пикчу сам нарисовал, ы
>часто ли дпс проверяет
Цивильно выглядящих райдеров очень редко останавливают, а если и останавливают, то почти не смотрят доки: мельком глядят на существование категории, а ту же страховку обычно только спрашивают, но даже не просят достать.
>Да и не говно ли идея?
Если отнесешься к этому ответственно, а судя по твоим словам про площадку, экип и проч - у тебя с этим ок, то никакой проблемы в этом не вижу. Я за месяц до формального срока навернул 5к покатуху вдвоем, например.
Помножь на вероятность того, что тебя в принципе останавливать будут, помножь на вероятность того, что вообще посмотрят на стаж.
>Да и не говно ли идея?
Лютое говно.
Ей перехочется после второй поездки.
Тебе после первой.
Езда с пассажиром на моте - это не "катание", а езда по делам, которая не приносит удовольствия никому.
Штраф - меньшее чего следует опасаться. Меня ни разу не останавливали когда я был с пассажиром. Хотя мониторили и ехали следом не раз. Отставали видя, что еду адекватно, не лезу куда не надо как в жопу ужаленный и не пытаюсь улепётывать завидя поблизости ментовскую машину. Но подумай почему ввели ограничение 2 года и начали за это штрафовать. Буквально недавно его ввели. Раньше не было. Весьма вероятно, что у этого есть объективная подтверждённая статистикой причина.
>В планах недельку потренить с пассажиром на парковке, потом изредка куда-то выезжать вдвоем.
Звучит как ответственное отношение к делу. Полный экип для второго номера нужен обязательно. Иначе тебе будет даже психологически некомфортно перед самим же собой, если словите скользячку и у тебя будет всё заебок, потому что ты в перчах и фулэкипе, а с неё сдерёт половину кожи. Это чувство вины запомнится на всю жизнь.
Тренируйте экстренное торможение, она должна научиться интуитивно упираться руками в бак, чтобы не выдавливать тебя на руль. Ну и наклоны в поворот синхронные должны быть у вас, чтобы она не контрсвешивалась. У меня была такая пассажирка, которая старалась мне "помогать" в пробках свешивая корпус чтобы подрулить как ей казалось правильным из-за чего я люто ахуевал почему мот так сложно управляем на низкой скорости, настолько, что при следующей остановке не задал ей пару наводящих вопросов и не повторил вводуную "куда водитель, туда и пассажир" именно со второго раза, уже после поездки она поняла о чём речь. Неплохо бы научиться синхронно привставать на лежачих и ямах чтобы она не болтыхалась как мешок с картохой пробивая заднюю подвеску и получая каждый раз удар в поясницу.
В целом, если хочется - то можно. Только не забывай, что у тебя опыта реально мало, 1 сезон это вообще ни о чём. И ещё, не пытайся удивить подругу своей прытью, неспешные комфортные поездки доставляют максим кайфа пассажирам. Преимущество мотоцикла не в том, чтобы пролетать перекрёстки не глядя, а в возможности проползать мимо коробок пока они стоят в пробках. К тому же со второго места всё совсем иначе воспринимается из-за того, что не можешь ничего контролировать. Когда ветерок обдувает колени и деревья мелькают по сторонам уже весело и классно всё, а очковых моментов где можно обосраться вам дорога подарит в любом случае, постарайся снизить их число и всё будет ОК.
Ну это действительно так, если ты не на электричке или голде, на которых не катаются.
А что на них делают? Ты же сможешь из личного опыта рассказать, правда?
> В планах недельку потренить с пассажиром на парковке, потом изредка куда-то выезжать вдвоем.
Я уже не знаю, можно ли сутулить свою соску ещё сильнее. Главпидора на тебя нет. Ты всерьёз собрался возить пизду на мотоцикле по парковке неделю? Ебануться просто, что ты там неделю собрался делать? Я хуею.
На чём ездишь?
Хитрый план на самом деле, ей на второй день настоебёт и не придётся потом катать.
Два чаю. У меня друг с женой катаются на сраной старой сибишке. Я смотрел, думал, как круто, тянка к тебе липнет, обнимает, вжимается. А как взял пассажирку - плевался. При этом у меня литровая мощная хуйня, а друга мот с ними двумя подыхает. Потом сам катался вторым номером - хуй его знает, почему самки так хотят, чтобы их прокатили.
В целом всем спасиб, думаю будем тренить и как-нибудь поедем на спокойную поездку на природу (я не оч хочу щемиться в мск по пробкам еще и с пассажиром). По поводу на чем езжу-бажаж 200ка, хз вывезет ли вообще пассажира, но думаю к следующему сезону менять на чет бодрее (сменил работу, теперь смогу купить чет до полумиллиона, заодно пока откладываю-мб цены успокоятся). Насчет мурыжить на парковке неделю-это чисто примерно, пока не пойму, что мы оба вдуплили, как ехать нормально. Ну и насчет ежедневной езды с пассажиром-хуета, согласен, это чисто развлекалово для нее и для меня на выходные, а не способ перемещения для двоих. В основном офк все еще буду соло.
Пасиб за развернуты ответ, полный экип для меня очевидно, не понимаю как самому можно заворачиваться в кевлар с щитками, а пассажира оставить истираться по асфальту. Ну и насчет прыти-я езжу не очень агрессивно с минимумон нарушений (иногда превышаю больше 20, но никакой жести типа пролета на красный и прочего, да и вообще перекрестки проезжать на скорости-меня бэха бортанула, выехав на стрелку с красным, когда я не замедлился, с тех пор перекрестки мониторю даже на зеленый.
Потому что большинство из них ни разу не сидело сзади и не дристало коричневой жижей от страха.
Особенно на МКАДе.
А ещё они ни разу за свои кровные не покупали фул-сет защиты. Или хотя бы шлем с перчатками. Как ткнёшь в ценник - сразу желающих нет.
>бажаж 200ка
>с бабой на хвосте
Удачи, братан, здоровья погибшим.
Надеюсь, у этого мопеда есть регулировка преднатяга заднего амортизатора? Иначе тебя ещё один сюрприз ждёт.
А если есть, перед каждой покатушкой не забывай его подхуяривать для компенсации дополнительного веса.
Так разве индийские мотоциклы не предназначены для того, чтобы целыми семьями на них ездить?
Ну а я про что? Там помещается муж, жена и трое детей. Будто это двачерского омежку и его тянку не выдержит? Хотя с некоторой вероятностью тян столько же, как ОП весит, если не больше.. Лучше бы заставил её права получить и тоже на мотоцикл пересесть
Кстати деффка упертая, ща свои фулл сет покупает потихоньку
Предназначены. Из расчёта, что индусов полтора миллиарда и их нихуя не жалко, а ездят они не ради развлечения, а по делам. То есть перемещается и ладно. А ещё там большинство на драндулетах, а в раше большинство на смертоубийственных коробках.
