Rmx-кун
Почему не drz400e?
Большая кубатура, возможность движения по доп, больший ресурс, при одинаковом весе.
Так на дрз мощности не меньше, ресурс есть, птс чаще есть, чем нет.
https://youtu.be/8qORKZ5QTZY
не верится в ресурс с такой степенью форсировки, это таки хард, а на xr движок который ставили на доминатор и xr650l и кучу всего дорожного, а мощи у xr достаточно, вернее момента, да и тяги я думаю больше с низов и оборотов меньше, что тоже в плюс, щас попробую найти графики момента.
Е значит электро. Киковый или без буквы, или Y.
>>391421
Вот 75000 наездил https://youtu.be/5Zt5m4X9MjI
не могу найти сравнение моментов дырзета и иксера, но дрз получается тоже достойный мопед, но мод мои цели таки xr больше подходит, да и кик я люблю
Все это конечно субъективно, пока не попробуешь не узнаешь что лучше именно для тебя, сейчас хочу иксер, после мб что то другое захочу.
> не силен в английском, это без капиталки?
Вроде я тоже не силен
Если любишь кикать, то почему не xr650r? Он тоже ресурсный.
он тяжелее, запчасти не него дороже, да и отжатые они все как мне кажется, сракеры ставят 17 колеса и крутят в отсечку. Вообще думаю про 650 тоже, но пока 600 хватит я думаю.
На ровном месте уронил мопед и сразу захотел новую игрушку? А если его тоже уронишь?
>А если его тоже уронишь?
Как и все неосиляторы на этой доске - купит себе бабаж или воджайну
Хмммм))) Мопед я ронял уже раз сто на всяческих местах, эндуро как бы для того и нужны чтобы ронять, и на фото кстати я его не уронил а из жижи тяжело доставал. А иксер хочу потому что балансирный вал таки нужен) а так рымок всем устраивает, хороший мопед.
думаю для покатух по лесам что то типа cr125, а для дальняков и города 600, посмотрим
Бери авантуз и не выебывайся, этому хрюнделю место в музее. Хороший грязный велосипед, быстрая езда. Супер качество. Сильный мотор. Высокий стул, большая остановка.
Два нефритовый стержень этому простой русский мотоциклист Иван!
Motolofe.ru
Ну в принципе ездить на нем можно и не такое страшное корыто если постараться.
Блеванул, тюненх уровня пикрелейтед.
выглядит в мотард версии немного вырвиглазно, но если иметь 2 пары колес получается ахуенная бричка
На днях взял рмх прокатиться, какой же он тяжолый и неудобный. В молодости поприятней казался. А хрюн вообще не представляю, нужно очень много стейков в спортзале сожрать.
Что тогда для тебя эталон легкости и удобства из этой серии мопедов? Безо всяких подъебок интересно
Из серии мопедов - евромопеды!
А из ендуриков - современные европейские 2т.
>современные европейские 2т.
KTM 250 EXC вроде по характеристикам на том же уровне что и РМХ
Если честно, ни на том ни на этом не сидел, интересно где та самая принципиальная разница?
Получается дело в развесовке, а вобще к чему привыкнешь, евро 2т конечно другой уровень, и ценник раза в 2 больше, да и rmx все таки эндуро а не кросс, сравнивать с rm надо, для покатушек по лесу вобще cr125 на тяговых звездах хочу попробовать, вот это пушинка будет, а xr больше как универсальное мото
>покатушек по лесу вобще cr125
Плохая идея, не для леса он.
Бисмилля Ррахману Ррахим!
Эта хрень создана чтобы ездить по дюнам. В СНГ ты много дюн видел? Бери дрозда и не парься, его хватит за глаза.
дрозд это дрз имеется в виду? дрозд это вполне конкретный cbr1100, не надо путать людей. дрз это дрезина или утюг.
мимо душнила
Смотрел xr650l, у него проблемы с масляным голоданием головы.
Таки брать только xr650r
> отсутствие деталей и электростартера
> Таки брать только xr650r
Не то же самое? И запчасти на 600 вроде есть.
ну дак и xr650r для этого же сделан, но это не мешает ему быть адовым мотардом, для меня xr600r идеален именно как универсальный легкий мотоцикл с ресурсным двигателем
стартера нет это да, но зато вес на 20кг меньше чем у одноклассников, если надо стартер то тот же xr650l или ttr, но тут уже вес снаряженный за 150кг и универсальностью не пахнет
Снаряженная масса xr600r - 146кг (бак 10.5л)
Снаряженная масса KTM 690 Enduro R - 150кг (бак 12л)
Если пошел движ в сторону 600сс то ктм равных в этом нет.
Для любителей поебаться с некро и карбами есть Хусаберги 600сс с малым весом.
К сожалению некродуалспорты очень трудно сравнивать с евро дуалспортами современности.
Тупо из-за цены.
Ну вот серьено, толку нахваливать 690, если он блядь стоит как 3 хр650 живой?
>>396673
>>396075
Его тяжесть компенсируется мощностью и динамикой. Даже при равной мощности - ктмвоский движок это не япоподелие, там разница будет мама не горюй.
>Даже при равной мощности - ктмвоский движок это не япоподелие, там разница будет мама не горюй.
Весь спектр маманегорюйной радости дефинируй пожалуйста.
>мощность
Не нужна за мкадом, только дрист из-под колеса раскидывать, да и на песочке поскользнуться проще.
мне 46 лс за глаза, тяги с низов огого сколько, а большие обороты и скоростя на эндурке ну такое, ну а вес, на асфальте конечно не так важен, а вот в пердях я думаю на серьезном прохвате заебещься 150кг тягать. Бля когда же я уже домой попаду, и ремки на аморты, и карб пришли, а я все еще на вахте кукую(
