https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk
Прошлый: https://2ch.hk/au/res/6361239.html
>пик 2
В пиздючестве брелок пикрелейтед таскал на ключах от хаты. Это был охуеть какой флекс.
Типа есть Спорт Лайн дешевле на 150к. Хули тот шеснарь 106 сил можно по любому подшаманить и будет та же Шпрот.
Хочу новое ведро, но чтоб хотя бы более менее самый жир, если Гранта.
Ахуеваю что у неё сзади весла. Стоит ли париться по поводу ковров, защиты картера, камеры заднего вида или это лучше купить отдельно в два раза дешевле, а не у дилера?
И что тебе это даст?
Гниют в основном пороги и днище, а не крылья и капот, крылья только на калинах гниют, если периодически дренажи за подкрылком не чистить, капоты гниют только от мухобоек, нехуй их ставить
Ты охуел что ли? А зачем тогда её через пять лет на новую менять надо будет, если старая ещё не сгнила?
>>6364772
>1.2 за гранту
Ух бля. Кстати, пожалуй не видел ни одного шпрота в своей мухосрани. Или они от драйв пассива не отличаются внешне ничем кроме шильдика?
>Гниют в основном пороги и днище
Пороги с днищем гниют в возрасте 10+, ибо пороги имеют пародию на цинковка. А вот весь остальной кузов гноится в каждом сколе. Редко моешь, не подкрашиваешь, годок и машине наступает ПИЗДА.
Я смотрю даже у соседа на ниссане ржавчина в районе задних арок появилась, жирная такая рыжая клякса, если ковырнуть, то пол арки в труху уже наверное, хотя он постоянно моет и натирает
У другого соседа на нексии в крыле переднем дыра сквозная, в вначале прошлого года ничё не было, летом краску подняло немного, а щас уже дыра
Машинки сдаются
Как и мы....
В общем после вчерашнего у меня появился вопросик к ниваебам/классикоебам. Вот чё делать, когда старая крестовина сидит и вылезать не хочет. Бьешь с одной стороны, она с другой начинает вылезать. Вылезает наполовину и упирается крестом в ухо. При этом не вылазит, потому что забитая обойма мешает. А вылезшая не выковыривается. Я бил по ушам, но от этого они деформируются и становятся овальными. Я это исправлял дремелем насколько возможно. Может это, конечно, решается, когда уши уже расшарошены и потом на половине можно будет вынуть обойму, но пока не знаю. У меня только одна мысль, если после нагрева даже не вылезет, то продолжать ебашить по ушам съемных фланцев. Чтобы в будущем если и угандошил их, то не пришлось весь кардан покупать, а ограничиться только вилкой и фланцем к редуктору. Какие мысли у тазотреда по этому поводу?
Я вот тоже смотрел на вторую половину шнива кардана, смотрел, думал. Решил, что дорохо, когда года через 2-3 с жигой наиграюсь, будет жалко отдавать, будто не для себя делал, а для кого-то другого
> кроме съемных элементов
Задние крылья, натираемые бампером, в сделку не входят?
Короче, купил клапан адсорбера, получил https://www.ozon.ru/product/schetmash-klapan-produvki-adsorbera-v-sbore-s-trubkoy-vaz-1118-lada-2190-granta-art-21901164042-1026832559/?avtc=1&avte=2&avts=1714390318, думаю "ну заебись, перестанут обороты плавать", начал старый снимать, а там хуяк радио Маяк - на конце трубки у меня не разъем, а какое-то охуительное соединение с трубкой в тканевой оплетке на БОЛТУ. Я не то купил, чтоли?
И еще охуительный бонус - пытался завести после своих лазаний под капотом - работает на 500 оборотах, ттрясется и чек вылез, что-то я там наковырял, пока старый клапан снять с этим ебучим креплением пытался не получилось.
Спасите...Что делать-то? Другой клапан покупать? А как он называется? я только такие нашел. С трубки снимать я ебанусь, там его феном нагревать надо, у меня нет его, да и не факт, что сам клапан подойдет, раз уже такое отличие в разъеме.
Так по описанию это он и есть.
Наебали?
Таких грант как на этих пикчах почти не вижу хотя в городе зимой сыпят реагенты. У меня сейчас пруль который если не подкрасить оперативно то скол сразу ржавеет, так что надо просто не забивать на это хуй.
позвони на горячую линию автоваз и скажи, что цену завышают на 62к
Ну пиздос, опять доставки ждать.
Спасибо.
А как эти ебучие крепления снимать, которые типа скоб? На всех видео кнопки, на которые нажимаешь и все охуенно, я на эти скобы нажимаю - разъему вообще похую, клапан как приклееный сидит.
Это хомут. Откручиваешь винт, снимаешь хомут, выдёргиваешь трубку из окаменевшего шланга.
Ну именно навара диллера там не 62 же, сигналка с прогревомгоев нужна в любом случае, поставят СтарЛайн а93, другой вопрос как сделают антикор... Его я тоже собирался делать при любом раскладе. Вопрос сделают ли хорошо или на отьебись, он дал баллончик с какой то фирменной жижей мол вот таких уйдёт на днище 5 шт. Ну и коврики тоже нужны. Ну тысяч на 20 - 25 поди наебут.
а нахуя ты на таз заказываешь с озона? я прям в магазине у дома беру, запчасией дохуя же, на каждом углу продают и с обменом проблем нет, мне прям дохуя разных деталей в магазине дают и говорят смотреть самому какая подойдет, лол
такая сигналка с установкой 25к стоит, ковры 1.5к, антикор 7к, итого там нагрев на 35к гдет
Антикор явно не 7,свой пруль делал в 21 году и отдавал 15к за полную обработку. Сейчас такая стоит около 25-30к. Короче я не оправдываю дилера но хули тут уже сделаешь. Позвонишь начнёшь выебываться и вообще не продадут поди
а ты вообще где гранту на автомате нашел? такие бываю сейчас чтоли?
Партия из 5 тысяч штук, из них около 2 тысячи забронировало государство видимо для инвалидов, остальное по словам менеджера уйдет по 800 салонам. В их салон придёт 3, и 2 уже забронировали, мы урвали третью. Ждать примерно месяц - полтора.
А я таких грант как на пике вижу часто. Уж с ободранными порогами в такси каждая вторая.
В такси и пробеги по сто тысяч в год, а мамке 62 в этом году, ну сколько она ещё на ней поездит... Ну пускай 10 лет по 10 тысяч в год итого 100 тысяч км.
А ещё в такси марамои любят со всего маху хуярить ногами по порогам отбивая снег и грязь, сам с этим сталкивался когда на пруле подтаксовывал.
> вопросик к ниваебам/классикоебам
Как и анон выше я всегда их просто менял на новые. Нормально в гараже ты не поменяешь крестовины, кардан надо перебалансировать после их замены, а это, плюс цена крестовин и времени потраченого приближается к цене нового кардана, который поменять пять минут. При этом результат будет лучше.
Крестовины имеет смысл менять на какой нибудь козели, где карданы дороже, а на тряску в общем-то похуй.
Так еще и один из поршней дал клина полностью, пришлось новый тормозной цилиндр покупать с упорной скобой. Посмотрим как Белмаговские тормоза ходить будут. Обмазал их пожирнее смазочкой, надеюсь не будут делать голову.
Еще и тормоза прокачивать в один нос опять, обожаю эту хуйню.
У тебя под ковром болото. Закончишь как тринаха парой постов выше.
>>6364927
Сейчас специально прошел мимо соседской приоры - по кузову ни намека на гниль. На капоте да, есть рыжики на сколах но это у практически любой машины так будет.
Бля ну если с салона норм заантикорят может норм будет...
Так это было то когда, самые юные уже в школу идут в этом году
>обычно они достаются хоть и с матюками, но за пару минут
Мажешь их чем-нибудь при сборке? Сам просто с таким ни разу не сталкивался, извлекались пальцы всегда без проблем. При замене колодок промазывал смазкой для направляющих и всё, один раз на новые менял.
Обычно мажу, причем не обязательно нужной смазкой. Хоть литолом, хоть шрусовой, что под руку первое попадается, ну и от всякого говна шкурочкой почистить и дырдочку сверлом 6-й пошерудить. И через два года они хоть и подклинивают, но пару пшиков вдэшкой, постоял перекурил и достал. А на этой машине после покупки еще не лазил в тормоза и вот предхоз видимо хуй забил на все эти смазки. Плюс никто не вынимает оба пальца при замене колодок, только нижний и тут верхний просто сросся с кулаком или куда он там втыкается.
>Обычно мажу, причем не обязательно нужной смазкой. Хоть литолом, хоть шрусовой, что под руку первое попадается, ну и от всякого говна шкурочкой почистить и дырдочку сверлом 6-й пошерудить
Это ты сейчас про свою встречу с аноном на шестерке?
>А хули делать, если у меня этой функции нет в этом файле?
Блядь, вкладки почти одинаково называются, удолите.
ТАЗЫ ВАЛЯТ
Скатался сегодня до уральских гор 600км, навалил по серпантинам. Писька действительно может в поворотах!
Пока целы и внешка нраится так что даже хочу зиму на 17 собрать.
>пришлось новый тормозной цилиндр покупать с упорной скобой. Посмотрим как Белмаговские тормоза ходить будут.
На моей калине 14 лет стояли заводские цилиндры, но умерли, поставил новые, так на них резинки через год в труху превратились, производителя не помню, поршни пока что не заклинили, но скоро заклинят
2 года назад ставил шрусы белмаг, резинки целые на них до сих пор, так что может качество резины у них нормальное
>Пик 4
Ебало моё представили?
минус 9к
да, долбоеб, да, везде обосрался
Да так вроде на первый взгляд неплохая деталька от этого белмага, но они были из коробки просто сухие полностью. Еле выковырял поршни, чтоб смазку набить. Как так можно делать я не понимат. Ну сыпаните хоть 2 грамма консервационной, чтобы его разобрать можно было при установке без матюков. а лучше насыпьте нормальной сразу, там цена вопроса то 100 рублей.
Тормоза тоже еще с завода судя по всему, потом разберу посмотрю, может можно будет оживить, про запас.
тапуля четкая пиздец просто
теперь будешь перед сном плакать от мысли "а если бы я послушал того анона и сразу купил карб в сборе...."
>>6365113
Да-да, я
Можно обоссывать официально
Сфоткал грязную машину, молодец. А по тени у тебя вообще гребень виднеется, лол
Ну, зачистил всю ржу где смог подлезть, у дренажного отверстия с жабо все еще много осталась, буду завтра обильно травить. За сегодня еще заматовал телевизор и брызговики, остался моторный щит и аккуратно затереть переходы, чтобы риски не было видно да и все, будем грунтовать да красить
Попробовал в работе коралловый диск на УШМ - вещь бомбезная, но к сожалению только для больших и плоских поверхностей, почти все пришлось убирать шуруповертом
>>6364801
Я когда себе кардан перебирал, то ограничился закупкой запчастей и заменой смазки в крестовинах. Отдал специально обученному человеку, он мне его пересобрал и отбалансировал, я тестовый прогон сделал - бьет после 60ти - принес обратно, заново отбалансировал и уже год езду кайфую. Чего и тебе желаю, с запчастями вышло 8 или 9к повторная балансировка бесплатная.
>>6364871
Антикор лучше самому заморачиваться, как по мне. Чтобы все хорошенько обработать, все швы и скрытые полости
>>6364914
Погрел бы, да выбил. С высверливанием ты погорячился как по мне
>белмаг
Я себе ладу в апреле прошлого года поставил, все 4, в прошлом месяце решил глянуть как они - бодрячком, зеркало на месте, коррозии нет, хотя один пыльник успел порваться. Заменил превентивно все 4, чтоб наверняка
>>6364967
>никто не вынимает
Хм, ну я не видел как на ниве/классике колодки меняют другие люди, но я суппорт откручивал всегда и все доставал
>>6365003
Какая машина? Если классика/нива - забей хуй и просто масло по регламенту меняй. Проездишь не один год еще
Я за 22 ставил 2 недели назад в сертифицированном стрлайном сервисе с пожизненной гарантией на установку и 5 лет гарантией на сигу и это версия с двумя брелоками. Ему щас там кал с одним брелоком да ещё и криво поставят без гарантии, ой лол
Вот бы мне кто дырочку шкуркой пошерудил
Десятитумблерный нивапидор
> Обычно мажу, причем не обязательно нужной смазкой
> И через два года они хоть и подклинивают
Ну ты как бэ сам себе долбоеб.
Вот бы мне дренажные отверстия прочистили
анон на шестерке
Если коротко, я сам его сломал
Сначала либо я, либо кто-то из мастеров наебнул резьбу эмк.
Далее я полез её восстанавливать и уничтожил канал хх.
Из вариантов у меня был поиск верхней части на Авито, но отдельно их нигде нет. Подержанные карбы +- живые у нас от 4к и не факт, что там что-то хорошее ждёт.
Вот и решил взять новый.
Вообще я пытался её так продать, но практически всем нужна была машина на уверенном ходу даже за 100к, пришлось делать
>>6365123
Пипец тазобояре состоятельные, я еще со всеми своими обсерами отделался весьма дешево, видимо. Неужто кардан реально даже после замены крестовин проебывает свою балансировку? Зочем тогда все ебутся в том числе и я с этими меточками, чтоб как собрали его на заводе, так обратно и собрать?
>на конце трубки у меня не разъем, а какое-то охуительное соединение с трубкой в тканевой оплетке на БОЛТУ
Значит он уже меняный, обычно они продаются без указанного тобой быстросъема и он заменяется на ту самую трубку от классики.
Просто откручиваешь болт, выкидываешь нахуй трубку в оплетке и надеваешь свой модный быстросъем на образовавшееся штатное место.
>ну заебись, перестанут обороты плавать
РХХ надо менять, а не клапан адсорбера. А если они плавают в пределах 840-880 - это тазопарашная норма.
>пытался завести после своих лазаний под капотом - работает на 500 оборотах
подключай диагностику, смотри ошибки, может задел/перегнул провод форсунки/катушки
че корежит да сука? а мне понравилось
прифотошопьте сюда такую же тень пожалуйста
> Из вариантов у меня был поиск верхней части на Авито, но отдельно их нигде нет.
А на авито нет объявлений типа "ремонт карбюраторов"? Спросил бы у них, нет ли корпусных деталей. Ну, или у тех, кто вывесил на продажу б/у карбы. У меня вот, например, в гараже лежит штук пять с половиной жигулёвских карбов. Я их уже разобрал, помыл, осталось собрать - и можно вываливать на авито, но всё равно останется некоторое количество некомплектных деталей...
Ты же весной в армейку собирался а её предварительно продавать. Передумал?
>>6365180
Короче карб прикончили колхозники со свёрлами и любовью тянуть 100500 момента в алюмихе
>>6365186
> РХХ надо менять
Лучше сразу горсть брать. Кто понял тот понял.
Не, у нас мало предложений и ни к кого нет
>>6365239
У меня повестка на лето. Решил оставить на месяц поездить и потом в гараж
Но сегодня поехал в ТЦ кое-что забрать и заехал на заправку, где она благополучно не завелась
Вроде бы как обмяк АКБ, но пару раз он крутанул и она не схватила
Щас сижу слушаю дождь. Продам её нахуй.
