SN15 готовится к повторному запуску.
Информация по испытаниям всех прототипов: https://pastebin.com/KZN5Hsfi
Cписок запусков SpaceX: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Falcon_9_and_Falcon_Heavy_launches
Расписание пусков: https://www.reddit.com/r/SpaceX/wiki/launches/manifest
Записи запусков: https://www.youtube.com/spacex
Сабреддит о SpaceX: https://www.reddit.com/r/spacex
Миссии SpaceX на NSF: https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?board=55.0
Энциклопедия Starlink: https://www.comnews.ru/content/209438/2020-10-07/2020-w41/enciklopediya-starlink
Мануфактуринг: https://www.instagram.com/whoisheartbreak/
Время по мск: MSK = GMT/UTC+3 = EST+8 = EDT+7 = PST+11 = PDT+10
Статистика: https://www.spacexstats.xyz/
Предыдущий: >>652738 (OP)
Как же ты заебал, мексодрочер.
На первом пике должно быть
>Space√X=Y
>В общем, получается, что Старшип - эдакий Дредноут от ракетной индустрии?
>>653735 →
>Я о том, что после создания Дредноута все остальные начали пытаться делать свои аналоги Дредноута.
Ага. Если он взлетит в более-менее полном функционале. Тут скорее вопрос в том - а кто будет делать аналоги и в какой момент. Потому что пока выходит так, что довольно долго спейсх будет монополистом.
Те же европейцы например побежали делать Ариан только после того как сша выкатила совершенно неприемлимые прайсы на запуски европейских спутников. Если спейсх не повторит той же ошибки, европейцы никуда не побегут. И так далее.
Второй момент - если посмотреть по баблу, то все мегакосмические проекты завязаны на государство. Иначе бы давно понастроили частных орбитальных станций. Соответственно все зависит от того насколько космос нужен обществу и государству. А пока получается что никому кроме как США космос не нужен. США же он нужен потому что они считают себя лидерами человечества, а может даже и человечеством в целом. Соответственно если за какие то серьезные вещи в космосе будут платить только сша, то и старшипы будут только у спейсх. Как собственно и получилось с теми же фальконами9. Ну вот снизил муск стоимость пуска. И что, зачем ему сильно понижать ее для заказчика? Время просто класть сверхприбыли в карман.
Зачем в тематике такие частые перекаты?
https://www.youtube.com/watch?v=J71s2KmkSrc
Этот лысый мудила, блять, лезет нахуй в серьезные игры, лишь бы говна насрать на пути серьезным папкам. Нихуя не научился запускать в космос кроме дилдака своей мамаши, блять. И то не в космос а на 100км. Это, блять, еще Гитлер мог со своей фау-2. Сука, бомбит от таких уебанов.
>>все мегакосмические проекты завязаны на государство
>Ключевое слово, пока.
Тут не спорю.
>И не все.
>Старлинк частный.
Я не смог подобрать слово правильное и остановился на мегапроекте. Старлинк не мегапроект в этом смысле. Мегапроект это марсианская база или там пилотируемый полет к титану. Те которые действительно раздвигают границы и осваивают солнечную систему.
Старлинк же это просто коммерческая система связи типа "большое созвездие", И прорыв там это просто массовое производство спутников. Никакой старшип для них не требуется. Уже без всякого старшипа запустили и конкуренты запускают тем более без него.
При этом старлинк плюс к тому же еще и спейсх. То есть к отмене монополии спейсх на старшип старлинк привести не может.
Вот когда сядет старшип, вот тогда и поговорим
== Вы находитесь здесь ==
.........................................................
Вот когда двачеры признают многораз, вот тогда и поговорим
Сколько стоит этот резюмирует?
У маска нет робособак, но есть нейралинк, который можно вставить живым собакам или свиньям. Управлять ими по старлинку. Заодно военным предложить это же решение - 1000 живых свиней, шагающих строем и в ногу гораздо страшнее для врага чем роботы, и пробег у свинок больше на одном "заряде". Говно пусть стекает по маленьким тоннелям, пробуренным маленькими бурилками, к "базовым станциям", а оттуда - свозится на теслах к старшипу и летит на марс.
Це треба шоб на Марсе растить бульбачку?
Это чтобы собирать марсианские грибы
Изменится. В твоей тупой башке, возможно, появятся мозги, и ты перестанешь нести тупую хуйню. Например, узнаешь, что плотность жидкого водорода всего 70 граммов на литр, на литр, блять. Если тебе налить его в банку и резко дать подержать, то ты выплеснешь себе его в ебало - твои рефлексы, надроченные на воду, не будут готовы к такому. По этой причине любые ракеты, в том числе спейс-шаттл, работающие на LOX+LH, нестандартно жирные в сравнении с например кислород-керосиновыми. И помимо того тупо сравнивать размеры носителей, не сравнивая их способностей к выводу нагрузки. А еще тупо сравнивать только длину, у спейс-шаттла еще боковые ускорители есть и сам орбитер помимо бака. Раскатай это все в колбасень диаметром 9 метров, и, возможно, получишь не сильно меньше тех же 100+ метров
Кстати, идеальная картинка для этого >>653854 → из прошлого треда. Можно убедиться, что это не старшип маленький, а шаттл был огромным.
Ну и зачем ты это высрал, тупой выблядок? У керосина энергоплотность меньше пусть в 2,5 раза, зато объемная - в 10 раз. Считать умеешь, долбоеб? И это вообще-то не версия, а факт. Сюда смотри >>654107, то что летает на водороде можно визуально выделить без всяких проблем по жирноте (прям как твою мамашу-шлюху, короче)
вот что меня в этом и бесит, что тему SpaceX используют как площадку для политической пропаганды. Не конкретно здесь - а всевозможные форумы, паблики, телеграмкины поцелуйкины и тд.
Ну а относительно центральной канализации - частные домовладения в США что все подключены к центральной канализации? Да даже далеко ходить не надо - Бока-Чика блядь)
>а правда что у муска ассбургер?
