Бросать можно всё, кроме сцепления.
(Не)адекватные инструкторы и преподы теории.
Дополнительные часы вождения на нормальных машинах.
Переживания из-за нового регламента сдачи города.
Справки 003-В/у, проезд кольцевых развязок: все здесь.
Предыдущий: >>6344740 (OP)
https://2ch.hk/au/res/6344740.html
Архив: https://hastebin.com/share/pifevopimu.less
Почти ни как
но он спросил с какого возраста можно ездить ?
я сказал с 18
значить не сдал сказал он
и потянул две взятки
подполковник был
>Однако официальные данные несколько противоречат этим утверждениям. За весь год теорию с первого раза сдали 70 процентов кандидатов на права. Тут наблюдается сокращение. Раньше их было 75 процентов от сдающих. Площадку с первого раза сдали 75 процентов кандидатов, против 73 годом ранее. А упражнения в городе выполнили 55 процентов кандидатов, против 50 годом ранее.
>2023
>Самым трудным этапом экзамена стал «город», в рамках которого процент сдавших с первого раза снизился с 16 до 12%.
Еще нашел некую статистику:
>2010г – 70-80%
>2014г – 50-60%.
>2018г – 30-40%.
>2021г – 10%.
Почему так?
Северная Корея - это перспектива России, тут не поспоришь.
>Я в Подмосковье живу дебич
Деньги есть, желания нет. Но тренд виден ясно и чётко. Ещё больше мигрантов, ещё больше рублей за бакс, цены ещё выше. Зарплата на месте стоять будет и временами расти отрицательно. Как итог полная деградация и обнищание всего патриотического населения.
>Я в Подмосковье живу дебич
То есть ты осознанно выбрал жить в "Северной Корее"?
Почётно.
Я уже старый, досмотрю до конца. Всем молодым рекомендую валить из страны подальше от мнимого величия.
>Я уже старый, досмотрю до конца. Всем молодым рекомендую валить из страны подальше от мнимого величия.
> лучше искать школу с автодромом на котором будет проходить сдача площадки
У нас по городу раскидано несколько открытых автодромов, и во время сдачи города ты попадёшь на один из них, как повезёт. А может и не повезти, и инспектор заставит делать элементы площадки прямо на парковке или проезжей части.
>>Я уже старый, досмотрю до конца. Всем молодым рекомендую валить из страны подальше от мнимого величия.
7. Применение аварийной сигнализации
и знака аварийной остановки
7.1. Аварийная сигнализация должна быть включена:
(в ред.ПостановленияПравительства РФ от 28.03.2012 N 254)
(см. текст в предыдущейредакции)
при дорожно-транспортном происшествии;
при вынужденной остановке в местах, где остановка запрещена;
при ослеплении водителя светом фар;
при буксировке (на буксируемом механическом транспортном средстве);
(в ред.ПостановленияПравительства РФ от 24.01.2001 N 67)
(см. текст в предыдущейредакции)
при посадке детей в транспортное средство, имеющее опознавательныезнаки"Перевозка детей" <>, и высадке из него.
(абзац введенПостановлениемПравительства РФ от 16.02.2008 N 84)
--------------------------------
<> Здесь и далее опознавательные знаки указаны в соответствии с Основнымиположениями.
(сноска введенаПостановлениемПравительства РФ от 16.02.2008 N 84)
Водитель должен включать аварийную сигнализацию и в других случаях для предупреждения участников движения об опасности, которую может создать транспортное средство.
>в других случаях для предупреждения участников движения об опасности
зис? тупо остановился у края проезжей части, не на обочине, твои действия?
https://habr.com/ru/articles/813601/
Для успешной сдачи теоретического теста нужно ответить на 30 вопросов за 30 минут и допустить не более трех ошибок. Результаты становятся доступными вечером того же дня на сайте испанской DGT. Сдать теорию можно на английском или испанском. Нюанс в том, что на английском языке 3500 вопросов. На испанском языке около 9000.
У меня получилось сдать теоретический экзамен только с 4-й попытки. В первые 3 раза у меня было 4 ошибки. На одну больше, чем нужно.
После теории начинается практика. Согласно закону, нужно пройти минимум 5 занятий длительностью 45 минут каждое. Практический экзамен длится 30 минут, во время которого нужно продемонстрировать умение уверенно управлять автомобилем в городских условиях.
В процессе вождения проверяется уверенность и адекватное управление автомобилем, а также выполнение маневров, таких как парковка.
Теорию я сдал 15 января и какого же было мое удивление, когда я узнал, что практика будет нескоро. Вообще неизвестно когда. Это связано с тем, что в Испании практику вождения ставят непосредственно перед экзаменом. Но дата сдачи экзамена вождения остается неизвестной до самого последнего момента.
