Приглашаются все владельцы техники рабочим объёмом до 350 кубов - китайцы, индусы, японцы и "японцы", европейцы и "европейцы". ИТТ покупаем затоновый баджадж с одной зарплаты и некростелсы с одного аванса, угораем по дауншифтингу, беззаботности, самоиронии и отсутствию комплексов ибо мы настолько нищеёбы, что у нас нет даже комплексов.
К услугам посетителей:
- Капелла Первой Апостолькой Затоновой Церкви;
- Сытная столовая с гостевым паркингом - с комплексными обедами на тему кубатуры
- Всякие полезные ссылки, которые я спизжу с других тредов и постепенно буду складывать здесь
https://drive.google.com/file/d/1a226gTHPBeEvsXqpwhC5WWAC8VpQl-sN/view?usp=sharing
https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3569200
Задачи первого треджа:
1. Избрать из Епископа Затоновой Епархии. К голосованию приглашаются все пресвитеры второй ступени от капеллана до викария;
2. Набросать ликбез по малокубатурным драндуциклам, с описанием всех их преимуществ и всей БОЛИ, с которой столкнётся владелец. В идеале - некий рейтинг годности;
3. Уйти в бамплимит с размеросрачами не позднее, чем до конца сезона.
Так, блэт, что за хуйня? На ОП-пиках должна была быть ещё тян без сисек, но матриархальная подкаблучная макака её отклеила
> рабочим объёмом до 350 кубов
>затоновый баджадж
Бомжаж 390 пропердел мимо треда на максималке и даже не махнул
Добро пожаловать в лагерь среднекубатурного нейтралитета, сынок!
Это как путинский "17к" средний класс?
Мимо недоумеваю на 936-кубовом среднекубатурнике
Ну разве что по меркам чёпиров, которые сосут у тех же ктм-390, даже имеючи 1200+кубовые движки, и потому вполне имеют право называться среднекубатурниками.
Адепты малокубатурности, по сути, являются типичными представителями стоицизма и, возможно, конфуцианства. Литродрочеры же явно демонстрируют единение с идеями Алистера Кроули и немного Ницше
В этих срачах даже есть что-то поэтичное
Стоики не оправдывают свои убеждения. Им похуй. Затоновцев же рвутся от мотоциклов, и пронизывают каждый свой пост нитью мнехватания, хотя их вообще никто блядь не спрашивает хватает или нет.
>Стоики не оправдывают свои убеждения. Им похуй.
Они как раз-таки всем рассказывалиКАК ИМ ПОХУЙ И ВАЩЕ НОРМ, ДА НАМ НАСТОЛЬКО ПОХУЙ ЧТО МЫ ЗАТКНУТЬСЯ НЕ МОЖЕМ, НАМ ПО-ХУ-ЯМ СМОТРИТЕ ВСЕ
>>364272
>>364277
Не понял рофла. У меня тоже недолитр и мне вполне хватает, в т.ч. на обгоны фур и вот это всё. Я бы даже сказал, что 99% времени пользуюсь мощностью движка не более, чем на 70...80%
Мимо 750
>мне вполне хватает
...не надо так...
Нихуяшеньки не понял. Я надеюсь, что это просто новый мемасик, который прошёл мимо меня.
В противном случае ты выглядишь как визжащий владелец гнилого некропруля, надувший свой пакетик до 500 кобыл, и пытающийся доказать владельцу 300-сильного лексуса, что для нормальной езды нужно минимум 400 лошадей.
Бро, я из лиги среднекубатурного нейтралитета, спок.
Мемасики:
- Недолитр
- Зато новый
- Мне хватает
- Фуры обгоняет
- Эластичный двиг
Космический эффект рофла, который ты не понял, состоит в том, что у чела реально "Недолитр"-мультистрада, новая, ему действительно хватает и никаких вопросов по обгону фур и эластичности быть не может. Но малокубатурная затоновая секта именно этими аргументами оправдывает свой выбор техники (просто выбирают они китаепарашу).
Рофел для тех, кто в теме просто, не переживай.
>визжащий владелец гнилого некропруля
>владельцу 300-сильного лексуса
А есть разница?
Ну и немного, тихо так орнул с этого 750-кубового лексуса.
>750-кубового лексуса.
А вдруг там затоновая багинечка на роботе, ммм?
>никаких вопросов по обгону фур и эластичности быть не может
Тащемто, один раз было, но я всё равно не признаюсь. Ой, бля~~
>Тащемто, один раз было
Один раз не..
Уточню: В РАМКАХ ТЕМАТИКИ ТРЕДА вопросов быть не может.
Джвенадцать лет жду, когда же порш выкатит кайман с 1,5-литровым трёхцилиндровым турбооппозитом (с)
> трёхцилиндровым
> оппозитом
О, реанимируем старый срачик. А по цене гольфа/а3 - ябвзял.
Тэкс. Рассмотрим с точки зрения строгой категоричности. Есть только такие типы "кубатуры" эндуро к этому списку не относятся по понятным причинам
1) Альфа\табуретки (50-72сс) Пердят в своих деревнях, ну и похер на них
2) Еброподобные (125-155сс) Купили ушатаный ебр и теперь силятся найти нейтраль
3) Блжадже-стелсы (155-250сс) Затоновые или некро, но им хватает.
4) Мелобоги (250-350сс) эталон эластичности или простого комьютинга по делам.
5) Недолитры среднекубатурный нейтралитет (350-999сс) нейтральная каста, у них все хорошо.
6) Литрогоспода (1000сс строго) каста самоубийц на своих спортах.
7) Перелитры (1000+сс) ненужны.
Остальных типов не бывает, я скозал
это все сарказм конечно
Не, ну а чо. 2 цилиндра по 300 кубов и 4 клапана на каждый, и один на 900, овальный, с двумя шатунами и 7 клопонами. Зато не как у быдла с их рядниками
То есть 999 см3 не считается за литор? Ща буит мясо...
Кстати, кокова степень допуска, чтобы было позволительно считаться не среднеблядью, а литробогом? 0,2 куба? 0,1? Один кубический миллиметр?
Хуй знает, я вот посмотрел ЭТО и резко расхотел порш
https://www.youtube.com/watch?v=kIwPHCX4Ex4
Ну ок, попозит, ну ок, заднемоторный, ну ок, олололигенда никакуфсех. Но блять, но это пиздец же. Мне сразу вспомнился тот ролик про УАЗ - сделано на глаз. Собрано чуть получше, но в реалиях рашки ебание мозга владельцу эта конструкция начнёт через пару лет максимум.
>2 цилиндра по 300 кубов и 4 клапана на каждый, и один на 900, овальный, с двумя шатунами и 7 клопонами.
Представляю удобство обслуживания и ремонта подобного девайса, а так же его оппозитную сбалансированность.
Зато центр масс удалось сместить на 0,8 мм вперёд, добившись идеальной развесовки 50/50!
> расхотел порш
По моему отличный БЮДЖЕТНЫЙ, стоящий своих денег спорткар для нормальных стран где регулярно моют дороги.
Среднемоторная компоновка плюсик к устойчивости, что важно на треке.
Разверни мысль, что там такого критичного/необычного было?
Кмк, все более-менее подогретые машинки - нихуя не про ресурс/удобство/повседневную эксплуатацию. Я не гоношный инженер, но про какую более-менее приспортивленную технику не читал - везде куча косяков особенностей, которые явно намекают, что это машина выходного дня, а не коммьютер.
Ты обошел даже автора пикрелейтед
Подрамники и опоры движка из жести толщиной с консервную банку фасоли Хайнц
Коробка торчит из движка назад как ебаный копчик, и любой подсрачник от ашота влетит в пиздецомнейший ремонт
Защита от грязи уровня хлебушек и охуиллиард карманов, куда она будет забиваться и облеплять+греть движок
МАКФЕРСОН СЗАДИ НАХУЙ
Два миллипиздрических радиатора спереди, по которым антифриз качается назад к движку через всю машину по трубочкам толщиной с соломинку для коктейля
Про мелочи вроде багажник размером с бардачок и заглушки эвривэа не говорю даже. Не, я всё понимаю, по-хорошему должен где-то существовать BASED спорткар, который чисто для езды и кайфа, и в который не пытаются запихать свистоперделки от ЛУХУРИ-бизнес-седанов. Но это уже какой-то перебор всё-таки, выглядит как ебаный логан, разве что приборка охуительная. За пять мультов - чёто больно дохуя. Лучше уж надуть пакетик А5 до тех же 300 кобыл, будет практичнее и дешевле.
Я в шоке, по правде говоря. Я думал, что порше - просто боги в строительстве заднемоторных спорткаров, и в компоновочном плане там всё идеально. Ну тут блять явно всрали никакувсех-компоновку ради никакувсех-компоновки. Не знаю, как там у 911 (там, во всяком случае, нашлось место для второго ряда и даже что-то похожее на багажник), но это - пиздэйшн.
Ну рядная тройка и рядная тройка, что с ней не та... OH SHI~
>МАКФЕРСОН СЗАДИ НАХУЙ
Давно так не орал. Посмотрю вечером, аж интересно стало
Что-то ты шизишь, имхо. Пытаешься на непрактичную пушку-гонку натянуть шаблоны повседневного поджопника, а они рвутся чому-то, лел.
>Подрамники и опоры движка из жести толщиной с консервную банку
21й век, КАДы и кокономия веса.
>Коробка торчит из движка назад как ебаный копчик
>Два миллипиздрических радиатора спереди, по которым антифриз качается назад к движку через всю машину по трубочкам толщиной с соломинку для коктейля
Обычные спортокаропроблемы (пикрил про копчик). Довольно типичная компоновки же, не?
>Защита от грязи
>любой подсрачник от ашота влетит
Спортивная техника же, алло. Пусть и с омологацией, и даже кокондеем.