В4еч
>>6365237 - кун
А хуй вас знает на кой чорт вы ебетесь, потому что о повторной балансировке в каждой мурзилке к тазику писали
>>6365245
Мдааа, мб ты ее в гараж загонишь и один раз нормально сделаешь? Ну чтобы быть уверенным что она не отрыгнет на следующем повороте
1. Я тут посидел, подумал и понял, что вожу я преимущественно как еблан. Ну то есть в полосе держаться могу без проблем, дистанцию держу, но стоит отвлечься на навигатор, печку, небо, Аллаха так моментально либо на полкорпуса на соседнюю полосу выезжаю, либо несусь в жопу впередистоящего. И последнее обстоятельство заставляет давить по тормозам. И вот по тормозам оно как-то на моём ведре 2010г 175к пробега слабенько давится.
Я с момента покупки (Тысяч 5 проехал) в машину не лез, так что не знаю, в каком там состоянии тормоза, но мне спокойнее будет, если сразу на новое поменяю. Так вот, какие колодки выбрать? Я ж правильно понимаю, что передние от восьмёрки подходят, а задние надо с АБС брать? (Он у меня есть, даже спасал пару раз на гололедице). И какого производителя выбрать? Мне не жалко переплатить за безопасность, но слышал, что крутые бренды часто подделывают. Или не мучать себе мозг и взять оригинал в коробке LADA?
2. Насколько идиотским будет решение поехать в сервис официального дилера? Смотрю я на карте на сервисы поблизости и вижу, что тазы ремонтируют не так уж много сервисов, многие специализируются по конкретным маркам.
Позвонил в парочку, где на сайте написано, что чинят тазы, так в одном мне сказали, мол, мест нет, только в пятницу утром можем окно найти А мне на РАБоту надо , в другом просто попросили перезвонить через пару часов, мол, сейчас нет никого. Сейчас вот сижу и думаю, а что если вместо перебирания сервисов, где мне могут сделать хуёво, пойти к дилеру. У них же, по идее, должны быть всякие там стандарты качества, умение работать с тазами и Т.П.
Теперь постоянно езжу и вижу в каждом дворе рандомные брички на этих самых икстрайках. Сильно проебался?
Дело может быть не в бобине колодках, я пару лет на заклинивших задних цилиндрах ездил, например, ну да, тип тормозит как-то не оч, ну и похуй, потом накладка колодки задней отклеилась и пришлось лезть туда, а там пизда полная
Ещё на диски тормозные посмотри, если проточка глубокая, то тоже меняй, ну и суппорта обслужить надо, направляшки смазать, проверить состояние пыльников, может они тоже мёртвые уже
К дилеру не советую, да и нахуй тебя там пошлют скорее всего, они кроме вест и хреев сейчас другие машины не берут, в арагаражи тоже не советую, в идеале делай сам, лучше тебе никто не сделает
Задние оригинал/вис под абс, передние тиир 299 они же оригинал 2192.
Ну я и хочу заехать в сервис и попросить, чтобы мне всё продиагностировали. Скажут, что надо диски менять или цилиндры - поменяю.
Сам я без ямы или эстакады хрен что поменяю по повеске, наверное. Да и банально придётся закупиться ведешками, смазками, хомутами, болтами и прочими расходниками, а где потом всё это хранить? Эх, как же хочется гаражик...
>>6365301
Беру пикрил, пральна? На фото вроде именно ТИИР-299.
Тут четкой не получится из-за облачности, сорян. Летом сфоткай, пририсую че хошь.
Я себе на приору поставил ТИИР-444 и ТИИР-299.
Решение с официальным сервисом не такое уж и идиотское. Там такие же слесаря, как и везде. Хотя, по слухам, выйдет чуть дороже.
Возможно, сервисы на карте просто не указывают ремонт вазов, потому что это слишком очевидно - уж ваз-то любая макака починит. Попробуй уточнить по телефону.
Если в тормоза никогда не лез, то сразу приготовь комплект стяжек на задние и комплект пальцев на передние. И будь готов к тому, что, возможно, придётся поменять несколько цилиндров. А может, и диски с барабанами. Диск можно без разборки посмотреть, для диагностики барабана его надо снять.
Если ты в состоянии добраться на работу без машины, то ты можешь поставить её в сервис с вечера, и завбрать после работы. Как раз успеют поебаться с прикипевшими болтами, лол.
>У меня повестка на лето.
А мог бы просто загаситься, или уехать в Беларусь, если бы прижал т-щ военком не прижал бы даже с реестром и рассылкой повесток через госуслугущок, ибо военкомовское раздолбайство, десу.
сер есть сер
вернулся с гаража, нихуя за 4.5 часа особо не сделал, снял часть проводки, верхнюю половину впуска, воздухан с гофрой, катушку с проводами
наебался с шлангом подачи\обратки хуй его знает кто это был но мразота была затянута так, что проебался с ней час и открутил методом вставляния третьего ключа промеж двух корм пидору которые держат шланг. ручьки болять((
>уехать в Беларусь
Лучше в Грузию, чтобы было с кем поняшиться:3
мехвод двинащко
> Кстати, пожалуй не видел ни одного шпрота в своей мухосрани.
Так все грантоспортсмены на югах обитают. Некоторые даже на не-спорт клеют шильдики спорт, потому что так быстрее едет.
Короче, седни с мотористом смотрели отрыгу, и хуй че поняли. Он говорит - стук верховой, стучит гидрик. Хотя гидрик должен стучать в 2 раза реже колена. Крутанули ее - стук прошел. Начали ее туда-сюда дрочить - троит при сбросе газа, и пытается заглохнуть, и рандомно включает стук, может на холостых, может на оборотах. Но если крутануть, то проходит. Порешили на том, что залипает гидрик, либо от хуевого масла, либо от засора. Я ее дальше покрутил, в какой-то момент при сбросе газа она ебнула металлически, и заглохла. Пересрал, но все равно завел - работает вроде ровно.
В общем, тупо поменял фильтр с маслом, масло взял козырное - валволайн синь. Пока ехал домой, пару раз резко крутанул - где-то на 2.5 тыщах застучала, потом заткнулась. Сейчас съездили с братюней в город пожрать - не стучит, хотя в 4.5к ей подкинули пару раз во имя науки.
Еще наблюдается такой момент, что сдергиваешь провод с 1-2-3 горшка, и разницы почти что хуй, а если снять с четвертого - то сразу глохнет. Так что есть мысли о пробое прокладки между цилиндрами, возможно поэтому и стук, ибо топливо горит там, где не должно.
Пока ездим так, но продолжаем вести наблюдение.
Драйв активов то у нас полно, вопрос в том отличается ли он хоть как-то внешне от полноценного спорта.
Я бы взял. Но я по жизни суетолог. Не ездил именно на шпорте, надеюсь она также не кренится в поворотах как обычная. А просто как поджоп то лучше весту имхо или гранту с кондеем.
Движком отличается. Хули тебе ещё надо. Остальное сам поставишь. Ее брать надо сразу чиповать, а лучше турбовать. В общем все эти ревазовские движения.
>Хули тебе ещё надо.
Чтобы драйвпассивная нищета видела, что барин на спорте по потоку стелит.
Ты не понимаешь сути гранты спорт. Надо наоборот чтобы она максимально стоково выглядела. А потом в потоке когда очередной скуф на солярисе 1.6 или шкоде думает "ща подрежем этого деда" ты топаешь на газ и скуф жидко обсирается глотая пыль за тобой.
Потому что вместо всей этой хуйни надо было просто лечь в стационар на месяцок, сейчас бы уже на мерседесе ездил.
Ты че еблан, солярис и шкода это как раз примерно уровень гранты спорт т.е. чуть быстрее гранты на 8клопе и логана
> на 8клопе
Неправда ваша, я на восьмишлепе всех шпростменов обгоняю. Максимум может приора мимо пронестись, дико визжа шушнарем.
Пускай лучше сразу делают машины из стеклопластика на трубчатой раме по типу трабанта по цене до ляма. У нас свой путь хуле, нам не нужны бездуховные планшетики и адаптивные круизы.
Skoda Rapid 1.4 TSI DSG
125лс на 1217 кг массы
9,736 килограмм на одну лошадиную силу
Hyundai Solaris 1,6 МТ
123лс на 1110 кг массы
9,024 килограмм на одну лошадиную силу
Гранта Спорт 2024
118лс на 1090 кг
9,237 килограмм на одну лошадиную силу
Ну да +- если не просирать переключения шкоду с места дернет, солярис если на механике попадется (и водитель толковый и багажник будет без полтонны говняка) то окажется чуть быстрее
Я вот мимо, но ты не думаешь, что не только отношение массы к лошадям имеет значение? Ну например коэффициент лобового сопротивления, передаточные числа кпп, наличие фазовращателя в двигателе? Например аэродинамика у гранты в любом случае отсосет, фазовращателя тоже скорее всего нет.
К слову ни рапид, ни солярис ты не купишь нормальный за 1.3, там уже 100+ пробег будет. А гранта новая.
Сам чет захотел её, завтра заеду в салон, поспрашиваю есть ли тест драйв.
Коофициет лобового сопротивления решает уже после 100, для светофорных гонок не актуально.
Передаточные числа ну понятно. В гранту сразу после покупки надо самоблок еще воткнуть.
Самое главное мощность к массе. Если масса большая то от мощности нет толку. Не будет прыжка с места.
Ты наверное забыл что рапидор на дсг да еще и каждолго второго там чип в обход всей экологии
>Коофициет лобового сопротивления решает уже после 100, для светофорных гонок не актуально.
Всегда решает, можешь на лисапеде разогнаться до 20км/ч и своим ебальником почувствовать.
>Самое главное мощность к массе. Если масса большая то от мощности нет толку. Не будет прыжка с места.
Что насчет фазовращателя, который на разных оборотах делает мощность повыше, как и в целом кпд?
Гранта не кирпич, там у всех троих Сх 0.31-0.35
Шестнарь надо крутить и будет ехать. На низах не едет. Фазовращатели для этого придуманы, чтоб снизу тоже ехал.
>Назовите хоть одну внятную причину почему автоваз не поставит на свои машины гидромеханическую кпп?
Механика с гидромуфтой вместо сцепления как на ЗИМе, ты хотел сказать?
>Звучит как простое и надежное решение, которое при этом убирает 90% неудобств мкпп
И вносит свои нюансы вроде невозможности поставить на передачу на парковке и самопроизвольных скатываний с места, если ручник неисправен.
Инвалид освободитель?
Пиши в собес, чтобы тебе электромагнитное сцепление поставили.
У гранты 0.37
Рапидор 0.31
солярис 0.28
>Гранта не кирпич
>в сравнении с солярисом разница 30%
Фазовращатели для этого придуманы, чтоб снизу тоже ехал.
Так у гранты-то есть фазовращатель?
Мне показалось или ты прям под себя сейчас обосрался?
90% неудобств мкпп))
жертва тозопрома незаметна..
И что ты высрало? Кондей на тазы так-то 20 лет как ставят вместе со всякими жопогреями. На приоре даже цифровое управление заслонками было уже в 2007 году. Речь вообще про кпп шла. Гидромеханика как на бмп-3 это интересное решение ящитаю.
Ты неверные данные приводишь, иди ищи результаты гранты спорт, которая занижена и с аэродинамическим обвесом.
А насчет всего остального: со своим гомо дружком будешь в таком тоне разговаривать, престарелый ты говноман. Пшел нахуй
>Ты неверные данные
РЯЯ, ВРЕТИ
Так принеси верные, говноед
>А насчет всего остального: со своим гомо дружком
рвоньк)
Скрины с инструкции по эксплуатации Форд 2000й год.
но это вообще мелочь по сравнению с их изготовлением.
Объясните уманитарию это то есть вариант, где ты переключаешь передачи, не выжимая сцепление?
В чём профиты? Ну кроме отсутствия тряски у неофитов, которые пока не освоили дрочь педальки.
В пределах 200-300 обычно наступает необходимость первых ремонтов. Готовь анус.
Вчера ездил в такси на гранте 17 года, на щитке увидел 429082. А сегодня ездил на своей гранте 13 года, с утра на приборке было 150555.
У тебя кузов быстрее разложится, чем мотор обмякнет. А даже если обмякнет, то с капиталочками и миллион проходит.
Ну так ещё раз поменяешь когда-нибудь, ничего страшного.
Вот данные сопротивления например
https://лада.онлайн/reviews-tests/lada-vesta-reviews-tests/1997-lobovoe-soprotivlenie.html
Ближайшая похожая
Лада Гранта «Люкс» - 0.353
Люкс это не спорт нет занижения, нет обвеса. Но даже 0.353 это не 0,37 которые Педрито взял с потолка. Как говорится пойман на пиздеже.
По солярису тоже с потолка цифры. Мистер знаток тоже мне.
Тя ебать не должно (с) директор Автоваза
Ты вот прям принеси на свою гранту спорт, идиотина. Ну и в гугле солярис вбей, увидишь.
Так неубиваемый гидроавтомат жиесть, нахуй педерачи вручную дергать?
Тем более эта хуета и так супернадежная, скорее калиногранта сгниет втруху, чем она умрет.
SOOOOOOOOOOOOQAAAAAAAA
A I R B A O
I
R
B
A
O
Оцените предложение
Хочу завтра купить пикрил, написано 3200 с условием сдачи старого АКБ
Хочу два месяца поездить и либо продать, либо в гараж, где он один хуй сдохнет от годового простоя
>>6365254
Так гараж и инструмент нужен.
Один хуй в ней уже вся топливная сделана, полностью новые тормоза, ревизия зажигания и куча всего остального. Тем не менее, ничего не мешает ей и дальше отрыгивать как и где попало.
>>6365348
Впадлу бегать
>Хочу два месяца поездить и либо продать, либо в гараж, где он один хуй сдохнет от годового простоя
У меня был Акком вторым АКБ после заводского. Заводской Актех, прослужил почти 7 лет. Акком простоял почти 6. Перед зимой просто заряди до упора и скинь клемму с минуса. Все нормально с ним будет.
Тогда уж пусть домой несет, в тепле куда лучше сохранится, а не просто клемму скидывает
Сделано:
Почищен дроссельный узел анально.
Приварил к остаткам винта гайку и выпиздовал её, поставил болт с гайкой и настроил от... балды.
Заменён РДТ.
>>6365579
Автофан это дно, он у тебя зиму не переживёт, а то и просто небольшой простой летом. Заявленного тока нет в помине. Если бабок чуток, то посмотри тюмень или подольск. Тюмень премиум оч годна.
В чем проблема взять мутлу и ездить с ним 10 лет, неужели вы настолько нищие чтобы не иметь свободных 10 тысяч рублей на норм аккум лол. Какие-то акомы хуемы медведи тюмени смотрите, экономия 5 тысяч пиздец просто сходи купи себе пивасика
У меня >>6365450 на тахометре 337к, еще тыщ 50 в худшем случае до второй капиталки и после нее еще соточку пройдет. Ну это если проводку поменять, корпус целый.
Ух бля, как же выгодно владеть ТАЗом. Это я ещё подвеску не продиагностировал, так, примерно по ощущениям корзину накидал. Бля, вот пишу и понимаю, что ещё маспо надо закинуть, что там в шишнарь для средней полосы надо лить, 5w30?
Хотя вот гидрики подождут, наверное, они только зимой стучали, а сейчас лето.
>выгодно владеть ТАЗом
Ваз показал всему миру, какие машины можно выпускать, как можно иметь сверхприбыль на обслуживании и ебать всех в рот.