Я поэтому и уточняю, если вам надо "ахахаха по фану кататься", то вдвоём - это нихуя не фан. Если доехать из А в Б без пробок - то сойдёт, но на байайе маломощном да ещё в МСК - это будут ещё более сомнительные ощущения.
>с некоторой вероятностью тян столько же, как ОП весит
вместе с байайем.
>>386703
>"ахахаха по фану кататься", то вдвоём - это нихуя не фан.
Минваел, в туристических местах овердохуя довольных парочек но на подходящих мотоциклах, типа РТ, гусей и прочих больших турынд/туристов. Через боль превозмогают и ездят от нехватки денег на машину, наверное?
Тян хочет тоже сама ездить, но сначала со мной попробовать. Вес у нас 75+47(плюс еще десятка с экипа у двух ебел), шансы что инжус выживет есть
Если ты та еното-залупная мразь которая сознание теряла при виде анимы, ну та что на зелёном индусе - желаю чтоб у тебя нахуй рама треснула и подрамником очко порвало.
Если это неты, тогда мозга не еби, садись и ехай со своей жырухой. Ездой это будет сложно назвать, скажешь нажопнице, что вы так ЛАМПОВО УСАЧУЕТЕ.
Дай ей лучше за городом попробовать проехать по прямой, если она а не ты, блять этого хочет.
Не, я на желтом . Насчет попробовать в целом мэбэ, но попозже-мопэд без клетки пока что. Думал на новый накрутить crazy iron или чет такое и джимханой позаниматься.
Почему в цивилизованных странах типа США мотоцикл это дешевле машины считается, а у нас это элитная херня и можно купить полторы тонны самоходного железа дешевле китайских 150 кубов? Пускай и б/у, но всё же
>в цивилизованных странах типа США мотоцикл это дешевле машины считается
Кем щитается, двачером на китаемопеде? В штатах тоже можно купить много "самоходного железа" по цене 150 кубов. Но зачем, кто это вообще сравнивает?
Что для тебя значит "по фану кататься"? Кто-то даже без второго номера в неспешном темпе строго по ПДД и избегая пробок катает и получает от этого дохуя удовольствия, а кто-то любит с кем-то ездить, причем даже толпами собираются вот этого я ещё меньше кстати понимаю, кто-то валит как дикий в междурядье - у каждого свой фан, пынямаеш?
>США мотоцикл это дешевле машины считается
Потому что у нас даже китаецикл это что-то уровня очень дорогой игрушки, а даже для индусов это транспорт, причем более доступный чем авто. Я тоже хочу, чтобы это был доступный транспорт хоть и не на весь год, чтобы в среднем дешевле машин это всё было короче. Я ваши автомобили в рот ебал, пусть люди пересаживаются на мотоциклы не потому, что это весело, а потому, что это выгодно. Короче хочу в городе чтобы меньше машин было, вот.
Ну я хз, это мне так на Ютюбе сказали, что это ебать как дёшево - каждый может себе 5к баксов позволить на брэнд нью байк, а также, что например купив себе мот подороже а ля литровый спорт это шанс ощущать опыт владельца суперкара, но доступный даже нищеброду.
Желание, так сказать, благородное, но тут есть загвоздка, что у нас не Индия и мот сезонный, не все хотят с этим ебаться. А вообще доступный двухколесный транспорт для нормисов уже давно освоили во вьетнаме и подобных-скутеры
Ну можешь себе позволить MT-03, не бог весть что.
Новый литор будет стоить минимум 20к, нищеброды такое не покупают, а карбовую некроту могут себе и в РФ позволить.
Жалко я не умный и не богатый, а так бы свалил от вас на юг круглый год кататься на какой-нибудь 300 кубовой хондочке за ≈6000$ пол года всего копить с зп говночиста, а у нас?
В этом плане таки у них чутка другие ориентиры, почти не вижу у тутуберов с канады/сша(какой нить fort9, revzilla) темы каких нить бажажей или китая, даже карбы у них считаются чем-то люто старым и некрофильским, а в рф по ощущениям дохуя карбюраторной техники без всяких там абс и прочего катает.
Цены у нас пизда конкретно на мотоциклы, но съебать в краснодар и катать там круглый год на скутере за полтос-возможно. А так да, из-за акциз ебучих у нас мотаки дорогие пизда, а в рф вроде как 0 заводов для двух колес
>у нас даже китаецикл это что-то уровня очень дорогой игрушки
Потому что беззадачная игрушка и есть, поскольку есть и доступен более полноценный транспорт.
>даже для индусов это транспорт, причем более доступный чем авто
Ты жалеешь, что у нас могут позволить ездить на авто, а не на мотоциклах а вернее - скутеролоханках? Ты ебобо?
>Я ваши автомобили в рот ебал, пусть люди пересаживаются на мотоциклы не потому, что это весело, а потому, что это выгодно
>бряяя, хочу, делойте!!!
>>386721
>Жалко я не умный и не богатый
Нам тоже жаль, иначе бы не приходилось читать эти маняфантазии.
>>386723
> из-за акциз ебучих у нас мотаки дорогие пизда
Смотря какие. Новые европейцы в салонах по мировому прайсу идут шли до февраля.
>Ты жалеешь, что у нас могут позволить ездить на авто, а не на мотоциклах
Я жалею, что мотоциклы это роскошь.
Примерно, как жалеть, что лошади сдали уделом "хоббистов", а не повседневным транспортным средством в городах.
>овердохуя
Черипикинг (ака пиздёж). Сравни со всеми парочками, которые твёрдо и чотко осознали, что они не ебанутые на моте вдвоём путешествовать.
В общем, я не знаю, нахуя ты споришь. Попробуешь - поймёшь сам.
Не пынямаю и пынямать не хочу. Для меня вообще нет такого понятия как "кататься" на мотоцикле. О чем я последовательно здесь и высказываюсь.
Оп хуй сказал "катать со мной".
Я ответил, что это в любом понимании хуйня и имеет смысл только с целью осознанного перемещения тянской жопы в объезд пробок.
В сортах "катального" говна разбираться в связи с этим я не намерен.
>В общем, я не знаю, нахуя ты споришь. Попробуешь - поймёшь сам.
Я-то пробовал, в отличие от тебя. И не только на 200цц-китайце.
