Следующий запуск Старлинк 17 октября.Список запусков: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Falcon_9_and_Falcon_Heavy_launchesРасписание запусков: https://www.reddit.com/r/SpaceX/wiki/launches/manifestТрансляции запусков: https://www.youtube.com/spacexСабреддит о SpaceX: https://www.reddit.com/r/spacexМиссии SpaceX на NSF: https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?board=55.0Время по мск: MSK = GMT/UTC+3 = EST+8 = EDT+7 = PST+11 = PDT+10Статистика: https://www.spacexstats.xyz/Предыдущий: >>518149 (OP)
>>519176 (OP)Когда эта елда полетит, я передерну во славу Илона. Не так много времени осталось, совкодрочеры, семя вам на рыло вылью.
>>519182а я когда старшип поднимется на сотку, преодолев н-1 проблемы, торжественно передерну на Грымзиану, по случаю знакового успеха в области ОЧЕ БОЛШОГО ракетостроения + инновационной конструкции из шпал обклеенных листами фольги + метанового двигателя. Уверен Королев и Фон Браун, еслибы сейчас были с нами, радовались spaceX, и рогозину с его топилкой для такс на потеху дорогим гостям.
>>519211>>519215>когда полетит хоппер, тогда и передёрну>(вы находитесь здесь)>когда полетит старшип, тогда и передёрну>когда выведет сотку на орбиту, тогда и передёрну
One of my FB followers, Othniel Carbajal, asked why south Texas? As a mariner it's a simple question with proximity of gulf shallow waters. Look at how the oil industry has raped and pillaged for decades due to the shallow gulf coast shelf to anchor the oil rigs. Elon's team is looking into the L shape platforms such as the oil rigs success, for future every day elevator money maker hops and deep space launches. Not just here, but globally, where ever coastal shelfs can be stratigiclly located, near Paris or London and throughout the world to make space ports economical he said. Elon talked to me about them on September 28th. He called the off shore oil industry style rigs the L Platforms accessible by fast boat. As a mariner I asked if you mean Hydro foil or fast ferry style? YES YES and talked another 10 minutes or so about offshore safety and easy developments. I see all of the LRGValley, maybe up to Corpus Christi, being offshore Space ports for global spaceport competitors. Now with Offshore shelf availabilities developed by the oil industries, the Brownsville ship canal is taking up the challenge, along with AmFel to meet expansion.Watch for technology to convert oil rig construction for space port launch and landings. There will be far reaching pierheads that's possible with extensions of road beds such as Texas 4.Watch for development onshore also. Like huge tracts being offered low ball buyouts or threatened with eminent domain like the tip of texas was with a whole village and our home.This will be a whole chapter in my book, as I was visited a year ago by hired investigators for investors by space x. I discussed this offshore concept in depth as it is the only available concept on this coastal soil.Elon also discussed heavy population being in the way of launches. Offshore in gulf shallows are the place to be, still haveing advantage of being so close to equator. (That dogleg around Cuba wasn't discussed.) Elon said that is what the problem on our east coast is, population.I asked him to clarify misconception of how Brownsville was chosen. (Remember excuses for tax forgiveness to lure Elon?)Elon picked Brownsville not Cameron County or the Feathered Capped economic Developer, and land grabbers.So how do county officials take away your voice at the table and develop space corps, that are charged with legally eminent domaining huge swaths of now and future coastal villages and towns and maybe parts of cities as competitors want a seat at the financial table?Cameron county had no transparency and misled Brownsville leading us to think they wooed Elon into Brownsville. Elon set us all streight on how he picked Brownsville.I see all of the LRGV in 30 years having huge spaceport companies taking more coastal properties and developing offshore space facilities.Good jobs yes, but corporate shadows are lured by elected officials ability to hide behind lack of transparency or voice, low wages, and worst is the unneeded tax forgiveness. That saddens me.We must change eminent domain laws and corporate shadows must take care of the displaced with FULL TRANSPERANCY and respect. County officials and bylaws need reforms and investigated by Texas Legislators on how the hammer came down in just days to us, the Pointers. Freedom of information act might be needed as we discover more and more daily as Cameron County officials continue.Are we giving away the earth to colonize mars for the few that go?The FAA runs to catch up, and Enviromental impact statements are impossible for me to find or have comment time, the stewards of the land, Fish and Wildlife are not even called when the fires rage.We love what space tech is doing, carry on. But space port developers will happen all down the coast so reform with all in charge is needed asap. As Elon said in his closing statement for moving forward in space development, I say same in clearing the path for development and respecting the human race, and that is...'we should do it now'.https://www.facebook.com/SpaceXBocaChica/posts/2270501919858308
>>519259вообще я бы на месте правоохранительных органов расследовал бы людей, связанных с каждым пуском который не отдаётся спейсикс, потому что других причин кроме как получить откат отдавать пуск комуто кроме спейсикс нет
>>519259>ПОККОКМОК слился с рыночка и занялся постройкой нелепых муляжей. Ыня, 20 лет, итоги.пофиксил
В Роскосмос можно отправить свою анкету чтобы стать космонавтом https://www.roscosmos.ru/26852/А как стать частным космонавтом Спейс Икс? Если Старшип скоро полетит надо же сотням человек заранее тренироваться. это если старшип не фейк
>>519274Ммм, думаю послать свою заявку, но им вряд ли нужны такие волшебники как я. С философским образованием дорога в космос закрыта.
>>519274>А как стать частным космонавтом Спейс Икс? Если Старшип скоро полетит надо же сотням человек заранее тренироватьсяУ тебя в мозгах старая школа космонавтики. Если перегрузки не превышают 3G, а надежность достаточно велика - то нехуй мучить людей - чтобы у них яйца из глаз вылезали с соответствующими последствиями для здоровья.Маск неоднократно говорил, что ему не нужны тренированные макаки с низким IQ - на Марс полетят инженеры и ученые. Управлять будет автоматика, а низкий уровень перегрузок снижает требования по здоровью.
>>519272>В 21 веке закинули на орбиту 3 туши в тесной капсуле на ебанную МКС, которой осталось 5 лет.
>>519281>В 21 веке закинули на орбиту 3 туши в тесной капсуле на ебанную МКС, которой осталось 5 лет.На одноразовой ракете и одноразовом космическом корабле со времен Сталина)
>>519286Ну справедливости ради они дырявые и даже падают. А в следующем году не смогут запилить больше двух капсул.
>>519280>Маск неоднократно говорил, что ему не нужны тренированные макаки с низким IQ - на Марс полетят инженеры и ученые.А заболевших можно будет за борт выкидывать, да? А ученые и инженеры у него сферические? Маск - сферическая макака в вакууме
>>519294>Значит "частная космонавтика" это полностью фейк?Нет, не фейк. Фейк это полеты на Марс, а вот доставка задещево спутников на орбиту Земли вполне себе реальна.
>>519295Но Маск ничего больше не доставляет. Да и задешево у него не было, незря все цены скрываются.
>>519300Лучше бы вместо "Союзов" довели до ума и массового производства ТКС или же всё-таки сделали "Зарю".
>>519302>довели до ума и массового производства ТКСНе довели бы, ТКС убило то, что он охуенно дорогой и избыточный.>всё-таки сделали "Зарю"Зойчем? У неё есть хоть какие-то особые плюсы перед более свежими проектами типа педерации? Ну кроме того что она на картиночках приземлялась так же как у Маска Дракон приземлялся на других картиночках?
>>519302ну я в том плане и говорю, что это как ездить до сих пор на копейке жигулей и говорить вот у пендосов то отзывная компания, подушки безопасности заменяют потому что они не срабатывают, вот их машины говно. а вот я то езжу уже 50 лет на своей копеечке и заебись, в ней и нет никаких этих евоных подушек безопасности или абс или системы стабилизациитоесть хвалиться нечем в плане союза
>>519305У тебя какая-то странная аналогия, как будто от транспортного космического корабля требуется не выполнение строго определённой задачи, а быть крутым и навороченным. Не то чтобы я защищаю Союз, но в отличие от Шаттлов или Старшипа, для которых существуют и другие задачи, для маршруток к МКС правильная аналогия выглядит скорее так:Дед ездит на требующей ремонта после каждой поездки копейке 50 лет и уже 8 лет на ней же возит всех остальных на орбитальную дачу и обратно домой, потому что их охуенный хаммер-лимузин давно списали в утиль, а новые комфортные седаны с наворотами строят уже 8 лет.