Передовой завод, горжусь.
Скоро наконец бнв/мерс достигнут того уровня, чтоб клиент сразу чинил новую машину, и это было негарантийным случаем.
Без юмора:
Таз это в принципе не плохо. Запчасти есть, они не дорогие, их валом.
Беда в том, что тачка заебная, а значит или ты тратишь дохуя времени на это говно, или ищешь норм сервисы и платишь им норм бабки.
Ну и какчество запчастей - ПОСРЕДСТВЕННОЕ.
Запчастей на обслугу на 45к, и это без масел и жидкостей. Из значимого:
Грм 12к (ина)
Сцепа 11к (валео)
Тормоза передние диски 7к/2шт (феби)
Тормоза задние диски 5к/2шт (нонейм китай йбаный)
Ну и по мелочи как саленты, подшипники и всякую мелкую дрочь на 10 позиций на остальные деньги.
Как ты уже догадываешься, на шеснарь таза это бы стоило в два раза дешевле. От той же валео, ины и феби.
Родственнику буквально вчера на омеган2 подюирал диски задние, на пике цена пары. Они в сборе с подшипником, дебильные лягушачьи технологии.
Ну и это, ты переплачиваешь, в курсе?
спокойно можно ставить пикрел
1) фильтр 892-382= 510 экономии
2) грм 11242-6735-1117=3390 экономии
С иномарками еще хуже. В ремонт берут только популярные. С какой-нибудь бэхой или мерином тебя нахуй пошлют, потому что съемников нет и оборудования. Запчасти либо китай, либо б/у с разборочки. Оригинал сильно дорого
Тоже переплачиваешь.
Можно взять смело textar или febi. Оно в сборе с лягушачьим мусором.
А если эксперементировать, можно и условный фенокс поставить в треть цены от этих, только при получении очень тщательно смотреть. Один хуй назад. Там и усилие значимо меньше, и последствия.
Подушки, допустим, поставить от сэви. Не думаю, что они уж совсем хуевые, и на этом рублей 500-700 сэкономишь тоже.
Хотя, если феби, ину, сакуру и кортекс условный я знаю и верю, то сэви ни разу не брал и не видел ранее.
Ты просто из тех людей, которые делают когда припрет. Ну и плюс шеснарь сам по себе дорог в обслуживании и ремонте. Прибавь сюда гойду в ценах на автозапчасти последние два гойда и ты получишь цену как на твоем пике.
Помню купил шурин 2110 десятилетнюю и пригнал ко мне, мол, давай поглядим что там сделать надо и подшаманим чутка. Купил он стандартные расходники - тормозуху, тосол, масло в мотор, колодки. Загоняем в гараж, лезу с домкратом и охуеваю - порогов нет, в дне дырки, стаканы задник с подозрительной ржой. Ладно, подкладываю огромный брус как опору и поднимаю через него. Все верно, дно в дырах. Отгибаю обивку на заднем стакане - вижу пружину и колесо. Ладно, хуй с ним. На переварку стаканов ты уже влез.
Снимаем колеса, пробуем ставить колодки. Диски сточены старыми, на краю дисков борозда около 3 мм. Нужно протачивать, или хотя бы борозду срезать. Пытаюсь снять диск, он приржавел. Стучали, тянули винтами минут 15, ему похуй. Амморт один точно мертвый нашли, остальные еле живые. Задние барабаны тоже снял с трудом, там такой же пиздец. Штуцера тормозные закисли, цилиндры задние еле работают, нужен спецключ чтобы это отвернуть без срыва. Пробку мясляную в поддоне еле отвернул торцевой головкой - вся сорваная, затянута до дури. Тоже под замену. Генератор свистит, ремень тоже нужно заменить, все трубки дубовые, дроссельный узел не снять из-за этого, ибо обратно хуй поставишь, все маслом ссать начнет. И так по всему мотору: берешься за одно, оно тянет второе, которое не снять без третьего и у всех троих нужно менять трубки/прокладки. Машина запущена, предыдущий хозяин ездил 10 лет и лил только расходники, не вкладываясь в обвес двигателя и ходовки, после чего скинул машину перепуку. Он еще и газ въебал, чтобы совсем уж экономно было. С газом там пиздец был. Они его вкорячили в ДУ на каком-то клее и настроили. А при попытке поменять рхх мотор отказывался работать на холостых, хотя рхх был от этого мотора. Так и оставили старый, который тоже плохо хх держал.
По итогу денег он ввалил как цену машины, но она у него один хуй стояла столько же, сколько ездила, потому что денег на нормальный ремонт у него никогда не было. Потом продали ее хачам за бесценок.
Сейчас же с запчастями напрягает ситуация, когда рынок заполонили странные бренды, которые в полтора-два раза дешевле даже вазовских запчастей. Такое я брать вообще не рискую, а сами продавцы откровенно говорят, что это Китай и ресурс у него меньше.
>рынок заполонили странные бренды
Ну надо пробовать и делать заметки.
Хуже, чем делает автоваз, сделать сложно. Не думаю, что они такие способные.
Ты мне пример подозрительной хуйни приведи, можт скину фото заказнаряда с этой хуйней и она вовсе не хуйня
Забей на предрассудки и можешь смело отдать дилеру. У меня был клиент который семерку отдавал на замену масла дилеру, и ничего, живой. Просто помни что у дилера подороже будет.
По маркам, хз друг. Я себе ебанулся и АТЕ поставил, у друга стоит Лада Спорт и Начало, у другого вообще ноунейм какой-то, и я тебе так скажу, если тормоза исправные - тормозит в большинстве ситуаций одинаково. Плюс дорогих колодок только в том, что они позже начинают "плыть"
>>6365296
Вообще не прогадал, на первом пике залупа колхозная, вместо дисков
>>6365299
Это как раз к тому чтобы тормоза были исправными. У меня тоже задние цилиндры хуйовничали, после замена на порядок лучше стали тормоза
>>6365411
Интересно, продолжай наблюдение
>>6365497
Потому что их никто не выпускает с 50х годов. Зачем выпускать заведомо более худшую КПП нежели классический автомат, по цене классического автомата, а то и дороже? И это мы не говорим что паразитного момента они жрут дофига и вазовский восьмиклоп будет улиткой
>>6365543
У тебя по сути эрзац автомат. Меньше устаешь за рулем, и можешь сам выбирать нужные передачи. Включил 3 в городе и ездишь на ней все время. Тут только момент в другом, тебе двигатель моментный нужен или будешь еле себя тащить
>>6365579
>как и где попало
Хуй знает друг, решай вопрос с гаражом и планомерно проходись по всему тому что тебе уже сделали, а потом переключайся на другие места
>>6365690
С тазом только две проблемы: кривые руки того кто туда до тебя лазил и дерьмовые запчасти, когда ты готов за ебучий ЭМК отдать и 1.5к лишь бы вкрутил и забыл, а нет такого предложения. Народ проголосовал рублем за дешевое говно
>надо пробовать
Можно так покушать говна. Особенно если попробовать ремень грм на приоровском моторе
В конечном итоге оклеили все и дунули эпоксидным грунтом и акриловым. Сегодня буду матовать и красить.
> 3
У него открытие перепускного клапана уже на 0.88 атм. Рановато. Хуй его знает
> Прошелся нейтрализаторм ржавчины, смывая водой как в инструкции, а эта хуйня как начала РЖАВЕТЬ
Как же хорошо гоев ебут)))
> Ух бля, как же выгодно владеть ТАЗом
Деб наивно полагает, что если накидает аналогичный список на швитую иномарочку то у него сумма будет значительно ниже а не выше.
>20-ти летняя сперма императора
Глотай, глотай, не отвлекайся, долбаеб зауральский.
Это бы звучало обидно если бы не было вскукареком с гнилой 15 летней приоры, подваренной латками
Ну у меня это первая машина, и раз уж старый таз так сильно по карману бьёт, то с иномаркой сложнее Логана вообще, думаю, пиздец. Похуй, пляшем.
Вообще, закрадываются шальные мысли, что правильнее было бы кредитнуться на новую гранту. Да, в четыре раза дороже, но я её продал бы года через три за 75% стоимости и в целом имел бы авто, где неисправность это не моя проблема, а проблема дилера.
>Это бы звучало обидно
Молодец, что затерпел.
>с гнилой 15 летней приоры, подваренной латками
Гнилая 35 летняя праворукая тойода, подваренная латками, конечно же лучше. Яж говорю, глотай CUM швятого императора, не отвлекайся.
27 лет днище как у новой, вареные только пороги.
Начинай визжать уретиии глотая сперму ашотов предхозов твоей приоры, я вижу как тебе не больно от правды когда макнули носом в дерьмо и указали что тазокал обслуживает я по цене иномарки, да ещё и гниёт как мразь
А по маслу можете посоветовать? Какое лить в шишнарь 175к пробега в условиях центральной России? В интернетах пишут, что 5W-40 самое универсальное.
>>6365823
>>6365825
>>6365840
>>6365845
Не хочу влезать в спор высокопоставленных господ, но приора то реально гнилая оказалась. Осенью ещё ничего так выглядела, а после зимы смотреть страшно. Меня больше всего напрягает ржавчина на стаканах передних. Пока не сквозная, но вот по швам уже лезет, что там сзади пока не знаю, на подъёмнике смотреть будем.
>>6365651 -кун.
В прочем, хожу я по улице и вижу, что после этой зимы вообще много гнилых авто появилось. И ВАГи и японцы и европейцы всякие - все гниют. Наверное, просто раньше гнилушки оперативно сплавлялись из Москвы в регионы и менялись на новые. Ну или подшаманивались.
А сейчас у нас 3 год гойды и денег на это у людей нет, так что ездят на том что есть, новое всё равно хуй купишь.
На иномарке если ты взял не совсем отжатый утиль и у тебя что то отъебнет, ты это сделаешь естественно заплатишь больше (на самом деле ненамного), но зато потом забудешь про этот узел навсегда, ведь через 3-5 лет ты её наверняка продашь. Тазы это же постоянные ремонты, постоянно отрыгивающие датчики и навесное. Некро тазоеб за время эксплуатации своего ведра тратит в среднем больше, чем владелец типичного некротаксомобиля + качество тазозапчастей отвратное, и то, что ставят с новья на конвейере ты в магазине не купишь, там только китай.
Сейчас будет очередной подрыв от правды итт, но это только подчеркнёт правоту моих слов.
Такая ностальгия прям...
>только пороги
Ору с этих самооправданий поглащения несвежего CUMа. Ты забыл, проперженный 10-ю прежними овнерами салон, руль в бардачке и смотанный на 250к пробег (и это толкьо из очевидного). А так, да, ты толькоуиграл, дебил заусралец.
>>6365845
>Начинай визжать уретиии
Зачем мне визжать "урети", если я тебя уже обоссал?
>глотая сперму ашотов предхозов твоей приоры
Зачем мне глотать CUM как ты, если я свою машину брал новой, у нее ноль гнили и нихуя не варено юга (и это не приора)? Че, даже не можешь себе такого представить, обоссаная доедала императорской кончи?
>я вижу как тебе не больно от правды
Ты неправильно видишь, после обассывания своей тупой заусральской рожи. На глаза урина попала. Мне на тебя глубоко похуй, быдло.
>что тазокал обслуживает я по цене иномарки
Русский язык выучи, животное. Таз ухоженный, самый бюджетный вариант в плане обслуживания и ремонта (минусы качество запчастей и то что многие СТО ими уже не занимаются, но здесь и некро ино в том же положении), как бы ты там себе не усирался, ерзая дырявой жопой в японском загаженном салоне с рулем в бардочке, поедатель CUMа.
>да ещё и гниёт как мразь
Если тачка плввает в солях и ее не мыть, что угодно будет гнить, заусральский долбаеб.
>>6365858
>но приора то реально гнилая оказалась
Ну так надо было не ебалом щелкать, а брать не гнилую и не усосаную по техничке. А если не разбираешься, то ты уже все верно сказал, пиздуешь в салон и переплачиваешь манагерам за свое неосиляторство. Да и новая есть новая в любом случае.
>>6365861
>(на самом деле ненамного)
Манямирковое заусральское животное продолажает коупить надышавшись парами CUMа.
Показывай сюда смету с ценами за ремонт и обслуживания своего кривого-косого говна и докладывай его состояние на данный момент, пиздабол. Уже проиграл с вареных порогов. Но химчистку, ты конечно же делать не будешь, т.к. нравится дышать швятым CUMом хозяина, да?
>этот самоподдув обоссаного заусральца
Борт журнал и фото своего говна неси с затратами, дырявый поедатель CUMа. А то может ты вообще пиздишь, нет у тебя нихуя и ты просто жирная уродливая порксанка?
Это любитель кончи императора пришел в тазотред толькоуигрывать.
> если ты взял не совсем отжатый утиль
Сейчас на рынке таких нет
>забудешь про этот узел навсегда
Это если оригинал ставить. На мою иномарочку стойка стабилизатора лемфердер 3к, китай 300 рублей. Что же выбрать? Про крупные узлы типа привода, рейки и т.д. можно и не говорить. Там только разборочка.
Начинай визжать уретиии, чурка южная
> инб4 ряяя фебест
Даже фебест лучше любой детали на таз, а шаровые CTR не сильно дороже выходят, просто ставил из того что было в наличии
1) Как работает хуйня на пикрелейтеде? Нажимаю на целую часть, усики прожимаются - штекер нихуя не вынимается.
2) Второй вопрос вытекает из первого - как этот разъем и трубка на нем называются, потому что, блядь, я их сломал, походу, пытаясь вытащить.
Ставить можно в принципе, 30 тысяч по плохим дорогам ходит. А уж по подушкам у них вообще все норм, смысла переплачивать за что-то другое нет.
Ну ремень надо брать нормальный, тут спору нет. Но есть всегда выбор: анон выше купил КОНЧИТЕК, мог-бы взять ИНУ. Потому что какчество ины ни на грамм не хуже. А вот покупая всякую хуйню, можно и поэксперементировать.
Мне надо визжать, потому что ты за одно ТО пол машины поменял, глупое кончеглотное животное? Или ты, наивная говноедина, думаешь, что на этом твои траты в трахому ФСЕ? Сколько владеешь, сколько проехал и сколько отратил пиши в ОБЩЕМ, обоссаный заусралец кончеглот. И фото своего говоа приложи, оценим всем тредом твое толькоуигрывание.
Где ты там пол машины, увидело, чучело? У меня 16 сайлентов только по задней подвеске, кек. С этого то проехал 36 тысяч, пока ничего не брякает по ходовке. Самые крупные мои затраты были на кузовню, конкретно замену битых кузовных панелей по заводским точкам. Стоит это естественно дохуя, но к обслуге машины не имеет отношения, чисто мои хотелки. Ну ещё шины и дисочки, 225/55 колеса не дешевые
И кстати что за фиксация на зауральцах, зауральцы твою мать выебали? Расскажи подробнее.
> кривые руки того кто туда до тебя лазил
Ну у меня в семье была 21074, которую покупали новой в 2004 году, и в которую хуевые руки залезли на заводе… так что основная проблема таза-это уебаны на заводе, а не мистические хуевые прошлые владельцы. Тачка была куплена новой, в 2004. В 2008 я начал на ней ездить. В 2013 отдана брату, в 2015 продана нахуй за бесценок чтоб просто немвидеть этот пиздец более.