Меня это реально расстроило, потому что напомнило историю с Хренштейном - когда некие группы личностей, любители всего шестиконечного сотворили подлог в науке и достали для этого аутиста, которого пропихнула его мамочка.
Я всегда подозревал то же самое относительно Маска - что он также подставная аутичная личность и его также пропихнула мамочка - но вот Маск в этом сам и признался)
А что там беситься-то, охуенность SpaceX отлично показывает убожество рашки, которая не только не может сделать лучшие процессоры, самолёты, операционные системы, спутники, но теперь уже и ракеты. И это означает, что она больше не может быть лучшей хотя бы в чем-нибудь и переходит во второй эшелон. Страна-посредственность, страна-эрзац, страна-и так сойдёт. К этому надо относиться просто как к факту, спокойно, а не исходить бессильной злобой на Илония-Небоходца.
– Mission paid for in Doge
– 1st crypto in space
– 1st meme in space
To the mooooonnn!!
https://twitter.com/elonmusk/status/1391523807148527620
На третьей сложно, остальные изи.
>А что там беситься-то, охуенность SpaceX отлично показывает убожество
Убожестов всех мировых космических агентств и других частных космических компаний. Отбрось SpaceX и США останутся практически без средств к выведению полезных нагрузок.
Илон всех их уничтожает, это монстр - который посягнул на святое и отобрал даже контракты от военных и НАСА - присосавшись к ним самостоятельно.
Все мелкоракетчики стонут - ибо Старшип уже выставляется на конкурсы вместе с Астрой и Электроном. Карлсон жрет кепку в панике и пытается сделать мелкий аналог Старшипа - но хуй там! Илон их всех сожрёт! Всех абсолютно - он станет космическим монополистом в США - а потом неожиданно издохнет и SpaceX развалится, похоронив тем самым американскую космонавтику.
Ну а Российская и Китайская космонавтика по сути дистанцированы от западной и независимы. Так что Илон как бы вообще с ними не пересекается. Стоны обконченных спидозных маразматиков о борьбе за коммерческие нагрузки по сути смешны - потому что SpaceX практически не запускает коммерческих спутников. Кроме того следует понимать санкции и тд
Так что нет - конкретно у Роскосмоса всё отлично - скоро появятся свои многоразовые носители и корабли, своя станция и тд. Я как налогоплательщик не хотел бы чтобы бюджет Роскосмоса раздувался ради показушности. Сам космос по сути дела на данном этапе не нужен гражданским - он никак не улучшает их жизнь и практически ничего не дает. И уж тем боле ты никогда не полетишь на Марс и тд. Так что сиди спокойно и радуйся жизни. Если бы Космос был экономически привлекательным для бизнеса - его бы уже давно заполонили, поверь. А Маск это фуфел - он тебе и говно в обертке продаст, так что его планы ещё не говорят об экономической привлекательности. Кроме того Маск сам признался, что он - аутист.
Государственная космонавтика - это тупичок. Ну, вернее, Рашка и китаёзы могут еще себе позволить перемогать в космосе за счет бюджета, а США после шаттлов и их обсера с проектом "запустил - посадил - помыл/подкрутил - полетели снова" поняли, что лучше пусть частники с этим ебутся. Иначе следующий просчет уровня "пацаны все будет дешево и по кайфу ой получилось дорого и не по кайфу да еще и 14 огурцов потеряли" приведет вообще к закрытию нахуй насы каким-нибудь сердитым демократом.
Кулаком не зигуют, кулаком угрожают, маня ))))
>Речь шла о том, что Маск эффективно демонстрирует
В чём? Возьмем хотя бы пятиразовый ХрюДрэгон - а Орленок будет десятиразовым. Кроме того Орел вообще лунный корабль с намного превосходящей сложностью. Маск же не может пилить пилотируемые корабли без НАСА - ибо хипстеры хотят развлекаться, а не думать башкой.
> Эррол Маск, получил камни из Замбийской изумрудной шахты, в которой Эррол владел половиной доли
Илон тащят мамочка и папочка, по сути он аутист. Просто вот некоторые круги любят выбирать тупую проститутку и выкатывать хрень под его брендом. Чтобы в последующем все шишки валились именно на выбранного мальчика для битья. Нужна была им афера с электрокарами - выбрали Илона и тд.
Вообще да, такой-то лютый кек)))
Нашли какого-то рандомного бомжа, катают его в коляске и записывают ему разную хуиту, чтобы не от своего имени эту хиуту нести.
https://twitter.com/daily_hopper
Ты долбоеб, пока его соберут он уже будет морально устаревшим и нахуй никому не нужным. Классика современной раиссе. Как, например, Ту-204 - заебатый самолет, только пока его делали рынок давно позахватывали его аналоги (B737, линейка A320-х), или Ангара - высасывают ее из пальца уже 25 лет, она все еще нихера не летает, а технологии которые она реализует (универсальные модули) давно уже успели стать мейнстримом (Дельта-4 Heavy, Falcon Heavy) и стремительно устаревают.
Launch Tower. А две штуки - томущо сегментами собирают. Это два сегмента одной и той же башни. Потом краном один на второй поставят и приварят.
Ведь это реально многое объясняет - пазл сложился.
Как теперь всерьез воспринимать Маска и его планы?
Какой ему Марс? Ну может в его аутичном манямирке он герой, но блин нормасам это мозг взрывает.
> или эта ферма обслуживания настолько широкая?
шире Старшипа
>пока его соберут он уже будет морально устаревшим и нахуй никому не нужным
В каком смысле? Такой же тандем есть только у Китайцев - тоже многоразовый лунный и версия для полетов к космической станции.
У США вариант хуже - три разных корабля, глупо поступили.
У Европы вон вообще пилотируемых кораблей нет.