Да, на всяких бомжесибихах и других полутораместных мопедах ездить вдвоем действительно хуево и для пейлота, и для нажопника. Но есть и подходящая техника, которой в реальном мире за пределами мотача много и на которой оба участника могут получать удовольствие.
Да ты и хуй наверняка сосал. В отличие от меня.
>Но есть и подходящая техника, которой в реальном мире за пределами мотача много и на которой оба участника могут получать удовольствие.
А ещё в мире есть самолёты и подводные лодки. Но они в этой теме как бы тоже не при чем.
Причем тебя спросить, много ли ты вторым номером на "подходящей технике" наездил и сколько удовольствия получил, ты же либо сольёшься, либо напиздишь.
А если абстрактно рассуждать, то да. Кто-то и говна навернуть любит. И ещё нахваливать будет, но говно от этого шоколадом не становится. Ю ноу.
Быстро вся твоя "последовательность высказываний" закончилась, маня. Начал с кукареков, что езда вдвоем "не приносит удовольствия никому", а потом "ну может кому-то и приносит, но это неправильные люди и ездят на ненастоящих мотоциклах".
Ты совсем, что ли, ебанулся, пешеход?)))))))))))
Я же говорю: любишь говно жрать - жри, только к нормальным людям не лезь, больной ублюдок))))))))
>А ещё они ни разу за свои кровные не покупали фул-сет защиты.
Если для покатушек простых в городе, то можно взять дешевый б/у от норм производителя. В 300 баксов уложиться реально, разве что без ботинок. Опять таки, я с эким оч много мучался и выбирал из-за всратых советов "бывалых" байкеров. Жена друга, которая и водить не умеет, втирала про онли кожу, комбез, все дела. Сейчас я уже понимаю, что текстилька - идеальный городской вариант, а она бред несла. Ну вот нафига ей кожаный комбез, чтобы кататсья на старой сибишке с мужем. При этом ее комбез - старый б/у пробайкер. От нее много перлов разных слышал, при этом фиг обратное докажешь. Говорила, что надо на светофоре или повороте смотреть в глаза водителям, по ним будет видно, куда он поедет. С такого бреда я долго охуевал. И эта дама меня еще безопасности учила и рассказывала про подбор, когда сама каталась два сезона без перчаток и со сломанным протектором колена. А когда я сказал, чтобы она его заменила - "мне норм, я его скотчем склеила".
>Говорила, что надо на светофоре или повороте смотреть в глаза водителям, по ним будет видно, куда он поедет.
Тут всё верно. Плюс понять можно, заметил он тебя или нет.
На куколдпосте дохуя таких "ну мы встретились глазами, но он всё равно поехал мне наперерез". Лучше на эту хуйню не полагаться.
Я хз каким орлом и флешем нужно быть, чтобы такое осуществлять. Я могу по движению авто предугадать, адекватный ли человек, но смотреть в глаза. Короче это что-то из области фантастики. Я уже больше 10 лет за рулем, занимался даже полупрофессионально кольцевыми, но как по мне, то надо следить за дорожной обстановкой, а не пытаться что-то там высмотреть. Максимум, когда стоишь на светофоре или обгоняешь, глянуть на соседнего водителя, который может залипать в телефон и тебя не видеть.
>можно взять
и
>бабы за свои кровные не покупают
Ты разницу чуешь или нет, писатель хренов?
Да не требуется орлом быть. У людей (в отличие от большинства прочих животных) глазные яблоки белые, за счёт чего одному человеку довольно просто определить куда смотрит второй человек, даже с большого расстояния.
А понимая, куда человек смотрит, его следующий манёвр предугадать проще, чем в случае, если ты не знаешь, куда он смотрит.
>как по мне, то надо следить за дорожной обстановкой, а не пытаться что-то там высмотреть
Конечно надо. Глаза водителя - это вторичный объект, основное внимание не на него должно быть
> у нас даже китаецикл это что-то уровня очень дорогой игрушки, а даже для индусов это транспорт, причем более доступный чем авто.
Это норма только для жоп мира с уровнем жизни 20$ в мес на семью
>Я тоже хочу, чтобы это был доступный транспорт
Желай осторожнее, а то дядя Вова на изичах устроит тебе помесь Бангладеша с Северной Кореей в самое ближайшее время. Причём от северной кореи там будет право собственности, т.е. мотоцикл не твой
>Да ты и хуй наверняка сосал. В отличие от меня
Вот ты и попался, натурал ебучий
>Это норма только для жоп мира с уровнем жизни 20$ в мес на семью
В гейропе дофига мотоциклов, я на гугол картах смотрел. Там в некоторых местах даже возле магазинов офисов в центре ими почти весь паркинг спейс может быть занят. Это я какую-то мухосрань не так далеко от Монако смотрел
Конечно же это потому что так дешевле. Ездят на мото всей семьёй на рыбный рынок. Да ?
Я тебе говорю о том, что не покупают, потому что ты им тыкаешь в шлемы агв небось и дайнезовский комбез. Бабе ради одной-двух покатух нахуй не нужно покупать экип, а если она уж хочет с тобой кататься регулярно, то можно вообще до 150 баксов начальный собрать из китайского говна.
Просто признай, что ты хочешь выебнуться перед ней, что у тебя мопед есть и вообще ты просто так никого не возишь. Если баба нравится, то стрельнуть шлем у кореша и наколенники какие с налокотниками - делов на 5 минут и бутылку пива. Тем более, что она прокатится пару раз ради новых ощущений и забьет.
Тачка из салона в минимум 2 раза больше у них стоит, чем мот, ещё по любому нологи на авто больше платить надо и бензина меньше тратится и ещё парковочное место проще замутить - в гейропах за это ебут, а не как у нас ну или в Америках тоже парковка это не проблема т.к. почти все в частном секторе
Хотя вообще и у нас китайский новый мот будет дешевле китайской новой машины, как по цене, так и по содержанию, но из-за того, что почти весь рынок это б/у, то авто покупать в итоге выгодно. Ещё и с парковкой наоборот проще, т.к. тачку можно парковать перед подъездом, а мотоцикл спиздят и нужен гараж.
А ещё меня бесит, что сейчас новые мотоциклы в два раза дороже сейчас стоят, чем в штатах - это вообще пиздец.
Кататб бабу это неправильная тактика. Нужно мутить ей шлем и перчатки можно даже в аренду, заставить обуть обувь полянке, можно даже не мотоботы, а берцы и назначать свидание в паркинг ареа. Там садить на мотоцикл и учить ездить. Для обучения базе экипа много не нужно, ибо самоубиться атакой ситуации невозможно, зато она сразу поймет надо ей это или нет. Если понравится, то пусть себе делает лицензию и покупает экип и мотоцикл, а если нет, то и зачем ее возить?