За это время общий пробег составил 110 тысяч, и на этой машине было поменяно всё, нахрен, кроме кузова…
две коробки, был произведен один крд с заменой гбц, потому что эту пизду постоянно грело. Количество выгнутых нахуй карбов уже никто не считал, я просто покупал новые по 2-3 тысячи по тем временам и запихивал их туда раз в месяц, наверное.
Радиаторы. Которые постоянно текли как пизда шлюхи от зппп, десятки тысяч этих ебаных топливных насосов, которые обоссываются то внутрь то внаружу, блядь. Ебучие крышки радиатора, жоектрика, отрыгивающая просто так, краны печки, закисающие по приколу..
Знаете что, да… вы правы, жига - хуевая только из за прошлых владельцев.
Нет, блядь. Жига хуевая потому, что на заводе раьотают выродки, запчасти производят выродки, конструктора этой всей хуйни - выродки, ну блядь пизда.
Имел по мимо этой обоссаной классики и ниву, и девятку, ездил на грантах, калинах, приорах и обслуживал их. а сейчас наблюдаю за братом, купившим сеье пару лет назад хрей.
Нахуй жигу. Нахуй ваз.
Любую не паль.
Бери 5-40 лукойл синь или полусинь и радуйся.
Можешь взять татнефть/танеко
Можешь лить ликимоли, мотюль, агип, эни… да хоть пкв из штудгарта.
Какая нахуй разница, какое нормальное масло лить в ебаный таз?
Можно лить минералку летом, менять на 2-3 тысячах. Двигать даже дольше проживёт.
1. Вангую, что оно просто срослось от времени, снимай целиком всю систему, неси домой, и разбирай на столе.
2. Сам разъем никак не называется, это жиговское ноу-хау. Видел похожие на обратке с форсунок на газели, но там нет фиксатора.
Она в полтора-два раза дороже пикрил говнины
Тетка продавщица сказала и этого на пару лет хватит, мне в любом случае на два летних месяца, а потом в продажу
Можно лить синтетику и менять каждые два часа. Но нахуя? Оно уже прожило 175к и добавить что-то более - уже излишне.
>>6366004
Ни первое ни второе я-бы не стал заливать никуда.
Если любишь всякую корейщину, уж лучше Eneos нацди и лей. У меня к этому производителю вопросов небыло, пока он с нашего рынка не свалил. Но найти еще можно. Причем, по адекватным ценам.
>>6366004
Допустим, чем тебя не устраивает тот же лукойл? И моторка и трансуха - норм.
Буквально 1.5 недели назад лил в ниву. В новый (прям совсем новый, купил в автовлл двс в сборе) мотор полусинь 10в40 люкс за то ли 1200 то ли 1300 рублей. И трансуха чуть дороже.
Проехал на ней нонстопом 1100 км, масло даже не потемнело, а раздатки, коробки и редуктора не начали выть как суки.
Вот роснефть я уважать перестал, больше эту штуку брать не буду.
Смешно получилось, но это брызговичок.
> естественно заплатишь больше (на самом деле ненамного)
Верим. Нет, на самом деле верим.
Передам коллеге на работе чтобы купил себе новый китайский радиатор на свою 20ти летнюю вольву s60 за 15к. Это не сильно дороже ваза. Не оригинал за 45к, конечно, но что поделать.
>>6366038
Да я от балды выбирал какую-то синтетику. Где-то слышал, мол, она больше ходит.
Советуете Лукойл значит возьму Лукойл
Это вопрос религии. Но я бы не стал лить:
Роснефть (лил, работой остался недоволен: другая нива на шаходвижке начала поддымливать после 500км пробега, агрегаты к концу маршрута мне прказались стали шумнее… (вой пятой педерачи так совсем охуеть как начал мозг ебать).
Зик (было залито в нивомоторе до замены мотора, могу приложить фотки лаковых отлодений и кокса - ну нахуй кароче)
Тнк - у кореша блок отрыгнул под такими экспериментами.
Шелл - году в 2009 перебрал двигатель на некроте после замены масла, хотя брал на оригинальной заправке :(
Кастрол - горел в моторе v8 на 4.7 литра. Так покупал машину, думал, перебирать надо. Сменил кастрюль на мобил - масложор пропал.
Ну и понятно, что мои наблюдения - это лишь мои наблюдения. Кому-то роснефть заходит и все у него норм, а вот у меня - нет.
Это зависит не только от личного восприятия, но и от условий эксплуатации, климата, топлива… кароче, решай сам.
А это не такие же, как на бензопроводе?
Выглядит так, как будто надо сначала выдернуть чеку.
Или хотя бы сдвинуть, она же у тебя на ответной части прямо вогнутыми фиксаторами надета.
>Кастрол
На 2 машинах уровень держит. На одной машине ликви молли залил, так он его подъедать начал, думал пизда мотору. Вернулся обратно на кастрол, масложор пропал. Так что как ты верно заметил это вопрос религии
Хуесос кончеглот, от тебя до сих пор нет фото твоего кривого косого говна и прыфов сколько на это говно потратил, в среднем на километр пробега. А значит что? Правильно, ты кончеглотка на усосаном дерьме, а я ссу тебе в клюв и записываю в питухи-пиздаболы. А теперь разрешаю тебе идти нахуй, любитель императорского CUMа. Свободен.
На выделенное зеленым надавить в красном направлении. В итоге у тебя отогнутся усики, и разъем можно будет снять.
Ты не в том положении находишься чтобы от меня что-то требовать. Твоего корыта тут никто и никогда не видел, схуя ли я должен свои фото выкладывать по требованию тебя (к тому же, очевидно, пидора)?
Меня моя тойота по деньгам совершенно не напрягает. Более того скажу, у меня их даже две и все нормально там обслуживается. Вторая правда по проще с балкой сзади.
Ты просил смету и получил её, хули ты теперь виляешь жопой, уебка кусок, м? Тупорылый уебан зайди на экзист и посмотреть сколько стоит грм гейтс на 1гфе и сколько на твой шеснарь.
Сука какое же тупое ты копиумное и порватое уебище, я просто ору нахуй)) Давай высри ещё что нибудь про CUM который ты каждый день пьёшь у своего бойфренда-пидора как у вас заведено
>схуя ли я должен
Ясн. Спермоглоту стало стыдно, за свой ржавый задроченный праворукий кал, спермоглот пропизделся и соскочил с темы на "НЕТ ТЫ". Обоссан в рожу, пиздливый скот.
>Меня моя тойота по деньгам совершенно не напрягает.
А почему ты тут всем это пытаешься доказать в ТАЗотреде, кончеглотка дебильная? Да так, что до сих пор ни фото корыта, ни цену за км пробега не выложил. Пидар? Пидар.
>у меня их даже две
Ебать, да тут олигарх некродрочер целый день в теред че то тужится. Тебе делать больше нехуй, говно унылое? Здесь есть тред косорыкого хлама, клован, съеби туда и поглощай там кончу императора вместе с такими же уебищами дебильными.
>Ты просил смету и получил её
Эта у тебя смета за ОДИН ремонт, которая у тебя столько же, сколько я на машину трачу за ГОД на ВСЕ (кроме бенза), кончехлеб. А сколько всего вбухал, не напишешь? Страшно, пидар?
>сколько стоит грм гейтс
Да мне похуй на твой ГРМ, животное дебильное. У меня родные не гнилые пороги, ресурс движка не на исходе, чистый салон без соплей японцев и руль не в бардачке. А тепероь посмотри на свое косое варенное дерьмо, на ЗАТОНЕТАЗ, лол. И искать и ждать мне этот ГРМ не надо от слова НИХУЯ, зашел купил в любой тазамагазин. А ты, пидар кончехлебный, пару недель будешь трястись, чтобы тебе пошта рф то самое прислала, а не комплект от другой некроты. Так что поглащай кончу императора потише, спермохлебка, а то фару разобьешь, будешь фонарик на изолетну приматывать и толькоуигрывать.
>Сука какое же тупое ты копиумное и порватое уебище, я просто ору нахуй)) Давай высри ещё что нибудь про CUM который ты каждый день пьёшь у своего бойфренда-пидора как у вас заведено
Хуя порвався))) Латай жопу, пиздивая кончехлебка на косорылом дырявом дерьме.
> Меня моя тойота по деньгам совершенно не напрягает.
У меня на таз за последние два года 0,5 примерно ушло и это тоже не напрягает, приколись. Это без бензинов и страховок.
Не понимаю нахуй ты сюда пришёл и пытаешься что-то доказать вообще. Просто свали и всё.
>Даже фебест лучше любой детали на таз
Это такие самоуспокоения после того, как твой попонец превратился в китайца?
Порватка, так ты сама просила смету за ремонт тойоты, тебе дали смету, хули ты теперь визжишь и виляешь жопой про какие-то затраты на км пробега, общее вливание бабла в машину и прочую чушь? Я тебе, дауну, выше написал, что большинство моих вливаний в машину (250 тысяч за 4 года) ушло в наведение внешнего вида. В подвеску за это время ушло 28 тысяч, 13 в двигатель (замена колпачков, сальников). Кстати, я тойоту спринтер содержал когда у меня зарплата была 16 тысяч рублей в 19 лет.
> арряяя у миня РАДНЫЕ ПАРОГИ
Это у ТЕБЯ родные пороги, дурашка, а у 99% некротазопидеров на дроме уже МЕНЯНЫЕ СТАКАНЫ на их приорах конца 00х. А теперь прикинь, у меня на второй машине 1 хоз в рф все время, 25 птс выписан на таможне во владике, родные пороги, родная краска без подкрасов и реальный пробег 90 тысяч, а за эти 4 года я там не делал вообще ничего кроме масла/фильтров.
И да, я вижу как тебе не похуй что там грм гейтс на твою хуйню стоит дороже чем на тойоты без vvti с распредвалом вращающийся через шестерню (4а, 5а, 7а, 1g, 3s, 4s 5е и т.д) что аж высрал стену текста там про какие-то две недели ожидания (лол).
Короче ты был обоссан за свой пиздежь здесь >>6365788 в своём же треде. Сходи на хуец бойфренда передохни, а то разнервничался судя по постам, ну и последний вскукарек оставлю за тобой, гребень
Странно, у меня машина 96года и таких проблем нет. Особенно если собирать всю машину по книжке и затягивать крепеж не трубой, а предусмотренным моментом
Так, ну, подкапотку открасили. Ждем пару тройку дней пока краска окончательно встанет и буду собирать потихоньку все что поснимал. Надо правда теперь дырки просверлить в моторном щите под крепеж моторной косы, а то я старые гнущиеся железки отсверлил чтобы под ними ржу хорошо зачистить
> стоят четверть моей ласточки
Это много? Можно в нормальные рубли перевести, для понимания?
>Порватка, так ты сама просила смету за ремонт тойоты, тебе дали смету, хули ты теперь визжишь и виляешь жопой про какие-то затраты на км пробега, общее вливание бабла в машину и прочую чушь?
Хуя тебя рвет, заусралькое быдло.
>250 тысяч за 4 года
Эти цифры ты не писало, глупое кончесасущее животное. Молодец, что нахлебавшись CUMа императора, наконец раздуплился и сделал что от тебя хотели.
>ушло в наведение внешнего вида.
И что же ты фото своего косорылого говна никак не покажешь? Стыдно, что спустил 250 нахуй в унитаз? Лол, клован.
>Кстати, я тойоту спринтер содержал когда у меня зарплата была 16 тысяч рублей в 19 лет.
Ты содержал косорылый хлам, а мамка содержала тебя? Уебан, у меня уже был таз в студенчестве, когда я вообще на работал и содержал его на карманные деньги (и он был в хорошем состоянии). Ты хоть высрись тут своей тупопездостью заусральской, но машины в содержании дешевле таза НЕТ (если ты в рф и не заусральский долбаеб). Усе понял, уебан?
>а у 99% некротазопидеров на дроме уже МЕНЯНЫЕ СТАКАНЫ на их приорах конца 00х.
Пруфы в студию, хуесоска.
>на дроме
Заусралище блять дебильное...пойми, кончелыга, мы тут не ездим на кривом косом распильном говне и ездить не будем. Мы не живем тут в 90-х, уебан заусральский.
>А теперь прикинь, у меня на второй машине 1 хоз в рф все время
Распил или конструктор? Бугага.
>и реальный пробег 90 тысяч
А, ну соплей в салоне там тогда действительно не так много. А для чухана вроде тебя, так вообще целка.
>а за эти 4 года я там не делал вообще ничего кроме масла/фильтров
Значит за 4 года ты убил свою косорылую кошку жену и превратил ее в ведро с гайками. Сам ведь выше хрюкал, что говнозапчасти которые ты ставишь, ходят онли 30К. км. Беги давай за новым косорылым говном, заусралец.
>И да, я вижу как тебе не похуй что там грм гейтс на твою хуйню стоит дороже чем на тойоты без vvti
А почему мне должно быть не похуй, долбаеб? Ремень меняется раз в 50К (реально ходит дольше) а не раз в год, можно поставить балаковский,а не гейтс, мотор у меня не втыковый, запчасти в каждой булочной. Как сасется, ждун уебан?
>что аж высрал стену текста там про какие-то две недели ожидания (лол).
А, изв. я забыл, что у быдла заусралом все ездят на распиленом говне и сервис этого говна там поставлен на поток.
>Короче я был обоссан за свой пиздежь здесь >>6365788 в вашем же треде. Сходжу на хуец бойфренда передохни, а то разнервничался судя по постам, ну и последний вскукарек оставлю за собой, гребень
Как скажешь, обоссаное кукарекало заусральское.
Сейчас у меня Приора универсал и там стоят рейлинги. Нахуя они нужны? Автобокс это конечно красиво, но дорого. Ещё вот перекладины какие-то есть, но зачем они нужны я тоже не понимаю, разве что шкаф какой-нибудь перевезти. А есть на Приору такой вот багажник как на четвёрке у бати был? Имхо самый универсальный вариант.
>Нахуя они нужны? Автобокс это конечно красиво, но дорого.
На них и ставится этот автобокс, или пикрил в зависимости от того что тебе надо (если возить длинномеры, то хватит только перекладин)
Потому что так захотел, идти и мешать краску на подбор за 3к нахуй надо
>Потому что так захотел
Мне НИКРАСИВО, но дело твое.
>идти и мешать краску на подбор за 3к нахуй надо
Подбор там нахуй не нужен, достаточно на глаз аналог подобрать (или по названию цвета). У меня с завода вообще подкапотка матовая почемуто, но в цвет кузова.
Так надо было в серый или бордовый грунт 3 в 1 ебашить, а не подбирать краску. У тебя вся подкапотка будет как обосранная через месяц ибо на черном все видно.
>Автобокс это конечно красиво
Красиво пиздец.
Сейм щит бро, я теперь тоже шниводебил купилговноирад. Тоже менял колодки позавчера, тоже заебался выбивать пальцы. Новые оказались говном полным, тоньше оригинальных и в одном отверстие под шплинт просверлено криво, он туда не влез, пришлось ставить один старый палец. И шплинты говно, как из скрепок сделаны, поставил все старые. Ещё на правом суппорте два из трёх пыльников оказались рваные, но поршни не закисли. Я объехал шесть! мать его тазомагазинов и только в одном были ремкомплекты. А еще мне смазки специальной для жопы суппортов не хватило на один поршень, я туда ликвимоли для ступичных подшипников бахнул, надеюсь резиновый пыльник от неё не распидорасит.