>>519306да, ты прав, твоя аналогия лучше. в любом случае она показывает то, что я и пытался донести - что союзы это сомнительный повод для гордости. вот если бы россия разработала и построила федерацию, пусть даже одноразовую, вот тогда можно было бы понять гонор людей которые выёбываются тем что союзы возят всех на мкс
>>519296>все цены скрываются.Название Стоимость ПН ОрбитаRavn $0,2M 0,1т ССО; 500 кмNEPTUNE NS $0,25M 0,0064т 90°; 310 кмSpyder Orbital $1M 0,009 т НЗОVector-R $1.5M 0,066 т НЗОVector-RE1 $2M 0,035 т CCО; 800 кмVector-H ~$3M 0,16 т НЗОVLM $3M 0,16 т НЗОJielong-1 (Smart Dragon-1) $6M 0,2 т ССО; 500 кмКуайчжоу KZ-1 $6M 0,43 т ССО; 500 кмElectron $6,95M 0,1 т ССО; 500 кмLandspace LS-1 $8M 0,4 т ССО; 500 кмКуайчжоу KZ-1A $9M 0,25 т ССО; 500 кмINTREPID-1 $9M 0,376 т ССО; 500 кмCZ-11 $10M 0,435 т ССО; 500 кмTerran-1 $10M 1,25 т НЗОLauncherOne $12M >0,3т CCО; 500 кмRS1 $12M 0,875т CCО; 500 кмMinotaur I $12,5M 0,335т ССО; 740 кмShavit 1 $15M 0,35 т 90°; 240X600 кмFirefly Alpha $15M 0,63 т ССО; 500 кмAthena I $17M 0,36 т ССО; 800 кмДнепр $20M 0,8 т ССО; 700 кмРокот / Бриз-КМ (Федер.) $21M 1,15 т ССО; 700 кмСоюз 2-1б (Федер.) $23M 8,35 т 51,8°; 200 кмMinotaur IV $23,6M 1,075т ССО; 700 кмСоюз-2-1В/БВ Волга $25M 1,4 т ССО; 835 кмCZ-2C $25M 1,4 т ССО; 600 кмCZ-2D $25M 1,3 т ССО; 600 кмPSLV-CA $29,3M 1,2 т ССО; 630 кмPSLV-XL $31,5M 1,75 т ССО; 630 кмMinotaur-C (Taurus XL) $35M 0,93 т ССО; 700 кмСоюз 2-1б (Главкосмос 2018 ) $35M 8,35 т 51,8°; 200 кмEpsilon $38M 0,45 т ССО; 500 кмРокот / Бриз-КМ (Eurockot) $39M-$45M 1,15 т ССО; 700 кмVega (2015) $44M 1,5 т ССО; 700 кмЦиклон-4М $45M 3,35 т ССО; 700 кмGSLV Mark 2 $45M 2,5 т ГПО dV=1800 м/сСоюз 2-1б / Фрегат (Федер.) $47M 4,6 т ССО; 820 кмСоюз 2-1б / Фрегат (Главкосмос 2018 ) $48,5M 4,6 т ССО; 820 кмСоюз 2-1а / Фрегат (Starsem) $50M 4,2 т ССО; 820 кмДнепр (Iridium 2G) $51,8M 0,8 т ССО; 700 кмPegasus XL $56,3M 0,225т ССО; 700 кмЗенит 3SLБ / ДМ SLБ $60M 4,5 т ГПО dV=1800 м/сCZ-3A $60M 2,6 т ГПО dV=1800 м/сCZ-4B $60M 2,3 т ССОCZ-4C $60M 2,9 т ССОFalcon 9 v1.2 (2016) $62M 5,3 т ГПО dV=1800 м/сПротон М / Бриз М (Федер.) <$65M 3,7 т ГCОПротон М / ДМ-03 (Федер.) <$65M 3,0 т ГСОПротон М / Бриз М (ILS) ~$65 6,5 т ГПО dV=1500 м/сFalcon 9 v1.2 (Iridium Next, 2016) $67,9M 5,3 т 86.4°; 667 кмCZ-3B $70M 5,1 т ГПО dV=1800 м/сCZ-3BE ~$70M 5,5 т ГПО dV=1800 м/сCZ-3C $70M 3,8 т ГПО dV=1800 м/сСоюз СТБ / Фрегат МТ $80M 4,9 т ССО; 820 кмAntares 230 $80-85M 6,7 т 51,6°; 200 кмЗенит 3SL / ДМ SL $80-90M 6,5 т ГПО dV=1500 м/сAriane 62 $85M 5,0 т ГПО dV=1500 м/сFalcon 9 v1.1 (AMOS 6, 2015) $85M 5,5 т ГПО dV=1800 м/сVulcan-Centaur 504 (2020) $85M 4,75 т ГПО dV=1800 м/сFalcon 9 v1.1 (NLS II) $87M 4,85 т ГПО dV=1800 м/сFalcon Heavy (2016) $90M до 8 т ГПО dV=1800 м/сFalcon 9 v1.2 (USAF GPS-III, 2017) $96,5M 3,68 т 55°; 20200 кмFalcon 9 v1.1 (USAF 2015) $97M 4,85 т ГПО dV=1800 м/сFalcon 9 v1.2 (Sentinel-6A, NLS-II, 2017) $97M 1,4 т 66°; 1336 кмH-IIA 202 $98M 4,0 т ГПО dV=1800 м/сH-IIA 204 $98M 6,0 т ГПО dV=1800 м/сAtlas V 401 (2017) $109M 4,767т ГПО dV=1800 м/сAtlas V 411 (2017) $115M 5,964т ГПО dV=1800 м/сAtlas V 501 (2017) $120M 3,778т ГПО dV=1800 м/сAtlas V 421 (2017) $123M 6,903т ГПО dV=1800 м/сAtlas V 431 (2017) $130M 7,715т ГПО dV=1800 м/сAtlas V 511 (2017) $130M 5,248т ГПО dV=1800 м/сAriane 64 $130M 11,5 т ГПО dV=1500 м/сAtlas V 401 (JPSS-2, NLS-II, 2017) $132,4M 2,93 т CCО; 824 кмFalcon Heavy (2012) $135M 21,2 т ГПО dV=1800 м/сAtlas V 521 (2017) $135M 6,477т ГПО dV=1800 м/сDelta II 7320-10С ~$140M 1,6 т ССО; 833 кмDelta II 7920-10С ~$140M 3,0 т ССО; 833 кмAtlas V 531 (2017) $140M 7,448т ГПО dV=1800 м/сAtlas V 541 (2017) $145M 8,287т ГПО dV=1800 м/сAtlas V 551 (2017) $153M 8,899т ГПО dV=1800 м/сAtlas V 401 (Landsat-9, NLS-II, 2017) $153,8M 2,623 т 98,2°; 705 кмDelta IV Medium+(4,2) (2014) $164M 6,39 т ГПО dV=1800 м/сFalcon Heavy (Air Force 2015) $165M 21,2 т ГПО dV=1800 м/сH-II B $182M 16,5 т 30,4°; 300 кмАтлас V 551 (USAF STP-3, 2017) $191,1М ПО ГСОАтлас V 541 (MSL) $195М 4,75 т 11,2 км/сАтлас V 551 (New Horizons) $213М 0,478т 16,21 км/сDelta IV M+ (5,2) (2014) ~$225M 5,49 т ГПО dV=1800 м/сDelta IV Medium+ (5,4) (2014) ~$225M 7,3 т ГПО dV=1800 м/сAriane 5 ES $240M 20,0 т 51,6°; 300 кмAriane 5 ECA $240M 9,5 т ГПО dV=1500 м/сАтлас V 541 (Mars 2020) $243М 4,75 т 11,2 км/сVulcan-Centaur 564 (2020) $260M ГПО dV=1800 м/сDelta IV Heavy (2015) $389M 14,220т ГПО dV=1800 м/с
>>519304>ТКС убило то, что он охуенно дорогой и избыточный.Вообщето из последнего ТКС модуль МКС "Заря" сделали, так что на сегодняшний день это единственный протестированный корабль с подтвержденным ресурсом более 20 лет в космосе. Избыточный он только для того, чтобы на LEO болтаться, как океанский лайнер в проруби.
>>519282Илоний частник любитель а Россия с 50-ти летним опытом Совка и безграничным бюджетом еслиф чо.Охуеть сравнение.
>>519308Забыл контракт от NASA на запуск IXPE на Falcon 9 за $50.3 миллиона. Ох уж эта проклятая наса, кормит Муска, чтобы тот демпинговал.
>>519330Ну тип когда ларек с шаурмой стоит возле госдумы, и в нём покупают шавуху госслужащие, то ларёк с шаурмой становится автоматом госпредприятием.)) А если печку в нём обслуживает инженер, который раньше пердолился в сраном НИИ, то ларёк становится уже легитимным государственным институтом практически.))))
>>519334>Ну тип когда ларек с шаурмой стоит возле госдумы, и в нём покупают шавуху госслужащиеИлон продает свои услуги по выводу спутников в космос всем желающим, а не только лишь государству. Ну и автомобили он тоже реализует на свободном рынке. Так что твоя аналогия инвалид.
>>519334> ларек с шаурмой стоит возле госдумы, и в нём покупают шавуху госслужащиеТогда уже дорогой ресторан французской кухни, а не шаверма. Наши чиновники питаются изыскано и вкусно. :3
>>519280>Если перегрузки не превышают 3GЛол, ты видел, как Старшип реентрится и садится? Там будут перегрузки как на Союзе.
>>519308>Протон М / Бриз М (Федер.)\t<$65M\t3,7 т\tГCО>Falcon 9 v1.2 (USAF GPS-III, 2017)\t$96,5M\t3,68 т\t55°; 20200 км>Falcon 9 v1.2 (Sentinel-6A, NLS-II, 2017)\t$97M 1,4 т\t66°; 1336 км
>>519343мдаааа, чото странно както. очень дорого у илона, когда уже реюз будет в ценах чувствоваться?
>>519343стоп, да этим нагрузкам же нельзя на протон. ГПС точно нельзя, так что выбора нет, только из американских носителей. чо за сентинел и нлс я не знаю, но если тоже чтото военное то тоже нельзя получается. отсюда и такие цены изза искуственного ограничения конкуренции
>>519304>Не довели бы, ТКС убило то, что он охуенно дорогой и избыточный.>Охуенно дорогим и избыточным в нём являлся ФГБ, из которых потом вообще модули для космических станций делали. Я думаю, что если бы продолжили работу над ТКС, могли бы создать урезанные и удешевлённые ФГБ для обычных полётов.>Зойчем? У неё есть хоть какие-то особые плюсы перед более свежими проектами типа педерации? Вообще я говорил больше о прошлом времени (типа альтистории), но да, в "Зарю" можно больше людей/груза напихать.
>>519348Когда у него начнут пытаться переманить клиентов другие реюзники. А до тех пор чего ему цены снижать-то, если у него и так покупают? Он меценат? Ему ещё потным мексам зарплату и медстраховку оплачивать.>>519335А я и не говорил, что в ларёк кроме госслужащих больше никто не ходит))
>>519350>частник>живёт за счет того, что шавуху можно купить у него и трех таких же частников>частникЕбать тя либерахи свободного рыночка ещё не покусали?
>>519353Для чего избыточным? Для полетов к МКС, которая сама ФГБ+ферма+куча банок с огурцами? Так никто не думал, что мы на этом этапе застрянем, он полноценный автономный корабль для многолетних экспедиций, там топлива шесть тонн во внутренних баках, из двадцати общей.
>>519362>он полноценный автономный корабль для многолетних экспедицийпокажи такое в техническом задании>там топлива шесть тонн во внутренних баках, из двадцати общей.ммм целых полторы тысячи дельты, даже на луну в один конец не улетишькстати с баками ты обосрался так как они внешние
>>519362>Так никто не думал, что мы на этом этапе застрянемОб этом не думали только идиоты, а думающие люди всегда знали, что с химическими и ионными двигателями людям в космосе ловить нечего.
>>519365Что значит внешние, имеют возможность оперативной замены, что-ли? А ты хотел гидразин в канистрах в обитаемом объеме держать?
>>519366Тут такое дело, не в движках вопрос даже. Сам видишь, какую хуйню космонавты творят. Это вообще лечится, но ТКС это слишком маленький корабль, чтобы позволить иметь на нем гауптвахту.
>>519371Да там в другом проблема. Слишком сильно тренированные космонавты мнят из себя полубогов, как и все вояки. Долой вояк из космоса, пилотов авиации особенно. Именно они запороли автоматическую посадку шаттлов. С другой стороны, у гражданских при баллистическом спуске зубы вылетают, в этом смысле Шаттл лучше - чуть реентри не так и всем кирдык, жаловаться некому.
>>519334В твоей аналогии ларёк Ашоту выдало государство. И повара подогнало. И "покупает" его жрачку втридорога. А на "свободном" рыночке Ашот пытается продать бэушую шавуху, да и ту уже несколько месяцев никто не берёт.
>>519379>В твоей аналогии ларёк Ашоту выдало государство. И повара подогнало.До того как СпейсИкс начал участвовать в гостендерах он на свои деньги построил и запустил Фэлкон-1 и предоставил проект его переработанной версии - Фэлкон-9. То есть Ашот на свои деньги нанял повара и начал делать шаурму, пообещав выпускать ее дешевле чем конкуренты, при этом не менее качественно, предоставив план как это можно сделать на основе того, что у него уже есть.>И "покупает" его жрачку втридорога.Заметно дешевле чем было раньше, в эпоху доминирования ULA (возьмем самый недавний доспейсиксовый период - вторую половину 2000ных), процентов на 20% минимум -а в зависимости от конкретных типов контрактов, вплоть до 50%. Даже конкуренты из ULA и Поккокмока вынуждены были заметно сбрасывать цену чтобы остатся в игре.>А на "свободном" рыночке Ашот пытается продать бэушую шавуху, да и ту уже несколько месяцев никто не берёт.А у кого берет? Например у роскосых коммерческих пусков в этом году почти нет, емнип всего лишь 5 штук. Все остальное в интересах российских военных и госструктур.
>>519382>А у кого берет? Например у роскосых коммерческих пусков в этом году почти нет,Что значит "почти"? Сколько у него в этом году коммерческих запусков?