Ну а Старшип, хрен знает - не может он и будет, но теперь обещания Маска воспринимаются несколько иначе - как фантазии психически больной личности. Может инженеры его и сотворят чудо, хз
потом мексы на стропах жестянкой обощьют, болгарачками отполируют и будте как на рендере
С Маском это звучит по особому - всё же военные и НАСА доверяют ему важные контракты - так что попусту такими заявлениями не раскидываются.
Это блин не травку курнуть - тут уже налогоплательщики могут взбунтоваться - хули вы наши налоги направляете психу и подвергаете нас опасности. Так же он подверг опасности сам проект Старшипа - начиная от экологической экспертизы до перевозки людей.
Нет, с Маском всё взапраду. Да собственно это было и раньше понятно - просто он подтвердил публично.
Грымза мне кажется тоже с отклонениями, поэтому они и дружат.
> Грымза мне кажется тоже с отклонениями, поэтому они и дружат.
Я поставил ей диагноз "аутизм" по клипу, в 2012, ещё когда это не было мейнстримом:
https://www.youtube.com/watch?v=JtH68PJIQLE
Есть мнение, что скорее всего так будет.
https://youtu.be/Fo7sqZRi0J4
>американцы над домами не летают
Старшип будет - иначе как его вернуть? Если ты запускаешь на восток, то логично, что Старшип вернется с запада. Соответственно на обратном пути он будет пролетать над континентом.
Старшип не будет разворачиваться как первая ступень Флакона - у Старшипа маленькие посадочные баки лишь на финальный маневр с переворотом.
Значит есть вероятность аварии при повторном входе - например отказ крыльев, последующее заваливание Старшипа и бомбежка жителей США - 200 тонной стальной дурой с десятком тонн жидкого метана.
>200 тонной стальной дурой с десятком тонн жидкого метана.
Типо много? 200 тонн стальной дуры - это ни о чем. Максимум домик мануфактурингу попортит, при этом домики рядом не зацепит. Метан - тоже штука сомнительная. Чтобы жахнул метан - надо хорошенько смешать его с кислородом. Без кислорода метан даже гореть не будет. Натурально можешь заполнить комнату метаном (вытеснив при этом кислород) и в этой комнате даже спичка не загорится. Если дура с жидким метаном упадет на домик мануфактуринга - большая часть метана испарится и улетит в атмосферу, не успев загореться. Будет жиденький пук уровня пикрелейтеда. Это даже взрывом назвать нельзя. Ну хорошо, домик соседей еще зацепит. Да и то, на домик мануфактуринга еще попасть надо - скорее всего пиздонется где-то на кукурузное поле или на пустыню Невады.
Ты что ли совсем дебил? А если в комнате заполненной водородом спичку зажечь он что, взорвется? А пропаном? А пердежом твоей мамаши-шлюхи?
Пикрил полноценный взрыв сжиженного газа, "жиденький пук" в твоей тупой башке вместо мозгов.
>>654599
Ну, старшип будет возвращаться по очень крутой траектории, практически отвесно, по крайней мере начиная со стратосферных высот. Там опасный момент с точки зрения аварийности - белли флоп маневр непосредственно над посадочной зоной, а до того почти пассивное падение. Ну либо он развалится еще при входе в атмосферу от прогара тепловой защиты, в этом случае все похуже конечно. Но для бока-чика вся эта часть полета будет проходить над территорией мексов.
>Пикрил полноценный взрыв сжиженного газа
>но в ходу без проблем
Еще как с проблемами. Начиная с того, что он вообще монотопливо и при давлении больше двух атмосфер склонен к стохастическому экзотермическому саморазложению. Поэтому от него при первой возможности отказались - ты давно карбид видел вообще?
Что ты несешь, параноик. Даже водородные заправки уже существуют, правда очень редкие и мало где. Не говоря уж о LOX + LH ракетах, в том числе пилотируемый Спейс-шаттл (если считать что пилотируемых КК в истории вообще единицы, то процент шаттла - велик). Если ты начнешь сейчас пиздеть, про то что его аварийность превысила 1/150, то обе катастрофы там никак не связаны были с водородом, зато с твердотопливным бустером - пожалуйста.
>регламентирующие такие полеты.
Какие такие? Старшип ещё сырой прототип не доказавший надежность. Как допускать пролет такой дуры над густонаселенными городами?
Хотя в любом случае посадка прототипов скорее всего будет либо на воду, либо на недавно обнаруженную ASOG.
Мудила, пена, из-за которой завернулись пацаны на Колумбии, была как раз из-за пожароопасности и глубокой криогенности водорода. Метановые баки, во-первых, имели бы внутри 100 кельвинов, а не 20, а во-вторых, выпуск метановых паров не означает практически 100% гарантии пожара, как с водородом. Метановая ракета это металлическая бочка, водородная ракета — это цирковое поделие из папье-маше, потому что по-другому изолировать его не получается — водородный бак на воздухе не просто покрывается инеем, а прямо сжижает на себе азот и кислород, что увеличивает вероятность пожара до 200% и распидоривает любые щели в изоляции, не давая использовать какие-нибудь более прочные сотовые панели вместо литой пены.
> spacex банкротится и бока-чика превращается в заброшку
Смотри роскосый, накукарекаешь же на теорему, что ангара сдуется как и энергия
>не просто покрывается инеем, а прямо сжижает
https://history.nasa.gov/afj/s-ii/s-ii-insulation.html
>The super-cold liquid hydrogen permitted no such easy design shortcuts. When air touched the extremely cold LH2 surfaces, it did not frost, but actually liquified. As a result, streaming liquid air not only became an annoyance, but also created a serious heat leak.
