал в сторону Пскова, как оказалось срочных тестов в этих краях нет, и результат теста который я сдал в Новгороде мне придётся ждать аж 2 рабочих дня. Дорога сделана очень хорошо и ехать приятно на крейсерских 160кмч.
Сейчас осел в деревне под Порховом, уютно, вкусно и дёшего, сделал себе перерывочный день без езды так сказать. В городе много всякой старины, сходил на экскурсию с местной бабулей историком.
Завтра двину ближе к границе чтоб быть на готове пересеч границу сразу по приходу результата теста на ковид.
Усадьба Заветное, на пересечении м11 и А122. Довольно глухой заброс, погугли
У тебя даже иностранные номера не спиздили на выкуп?
Удивительно на самом деле.
Или этим только в Расчленинбурге промышляют?
Еду такой, подьезжаю к границе со стороны Пскова, ещё километров 5-7 ехать, на дороге ограничение 90, еду 120, хорошая широкая дорога, крапает дождь, и тут я вдруг понимаю что передо мной шлагбаум и погранцанцы. БЛЯТЬ!
Эти дауны, стоящие как первый предпограничный пост, поставили шлагбаумы по обе стороны направления движения. Тонкие ржавые палки, без знаков стоп, полностью сливающиеся с окружающей средой и на прямой дороге с ограничением 90. Я оттормаживаюсь, но из-за мокрого асфальта заднее колесо теряет сцепление с дорогой. Жопа начинает вилять, я сразу понимаю ситуацию и расслабляюсь, снимаю конечности с тормозов и даю мотоциклу свободно двигаться, глазами смотрю в узкий промежуток мужду двумя шлагбаумами, направляю туда переднее колесо. С завилами проскакиваю между палок и охуевших погранцов, к этому времени скорость уже сильно снизилась и я точно знаю что разложусь. На скорости примерно 10кмч чувствую как жопа сильно виляет влево, и я знаю что последующий завил вправо закончится хайсайдом. Смиренно выжидаю когда колесо встанет поперёк дороги и спрыгиваю с мотоцикла в роковой момент.
Встаю после падения, чувствую что мне досталось ноль дамага. Подбегают погранцы, спрашивают в порядке-ли я, помогают поднять мотоцикл. Смотрю на мот, он получил удар в правую ножку и сломал к хуям всю стойку и рычажок заднего тормоза (пикрил). Погранцы ржут, говорят "- Ну тут какбы просукной пункт, ты хоть паспорт покажи тогда" и лыбятся. Показываю паспорт, осматриваю моц, кроме ножки и зеркала всё цело, завёлся, передний тормоз работает, дуги на движке спасли его от полного пиздеца.
Сажусь на моц, погранцы желают хорошей дороги, еду на границу с правой ногой на дуге как чопперист. Одна нога стрит, одна чоппер, комично вышло.
Так и прошёл эстонскую границу, через 15 минут я уже был в Латвии, никаких погранцов или ментов я не заметил, только знак "Latvijas Republika". Стало пиздец холодно рукам даже с моей системой "перчатки на перчатки на перчатки". В 70км от границы остановился в уютном гостевом доме где мы сейчас душевно сидим с латышами под борщик, мужик рассказывает про свою хондочку шадоу. Завтра в Риге попробую пофиксить стойку с помощью двухкомпонентной холодной сварки.
Приехал на родину короче.
> попробую пофиксить стойку с помощью двухкомпонентной холодной сварки.
Сомнительно, лучше быстренько свалочку или сварщика нагугли, завтра рабочий день ещё. Вдруг успеешь метнуться.
Сам даже не ушибся? А с чего последние виляния и хайсайд, я не понял, если уже отпущены все тормоза были? Расколбас какой-то что ли?
Вроде какой то синяк будет на бедре, минимальный.
Ну жопа вилять так и продолжала, вобще не ловила сцепление, я расслабился и амплитуды были адекватными, но как замедлился начало разворачивать уже по полной и хайсайд.
Вот думаю что я мог сделать чтоб восстановить сцепление...
>думаю что я мог сделать чтоб восстановить сцепление...
Если на педераче, газа поддать. Ну или как-то заставить колесо крутиться двигателем.
Хотя мой инструктор говорил - если заднее заскользило, расслабься и готовься (все как ты сделал), потому что восстановить сцепление когда оно не прямо = хайсайд, но не на 10 кмч, а как восстановишь. Рисково.
Ты эт, поаккуратнее кати, в Таллинне с утреца уже лед был на поверхностях.
ита жи божественная тенерочка, конечно 21, конечно сам
эталон турэндурного неасфальтокала, кстати
>>368077
>На какой передаче был в этот момент?
4 вроде
>ебал я в рот такие путешествия в Октябре.
Бросай мот в Риге, бери билет на самолёт. Хуйню же затеял, ну.
Так осталось 120км до парома который увезёт меня в Гермашку, потом 500 до другого парома из Роттердама и всё. Бандит остаётся в гараже :)
Ну гермашка - не средняя полоса РФ, там в октябре ещё норм катать.
Средняя полоса рф, середина октября, мухосрань. Вчера несколько мотов видел, причем не мелкокубатура.
Ну одно дело просто покатушки, а другое на дальняк ехать.
Я вчера тоже выкатил хлебницу покатать (не ездилось мне летом блядь, жарко слишком было), дак за 140км кокушки отморозил прилично, и это в зимнем экипе.
> 140км кокушки отморозил прилично
Вчера я обтекал со штрафа, а в субботу навернул пару соток км до Тапа по мокрому, даже под дождик попал разок. Мёрзнуть стал уже под конец, когда к городу подъехал. Так и стемнело уже.
Какие же они в живую здоровые. Масса сопоставима с одной секцией ВЛ-80 при этом там один металл