>МАКФЕРСОН СЗАДИ НАХУЙ
У них и на 911 какая-то "простенькая" схема до недавнего времени использовалась, щито поделать - поршекомпоновка. Один хуй, настройки шасси позволяли этому ехать.
>Лучше уж надуть пакетик А5 до тех же 300 кобыл, будет практичнее и дешевле.
Практичнее? Да, там даже вентиляция сидений есть.
Дешевле? Хз, А5 уже от 4х мультов стоит за нормальный движок.
Лучше для спорта? Сильно сомневаюсь.
Ну и ты бы еще предложил А6 раздуть. Там еще и пассажиров ведь назад посадить можно.
и в чем он не прав? - пик
даже моменты инерции учтены
просто он эканамичнай на какойнить гибридо мобиль - врасчать генератор заряжать акум - + смысл вторых дожигающих поршнней не только в экономичности но и в экологичности
можно в основном рабочем объеме сжигать более обогащеную смесь а в малых она будит дожгаца и нахуй невсрался тогда катализатор
> опоры движка из жести толщиной с консервную банку
Ты не знал что существует дорогая хромолибденовая сталь и алюминевый сплав 7050 который по прочности соперничает с титаном?
О каком спорте ты сейчас вообще говоришь? По треку на нем гонять, лал?
>По треку на нем гонять, лал?
Нет, конечно, только по ТЦ за дыньками и к бабушке в деревню ездить.
>Тупо обсуждают хуи
А зачем вам отдельный тренд? тут поясняют за стейки в электрогрилле я в деле взял новую старую диаблу, кочаю кто-то уже играл?
Совсем обдукатевался, блядь:
Прочитал как "взял диавель" и на предпросмотре показался соответствующий силуэт.
>эта булочница
Мог бы сразу хлебницу брать, все равно зашквар.
В этом году наконец открыл А, до этого 3 года ездил на "полтосах" с категорией В. Сдал все, теорию и практику, с первого раза без единой ошибки. Большой стаж В и 3 года вождения дио и альфы решают конечно.
Торопился уехать в отпуск на нём, но меня жестоко обломали и в итоге я даже немного жалею, что взял именно вояж. Зная заранее, что никуда не поеду, взял бы мотоленд БАМДИТ 250, но что есть то есть. Может в 22м поменяю в начале сезона на него или на что-нибудь другое. Ездить особо некуда, разве что на работу при хорошей погоде, но в основном брал дрочпед для дальняков раз в год. Я понимаю, что сейчас будут раздаваться кудахи, что твой китай для этого не подходит, но я твёрдо стою на позиции, что было бы желание, а уехать можно на чём угодно. Опыт дальняка на альфе в 19м году тому подтверждение.
Покупку оправдываю тем, что пока у меня нет желания и возможности возиться с некротой т.к. мотоцикл не стоит на первом месте в системе жизненных приоритетов. Есть ещё вещи, которые надо сделать в первую очередь.
>взял новую старую диаблу
После дого обсёра с варкрафт-рефорджед, эти пидоры вообще ни копейки от меня не получат. Впрочем, они и не начинали
>что твой китай для этого не подходит, но я твёрдо стою на позиции, что было бы желание, а уехать можно на чём угодно
Одобрительный кивок с нейтральной стороны.
Диаблу два я оплатил еще 20 лет назад, так что имею право эту скачать. И я скачаю. И пройду 63 раз эту игру.
>Диаблу два я оплатил еще 20 лет назад
блет, если пойти порыться в подвале, я найду оригинальный диск.
Но купил бы в стиме ради удобства - лень идти в подвал, искать.
Даже если и найдешь, куда ты его сувать будешь? Я лет почти не видел пека с дисководом. Они уже как кассеты.
Подумываю на нее пересесть с хуёв китайца 250, 17 лошадей.
Я олдфак, CD привод в ББ храню. Правда не уверен, подключён ли он (мог и отключить за ненадобностью или лишний характер воткнуть вместо него).
Но даже если и нет (99.5% что нет), лайках-2: в коробке с сидюками в подвале лежит внешний USB-CD/DVD резак
ну если в птс написано литор значит литор, но если мерить то тогда допуск только по кубическим нанометрам
А я недавно под кроватью нашел лицензионный диск гта4, который покупал когда игра вышла (2к08 вроде?), и сестре в Стим ключик внёс с него - подошёл. Ездиет теперь сестра.
Может и Диабло 2 можно в лаунчере близзард активировать?
Руками байкерогосподам машу и мне даже машут в ответ, то моего мухосранска двачерский этикет еще не добрался
> в лаунчере близзард
ебал в рот, и так разрываюсь между стимом и эпиком. Третий лончер ставить ебал в рот. Еще гайдзин и варгейминг туде же лезут.
А куда ты нахуй денешься с подводной лодки? У мя на данный момент батлнет, стим, ориджин, хбох, рокстар. И это еще я в атсасинов не решил поиграть. +Уплей читай.
>эпиком
А вот он не нужон.
В Стим любую игру как стороннюю можно добавить. И вся стимовская элитная поддержка гейпадов будет работать в такой игре.
>А вот он не нужон.
Эпик еженедельно бесплатные игры раздаёт чаще всего говнина, но за деньги бы это не купил. Изредка годнота бываеи - ГТА5 там нахаляву подхватил, например, плюс пара пэй-2-вин годных шутеров (CRSED в своё время очень зашел).
А в асасинов на я х-коробке играю, лол. Это щитай отдельный лончер ещё.
И запускать диаблу или рдр будет всё равно через "их" лончеры?
>>364433
>Эпик еженедельно бесплатные игры раздаёт
Либо старьё пройденное вдоль и поперек, либо кал не стоящий даже внимания. Говорю же, н е н у ж о н.
>сосут у тех же ктм-390, даже имеючи 1200+кубовые движки
Что несет, охуеть. Малокубатурники у него литры дергают. Разгон 6 сек до 100, это чуть быстрее жигулей всего лишь.
>Либо старьё пройденное вдоль и поперек
Ну да, ведь дьябла-2 ЭТО ДРУГОЕ
Когда Эпик ларек сдохнет и достанется Гейбу, произойдет слияние библиотек. Моя кубатура гейминга перевалит за 500, а ты так и будешь малокубатурщиком!
Ну её норм так перепилили, а не оригинал забисплатна. Дай бок штоп так гта старые сремастерили.
Хбох гейпасс всех поглотит к этому времени и игры будут почти за так по подписке.
В будущем кубатуры не будет, покайся, плюшкин.
>среднекубатурный нейтралитет (350-999сс) нейтральная каста, у них все хорошо
Если только не речь идет о крузорах. Потому что для крузора меньше 600 это точно мопед.
Скоро не надо будет ничем мерятся. В прекрасном коммунистическом будущем все будут равны, и ты и я и енот. У всех будет столько игр сколько хочется, и мощности тысяч топовых пек в облаке с задержкой в 1 мс.
К тому времени я уже смогу называть пиздюками даже 40лвл мужиков.
Не будет никаких лвлов. Мы все будем няшными неками в полноценном виар мире.
У меня будет модель с самыми физически достоверными высокополигональными сиськами.
Ты еще не понял? У каждой сиськи будет 12 миллиардов полигонов и собственный движок для обработки физики.
У реальной тридескотины меньше полигонов во всем организме алло. Я буду орать с радеонщиков, у которых будет низкий ФПС моих некосисек.
Правда? Пойду на ютубы гемплей смотреть теперь. Можт куплю.
Малокубатурный мотоциклизм имеет много общего с виртуальными мирами
Я играю в гта3 и не понимаю зачем переплачивать за пятерку. Ведь главное - играть
на 250цц мопеде
Что взять: Б/У 8800GTX ULTRA или затоновую GT730?
лол, малокубатурный консоледебил, что может быть кринжовее?
>8800GTX ULTRA
Блядь валяется на чердаке такое. Помню, какой была йобой лет 15 назад, и как я купил ее и пеку с коредуо, и долбился в кризиса и ассасина. Довольный был, а теперь это малокубатура, которую даже нюфагу не посоветуешь.
И это ещё была моя первая видеокарта в писиайекспрес. До нее стояла какая-то жефорс в агп, которая вроде как была чуть ли н топом для этой шины, последним вздох(но сталкер уже не тянула), что-то там 76 или 760 название было, не помню.
Ну иксбокс с гейпасом действительно выглядит достойной альтернативой для пожирания йобы. Особенно учитывая, что на ближайшую пятилетку не ожидается Игор, кроме Элден ринг.
>>364475
Это и была первая на пси экспресс у нвидиа ЕМНИП. Точно так же попал на новую маму, до неё была 6800GT на АГП
Моя ультра ух дайбохпамяти лет 9 точно отработала, 2 раза (!) на реболлинге была, последние года 3 под водянкой и оверклоком на грани разумного, но в итоге сдохла тоже неожиданно и была за день заменяна найденой на барахолке 8800GTS, которая вроде и то же, а после клокнутой ультры уже не тащила.
Вроде бы обе где-то в подвале лежат, помню GTS получил в оригинальной коробке со всем комплектом и в состоянии "муха не лежала". Еще вархаммер в комплекте лицензионный был. Так и лежит.
>теперь это малокубатура, которую даже нюфагу не посоветуешь.
Это карбюраторная некроспортуха ж
Если он был топ-ёбой своего времени без какой-либо конкуренции В МИРЕ, то ок.
Карбовая некроспортуха вполне может ехать на равне с современной сейчас. А с 1 Гб на некрочипе не поиграть, во времена когда в гейминге с менее 6 Гб делать нехуй (если принять йобы за геминг).
Ок, карбовая некроспортуха после 10 лет использования на треке по назначению.