>The process of bonding the insulation panels to the tank created potential hazards. Air pockets next to the super-cold metal could be turned into puddles of liquid oxygen;
пикрелейтед - B1058 (семираз не многораз), на котором в субботу (восьмой раз) полетит старлинк 26
Всё-таки в юла одни распильщики-долбоёбы работают. Можно же было засасывать вакуумным насосом весь водород во время запуска рс-68, чтобы он загорался не на поверхности ракеты, чтобы насовские инженеры сертифицировали движок для слс. Ракета была бы дешевле раза в 2, учитывая монтаж и эксплуатацию отсасывающей установки
Какой в пизду "тандем"? То что в википидорах написано "к луне" и "к марсу"? На заборе тоже, блять, написано. Учитывая что это состряпанная из говна габаритная модель, там можно хоть к альфе центавра написать. И в чем эта принципиальная универсальность? Дрейфовать в космосе однохуйственно что у луны, что на орбите земли, если только запас автономности позволяет и топливо для возврата. Ни один из кораблей - кроме, кстати, старшипа - не посадочный. Парадоксально, но Старшип при всей своей технической новизне к реализации ближе, чем этот твой орел из гипсокартона. А к луне он вообще планируется отправляться на сверхтяже Енисей, который пока вообще только во влажных фантазиях о бабле рогози есть, и учитывая тенденции к растягиванию сроков в 2-3 раза будет не ранее 2050го, когда уже будут термоядерные энергетические реакторы в европе работать и еще какую-нибудь антигравитацию откроют на увеличенной версии БАК.
Как бы там ни было, ракет на такой компоновке до того не было. Протон (вроде единственный из космических который УР-500) даже близко не на концепции УРМов построен. Да и это и было заявляемое его "ноу-хау" - компоновка первой ступени из одинаковых модулей (УРМ), что позволяло решать широкий спектр задач одни носителем. Только выебли с этой идеей постсовок - Дельта например.
Лол, а с чего ты решил что ценник был бы нормальным?
По опыту мировому водородное все вообще дешевым не бывает. Если кратко прикинуть, то за один запуск спейс-шаттла нужно отвалить было столько денег, что на него можно было бы купить столько же золота, сколько он мог поднять на орбиту - примерно 25 тонн (только что посчитал, хз какая там была цена на золото тогда). Сейчас дельта-4 хеви продолжает славную традицию - вроде там запуск около 400 миллионов стоит.
Можем повторить?
Ну да, а у Ангары-то все пиздато зато. Правда, в единственном последнем пуске (первый, кстати, был проебан по достижению целевых показателей нагрузки выводимой, насколько я знаю). Еще одна классическая черта раисси - "наше - лучше, правда, у нас это в единственном экземпляре, для президента". Всякие упорыши любят так военной техникой мерить. Например, "черная акула" лучше "апача" (и похуй, что апачей тысячи, у них беспрецедентный для штурмовых вертолетов боевой опыт, а американские пилоты апачей имеют больший налет на них, чем московские таксисты-таджики - на своих солярисах. А Ка-50 успел только в хуёвом боевичке позднего совка перестоечного сняться)
>TQ-12
проиграл с видоса испытания этой хуйни. Вместо нормально отделанного бетоном газовода, охлаждаемого струями воды, как в цивилизованном мире, просто, блять, здоровенный карьер в глине, вырытый рабами за чашку риса, и в камеру из него ошметки говна летят при прожиге.
Еще потом Маска обвиняют в том что он гаражно старшипы строит.
Олсо, по самому двигателю инфы ноль - ни удельного импульса ни даже схемы. Раптор-то на переднем крае двигателестроения со своей схемой полной газификации, автогенного наддува баков и вот этого всего. А там китайцы может намутили уровень совершенства как в фау-2, зато на метане.
Да аргументация школьников диванных с перехлестом этим. Точнее, он имеет место, но есть такой документ - руководство по летной эксплуатации - вот нехуй пилотировать вне разрешенных режимов, и будет все заебок. Ты почитай РЛЭ на какой-нибудь Су-27 - там есть диаграммы допустимых режимов дросселирования двигателей по условиям высоты и скорости. Охуеешь, сколько там всего нельзя делать, в отличие от произвольного дрочения РУДом в каком-нибудь компьютерном симуляторе. Если б схема была такой хуевой, Ка-50 не переродился бы в Аллигатор, который и сейчас строится. Просто на фоне нищеёбства мы пока 50 штук построим он успеет морально устареть. А нормальная серия летной техники начинается от нескольких сотен (по крайней мере, для всяких таких штурмовых единиц)
>>654806
Там вообще другая схема, винты хоть и пересекаются ометаемыми зонами в плане, но не могут перехлестнуться, потому что жестко все связано трансмиссией и лопасть одного всегда проходит между лопастями другого
Бля... особенность трехмерного пространства. У соосного винта втулка общая, там невозможно так расположить встречно вращающиеся винты, чтобы лопасти не пересекались. Нужно хотя бы немного разнести втулки обоих винтов чтоб такое сделать. И такие схемы тоже, кстати, есть - синхрокоптер
Теоретически - будет. Практически, наверное, вероятность этого как падения тунгусского метеорита в этом году на москву. Если вертолет гражданский, его пилотаж никогда не будет связан с такими режимами чтобы что-то такое случилось. Это тебе не мертвую петлю пытаться на чертой акуле ебануть. Тем более композитные лопасти очень жесткие.
Во-первых, с глиной это начальные испытания, там потом бетоном всё обложили.
https://www.youtube.com/watch?v=sJFrs3b0aMY
Во-вторых, мировая практика, кое-кто вообще даже карьер не роет, просто хуярит двигателем прямо в холм, поджигая попутно всю траву в округе.
https://www.youtube.com/watch?v=n-wqAbVqZyg
Инфа, кстати, вся есть: открытый цикл, и импульс в 337 секунд.
http://www.landspace.com/propulsions/show.php?id=126&lang=gb
>открытый цикл
ну что и сказал. примитивное днище. Маск их отъебал еще до их старта (у раптора 375 в вакууме).
энивей, пусть запускают, вообще похуй. проект ничем не примечателен, кроме метановости. носители совершенно дохлые и ординарные. совок и хохлы вон еще лем 50 списанные баллистические ракеты будут запускать с такими и лучшими характеристиками, которые еще каменными топорами были склепаны.