>Кататб бабу это неправильная тактика
Это тактика склеить/трахнуть. Если это уже твоя баба и вы с ней с нормальных таких отношениях, то обеспечение ее экипом - твоя головная боль. Я учил кататься жену кореша которая изменяла ему со мной, но дальше пары покатушек это не пошло, хотя у нее мечта - кататься на мотоцикле, правда делает она это только вторым номером и по моим ощущениям, водитель она будет оч хуевый. Ради рандомной бабы я бы так не загонялся, максимум разок выехать на площадку с минимальным набором, показать, что такое рулежка мотоцикла, провести таким макаром свидание. Короче я к тому, что в 99% случаев, хватит просто прокатить ее в шлеме и наколенниках по городу и дать самой проехаться прямо на холостых и не дурить себе голову про ее экип.
>Рисковать своим мотом для замены свидания с рандомной бабой
Школьники обезумели.
>Тачка из салона в минимум 2 раза больше у них стоит, чем мот,
Чмохен, в той же самой Италии подавляющее большинство машин - микрозалупы уровня Фиат-500 и они стоят нихуя не 2х дороже чем средний мот.
А зачем кого-то клеить трахать, если мотоцикл есть? Сейчас бы заморачиваться тем, чтобы доставать экип для катания рандомноы пизды - вот я хуею с этих куколдов...
>Ради рандомной бабы я бы так не загонялся, максимум разок выехать на площадку с минимальным набором, показать, что такое рулежка мотоцикла, провести таким макаром свидание.
Так я это и предложил ведь, чтобы немного почувствовать что это, прежде чем покупать экип.
>>386812
Будто мотачеры все на многомиллионных мотаках катаются? Ну и тем более логично, что такое ты даже родственникам не дашь, а если что-то, что не жалко или что приспособлено для падений, то почему бы нет?
Я не знаю как в Италии, я этого не понимаю, просто карты смотрел. Я знаю что цены в США сильно дешевле на мотоцикл, чем на среднюю тачку. И ютюберы их говорят, что это сильно более выгодный вариант транспорта. Тем более я не писал, что в Америке мотов больше, чем машин разве что может в Калифорнии, только цены. А цены в гейропе я не знаю, но мотоциклы там популярные очень, поэтому я предположил, что это там тоже выгоднее как в Америке, раз они их берут чтобы на работу и в ТЦ ездить.
Но вообще мне было бы поебать, если бы у нас мотоциклы не стоили в два раза дороже, чем в штатах. Исправьте это пожалуйста.
>Будто мотачеры все на многомиллионных мотаках катаются?
Проблема мотачеров, бвехех.
>такое ты даже родственникам не дашь,
Доверенным родственникам или товарищам дам, рандомной бабе - нет.
Да и ради чего рисковать, опять же? Это даже самой бабе скорее всего не нужно. Она хотела просто прокатиться вжуух по проспектам и/или показаться перед Людкой вместе с "опастным парнем-бикером", а в итоге какой-то задрот грузит её серой зоной сцепления на площадке в занюханной промзоне.
>ты им тыкаешь
Блядь, почему я-то тыкать должен?
Ты вообще не отдупляешь, о чем я говорю.
Положняк простой: кому надо ехать на моте, то и покупает для себя экипировку. Тебя же, блядь, никто в агв не тыкал?
Но бабы хотят КАТАТЬСЯ))))))))), но вообще не в курсе, что для КАТАНИЯ)))))))) требуется экипировка. А когда об этом говоришь - глазками хлоп-хлоп ОЙ, А У МЕНЯ НЕТУ))))))))))
Ну нету и нету, йопту. Когда купишь - тогда и залезешь на мот.
Но так ведь никто не отвечает. Бегут "тыкать в агв" или по-нищебродски вынюхивать китайчатину.
>Если баба нравится
>стрельнуть шлем у кореша и наколенники какие с налокотниками - делов на 5 минут и бутылку пива.
Бля, какая же у тебя хуйня в голове.
1. Шлем, блядь, ключевой элемент защиты и должен сидеть как влитой. Какой, нахуй, "у кореша", дурачок, блядь?))))))))))))) Чтобы он улетел с головы при малейшем шухере?
2. Если баба нравится, то я не хочу, чтобы она надевала на своё прекрасное девичье личико пропёрженный шлемак кореша. Даже, блядь, через подшлемник.
3. Приличная баба сама такое надевать не станет. Ты совсем, что ли, помойных бомжих без самоуважения катаешь?))))))))
>то обеспечение ее экипом - твоя головная боль.
Бля, какой же шовинистический куколдизм. Пиздос.
>Будто мотачеры все на многомиллионных мотаках катаются? Ну и тем более логично, что такое ты даже родственникам не дашь, а если что-то, что не жалко или что приспособлено для падений, то почему бы нет?
Ну мне было бы не жалко мотоцикла для своей девушки, а вот рандомной пиздец не доверил бы, разве что посидеть на нем. Но у меня и здоровая 350 хуйня дорогущая, к которой подходить даже боятся.
>>386820
>Так я это и предложил ведь, чтобы немного почувствовать что это, прежде чем покупать экип.
Так ты с целью обучить пилотку, а я говорю, что рандомной это нахер не нужно, она просто хочет прокатиться, а ты занудствуешь и начинаешь грузить ее. Если баба просто мимо проходит с подругами и так познакомиться хочет - нахуй ее, если шлема с собой нет. А если какая-то знакомая, к которой хочешь подкатить - взял у друга, позвал покататься и потом уже решай, что с ней дальше делать.
>А зачем кого-то клеить трахать, если мотоцикл есть? Сейчас бы заморачиваться тем, чтобы доставать экип для катания рандомноы пизды
Действительно, вокруг столько мотобро с упругими жопами в коже.
> А цены в гейропе я не знаю, но мотоциклы там популярные очень, поэтому я предположил, что это там тоже выгоднее как в Америке, раз они их берут чтобы на работу и в ТЦ ездить.
Лол, просто средний европеец МСЕП мотоцикл как игрушку и экипа на стоимость 3х твоих альф чтобы по желанию левой пятки кататься на работу или в кафе, но это вдобавок к паре машин, а не взаместо "штоп подешевле"
>Доверенным родственникам или товарищам дам, рандомной бабе - нет.
Сейм. Я мотоцикл дам только родственнику/другу с категорией и зная, как он ездит - и только в обмен на его мотоцикл.
