Я так понимаю что оригинал настолько дорогой сейчас, что можно использовать любые брендовые типа brembo и выйдет столько же. Или же так было всегда, что оем ваг стоит как топовые аналоги.
Возможно еще один такой же сервис был.
Это же просто агрегатор по складам непонятным?
Софт конечно доисторический. Через телефон криво попапы открываются, приложения для телефона нет. Требуют кучу реальных данных помимо телефона.
Разлет цен конечно в 10 раз, где оригинал, фирменный, где клон не ясно.
Exist, autodoc, ctoparts, auto3n. Да хоть озон. Тысячи их. Если быстропетух, бери UBS Performance и не еби мозги.
https://www.youtube.com/watch?v=recw9X1EurQ
Холодный график синий и после нескольких торможений красный. И суммарно. Вообщем TRW победил БОШ. А я хотел его брать, потому что он популярный, в наличии. Интересно что он делает с дисками. Но он греется сразу. А что собственно нужно? ЭТО + модификация дисков перфорацией похоже?
>>6353812
Да, это был автодок.
>бери UBS Performance
Это мы производим? Интересно конечно. Можно было бы протестировать, но неохота на себе.
Люди на скайлайн не выбирают колодки так тщательно, как ты выбираешь на поло, лол.
Узнать бы еще что в оем ваге стоит.
Ну это поинтереснее будет тестов масла со стандартами с потолка. Реальные данные более очевидно замеряются. Единственное может вылезти что-то неочевидное типа скрипа или съедания диска.
>>6355064
тсн это наш какой-то
https://www.youtube.com/watch?v=g9OOg9CHjNw
>>6355066
Что за ебанутые тесты? Вывешиваем колесо, стараемся жать на тормоз с одинаковым усилием и получаем результаты уровня хуй пойми что с точностью плюс-минус чебурек. Если ты настолько заморачиваешься из-за колодок, то смотри-читай хотя бы нормальные испытания с использование предназначенного для этого оборудования, а не гаражных васянов с выдуманными методиками.
Ну и как тебе уже написали, ты слишком заморачиваешься. Хочешь, чтобы тормозило и не точило диски? Бери ATE керамику. Дороха? Смотри более бюджетные или экспериментальные варианты. А если ты не быстропетух-ебалай, то вообще можешь взять любые колодки за косарь. Я брал на зиму, чисто добить диски, бомжеколодки Miles 4 серии за 690 рублей, так они и то спокойно выдерживают пару торможений 120-130 -> 0 с интервалом в 1-2 минуты. И постоянные плотные торможения переваривают, не выебываются. Думал весной их скину, но они и диски вообще не жрут, лол. Может и докатаю их до победного. Как варик можешь их керамику посмотреть. В своей манястатье на сайте обещают еще меньше диск жрать и уверенней тормозить.
Блять посмотрел это и ощутил боль езды на переднем приводе с турбиной((
>керамику
Ты сам то пробовал? Во-первых я слышал, что керамика хорошо работает, после того как прогреется, как раз для трека. То есть обычные чугунивые тоже, как видно из тестов сначала нагреваются, а потом тормозят, но керамика особенно.
Во-вторых посмотрел давидыча, так она еще и воду впитывает, а потом при замерзании трещинами идет и разваливается.
https://www.youtube.com/watch?v=RESM9ntcaOI
>Что за ебанутые тесты?
Там несколько тестов, включая лабораторные, плюс он приблизил их к реальности тоже. Когда он измерял тормозной путь.
У меня гольф6. По вин коду на экзисте заказал колодки бош, установили. Теперь при торможении они дико скребут. Это нормально?
а сам как думаешь?
очевидно нет
хотя ты вагопидор, поэтому терпила по определению
Если на диске большая выработка, то край колодки может шоркать по борту, где нет выработки
> керамика хорошо работает, после того как прогреется
Ага, градусов 50-70 ей хватит. Пару раз затормозить и готово.
> она еще и воду впитывает, а потом при замерзании трещинами идет и разваливается
Если бы ты внимательно посмотрел видео, то понял бы, что 1. говорили про диски, 2. чтобы просушить - хватит затормозить несколько раз. Если ты не собираешься оставлять авто зимой на парковке мойки, то пока доедешь до дома - просохнут.
А вообще, с твоими загонами покупай любые колодки за косарь и не страдай хуйней. На быстропетуха ты не похож, а значит с твоими потребностями справится любая дешевая залупа.