Каждое практическое занятие длилось 45 минут и стоило 31 евро.
Мы поздоровались с проверяющим - приятным мужчиной 50 лет. Он вежливо объяснил как будет проходить экзамен.
Первые 10 минут водитель сам выбирает куда ехать. Затем проверяющий будет уже направлять. Мне отдельно сказали, что если я что-то не пойму, чтобы не стеснялся и просил перевести на русский. За это отдельная благодарность экзаменатору.
Стоимость получения водительских прав в Испании
Общие затраты составили:
200+100+100+310+80=790 евро.
>У меня получилось сдать теоретический экзамен только с 4-й попытки.
Ну это дегенерат типа завсегдатаев данного итт треда. Первый в гугле прошел с первого раза. нарандомив парочку вопросов
Удивительно нет что нет вопросов из пидорашьего экзамена вида: "У пассажира внезапно случился рак пизды, жгут нужно накладывать: а) выше гипофиза б) ниже гипофиза в) на хуй"
Очень много вопросов на темы:
Алкоголь и наркотики
Правила для велосипедистов
Оказание первой медицинской помощи
Активная и пассивная защита, включая аварийные принадлежности: треугольник, запасное колесо, светоотражающий жилет и т.д.
Ну так то норм. Для левацкой параши, где заигрывают с черножопым скамом и пидарами и где отсутствует право собственности тем более
>где отсутствует право собственности
Значение знаешь, швалёнок правацкий?
Про истории когда к челику, который долгое время отсутствовл дома, пускай больше полугода забирались бомжи или маргиналы и их по закону хуй выгонишь мы конечно же не слышали?
Врёти.
Окупасам — бой
Почему сквоттеры стали для Испании серьезной проблемой и что с этим пытаются делать
Представьте: вы приезжаете из отпуска, а в вашей квартире живут чужие люди. Они поменяли замки и выезжать не собираются. Попытки выгнать их чреваты серьезными проблемами. Не для них, а для вас. Полиция что-то делать отказывается. Остается один путь: обращаться в суд и ждать решения. Года полтора, не меньше. Такая ситуация — реальность для тысяч владельцев недвижимости в Испании, которые ежегодно становятся жертвами так называемых окупасов (или, как их называют в англоязычных странах, сквоттеров). Испанские политики давно пытаются решить проблему, и на днях к ней вновь подступилась главная оппозиционная сила — Народная партия: целый ряд предложений содержится в обнародованной программе, с которой партия идет на майские региональные и местные выборы. «Ъ» разбирался, как получилось, что владельцы испанской недвижимости часто оказываются менее защищены, чем незаконные жильцы, и что с этим пытаются делать политики, которым до конца года предстоят еще и парламентские выборы.
https://www.kommersant.ru/doc/5900588
Скажу за Крым.
Справку из Севастополя суть другой регион не принимали. Вернее порекомендовали сделать её где-нибудь в Крыму, желательно в населённом пункте, где сдаёшь экзамен. Иначе они делают запрос в медучреждение, а это до 30 рабочих дней (с их слов).
завернули так одну девчулю перед сдачей теории
> на сайте автошколы указано, что требуется только московская справка
> но в законах
В законах так же не сказано, что Москва это как страна внутри страны со своим укладом. Было бы странным если бы в этой стране принимались справки из-за бугра мкада
Политику обсуждают в po. Там и свои либеральные манямирки демонстрируй.
Кек. У анона даже автошкола открещивается от справок с регионов а ты мне что-то за политику рякаешь, при чем вообще не в кассу.
Кто виноват?? БелаЯ?
Ну и по совместительству задам вопрос, за скольк метров до перекрестка можно обгонять?
> Ну и по совместительству задам вопрос, за скольк метров до перекрестка можно обгонять?
Не уверен не обгоняй.
Ну иди к руководству школы и говори директору свои претензии. Если разъеб не устроит-простоберешь и идешь в другую школу.
>Можно ли сменить автошколу?
Можно - обсуди с директором и меняй.
>>6373860
>В той которой я щаз инструктора быдло ебаное
И в другой тоже точно такие же могут оказаться, если ты из маленького города (как я). Курение - ещё ладно (хоть я и не курю) - мне ни один из инструкторов просто не доверял управление машиной, постоянно хватаясь за руль и тормозя за меня. А самыми жёсткими и самыми давящими из них были прибалты судя по их фамилиям пенсионного возраста, поэтому не шутите с Прибалтикой и отцепитесь от Вики, аноны, и искренне извинитесь перед ней.
>>6373896
А обязательно туда идти? Я просто чутачку совсем капельку поскандалил там и идти мне туда не хочется, почему через гибдд нельзя?