>>519375>Долой вояк из космоса, пилотов авиации особенно. Именно они запороли автоматическую посадку шаттлов.Давно ли два боинга компьютеры разбили. А точнее нетренированные неслужившие хилые и поэтому тупые макаки которые их программировали.
>>519382>запустил Фэлкон-1Убогая херня.>и предоставил проект его переработанной версии - Фэлкон-9И тут посыпались государственные деньги. Хороша конкуренция на свободном рыночке.
>>519397Государственные деньги посыпались не только на спейсикс, но почему-то орбитальная ракета с реюзом получилась только у них.
>>519409не такна ракету остальным деньги давали давно, появился атлас 5во времена Ф9 именно на ракету давали только спх, остальным дали чисто на грузовик
>>519409>орбитальная ракета с реюзом получилась только у них>получиласьКогда 30 раз слетает как шаттл тогда получится.
>>519412>во времена Ф9 именно на ракету давали только спх, остальным дали чисто на грузовикКакой процент денег от общей стоимости разработки дали? Какую сумму дали?
>>519412>не такХорошо спрятал свой обсер за пассами. Все так.Государственные деньги сыпятся не только на всю индустрию - они сыпятся за те же дела в заметно большем объеме. Это признала сенатская комиссия. > именно на ракету давали только спх, остальным дали чисто на грузовикОпять вот это раскосое вранье. Всем давали не на "грузовик", а на обеспечение capabilites. Можно было потратить как угодно, но обоснованно. Именно спейсх именно на разработку РН именно дали копейки.
>>519415>Именно спейсх именно на разработку РН именно дали копейки.Врети>In 2014, SpaceX released the total combined development costs for both the Falcon 9 launch vehicle and the Dragon capsule.https://en.wikipedia.org/wiki/SpaceX_Dragon#Development_funding
>>519417>>Именно спейсх именно на разработку РН именно дали копейки>ВретиТы эта, свой линк вообще читал? А свою цитату?>for both >for both >for both >for both
>>519328>Забыл контракт от NASA на запуск IXPE на Falcon 9 за $50.3 миллиона. Ох уж эта проклятая наса, кормит Муска, чтобы тот демпинговал. Ещё как кормит!
>>519348>чото странно както. очень дорого у илона, когда уже реюз будет в ценах чувствоваться?Когда поккокмоки перестанут таскать цены из 2015...2017 годов - Согласно Илонию - запуск на новенькой F9 - $50 млн
>>519421>Большинство, ракету сделать труднее, а без нее не сделаешь корабль.Во первых большинство суммы по твоей же ссылке спейсх само и выплатило. Во вторых орбитал получил $288m за корабль. Который не мог в мягкую посадку - самое сложное в кораблестроении. То есть получается что наса заплатила спейсхз 396 за РН и корабль, а конкуренту 288 за чисто корабль который мог половину а то и треть того что может дракон. То есть получается что либо НАСА дала на фалькон всего 112лямов порядка 20% стоимости(лень считать точно), либо спейсх разработала корабль в разы дешевле конкурентов. Если же учесть что орбитал не может в посадку и разница в цене между драконом и цигнусом объясняется именно этим, тогда можно заключить что НАСА вообще на фалькон денег не давала, а давала на дракон. Ну что собственно изначально было известно всем адекватным людям - НАСА дало бабло на то что нужно НАСА - корабль.А еще можно вспомнить серитификацию то получается что бабло которое НАСА дало на фалькон это то бабло что НАСА же забрала за бюрократию и бумажки...
Космическая гонка начинается вновь. Девять к одному - нет. мы на равных!- Королев и Фон браун мертвы. Новый Королев в настоящее время работает продавцом в мтс, и прилагает значительные усилия, чтобы не повеситься, а новый Фон Браун, не поступил в масачусэский технологический пту, из-за внеконкурсного набора тян-инвалидов аврокитаек, и ныне ФонБраун борется с ожирением и чипсами.У СпэйсХ нет 100миллиардов на марсианские проекты, в роскосмосе ситуация еще хуже. Если туда отправят 100миллиардов, из них половину потеряют, половину украдут, а на оставшиеся деньги сделают технологический прорыв 1960ых годов, или что еще хуже закапают во всратый ВОШТОЧНЫЙ , чтоб подальше от экватора и одновременно подальше от техно-наукоемкой центральной РФ.Робот Федор ананцефал, не сжимается рука.Святая вода попала в микросхему. Робот саймон в депрессии, так как он робот, а не управляемый зонд, и над ним постоянно издеваются кошмонавты с мкс, а он все понимает.Цена на нефть упала, из-за чего Пыня повысил цены на бензин (и керосин) рд-228 плачут и голодают. Солнечный теоретический минимум радиационных выбросов подходит к концу, делая в последующие годы , покорение космоса, все более высокодозовым по радиации. У Рогозина из-за ожирения, снизился тестостерон, и поднялся уровень женских гормонов. Шальные мысли примерить платьишке и полизать сосисочку не дают собраться и работать. У Маска Грымза - ведет себя экстравагантно, истерит, меняет прически как перчатки, делает операцию по смене цвета глаз. Маск нервничает, отвлекается от работы от её выходок.Ядерный двигатель вместо светлого луча надежды - дал нам взрыв в архангельской области. А безос Амазонский, таит молчание, такое чувство что в любой момент может показать общественности свой секретный метановый внезапный частный ракета-2.
>>519430>Новый Королев в настоящее время работает продавцом в мтс, Чувак, будем реалистами. Новый Королев стал программистом за дохуя в месяц, и уже эмигрировал либо в европку либо в а асашай.PSТо что ты считаешь что новый королев работает продавцом в мтс очень многое говорит про кадры в космической отрасли тащемта. Это люди которые могу либо перекладывать бумажки, либо спиватся манагером МТС - ни к какой инженерной деятельности они не способны.
>>519435Кстати да.Эммигрировал из хрестоматийного расисто-государства, угнетал негров самой своей принадлежностью к классу угнетателей.
>>519362>Для чего избыточным? Для полетов к МКС, которая сама ФГБ+ферма+куча банок с огурцам?Салютам (и Алмазам), Миру, МКС и подобным им банкам. Вообще же, ТКС можно было бы использовать как маленький Большой Джемини - стыковать на жопу сразу модули станций и так потихоньку, за несколько экспедиций собирать их, постоянно поддерживая обитаемое состояние, а для грузовых и пассажирских полётов присобачивать упрощённый ФГБ, нужный ровно на долететь и состыковаться.>>519395>Давно ли два боинга компьютеры разбили.Там вообще ситуация попиздецовее - ПО и оборудование, которое могло бы посадить его в такой ситуации, продавалось за дополнительную плату. Представляю себе такое же на Старлайнере: хочешь САС - плати!
>>519437>Там вообще ситуация попиздецовее - ПО и оборудование, которое могло бы посадить его в такой ситуации, продавалось за дополнительную плату. Всегда ржал с этого ватного тезиса.Чурке предложили выбор, купить маршрутку с повышеной безопасностью. Чурка купил маршрутку с пониженой безопасностью. Маршрутка убила пассажиров. Кто виноват?- Конечно Боинг...Короче понятно тащемта чего рашкаавиапром сдох. > Представляю себе такое же на Старлайнере: хочешь САС - плати!Ты эта, в курсе что там ровно такая же ситуация? Толко НАСА хотело и платило.
Все срали на Шаттл за дороговизну ($500 миллионов). Однако куда менее функциональный "эффективный частный" Dragon 2 стоит не сильно дешевле за запуск ($400 миллионов). И вы утверждаете на полном серьёзе, что сверхамбициозный Starship в пилотируемом варианте будет всего по 10 миллионов за запуск тратить?
>>519437>Салютам (и Алмазам), Миру, МКСЮмор в том, что это все одна и та же 77-я платформа, только на МКС их две состыковано, а на Мире было 5 в конце. То есть это как летать к "Салюту" на "Салюте".
>>519305Но ведь копейка - это ухудшенная копия Фиат 124. Хотя и Союз сделон по мотивам раннего концепта Аполлона
>>519454>Однако куда менее функциональный "эффективный частный" Dragon 2 стоит не сильно дешевле за запуск ($400 миллионов)Пруфы
>>519454>Все срали на Шаттл за дороговизну ($500 миллионов). Однако куда менее функциональный "эффективный частный" Dragon 2 стоит не сильно дешевле за запуск ($400 миллионов). И вы утверждаете на полном серьёзе, что сверхамбициозный Starship в пилотируемом варианте будет всего по 10 миллионов за запуск тратить?Не Дракон2 , а Дракон2+Фалкон. У Шаттла было 500 лям и все, без вариантов. За что и срали. У Дракона2 можно пускать Фалькон отдельно за 50 лямов. Это безотносительно (не)веры в старшип,
>>519459>ПруфыЭтот дядел взял сумму на разработку и постройку и поделил на рейсы - что как бы тупо и не отражает реальной стоимости постройки одного корабля. А также эффективность при реальных реюзах, которые не ограничены трусостью НАСА. Ещё раз - только пидорашка мог приплюсовать затраты на разработку и испытания к конечной стоимости.
>>519461>У Шаттла было 500 лям и все, без вариантовНихуя не всё!Shuttle costsFor Fiscal Year 2010, the average cost to prepare and launch a shuttle mission was approximately $775 million. Shuttle Endeavour, the orbiter built to replace shuttle Challenger, cost approximately $1.7 billion to build. The life of the shuttle program has cost $113.7 billion. (Not adjusted for inflationhttps://www.nasa.gov/pdf/566250main_SHUTTLE%20ERA%20FACTS_040412.pdf
>>519464>Нихуя не всё!Я упростил. Если сложнее у шаттла была высокая минимальная цена, так как пилотируемый. Которую очень сложно определить так как в стоимость миссии входила не только сама подготовка шаттла но и собственно стоимость "контента" миссии.Ну и отвергать стоимость разработки шаттла тоже нельзя.
Почему сзади такой резкий срез? Разве это не будет вызывать турбулентных завихрений воздуха, срыва потока, вот это вот всё?
>>519464>>519470https://www.forbes.com/sites/carolpinchefsky/2012/04/18/5-horrifying-facts-you-didnt-know-about-the-space-shuttle/According to Space.com, in an article written in 2005,f the space shuttle program is terminated after 2010, then it will have a total lifetime cost of about $173 billion, Pielke reported.…Given that flight rate, this will result in a total program cost per flight of $1.3 billion, Pielke explained. Of further interest is the average cost per flight from 2004-2010: It is $1.3 billion. The average cost per flight from the middle of 2005 through 2010, assuming 22 flights, is about $1.0 billion, he said.
>>519473>>Почему сзади такой резкий срез? Разве это не будет вызывать турбулентных завихрений воздуха, срыва потока, вот это вот всё?Это 2я ступень, там же уже почти вакуум будет?
>>519454>Dragon 2 стоит не сильно дешевле за запуск ($400 миллионов)Наса заключило со Спейсикс договор на три полета к МКС. По этому договору SpaceX было выплачено, в общей сложности, $398M, за эту сумму были разработаны двигатели Мерлин-1С, первая версия Фалькона-9, и грузовой Дракон. Договор на 12 полетов Дракона 2 тоже есть, он на $1.6ккк.
>>519475>слилсяЭпичный троллинг тупостью.Чисто вброс.Я даже не понял ты за кого, за то что шаттл дорогой или за то что дешевый. Судя по >>519476 1 биллион за пуск.