> А Ка-50 успел только в хуёвом боевичке позднего совка перестоечного сняться)
Кстати, в детстве казалось что этот фильм крутой. Недавно глянул для смеха - занудный треш и говно.
Как я это смотрел?
А ещё забавно, что в сериале Airwolf какая-то мелкая спортивная хуйня загримирована под "типа Апач".
Ёбаный стыд.
>Они принципиально бустеры не моют? Чтобы было видно, что они многоразовые?
ЕМНИП, сначала мыли, а потом забили хуй, потому как на грузоподъёмность влияет не сильно, а еботни много. Если будут капиталить - может быть, тогда и помоют.
Кстати, астронавты по саже бустеров свои хуи инициалы рисуют:
https://twitter.com/astro_kimbrough/status/1379829044670308353?s=21
>Только Кто делает тяж, а эти легкую петарду
У Кто проблема с движками довольно долго была (и не факт, что сейчас нету), потому как захотелось "по-бохатому" - начать с цикла с отбором из камеры сгорания и сразу перескочить на сладкий закрытый цикл с единым приводным валом. Подшипники в турбонасосах у ранних BE-4 сыпались только в путь и хуй его знает, реально ли решили эту проблему, или какая новая всплыла.
Нет, мне, конечно, хочется полёта Нового Гленна, но то, как Кто управляет компанией, неплохо так давит надежду на это. Особо мерзко стало от того, как он себе мегаяхту-яхтоносец заказал в свете пиздеца с лунным посадочным модулем и уезжания сроков Нового Гленна.
https://www.bloomberg.com/news/features/2021-05-07/jeff-bezos-s-new-superyacht-heralds-roaring-market-for-big-boats
>банальная конденсация, а не сжижение
В случае с воздухом одно и тоже, подумай - ни кислород, ни азот не сжижаются просто под давлением, как например пропан в зажигалках, а только конденсацией при охлаждении (в детандерах). С LOX воздух снаружи бака не сжижается, иней это лишь замерзшая вода, которой пара десятков граммов в кубометре. С LH2 конденсируется и стекает непосредственно сам воздух, естественно в местах нарушения теплоизоляции. Жидкий кислород плюс пористая органика это оксиликвит, взрывчатка.
> водородный бак на воздухе не просто покрывается инеем, а прямо сжижает на себе азот и кислород
Шизофрения буквально.
Кислород и азот сжижается внутри изоляционных материалов, а не снаружи, именно об этом пишет чел по этой >>654731 ссылке.
>>654870
> В случае с воздухом одно и тоже
Нет, это просто конденсат. Иначе нахуя изоляцию применяли.
> С LOX воздух снаружи бака не сжижается
> С LH2 конденсируется и стекает непосредственно сам воздух
Шиза. Снаружи баков - иней, а не жидкий воздух, лол. Потому что изоляция. Опять же, написано >>654731 тут.
Таблеточки не забываем.
мимосанитар
>Нет, это просто конденсат.
Конденсат чего, воды, что-ли? Так на поверхности водородного бака она охлаждается до замерзания в иней, который при старте и отваливается кусками. А если в изоляции будет повреждение, там и воздух начнет замерзать до сжижения, вот о чем он пишет.
> А если в изоляции будет повреждение
Изоляция находится внутри и снаружи бака. Снаружи бака температура уже не на столько ебовая, чтобы сжижать воздух.
Повреждение изоляции внутри бака? Такое может вообще быть? Там всё ультразвуковыми сканерами проходят, небось.
Вы оба ебанаты и походу даже не удосужились прочитать ссылку. Вы о разных вещах говорите.
До пенной изоляции была изоляция из приклеиваемых сотовых панелей, которые были прочными и надёжными, но их не всегда удавалось сделать 100% герметичными и без пузырей воздуха. Из-за неидеального прилегания на металлической стенке водородного бака (под панелью изоляции) воздух начинал сжижаться, что не только само по себе не очень хорошо, но и могло привести к отклеиванию панели целиком.
North American Aviation подумали и решили заменить приклеиваемые панели напылением пены прямо на бак, без каких-либо сэндвич-панелей.
Изоляция из напыляемой пены герметичная, воздух под ней не сжижается, опасности отклеивания панели нет, пожароопасности нет, но проблема в том, что пену надо резать, пену надо формовать, и пена всё равно нихуя не прочная. На Сатурнах еще как-то обходилось из-за меньшей тряски и цилиндрической формы, но на шаттле с его петардами и сложными выступами на водородном баке в местах крепления орбитера эта пена постоянно ломалась и отваливалась. В конце концов удар пены привёл к разрушению кромки крыла и убил экипаж Колумбии.
По итогу: ребят убил водород. А если бы в баке был метан, то ни отваливающейся хрупкой пены, ни отклеивающихся от жидкого воздуха панелей делать бы не пришлось.
Какая изоляция внутри бака, шизик? В этом нет никакого смысла, и технологически это был бы адов пиздец. Бак изнутри это просто фавельный алюминий, датчики уровня, магистрали забора, перегородки для зашиты от раскачивания топлива и шаробаллоны наддува, как правило. В зависимости от дизайна.
>Будет ржачно, если эти китаёзы выйдут на орбиту раньше
С пятьюстами килограммами-то? Да пусть хоть завтра хуярят. Вообще поебать. Когда на этой хуйне хотя бы Ф-девяточные 25 тонн запустят, тогда и будем сопли восторга гению дяди Ляо распускать.
>Электроны
Боюсь ошибиться, но насколько знаю в электроне-то как раз есть альтернативщина - вместо турбонасосной подачи там стоит электронасос, питающийся от ёба-аккумуляторов. 100% это отсос по тяговооруженности, но зато просто, как кирпич.