ВСТРЕЧАЕМСЯ в субботу 02 октября, в 11:00. Хотел бы оповестить всех более заранее, но относительно разгрёбся с делами только сейчас, а если откладывать дальше - шансы застать хорошую погоду исчезающе малы.
Встречаемся на парковке дамбы Чернавского моста заехать без нарушения правил и риска уебаться в лобовую от трёх рядов встречных машин можно только с Левого (восточного) берега.
В программе:
1. Неспешное усачевание по кривым воронежским улочкам и горкам, безнаказанное ТОРОМЖЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ на спусках и ЛОВЛЕНИЕ НЕЙТРАЛИ на 10-секундных светофорах. Посмотрим издалека на единственную в своём роде АТОМНУЮ КОТЕЛЬНУЮ (которую, правда, уже давно разбирают и, возможно, разобрали уже до фундамента), заглянем к дворцу Ольденбургских (пикрил), а обратно вернёмся, при желании собравшихся, оффроудом по песочку. Ибо все малокубатурники - всегда немножко эндуры.
Тошнить будем со скоростью самого медленного из добравшихся (да, мы БУДЕМ тошнить 45 км/ч, если до нас доберётся хотя бы один анон на 50-кубовой альфе);
2. Поздний обед в охуительнейшем мясном ресторанчике города (приготовьте тыщу рублей хотя бы, мы с вами путинский средний класс или где);
3. Экскурс по воронежскому пивку и настоечкам;
4. Вечер и закат - в Белом Колодце. Мы по-любому туда едем, это по-любому охуенное и красивое место, вопрос только в том, удастся ли пробраться собственно на трассу. Возможно, она будет занята баггями, дрэг-сракерами, кроссанами или мотардистами. Возможно, там никого не будет и нам удастся инфильтроваться туда нелегалами. Теоретически, это частная трасса, поездки на которую надо бронировать, но по факту ни один из телефонов не отвечает, и, думаю, раз там все в коматозе - есть хорошие шансы заехать и покататься нахаляву. Устроим какой-нибудь SLOW DRAG RACING и пикник с охуенными видами по желанию. Давненько там не был, постараюсь собрать все разведданные к моменту встречи.
К мероприятию допускаются только участники Клуба Малокубатурников, на технике рабочим объёмом до 350 кубов.
В исключительных случаях, в при условии одобрения участников Клуба в количестве 50%+1 голос, к участию могут быть допущены мотаны на технике рабочим объёмом более 350 кубов, если объём одного цилиндра не превышает 350 см3. Все "лишние" цилиндры при этом должны быть отключены посредством отсоединения проводов от свечей зажигания.
ЕСЛИ кто-то планирует приезжать не одним днём, а с ночёвками, краткий гайд по отелям:
https://www.marriott.com.ru/hotels/travel/vozmc-voronezh-marriott/ - МММАКСИМУМ ЙОБА, паркинг подземный
https://bronzakaban.ru/ - авторская ЙОБА, паркинг охраняемый, но открытый
https://www.degas-hotel.ru/ - полуйоба, паркинг подземный
Азимут Воронеж - средненький, гостевой паркинг открытый и не особо охраняемый, но район - самый центр, и хуйни там обычно не происхоодит
"А-отель "Брно" - тот же Азимут, только в профиль (литералли) и чуть подешевле
Бомж-стайл - хостелы, тысячи их. Лично я рекомендую Geek Hostel, там есть небольшой пятачок для паркинга прямо под камерами, прячется эта красота в переулках по адресу Боольшая Манежная, 13в
Годный коктент, аж захотелось свечу открутить. Жаль, ехать далеко, холодно и мокро.
Как сходка совмещается с политикой анонимного сранья, продвигаемой вашим енотом?
Дискриминация людей на ветвинах малого объема 650+, которым не поможет даже отключение одного цилиндра. По этому поводу будет митинг.
Ветвины на одном цилиндре вообще не едут и стремные звуки издают (как и попозиты).
>вообще не едут и стремные звуки издают
Разве не в этом суть затонового движения?
>1. Неспешное усачевание по кривым воронежским улочкам и горкам, безнаказанное ТОРОМЖЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ на спусках и ЛОВЛЕНИЕ НЕЙТРАЛИ на 10-секундных светофорах.
Воронежский бажаж могёт, прям до слёз.
но свечу выкручивать я не буду
>Как сходка совмещается с политикой анонимного сранья, продвигаемой вашим енотом?
Не очень понял вопрос, тебя в интернетах кто-то обосрал? Ну и ты его обосри
Добро пожаловать в 2021, алло. Ты впал в ковидную кому полтора года назад и только сейчас прочухался?
Чёрт возьми, как же хорош Воронеж. И главное как на зло второй раз подряд сходка попадает на мой отпуск. Придётся ехать.
>второй отпуск за этот год
DA TY OHUEL SHTOLE SUKA! Ещё жалуется мне тут, пиздец, а?
Мимо ебашу без отпусков с апреля прошлого года
лол года три назад как раз взял себе матарошку GT730 или 720 не помню как на картинке твоей только без вентилятора пассив. вообще беззвучная до сих пор пищу от восторга и это единственный звук который она издает блок питания тоже тихий в два раза дороже этой видяхи вышел паскуда комп отправляю в ждущий режим одним хоткеем и в комнате наступает абсолютная тишина за 1 секунду просыпается обратно примерно так же шустро все игоры из тех что мне нужно идут без проблем даже на средних настройках. RaceRoom например AssetаCorsa не работает конечно но и хуй с ней еще какую-то стрелялку запускал разок года 2014 вроде или около того тянет я ахуел FPS хз но играть можно кароче хватает киберпанк понятно не вывезет на топовом графене но я еще даже из 90х не все игоры прошел нахуй мне этот новодел кривой поиграю когда он станет классикой и будет идти на видяхах по цене моего месячного рациона нахуй надо больше за игоры платить я же неебанутый.
>видяхах по цене моего месячного рациона
Когда-то под это условие подпадала даже 1070 на релизе...
Я за 800 баксов свою купил в 2к17. Уже тогда подорожание было (семидесятки же вроде всегда были по 400-500?), а когда релиз я не помню. Но в 2к17 вроде бы еще 20 серии не было. Я очень рад, что она до сих пор может 60 фпс в 1080 в любой игре.
>Я очень рад, что она до сих пор может 60 фпс в 1080 в любой игре.
Но и жалею что тогда зажал лишние 100 баксов на 1080. Но я топы никогда и не покупал, давно понял что для моего гейминга пред или пред-предтопа хватает вполне.
А я за 26 тыщ рублей зимовесной какого-то года перед криптошизой. Купил, а через месяц или джва мои "инвестиции" удвоились в цене. Сейчас вообще без слёз не взглянешь, когда новую "семидесятку" за 126 тыщ предлагают.
В прошлый раз я хотел поселиться в гостинице-сауне на берегу вдхр, там можно было бы замерить у кого короче в холодной воде, теперя мест нет да и смысла нет наверно. Батя забрал прицеп, на мопеде я конечно не поеду, если смогу его засунуть в багажник, то доеду как раз до той парковки.
Конфочка будет?
Ох лол, а вот и RUB's подъехали. Хотя, если подумоть, я и сам RUB
Конфу запилю вечерком
>>364588
После альфы - космолёт. Теперь я еду быстрее фур. Стандартные звезды 14-43 я поменял на 15-43 и теперь на третьей он выстреливает однозначно побыстрей условной соляры на 1.6 литра. Максималка думаю около 120-125 км/ч в таком виде, на стоке 110-116, если верить замерам ЖПС на ютубе. Теперь крутишь 7к оборотов и едешь чуть больше 100. Седло конечно узковато немного, жирной жопе не понравится, но оно мягкое и на нём реально приятно сидеть. Причём слой подложки не такой узкий как на альфе мотоленд был, а реально высокий, прям садишься и утопаешь в нём. Как по мне вполне себе не плохой мотоцикл энтри левела, а в какой-нибудь мотошколе вообще будет топчик. Я его заказывал в своём городском мотовело магазине, а спустя некоторое время жена туда ходила за какими-то запчастями для детского велосипеда и сказала, что они себе точно такой же взяли на реализацию. Работники магазина, которые собирали его из коробки, сказали что вполне себе норм собрался, без косяков. Мотор с балансиром, даже когда дикий перекрут по оборотам идёт, в очке у тебя ничего не зудит и ноги на подножках не трясутся.
Без косяков конечно никуда, китай же. Если стоя нагрузить переднюю вилку, то она распрямляется не совсем до конца и остаётся буквально 1-2см. Когда чуть смещаешься назад или привстаёшь на землю, то распрямляется.
Почоны, кто планирует приехать, покидайте свои телеги - запилю чятик.
Алсо, напишите кто на чём планирует быть. Всё-таки крейсерская 80-90 и 45-50 - это две большие разницы, и маршрут построю исходя из возможностей техники
Думаю можно прямо ИТТ и координироваться раз уж специально для нас короткостволы отдельный тред запилили. Если считать крейсерской 60 кмч то не сильно ошибёшься в любом случае, даже если все полтора анона будут на 50сс либо все на 300сс. Лично я по трассе обычно езжу 80 на широких дорогах и 100 на узких участках где затруднён обгон.
>Еcли cтoя нaгрyзить пeрeднюю вилкy, тo oнa рacпрямляeтcя нe coвceм дo кoнцa и ocтaётcя бyквaльнo 1-2cм. Кoгдa чyть cмeщaeшьcя нaзaд или привcтaёшь нa зeмлю, тo рacпрямляeтcя.
Этo нoрмa тaщeмтa.
>Ракер скайвей
Ля красава.
>>364650
))))))))
Инстаграмная вниманиеблядь небольшого городка сдалана права в этом году. Пост выкинула мол продам: "пора пересаживаться на что-то помощнее!"