Там щас рули у всех без подушек. Не думаешь что за их цену в миллион с хуем это харчок в ебало? Ещё и без автомата, хуй знает
Я б хотел новую гранту седан на автомате с кондиционером и электропакетом, так хоть цена в миллион не так жмёт глаза, можно сделать антикор всего на свете, законсервировать как Ленина и получить +- уровень иномарки из девяностых, что уже вполне достаточно для жизни.
А сейчас они все лишены радостей жизни белого человека и чёт хуй знает за их бабки...
Ну он может клево смотреться
Он у него всегда всё портил. Без гроба на крыше такая-то бубару форестер.
https://www.lux-systems.ru/product/bs-lux-priora07-dt-11m
https://www.lux-systems.ru/product/lux-trevel-82-bagazhnik-na-kryshu-lada-priora-hetchbek
ох, ну и макаки, не могли даже урлы в одном стиле сделать...
По названию всё равно не в цвет выйдет, старая краска же выцветает
> не могли даже урлы в одном стиле сделать...
Всем кроме тебя похуй
Да и в принципе вторая по сравнению с первой и третьей тяжело идёт, хотя бывает и плавно (особенно если с первой в нейтраль и только потом во вторую). Это я криворукий или машина такая?
У меня на холодную вторая вылетает, значит зависит. По идее не должно, износ делает своё.
Нормально. Сначала тяжко идет, потом плавно. Рычаг всегда надо подергать перед этим.
анон на шестерке
Я заметил, что тебя так сильно выебали в четырке, что до сих пор какие то выдуманные коричневые и 100500 его семенов в каждом треде, розовая ты обоссаня хуета.
На новом тревеле такая же хуйня со второй. Думаю что коробке/раздатке надо вхолостую дольше крутится, чем на пп, объем масла все таки больше.
Нахуй тебе подушки? Ты еблан который каждую неделю под встречную фуру влетает?
Там есть подушки. Не во всех машинах, но есть.
Какой тебе спорт с автоматом? Спорт это занижение, валы, впуск-выпуск, главная пара укороченная чтобы инопетухов наказывать.
> Спорт это
Суффикс sport в названии и +30% к цене.
Скоростные и динамические характеристики и управляемость остаются обычными тазоовощными
Ты еблан что ли. Анон на шестерке подкаподку красит, а не в ваших пидорских разборках учавствует
По-крайней мере я обнаружил как чуть-чуть решить проблемс с богатой смесью на холостых - винт ебучий.
>чтобы инопетухов наказывать
Кого ты там наказывать собрался? Логаны с Нексиями?
>Суффикс sport в названии и +30% к цене.
>Скоростные и динамические характеристики и управляемость остаются обычными
это типа, как оригинальная спортивка адидас для гойских пацанов: отличается только ценой от спортивки сшитой таджиками в подвале
Да, плохо. Но мы сами виноваты, не защитили, позволили затравить.
Довольно точное определение для симпов этой твари, пока она ебется с хачами-альфачами, эти дожики ноют о тяночке-писечке на двачах.
Ты ебанутый? Эталонный говноежка
>>6366582
Какой тебе спорт с 118 силами? Какие тебе валы на машине на гарантии?
Лично себе бы обычный седан брал на автомате, чтобы как дед с комфортом тошнить
Тюнинг гранты выглядит просто смехотворно, буквально гоночный Логан, лол
ЭТА ТЯН НЕ ТВАРЬ
ЭТИ КУНЫ НЕ ДОДИКИ
ПРЕКРАТИТЕ ХУЕСОСИТЬ ЭТУ ТЯН
ЭТА ТЯН ЛУЧШАЯ
ЭТА ТЯН НИКОГДА ВАС НЕ ПРОСТИТ
и мы не простим
Так я давно уже матери твоей на регулярной основе хуем по еблищу вожу, не жалуется
>буквально гоночный Логан, лол
Ебало стянул
Чтобы обижаться на кого-то на анонимном форуме - надо быть полностью отбитым на башку
Делай выводы, кук
>Там щас рули у всех без подушек. Не думаешь что за их цену в миллион с хуем это харчок в ебало?
Подставляй ебало, харчок готов.
>Какой тебе спорт с 118 силами?
А сколько надо сил, чтобы иметь право носить "спорт" в названии, или считать спортивным авто?
Да, даун, подушки не нужны. Вообще ничего не нужно, можно ездить на гужевой повозке вместо машины. Вот только отдавая ебаный миллион у покупателя уже формируются определённые требования к тачке.
Кондиционером например часто пользуются. А нахуй тебе подушки? Спать между сменами в такси собрался?
>Я б хотел новую гранту седан на автомате с кондиционером и электропакетом, так хоть цена в миллион не так жмёт глаза
Так в чём проблема ну кроме того, что ты нищий шизик без ВУ?
Пиздец ты тупой. А нахуй лётчик катапульта если можно без неё летать? Вот прилетит тебе в ебало очередной Ефремов на 300 крузаке, потом узнаешь
>>6366688
Дауны, в грантах подушка водятлы во всех версиях кроме самой дешёвой (которую хуй где достанешь). Вот скрины, дебики.>>6366685
Если в тебя крузак под 300 влетит, то в гранте подушки не спасут. Что с ними, что без будет труп
>А сколько надо сил, чтобы иметь право носить "спорт" в названии, или считать спортивным авто?
Хотя бы 300
Только вот налох и сосага в реалиях РФ за такой спорт будет лям в год, поэтому спортом называют 100 дохлых лошадей, лол
В геймобиле вон вообще 80 лошадок, карбулятор, а из подушек - только пердушка под попой, это не мешает его владельцу быть самым борзым в треде. Кстати как называется такая комплектация в розовом цвете - драйв пассив?
Ну и зачем ты про нивапидора вспомнил. Сейчас же опять в разнос пойдет
Поздравляю с приобретением. С запчастями в Самаре слава яйцам проблемы нет, в пешей доступности два магаза ЛадаДетали, так, что всякой разной мелочевкой всегда можно разжиться.
> не хватило на один поршень
Чот ты от души наебенил видать смазки, лел, мне 20гр тюбика от ВМП хватило с избытком на весь суппорт.
Надо будет еще потом нормально прокачать тормоза, чот мне не нравится как педаль работает, слишком много пустого хода, хоть и уверенно тормозит. Или это после полузаклинивших тормозов так кажется, не знаю.
ХЗ, у меня норм втыкается, хотя когда подушки двигателя кончились и коробку перекосило вместе с дрыгателем то да, херово втыкались передачи, правда все сразу.
Дам лайвхак как прогреть коробос на месте, втыкаешь в нейтраль раздатку и включаешь пердачу, вуаля, масло крутится температура мутится.
Он когда вразнос не идет начинает всех в треде учить жизни, что правильно а что нет - такая скуфопидарская натура. Лучше пусть вразнос идет - скрывать и детектить легче.
Планирую обновляться. Бюджет 350. Ну на самом деле чуть больше, но за тазик я больге 350 не хочу вылаживать.
Отговорите меня брать калину/гранту вместо некроты 98 года, которую я уже присмотрел. Спасибо.
гольфущок
За 350 она будет помятая жизнью или гнилая. А скорее помятая жизнью и гнилая.
А так норм тазик.
>А что за некроту высмотрел
>>6350783 →
Какое-то говно ебаное. Спектру, говорю, бери, и не выебывайся. Или гольфа какого.
Дожили блять в тазотреде советуют унылое говно спектру . Ты еще нексию посоветуй. Выписан из патриотов
Чем спектра лучше пидоры, окромя качества металла и возможного варианта коробки для неосиляторов?
Тот же бичевоз, только с бусурманским шильдиком.
Так это монокубковый кусок говна
То есть что-то на уровне хоббихорсинга, лол
>>6366676
На тазу двигаюсь.
Хочешь подробностей, пруфай свою розовую педоту
>>6366686
Гольф ещё двадцать лет назад выпускал спорт версию на 150 сил. Примерно то же делал Опель в этом классе.
Солярисы и рио с поло в высших комплектациях предлагали 120-140 сил
Современные китайские куколдоверы почти все поголовно 140-150 турбопакетики.
То есть чтобы оправдывать статус модели ей сил 160-180 надо минимум, если это аппарат типо Весты.
Гранте на мой взгляд 150 точно нужно, чтобы быть веселой доступной пушкой.
А так все эти спорты курам на смех и на светофоре берут с проглотом у древних иномарок из нулевых.
Уж что там в Европе за спорт принято называть даже в доступном сегменте я молчу.
>>6366685
Нахуй ты мне принёс официальный сайт с рекламой? Я исхожу из ситуации у дилеров. На канале что-то там "... Энергетик" есть где-то месячное видео с обзором доступных комплектаций гранты, у всех трёх руль от Калины.
>>6366695
Ну во-первых я просто нищий.
И честно говоря как-то странно получать такое оскорбление в тазотреде.
Во-вторых, этих машин сделали всего 5к и в свободную продажу поступили только единицы, которые уже улетели перекупам.
>>6366754
Их щас нет живых за 350, один мусор
>>6366762
Просторнее
Полный электропакет на большинстве
Куда проще найти более живую
Внезапно она дешевле
Она в разы качественнее
Запчасти такие же дешёвые
Она куда комфортнее
Там лучше металл и лкп
Уютный велюровый салон
Она тише
Говорю смело, так как у родственников есть приора и у друга спектра, есть возможность сравнивать как по опыту вождения, так и по отзывам об эксплуатации
>окромя качества металла
Уже огромный повод, не находишь? Ну и возможность купить хорошую запчасть, хоть и втридорога, когда с тазом любые запчасти говно.
Кстати у спектры задняя подвеска еще куда лучше, а не балка обоссаная.
Десятка 20 лет назад была с косвортовским мотором 2.0, лучший шпрот от таза за все время. И даже последующая овощная версия с дефорсированным с20не до сих пор недосягаемый уровень гранты шпрот
Выводы такие: кучка обиженных жизнью инцелов затравила хорошую тяночку.
>В мировых реалиях 200 лс и 8-9 сёк до ста это овощ.
200 л.с. GT 86 прошлого поколения имела, это по твоему не спортивный авто? МХ-5 самый продаваемый в истории спортивный авто, от 116 до 184 сил, это не спортивный авто? Что значит "овощь"? Для какого и 5 сек динамики это овощь т.к. минивен тесла за 2.5 разгоняется. Динамика не равно спортивность.
>>6366704
>Хотя бы 300
Отсоси у тракториста. Даунитос, ты щас взял и выписал кучи классных тачек из спортивных авто.
>Только вот налох и сосага в реалиях РФ за такой спорт будет лям в год
Или плати, или иди нахуй. Мировая практика.
>поэтому спортом называют 100 дохлых лошадей, лол
Тоже самое.
Я ее мою регулярно, так что хуй знает. Да, более маркая, но в целом похер
Сегодня был день разъездов, по сути, из работ успел только коробас отмыть, чтобы прокладки поменять. Зато забрал головку и отдал блок с коленом и поршнями в работу. Такую писечку отдали, я прям кайфанул
>Гольф ещё двадцать лет назад выпускал спорт версию на 150 сил
Ну, а сузуки свифт 5 лет назад выпускал версию "спорт" со 136 л.с, но тут вопросов нет. Т.к. это швятая конча императора. А вот если на весте спорт 145 л.с те же пять лет назад, тот уже уже НЕЩИТОГО аряяя как посмели!!!!. Не так ли?
>То есть чтобы оправдывать статус модели ей сил 160-180 надо минимум
Перед кем оправдать? Перед даунами, порвавшимися из за шильдика маркетологов на НЕШВЯТОМ авто?
>Гранте на мой взгляд 150 точно нужно, чтобы быть веселой доступной пушкой.
Было похожее, но ее никто не покупал, т.к. "кококо, а чем мне таз за цену полоседана брать?!?!?!?!"
>А так все эти спорты курам на смех и на светофоре берут с проглотом у древних иномарок из нулевых.
Так, а эти иномарки берут защеку у масл каров из конца 60-х с их огромными моторами (и рессорной подвеской с барабанными тормазами) со светофора без шансов. Они все говно получается унылое? Или опять подмена понятий, "спорт" и "динамика"?
>Уж что там в Европе за спорт принято называть даже в доступном сегменте я молчу.
В европе доступный спорт кончился в 70-х, когда еще клепали недорогие спорт авто (и не было у них и 150 л.с под капотом) в масс сегменте. Все что пошло позже, имеют ценник эквивалентный современным М3 и прочим АМГ на сегодня. Или ты хочешь 500л.с. современным шасси по цене весты спорт получить? Ну, хоти дальше.
>Кстати как называется такая комплектация в розовом цвете - драйв пассив?
Чухопидар-классик
>Спектру, говорю, бери
Даже если кузов цел, у них у всех пробеги за 200, а зная качество собачих движков, нужно сразу контракт искать.
>Или гольфа какого.
БэМВЕ еще посоветуй.
>>6366762
>Чем спектра лучше пидоры
Шильдиком в основном.
Если совсем помер, то ебни для начала промывкой для дмрв, всяко дешевле. А так только новая орига.
Нивапидора разъебали, четыркохуесоса обоссали. Все, как обычно.
>Кстати как называется такая комплектация в розовом цвете - драйв пассив?
#GAYCLUB 24
Lada Niva Scoof Edition с опциональным пакетом "Десять тумблеров"
Колхозь дад+дтв, все чоткие посоны давно уже так гоняют. По деньгам выйдет даже дешевле оригинального датчика.
ЭТА ТВАРЬ НЕ ХОРОШАЯ
ЭТА ТВАРЬ НЕ ТЯН
ФОРС ЭТОЙ ТВАРИ ЗАПРЕЩЕН
НИКОГДА НЕ ВСПОМИНАЙТЕ ЭТУ ТВАРЬ
ЭТА ТВАРЬ НИКОГДА НЕ ВЕРНЁТСЯ ИТТ
Поясните за данный девайс для гранты фл. И вообще, посоветуйте ЭКРАНЧИК, только строго с крутилкой громкости. От её отсутствия на магнитоле у меня начинается паническая атака.
Че скажете?
Дальше... Кто-то пилил башку? Какие там подводные и есть ли прирост на этом? Если вкупе с распредвалом спортивным
И ещё... Какая главная пара лучше для коробки 2108
До сих пор не очухался, лол
Прям чтоб выжать всё-
Я бы начал с установки 4х карбов, каких нить микуниевских, кейхен, да хоть стромберг спарку…
Потом через пару месяцев у тебя неизбежно выйдет из чата поршневая или кшм, там вкладыш погулять выйдет…
А потом уже можно и с гбц 2-2.5 сфрезернуть.
Еще один фантазер который хочет собрать нагибатора, но дальше влажных фантазий дело не пойдет
> Ну, а сузуки свифт 5 лет назад выпускал версию "спорт" со 136 л.с, но тут вопросов нет. Т.к. это швятая конча императора. А вот если на весте спорт 145 л.с те же пять лет назад, тот уже уже НЕЩИТОГО аряяя как посмели!!!!. Не так ли?
Долбоеб, этот Свифт легче Весты на 200кг при той же мощи и легче гранты на кг 40
И это просто Сузуки Свифт, нищетачка на западе, которая ещё и во всём остальном лучше тазов
> Перед кем оправдать? Перед даунами, порвавшимися из за шильдика маркетологов на НЕШВЯТОМ авто?