Ага, только мерлины налетали уже тысячи запусков, наработали отличную статистику безаварийности, интегрируются хоть по ~30 штук (на Хевике, а это не хуй собачий - синхронная работа многих двигателей сразу - та еще головная боль, гуглить опыт советской Н-1), надежно пускаются по нескольку раз. И к тому же все равно имеют сильно бОльший удельный импульс, несмотря на открытую схему (хотя и на другой топливной паре, но все же).
Короче, это хуевое сравнение.
>начать с цикла с отбором из камеры сгорания и сразу перескочить на сладкий закрытый цикл с единым приводным валом
Судя по этому высеру, ты не особо хорошо понимаешь как это все вообще работает. Нет никаких циклов с "отбором из камеры сгорания", привод ТНА всегда от отдельного газогенератора, вопрос в том куда потом девается его выхлоп.
>единым приводным валом
Че за тупые фантазии? В Рапторе два раздельных ТНА, свой на каждый топливный компонент. Причем один из них интгрирован прямо в Смесительную голову основной камеры сгорания, чего я раньше не видел нигде (хотя может это и спизжено, утверждать не буду что это ноу-хау Мюллера). Раздельные ТНА еще на SSME использованы (спейс шаттл), одновальная схема - это просос с точки зрения безопасности - при нарушении уплотнения это мгновенный взрыв.
Само собой, что Кто - это Безос. Я там даже ссылку кинул на его расширение яхтофлота, пока Блю Ориджин прозябает с просранным контрактом и пытается довести BE-4 до ума.
>>654897
>Судя по этому высеру, ты не особо хорошо понимаешь как это все вообще работает
https://en.wikipedia.org/wiki/Combustion_tap-off_cycle
Как этот цикл ещё назвать, если газы на привод ТНА отбираются прямо из камеры сгорания? И это я говорил про BE-3, потому как на BE-4 стоит обычный замкнутый цикл с избытком окислителя, аки советские движки (только металокс вместо керолокса).
>>654895
согласен насчёт ПН, просто смешно будет, что пока Кто столько возился со своим дилдаком суборбитальным, почти все остальные начали на орбиту карабкаться.
>Я согласен что сам дебил, хули.
По-моему, Маска не обвиняют за колхозинг, а на руках носят, а вот ты как раз за то же самое ландспейс хуесосишь про рабов и чашку риса, будто мексы не то же самое.
Так-то практически все испытывают движки в говне - от почившего XCOR до самых крупных движков за всю историю, которые херачат литералли в кусты. Но откуда тебе знать.
А реально, если сравнивать фотографии - очень быстро эта хуита разростается. В прошлом году с пикрелейтедом сравнивал (Июнь 2020) и охуевал. Сейчас еще в 2 раза увеличилось.
Никуда он не попал, Старшип пошел по пути дизайна "BFR" именно по той причине, чтоб стать коммерчески пригодным, в том числе и для широкого спектра услуг, с заменой девяток и хэвика, в противоположность к дизайну "ITS" - совершенно монструозной йобы диметром 12 метров, которая была бы избыточна для многих местных задач. Так что он наоборот в очередной раз уловил нить, и теперь на этой прозорливости выхватывает проекты под еще только создаваемый носитель, давая пососать всяким лысым карланам.
Двачую адеквата. Копать вглубь, а в выкопанном жить. Первые кто будут там это все равно что гулаговцы. Вторые - ссыльные поселенцы каторжане. А уж кто у них родится, дети каторжан, у тех на всём готовом уже норм жизнь будет. Будущее Марса светлО, но надо потерпеть, надо.
Я плохого не посоветую. Копание - это проверенный и надежный способ. Норма ручной копки грунта на суглинке - 5 кубометров за смену. На Марсе можно поставить, 10, там силя тяжести поменьше.
10 человек за 3 трудодня выкопают 300 кубометров грунта. А это уже траншея полного профиля (глубиной 1,5 м, шириной по верху 1,5 м) длиной 130 метров,
За годи модно целый укрепрайон сварганить.
Да, условия совсем другие.
Но зато несравненно ближе.
Отработать технологии постройки баз, всю логистику доставки и т.д., быт человеков, хуё маё.
Reuters: американский производитель электромобилей Tesla Inc отказался от планов покупки земли в Шанхае для расширения своего завода в этом городе. Причиной изменения планов называют неопределенность, связанную с американо-китайскими отношениями.
Агентство Bloomberg также сообщило о падении продаж Tesla в Китае. В апреле текущего года компания продала 25 845 автомобилей местного производства против 35 478 автомобилей в марте. Это показывают данные Китайской ассоциации пассажирских автомобилей. При этом в Европу было экспортировано 14 174 машины.
В конце 2019 года количество частных легковых пассажирских машин в Китае достигло 207 млн единиц. За пять лет до этого данный показатель увеличивался со среднегодовым ростом в 19,66 млн единиц.
А можно и не вглубь копать, а кучу земли набрасывать. Это если в лавовую трубку залезть, её же надо закрыть как-то, загерметизировать. Вот тут гора земли и пригодится.
Сколько времени уйдёт у 10 марсокоптеров, чтобы закидать трубку-то? Размеры, скажем, 50 метров на 30.
Дракон не тот уровень - это дорогой пятиразовый корабль, его как капсулу Безоса не погоняешь!
Старшип когда появится? Особенно в версии для суборбитальных пассажирских перевозок?
Да и потом многие шизики думают, что лучше слетать на Старшипе, чем прокатиться на дилдо у Безоса. А вот нихуя! На Старшипе вы будете пристегнуты весь полет к креслу и максимум что вы увидите - спинку другого кресла. Это же блять не авиалайнер - понимать надо! Там нет боковых иллюминаторов - кроме того пассажиров запихнут как селедку.
>Теперь отрицают сам хрю сракон.
Никто не отрицает ХрюСракон, просто билетик для него стоит на порядок больше, чем полетушки на дилдаке от Безоса. Соответственно у Безоса туризм будет массовый, а на ХрюСракон - единичный.
Использовать ХрюСракон для дешевых суборбитальных прыжков не получится - корабль изначально создавался под орбитальные миссии. Это всё равно как предлагать заменить такси вертолетом.