В коментах ессесно группа поддержки: "Растёт девочка"
А у самой, судя по всему, из экипа только какой-то дешманский лс2 и перчатки, в июле-августе наебнуться умудрилась на мокром асфальте. Вот наблюдаю, че дальше будет, интересно.
>>364651
>из экипа только какой-то дешманский лс2 и перчатки
Первое что разглядел на фото - отсутствие перчаток.
Хотел написать бро про артрит.
Потом волосню заметил и забил сразу.
На, кайфани: https://www.instagram.com/anastasia_muziol/
У нее походу какой-то комплекс из детства, где-то писала, что всраткой была а патом пабарола сваи комплексы!!1, сейчас похорошела, начали проявлять внимание мальчики и пошел крышеснос от внимания, погоня за лайками, аж на мотоцикл расер залезла.
Ну хотя я сам тот еще шизоид, смотреть за такими персонажами, но почему-то интересно, как дальше всё будет развиваться.
А почему не любого из конкурентов, кстати? CB300R, кажется, единственный, кто имеет один цилиндр. У MT-03 их два, у Z300 их два, у GSR250 их два.
Типичная шльондра, вот тебе заняться нехрен наблюдать за такими.
> интересно, как дальше всё будет развиваться
Да все и так понятно — тебе не даст.
Я наверное тоже в этом году накатал за раз максимум 150км.
надеюсь все еще впереди :3
С голой жопой и 50км - дальняк. Никогда не устану орать с мототридескотин, особенно болилимение симпатичных. Так и моя знакомая говорит, что на спортбайке ездит потому что при посадке раком жопа выглядит красивее.
Ор не с того что написано словами, а с того что между строк, и что проглядывается во всей инсте, и каждой фотке. Выебите меня я байкеркиня.
Ты просто мозговину запусти, и вглядись в предысторию этой фотки: человек специально ехал куда-то ночью, чтобы там снять штаны и сделать фотку с жопой. И намек, чтобы ее какой-нибудь (конечно же не омежный бомж) мужик взял в дальняк с собой. И они почти все такие, одни хуи в голове, одни жопы на фото.
И + ор с оператора-куколда, который поехал ночью фотографировать жопу для того чтобы она могла привлечь другого мужика профинансировать дальняк.
Наоборот за сосочку и оператора надо порадоваться. Сгенерировала коктент, наверняка как-то монетизировала. Дрочеры довольны, да что уж греха таить, даже ты отвлёкся от двадэ, чтобы пораскинуть мозговиной и вынести свой вердикт.
>Выебите меня
Нет, не так.
Поправляю: дрочите на меня и ставьте лайки.
Ну это смотря для кого, ты же понимаешь. Нет денег - дрочи, есть - го в дальняк, мой принц!
А какже соплатформенные бнв 310, баджадж доминар и ктм дюк?
У бнш и ктм общего примерно столько же, сколько у мини-пукера и гольф гти.
Можно плес разяснить смысл этой аналогии для не являющихся коробкоёбами?
>>364608
Тележки не будет? Меня на двач пускает только с работы, могу проебаться. Максималка 89, крейсерская всё что ниже.
Поясни как по твоему должны сочетаться пункты 1-4 в изложенном порядке с мотоциклом. Встречаемся на мотаках, котаемся, кушоем, пьём, едем встречать зокат? Может как-то разделим пир и езду на две части? После покатушек можно разъехаться по отелям/хостелам/парковкам ТЦ и уже на извозчиках добираться до места ужина и прочих увеселительных мероприятий.
План таков: сначала в жопу, потом в рот. Кто восьмёрку сдал, тому - наоборот.
>Тележки не будет?
@Crazylittlethingbajaj
Не проебись. ТТХ вполне сойдут
>>364870
"Экскурс" не есть "Дегустация" же. Изначально я планировал показать пру годных мест, где можно втариться годнотой и увезти с собой в виде сувениров. Но, как соберёмся и пообщаемся, можно легко изменить формат.
Опять же, на пиру никто не заставляет наебениваться, общаться можно и без этого. Но если народ будет за бухло - будет вам бухло
>>364873
Аноньчики, если кто-то кому-то взаимно понравится, вы легко сможете снять номер на двоих и даже на троих, кто ж вам запретит?
хуя она до моей родной деревни доезжала, а я переехал в Рашку
не-воронежский-бажаж
От меня в два раза дальше. Придётся искать ночёвку в пути. Целое приключение прямо.
>Придётся искать ночёвку в пути
Очевидный Night Train очевиден
А мне выезжать в 5 утра. Хм. Вообще я бы конечно выбрался в минидальняк с мотанами, да и погода вроде располагает к таким приключениям.
>>365093
>>365089
Так, короче я понял, первым делом мы едем во вьетнамскую кафешку, где вас кормят термоядерной хуйнёй, вы визжите как сучки, согреваетесь и потеете
Через пару часов вас прихватит посрать, полю, стримьте ебальники в этот момент
Лол, мы как раз к этому времени сможем завернуть на НАБЕРЕЖНУЮ СОРТИРОВ, где каждый сможет выбрать кабинку на свой вкус
Хуиижопы, пацатрэ
Традиции же. Мы же не какие-нибудь анимехи, которые вечно всё опощлят своими мультистрадами
Где-то прочитал, что на вояже этом крышка не снимается, и чтобы отрегулировать клапана, надо снимать двигатель с рамы. Это пиздец?
Не откручивай свечу, бензин когда не горит немного смывает масло со стенок и немного попадает в картер. Нирикаминдую кароч. Надо форсунку отключать по хорошему.
>>364694
Неплохая техника, я на такой учился и сдавал. После моих 500 китайских кубов кажется просто невесомой и мелковатой.
Ех малокубатурники, поехал бы я с вами в Воронеж, но не возьмете.
>бензин когда не горит немного смывает масло со стенок и немного попадает в картер. Нирикаминдую кароч. Надо форсунку отключать по хорошему.
Да не ссы, через свечное отверстие в атмосферу улетит. а обратно залетит дорожная грязь с песочком лол
Пошёл даже в гараж посмотреть. Да, кажется верно говорят. проксимальный клапан открыт к доступу, а вот дистальный близко к хребту рамы. Я думаю там выходят из положения за счёт полудуплексной рамы. Мне кажется, что если открутить этот уголок снизу, который на 2х болтах сидит на раме, а двумя крепит пихло, то двигатель можно будет наклонить вниз и вперёд, тогда по идее подлезть ко второму клапану получится без каких-либо проблем.
Бамп обеденным перерывом баджаджиста
Литрогоспода ссобойки разогревают в офисной микроволновке?
Уж лучше ссобойки, чем фастфуд в шумном тц, имхо.
А еще лучше проверенная кафешка/столовка в своём БЦ или рядом.
мимо удаленкагосподин
Обычно согласен. Но иногда хочется красивой жизни. Шикануть. А то хули всё работа-дом, при том, что работа тоже дома. Обеденные мотопрогулки за стейками в ближайший магаз не щитово. Тогда я сажусь на матарошку и еду почиллить в ТЦ. Там жизнь и свет и яркие огни и зумерки листают свой тикток и милфы ходят с шотакунами и лолидочерьми. Иногда там даже крутят кинофильмы. Вчера посмотрел Дюну. Нормас почиллил.
мимо другой малокубарщик на удалёнке
>Но иногда хочется красивой жизни. Шикануть.
Помню, в нашем селе 20 лет назад открыли супэрморкет, так мы туда даже на свидания ходили с тридескотинами, в рыгальню пожрать пирожков. А потом гуляли между рядов, рассматривая всякое говно (а за нами - охранник). Это считалось элитным отдыхом.
>другой малокубарщик
То есть ТЦ - это реально ваша общая малокубатурная фишка?
Нейтральный среднекубатурщик
Ммм, в студенческие зашол в ТЦ с тридескотиной-няшечкой, а вышел одинокий, но с соснолью. Тогда они назывались ещё "игровой приставкой". Потом года полтора кулак ебал, некогда было сосок искать и чпокать.
Не думаю, что бываю там чаще чем литроилита. Удовольствие таки не из дешёвых. С зимы собирался выбраться почиллить в Ашан за дешманским жидким фиксатором резьбы и прочими чернителями шин, но так и не доехал, как-то недосуг было, в итоге заказал по инету.
>Это считалось элитным отдыхом.
Пф, будто сейчас что-то поменялось.
Тут надо делать разницу:
1. Заезд в ТЦ по делу или "почилить"
2. Заезд в ТЦ на мотоцикле / без мотоцикла.
Надо строить матрицу.
Ты слепой? Написано же! Любитель чилить в ТЦ на мотоцикле малокубатуроном, затоновом
Чтош. Под звуки завистливого скрежета зубов литробаронов которых не позвали на вечеринку, таки забронировал место в отеле Воронежа. Стоимость за две ночи эквивалентна новой фирменной сальниковой цепи уважаемого бренда или комплекту резины на одно колесо так что как минимум один малокубатурник на сходке точно будет если не сломаюсь и не разложусь по пути.
Пошла жара! :3
В пятницу вечером приезжаешь? Во сколько примерно? А то может ещё устроим pre-party
В пт планирую приехать часам к двум дня, чтобы скинуть в номере весь хабар, прогуляться по городу и пооткисать с дороги в местной сауне при отеле 500 рублей час, что эквивалентно одной мойке цепи в мотосервисе и т.д. Но точное время приезда зависит от того где удастся найти ночлег за день до и как быстро наступит ночь в пути. Так что на препати времени может не хватить. Я за то, чтобы после дня покатушек устроить афтепати для всех, кто не одним днём, с бухлишком, стэйками на гриле и т.д.