У них дофига мопедов, потому что налог намного меньше, могут катать круглый год, бензина ест намного меньше, обслуживание дешевле, проблемы с парковкой. У нас же мотоцикл - игрушка. Я на повседневе катаю - жрет по деньгам меньше, чем моя некробеха, но больше, чем новый хендай друга. У меня одна резина стоит дороже, чем комплект на хендай.
Ну вот, всегда приятно пообщаться с адекватным человеком, а то блять устроили: "Тян, покататься, эпик экип нужно"... Тьфу блять, читать даже неприятно.
Так а я о чём? А кто-то начал затирать о том, что мацикл это дороже даже там и мол у нас все просто так охуенно живут, поэтому катаются на автомобилях, а не на двух колёсном транспорте. Но на деле просто цены ебанутые и машина дешевле обходится, плюс проблема сезонности и сложности с парковкой мотоцикла машину проще пристроить, как бы парадоксально это не звучало
>>386823
>>386824
>прокатиться
Нельзя блять хотеть просто прокатиться, но все хотят ощутить/понять/почувствовать что это такое - ездить на матацикле. Вы не пынямаете, чего на самом деле хотят тянки.
Нет, c++.
Я про вес. Ява 350 весит в районе 150 кг если что. А у меня здоровый круизер в обвесе, на который клюют только дети и старики.
Хз, мне на мотоцикле намного проще парковаться, можно в любой залупе его поставить. Особенно весело, когда машины криво поставят и места под машину мало, двери не откроет, но под мотоцикл в самый раз.
В европе можно дешево взять малолитражку в кредит почти под нулевой, но в мадриде, например, налог выбивали за площадь авто, плюс страховка дороже и в городе воткнуть тяжело. Поэтому мопед - выбор молодых и шутливых. Кто побогаче - мотоцикл нейкед какой или старый спортач, ну а туржндуро или круизеров я в испашке почти не видел.
>>386824
Одупляю. Ты просто душнила и вместо того, что улыбнуться и сказать: ' Бля, овца, без шлема не катаю', начинаешь ей что-то затирать. Баба просто хочет пофаниться и если есть возможность - взял шлем и покатал.
Не путай мопед и мотоцикл.
Мопед - средство доезжания, причём из экипа в 3/4 шлеме и все (дохуилярд раз видел челиков в пиджаке с галстуком ина веспе). Мопед - средство индивидуальной мобильности, роль которого в последние годы начал забирать самокат.
Мотоцикл - по классике, #этодругое. Не буду утверждать, якобы на мотоцикле-то все в экипе ездят: всегда найдётся дебич в сланцах и футболке. Но мотоцикл остаётся средство для катания, на котором в т.ч. иногда доезжают
>на мотоцикле намного проще парковаться, можно в любой залупе его поставить
Машину можно безопасно ставить перед подъездом, ибо её так просто не угнать, хотя конечно можно при желании, ну а мотоцикл могут легко спизидить даже с платной стоянки, не говоря уже о дворе. Затащить его в фургон и ищи потом, а тачка с большой вероятностью даже на нескольких камерах засветится, пока до разбора доедет, то есть всяко проще не отследить.
>мотоцикл могут легко спизидить даже с платной стоянки, не говоря уже о дворе.
Не живи там где воруют, хуле ты.
>Вы не пынямаете, чего на самом деле хотят тянки.
Большой хуй и много денег за мокрую дырку.
Это было изи. Давай следующий вопрос.
>Нельзя блять хотеть просто прокатиться, но все хотят ощутить/понять/почувствовать что это такое - ездить на матацикле. Вы не пынямаете, чего на самом деле хотят тянки.
Ебать ты хлеб.
Тянка сидит раздвинув ноги лобком на вибрирующей жёрдочке. Дальше объяснять?
>Дальше объяснять?
Да. Дальше объяснять на парковке как ездить. Скрупулезно разжевывая механику и детали. И ни в коем случае не катать пассажиром, только учить ездить саму.
Мотоцикл чаще не пиздят, а пьяные суки кладут, которые залазят на него. А если воруют, то по наводке, но точно так же машины угоняют. Причем мотоциклы реже, потому что их потом продать тяжелее и на запчасти не так выгодно продавать. Если оч боишься - гпс трекер на мот повесь.
Почему котейка без супа? Где пруфы, что он больной? Я конечно люблю котеек, но сейчас в интернетах сплошное наебалово.
Да нахуй ты с ним разговариваешь? Эта хуйня уже месяц по двачам гуляет, сейчас моча проспится и все потрет.
Даже если бы это и было правдой, я не верю что существуют такие дебилы которые будут мучать животное с неизлечимой хуйней, вместо того чтобы быстро и безболезненно усыпить
>Если оч боишься - гпс трекер на мот повесь.
Чем он правда тебе поможет, хуй знает. Ну вот ты доехал до подмосковного ГСК на 800 закрытых машиномест, где обрывался сигнал твоего GPS, ходишь вдоль железных ворот с амбарными замками, и что дальше?
>2. Если баба нравится, то я не хочу, чтобы она надевала на своё прекрасное девичье личико пропёрженный шлемак кореша. Даже, блядь, через подшлемник.
>3. Приличная баба сама такое надевать не станет. Ты совсем, что ли, помойных бомжих без самоуважения катаешь?))))))))
Какие-то маняфантазии девственника о тянках из параллельной вселенной. У любого анона, который хоть раз близко общался с настоящей тян, такой хуйни даже близко бы в голову не пришло.
>ПИШИХОООООТ!!11
>ДЕФСТВИНИК!!111
>У любого анона
>Я СКОЗАЛ!!1
Ты бы ещё школьником меня назвал, чучело. Иди, даун, шлемы с помойки собирай для тянучечки.
>Ты бы ещё школьником меня назвал
Тем самым ты лишний раз подтвердил моё предположение о твоей девственности, ведь это были слова типичного подростка, который недавно закончил школу, и страшно гордиться тем, что он уже не школьник.
>>386996
>чучело. Иди, даун, шлемы с помойки собирай
Ну а переход на оскорбления 100% говорит о попадании по больному. У тебя, я надеюсь хотя бы мот есть, или ты и о моте фантазируешь так же как о тянке?
Зачем отвечаешь психически-неполноценному? Игнорь. И насрано в разделе меньше будет, и время сэкономишь.
Ты лучше скажи, у тебя тянучки тоже все после корешей? Так сказать бэушные?))))))))))))))))
В свое оправдание скажу, что когда покупал-смотрел только на то, как расположены слайдеры, да и с текущими ценами и ремонтом хаты полным ходом-взял, на что были бабки. Но это полный кекв, жалко у прошлых ремешки порвались к херам.