>>519473>Почему сзади такой резкий срез? Разве это не будет вызывать турбулентных завихрений воздуха, срыва потока, вот это вот всё?Нет - потому что это не самолет. Его плавники - не крылья, а аэродинамические тормоза и рули.И вообще он не летит, а контролируемо падает - тормозя брюхом о набегающий поток.
>>519490>Пфф зато на шаттлах она вообще на герметик крепиласВ старшипах обещают прочный чугуниевый штырь!
>>519485>это определение аэродинамической модели при гиперзвуке на глазок или что?Это официальный рендер https://www.spacex.com/starship
>>519502>Закрыть чем-нибудь со стороны потока А нижние грузовые отсеки куда крепить? Нет бля - конечно при стандартных миссиях они особо и не нужны, но когда груженный СтарШип совершает посадку - то важно правильно выставить центр масс, иначе пизда.
>>519509ёбаные дебилы с вики до сих пор спорят что делать со статьёй bfrрешили её совместить со статьёй its, дегенераты блядь
виртуальная экскурсия с обзором 360° по штаб-квартире SpaceX в Хоторне, Калифорния - где нам расскажут про разработку и производство многоразового корабля Crew Dragonhttps://youtu.be/Rc5D2Jb7qXQ
>>519473>срыва потокаКакой срыв потока, накоман блять? Это не самолёт. Тупорылая дегенеративная пидерашка, нахваталась вершков и услышала новые слова. Так сиди блять узнавай, что эти слова значат и где используются, а не лепи хуйню невпопад.
>>519553Дракон не может в быстрый запуск как Союз. Думаешь норм сутки не ссать и не срать.>>519454Пиздец. Сверхдорогой и ненадежный как шаттл, но маленький как Союз, Илон Маск собрал лучшее из двух проектов.
>>519561>Пиздец. Сверхдорогой и ненадежный как шаттл, но маленький как Союз, Илон Маск собрал лучшее из двух проектов.мда илоний как всегда, в своём репертуаре
>>519564Кто-то в маскотреде. Союз СКОРО БУДЕТ доставлять космонавтов за 2 часа до МКС, а Кру Дракон только за сутки. Все сразу поймут что Союз прогрессивнее.>>519567Сапоги резиновые и странные залупы на головах - чувствуется рука дизайнера.
>>519470Так и есть. Шаттл как и ТКС это не просто транспортные капсулы для доставки. Дракон же просто пиарится как новый лучше союза (но на самом деле хуже, как виндовс 8 и т.д. инновации).
>>519612Если его планируют на Марс ёбнуть, то определённо должна быть возможность, так как я не верю, что ничего за месяцы полёта не потребует инспекции.
Я разочаровался в Илоне Маске. Почитал несколько статей Руслана Карманова (у человека высшее образование в IT) о Маске. Он там рассказывает о том, на чем держится его "частный" бизнес, полностью финансируемый государством и использующий специалистов из НАСА и технологии, разработанные ими; как Маск постоянно срывает сроки, хотя SpaceX в отрасли уже почти 20 лет. При этом сама фирма полностью убыточна. Т.е., это никакая не частная компания, а государственная фирма, которая сама ничего не разработала, а лишь воплощает в металле разработки НАСА.В целом, мне на это поебать, наплевать на средства - главное результат. Но так ведь и результат 0. Задачей SpaceX было сделать дешевую ракету, которая с каждым запуском будет обходиться все дешевле и дешевле в эксплуатации. Фантастическим образом наблюдается совершенно противоположное. Запуски Falcon 9 становятся с каждым годом все дороже и дороже. Я разочарован. Сплошное наебалово.
>>519618>Т.е., это никакая не частная компания, а государственная фирмаДа ну? А собственники у нее кто? Государство?
>>519621Нет. Но и что с того? Левые ноунеймы указаны в собственниках, а всей деятельностью конторы рулит государство.
>>519622>Нет. Но и что с того?Тогда выходит, что это не госкомпания (типа Роскосмоса), а частная компания.
>>519487>Внешний топливный бак челноков покрывался термоизоляционным покрытием, предназначенным для предотвращения образования наледи на оболочке бака, заправленного жидким кислородом и водородом.>Примерно на 82 секунде после старта от левого обтекателя крепления шаттла к внешнему баку отделился кусок изоляции, который с силой ударил по углепластиковой панели левого крыла «Колумбии». Как показали последующие натурные эксперименты, подобный удар мог оставить после себя пробоину диаметром 15-25 см.т.е. от удара пенопластом плитка пробивалась/отрывалась. Про это в "Верхном на ракете" не однократно автор говорил.
>>519628>на виду у другихА у тебя сложности с испражнением в присутствии других людей? Это потому, что ты битард.
>>519575>Союз СКОРО БУДЕТ обосрался. стоит масконавтам такое сказать, все подсосмосы разом усрутся и побегут доказывать что "когда будет тогда поговорим"
>>519540СРУТ В РОТ ВТОРОГО ПИЛОТА. унего специально вращающееся на 360 градусов кресло. Технология нагло списжена с союзов.
>>519343Пуски за госсчет в США всегда дороже, чем коммерческие, милаша. Так что с GPS-3 и Sentinel ты обкакалась. Подмойся.
>>519349С чего ты взял, что конкуренцию ограничивают? Falcon-9 же вполне конкурирует с Delta 4 Heavy и прочими Атласами. А пуски за госсчет дороже не по причине отсутствия конкуренции. Они дороже, потому что запускают дорогие аппараты без страховки, поэтому с пуском закупаются доп. услуги типа получения заказчиком телеметрии, доп. проверок и т.д.
>>519618>я разочаровался в Пыни. Почитал несколько статей Миши Маваши (у человека высшее образование в MIT) сама фирма полностью убыточна. сама ничего не разработала, а лишь воплощает в металле разработки CCCP 1960ых годовВ целом, мне на это поебать, наплевать на средства - главное результат. Но так ведь и результат 0. Задачей было освоение космоса. Фантастическим образом наблюдается проеб миллиардов, строительство бесполезного аэродрома восточный. Я разочарован. Сплошное наебалово.
>>519618>КармашкаДостаточно обидеть человека из луркотусовки евреев-неудачников и про тебя напишут, что ты бомж в Подмосковье. Пруфы не нужны. Вы думаете, локальные шутки "Карманов в Одинцово живет и чужие фотки из Китая ставит" с Марса взялись? Это я лично опустил еврейчика Хомака, высмеял и унизил. Лурк - это попытка еврейских структур - типа фонда Династия - оседлать дискурс молодежи РФ, формировать ей поле мемов.
>>519618двачую, я неделю назад прочитал комментарий васи с сайта топшквар, там написано что сверхтяжи так не строят.. понял что наёбсик этот ваш маск, собственных разработок ноль, сроки постоянно срывает
>>519648Короче я не поленился и составил облако для Поккокмоков за текущий тред и предыдущий. Существенных отличий не вижу.
>>519662Нихуя ты дзенский коан запилил. Главное под веществами в эту картинку не залипать, точно крышей ебанёшься.
>>519680пиздец, реально обидно что люди такие дебилы. это ведь не только в космосе и в электрокарах, где люди говорили "практичный электромобиль невозможен", "дешёвый реюз невозможен", но и во всех остальных отраслях точно так же царит какоето просто средневековое невежество. "создать спасательные капсулы для пассажиров самолётов невозможно", "создать капсулу чтобы вытащить людей из затопленной пещеры невозможно", "создать системы спасения людей при пожаре из высотных зданий невозможно" и т.д. и т.п. Я очень понимаю усилия маска в этом направлении и то какую сильную фрустрацию вызывает тупость и дремучесть людей, по этому я не удивляюсь ни этим стараниям чтобы премьер признал ошибочность своих слов, обзывание дайвера в сердцах педофилом и т.д.вот даже дайвинговое оборудование по сути такое же как 50 лет назад, всякие настоящие rebreather'ы и т.д. существуют ьолько в фильмах про джеймсбонда, и это не потому что они технически невозможны, а просто потому что не один вижионер типа маска не приложил руку к этой области
>>519690не пизди, степень нужных для возгорания повреждений у теслы намного нижебыли даже случаи беспричинного возгорания, на днях комиссия по машинам забыл название начала расследование
>>519639>>519618>Руслана КармановаЭто не он в пораше отрабатывает китайские 50 центов, ведя тред про протесты в Гонконге?
>>519701>>519702он еще про маска высрал статью, точнее про старлинк, что мол запускать пачками не получится, ибо спутники большие, АЖ С ЛЕГКОВОЙ АВТОМОБИЛЬтот факт что до этого много раз запускали иридиумы сразу по десять штук дауна конечно же не смутил
Инфлайт аборт может быть даже пораньше чем планировалосьAll hardware is at the Cape. Need to do static fire and reconfigure for flight. Launch probably late Nov / early Dec.https://twitter.com/elonmusk/status/1181585837869297664
>>519706>даже пораньше чем планировалось>early Dec.Его не на ноябрь ли планировали? Еарлу дес звучит как перенос.
>>519618>а лишь воплощает в металле разработки НАСАБлядь, одно дело, когда встречаешь подобную хуиту на быдлодосках типа /по или Бэ. Но когда эту дичь несут в /спс, это пиздец просто. Это некомпетентность просто уровня плоскоземельщиков, я не знаю. Как можно пускать в тред таких недолюдей??
>>519713>шифтоблядь ведётся на жирнейший троллингблядь, одно дело когда встречаешь подобную хуиту на быдлодосках, но когда шифтоблядь ведётся на тролебасов и одновременно выёбывается на мелкобуквогосподинов своей элитарной способностью нажать на клавишу, это пиздец просто.
>>519715Где ты у него что-то про мелкобукв вообще увидел, в слове "плоскоземельщики" или в слове "недолюди"?
>>519720а выглядит будто тебе очень захотелось порваться про то что тебя шифтобляди притесняют, а они как назло не притесняют, вот и пришлось действовать самому
It looks like SpaceX is now prioritizing Crew Dragon—which is great for NASAпосле того как Джимми Наса пришел в спесикс лол
>>519692Намного - это насколько? Бензиновые машины, кстати, тоже регулярно загораются просто стоя на стоянках.>>519700Ну да, но это к теме не относится.
>>519738Настолько что для возгорания бензиновых нужно либо очень неудачное стечение обстоятельств, либо повреждение небольшого и находящегося в безопасном месте бензобака в сочетании с внешним источником огня.А у теслы достаточно повредить аккумулятор, который занимает весь корпусБензиновые кстати почти всегда тушатся огнетушителем, а теслу практически не потушить>регулярно загораются просто стоя на стоянкахиз всех видео что я видел там всегда было старое говно
>>519653Маск там в 2022 на Марс обещал огурцов отправить.На its с пейлоадом 200 тонн.С тех пор про Марс больше не кукарекает, а корабль в результате 10 переименований похудел на 100 тонн. Маск. 5 лет. Итоги.
>>519741>Настолько что для возгорания бензиновых нужно либо очень неудачное стечение обстоятельств, либо повреждение небольшого и находящегося в безопасном месте бензобака в сочетании с внешним источником огня.Тем не менее, сотни тысяч машин в год возгораются.