Воу-воу-воу, ты давай только это, без всех вот этих подвигов в стиле Исчезающей Точки. Езжай неспешно и аккуратно
Угу, да, ночью топить не варик. Пристроюсь за каким-нибудь неспешным полуночником метрах в ста и буду пилить спокойненько. Благо похолодание наметилось, так что за рулём не усну наверное. В принципе уже собрался, так что часа 4 покемарю и в путь. Самое трудное время утром, поэтому наверное после рассвета тормозну и посплю часов до девяти без палатки если не слишком холодно будет (если будет, то уже после обеда покемарю часок или как получится).
В переписи не отмечался, хули там место занимать, я всё равно одноразовый. Буду в этом итт репортить во время отдыха как что.
night-train
>Хочу купить с Японии некроту (тыщ за 400).
За 400 прям хороший можно взять. Зачем тебе самому с Японии тащить? Посмотри в салонах б/у моты без пробега по РФ. По крайней мере сразу будет видно что покупаешь.
Наши добродетели:
1. Самоирония;
2. Дауншифтинг;
3. Умение получать удовольствие от простых вещей, следование заветам нашего Пророка - Великого Усача;
4. Стоическое превозмогание всей БОЛИ, связанной с ездой на малокубатурниках. Ибо эта БОЛЬ есть отражение неотвратимости, как неотвратима смерть, зависимость от воды, пищи и воздуха;
5. Меньше кубатура = меньше пафоса и больше чистого фана
>чистого фана
открывать полностью газ на 4 для 50 кмч - кайф
Ага. Это Откровение снизошло на меня в начале лета. Я возвращался домой поздно ночью, и увидел на объездной возле парка мопед и ехавший за ним третий Юпитер с коляской. Они тарахтели со скоростью около 40-45 км/ч, но излучали настолько мощную и позитивную бро-ауру лампоты, что я даже пожалел, что еду на затоновой 180-кубовой йобе, а не на 20-летнем Honda Lead.
Я, конечно, и до этого знал, что счастье - не в кубах, а в настроении, но именно тогда это почувствовал
> что счастье - не в кубах, а в настроении
Еще скажи "не в деньгах", да мань?
С деньгами - сложнее. Чтобы быть счастливым, их нужно всего ничего. Чтобы не быть несчастным, их нужна ебаная пропасть
Когда-нибудь спровоцирует тебя литор и будешь в тредах по украински писать
В общем, выспался как мог и выдвигаюсь таки не совсем в ночь, а уже с первыми петухами бхе-хе По навигатору ехать часов 12 а по дороге надеюсь получится уложиться в 15 и приехать уже к закату или типа того.
night-train
>мусор с аукциона восстановленный в рахе
Неттылупа, съеби.
Треть пути пройдена почти.
>>365604
Краснодар - Ростов - Воронеж
Осторожней в районе Миллерово. Там вечно какая-то лютейшая поебень происходит. То тазоблядки по встречной (!!!) пробки ообъезжают, то ещё какая поебень произойдёт.
Алсо, добавляйся в чятик >>365588
Я что то зассал в воскресенье под дождем и холодом ехать до Москвы 6 часов..
Да и поминар - несчитово в малокубатурном клубе. Прохвачу по Ленинскому за вас.
Ок, спс, это через 60 км уже. Пока тормознул чайком побаловаться. На М4 хорошо, но сонно.
Анон, ты охуенен. Очень неплохой темп, но засветло, боюсь, тебе не успеть (18:02). Теоретически, тебе ещё около 4 часов +/-.
Я сегодня на работке до упора, и как раз мог бы тебя встретить после восьми, например, в районе Твоего Дома - тебе один хрен съезжать на Димитрова, иначе попадёшь на платку, которая тебе нахуй не нужна
Вангую Альп-Индустрию; во всяком случае, видел там очень похожие
алиэкспресс, альпуха для чумачедчих в отношении подобных изделий
На алике, цену точно не помню, полтора косаря вроде или около того. Работает хорошо, когда вскипел бурлит даже если горелку задушить до минимума.
Правильно делаешь, что саморазвиваешься смотря мультфильмы для детей. Рано или поздно ты откроешь для себя анимэ.
Эх, жаль, что ты до вечера недопревозмог. Мы ещё прошлись пешочком по вечернему городу, потестили местное пивко и навернули мяса в Правильном ресторанчике.
Надеюсь, твоя знакомая заценит сувениры и запилит видео :3
>заценит сувениры
Дилдаков ему понадорили? гомотоциклисты всегда придумывают знакомых сельдей, типа не для себя самотык
Я же правильно понимаю, что вот это - калоприёмник?
Ну, как у лошадей под хвостом вешают, чтобы по всему городу говно не развозить.
> пик2
А что же вы не сказали, что матарошка с вами будет?
Ну что опять за проекции? Вкусных ягодных настоек для отдыха длинными осенними вечерами
>>366085
Вам натуралам лишь бы гейский секс да дилдаки обсуждать.
Но вообще няшнокунов и всяких манерных тут явно больше чем в Крд, у нас за такие луки каждый второй кубаноид у ларька потребовал бы пояснений, не говоря уже про горцев. Так что если кто этой темой интересуется - Воронеж рекомендую.
>возле винного
там рядом должен быть автомагазин со стекломоем.
Какой стекломой, какие скутеры, ты о чём вообще? Матарошка давно пересел на уайтспирит, и потерял способность перемещаться не то что на табуретке, а на своих двоих.
По-моему он вообще обмяк уже несколько недель как
>По-моему он вообще обмяк уже несколько недель как
Давно же выяснили, что матарошка разлагается на плесень и липовый стекломой, пока его собаки постят тут.
Уже начали. Ещё в первый же день обнаружил следы бомбардировки. Их конечно пытаются оперативно устранять но это как битва снаряда и брони.
В смысле разбомбят? Снарядами с хедкрабами? типо воронеж это рэвенхольм
Учитe мeмы. Нaшa вoeннaя дoктринa в пeрвyю oчeрeдь пoдрaзyмeвaeт yничтoжeниe вoрoнeжa в цeляx зaпyгивaния прoтивникa.
Всем, кто закрывается - уютненькой зимовки, а я ещё месяц-другой покотаюсь
Воронежский Пульсар
Два дня неспешно колесил по второстепенным дорогам на 70 кмч и расходом 3 литра на сотку. Можно было бы 3, если бы тормознул после заката за Ростовом но я всё же закончил поездку в ночи уворачиваясь от фур. Не надо так.
Подумываю в следующем году ранней весной прокатиться в Намкрыш, в единственный по-настоящему годный отель на полуострове Hotel California в 5 километрах к северу от Севастополя есличо, и завернуть по пути на денёк в Абрау-Дюрсо.
Вот думаю, насколько реально прицепиться за фурой в слипстрим? Будет дополнительный профит для экономии топлива (мммаксимум нищеьуризм), а негативный эффект для движка воздушного охлаждения от отсутствия ламинарного воздушного потока по идее должен скомпенсироваться общей низкой температурой.
С какой примерно скоростью фуры по М4 и второостепенным идут, по твоим наблюдениям? Если часто попадаются в диапазоне 80...110 - збс, можно ехать.
Да, зависимость есть. Хоть и не обещаю, что выберусь именно в Воронеж ещё в обозримом будущем. Теперь когда определил свой оптимальный темп проще планировать дальние маршруты. Только желательно избегать езды после заката и до 22 часов. После этого большинство дальнобойщиков паркуется для отдыха и трасса становится прямо кайфовой, особенно если асфальт в нормальном состоянии. По крайней мере в этой поездке я замечал это как под Воронежем так и уже у Краснодара, будто реально по часам их выключают.
> насколько реально прицепиться за фурой в слипстрим?
наверное придётся совсем в упор к прицепу подъехать, с затоновыми тормозами и шоссейной монотонностью так себе идея. На хоть-скольконибудь разумном расстоянии от прицепа ветром теребонькает в стороны так, что через полчаса сам под эту фуру залезешь, чтобы быстрее сдохнуть
Фуры на круизе 85-90 в массе, на второстепенных около 70 будут идти
>придётся совсем в упор к прицепу подъехать
Из-под него ещё пыль летит и ямы не видно. Лучше ехать самому в позе дальняк-залупы.
>в позе дальняк-залупы.
Сумку на бак, ноги на задние подножки. Не заснуть бы только
>Вот думаю, насколько реально прицепиться за фурой в слипстрим?
>Будет дополнительный профит для экономии топлива (мммаксимум нищеьуризм)
Слипстрим работает буквально в паре метров за фурой. Не надо так. Прицепиться конечно можно но это будет слишком опасно, никакая экономия того не стоит. Фуры виляют, перестраиваются и иногда замедляются. Чуть проебланишь и можно влететь в яму или какое-нибудь другое ТС, например в другого мопедиста лол, когда фуре придётся объезжать его впритирку.
>С какой примерно скоростью фуры по М4 и второостепенным идут, по твоим наблюдениям? Если часто попадаются в диапазоне 80...110 - збс, можно ехать.
Большинство шпарит 100 по моему спидометру, который слегка завышает. Как по М4 так и по второстепенным. Есть ТС которые едут 90 и даже 80 (этих совсем мало, но бывают). Пробовал падать им на хвост по дороге туда, когда был ограничен во времени. Не понравилось. Обзор хуже. Плюс в том, что более быстрым машинам обгонять тогда приходится сразу обоих и меньше находится желающих проехать в притирку к мотоциклу. Но при этом ты как бы передаёшь ответственность за свою жизнь водителю за которым едешь. Если грузовик влетит в яму он потеряет всего лишь колесо, а ты возможно всё. На обратном пути ехал просто в своём темпе иногда ускоряясь на узких участках когда сзади накатывала сразу арава грузовиков обгоняющих друг друга. По расходу второй способ оказался значительно лучше да и ехать так намного приятнее.