Скоро заменят, не ссы
Да и в рот оно ебись, это говно от Безоса. Сравнивать уровень этих услуг абсолютно тупо - все равно что съем проститутки на месяц в бунгало у океана, и однократную дрочку на ее фотку в проперженном сортире. Прыжок у безоса это несколькоминутная хуита по баллистической траектории, орбитальный полет на дрэгоне рассчитан на несколько дней полной автономности, со всеми атрибутами, так сказать. Космическая станция в миниатюре.
>Я конечно сомневаюсь что вы тут все настолько пиздоболы чтоб так ошибаться, но где пруфы что он пятиразовый? Нигде не нашел такой инфы
Ну бля это инфа примерно 2019 - 2020 года, об этом говорили все - Маск, Шотвелл, Инспукер. Просто эти твиты я так с разбегу и не найду сейчас - слишком много воды утекло
Ну поищи хорошенько сам, не будь ленивой жопой.
А так вот например:
Jessica Jensen, SpaceX: Yep, so for Dragon 1, it is certified for three flights. And that's just the maximum we needed with the fleet that was already in existence. So CRS-19 and CRS-20 are both also going to be third flights of the capsules. Then the Dragon 1 fleet is retired and we switch over to the CRS 2 contract, where we then fly the Dragon 2 vehicle, which is a modified version of the Commercial Crew vehicle. That one we are going to certify upfront to be qualified for five flights, but we'll just have to see how the manifest works out. But that's what we're aiming for at this point in time.
https://gist.github.com/theinternetftw/6afa42cd7803101ddfa7222968deca4d
> орбитальный полет на дрэгоне рассчитан на несколько дней полной автономности, со всеми атрибутами, так сказать. Космическая станция в миниатюре.
Ну и нахуй эта миниатюра нужна? Несколько дней сидеть в клетке со свободным объемом 9 кубов - где рядом с тобой суетятся ещё три гаврика и срут прямо у тебя перед глазами. В чём прикол? Реально - в чём блядь? Это слишком перенасыщенный полет. Ну ощутил невесомость, покувыркался маленько и домой - как же прекрасно у Безоса. А тут адаптация организма к невесомости - вся вот эта хуета, слабость и тд. Честное слово - не понимаю)
Не. Наса не выбрала дилдак его мамаши и лысый запилил сговор с вообще рендерными петухами и они воспользовались законным правом оспорить результаты тендера. Из аргументации там только "ничесна, раз вы хотите дешевле, то мы сделаем дешевле, ррряяя, рендер за любую цену, нидавайте маску, обоссыте лучше" и они со своими рендерами и баттхертом пойдут нахуй (даже коррупция не поможет - слишком публичный проект и слишком неравные конкуренты), но пойдут нахуй согласно процедуре, а это время и деньги налогоплательщиков. Чисто подлянка лысого пидора чтобы потянуть время и немного попиарить свой дилдак в публичном пространстве. Безосу помочь может только если старшип на ровном взорвется нахуй на площадке с людьме, снесет старбейс, боку-пику, браунсвилл, техас, штаты, землю, небо, аллаха, галактику, местное скопление, сверхскопление девы, ланиакею и великого аттрактора - твою жирную мамашу-шлюху.
>>654954
Про это рассказ есть. Чел сычевал на марсианской базе, но внезапно звонят и говорят, что через десяток часов землю разъебет огромным астероидом и вообще всем пизда даже в бункере пыни. Всех разъебывает, чел охуевает и начинает строить марсианские пирамиды, ибо хули еще делать.
Так что ананас прав, там скучно не будет - надо будет роботать.
>Из аргументации там только "ничесна, раз вы хотите дешевле, то мы сделаем дешевле, ррряяя, рендер за любую цену, нидавайте маску, обоссыте лучше"
А откровенные рендеры разве не от Дианетики? Особенно что их АЛЬПАКА оказалась с отрицательным запасом по посадочной массе.
Илон Маск высок и волосат (пересаженные, но похуй) - замечательный человек. Негромексиканка Джессика волосата, но карлица - хороший человек. Джефф Безос лысый карлик - ультимативный завистливый бесполезный пидор от мира капитализма. Пыня Путин лысый карлик - ультимативный завистливый бесполезный пидор от мира фашизма.
Считается, что поиск генерального директора последовал после серии встреч топ-менеджеров Blue Origin с Джеффом Безосом, пытавшихся обратить внимание бизнесмена на недостатки компании. В ходе неформальных собраний они жаловались на «плохое внутреннее взаимодействие, отнимающие время встречи и непостижимо дорогостоящие решения». По словам журналиста, один из инженеров прямо характеризовал компанию, как «потёмкинскую деревню».
> Она быстро ответила отказом, сообщив, что «это будет выглядеть неправильно».
Ой, сейчас будут делать героиню - просто она привязана к Маску.
Вон аналог негромексиканки на пике сбежала к Безосу по первому зову.
Хуяси предательство. Мануфактуринг никогда так не сделоет.
Это батя того негромексиного пиздюка в синей футболке заходит ин да рум? По цвету кожи подходит.
> только негромекса может быть мечтательной?
Негромексиканка мечтает о Марсе, а негроафриканка о Ваканде.
блоховоз под стать, не могу бля
Не стои считать американцев тупее себя.
https://www.businessinsider.com/jeff-bezos-blue-origin-spacex-gwynne-shotwell-amazon-unbound-book-2021-5
"One engineer described the company as a Potemkin village — its dysfunctional culture concealed beneath an industrious façade," according to Stone.
Брэд Стоун - американский журналист и автор бестселлеров New York Times. Википедия
Дата и место рождения: 1971 г. (возраст 50 лет), Кливленд, Огайо, США
https://en.wikipedia.org/wiki/Potemkin_village
Гленн Шотвел и Маск (тот правда прикрылся фотошопной маской Маска) снимаются в задорных роликах про SpaceX, а лысый пидор просто унылый гнойный пидор.
https://www.youtube.com/watch?v=NY7N02eZGoQ
> Что могло побудить ее уйти из флагмана отрасли к червю-пидору -ибд-шнику?