>>519748а сколько в целом въебывается? я сколько раз видел машины на месте дтп - никто не горел, горевшую машину видел лишь раз когда грузоблядь перегрелась в жару
>>519747>обещалПоккокмок научись отделять планы от обещаний. Если я тебе скажу, что собираюсь пойти посрать, но не посру - то это будет лишь нарушением моих планов, а не обещаний.>>519747>С тех пор про Марс больше не кукарекаетС хуя ли - официальные планы на Марс высказывались в этом году - сперва грузовые миссии, а потом пилотируемые - в середине 20х. А презентация была посвящена прототипам - он специально не стал распространяться на широкие темы - чтобы черти потом воду не баламутили - словно он чего-то обещал)>>519747>похудел на 100 тоннЗато подешевел и обрел реальность. Ваши там когда сверхтяж обещают на убогих движках из прошлого века - после 30х?>>519747>Маск. 5 лет. Итоги.Дай Бог каждому такие итоги - а то итоги и такими бывают - >>519270
>>519741Так говоришь, как будто бензин у машины только в баке, а двигателя и топливных трубок под днищем под у нее нет. Ну и было бы неплохо, если бы ты пруфанул про серьезность пожаров, пока я сам гуглю.
>>519766В двигателе и трубках бензина не хватит на пожар. Повторюсь, нужно повреждение и внешний источник так как практически всегда двигатель глохнет при происшествии.>пруфанул про серьезность пожаровна всех картинках практически полное сгорание, а где сгорание не полное - там рядом стоит толпа пожарныхплюс бензин можно тушить водой, а литий горит и взрывается от воды
>>519685модель три стоит как камри, и её уже раскупают в америке как камри. для электромобиля это просто немыслимое достижение, 10 лет назад никто не верил что такое физически возможно. причём это без особых субсидий, тесла сейчас помоему получает в районе чуть меньше 2к$ субсидий на машину
>>519772так никто не спорит что электромобили это хорошоплохо то что батареи по энергоемкости хуже говна в прямом смысле тоже и могли бы быть более безопасны
>>519738>Бензиновые машины, кстати, тоже регулярно загораются просто стоя на стоянках.18 июля 2018 года Федеральное агентство по управлению в чрезвычайных ситуациях США (FEMA) опубликовало отчет, согласно которому «с 2014 по 2016 год в США произошло 171 500 пожаров на автодорогах, в результате чего в среднем от возгораний за год погибало 345 человек, 1300 были травмированы, и $1,1 млрд. составили материальные потери». Как вы понимаете, на дорогах Америки, тем более в 2014-2016 годах, львиную долю составляют авто на ДВС, и это именно они горят, а никак не электромобили.https://www.usfa.fema.gov/downloads/pdf/statistics/v19i2.pdf
>>519769>В двигателе и трубках бензина не хватит на пожар. Повторюсь, нужно повреждение и внешний источник так как практически всегда двигатель глохнет при происшествии.Обтекайhttps://twitter.com/vincent13031925/status/1110966703712657408
>>519774это выборочная статистика и она не может иметь веснужно четкое сравнение % возгораний при происшествии у двс и электромобилей
>>519741>либо повреждение небольшого и находящегося в безопасном месте бензобака в сочетании с внешним источником огня>что такое бензопровод и бензонасос>Бензиновые кстати почти всегда тушатся огнетушителемты вообще в машинах не разбираешься, да?
как выглядят споры маскофилов с диванными разоблачателями:разоблачатель: маск пидор!маскофил: факты, доказывающие обратноеразоблачатель: маск всё равно пидор и наёбсик! приводит аргументы которые уже были опровергнуты
>>519777И че это?Единичный случай без статистикиНет никакой информации о состоянии сгоревшей машиныБред, это не аргумент
>>519775Ой бля - ну и сколько было пожаров с Теслой? С десяток в год по всему миру - о которых истерично пиздят жопоглазые уебки наживаясь на хайпе имени Илона Маска? А теперь возвращаемся к статистике >>519774и получаем 100 ежедневных пожаров в США с легковыми авто. Просто это настолько обыденно, что хайпа на таких пожарах не срубишь.
>>519773ты муваешь гоалпосты. разговор был про то что все говорили "создать практичный электромобиль невозможно" а илоний создал электромобиль, который раскупают как камри, а это = практичность
>>519782>Единичный случай без статистикиВсе возгорания Теслы - единичные случаи без статистики, уебывай)
>>519784>Ой бля - ну и сколько было пожаров с Теслой?Тредов десять назад выкладывали статку по пожарам на общий километраж Тесел. Там выходило, что пожар случается, когда Тесла проедет расстояние от Земли до Марса.
>>519783машину невозможно потушить огнетушителями. сколько огнетушителей на неё не выливай, она всегда загорается снова. были случаи когда остановившиеся проезжающие водители выливали свои огнетушители, 10 штук вылили - она всёравно снова загорелась и сгорела. машина всегда сгорает полностью если пожарные в течение 10 минут не приедут и не зальют её пеной
>>519791разница с теслой только в том что она загорается снова даже после того как её потушили и отвезли на стоянку для списанных авто. а так разницы нет с двс, и те и те выгорают полностью и отвозятся на стоянку списаных авто. только тесла потом ещё и там загорается
>>519793конечно практичней, если его больше покупают. кстати тоже никто не верил что когдалибо карманные компьютеры будут сотнями миллионов раскупать, пока не пришел джобс
>>519787каждый - даа в совокупности - уже статистика>>519785нет, это значит что авторынок перенасыщен, страдает от отсутствия новых идей и функционала, никто не хочет брать очередной рестайлинг короллы из 80хучитывая что тесла в два раза тяжелее обычных машин из-за ебаной батареи, а так же полное превосходство электромоторов над двс во всем, электромобили могут быть в разы лучше по скорости и дальности чем сейчас
>>519768Ну видел, там много дыма и огня, тушат пожарные, взрывается что-то иногда, страшна в общем. С бензиновыми вроде все то же самое, по крайней мере если уже успело разгореться. >>519769Тем не менее, бензиновые машины загораются от лобовых столкновений. Внешним источником может быть сломанный аккумулятор, и при этом не ясно, как ты почувствовал количество нужного бензина. В любом случае это примерные спекуляции. Кроме того, пруфы того, что можно тушить водой, ты не предоставил, а быстрый поиск говорит, что в малых объемах она не поможет. >>519784Ну вообще аноны правы, эту статистику нужно брать с поправкой на число аварий, ну или хотя бы число машин или их общий пробег, ведь двс на дорогах гораздо больше.
>>519806Я часто смотрю видео с дтп и возгораний там очень мало, а если есть - какое-нибудь старое говно типа жигулей которое может на пустом месте загорется
>>519809>Я часто смотрю видео с дтп и возгораний там очень мало, а если есть - какое-нибудь старое говно типа жигулейВот он уровень зумерка-ютубера, который составляет статистику по роликам в сети и даже не подозревает почему ютуб высыпает ему в рекомендациях жигули.
>>519818ладноя лично видел некоторое количество последствий дтп без пожаровна видео даже самые жуткие лобовые столкновения и удары в дом/стену/столб на большой скорости не вызывают пожаров я не претендую на статистику, но это лучше чем ничегоа что у тебя, заявления что мне ютуб специально горящих жигулей показывает?
Над Марсом даже геостационар не подвесишь. Воды в грунте 1-2% только, радиация, пыльное все. Колонизация бессмысленна.
>>519823https://en.wikipedia.org/wiki/Water_on_Mars#Present_waterBelow 60 degrees of latitude, ice is concentrated in several regions, particularly around the Elysium volcanoes, Terra Sabaea, and northwest of Terra Sirenum, and exists in concentrations up to 18% ice in the subsurface. Above 60 degrees latitude, ice is highly abundant. Polewards on 70 degrees of latitude, ice concentrations exceed 25% almost everywhere, and approach 100% at the poles.
>>519830мда пиздец они там бездельники конечно пока джимми наса не пришел они там ниче не делали походу
>>519840>мда пиздец они там бездельники конечно>пока джимми наса не пришел они там ниче не делали походуКорабли строили, РН готовили - а так больше ничего. Или ты думаешь, что пилотируемый корабль можно за месяц высрать?
SpaceX crews are hard at work with StarShip’s wiring/piping. Meanwhile at the launch site, tank placement for phase 2 of testing is complete. Crews have begun assembly of what appears to be StarShip’s launch mount, StarHopper has been moved to its final resting site.https://twitter.com/austinbarnard45/status/1181647716075626496
В то же время какая-то движуха с Драконом в водичкеhttps://twitter.com/spacecoast_stve/status/1181649637519872000
>>519741Мань, твои примерные ощущения можешь оставить для своего соседа по палате. Тащи статистику возгораний теслы в сравнении с другими машинами — тогда и поговорим
>>519815машину бессмысленно тушить водой или маленькими огнетушителями т.к. там присутствует бензин и горячие детали, сколько ни туши водой или огнетушителями - будет снова загораться. только если залить пеной которая не даёт воздуху поступать и ждать пока всё остынет
>>519820>я лично видел некоторое количество последствий дтп без пожароввообщето мы обсуждали пожары электро vs пожары двс, тоесть сами пожары, а не вероятность их возникновения. загугли в инете чтонить типа tesla road crash, далеко не в каждой аварии теслы что либо загорается, примерно такой же процент пожаров при аварии как у двс или даже ниже у теслы засчёт отсутствия бензина и моторного масла (жуткая смесь). посмотри тесты EURONCAP там расхуяривают всю машину теслу в хлам но пожара нет, хотя аккумуляторы в машине присутствуюткороче пожары при дтп это миф хейтеров, в плане пожаров при дтп тесла не менее безопасна чем машина с ДВС. если бы она была более опасна её бы не выпустили на дороги, для этого и проводят краш тесты и всякие сертификации и испытания
>>519830>all hardware is at the cap>запуск в конце ноября/декабреэто чистый олд спейс, зачем они так делают?
>>519843волнообразное конечно, это же спейсикс. это как верблюда спросили - почему у тебя шея кривая? а он ответил а что у меня прямое?
>>519871Главная проблема автомобилей, без разницы с двс они или электрические - это человек. Если убрать человеческий фактор и поручить управление движением автоматике, то количество дтп снизится на порядки.
я не понимаю, я дикий фанат илона маска, но неужели он реально думает что можно за какойто небольшой срок типа несколько десятилетий собрать из кучи нейросетей чтото вроде так называемого "general intelligence" который обладал бы какимто подобием собственной воли и самостоятельности и при этом превышал бы человеческий интеллект в области абстрактного мышления и абстрактного планирования и решения абстрактных задач?ну тоесть понятно что можно смоделировать человеческий мозг, тоесть человеческое сознание и психику, намешав нейросетей, но вопервых не факт что это нечто будет превосходить человека, потому что тут важна не вычислительная мощность отдельных нейросетей, не объёмы и скорость памяти и даже не конкретный софт и код нейросетей, а тут важно взаимодействие нейросетей, то что природа роллила по рандому, тупо брутфорсила миллиард лет, для того чтобы это превзойти, и превзойти на порядки нужно брутфорсить это на порядки большее количество раз, перебрать на порядки большее количество комбинаций, другого пути нет, да и не известно насколько вообще можно превзойти человека таким путём или можно ли это сделать вообще используя вменяемое количество энергии, и насколько можно будет превзойти человека доступными человеку же путями, на 10% или на 1000%
>>519880Маск - тот самый "эффективный менеджер". Может собрать команду, замотивировать работать без выходных, хайпануть и привлечь внимание широкой общественности, раскрутить спонсоров на денежку, вот это всё. Но он не гений. Выше головы он не может прыгнуть. Да и время гениев-одиночек прошло, тут нужна целая команда гениев, которой, очевидно, у него нету. И огромные деньги. Их тоже нету.