На холодке уснуть проблематично, если совсем не маньячить перегонами по 24 часа.
>>366649
Хм, думал, что этот эффект хотя бы на -дцать метров распространяется, а оно вона как
https://m4don.info/sovet/aerodinamicheskie-yavleniya.html
Заниматься жопонюхством, конечно, не буду, мне бы такое и в голову не пришло.
>На холодке уснуть проблематично
хз, я могу заснуть в любой позе и почти любых условиях. В студенчестве работал по ночам днем учился и надрочился спать на стремянках в ангаре, где пневмомолотком ебашат заклёпки в листовой люминь - еще и просыпаться за 0,5 нс, заслышав голос начальника, мгновенно вскакивать и с максимально серьёзными щами ИБД. Охуенный скилл, рекомендую.
>Любители автомобильных гонок наверняка слышали про такой приём, как слипстрим – «скользящая струя»
Проиграл.
>Охуенный скилл, рекомендую.
Тоже научился такому в охране.
Получится, когда я был босом, временно перестал невно вскакивать и иммитировать деятельность. Подбоссу этот навык нужен, а труЪ боссу - нет.
ЗАТО я никогда ни в чем не виноват, это все босс недостаточно точное дал указание.
Лампота-то какая! И погода отличная. Блин, я б квам заехал, если ещё соберётесь
Годнота. А из загородной части поездки видосы будут? Этот ваш драгрейсинг и вот это всё...
Камера села ещё в городе. А то, что я снял за городом, монтажнице не понравилось.
Жаль, там осенние пейзажи были неплохи. Я по той же дороге покидал город.
До слоурейсинга не дошло, увы. На одном из чекпоинтов по пути к трассе Тамбовский Аутло начал покрываться ледяной корочкой, и было принято решение возвращаться. Конечно, можно было просто дать недостаточно утеплившемуся бро свои тёплые леопардовые труханы вектор на базу, а самим ехать дальше, но это было бы совершенно негостеприимно. Так что обратно поехали все, по пути тормознув в магазинчике фирменных настоечек :3
Оставшиеся в живых, посовещавшись, пошли изучать город пешком, вкушать стейки, костный мозг, чизкейки с карамелезированным беконом, и сытно запивать это всё отличнейшими ржаными портерами, кофейными стаутами и по-осеннему крепкими ИПА.
Так рассказываешь, что я теперь тоже хочу.
Буду теперь реквестировать твою информационную поддержку (фиксером будешь, так сказать), когда в следующий раз поеду на юга через ваш славный город.
Да можешь добавляться в наш клубный чятик в телеге, выше по треду ссылка была. Никуда он не денется. Как соберёшься - пиши
Какой вектор, я вообще не понимал где нахожуся, казалось, что в очень далёких ебенях. А навигатор в вашем городе работал с перебоями, как и мопед, отчего я так скажем чувствовал себя немного неуютно. Мне конечно очень неловко, что обломал вас, спасибо, что не бросили. В колодец приеду, когда там будет гоночка, трасса там охуенная.
Мопед кстати, почуяв дом, сам починился, даже фара загорелась прямо во время вили, может и правда воздух в Воронеже тяжёлый.
Где-то у нас мелькал апокриф о том, что крузерам до 600 кубов можно приезжать без отключения свечей
>2. Набросать ликбез по малокубатурным драндуциклам, с описанием всех их преимуществ и всей БОЛИ, с которой столкнётся владелец. В идеале - некий рейтинг годности;
Когда уже?
пульсар 180 пушка-гонка, стоит дешевше юбр, а в наличии дисковые тормоза!
Только передачи очень короткие бесит страшно, трогаешься со светофора - через метр надо уже вторую втыкать а там и третью.
Чуваки, если вы обращаетесь ко мне - сорян, я в режиме превозмогания (снова) и меня ни на что не хватает. Доживу до отпуска в ноябре - может, и запилю. А пока что сил хватает только на ридонли и ленивое покидывание говном в вездессущих коммиблядков
Воронеж-кун
>ленивое покидывание говном в вездессущих коммиблядков
За это часть борды отъехала в бан до 2023 года. Аккуратнеею
>передачи очень короткие бесит страшно, трогаешься со светофора - через метр надо уже вторую втыкать а там и третью
Разве на ебре не так же? И разве это нельзя пофиксить установкой других звезд?
Шутки шутками, а стабильно-плюсовая температура у нас может и в декабре быть, хотя заморозки в конце осени бывают почти всегда.
Но отпуск никак к мотику не привязываю, из to-do листа:
- Сидеть у окошка с ноутом и потягивать Koshey Pepper Stout под бутерброды с красной рыбкой и маринованными яйцами, валяться в ванной, спать до обеда - ну, в общем, как все нормальные пацаны делают;
- Повидаться с братюнями;
- Сдуть пыль с дробовика и поехать на Войцеховского, пожечь на стрельбище сотни полторы патронов, у которых уже выходит срок годности (закупался ещё до пандемии, охуеть, как вчера это было);
- Затестить пару интересных карт в homm3;
- Выехать в Олимпик на велосипеде - посворачивать себе шею на замёрзших спусках и попивать глинтвейн из термоса на привалах;
- Если отрегенюсь совсем хорошо - загляну на день открытых дверей в местную школу hema, хотя и поздновато в моём возрасте такой хуйнёй страдать
>- Сдуть пыль с дробовика и поехать на Войцеховского, пожечь на стрельбище сотни полторы патронов, у которых уже выходит срок годности (закупался ещё до пандемии, охуеть, как вчера это было);
А что срок годности-то такой короткий? Странно. У меня ещё тушняк не просрочился, а тут патроны.
Если что, про передачи писал не я.
15я ведущая звезда вместо 14 - мастхэв, если собираешься инто дальняки. С ней он может идти 120 (по спидометру), при этом оставаясь на безопасном удалении от красной зоны, а сам редлайн при этом начинается в районе 135. Но на подъём так ехать, конечно, не получится, скорость будет заметно падать.
Насчёт передаточных отношений - да вроде вполне адекватные. Первая - как раз для проползания стоячих пробок, вторая - для траффика чуть посвободнее, третья - ну такой городской all-arounder, 4 и 5 - для езды 60+ и 80+ соответственно.
>>369256
Да вообще патроны старше 5 лет юзать не оч рекомендуется. Слежавшийся и отсыревавший-просыхавший порох может детонировать, а не гореть, теряя метательные свойства и приобретая бризантные. Тут, конечно, бабушка надвое сказала, бывают и 15+летние патроны в прекрасном состоянии, но 5 лет - это гарантия от любых возможных проблем. Если они только не в бане хранились, конечно
Воронежский Пульсар Ветер Северный
>Да вообще патроны старше 5 лет юзать не оч рекомендуется.
Может у гладкоствольщиков патроны негерметичные? На 9х19 я даже не нашел нигде срок годности. Однажды всю зиму стрелял 40-летними 22LR, вспомнил. С медной (не латунной ещё) гильзой, вот там было по 3-4 осечки на пачку
>Может у гладкоствольщиков патроны негерметичные
Такое бывает при хуёвой сборке. Чаще всего, это какой-либо косорылый/деформированный/хуёво выбубленный пыж у какого-нибудь порноула, через неплотности к пороху может попадать влага
Я б не брал. Компания банкрот и все такое. Какой бюджет то?
>Компания банкрот и все такое
Пруфы есть? Год назад были новости про банкротство, но они тем временем стартуют новые модели (панама-заменитель, идентичный натуральному, например - Lifan KPT 400)
ну 22 лр я бы тоже рискнул пострелять старыми, а вот 12 кал 10 раз бы подумал и нахуй бы разобрал эти патроны
>Какой бюджет то?
До 100к
>Я б не брал
Почему? Должен быть нормальным за такую цену + привлекает микромотард
Врать не буду, сам не щупал, но смотрел у скутерца и сам немного интересовался моделью. Короче я бы не брал его. До 100к там выбирать особо нечего то, но аналог стелса дельты с балансиром до сих пор у разных производителей есть.
В смысле? По статье об оскорблениях чувств верующих в потерянный совкорай с бесплатными квартирами в личной собственности?
Мимослоупок
прост тут заряжают про 900 кубов среднекубатурные, так что я хз
Давайте как раньше стрепсами мериться. Кубатура со скиллом ничего общего не имеет.
Мб километражом? Я вот 9400 вёрст за этот сезон наусачевал, и продолжаю пока что
что такое стрепсы? какие скиллы, я прошлое лето на 50 кубах катал, в этом только А получил и взял максискутер, какой такой скилл вообще?
Пердеть по прямой тоже скилла не надо, бюджет только. Выяснили это буквально пару дней как.
Не, пердюхать на километры это вообще не то.
>>369436
Неиспользованная поверхность покрышки по бокам. Показатель (особенно по началу) того как сильно ты наклоняешь мот. Гугли motorcycle chicken strips
Нет ну всё ж таки, пердеть тысячи км даже прямо и при этом не хрустнуть это тоже часть скила. К тому же лично я, не знаю как вы мнение не навязываю, считаю не совсем корректным сравнивать малокубатурную технику и прочие бюджетные пердушки до 400 кубов, особенно китайские, с нормальной техникой. То как сможет ехать даже 400сс сибиха не поедет ни один китаёз т.к. различия и в моторах и в общей конструкции. Китайцы же в 200 кубов так вообще, это узкие колёсья на которых стрепсы страшно точить ибо через пару поворотов улетишь в кювейт. Там пiдвеска только прямо ехать, да может по кочкам скакать, а ширина колёс не позволит чиркать коленочкой.
Тут был поцан на баджадже с респектабельными стрепсами. Было бы желание.