Так кроме попавшихся даунов такими авто и не владеет никто лол, как раз таки потому и
> Было похожее, но ее никто не покупал, т.к. "кококо, а чем мне таз за цену полоседана брать?!?!?!?!"
Было похожее где? Вот сейчас нет полуседана, зато есть говнотазы по оверпрайсу, которые ещё и стали хуже старых.
> Так, а эти иномарки берут защеку у масл каров из конца 60-х с их огромными моторами (и рессорной подвеской с барабанными тормазами) со светофора без шансов. Они все говно получается унылое? Или опять подмена понятий, "спорт" и "динамика"?
Школотрон, хватит передергивать. Или китайский кроссовер это маслокар для таза?
> В европе доступный спорт кончился в 70-х, когда еще клепали недорогие спорт авто (и не было у них и 150 л.с под капотом) в масс сегменте. Все что пошло позже, имеют ценник эквивалентный современным М3 и прочим АМГ на сегодня. Или ты хочешь 500л.с. современным шасси по цене весты спорт получить? Ну, хоти дальше.
Гти и меган рс уже хуеву тучу лет делают, подобных им куча. Япошки тоже вагон такого делают.
Речь тут даже о том, что обычные стоковые иномарки лучше тазовского шпрота и не требуют к себе напильника. Смотри видрил.
https://youtu.be/Cvb3GM4NOPE
Какая нибудь госпрограмма. Многодетный врач, покупающий первую в жизни машину.
Молодец, поздравляю! Отличный выбор!
анон на шестерке
У меня штатная энджой про на весте.
Брал комплектацию во многом из за аудио системы. Но не оправдала ожиданий. В сравнении с китайскими 2 дин андроид магнитолами прошлый век. Больше всего бесит что надо покупать подписку яндекс плюс чтобы работали яндекс карты, ладно хоть гугл бесплатный. А в китайских андроид магнитолах все работает из коробки, просто включил и работает.
В общем, касаемо гбц и распредвалов, зайди на сайт ОКБ двигатель. Там есть графики с характеристиками некоторых распредвалов, в том числе с доработанными гбц. Всё сильно зависит от того что ты хочешь, какой рабочий диапазон двигателя предполагается и так далее. Если среди графиков найдешь подходящий вариант, то заказываешь и всё. Если есть сомнения в выборе и вопросы, то пиши им на почту.
Доработать гбц и всё собрать они тоже могут, вопрос только в том готов ли ты ехать для этого в Башкирию.
>Долбоеб
Твой папка. А мамка у тебя дешевая шлюха. И родилось у них, естественно, быдло.
>этот Свифт легче Весты на 200кг
О, смотрите, а оказывается не только в л.с. дело но езще и в массе. Быдло тоже бывает обучаемо.
>при той же мощи
Не при той же 125 л.с треть поколение 136 четвертое.
>И это просто Сузуки Свифт
Всмысле "просто"? Это сузуки свифт спорт, маня. Обычный свифт 4 (10.2013 - 05.2018) имеет 1.2 на 94 л.с., меньше чем у приоры из 2007-го. Как так?
>нищетачка на западе
А гранта по твоему, это лакшери сегмент?
>которая ещё и во всём остальном лучше тазов
Подожди, маня, мы тут не про"лучше-хуже" говорим, а с какого момента машину можно называть "спортом" и почему. Не слазь с темы, на обсервы по выдуманным тобой критериям.
>Так кроме попавшихся даунов такими авто и не владеет никто лол
А так а почему, даунам типа тебя, от названия так горит тогда, лол?
>Было похожее где?
В пизде твоей мамаши. Калина НФР, там же на пикче написано. Ты тупой?
>Вот сейчас нет полуседана, зато есть говнотазы по оверпрайсу, которые ещё и стали хуже старых.
Ясн. А ты на чем сам ездишь?
>Школотрон
Порвався? Терпи.
>хватит передергивать.
Кто то тут передергиваеит, маня? Ты как главное достоинство авто привел в пример светофорные гонки. Тебя обоссали по факту. Сиди и обтекай, чучело разъебанное.
>Или китайский кроссовер это маслокар для таза?
Сколкьо л.с нужно китайскому кроссоверу, чтобы разогнаться быстрее 10 сек. до 100 не подскажешь? И как там у китайского говна с управляемостью в общем и целом? Я слышал, что у весты из 2012 до сих пор сасут.
>Гти и меган рс уже хуеву тучу лет делают
Сколкьо щас стоят ГТИ и меган РС, додик? Как две весты, или уже как три?
>Япошки тоже вагон такого делают.
МХ 5 и 86 с маленьким пробегом от 3 мультов, маня. Жопу с пальцем не сравнивай.
>Речь тут даже о том, что обычные стоковые иномарки лучше тазовского шпрота
Да я уже понял, что ты как какелус обосратус, лишь бы у барена в рот взять. Прекрати унижаться, говно.
>Смотри видрил.
Смотрел раньше тебя, маня. Фиеста отличная альтернатива тазам в плане мотора (если брать 1.6) шасси и цены. Один из немногих, кстати. Но это не отменяет того факта, что сам мельников хвалил шасси весты (да даже 2109 стоковую хвалил) и сам в ралли гонял на калине. Ебало к осмотру, клован.
Заучит слишком по стристракерски, как будто у него мерседес за 50 миллионов
>сузуки свифт спорт
140 лс с турбиной на 990 кг
>Лада Гранта Спорт
118 лс без турбины на 1115 кг
Лол ты понимаешь что между ними вечность нахуй?
Это же техника как ни крути, подход пальцем в небо не сработает. Если он задает такой вопрос на дваче, то лучше перенаправить его к специалистам, дальше уже пусть с ними разговаривает и решает нужно ему это или нет. Это лучше, чем пытаться его высмеять и задавить в нём желание что-то делать. Это же всё интересно на самом деле и если есть желание, то почему бы и нет.
Да не визжи уже
> О, смотрите, а оказывается не только в л.с. дело но езще и в массе. Быдло тоже бывает обучаемо.
А вот ты нет, раз в массу именно я тебя тыкнул.
> Всмысле "просто"? Это сузуки свифт спорт, маня. Обычный свифт 4 (10.2013 - 05.2018) имеет 1.2 на 94 л.с., меньше чем у приоры из 2007-го. Как так?
В том смысле просто, машина из низшего класса даёт в рот весте
> В пизде твоей мамаши. Калина НФР, там же на пикче написано. Ты тупой?
Так это ты тупой, нфр при цене поло рулился хуже Весты и ехал слабее фольца. Нахуй он нужен? Речь была за действительно ездящий автомобиль, дебилоид
> Ясн. А ты на чем сам ездишь?
На тазу. За большим пруфай сначала своё.
> Кто то тут передергиваеит, маня? Ты как главное достоинство авто привел в пример светофорные гонки. Тебя обоссали по факту. Сиди и обтекай, чучело разъебанное.
Где я писал про светофорные гонки как главное достоинство? Я написал что таз и тут несостоятелен при условии что берет в рот по всем остальным аспектам
> Сколкьо л.с нужно китайскому кроссоверу, чтобы разогнаться быстрее 10 сек. до 100 не подскажешь? И как там у китайского говна с управляемостью в общем и целом? Я слышал, что у весты из 2012 до сих пор сасут.
Долбоеб, китайские кроссоверы хотя бы выезжают из десятки. Обычные кроссоверы.
А вот гоночная Веста не может, позорище
> Сколкьо щас стоят ГТИ и меган РС, додик? Как две весты, или уже как три?
Почти как Веста, лол
Только вот это машина на десять классов выше с мотором вдвое мощнее, а ведь есть просто старшие комплектации, которые один хуй в десять раз лучше и по её цене
> МХ 5 и 86 с маленьким пробегом от 3 мультов, маня. Жопу с пальцем не сравнивай.
Так они один хуй лучше и надёжнее будет. И это в РФ. И такая цена на них потому что говнотазы толкают по оверпрайсу.
Дежурное напоминание, АвтоВАЗ получает налоговый сбор обратно от государства, но в цене он всё равно учтён....
> Да я уже понял, что ты как какелус обосратус, лишь бы у барена в рот взять. Прекрати унижаться, говно.
То есть ты дежурно бросился на захыст буржуев, которые с нас дерут бабки за воздух, а виноваты другие?
Похрюкай, свин
> Смотрел раньше тебя, маня. Фиеста отличная альтернатива тазам в плане мотора (если брать 1.6) шасси и цены. Один из немногих, кстати. Но это не отменяет того факта, что сам мельников хвалил шасси весты (да даже 2109 стоковую хвалил) и сам в ралли гонял на калине. Ебало к осмотру, клован.
Долбоеб, какая разница, что он хвалил, тем более весту, если в прямом сравнении калина шпрот и фиеста в бюджете и последняя некуда лучше
Ты понимаешь, что обычная иномарка за те же деньги лучше, чем галимый шпрот?
Таким как ты можно на ебало ссать спокойно, у вас всё божья роса
>>6367109
>>6366772
Двачую адекватов
Я про то что тут такие как ты часто приходят, но вместо постройки мотора пропадают. Тут недавно был один, говорил "через 2 недели все соберу или пусть меня анон на шестерке выебет" Прошел уже месяц.
>Тут недавно был один, говорил "через 2 недели все соберу или пусть меня анон на шестерке выебет" Прошел уже месяц.
Да эт нормально
Я говорил, что подвеску ща соберу от гранты на калину, а собрал только через 2 года после того, когда говорил
Зима, весна, говно, лето, стройка, ремонт, тудой, судой, пынямать надо!
и это вы ещё учитывайте, что я не нормис, а инцел, и то времени не было, 2 года возил кирпичи в багажнике на вытекших ещё с зимы стойках и амортах
у нормисов жизнь вообще ад
Дело ещё просто в том, что тазы имеют определенный ресурс, который начинает резко падать при внесении изменений и автомобиль требует дальнейших нововведений, чтобы это более-менее вменяемо работало. Например, в хардкорном варианте с нивасом, после того, как удалось скинуть невероятные две секунды до сотни, всплыла такая тема, что при скорости 145-150 км/ч на четвертой передаче стрелка температуры начинает ползти вверх и длительная езда в таком режиме невозможна. Можно пока на это глаза закрыть, по трассам можно и поспокойнее поездить, но факт остается фактом. Делать с этим рано или поздно что-то придется. И проблемы тут даже не в деньгах, а в том как такие вопросы вообще решить, а это уже думать надо. Время это занимает соответствующее.
Помимо этого в принципе сложно найти в окружении человека, который был бы во всем этом заинтересован, а что ещё важнее - мог бы подсказать как сделать лучше, а не постебался бы и свалил. Тернистый путь, короче, просто пойми.
Видимо китайский андроид китайскому андройду рознь. Те что у меня были звучали ужасно. Дешевый алпайн не китайская подделка за 1,5к звучит на 2 головы лучше
Стави тиайс за 18к на прошлую машину, звучал отлично, динамики при этом остались штатные. А штатная гамнитола со штатными динимиками вообще не звучала.
Возможно, но я хотел андроид-комбайн с большим экраном а не 1 дин балалайку.
Без ярлыков пожалуйста. Были деньги захотел и поставил. Жалко что пришлось потом вместе с машиной продать. На эту ставить пока не решил, да дорого, хотя того стоит. С нормальными динамиками хотя б даже урал еще дороже.
>Без ярлыков пожалуйста.
>чтоб dolbyylow normal'nо
В катаной приоре не видно кто едет
>Я исхожу из ситуации у дилеров.
Ты исходишь из своих маняфантазий.
У меня гранта августа 23. там 2 подушки.
Круиз, автомат, бесключевой доступ, адаптивный свет есть?
Ты проверял? Может там только написано аирбао, а подушек на самом деле нет.
Шиз, всего твоего списка ни в одной комплектации автоваза не было.
Т.е. автоваз не может поставить действительно нужные вещи. Но подушки зачем-то ставит
Молодец, бро!
>>6367075
В августе я Кросс 16клоп комфорт за 984 взял. В смысле 984 это цена машины с допами по договору. Заплатил 1022 с каско, осаго, ещё двумя страховками. Из допов, в том числе, сигналка с автозапуском и центральным замком.
Мне не нужно ничего из твоего списка. Раз тебе нужно, то стоит поискать производителя с нужным функционалом.
Нет.
>>6367180
Может, не проверял. А если даже и есть, то откуда знать рабочая она или нет?
>>6367184
>действительно нужные вещи
ХЗ что такое адаптичный свет, но круиз на грантах был, а автомат есть. Круиз как бы вообще есть на грантах, только надо купить за 2к другой переключатель правый и потратить примерно столько же на его замену. Доступ с брелка, с сигналки.
Всегда ржу с этого Груденкова, как будто ладу гранту рисовали с его лица.
>Да не визжи уже
Терпи.
>А вот ты нет, раз в массу именно я тебя тыкнул.
Ты себе пальцем в жопу тыкнул, клоун. Вопрос изначально был в мощности и как оказалось, спорт авто большая мощность не нужна. А дальше пошли твои жоповерчения "кок пок а вот со светофора, кок пок а вот масса." Обоссан.
>даёт в рот весте
Изв. я не понимаю твой школопидарский сленг дебильной малолетки. Есть объективные характеристки, есть вопрос цены. Так что или составь список, или иди нахуй.
>Так это ты тупой
Все таки ты, пидар.
>нфр при цене поло рулился хуже Весты
У весты новая телега с подрамником, ничего удивительного.
>и ехал слабее фольца.
9.2 с атмосферный поло седан никогда не ехал, пиздабол. Только 1.4 турбо. в старом кузове ехал 9.0 с, а в новом уже 9.3 с. Но это турбо, который еще дороже атмосферного варианта.
>Нахуй он нужен?
Нахуй ты нужен со своими познаниями тупого говна, школопедик?
>Речь была за действительно ездящий автомобиль, дебилоид
А он не ездящий, дебилойд? Летающий что ли?
>На тазу.
То есть по своему же мнению, ты чмо которое ездит на говне?
>За большим пруфай сначала своё.
Ты кусок номера сначала запруфай своего, швынко.
>Где я писал про светофорные гонки как главное достоинство?
Так нахуй ты про них вообще начал писать, дебила кусок? Подгорело как обоссали.
>Я написал что таз и тут несостоятелен
В чем именно, клоун? Пока я лишь вижу несостоятельную дебильную свинью, надрачивающюу на авто, которых у нее никогда не будет.
>при условии что берет в рот по всем остальным аспектам
Пидарские проекции опять какие то. По каким именно аспектам, клоун? Давай по фактам с учетом стоимости и стоимости обслуживания с ремонтом.
>Долбоеб, китайские кроссоверы хотя бы выезжают из десятки
Какие именно долбаеб? Сколько они стоят и какая у них мощность? Давай по фактам, визгливое обоссаное говно. Только что сам кукарекал, что светофорные гонки не главное, но опять обдристал себе шаравары и раскукарекался про динамику, хотя нахуй она нужна, если китайский кал ни прямо ехать, ни поворачивать не может. Дерьмо, а не машины.
>Обычные кроссоверы.
Ты обычный пиздабол, пока что. Не более.
>А вот гоночная Веста не может, позорище
Во первых ты опять пиздабол, во вторых определись наконец, насколько важна динамика и где грань быстрой и медленной машины, шизло обоссаное.