>>519880Природа хороша в придумывании good enough вещей. Однако, изучая её можно пилить куда более эффективные вещи другими путями. Возьми например зрение. Природа забрутфорсила достаточно хорошие для выживания глаза. Однако поняв физику света, человек запилил микроскоп, телескоп и камеру. Так что ты не можешь утверждать, что общий ИИ запилить сверхсложно (Илоний так то тоже не имеет право утверждать, что это будет легко).
>>519909>Возьми например зрение. И оно у головоногих гораздо круче чем у приматов. У них нет слепого пятна, например.
>>519730Аха, и теперь в том, что старшип не полетит через полгода на орбиту, а через год на Марс, виновато исключительно НАСА, а не гениальный Маск с почти готовым кораблем. Учитесь!
>>519769>В двигателе и трубках бензина не хватит на пожар. Похоже, ты неправильно воспринимаешь опасность ЛВЖ. Много и не надо, после того как загорятся изоляция электропроводки и резиновые изделия, они обуглятся и станут фитилями для масла, которого в картере литры. Пластмасса и обивка салона тоже горят весело.
>>519909>и камерудо сих пор не может повторить глаз по большинству параметров. а если и сможет то будет такой объём данных, что ебанёшься. а природа работает аналогово в этом случае и нет проблемы ебанистического объёма данных. что показывает в данном случае что превзойти природу чрезвычайно сложно, к тому же мы говорим о комплексных системах, нельзя собрать человека по частям типа сначала сделать камеру потом руки ноги потом нервную систему потом мозг и т.д. и всё это соединить чтобы работало и было заебись, нужно делать сразу систему, можно сначала простую типа микроба с чувствительностью к свету и хвостиком для движения и развивать в более сложную систему, но нужно делать всё сразу в комплексекстати и с general intelligence так же, не получится собрать его из кучи нейросетей скорее всего, нужно просто с самого начала дрочить одну нейросеть на все существующие задачи, на абстрактные задачи и всё такое, и тогда в итоге получится человеческий мозг. только он не будет считать лучше чем человек, или помнить лучше чем человек, потому что как и человек это будет всего лишь алгоритм, а как подключить алгоритм к калькулятору или к ССД диску? да никак
>>519925>природа работает аналогово в этом случаеС хренов? Нейрон либо возбуждён, либо нет, чистая двоичка.
>>519925Как уже сказали, нейронный пучок по сути тот же электрический кабель с нолями и единичками, и глаз через него передает довольно небольшой объем информации — всего около 6 мбит/с, даже китайские камеры видеонаблюдения лучше снимают.Так же со всем остальным: человеческая система управления не распределена каким-то волшебным образом по всему телу, а по большей части запакована в твердом черепе, изолирована от остального тела гематоэнцефалическим барьером и общается с полуавтономными органами по нейронной шине через электрические сигналы.Зная, какие нейроны за что отвечают, какой нерв активирует мышцу, а какой слушает информацию о температуре или прикосновении и эмулировав их поведение, можно в теории абсолютно бесшовно заменить большую часть органов, натурально собрав человека по частям. Конечно, это все далекое будущее, и сейчас мы максимум, что можем, это делать грубые протезы, едва-едва управляющиеся самыми крупными нервными пучками, но никаких принципиальных проблем тут нет.
>>519938>Как уже сказали, нейронный пучок по сути тот же электрический кабель с нолями и единичками, и глаз через него передает довольно небольшой объем информации — всего около 6 мбит/с, даже китайские камеры видеонаблюдения лучше снимают.Там всё сложно.Во-первых, в глазу 7 мегапикселей цветовых и 120 мегапикселей чёрно-белых. Разница как между китайской камерой и самыми топовыми версиями Imax, причём цветовую картинку мы видим скорее на уровне Imax. Это странно, ибо пропускная способность нерва получается совершенно неадекватна возможностям глаза. Так не проектируют человеческие инженеры, но в природе всё развивается немножко иначе.Вр-вторых, есть серьёзные основания предполагать, что нерв передаёт не абсолютные значения пиксеоей, а какие-то шаблонные паттерны целых групп. Т.е. в глазу у нас какой-то хардварный видеокодек, который потом расшифровывается и дорисовывается зрительной корой.И такие странности везде. Организм это количественно простая, но ебанистически обфусцированная и крайне трудно поддающаяся реверс-инженирингу конструкция. Недостаточность сочетается с избыточностью, вместо конечных сигналов А->Б разветвлённые сигнальные каскады, по которым невозможно послать единичный сигнал, параллелизм вычислений просто огромен при том, что на синхронизацию откровенно кладётся болт. Это упоротее чем компьютер, спроектированный шизиком-наркоманом. И чтобы его реверс-инженирить надо быть шизиком-наркоманом.>>519928>С хренов? Нейрон либо возбуждён, либо нет, чистая двоичка. Не совсем так. Через синапс одновременно могут идти два разных сигнала: электрический (ионы) и химический (вещества-нейромедиаторы), причём нейромедиаторов существует дофига разных и лупят они по рецепторам, изменяя внутреннюю логику работы нейрона. При этом синапсы непостоянны и могут перестраиваться.Т.е. мозг это не просто нейросеть. Это такая огромная FPGA, которая состоит из микро-FPGA и имеет минимум два уровня внутренней логики.
>>519944>Это странно, ибо пропускная способность нерва получается совершенно неадекватна возможностям глаза.потому что информация аналоговая и мозг у нас аналоговый, аналоговую картинку, сопоставимую с 120 мегапикселями по разрешению, можно передать через очень слабый канал, который далеко не 120 мегапиксельный
>>519945>аналоговую картинку, сопоставимую с 120 мегапикселями по разрешению, можно передать через очень слабый каналРазве?
>>519944>Это упоротее чем компьютер, спроектированный шизиком-наркоманом. И чтобы его реверс-инженирить надо быть шизиком-наркоманом.это потому что рандомно всё складывалось
>>519946ну а как тв сигнал передают по слабенькому радио каналу. а тв сигнал он хороший, на аналоговом телеке смотрится как фулл ашди на цифровом>Т.е. мозг это не просто нейросеть. Это такая огромная FPGA, которая состоит из микро-FPGA и имеет минимум два уровня внутренней логики.ну да, это типа если очень грубо говорить то как нейросеть, только не плоская, на двоичном коде, а как бы в многих измерениях, с более чем двоичным кодом, или как бы многослойная. по сути просто хардвар который позволяет максимальное количество вариантов, тоесть если у тебя чип на транзисторах то там только да или нет а у нейрона и да и нет и не знаю и может быть и иди нахуй, всё для того чтобы реализовать дичайше громоздкий код той же нейросети, которая просто натренировывалась на всё в процессе существования животных с нервной системой, на компактном и энергоэффективном, но при этом дико мощном железе. тоесть в принципе этот код, который не двоичный, можно перевести в двоичный наверно теоретически, и запустить его на двоичных транзисторах но нужны будут ебические вычислительные мощности этих транситоров и код будет ебически огромныйалсо не разбираюсь вообще в этих темах, вот просто совсем, абсолютно, по этому несу всякую чушь
>>519948>тоесть в принципе этот код, который не двоичный, можно перевести в двоичный наверно теоретически, и запустить его на двоичных транзисторах но нужны будут ебические вычислительные мощности этих транситоров и код будет ебически огромныйВ пример можно привести троичный компьютер. Он с виду ненамного мощнее двоичного, ну влезает в триты в полтора раза больше информации чем в биты, ну суммирует оптимальнее, вроде и хуй с ним. Однако количество возможных булевых функций возрастает просто ебанистически: в 1230 раз для бинарных и в 29787490175 раз для тринарных. Т.е. можно такие алгоритмы замутить, которые мы даже представить себе не можем. Математического аппарата для них и для оценок логической мощности до сих пор толком не разработано. А потому очень трудно оценить подлинные границы эмулируемости троичной логики на двоичной.Нейроны это ещё сложнее. Там вообще не вполне понятно, на каком числе состояний основана эта логика, и фиксированное ли оно в принципе.
>>519953>Нейроны это ещё сложнее. Там вообще не вполне понятно, на каком числе состояний основана эта логика, и фиксированное ли оно в принципе.вот, а маск говорит что скоро нас компьютеры завоюют. есть какоето объяснение его столь очевидному заблуждению?
>>519957>вот, а маск говорит что скоро нас компьютеры завоюютИ он скорее всего прав. Я помню времена, когда еще не было компьютеров, когда такси надо было ловить руками, когда не было камер и систем распознавания лиц, когда в магазине товары не сканировались по штрих-колам, когда не было банковских карт зато были компостеры в автобусах, когда тв было только аналоговое, когда из игр был только козел, шашки, шахматы и картишки, когда не было соцсетей. Прогресс за 40 лет шагнул далеко вперед и искусственный интеллект явно уже не за горами.
>>519944>Это странно, ибо пропускная способность нерва получается совершенно неадекватна возможностям глаза.Глаз это очень узкоспециализированная фигня, заточенная природой под поиск опасностей, еды и самок для спаривания. Поэтому его данные можно сжать очень сильно, это не означает, что если периферия глаза может заметить метнувшегося хищника, она позволит читать текст мелким шрифтом. Видеотехника должна передавать всё одинаково и не знает, что из снятого будет в центре, а что на периферии глаза у зрителя.>>519925>а природа работает аналогово в этом случае и нет проблемы ебанистического объёма данных.От того, что данные находятся в другой форме, их объём никуда не девается. Там свои методы оценки объёма информации в виде ширины полосы частот и динамического диапазона, но они все на месте, и им даже можно сопоставить соответствующие параметры цифровых систем. И расход ресурсов можно посчитать, и сравнить, что удастся реализовать более эффективно по ресурсам — аналоговую систему с определённым динамическим диапазоном и шириной полосы, или эквивалентную цифровую систему с соответствующей разрядностью и частотой семплирования. На цифру техника перешла потому что эффективно по ресурсам. Что на цифре делает маленькая микросхемка, на аналоге должны были бы делать конденсаторы с электролитом из соплей девственницы и операционники с охлаждением на жидком гелии.>>519948>ну а как тв сигнал передают по слабенькому радио каналу. а тв сигнал он хороший, на аналоговом телеке смотрится как фулл ашди на цифровомЛол, нет. Он мыльный и шумный. А если ты попробуешь снизить мыльность, то выйдешь за пределы полосы частот, отведённых на один телеканал.>>519953>Однако количество возможных булевых функций возрастает просто ебанистически: в 1230 раз для бинарных и в 29787490175 раз для тринарных.Поясни эти цифры. Они даже не гуглятся. Если что, троичная логика без проблем имитируется на двоичной, любому двоичному сигналу назначаются две двоичные линии, троичным состояниям -1, 0, 1 соответствуют 11, 00, 01, любая двухвходовая троичная функция реализуется двумя четырёхвходовыми двоичными таблицами истинности. Любая многовходовая функция делается из двухвходовых. Бери кристалл чуть пожирнее, делай на нём свой троичный компьютер вместо двоичного. Охуенность троичных канплуктеров — это городская легенда, типа охуительных секретных военных технологий в совке при полном убожестве несекретных.>Нейроны это ещё сложнее. Там вообще не вполне понятно, на каком числе состояний основана эта логика, и фиксированное ли оно в принципе.Принцип прост — если два уровня отличаются на величину, меньшую, чем уровень шума в системе, они неразличимы. Если ты попытаешься проводить между ними различие, система работать не будет. Это ограничение сверху, и из него можно вычислить, какого числа бит достаточно для эквивалентной цифовой реализации (и вряд ли их требуется много, потому что в нейроне, окружённом другими работающими нейронами, шумы должны быть немаленькие).