Да не он это. Он вообще в ридонли месяц. Да и не читает такое даже.
>у скутерца
По классике: а что показать-то он хотел? Что он развалится при эндуро? Это и так понятно.
>стелса дельты
Какие у неё есть плюсы? По характеристикам практически идентичны
а если я не могу сильно наклонять мот, голду например? А на моем скае настолько маленький клиренс, что часто цепляю центральной подножкой полицейских, ну и собсно если сильно наклонить то тоже ей задеваешь асфальт
а вообще да, есть они у меня, скрывать не буду, хуле
ну да, а у меня епонский мопед и тоже не едет нихуа, не смотря на 400сс у меня всего 33л.с., один горшок и вариатор
а тот же бандит 250 с четырьмя котлами может очень даже не хило раскрутиться и дать прикурить многим дефорсированным чесоткам, однако наклонять до усрачки можно хоть 50 кубовый мопет
Я вправо могу наклонять сильно один раз даже пизданулся, а влево нет. Боковая подножка почему-то сильно начала провисать и цепляться за асфальт. Может пружина растянулась, хуй знает. Вот думаю, может к подножке как-то магниевые накладки прикрутить, чтобы пафосно высекать искры в наклоне 15 градусов от силы.
Мне общая сборка не понравилась. Всё какое-то на соплях и кое как.
>Какие у неё есть плюсы?
Я бы сказал дело в цене. В случае с дельто образными мопедами тебя хотя бы так явно не обманывают, что тут якобы ходы, клиронс и двигатель лучше. Ничем этот лифан не будет отличаться от обычного рейсер-магнум, стелс-дельта, мотоленд-вояж и прочих регулмото SK200, а стоит дешевле
Голда так-то вполне управляемая штука.
https://www.youtube.com/watch?v=4QFpfQ8O-3U
я не спорю, я о том, что там вроде как на всю колесо не задействуешь, в моей мотошколе у инструктора голда была годов 2003-2006 1.8, так вот, он змейку на ней когда делал - чем то шоркал, то ли кофрами, то ли ещё чем и бывало из-за этого заднее колесо разгружалось и теряло сцепление
а вообще я хз какие такие условия на допах должны возникнуть, чтоб вот так мот наклонять, на треках да, там скилловые ребята красиво делают
Так уж сложилось исторически, что одноколейную технику надо наклонять, чтоб поворачивать. Хочешь поворачивать - надо наклонять. Не говоря уже об удовольствии как следует навалить по извилистой дороге мммм
ну у нас в городе не так много таких мест, хотя да, приятное есть в этом, соглашусь
Вопрос только в том, что двухсот кубовые китайцы едва едут так, чтобы нужно было наклонять их.
>в городе
Так ты выедь за город, глупышка. Там самый смак.
>>369575
Енот, мы поняли твою точку зрения. Угомонись.
Вон же енот ниже пишет.
Я собственно чому так сказал, погодите кидаться какахами. На моей мелкокубатуре задняя резина малость не подходит для закладываний. Жаль пикча шакалистая, но как есть. Учитывая её ширину, то в очень крутом повороте я прям ощущаю, что начинаю ехать прямо по грани этого буртика и мне становится малость некомфортно. Вот на второй пикче пусть и квадратная резина, но суть в том, что она хотя бы шире и размер части покрышки без протектора сильно меньше чем у моей. Моя словно на половину кастрирована. Надо ставить метзелер как сотру эту и пробовать поездить нормально
>я прям ощущаю, что начинаю ехать прямо по грани этого буртика
Т.е. стрепс у тебя нет?
А что за размер покрышки? Нахуя такая шашка для города, охуеть.
Вроде как 3,00х18, не помню точно и в гараже в потьмах уже не видать ничего. Ну может на пол дюйма шире. Так вот она у меня словно автомобильная, ширина протектора почти такая же как и высота. Хотел бы заложить по круче да куда там. Эту пикчу я для примера формы приволок
Ой, напиздел, не 18 а 17, никак не привыкну к клавиатуре нового ноута. Это вояж. Можешь загуглить его общий вид и глянь на заднее колесо-кастрат
На сайте написано якобы 110/70-17 140/70-17, но я чёт сомневаюсь что тут верное описание. Глянул бы в гараже точно, но уже завтра.
https://zhakom.by/cp8425-tablitsa-sootvetstviya-razmerov-dyujmymillimetry.html Пот таблица перевода
Один размер, потому что ширина = высота, т.е. это резина х/100. В дюймах потому что это древний тип резины, из 20-го века.
причем тут древняя резина, на резине скорее всего указано обычно, а вот сам колеса без шины и сейчас в дюймах, например монтажный диаметр 16", ширина 7.5", никто эти параметры в миллиметрах не указывает обычно, в отличие от того же вылета, pcd и dia
Да без проблем, заезжайте) Если Воронеж не нюкнут, офк. Ещё была опасность, что я малость перекочусь через заветную отметку в 350 кубов, но с такими ценами это мне точно не угрожает :3
А ещё зацените, какая у нас сегодня погода, блджад.
Короче, давайте ближе к делу спишемся.
Воронежский Пульсар Ветер Северный
У нас такая же, ехал на работу на велосипеде кайфовал. Была мысль собрать сходочку в Тамбове, но я не знаток ресторанов и достопримечательностей, могу только по лесам-ебеням водить, так что лучше опять к тебе, пусть даже нюкнут, я не против. Отпуск у меня вроде как с 6 мая.
>какая у нас сегодня погода
Ебанули климатическим оружием.
За бмш-310 просят 870 (восемьсот семьдясят) штакетников, но даже если ты готов их заплатить, то идёшь нахуй, ибо их нет в наличии нигде.
Глянул Воге-300ац, который покорил меня внешним видом на фоточках - и он меня разочаровал нахуй. Хуй бы с ним, с прайсом 517к (актуально на 12 марта 2022) - думал, если ну прям ОХУЕННО зайдёт - хуй с ним, куплю, всяко лучше, чем рубли, которые станут резаной бумагой через пару месяцев. Но хуй там плавал. Ирл он выглядит как ебучее скобяное изделие, везде какие-то зазоры, микрозаедания, холостой ход ручки газа в четверть оборота, и с посадкой хуй пойми что. Выше пояса - всё заебись, прямая спина, локти-плечи-кисти - всё идеально. Но ниже пояса - пиздец ебаный, ноги пересогнуты, ступни вывернуты хуй пойми как, а чтобы заюзать задний тормоз надо задирать правую ногу, рискуя уебать коленом себе же в челюсть. И зеркала ещё блять моча говна, хуй знает, пара стоматологических зеркал больше обзора даст. Кароч, мои надежды на то, что можно наебать систему и купить почти-свартпилен на 40% дешевле рассыпались вдрызги нахуй.
На этом фоне предложение моего лолкал дилера баяджей, который до 17го марта держит цену на доминар400 в каких-то 460к и ещё предлагает рассрочку - это сказка нахуй. В понедельник сразу после работы ебашу к нему и забираю зелёного
Воронеж-кун
>надежды на то, что можно наебать систему и купить почти-свартпилен на 40% дешевле рассыпались вдрызги нахуй.
Кот бы мог подумать.
Вольво китайцам принадлежит. Водже - китайский. Смекаешь?
>забираю зелёного
Почему зелёного-то? Нормальных нет штоле?
>За бмш-310 просят 870 (восемьсот семьдясят) штакетников
Ахуеть. Это ж сколько за КТМ 390 запросят, когда они появятся. Но к ним и запчасти подорожают... если он был мне впритык тогда, то сейчас и вовсе тупо не по карману получается. А БМШ с их ебаным сервисом по гарантии сразу тупо нахуй идёт, надеюсь они обанкротятся со своей заменой маслов первом т.о. за 10 косарей.
Ну у меня есть брелочек за 150 рублей с логотипом монстер энерджи, надо в цвет брать
>>384151
Не очень, по правде говоря
>>384153
Позвони да узнай. Ценники в ближайшие недели перерисуют в УЕ, скорее всего, тк менять ценники в рейхсмарках по 5 раз в день кто угодно заебётся. У Чужого, кстати, новый видос как раз на эту тему, грит за 300ю ямаху в какой-то момент больше ляма просили
>>384150
Ну всякое бывает, я же в своё время купил новыйиссвлону мотик, который стоит на четверть дешевле ёбра и при этом лучше абсолютно во всём :3
>Ахуеть
А триста штук за китайскую пердельню авантуз/диснейленд это не охуеть?
Да просто от тут за 400 недавно продавался у официалов, а я мордой вертел, не хочу, не буду, ТО дорогое, выглядит не красиво и т.д. Кек.
Ох, котоны, у меня тут жопа через жопу. Я, сириусли, зашёл на мотач чуть ли не впервые, как отметился в выживач-треде-2022.
Приглашений не пилю, потому что не знаю, что будет в моей жизни через неделю. ТАКОГО ебаного ада в моей жизни не было, блять, никогда за предыдущие 33 годика.
Мы можем поступить примерно так:
1. Я называю некую условно-подходящую мне дату
2. Но при этом имеется 50...60% шанс, что у меня случится очередной ебаный пиздец и приедут все, кроме меня
3. В этом случае оставляю вам ориентиры на ништяк, которые вы сможете заценить сами.
Если вас такой вариант устроит - можно попробовать
Воронежский Пульсар Ветер Северный
Похоже, кроме меня никто не собирается, так что можешь забить. Жопы нужно встречать достойно и с гордо поднятым хуем.
Ну ты звякни, как будешь в наших краях, авось свидимся так или иначе.
А на что ещё посмотреть и где пожрать - напишу ещё на днях
Анон, как там твои жопы, поборол? У меня вроде посвободнее стало, хочу покататься по Воронежу.