Как-то с корешем собралися ехать, а у него перчаток не было, я дал ему свои старые, думал он их после выкинет и новые купит, а он ещё год в них ездил.
Ну, хули. Тут таких говноедов, оказывается, полно. Не то что сами носят, но и на девочку свою напялить обблёванный кем-то шлем на 4 размера больше - как нехуй делать. Даже не стесняются.
Так ведь, >>387000, дебил?))))))))))
С одной стороны трипол хуйни не скажет, Н О, шлем действительно должен сидеть хорошо, я свой вообще никому не даю, ну его нахуй. я еще в секте интегралов, остальные шлемы-хуйня для похода в стоматологию после дтп. Остальной экип мб и можно бы стельнуть у катающей чистоплотной подруги похожей комплекции, но у меня таких нема, так шо тянка сама экипируется
Ты кокой-то слишком правильный. Не посрёшься даже. Так неинтересно.
>>387027
Умеренно Топовое китаедерьмо, кстати. У меня летние перчи от этого "бренда" уже почти двадцатку проехали и все еще хорошо себя чувствуют.
Впрочем, что никак не дает надежд ОПу - едва ли качество китаеговна стабильно.
мимо
Так там малолетний пиздолис, у которого и мотоцикла то нет. Что ты хочешь от чучела этого, который ради одиночных покатушек готов рандомной бабе шлем топовый под ее голову покупать.
Вообще-то если тян согласилась с тобой поехать, то это любовь навсегда, вам ещё внуков нянчить, само собой необходимо в неё вкладываться и заботиться о безопасности. А если предложить ей б/у шлем, она может испытать отвращение и не поехать, где ты другую-то найдёшь?
Всех тянок которых катал одевал в китаеговно за 500 рублей купленное ещё во время моего первого мопеда. Его уже на 8 тянок хватило. Хотел в этом году взять себе новый, а текущий оставить пассажирам, но посмотрев на крепления установленные в шлемах до 15к что-то передумал. Гребёнка ебаная как на китаеговне за 500 рублей (из 2013 года). Кольца или что-то подобное говорят на шлемах от 30к. Так что идут нахуй, лучше не буду падать. Если брезгливо - можно подшлемник купить, пусть в нём надевает, заодно и новой грязи внутри шлема будет меньше.
Ты ещё скажи, что сексом с ними занимался в одном и том же презервативе, альфач мамкин.
>Вообще-то если тян согласилась с тобой поехать, то это любовь навсегда
Или тян-шлюха мотовтулка
>Гребёнка ебаная как на китаеговне за 500 рублей (из 2013 года). Кольца или что-то подобное говорят на шлемах от 30к
Лол, это для тебя основной показатель безопасности шлема?
>если тян согласилась с тобой поехать, то это любовь навсегда
Неправда. Я многих катал, и не то что навсегда, с большинством вообще ничего не было. Некоторые тянки просто отмороженные и нихуя не боятся до первой сломанной ноги
Ну кагбэ да. Потому что если шлем слетит с башки при ударе то остальные факторы уже не сыграют.
Нихуя не понял, можно названия расшифровать или хотя бы написать по-нормальному, чтобы они гуглились? Дринг-хуинг, пиздец какой-то.
D-ring
Ну вот, единственное нормальное крепление же. На моем шлеме хуита по типу как на ремнях безопасности в авто. Но я его брал по сути не глядя, просто нужен был шлем срочно. В следующем шлеме только кольца. Но трещётка пластмассовая это не вообще пиздец или что? Хули она везде... Смотришь, нормальный шлем вроде, а там это говно.
>Но трещётка пластмассовая это не вообще пиздец или что?
У китаеговна пиздец, у норм шлемов вроде получше. Но дринг всё равно топовее
По удобству - гораздо хуже, по прочности - избыточен, нормальной трещётки достаточно.
>дринг пиздаче остальных креплений
Кал говна, трещотка самая удобная.
Не пизди, самое удобное без шлема ездить. Падать ты всё равно не собираешься, как я погляжу
>удобное без шлема ездить.
Нет, неудобно, ты теоретик.
Много трещоток сломал, мм?
Не то шобы избыточен, там на ремешках прострочка есть, шобы ремень при должном усилии порвался. Удобство-да, трещетка пиздаче. У самого трещетка, но я брал китаеговно hjc c11, потомушо нищееб. Хотелось бы сменить на чет полегче и менее громоздкое, но хз когда на это бабки будут.
Кстати, у меня трещетка дважды расстегивалась сама. Вспомнил чот.
мимо
>Если брезгливо - можно подшлемник купить, пусть в нём надевает, заодно и новой грязи внутри шлема будет меньше.
Я вообще хз, что за чуханы-патлачи катаются. Я год откатал без подшлемника, потом еще столько же с ним. Шлем не воняет и заебись. Себе купил новый, а мякоть старого просто постирал и отдал на откуп пассажирам.
>у меня трещетка дважды расстегивалась сама
Ни разу за 12 лет не расстёгивалась ни на одном шлеме.
У тебя пост руки из очка.
Если удар будет такой силы , что не выдержит эта застежка, то тебе шлем все равно не поможет.
Так падаажи ебана...
Ты ездил джва года в шлеме, ни разу не помыв внутрянку, но что-то кукарекаешь про чуханов?
> ездил джва года в шлеме, ни разу не помыв внутрянку
Я вообще шлемы никогда не стираю, езжу в подшлемнике.
Они за 3-4 года уёбываются ,просто покупаю новый.
Шлем, если он ездит чаще раза в месяц, даже за сезон успевает ахуенно много пота и пыли впитать. Постирай - ахуеешь.
Впрочем, чуханам норм: можно и остальной экип не мыть никогда, ты ж всё равно его сменишь рано или поздно.
>Они за 3-4 года уёбываются
Сколько за год проезжаешь и как именно уебываются?
Так она чистая, анон. Когда мыл, то вода только немного грязная была, при этом шлем не воняет. Правда я его обычно после поездки спиртом обшикивал. А вот шлем друга воняет пиздец. Просто грязными вещами какими-то.
Полно видосов в которых шлем катапультируется в самом начале, просто от того, что мот въёбывается в коробку. Спас бы он от удара от асфальт или нет, но в ситуации полёта через руль я бы всё же предпочёл быть в шлеме.
https://youtu.be/3KUdmwmhyxM
Не покупай китаекал.
Этот же ответ и в вопросе с трещоткой помогает.