>почему через гибдд нельзя?
Потому что она никак не связана с проблемами внутри АШ.
Дорвался вчера до статистики сдачи на права автошколами по своей гаевне. Средний показатель сдачи практики с 1 раза а там пишут только его и общее количество сдач, ну и в процентах - около 0 (да, из 160 сдававших от аш в течение 1 квартала сдало 0 человек с первого раза), до 2-3%. На общую цифру не очень правильно смотреть, так как там есть военный институт, у которого статистика сдачи 40-50% на категории B/C, который статистику искажает. Такие дела.
Посмотрим как изменится ситуация с измененным лимитом баллов и че там ещё изменили.
Да я думаю что никак не изменится. Там сколько добавили-то? Фигню совсем. Трясун так и так своё насобирает
Хотел было написать, что вот, разворот в неположенном стоит 5 баллов, и если ранее ты шел домой, сейчас сможешь еще побороться - нихуя, их тоже подтянули на все баллы( Тогда да, нихуя не поменяется. 2 процента это сильно, только с перерывом в пол года еще.
Ввели с 1 апреля. Да, уже есть те, кого отправили на полгода
Сколько стоило? Как прошло? Какие косяки допускал, за которые без сладкого подарка инспектору отправили бы на пересдачу?
Завали 2 из 3. По откровенно глупым ошибкам.
Сейчас беру дополнительные занятия и на них какие-то качели. То все хорошо, то еду на красный или не пропускаю помеху справа. Как это забороть?
> Как это забороть?
Перестать быть дегродом, либо продолжать ездить на самокате
>>6377283
Куда уж еще больше практики то если он уже откатал полный курс автошколе и экзаменуется?
52 часа ничто. Водителем человека можно назвать примерно через 100к накатанных, а тут 52ч да еще под контролем левого чела. Чтоб экзамен сдать спокойно наверно надо часов 200 накатать если до АШ не сидел за рулем
>Куда уж еще больше практики то если он уже откатал полный курс автошколе
Тонкая шутка, малаца :3
>52 часа ничто
Для криворучки-трясунка да,наверное. Остальным за глаза хватает.
>Чтоб экзамен сдать спокойно наверно надо часов 200
Любой каприз за ваши деньги
По проценту сдачи с первого раза <1 могу сделать вывод, что нет, нихуя большинству не хватает
>>6377386
56 часов хватит всем только в вакууме. Чтобы быть уверенным водителем в городском потоке - это катастрофически мало, каким бы НЕтрясуном ты ни был
"зачем ты себя програмируешь, - тут проеду дальше чем раньше и пр."... Ну я прост реалист и трясун да и седне ваще без ДОпа... Ибо помню в прошлый раз откатал доп( да норм было( -2к) а толку, есл и на экзе на дроме опять нога тряслась...несмотря на то что глицына бахнул( благо тачка норм( не точто прошлая, гле я таким образом 4 раза на дроме заглох) и не глох, но там другое сразу 7 балов словил за обгон в неполож месте, вообщем ( повторюсь ) проехать б дальше чем ранее уже успех будет, вообщем мб отпишусь как чт
Я думал у меня был уникальный феномен внезапной беспричинной тряски в ноге. Выполнял на занятии упражнение гараж, нога на сцеплении во время нажатия начала неконтролируемо трястись. Притом сцепление держалось ровно, упражнение выполнил нормально, но тряска была ощутимая, походу аж инструктора напугал. У кого ещё так же было?
Ничего не ожидать и ни к чему не готовиться. Все равно все это вылетит, как только сядешь за руль и поедешь. Старайся быть аккуратным, внимательным и предсказуемым на дороге. Этого будет более, чем достаточно для первого занятия. С остальным по ходу разберешься.
Тоже было, на площадке при выполнении эстакады из-за тряски неконтролируемо тряслась нога. Инструктор говорил что из-за волнения, но я был на расслаблен насколько это возможно с этим мудаком. Причем тряслась только на эстакаде. Зафиксил, просто упирал пятку в пол когда надо было удерживать сцепление неподвижно. Инструктор бухтел что неправильно, но делал по своему и все спокойно проезжал.
Походу такая херня, если нога в более-менее одном положении находится. Если расслабить её или изменить положение, то моментально проходит.
МНОГАБУКАВ
Сдал с первого раза неделю назад. Получил права.
Учился в автошколе на дистанционке. Есть у кого такая хуйня, не знаю. Мне сразу предложили, тысяч на пять дешевле, вместо моего присутствия на уроках, я просто задрачивал тесты на сайте профтеха. Делал это регулярно, старался разбираться в ПДД. В итоге обогнал всех очников. После сдачи внутреннего экзамена, после окончания вождения я все равно постоянно подрачивал тестики.