>хуи и жопы
>жопы и хуи
>чот не едет никто, никому не надо видимо
Так что теперь уже без меня :3
Хотя в августе, пожалуй, заеду к 36МЦ на покер ещё разок
>Недолитры среднекубатурный нейтралитет (350-999сс) нейтральная каста, у них все хорошо.
Недолитры лучше с 600 классифицировать. Таки с 350-450 объемом ещё очень далеко даже до 650 нейкидов/полуспортов.
Алсо, адвентуре мотоциклы это тоже отдельная категория как я пынямаю, независимо от объёма двигателя.
>адвентуре мотоциклы это тоже отдельная категория
А еще спорты отдельная категория. И крузеры. И максискутеры. И ретронейкеды. Ой, падажи~~
Ну скажем так все виды нейкидов и стрит легал споров и классику, а также всякие малокубатурные ебрики и бжижики таки можно записать в одну категорию дорожных аппаратов и мериться кубатурой. А вот крузеры, табуретки в том числе макси табуретки, адвентуре + дуал спорт это уже отдельная тусовка совершенно.
Уж либо всё под одну гребенку, либо дрочись на 15 исключений:
>все виды нейкидов
Если сравнить ретронакед типа боневиля/мотогуччи (65лс с 850..900цц) и какой-нибудь мт09/монстрик, снимающий в джва раза больше лс, то опять захочется делать очередные исключения.
>адвентуре
А этих можно наоборот с дорожниками объединять, бтв.
Ну тогда среднекубатурный тред и не нужен, лучше иметь отдельно для классики всякие рояли, триумфы и явы, объединенный для бодрых нейкидов и уличных спортов и где-то под шконкой держать затоновцев с их Китаем, бжижеками и ёбриками. Я скозал!
Нахуя а главное зачем? Есть всего джва гендера: мелкокубатура для новичков (до 35квт) и мотоциклы.
Ну все, понятно же что курс был тупиковым. Короче, Сережа, Миша, разворачивайте на завтра к 8 утра машину пропаганды против литров. У нас хуйня третьего уровня. Славик, енотов выпустить из кутузки, выдать каждому по паспорту. Клава и Константин, антизалупные пошлины усилить, флаг лгбт сжечь. Традиционализм, практичность, справедливость - такой курс теперь. Потом задним числом оформим референдум.
>Есть всего джва гендера
Выписан из прогрессивно-либеральных европейцев
Так то там есть здравое зерно. А то в шляпно-бинарной классификации будет 50лс50нм = 150лс110нм. А это хуйня какая-то.
>Так то там есть здравое зерно
В целом да, сложно не согласиться. Но не по-европейски это
А какая разница? Ими все равно вашингтон через кремль управляет. А байден марионетка тельавива.
Главное котятки, котятки. Котятки это новая нефть.
Кажется, я получил смертельный кринж-дэмэж.
а что не так ягодный?
Так ты себе парня не найдешь. Нужно похудеть сначала. Здесь пухликов не любят. Сначала похудей, подкачайся, потом уже пости свои фоточки.
Спасибо за совет, бро. Погнал в качалку.
>Здесь пухликов не любят.
Не ври. Один пухляш столь полюбился местным, что увековечил в фольклоре родной город.
Я тоже вас люблю :3
>пухляш
Увы, увы. Сегодня встал на весы - 103 килограмма нахуй. Скинуть к лету десяточку надо бы
>Сегодня встал на весы - 103
При росте в почти 170 это ж совсем пиздец.
Бвехехе, типа шар, ага? Нормальные бвехсы у анонсов, мвевехс!
Перед покупкой с братом вдвоем проехались, всё было супер, даже подножки приварены.
Но вчера пытался катать свою тянку и если она садится, крыло опускается на колесо, то-есть амортизатор вес взрослого человека не выдерживает. Только пиздюка, а с братом я не хочу секса в лесу.
Что сделать с этой проблемой? Хочется оставить мягкость подвески по максимуму, но чтобы и вдвоем катнуть. Мопед я уже полюбил. Мы весим 69+67, вроде не кабаны.
Отклеилось, типа такого у меня.
Ищи архивы журнала Мото за те года, когда эта трахома появилась в продаже, может там что найдешь. Там прилично про Пилоты писали, в том числе всякий туненх. А вообще ты насилуешь труп, еще и вдвоем. Если поставишь жестче пружину начнет гнуться какой-нибудь маятник или рама. И тэ Дэ
Я пиздюком был, такой зид трёхскоростноц мечта была. Дельты-стеллы то у всех были, калич этот. А вот зид, 3 скорости, на таком только авторитетные мужички передвигались.
70 кг это маленький мотобро с 42м размером ноги, получается.
Пульт дома в пакетике хранишь? Техника создана, чтобы её насиловать и чтобы она изнашивалась, тем более чинить этот мопед очень дёшево.
>>414112
Да погуглил, надо будет раму усилить..
>>414114
Ну машинка приятная действительно.
>>414118
>>414129
Гы бля, ну не люблю я дрищух мелких.
https://youtu.be/BnhB_bNm8l8
https://youtu.be/oVI5SjaA8dk
https://youtu.be/-6IiEfXHtHw
Заебись. Насухую собирают. Без смазки. По мужицки прям. Малаца. Нехуй баловать!
В себестоимость пуштунки влезает либо верстак, либо смазка. Два сразу никогда. либо зарплату пуштуну резать, с его невменяемых жирных 800 баксов в год.
Думою что зазор в картерах какбы подразумевает смазку вообще всего что внутри кекпек
Внезапно нет. Там в одном видео они даже вот такое делают https://youtu.be/BnhB_bNm8l8?t=312. Что меня удивило. Не, ясен хуй что при эксплуатации оно даст масло, но вот прям ПОДХОД ДА.
>>414401
Но там блядь даже не верстак, так помост. Или это такой пуштун-верстак?
Кстати, ещё альфоводы и понимающие (С) в индуистских мотоциклах, говорят что цепь там из-за кожуха хорошо сохраняется и долго ходит.
>Кстати, ещё альфоводы и понимающие (С) в индуистских мотоциклах, говорят что цепь там из-за кожуха хорошо сохраняется и долго ходит.
В советских то же самое. на явах старых еще и масло из коробки в кожух подавалось
почнему они поршень руами мажут?
почему на перввом он УЖЕ УСТАНОВЛЕН
стадо ебаных барановв
а да и похуй иза говеености сплавва ...
ввот за такое руки отрывать надо
ну и кудаже без долбаебов
https://youtu.be/R1W32lGRikU
>на явах старых еще и масло из коробки в кожух подавалось
штоу
Вот эта писька из коробки шла в кожух. Не пойму как гуглить, мануалы все перечитывать лень. Но помню что руками щупал и глазами видел в тех нескольких старухах, что у меня были. Там главное чтобы кожух был не побитым, тогда из него ничего не течет, и ты ездишь чистенький, цепь только подтягиваешь. Хз, правда, сколько цепь ходила, сам то я на яве не ездил годами. Но мотоциклы 61-63 годов и неизвестным пробегом были с чехословацкой цепью обычно, возможно родной.
>но вот прям ПОДХОД ДА.
Да эташ канвейор ебать
Особый ор - срезание облоя гипрочным ножом. Уже после сборки 2 половинок. А потом прокладку сверху наотъебись: мамой клянусь, не обоссытся
>
>Вообще да, видео топовые
Мне понравилась идея конвейера, где "стол" с собираемым едет по роликам над "канавой" с нужными деталями. Припиздил на случай, если стану микро-буржуа-владельцем малосерийной сборки чего-либо.
С другой стороны, японские прокладки срезать не приходится. Это невероятно, но похоже там производителю известны размеры деталей, которые он сам сделал, потому прокладка делается просто такой же. Тут, видать, отделы крышек просто в разных странах находятся. А может на разных планетах, или в разных временах.
Припизди лучше визитку китайца или индуса. Не придется конвейер строить, еще и на зарплатах сэкономишь раз в 10
Китайская сварка это топ, дефинитли.
>Заебись. Насухую собирают. Без смазки.
Хондучку-богинечку тоже чёт не особо лубрикантирувают: https://youtu.be/D-Wr2hkc-RM?t=21
Алсо, богинечку собирают няшные тяночки, а не грязные пакинстанцы. В остальном разницы почти нет.
Не хочу тебя расстраивать, но единственные реально няшные азиатки - это кореянки южные офк. Японки - всратки все вообще поголовно. Китаянки бывают с норм личиком и даже кое-какими сиськами и то это, скорее всего, из-за корейских предков, но жоп у них нет вообще ни у одной, сплошь квадратное/бесформенное хуй пойми что.
Мимо неоднократно бывал в Азиях по работке
>кореянки
До кастомайзинга или после?
Вот то ли дело казашки!
Азиатки в чистом виде - ну да, такое. Метиски - красивее.
Прокладка половин картера частенько идет с перемычкой на цилиндре даже у японцев. И ее да, только срезать
Сорта говна для инцелов-надомников. У азиаток, за редким исключением, фигура 13и летних мальчишек. Выводы будем делать про педофильское-анимелобби?
>С другой стороны, японские прокладки срезать не приходится. Это невероятно, но похоже там производителю известны размеры деталей, которые он сам сделал, потому прокладка делается просто такой же. Тут, видать, отделы крышек просто в разных странах находятся. А может на разных планетах, или в разных временах.
Я посмотрел внематочно и там вообще-то по технологии кусок проклади временно висит в воздухе... потом срезается
Я провёл исследование и сисек не обнаружил. Ты врьйош.
Почему вы не качаете сочных баб? Я себе накачал, теперь довольный сижу. ССД окупилося!
Настоящесть эта вне интернета ценности не имеет ведь. Другое дело - спортбайк 600сс японский.