>Почти как Веста, лол
Веста не стоит 3 миллиона, дебил.
>Только вот это машина на десять классов выше с мотором вдвое мощнее, а ведь есть просто старшие комплектации, которые один хуй в десять раз лучше и по её цене
А у барена хуй 20см. Ты точно не порксанка дебильная? Да, она самая. Хуй будешь, падаль?
>Так они один хуй лучше и надёжнее будет
Еще раз, 3 ляма, дебил. Ты порядок цен вообще себе представляешь? Или ты онли у себя в жмерикнке на таврии обоссаной катаешь? Неужели на ланосе? Бля, а может ты олигарх на ваге евробляхе? Ну пиздец ты успешен.
>И такая цена на них потому что говнотазы толкают по оверпрайсу.
>Дежурное напоминание, АвтоВАЗ получает налоговый сбор обратно от государства, но в цене он всё равно учтён....
Просто "хрю" сделай и все. Короче будет. Да и мне ссать тебе в пятак и объяснять зачем нужны все эти сборы впадлу. Твоя порода все равно не поймет.
>То есть ты дежурно бросился на захыст буржуев
Я? Ну точно народ перефорс блять. Свинья, с тобой все ясно.
>кидает видео как облизывают форд
>Долбоеб, какая разница, что он хвалил
Народ йододефицит до кучи.
>и последняя некуда лучше
Свинохуета русский язык выучи, а то кейсы правильно не прокачаешь.
>Ты понимаешь, что обычная иномарка за те же деньги лучше, чем галимый шпрот?
Я понимаю что ты свинья. Хрюкни, падаль.
>Таким как ты можно на ебало ссать спокойно, у вас всё божья роса
Тебе тоже ухо отрежут, не переживай. Свободна, свинка.
>>6367109
>140 лс с турбиной на 990 кг
Это 5-ое, текущее поколение, которое пошло от 2020 года, говнодебил.
Возьми 3 2009 года с атмомотором и расскажи мне про огромную разницу в 45 кг и 7 л.с., а потом хрюкай, ишак.
чуть ли не каждый тред вспоминаешь, жопа болит что ли? машина в гараже разбирается, сперва варить, мотор сразу после этого
>пока она ебется с хачами-альфачами
Эта тян только по девочкам и с ней пытается в отношеньки её ЛП, инфа 146%.
Тагилец все грозился что будет нагибать к весне и все уже запчасти купил, в итоге судьба иначе распорядилась.
У меня физической крутилки громкости нету, а ему она, судя по посту, очень сильно нужна
Так не надо было пиздеть про 2 недели
>>6367262
Интересно куда запчасти делись, мамка на помойку выкинула?
Главное не крутая гамнитола, а правильные треки на ней:
https://youtu.be/v7h1FhnVnug
>правильные треки
>>6367206
> Ты себе пальцем в жопу тыкнул, клоун. Вопрос изначально был в мощности и как оказалось, спорт авто большая мощность не нужна. А дальше пошли твои жоповерчения "кок пок а вот со светофора, кок пок а вот масса." Обоссан.
Хуета ебучая, жопой тут только ты на хуях вертишь, а тебя тут все обоссывали, потому что тазоспорт сосет у стоковых иномарок.
И про свифт ты сам начал пиздец, а тебя тут ткнули в массу, но ты щас маняврируешь как пиздаболка
> Изв. я не понимаю твой школопидарский сленг дебильной малолетки. Есть объективные характеристки, есть вопрос цены. Так что или составь список, или иди нахуй.
Так ты еблан когда получил объективные характеристики начал кричать ВРИОТИ и "мы говорили лишь только за мощность",у тебя когда манямирок трещит ты дежурно воешь
> У весты новая телега с подрамником, ничего удивительного.
Удивительно то, сколько нфр стоил и каким был говном, ровно как и остальной тазошпрот. Шпрот который рулится хуевее стоковых машин и едет медленнее.
> 9.2 с атмосферный поло седан никогда не ехал, пиздабол. Только 1.4 турбо. в старом кузове ехал 9.0 с, а в новом уже 9.3 с. Но это турбо, который еще дороже атмосферного варианта.
У тебя на пике 9.6, которые она ни в одних тестах не показала.
Один хуй блять 1.4 турбо стоил как Веста шпрот и при этом был быстрее.
Кстати у таза так и нет турбы, обтекай, свин
> Нахуй ты нужен со своими познаниями тупого говна, школопедик?
Чтобы давить такое пиздлявое говно как ты
> То есть по своему же мнению, ты чмо которое ездит на говне?
Ну чмом тут только ты себя считаешь, а езжу да, на говне. Один хуй я через годик соскочу с таза и оставлю как хобби для души, а ты и дальше жри кал, говноежка
> Какие именно долбаеб? Сколько они стоят и какая у них мощность? Давай по фактам, визгливое обоссаное говно. Только что сам кукарекал, что светофорные гонки не главное, но опять обдристал себе шаравары и раскукарекался про динамику, хотя нахуй она нужна, если китайский кал ни прямо ехать, ни поворачивать не может. Дерьмо, а не машины.
Пиздаболка, это пара минут гугления, а я ведь ещё не смотрел их седаны особо
> Во первых ты опять пиздабол, во вторых определись наконец, насколько важна динамика и где грань быстрой и медленной машины, шизло обоссаное.
Уебан, ты хочешь сказать, что на спорт версии не важна динамика? Ты ебаный дебил и говножуй, иди бабки в ммм инвестируй
> А у барена хуй 20см. Ты точно не порксанка дебильная? Да, она самая. Хуй будешь, падаль?
Хохлозависисый, спокнись, уже ебанулся там со своей парашей, иди шариЯ наверни
> >кидает видео как облизывают форд
> >Долбоеб, какая разница, что он хвалил
Уебан, ты сам признал, что форд лучше, а щас обосравшись пукаешь гринтекстом. Уебище, ещё раз, я дал тебе очередной пример, где сток иномарка в те же бабки лучше шпрот таза по всем аспектам. Говно жри, блядота.
> Возьми 3 2009 года с атмомотором и расскажи мне про огромную разницу в 45 кг и 7 л.с., а потом хрюкай, ишак.
Ну да, давай попробуем взять для примера пятнадцатилетнюю сузуку, чтоб тазошпрот был не так сильно обоссан, хотя всё-таки и она оказалась лучше.
Тому анону стоит оправдаться, почему она оказалось всего на капельку лучше актуально таза. И пусть не смеет предлагать машину современнее пяти лет, а то у этого петуха на перекрытии так нечестно.
Ты и дальше,хуесос, можешь выскакивать на захыст всей шоблы ёблы, принимать говно на ебало и всё прочее, но тебе жидохуйне даже проход в эквестриане не поможет убедить нас любить таз за несколько миллионов. Я вижу недостатки - говорю, привожу аргументы.
Ты залетаешь на перекрытие - я ссу тебе в пятак, аноны ссут тебе в пятак, потом моча будет чистить весь тред от ошмётков твоего очка, но кардинально это ничего не изменит. Правда будет за нами, а ты пойдёшь нахуй.
Тут тред ценителей доступных авто с максимумом потребительских свойств, а не всякий маркетинговой шляпы, тебе хуесосу этого не понять, извилин не хватит, порвёшься с дежурным врёти.
Несложно, я сам хотел, только бери идеальный кузов, не допускай моих ошибок
Про кузов понимаю. И каков процесс? К кому образаться? Автоваз? Досааф? Гибдд? В какой последовательности?
А зачем тебе это узаканивать? Свапнул и езди пока ездится.
Насчёт легализации я с дивана, но все реально. Главное делать в точной последовательности. Сначала согласовываешь, потом уже ставишь.
Не понял сути ответа. Поясни подробнее.
>>6367452
Понял, и на том спасибо. Просто не хочется играть в игру «пять тыщ, и мы не открываем капот».
а никто тебе и не пиздел, шиз
если я когда то что то и говорил про две недели, то с обязательным содержанием слова по типу "возможно"
продолжай придумывать себе факты
А я точно не знаю, только слышал издалека, лучше нормально гуглить или спросить уже прошедших через это.
Вроде как ставишь на себя, потом приезжаешь на родных агрегатах и пишешь заявление на имя начальника ГИБДД на разрешение на переоборудование, что-то такое.
На самом деле можно вообще приехать в МРЭО и лично их спросить о всей процедуре, если язык подвязан и менты у вас не заебанные, иногда нормальные попадаются.
Викущок не трапущок. Она от природы с пизденкой тянущок, и возможно лесбущок.
Ну я уже в процессе заработка на вал. Нашел за это время где купить шаровые фрезы, лично познакомимся и обсудил с человеком как мне смогут собрать карбюратор. Пока денег не до конца хватает я делаю подготовительную работу
Прулещок, оформляй уже спокущок и проследуй в свой тредущок пояснять мне, как легально растаможить в РФ 30-летний пенсионерский баржеседанущок.
Опять же, всегда можно купить сто двадцатый мотор, но тогда мне точно будет пизда - для него нужно все навесное, сам голый он ваще 20 тыщ стоит, инжектор себе ебаный ставить, бак и так далее, ещё и всю электрику вкидывать в погремушку. Для меня проще поэтому именно заделать родной мотор пока он не умрет, надеюсь только, что он после доработки он реально поедет и обьедет хотя бы моих друзей на чирках и ижодах
Где тут слово возможно, фантазер?
Если ты копишь на вал, то тюнинг не для тебя. Это для состоятельных господ.
слово "недели" стоящее перед числом в русском языке нормалььными людьми определяется как неопределенность информации
или ты с деревни? я бы понял, извини тогда
Нормальные люди тебе бы уже в рот нассали за твое пиздабольство, а не слушали бы твои маневры про неопределенность
Пришло время менять всю подвеску.
Шушнарь 20, ок. А сколько колено твое стоит? Работы сам выполняешь?
Стойки лададеталь/сааз, резинки лададеталь/севи, пружины лададеталь. У сс20 дохуя брака. Менеджера лекара не слушай.
70
>>6367520
То есть все сток от завода брать? По мне сток достаточно жесткие, думал сс20 помягче хотя бы будут. Хотя и обосраться не хочу на 33к, когда все в сборе заводское можно за 15к купить.
>Хуета ебучая, жопой тут только ты на хуях вертишь
Прекции.
а тебя тут все обоссывали
Свинопиздешь.
>потому что тазоспорт сосет у стоковых иномарок.
У барена хуй 20 см (с) свиноживотное.
>Так ты еблан
Нет ты. А еще ты свинья.
>когда получил объективные характеристики
Объективными характеристиками я тебе и обоссал пятак, следи за руками, порксаночка:
1.Спортом может называться и авто от 100л.с. до 150 л.с, это дело маркетологов раз, спортивность, на равно мощность два. Барен тебе защеку запруфал шильдиками на овощном свифте. Заглатывай и утирай губки, как говорится.
2. Веста спорт выезжает из 10 с, а значит ты кто? Правильно, свинопиздабол.
3. Поло седан атмосферный медленнее калины нфр. Свинья открыла рот, свинья напиздела.
4. Динамика не является главным признаком как спортивного авто, так и современного авто. Маслкары как наглядный пример ссут в рот свинье с ее фантазиями про светофорные гонки.
Ну, достаточно тебя отдалбили, порксан?
>Удивительно то, сколько нфр стоил и каким был говном, ровно как и остальной тазошпрот.
Но ведь говно это ты, объективно.
>У тебя на пике 9.6, которые она ни в одних тестах не показала.
О, а вот и свино УРЕТИ подъехало. Смотри сама, порксан, я беру инструкцию по эксплуатации и там написано 9.5 с, а это значит наибольший показатель для машины собранной в пятницу при встречном ветре. Какие еще должны быть объективные тесты, порксан? У барена на солянном озере, иначе НЕЩИТОГО? Иди нахуй, честно, нфр при замене выпуска, колес и онлайн прошивке из 9 секунд выйдет и не пукнет, за какие то 100-150к рублей.
>Один хуй блять 1.4 турбо стоил как Веста
Опять пиздишь, животное понадусеровое, 1.4 был дороже. Обычный поло седан был дороже обычной весты на где то 200-300к. Спортивный вариант на пол ляма дороже спортивной весты. Свинья опять спалилась на незнании цен с соседнем государстве. Классика.
>Кстати у таза так и нет турбы
А тебя нет страны и права на жизнь. И кто тут понадусеровый скот? Ты.
>обтекай, свин
Народ перефорс.
>Чтобы давить такое пиздлявое говно как ты
Но пока ты только ссышь себе я пятак, порксан.
>Ну чмом тут только ты себя считаешь
Реверс и проекции нищего дерьма.
>а езжу да, на говне.
Зачем ты ездишь на говне, порксан? Неужели ты чмо полное и себя не уважаешь? Поменяй говно на машину, или ходи пешком, а не то биполярку подхватишь, в дурке закончишь. На хую ты ездишь, нищее животное, нет у тебя машины от слова совсем.
>Пиздаболка, это пара минут гугления
Зачем мне гуглить твою свинопиздаболию, понадусеровое, нищее говно? Ты хрюкнуло про супер динамичные китайские авто ты и несешь сюда пруфы, дерьмо дебильное. Посмотрим сколько надо коней запихнуть в китайское недоразумение для быстрой езды и сколько это все будет стоить. Давай, я жду, шлюха, мне нравится на тебя ссать.
>а я ведь ещё не смотрел их седаны особо
Ты не прыгай с хуя на хуй, животное, а тащи сюда быстрые китайские кросоверы. Седаны их в классе весты и за теже деньги пердят на атмосферных 1.5 и никакой сверх динамикой не облают, а вот по шасси и управляемости сасут с проглотом. Сасут прям как ты.
>Уебан, ты хочешь сказать, что на спорт версии не важна динамика?
Уебанка понадусеровая, я хочу сказать, что твои жоповерчения про светофорные гонки и про количество л.с обоссаны вместе с твоей тупой свинорожей, т.к. ты настолько тупое животное, что в принципе не понимаешь суть спортивного авто. Да так, что аж китайские говнокрорсоверы пришлось приплести. Обоссана в пятак, дура.
>Ты ебаный дебил и говножуй, иди бабки в ммм инвестируй
Защейся, шлюха, не то под крынками плавать будешь.
>Хохлозависисый, спокнись
Терпи обсыкание, шлюха понадусеровая. Качать чемоданы дело не простое, предполагает струи урины на твоем свиноебальнике по дефолту.
>иди шариЯ наверни
Нахуя мне дебильного понадусорового биомусара наварачивать, которого ненавидят уже буквально все? Даже твои понадусоровые побратимы. Ебанулась, шлюха тупая?
>Уебан, ты сам признал, что форд лучше
Где я такое писал, слепая пиздливая уебанка? Я говорил что это хорошая альтернатива. Пойми, животное, я не живу в манямирке ,где что то всегда только лучше чего то другого во всем и всегда. Это вы в этом инфантильном дерьме варитесь, безмозглые свинопидары, где барин швятой, даст вам гейм чейнджеры, устроит план маршала и чубатая скатина запанует на халяву. Тупой понадусеровый скот блять.
>по всем аспектам
Как там со стоймостью обслуживания и поиском запчастей, свиноживотное? Почему мельников не взял на гонки лучший во всем форд, а ездил на калине? Во всем же лучше, порксан? Як тiк?!