> Там несколько тестов, включая лабораторные, плюс он приблизил их к реальности тоже
Охуенное приближение к реальности - тормозить на десятке без абс и измерять температуру на вывешенном диске с примерно нажатой педалью тормоза. Хуйню не неси.
Так у тебя не ваг, а вагосодержащий продукт, идентичный натуральному. Съеби на экзист, там говна под твои недосуппорты хватает
Короче охуительные истории, как получить проблем на ровном месте.
>тормозить на десятке без абс
Тормозит без абс, а тормозной путь растет с разогревом.
Из-за того, что он тормозит не один раз, а много, ошибка человека уходит. Он не может все 10 раз тормозить неправильно.
>А вообще, с твоими загонами покупай любые колодки за косарь и не страдай хуйней.
Не, не, я купил у дилера. Оказался самый оптимальный вариант. Потому что сам салон работает с ему известными поставщиками. А для меня они естественно все неизвестные, на маркетах появляются и исчезают поставщики постоянно. Можно было наверно заморочиться целенаправленно найти на вайлберрис, склад в Казахстане. Масло моторное я брал казахстанское когда-то, и там показывало как оно оттуда едет.
>>6360347
У меня не только ваг, у меня ваг из салона, иномарка. Так что будь тише.
Недавно избежал ДТП, объехав оттормозивающийся паровозик. Последняя машина резко встала передо мной. Затормозил и объехал, типа лосиного теста, убравшись в полосу рядом. Главное не делать так на скорости, не борщануть с раскачкой.
Это отличная машина, она прощает многие выкрутасы водителя. Отличная машина для новичка и для самоуверенного новичка. К тем кто делал это шасси, и к тем кто дорабатывал его для России, я не перестаю испытывать уважение и благодарность.
Да тебе после гнилых нексий и мордоприводных тазов что угодно будет
>отличная машина
колх СЗФОшный. Нормальной машины же у тебя не было и никогда не будет, сколько бы ты ни заРАБатывал на вахте в Питере, потому что ты ментально не можешь позволить ебе ездить на чём-то солиднее /б-класса.
Сажи ваготреду.
Не помогут тебе колодки остановить эту хуйню с шильдиком вага
Эх, жаль в 2016-2019 не купил Поло 1.2/1.4 Хэтч, тыщ за 300-350 были норм.
У отца была Пежо 508, как-то проехал на хэтче Поло в такси и заметил, что уровень комфорта +- один. В плане шумки и повдески.
Зачем красить колодки, что за клоунский кал? Обычно суппорта красные.
>>6370416
Вытри слезы и приложи холодную ложку.
>>6370799
>Пежо 508
Я ездил только на 5008 1.2. такой разгон у их турбо, линейный. И еще на каком то хэтче пежо. Забавный у них руль, что надо смотреть за ним, а не через. Из-за маленького размера поворачивается быстрее. Но то, что он передает это совершенно не ваг, там все задемфировано. Я хз как это сделано, механически или усилителем, но на поло когда наезжаешь на неровность, или колею, появляется вдруг усилие в одну сторону, вроде. И когда ты начинаешь корректировать, из-за усилия ты понимаешь, что именно сейчас нужно держаться за руль крепко, что сейчас опасно.
> Зачем красить колодки
Они могут быть производителем покрашены.
В эмексе что-ли забанили? Я там даже на таз в свое время запчасти покупал
Нам с пацанами нравится, сразу видно что производитель ориентируется на целевую аудиторию
Лел, эти колодки стоят примерно 15% от стоимости пикрил тазика.
Ебать дебил, кроме дешёвых китайских колодок ставил что-нибудь в своей жизни?
Как раз китайские колодки я не стал ставить.
Схема, с которой я столкнулся такая, во всяком случае это очень похоже: берутся самые известные колодки, вернее с какого нибудь сервиса коробка. В нее пихается самая дешевая по себестоимости копия, с кривыми шрифтами, с заусенцами. Абсолютно не похожая на то, что там должно быть, с другими креплениями, другими надписями. Аккуратно заклеивается. Пломба в моем случае пломба была сорвана сбоку в одних, с оставшимися отпечатками перепаковщика. В другом случае где-то с середины, но она была с индикатором что она сорвана. Отклеена паром повторно заклеена например. Ну и все, разница по конечной стоимости огромная, даже если не полностью копировать, а засунуть отпечатанный с другими надписями аналог, это довольно легко.
Конечно есть вариант, что производитель такое провернул сам и скатился, купил подрядчика говноеда, а он делает кал. Но только вид у колодок дешевого, но фирменного аналога лучше чем у самого дорогого, но хрен знает из чего собранного.