Я бы может и не покупал, но тогда придётся ехать с тем китаекалом который уже есть. А он мне не нравится. В нем нет шторки затемнённой. И главное - он не очень подходит по цвету к моему новому китаебайку. Да по размеру моего ебальника можно было бы взять потуже. Выделил 20к бюджета на шлем, неужели за эти деньги я могу себе позволить только сраную пласмасску вместо крепления? Два ебаных кольца из чермета это такая нихуевая роскошь? На остальное мне поебать, да, просто хочу чтобы шлем не слетал с башки при падении, неужели по современным меркам это уже слишком дохуя.
Очень хорошее видео, отличный эмпирический естественнонаучный подход. Предельно убедительное обоснование сделанных утверждений.
мимо с трещоткой
Кольца, но трещётка лучше (раньше была).
>>387236
>В нем нет шторки затемнённой.
Очки солнцезащитные надень.
>И главное - он не очень подходит по цвету к моему новому китаебайку.
Ну охуеть теперь.
То есть ты так и не отдуплил, что слетание шлема не связано со способом застёгивания ремня?
> слетание шлема не связано со способом застёгивания
Подтвердить или опровергнуть это - маловозможно
Видео хорошее, но эксперимент поставлен неправильно (кроме случая, когда гомотоциклист = буратино
Мало того, что деревяха изгибает некоторые защёлки, изменяя вектор приложения силы - так ещё и оказывает на ремни около деревяхи силу трения, чем искажает эксперимент (у каждой защёлки площадь ремня и усилие разные). В последнем так вообще нижнее кольцо вдавилось и упёрлось в доску, например.
Разрывать защёлки было бы правильно в пустом зазоре между домкратом и основанием. И тензодатчик мог бы купить/одолжить
Мммм, обожаю такие вскукареки.
Пчел, понимаю, тебе сложно это осознать, но за долгие годы существования мотоциклов с интернетами практически любой вспук оттестирован и описан в разных бумажках. Нужно лишь поискать.
https://www.mmsp.org/resources/documents/How-easily-do-helmets-come-off-in-a-crash.pdf
Немножко помогу тебе: механические отказы сисемы крепления 'экстремально редки. Корреляция между системами застёгивания и отделением шлема не выявлена.
>Корреляция между системами застёгивания и отделением шлема не выявлена.
Пчёл, перевожу тебе, читай внимательно:
Подтвердить или опровергнуть это - маловозможно
О, валидная аргументация, ты-то мне и нужен. Смотрю на таблицу, каски допустим игнорим, смотрим fullface и full coverage (хз в чём разница но вроде как это должны быть полноценные шлемы). Видим что у некоторых СЕРТИФИЦИРОВАННЫХ шлемов проценты улёта: 66, 29 и т.д. Как-то не вяжется со словами "экстремально редки". Или я что-то недопонял? Если такая херня с сертифицированными шлемами из 1998 года происходит, то чего ожидать сейчас, когда примерно 100% продукции включая защелки производится в китае. И при этом шлем в пределах 20к это явно не топ, может там сертификат вообще нарисован.
А, ну то есть "трещотка гавно ат ниё шлим слитает" - это твоя личная религия. Тогда ок. Никаких вопросов нет.
Аргументация уровня "фантазер". Почему ты думаешь что челюсть человека проведет себя как-то принципиально иначе? Если это неправильный тест креплений, может быть ты сможешь доставить правильный? Хоть какое-то исследование в котором эластичная пластмассовая гребёночка прижимаемая пласмассовым рычажком на пружинке может держать динамическую нагрузку сравнимую с металлическим креплениями? Ну или хоть статическую.
>трещотка гавно ат ниё шлим слитает
Что тебе там нааргументировал твой внутричерепной диалог - оставь при себе, мне этого приписывать можно пожалуйста не надо.
Я сказал - и если ты перестанешь долбиться в глаза, может даже рассмотришь - что подтвердить или опровергнуть связь слетания шлема со способом застёгивания кажется маловозможным.
И бумаги, которые ты притащил, это лишь подтверждают.
Впрочем, в ролике фортнайна выше >>387197 есть намёк, который в том числе подтверждается притащенными бумагами: слетание шлема может быть связано с неправильно отрегулированной (болтающейся) застёжкой, и трещётка к этой проблеме более склонна, чем д-ринги. Смотри на 5:43 и дальше
А от меня отъебись.
> Почему ты думаешь что челюсть человека проведет себя как-то принципиально иначе?
Может быть, потому что она у меня не деревянная?
А при чем здесь производство в китае и защелки?
Там же написано, улёт шлемов не связан с малфункцией системы крепления (включая застёжку). Упоминается даже, что есть случаи, когда в результате удара нахер ломается челюсь и хлястику шлема больше вообще не за что держаться - он слетает.
Но такие случаи, опять же, редки настолько, что, если на них ориентироваться, то самая безопасная система - это не садиться на мот.
Шлемы слетают из за: слишком свободной посадки, слишком свободной застёжки, из-за дебильной конструкции (скорлупка на затылке).
Отсюда резуюме:
1. Слетит ли шлем? Слетит обязательно. У него даже в стандарте прописаны 30 кг разрывной нагрузки, когда хлястик должен порваться или расстегнуться. Это чтобы шлем не отделялся с головой. Весь вопрос, когда он слетит и что ты делаешь, чтобы этого не допустить.
2. Любая сертификация - это серия усреднённых примерных испытаний, по результатам которых получается какая-то цифра. Потом сами испытания можно поправить на основании реальных данных о травмах в реальных ДТП. Ну а как вы хотели?
3. Сертификат может быть нарисован. Ну а как ты хотел?
4. Всё, что тебе нужно сделать - подобрать шлем, чтобы закрывал ПОБОЛЬШЕ ГОЛОВЫ и сидел ПОПОЛТНЕЕ. И застёгивать этот шлем потуже. Всё. Считай, ты сделал максимум для своей пассивной защиты. Остальное - удобство использования шлема + маркетинг. Само собой, чтобы исключить или минимизировать п. 3 шлемак желательно брать в фирменном магазе (в рашке и это не убережет от подделок) и от знатного производителя.
Чел, узбагойзя.
У ремешков с застёжками нет задачи держать запредельные нагрузки. Как раз наоборот. Иначе ломается челюсть или отрывается голова
>Шлемы слетают из за: слишком свободной посадки, слишком свободной застёжки, из-за дебильной конструкции (скорлупка на затылке).
Из-за строения челюсти.
>пук атибитись ат миня
Да я чо, я ничо. Можешь вообще из треда съебать.