>Ну да, давай попробуем взять для примера
>Тому анону стоит оправдаться
Ты нахуя засеменило с самоподхрюкиванием, свиноживотное? Не вывозишь кейс что ли? Сильно пятак обоссал, да?
>почему она оказалось всего на капельку лучше актуально таза
На капельку лучше и в полтора раза дороже? Ну, да. С-рыночекс (с).
>а то у этого петуха на перекрытии так нечестно.
Ну кто тебе виноват, что ты петух на перекрытии, который ради качания кейса перемогает новейшим баренским, а при сравнении аналогов за ту же цену будет вынужден или взять в рот с каким нибудь дохлым 1.2 говном, или агитировать за некрухи с пробегом под 200к? Но "у барена все равно хуй 20 см", знаем знаем.
>Ты и дальше,хуесос,....
ГЫ ГЫ ЭТАЛОННЫЙ РВОНЬК СВИНОШЛЮХИ БЕЗ МАШИНЫ.
Спс что повеселила меня, тупая кейсокачательная обрыганская пизда, пиши еще, мне всегда приятно опорожнить мочевой пызырь в ебало тупым свиноживотным, типа тебя.
>Возьми 3 2009 года с атмомотором
Ебланище, с хуя ли я должен сравнивать современный таз с 20-летней машиной? Может еще гольф гти 1976 года вспомнить? Хотя погоди ка
>Im September 1975 präsentierte Volkswagen auf der IAA den ersten Golf GTI. Er war mit dem 110 PS (81 kW) starken Motor des Audi 80 GTE ausgestattet
АХАХАХ у гранты СПОРТ спустя 50 сука лет на 8 лошадей больше.
Да это не проблема, я даже не против от занижения избавиться. Так в итоге лучше брать все как с завода от лададеталь и не выебываться?
Ах да, швынко, все эти китайские говнокросоверы с китайскими неполживыми "до 10 с до сотни", идут ИРЛ по цене от 3-3.5 мультов, т.к. цена на твоих картинках:
>Указана максимальная цена перепродажи с учетом используемых выгод, а именно: выгоды, применяемой к цене автомобиля1, выгоды при покупке в кредит2, выгоды по программе «Лояльный Трейд-ин» либо «Специальный Трейд-ин»3. Размер используемой выгоды указан в
То есть существует онли в манямирке. Так что представлять ебало дебила, отдавшего 3.5 мульта за неуправляемое дерьмо, только чтобы чтобы со светофора уехать от стокового таза на шеснаре, даже не стоит. Короче, обоссана дебилка, сегодня без мивины.
>щок
Откуда это пошло вообще?
мимо пропустил весь этот форс.
Конечно сток бери, сделать подвеску как в камри все равно не получится
щас на 11 езжу подменной, на ней сс20 стоит, какая серия неизвестно, но мне нравится. намного собраннее чувствуется, в повороты быстрее захожу чем на своей с шток авто. только задние аморты пшикают на лежаках, но тут наверное дело вкуса
>ОЧКОМ ЧЕТЫРКОХУЕСОСА
Если это очко четыркохуесоса, то коричневый твой ебырь, это уже кто то другой и пошла гоморевность из-за твоей розовой сраки? Съеби нахуй, нивопедрила.
>АХАХАХ у гранты СПОРТ спустя 50 сука лет на 8 лошадей больше.
Ничего себе! а 8 и 9 на 140 сил в 90 годах - это ты упустил?)))
Бля, оформи спокуху еблан. Шпрот никому нахуй не нужон в его истинном понимании.
В нынешнее время шпрот - это дисочки, пластик снаружи, сидухи, распорОчка. Даже м пакеты чисто внешку предлагают уже, лол
С завода - это нахуй не упало в продаже. Но возможностей по тюнингу - просто овердохуя, лол
Колено какое, не понял... А так работы в основном сам, я вообще в сервисе работаю
>Ебланище, с хуя ли я должен сравнивать современный таз с 20-летней машиной?
Семенящая свинопизда, ты уже отупела совсем от урины в свое ебало? Гранта спорт машина 2011 года, тупая ты пизда. Ты ее сравниваешь с машиной из 2020, когда тебе предлагают взять аналог из 2009 (который в 1.5-2 раза доже блять). А ты хрюкаешь, потому что "аряя барена обидели!!!". Не смеши людей говно.
>Может еще гольф гти 1976 года вспомнить?
Чтобы опять прилюдно взять в рот? Ну вспомни, ведь "у барена хуй 20см" (с).
>АХАХАХ у гранты СПОРТ спустя 50 сука лет на 8 лошадей больше.
Не пойму синологику. Где зрада то? Плохо качаешь, свинья. Смотри как надо: берешь Honda Civic Type R из 1997 года, когда они создали лучший малообъемный атмосферник на то время (да он и сейчас лучший) и выжали из 1.6 185 л.с. (правда стоил такой такой тапок...). Вот где похрюкать то можно:
>АХАХАХ у гранты СПОРТ спустя 14 сука лет на 67 лошадей меньше.
Но ты же тупая свинья блять угандошенная... Опять без мивины, порксан, учи матчасть.
> По мне сток достаточно жесткие
Сток по большому счету мягкий, попробуй на собаке проехать лежачий на скорости 60+, но мелкие ямки, да, глотает плохо. Ну тут подозреваю или-или: или лежачие, или мелкие ямки, радикально всё может решить только пневма.
>попробуй на собаке проехать лежачий на скорости 60+
Поэтому на рельсах тазаны вечно тормозят почти до полной остановки, пока иномарочники едут не сбавляя?
Т.е. четыркохуесос очком светит, но почему-то ты еще и меня к этому приплел?
Не замечал такого, на рельсах все примерно одинаково сбавляют скорость, а вот перед лежачими таки да, иномарочники сильнее сбавляют скорость, особенно сильно сбавляют владельцы собак, лоханок и надутых хэтчбеков(кроссоверов).
>иномарочники едут не сбавляя
ЧЁБЛЯТЬ??? Я заебываюсь ждать, пока вы там проползёте на своих чинчонгах! Купили говно с хрупкой подвеской вы, а страдает тот баржеёб на 31029 за вами, который даже ямы не объезжает. Какого хрена, спрашивается?
>Т.е. четыркохуесос очком светит
А почему ты решил, что это он?
>но почему-то ты еще и меня к этому приплел?
Потому что ты пидар-перефорсер розовый, очевидно. Сам жопу эту сюда принес и сам занялся дешевыми реверсами на самовыдуманных ебырей. А все из за рванной сраки после опускания тебя в всем тредом. Нивопедрилище обыкновенное.
>Семенящая
Коричневый свинопидор совсем одебилел от стекломоя
Пробег
301 503 км
215 000 ₽
Всегда интересно куда потом такие машины деваются. Объявления весят месяцами. Потом до хозяина доходит реальность и он сдает машину в металлолом?
Да, как отчаивается - скидывает ее перепукам за 50к
А если это перепуки - скидывают ее за 50к лошкам в трейд ин взамен какой нибудь менее лютой хуеты, типа копетоса из под дида.
Вот только как стать тем самым перепуком который за 50к заберет? Сначала то продаваны ебало воротят
>2122Кб, 1200x900
Какое же говно, прости Господи... И это говно хотели втюхать пресыщенным машинами дальневосточникам. Даже известный автопробег калины спорт устраивали не абы где, а по трассе Чита - Хабаровск. Неудивительно, что там спустя 15 лет нет ни одной калины, а все "народные" автомобили до сих пор имеют иностранное происхождение.
Kaug-ida tibla, mine munni! Lada on hea auto.
Jah, mina elan Eestis ja mul on Grantuštšok (^-^)
Если брать шпрот первого поколения-все еще дешевле мульта выезд из 7.3 примерно
Да ты что, перепуки такую ржавь не продают. Тут дел-то тыщ на десять - пороги пеной задуть, да поверх ржави чуток подкрасить (хлопья только счистить, да и всё).
>>6367604
Кстати, обрати внимание: она уже стоит в трейд-ине, лол.
Быть в бизе.
>>6367655
>уже стоит в трейд-ине
Ну собсн так и вышло.
Чел отчаялся продавать некруху, пришел за новой, условно, за 2 ляма. А ему за трейдин ржавого куска говна продали «коврики за 300.000» со скидкой 95%.
Так и работает :-/
Тут только везение, что именно ты окажешься один из тех 100 перепуков на котором владелец машины сломается
Интересно за сколько её нужно взять чтобы такая покупка была выгодной. Рублей за 120-150 наверное. Пороги переварить, двери скорее всего под замену, полный перекрас. Вложения чисто внешне примерно соразмеримы стоимости. А там ещё и пробег 300+.
Но при этом за 300к можно взять калиносарай во вменяемом состоянии.
Вид ТС - Легковые в сборе (12а1)
Засор - до 25%
Цена за тонну - 18 000 руб
Лада Калина - масса от 1080 до 1185 кг.
18 000 * 1,185 = 21330 рублей. И то много.
Скорее всего там и двигатель и подвеска мертвые. Непонятно что с дном и стаканами. Полное восстановление может в 200+ встать
25% засора не вычел. Но почему к засору прибавили алюминий?
Потому что никто его выковыривать не будет, так в чан бросят.
сдал недавно диски смк авиатехнология д18 на митол за 3 тыщи рублей
о, нихуя, значит моя гнилькалина 2007 года тыщ 500 стоит, у неё внешка на порядок лучше
мимо инцел 33лвл на гнилькалине
подвеска вкруг новая, кстати, от гранты, стойки демфи, опорнички со смещением, крабики укороченные, стаканы целые, полиуретан местами ебаный блять, науй я его поставил, но не спортивный, не красный, а жёлтый, так-то хуята плюсы имеет, подвеска стала собраннее, шпортивнее, рулёжка острнее, приятнее, крены меньше, но не зимой, до -15 ок, дальше он замерзает в камень и всё гремит
один диск пополам можно было порвать, остальные с точками почти сквозной гнили
Эта тян не прощает инцелов, она любит только хачей-альфачей.
Ну как минимум её ебал тот самый жопорук, который не желает возиться с её пятнахой. В список можно добавить несколько армян, одного наркомана и пару собак, но это всё в прошлом.
Только на время. Розового пока что забанили. Скоро выйдет и с новой силой начнет постить в тред свю БОЛЬ.
Забавно, тут когда-то мне рьяно доказывали, что Калина не гниёт, а вот Приора гниёт пуще десяток. Мол, для Калины построили новую православную производственную линию, а Приоры собирали орки на конвейере от десятки, замешивая металл с говном.
>постить в тред свю БОЛЬ
А как её не постить? Ты просто пока что не знаешь, как сильны эти анальные боли в области рта.
Я не инцел, я просто знаю что Викущок пыталась склеить тян на дваче и вроде бы успешно.
относительно не гнили тазы до 2011 года выпуска примерно
потом стали гнить все, сказался кризис 2008 года
много тазов 2011+ годов выпуска уже превратились в труху
кризисов всяких с тех пор было уж с десяток, сейчас на вестах и грантах новых уже ни металла, ни лкп нет
такие дела
Викущка клеят хачи-альфачи ирл, а остальное инцельские фантазии.
В Эстонии нет хачей, додя коричневая.
А пруфов викиного лесбийства предостаточно.
ЭТА ТЯН НЕ ЕБЕТСЯ С ХАЧАМИ
НЕ ПРОЕЦИРУЙТЕ НА ЭТУ ТЯН СВОИ ГРЯЗНЫЕ ФАНТАЗИИ
ПРЕКРАТИТЕ КЛЕВЕТАТЬ НА ЭТУ ТЯН
>А почему ты решил, что это он?
>ты пидар-перефорсер розовый
Четыркохуесос почти не спалился
>>6367579
Спасибо!
Розовый
Ещё помимо электрических противоугонок были выдраны две механические, а именно блокировка рулевого вала и замка капота. Просто представьте, насколько шизом был первый владелец и насколько он трясся за свой нивасик. Но при всём этом пробка на бензобаке у него была штатная без каких либо замков.
Ты не путай Пасху и прощенное воскресенье, сладенький. Лучше яички свои расчехляй.
> Отдельно хочется выразить мой кожанный респект за щеку установщику старлайна.
Надо зажигание с тумблера вывести в обход замка зажигания. Могу помочь с электрикой потом респект мне выразишь.
посоветуйте что придумать с выпускным коллектором. хочу сделать щиток какой нибудь, чтобы он мне ресивер с рампой не грел. из какой железяки сделать? куда бы закрепить? или может просто замотать термолентой?
Лента норм. Заводские экраны сейчас вроде уже не производятся. На 120й (со штанами) найти не могу.
Интересно, куда идёт такая прорва проводов от плюсовой клеммы в это жоповозке?
Обычно один на стартер, два параллельных в главный блок предохранителей, ещё один куда-нибудь ещё.
Там три провода сечением с виду как один для стартера.
В моей, сравнимой с этой, жоповозке с карбом от плюса аккума идет один провод 16 квадрат на стартер 1200вт, а от него 4 квадрата на клемму генератора для зарядки и всё.
Может быть вернусь когда-нибудь, но я в рот ебал такие говнодвижения. Напоследок спиздану, что не берите чугунные ступицы волгаавтопром, их отрывает.
Не знаю как на шнивасике, но на моей seemerochque стоит крышка как на девятосе. Сначала тоже поставил с замком, через полгода и очередной зимней мойки у меня на заправке ключ повернулся без личинки. А когда я через 2 минуты сковырнул эту крышку отвёрткой — моему удивлению не было предела. На следующий день поехал и купил за 50 рублей самую обычную. Потому что если вой сигналки желающих полакомиться не спугнет, то уж чем крышку поддеть они найдут подавно
а ты уверен что не участвовал в коричневорозовых разборках?
Это же с тобой пикча с коричневой подливой? Ну так на что жалуешься, ты соучастник срача. Получил, значит за дело. Справедливости ради и пидрагона забанили сидит пока тихо, не отсвечивает. Не на долго.
https://2ch.hk/au/res/6368270.html
https://2ch.hk/au/res/6368270.html
https://2ch.hk/au/res/6368270.html
Мне недавно бан на пасскод прилетал, правда не на автаче, а на какой-то другой доске, не помню уже, по моему в b, никогда не было раньше такого, я аж прихуел
В мочерню походу каких-то малолетних патриотов из 5 класса набрали
>коричневорозовых
Так это один шизик срётся сам с собой.
>>6368264
Соучастник чего, семёнства одного и того же шизика? Нивоёб сидит молча, раз в полгода приходит если его призвать. Сижу и молча зоонаблюдаю, но уже надоело на эту хуйню смотреть, особенно когда уебан буквально срёт картинками гомоебли, а банят меня. Узнал вообще случайно вчера вечером, когда совет хотел дать по подвеске, бан до 5 мая был.
>>6368273
Реально хуйня.
>>6368276
Не видел постов пермяка.
Нет, не стоит. Выбирай стойки в зависимости от того, что хочешь получить от машины. Мягкая подвеска - буквально любой производитель, если жёсткая как стиральная доска - ГТ про или плаза спорт. Пружины технорессор не бери, спустя 8 месяцев диван получился.
>мне на этой неделе бан прилетел за щитпост, когда я писал только про коробку и вторую передачу
Гнилой татарченок не мог не напиздеть и пришел плакаться как обоссаная сявка.
>Так это один шизик срётся сам с собой.
Путаешься в показаниях, пиздаболка. Извинись.
>Четыркохуесос почти не спалился