>Маск отправил письмо во внешние пиар-агенства, в котором назвал себя идиотом за то, что предоставил непроверенную информацию изданию Buzzfeed, гласившую, что Ансворт — "детский насильник, взявший ребенка в невесты". Хотя фактически Ансворт встретил свою подругу еще в 2011 году, когда ей было 32 года.
>>519964>Видеотехника должна передавать всё одинаково и не знает, что из снятого будет в центре, а что на периферии глаза у зрителя.Не обязательно, по расходу вентилей и электроэнергии проще снабдить каждого очками с отслеживанием положения зрачка или прямо с проектора фигачить лазером в глаз, чем городить очередную панель 1488К из одинаковых пикселей, чтобы отапливать улицу.
>>519685https://moscowteslaclub.ru/blog-tesla/novosti-tesla/the-probability-of-a-tesla-fire-is-8-times-lower-than-conventional-cars/>23 июля 2019>Вероятность возгорания Tesla в 8 раз ниже, чем у обычных автомобилей
>>519685>оверпрайсhttps://cleantechnica.com/2019/09/27/tesla-model-3-vs-toyota-camry-5-year-cost-to-own/
>>519873>одно кольцо 10 тонн весит>мдаааа с таким весом далеко не улетишь Маня - это же просто! Высота кольца 1,9 м. Длина листа стали для кольца диаметром 9 м - 9 3,14 = 28,23 м. Получаем площадь листа 28,23 1,9 = 53,64 м2Из плотности 301 стали - лист толщиной 1 мм и площадью 1 м2 имеет массу 7,8 кг. Значит кольцо из стали толщиной 1 мм будет иметь массу 442 кг. Если толщина стального листа 5 мм, то кольцо будет иметь массу 2,2 т.
>>519921>Аха, и теперь в том, что старшип не полетит через полгода на орбиту, а через год на Марс, виновато исключительно НАСА, а не гениальный Маск с почти готовым кораблем. Учитесь!СтарШипы собирают подрядчики - так что одно другому не мешает.
>>519990>Маня - это же просто!>Высота кольца 1,9 м. Длина листа стали для кольца диаметром 9 м - 9х3,14 = 28,23 м. Получаем площадь листа 28,23х1,9 = 53,64 м2>Из плотности 301 стали - лист толщиной 1 мм и площадью 1 м2 имеет массу 7,8 кг. Значит кольцо из стали толщиной 1 мм будет иметь массу 442 кг.>Если толщина стального листа 5 мм, то кольцо будет иметь массу 2,2 т.ебанная звездочка
>>519948Это для тебя выглядит как магия, потому что ты знаешь тему поверхностно. А будешь годами изучать, размышлять, анализировать (в том числе и свою нейросетку) и всё станет более-менее рутиной, задача распадётся на выполнимые части, а чудесный непостижимый человеческий интеллект предстанет полурандомным беснованием семантики в нейронке
>>519984Купил Model 3, поездил 5 лет, продал, в итоге имеешь в кармане на 5000$ больше, чем если бы проделал это с Camry. Так понятнее?
>>520000>батарейку можно поменять, даун, держу в курсе Ну и сколько будет стоить новая батарейка вместе с заменой? Дороже новой Теслы?
>>519998блядь даун ты понимаешь что понятие переоцененность не абсолютная величина и не связана со стоимостью владения вообщеприбыль теслы около 20% с машиныприбыль обычного автопроизводителя 5-7%чем не оверпрайс, сука?
>>520007а, то есть ты сперва спизданул что тесла теряет в стоимости на 5 тысяч меньше камри, а потом оказывается что аккумулятор стоит как раз 5 тысяч, но ты не обосрался, не
>>519999За 5 лет батарейке ничего не будет. Посмотри данные в диаграмме в этой статье (можно посмотреть по возрасту батареи, по пробегу, по количеству подзарядок)https://tesla-automobile.ru/srok-sluzhby-batarei-tesla/Это данные по старым моделям, в Model 3 батарея ещё лучше.А вот что будет с ДВС движком при таких же пробегах - ещё вопрос (тоже ничего особенного лол)
>>520009но там после 150 тысяч км пробега крайне скудная статистика, а 150 тысяч это пара лет в среднем
>>520004Маск лишние деньги тратит на полезные дела (spc, сеть зарядок, ИИ), и при этом приносит выгоду покупателям его товаров. Не понимаю, в чём проблема>>520008Про стоимость владения и малую деградацию батарей писал я
>>520015проблема в том что по факту это оверпрайс и какие-то черти в треде упорно отказываются это признавать. так вот, черти сасаткуда идут эти деньги и как относится к этому потребитель никак не меняет факт оверпрайса и не является темой спора
>>520017Мань, ты хоть понимаешь что такое факт? То что ты сейчас высрал это мнение поккокмани, сгорающей как нереюзабельная ступень союза в плотных слоях атмосферы
>>5200249с за кВтч - это цена для потребителя, или себестоимость, или что? Вот тутhttps://ria.ru/20170627/1496916647.htmlнаписано, что в 2018 году стоимость киловатт-часа во Франции 11c
>>520015Лишние деньги Маск пихает себе в зад так что они торчат пучком, а потом бегает по стартовой площадке и кричит "Граймз, я похож на павлина?"
>>520005Да, так и есть, про это с самого начала писали. Даже если просто считать - сколько стоят такие аккумы оптом умноженные на их кол-во. В 100 кВтч батарее их 8256 штук. Даже на алиэкспрессе они доллара по 3.5-4 за штуку (т.е. 82563,5=$28896), но это будет полное китайское говнище с неизвестными характеристиками.А там помимо этих 8 тыщ элементов ещё и кучи проводов, шлангов охлаждения, да и сама высокотехнологичная железяка, где это всё составлено тоже денег стоит. Пока прорыва с аккумуляторами не будет - по ёмкости+весу+цене электромобили будут крайне медленно развиваться
>>520034ну если под этим словом ты подразумеваешь ситуацию когда ты выбираешь ксяоми топ за свои деньги то да, субъективноа когда у компании наценка в более чем в два раза выше чем в среднем по сектору это уже объективно
>>520036>ну если под этим словом ты подразумеваешь ситуацию когда ты выбираешь ксяоми топ за свои деньги то да, субъективно>а когда у компании наценка в более чем в два раза выше чем в среднем по сектору это уже объективно"Объективный" оверпрайс как термин предполагает что товары одинаковые. То что ты(или составители рейтингов) какие то свойства товара в оценке прайса не учитывают, не значит что их нет. За айфон сосут за сяоми нет, а в рейтинге только легкосравнимая фигня типа размера экрана.
>>520052ты че несешь вообще, какие свойства товаров, какие сравненияеще раз: наценка теслы 20%, наценка остальных 5-7%все блядь
>>519996>а чудесный непостижимый человеческий интеллект предстанет полурандомным беснованием семантики в нейронкетак я про то же и говорю. и как этот бесноватый рандом вопервых повторить, во вторых сделать какимто сверхспособным чтоб он смог поработить и/или уничтожить человечество?
>>520057возможно, я решил не применять такие слова так как понял что спорю с некомпетентными, а ошибся потому что в основном привык к английскому в экономических терминах
>>520055кого остальных то блять? ты в курсе что у разных брэндов и разных сегментов автомобилей разная наценка? у пагани зонда и бугатти ваерона наценка 1000%
>>520063сука нахуй ты решил в умного сыграть если не можешьясен хуй речь про массовые машины аналогичного сегмента
>>520064Ты серьезно дебил же. Особенно я решил не применять такие слова в дискусии про быдло слово "оверпрайс". Оверпрас значит что ты переплачиваешь за что-то. Переплата предполагает что ты можешь купить такое же дешевле. А если например у теслы ТСО ниже значит ты уже покупаешь не такое же.То есть большая "наценка" (хз по какой методике считаемая) != оверпрайсу.
>>520064>ясен хуй речь про массовые машины аналогичного сегментаи сколько наценка у мерседеса С класса, ауди А4 и вольво S60? желательно с пруфами, особенно по вольво. алсо ты в курсе что бывают разные бизнес-модели? ни вольво ни ауди ни мерседес не строят бензозаправки по всему миру, в церу каждой машины тесла входит стоимость пользования зарядными станциями суперчарджер по всему миру, которые доступны только для автомобилей тесла, потому что только покупатели автомобилей тесла оплачивают постройку этих станций, алсо наценка на запчасти, такие как новая коробка передач, новая муфта халдекс, новый двигатель ДВС и прочие агрегаты, которые у этих автомобилей регулярно выходят из строя, но которые не нужно будет периодически покупать владельцу тесла, составляют сильно больше 100% у таких производителей как ауди мерседе вольво и т.д. по таоей логике получается что все эти производители - оверпрайс т.к. накручивают на стоимость своих агрегатов бешеные проценты
>>520077> how many people will it kill firstОпределенно меньше, чем мясные мешки.Собственно, тема эта уже достаточно распространена, а происшествий всего раз-два
>>520076>покупатели автомобилей тесла оплачивают постройку этих станций, алсо наценка на запчасти, такие как новая коробка передач, новая муфта халдекс, новый двигатель ДВС и прочие агрегаты, которые у этих автомобилей регулярно выходят из строя, но которые не нужно будет периодически покупать владельцу теслаПохоже на лохотрон. Тесла обанкротится и хуй зарядишь.
>>520080если тесла обанкротится, то заправки никуда не денутся. это так же как если фирма, которая владеет какимто зданием, и она банкротится, то не приезжают бульдозеры и не сносят здание. почемуто у многих людей есть такая концепция, что если какаято компания банкротится, то всё что ей принадлежит физически уничтожается вплоть до расщепления на атомы. на самом деле то что ей принадлежит просто меняет собственника и всё, пользователи этого могут даже не почувствовать
>>520080не говоря уже о том что теслу можно так же заряжать дома от разетки и на зарядках других компаний. зачем ты всякую ерунду пишешь, тебе просто скучно и охота поболтать?
>>520089суть любой подобной статьи:Пользователи выяснили, что автопилот говно, вот показания самих пользователей:"автопилот гавно, бля буду" - пользовательнапоминает охуительные истории про спящих за автопилотом водителей теслы, которые оказались постановочными видео
>>520091А ты ожидаешь что тебе пользователь покажет косяки в коде или что? Обычная реакция потребителей на сомнительный товар.
>>520092Я думаю это он к тому, что заявлений каких-то там хуесосов недостаточно, нужны пруфы, а так же пруфы, что это пруфы, а не постанова.