Да, но ты нам слишком дорог для того чтобы непосредственно на твоей голове тестировать отрывание шлемов. Любой эксперимент это некое приближение и моделирование ситуации. К тому же кость человека имеет примерно такой же порядок жёсткости. Есть такой эксперимент, это хотя бы что-то что можно обсуждать. Обсуждать чистые фантазии намного сложнее. Будет видео тестов получше - с интересом посмотрю. Я бы и рад изменить своё мнение о трещотках ведь они дешевле и удобнее.
В целом звучит разумно, но результаты исследования устарели. Нет никакого соответствия между теми тестами и данными 1998 года со ссылками на 1984 год и теми креплениями которые сейчас ставятся на китайские шлемы нижне-среднего сегмента.
Но есть задача не слетать при первом же признаке опасности. Случаев когда это происходит в аврийных тредах задокументировано немало. И нагрузки там явно не запредельные, просто какие-то тычки-подбросы. Если нужно обеспечить срываемость шлема, то это должно быть сделано разрывом ремня, потому что так можно точно рассчитать нагрузку, а пластиковая защелкочка это же явная хуйня и рандом.
Ну это еще ничего не доказывает. Может он там вообще не застегнут был или был на три размера больше чем надо. Или там пилот впилился в коробку на 200 кмч, тогда вообще похуй есть шлем или нету.
>Два ебаных кольца из чермета это такая нихуевая роскошь?
Кольцо это не показатель крутого шлема. На моем первом шлеме "Вега" за 2т.р. была такая застежка, а это был вообще один из самых дешевых шлемов на тот момент.
>Любой эксперимент это некое приближение и моделирование ситуации. К тому же кость человека имеет примерно такой же порядок жёсткости.
Ты можешь прямо щаз протянуть руку и пощупать свою челюсть в том месте, где её касается ремешок шлема (при условии что ты хоть раз надевал шлем, разумеется).
Расскажи нам о своих ощущениях, что нащупал. Обсудим.
>>387322
Челы, блядь. Вы сейчас пытаетесь умозаключать о гипотетической хуйне (ака плохая застёжка) на основании исключительно своих жопных ощущений и видосов с соседнего треда.
Если ваша личная вера в двойное кольцо крепка, то на здоровье. Главное, не забывайте его затягивать и застёгивать (особенно когда надоест перчатками колупаться в колечках).
А когда речь идёт о нищебюджетах, то способ застёгивания - это вообще последнее, на что смотрел бы лично я. Лишь бы сидел хорошо и пинлок поставить можно было.
Ну диванонь, познакомлюсь хоть с другими моточеликами, а то у меня из знакомых не катает никто
Лень. Лучше сам пили контактные данные.
>>387367
Кавасаки хуябуса. Так на баке написано реально похоже.
1. Это божаж с автоматом ДТС?
2. Как тебя в переписи зовут? Если никак, предлагаб Дебил-конч
3. Поздравляю.
В этом году еще не вписывался, пусть будет дебил-конч,хд
Бажаж пульсар нс 200 не то шо без автомата, даже без абс и инжектора
Дождевик заебись, не продувает, не протекает. Минус- не спасает от твоего долбоебизма. Я выехал сегодня такой: ну, вроде не моросит, если шо-на заправке надену. Пока ехал, пошел легкий дождь, куртка начала подтекать. Остановился на заправке, надел верх дождевика и такой, нахуй штаны, дождь слабый, ток мыть их потом. В итоге у меня мокрое очко и чистые штаны дождевика, а верх показал себя отлично, даж в слегка сырых шмотках сразу стало теплее. Дождевик statks на двайвбайке взял (смотрите их таблицу размеров, там они маломерят: на мои 183 нужно брать уже эльку, хотя я не жирный.
Возьми себе еще валенки к дождевику. Ноги оч быстро мокнут и на ветру холодно становится ппц.
У меня высокие сапоги кожаные без шнуровки, молнии сбоку под нахлестом с липучкой, Спокойно можно по щиколотку в луже стоять на светофоре с каменным таблом, не мокнут вообще. За прошлый сезон ни разу ноги не промокли, хотя я часто в дождь катал
С хуя роскошь то? Литроспорт или полуторалитровый турист это не равно обычной коробке 100л.с., это равно всяким бизнес-шмизнес тачкам, а китай-залупа 250 кубов у нас крайне доступная и стоит всего 100-150к с салону, это че дорого что-ли? Или вам мало, что у них максималка 100-110кэмэчэ? А вам зачем быстрее и мочнее?
За 150к можно купить бу полноценный автомобиль уровня лада калины
>это че дорого что-ли?
300кк/с успешный лидер митол группы ето ты?
>За 150к можно купить бу полноценный автомобиль уровня лада калины
Ну этож хлам, за 10-15к можно найти китайский скутор 50цц, или альфу за 20-25к, считай в 10 раз дешевле
>300кк/с успешный лидер митол группы ето ты?
Нет, я бывший басист панк группы, а панки это нищета
Дело не в том, сколько я зарабатываю, ты просто на цены вокруг глянь
>Дело не в том, сколько я зарабатываю,
>ты просто на цены вокруг глянь
Абсолютно несвязанные друг с другом вещи, правда ведь?
Яп даже по другому сказал: это не вещи дорогие, это мы мало зарабатываем.
Я всегда так же говорил, но в етом году реально всё оверпрайс.
https://voca.ro/17U6tFxBPiEc
https://voca.ro/1dSBOq6cbJFM
>>392508
Привет, дружочек. Твои июньские ответы на апрельские посты доставляют.
Ты чо такое предлагаешь, печатать на мотач! Злые аватарки же мгновенно загнобят по-цитатно, унизят гринтекстом и отнимут все лайки.
Тот же F9 рассказывал почему. В америках бензин последних лет производства при простое превращается в хлопья и забивает карб, с инжектором такой проблемы нет
В смысле нет таких проблем с инжектором? Т.е. жиклерчики в карбе забиваются и атмосферное давление их не может выдавить, а давляк в топливной рампе выдавливает через форсунки?
>>386722
Потому что в сша свежий мот приобрести сильно проще, чем в рф, поэтому зачем выбирать старое засохшее говно, если можно выбрать новое свежее говно? В какой-нибудь мексике количество карбюраторных малокубатурников будет сильно больше, а где-нибудь в индии или китае тем более, вот и рф примерно на таком же уровне
>В смысле нет таких проблем с инжектором? Т.е. жиклерчики в карбе забиваются и атмосферное давление их не может выдавить, а давляк в топливной рампе выдавливает через форсунки?
Могу сванговать, что т.к. инжектор гоняет большинтсво топлива по кругу, то оно просто перемешивается и проблемы не возникает.