Тыщу раз писали, что в SpaceX очень средние зарплаты по местным инженерно-айтишным меркам (а по сравнению с фаангами так даже весьма ниже) и ебучая потогонка пиздец, но зато люди делают крутые вещи и строят будущее. Те, кто перегорел и устал, съебывают в NASA, где на бюджете нормас почилить с чувством причастности. Ну а некоторые просто хотят бабос и во всяких эплах и безосах его навалом.
Хр, тьфу ему на лысину.
Хренсон тоже лох.
Чморите их, насмехайтесь.
>а лысый пидор просто унылый гнойный пидор
> на предприятиях Илона при всей хуйне нет особой текучки.
Ничего удивительного - туда в основном идут именно за идеей и о зарплатах и условиях труда вообще все в курсе, даже на другом континенте.
Негрила там уже лет 5 работает. Или Алексей Пахунов - работал в microsoft и google, и перешел работать в SpaceX. SpaceX это дримкампани для таких же фантазеров как Маск. Те, кому это не интересно зарабатывают длинные доллары в фаанге.
>>655205
> За гринку
За гринку любой житель планеты в жопу даст, а ты хочешь чтобы тебе еще и работу в SpaceX дали. Вот получишь гринку и тогда можешь резюме подавать, а пока сасай кудасай у пынявого фашика.
Ньюфаг, ну нахуя ты несешь хуйню если не знаешь? SpaceX приравнен к оборонке - работать там могут только резиденты США. Это обладатели гринки или гражданства. Рабочие визы через него получить нельзя - запрещено законом. Так что сначала доставай гринку, а потом можешь идти работать в SpaceX и флиртовать с Джессикой Андерсон или Плаксой.
https://blog.not-a-kernel-guy.com/2020/12/12/открытые-позиции-в-моей-команде/
https://blog.not-a-kernel-guy.com/2020/05/24/job-at-spacex/
1 - крупным планом
2 - перед первым полетом
3 - после десятого полета
4 - двиготели
спижжено здесь: https://www.teslarati.com/spacex-sootiest-falcon-9-booster-port-return/
Yusaku Maezawa летит в космос на Союзе, видать понял что старшип хуйня и никогда не полетит, предпочёл надёжный союз подделке маска ахахахахаха
просто заебался ждать, а полетать охото)
https://spaceadventures.com/space-adventures-client-yusaku-maezawa-plans-for-mission-to-the-international-space-station/
официально нет, но у них был аналог свадьбы в духе Грымзы
В эти сказки кто-то верит?
>Ввиду трудностей с точным «нацеливанием» траектории корабля на обратном пути был применен вариант торможения «с подскоком»: следовало войти в атмосферу и сразу же «выскочить» из нее, «притушив» скорость до первой космической, а затем вновь войти, но уже в конкретном месте и под определенным углом, чтобы попасть в нужный район посадки
> 10 км - уровень пионерского кружка
какие же совки куколды и омежки всегда были. этож надо, 4 раза облетать в беспилотном режиме и ни разу не полететь с человеком! космический самолёт запустить без экипажа, лол. это просто умора. смотришь на совкового заморыша-омежку и на чэда-американца ростом 2 метра и с огромной челюстью и сразу всё понятно становится почему одна система обнищала и развалилась а другая процветает
Если бы там вокруг Луны был бы космонавт и он бы не смог вернуться, это был бы пиздец. Да и как без бытового отсека в Союзе было посылать? А тяжёлой ракеты не было, это значит надо было на гептиловозе протоне запускать. А в Буране сжо ещё не готова была на первый полет. В следующий полет планировали уже с экипажем и на станцию мир. Космонавты уже тренировались на атмосферной версии Бурана, составлялись экипажи.
>а как американцы летали? им по твоему бог гарантию дал что они вернутся?
Они молились богу, это факт. Главное было дать пасасать несмотря на опасность. Аполлон чуть не погиб, два шаттла наебнулось и еще опасные аварии были, в первом же полете чуть хвост не отвалился. Но фон Браун сказал бабы еще нарожают, надо дать пасасать. Сын-астронавт это большой шаг для одной бабы и маленький для всего человечества.
спасибо, кекнул на ночь глядя
>Ну и нахуй эта миниатюра нужна? Несколько дней сидеть в клетке со свободным объемом 9 кубов - где рядом с тобой суетятся ещё три гаврика и срут прямо у тебя перед глазами. В чём прикол? Реально - в чём блядь?
Долговременное существование на орбите, как Гагарин с Леоновым. Это орбита - настоящий "взрослый" космос. Это как на Эверест залезть и на Южный полюс - охуенная ачивка само по себе.
Причём у орбитального туризма есть возможность поступательного расширения до частной станции с блекджеком и шлюхами. Снимать прон в космосе, анашу там выращивать, устраивать спа-процедурки в невесомости.
>Ну ощутил невесомость, покувыркался маленько и домой - как же прекрасно у Безоса.
Для такого аттракциона ракеты вообще не нужны. Берётся в аренду Ил-76, переходит в пике - и ты там пару минут кувыркаешься. По стоимости доступно даже двачеру.
У безосовой суборбиталки НЕТ ЗАДАЧ. Единственная задача, которая вообще может быть у суборбиталок - быстрые трансконтинентальные перелёты. Но для окупаемости здесь нужен нормальный толстый авиалайнер на 500+ мест с горизонтальной посадкой и по возможности горизонтальным же стартом, а не безосоговно. Даже брэннсоноговно в этом качестве и то адекватнее.
>>655093
Евгений Николаевич, а вы-то что в спейсаче забыли? У нас тут ни барокко. ни оперного пения, одна скучная индустрия. Да и Грэймс далеко не Гурченко.