сука два месяца без пусков пиздосаааааааааааа блядь октобер тбдвсё ясно нахуй опять перенос на 30 октября
>>520095зато в ноябре пять пусков, а если старлинк перенесут то шесть. а если с 4 квартала выпадет на ноябрь то семь
тоже постановка наверноеhttps://twitter.com/laque_tess/status/1181286868064727040https://twitter.com/laque_tess/status/1181285939550789644
Не перекатываемся до 700 поста, зачем нам спешить, спейсаны? Мы и здесь хорошо сидим, тепло, уютно, все в сборе, душевные разговоры, а там что? Пустой и неуютный тред, опять всех собирать, заново искать маракасы, суета вся эта. Нет уж, давайте сидеть здесь. Мобилко- крестьянин куда- то пропал, похуй на его проблемы, а нам и до 700 комфортно сидеть, а там посудим может и 1000 возьмем, как встарые добрые времена, помните? Хорошо было, эээх. Давайте не будем гнать дуру? Мы люди разумные, понимаем где хорошо, а где плохо. Сидим здесь. ОП, не расчехляй оппикчи пока, одохни дорогой, придержи коней, мы тебя позовем попозже
Starliner pad abort test scheduled for early November from White Sands. Completing assembly of Starliner for uncrewed Orbital Flight Test, targeting launch Dec. 17
https://youtu.be/MpVCL8UA5LEВэбмастер поясняет за поккмоков и Маска.Кстати, он лично мне обещал что второй том "Космических крыльев" выйдет в этом году. Но раз пока не выходит, значит дописываются главы про Старшип.
>>520091ну этот саммон это реально спорная фишка, она вроде более менее работает, но есть серьёзные косяки типа что она не понимает правила движения на конкретной парковке, иногда хуярит прямо через газон, нарушает правила движения на парковках, заезжает на всякие полосы и места для спецтранспорта, двигается медленно и т.д. тоесть функция далека от идеала, но на нынешних технологических возможностях это максимум что возможно, так что тут претензий к маску нет
>>520131>не понимает правила движения на конкретной парковке, иногда хуярит прямо через газон, нарушает правила движения на парковках, заезжает на всякие полосы и места для спецтранспортапруфы>двигается медленно хоть здесь угадал, двигается ради безопасности, такая мысль не приходила в голову, даун блядь? или надо сразу чтоб хуярила сто километров в час?
>>520131>на нынешних технологических возможностях это максимум что возможно, так что тут претензий к маску нет
>>519832Технология изготовления колец и их стыковки для прототипов Mk3 и Mk4:https://youtu.be/VdX4IfsGY4QVertical Systems for Stainless Tank Production™ Our Station 1 Tank Shell Production System allows for customers both in-shop and on-site in the field to work with both plate and/or coil material to roll tank shells in a vertical orientation. The Station 1 is comprised of a Vertical Decoiler for coil up to 6′ in height and 25 tons in weight. Next, the coil or plate material is fed into a Vertical Plate Roll sized depending on material thickness and height, but most commonly up to 6′ x 1/2″ thickness capacity. On the outfeed side of our Vertical Roll is a Vertical Plasma Cutting Station that allows the material to be cut after rolling, thereby eliminating any “barrel” effect or unbent straights in the rolled shell. When the tank shell is completed, the Vertical Welding System is used to produce an automated weld for the vertical seam of the tank shell. When tank shells, or cans, are completed, they can be transferred to the IMCAR Tank Shell Alignment and Circular Welding Station. This system, sometimes referred to as “Station 2”, uses one fixed and one hydraulic powered roller to align two tank shells, one stacked on top of the other, even if the thicknesses vary between the two. As they are brought into alignment, an operator will make a tack-weld on the outfeed side of the compression rolls. After an alignment and tack-weld is successfully completed, an automated girth weld is made on the round seam of the two adjoined shells. If a compressed weld is desired, another pass allows this process to take place. There are options available for polishing of the weld and completed shells if desired. This polishing process can be done with abrasive disk or belt drive systems, depending on application and customer preference.https://www.fststeelfab.com/fst-revolutionizing-way-shop-fabricates-stainless/
>>520133>пруфыиди видео смотриили сразу триггернулся на "муск плохо" и начал писать на похуях?>двигается ради безопасности, такая мысль не приходила в голову, даун блядь?на парковках в зависимости от участков безопасная скорость до 30, но эта залупа походу всегда едет 5 даже если надо проехать сторого прямо
>>519741Забавно трансформируются аргументы: в одном посте противники ev утверждают, что бензин - непревзойденный лидер по плотности запасенной энергии, выделение которой потенциально происходит при окислении; и уже буквально через пять минут пытаются доказать, что при неконтролируемом окислении топлива в случае ДТП энергия не выделяется почти совсем нисколько, и совладать с нею можно, буквально вот поплевав на очаг возгорания.Куда же девается запасенная энергия? Возгоняется напрямую до Эфира?
>>520155даже в говне в твоей жопе больше энергии чем в батарейках которые ты сможешь туда засунутьно почему у тебя жопа не взрывается?
>>520155>непревзойденный лидер по плотности запасенной энергиидаже будь это правдой, компенсировалось бы хуевой эффективностью двс
>>520155Все дело в том, что жидкий бензин хуево горит, хорошо горят только его пары, плюс с водой он никак не взаимодействует. Один раз затушил огонь, полив сверху пеной из огнетушителя — и он уже сам по себе не вспыхнет, так и останется безобидной лужей.Литий, если уж загорится, то будет ебашить, пока не выгорит до последнего атома, и водой его не потушить.
>>520161Она уже частично окислена. Чтобы гореть, нужен более сильный окислитель, чем кислород. В струе фтора - вполне загорится, а если ввести внутрь объекта жидкий фтор, то и детонация возможна!
>>520156>но почему у тебя жопа не взрывается?Но ведь на этом сайте жопы взрываются ежедневно в огромных количествах
>>520158>останется безобидной лужей.Бензин легче воды, и всплывает. Так что сколько ни поливай, это будет нифига не безобидная лужа бензина, и растечется ещё. Даже от пены.
>>519176 (OP)>Следующий запуск Старлинк 17 октября.Почему у вас в треде вранье прямо с оп-поста? Не пуск, а перенос пуска.
>>520158Ахуительные истории, ты же вкурсе от чего горит литий? Обычной углекислотой забрызгать его и все
>>520180Когда-то работал некоторое время на мебельном складе, и один тамошний работник, бывший любителем выпить, периодически спал между стеной склада и стеллажом (там расстояние чуть меньше метра). Сам стеллаж доверху завален полками и прочими запчастями от мебели, между полом и самой нижней полкой тоже свалены в штабеля какие-то детали шкафов, так что образуется такая небольшая ниша, в которую можно попасть только протиснувшись в определённом месте и пройдя туда пару метров. Поскольку склад мебельный, там для любителя поспать присутсвовал такой чит, как хранящиеся в упаковке матрасы любых размеров, один из которых он втихаря туда и закинул, сложив буквой Г.Находящегося там человека вообще невозможно было заметить, если целенаправленно не искать, даже не все их работники знали, где у этого месье спальный номер.А начальник его спалил только когда этот ниндзя там по пьяни обоссался, чем и выдал врагу своё присутствие.
>>520184>Когда-то работал некоторое время на мебельном складеРасскажи еще интересных историй о мебельном складє.
Да они ж его полностью разбирают, зачем собирали тогда? На презентации повыёбываться? Или они его частями транспортировать на площадку будут?
>>520190>зачем собирали тогда? На презентации повыёбываться?Ага, плюс проверить, чтобы детали по размеру совпадали и не получилось вот такой вот хуйни ближе к началу испытаний.
>>520176ты новичок чтоли в спейсиксе? бочку первую?тоже месяца за 2 до первого полёта собрали, наколпачили и сфоткали. возможно это совмещение самых первых fit checks с пиаром и выпендрёжем
>>520183А ты в курсе, что батарея это блядь не брусок металлического лития и что даже углекислотой потушить ее практически нереально? Достаточно разогретая банка будет гореть даже без доступа внешнего воздуха, потому что кислород и горючие газы выделяются внутри самой батареи.https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC6014713/Можешь почитать химические реакции и процессы, которые перечислены в статье, а потом подумать еще раз, каким образом ты собираешься потушить батарейную сборку на этапе thermal runaway.
>>520200Вот поэтому давно переходить на воздушно-алюминиевые элементы. Их не надо заряжать и стоит алюминий дешево.
>>520155Легковоспламеняем не сам бензин (жидкость), а его пары. Поэтому на консервации машины хранят с полными баками. Дизельное топливо (основное топливо ДВС по объемам потребления) к слову вообще даже в открытом пламени хреново горит пока нет нужной температуры/тяги.>>519738Причина возгорания бензиновых автомобилей не проблемы с топливной системой, а неисправность электросети в следствии повреждения изоляции или аккумуляторной батареи. (Сам понимаешь, что электромобили при прочих равных этому будут подвержены сильней). Быстрота выгорания обусловлена опять же не бензином, а конструкционными материалами (пластик, пластик эвривеэа). >>520200Из горючих газов выделяется прежде всего водород, восстановление которого идет параллельно с окислением лития, который сам по себе горюч. Тесла и все прочие электромобили на литий-ионных аккумуляторов мини Гиндербурги на колёсах. Подлинно экологическая двигательная система: газовая турбина на природном газе(этаноле)->генератор->электродвигатель.
>>520208>Из горючих газов выделяется прежде всего водородТы что-то путаешь. Выделяется именно кислород и алкены.
>>520208>Подлинно экологическая двигательная система: газовая турбина на природном газе(этаноле)->генератор->электродвигатель.А КПД то какой будет у этой схемы?
>>520208>Подлинно экологическая двигательная система:Водородные топливные элементы, водород для которых будет производится из электроэнергии полученной на солнечных, ветряных, гидротермальных и приливных электростанциях.
>>520199Из мануала, предупреждение о том, до чего косые измерения могут довести.https://celebrating200years.noaa.gov/magazine/tct/welcome.html#survey
>>520058Не обязательно повторять. А ИИ сделают постепенно, как постепенно и без героизма сделали АКПП. Одни люди соберут модуль распознавания изображений, другие - звука, третьи сделают модуль анализа и синтеза текста, на это дело прикрутят самообучающийся игровой блок, которому знай только давай задачи убить всех человеков
>>519225если какое нибудь говно будет мешать своей экологией космическим компаниям - то их важность достаточна, чтобы это говно по тихому бы придушили и сбросили в этот самый залив.
>>520255Вся наша жизнь - играhttps://ru.wikipedia.org/wiki/AlphaZerohttps://ru.wikipedia.org/wiki/Теория_игр
>>519629ну как-то ведь негигиеничный, для психики тоже плохо - как ни крути - они не в тюрьме в камере малюсенькой, а в суперсовременном космическом корабле, вершине технологического прогресса (хотя, с другой стороны, эквипенисуально), к ним и отношение должно быть как людям высшего сорта. А получается: прямо перед глазами коллег садишься, отгибаешь дверцу и гадишь стремительно, и все в этом капсуле - острие науки и техники, стыдливо смотрят по сторонам и пытаются шуметь, чтобы меньше смущать серуна тишиной пока за бортом проносятся необъятные просторы нашей Родины - планеты Земля.
>>520303если ты не можешь срать глядя в глаза товарищу, как ты собрался покорять марс? это по-твоему легче чем срать при людях?
прекета>>520308 (OP)>>520308 (OP)>>520308 (OP)>>520308 (OP)>>520308 (OP)>>520308 (OP)>>520308 (OP)>>520308 (OP)>>520308 (OP)>>520308 (OP)>>520308 (OP)>>520308 (OP)>>520308 (OP)
>>520303Перед полётом космонавтам делают клизму, летят они налегке, а заодно не обосрутся при нештатной ситуации