Потом начались практические занятия по вождению. Инструктор попался с нестандартным видением. На автодром мы поначалу вообще не ездили, на первых занятиях обучал ездить сразу в городе, запрещал ездить медленно, запрещал тупить и ползать при маневрах. Полноценно пересекал город вдоль и поперек я уже с третьего занятия. Были косяки определенные, но я уже к концу начал потихоньку отучиваться от них, исправляться. Сначала ездил на некроведре под страшным именем Лада Гранта. Потом у некроведра отказали тормоза, не резко и насовсем, а потихоньку начали барахлить, ведро укатили на ремонт, мою группу и меня начали рассаживать по разным логанам, был один старый и два рестайлинговых. Старый был абсолютно ебанутый, с каким-то очень хуевым сцеплением, ну и на всех логанах, естественно, надо было порядочно газовать, чтоб не глохнуть. Единственная проблема, которую я до сих пор не решил - параллельная парковка. Причем на отечественном говноведерке я влетал на параллельку практически неглядя. А на логанах я постоянно не мог просчитать, как встать, то вставал криво, то сбивал конус передним бампером. Делать нечего.
После обучения до экзаменов был полумесячный перерыв. За это время я пару раз покатал по трассе на альмере отчима, пока он не впал в этиловое забытье на две недели. Он дико трясся, что менты поймают и оштрафуют, поэтому ездили только по деревенской пустой трассе.
На первый экзамен теории я не пришел, жидко обсирался дома. В итоге мне теорию передвинули на два дня, на день практического экзамена. Я пришел на теорию, дико переживал. Когда вызвали перестал так сильно нервничать, сосредоточился. Теорию выполнил без ошибок за три минуты, помогло постоянство тренировок.
Потом подумал, что раз мне теорию передвинули, то передвинут ещё и практику. Но нет. В итоге из дома пришлось срочно ехать на автодром. В итоге я опоздал до обеда и 4-5 часов просто сидел у автодрома и ждал своей очереди у другой группы под Pink Floyd. Моя Гранта уехала до обеда, поэтому сдавал на другой машине. Слава богам тоже на Гранте.
Когда подошла моя очередь, я поехал вторым номером с чуваком из другой группы. Он выписал кружок по автодрому, всё выполнил, посадил меня и поехал. Проехал по прямой сто метров, развернулся под помеху и пошел домой. Я сел, мент попался ненапряжный, веселый. Пошутились немножко и я поехал. После Логанов и длительного перерыва навыки не утратил, но я кошмарно перегазовывал. Гранта маленькая и маневренная, вполне себе ехала без особого газа, а вот на Логанах уже надо было газовать нормально. В итоге я весь экзамен проездил, по-ублюдски перегазовывая при каждом старте. Но все-таки не глох, ездил и даже по правилам. Назадавал мне мент поворотов, разворотов, максимальных ускорений и прочего. Со всем в принципе справился, при желании, конечно, он бы мог докопаться, но мент попался нормальный. Поехали обратно на автодром, там сделал разворот в три приема, проехал автодром без проблем.
В итоге он поставил мне 3 штрафных балла за рывки при движении, езду на неправильной передаче и "прочие нарушения ПДД". И я поехал домой.
В принципе было не то, чтобы сильно сложно.
Факторы успеха имхо:
- регулярные занятия по теории
- регулярная накатка, откатал все положенные 56 часов + сверху поездил на батиной тачке, не сильно помогло, конечно, но все равно практика есть практика
- опытный инструктор-матюгальник, который сразу выводил в город, "тяжело в учении, легко в бою"
- мой личный интерес к теме, благодаря чему я быстрее остальных в группе разобрался и в ПДД, и в устройстве авто
- дисциплина очень важна, каждый маневр выполняется по строгому алгоритму, когда и сколько раз включать поворотник, где как поворачивать, кому уступать, как правильно давить педали, как переключать передачи, это нужно при обучении проговаривать и следить за этим, тогда это дойдет до автоматизма. Со стороны кажется, что это мелочи, но за это могут наказать, как на экзамене, так и потом на дороге. Лично у меня возникали проблемы с передачами, с педалями, с поворотниками, но я все-таки исправился под конец, у кого-то может вылезти на экзамене, будет обидно проебать из-за пустяка, на который не обратил внимание.
Вывод: Если хотите успешно сдать - беспрестанно практикуйтесь и в теории, и в практике, изучайте матчасть. У нас не сильно много времени дается на изучение вождения, 56 часов, по-моему, это не то, чтобы особо много, даже отличники после получения прав ещё учатся на дорогах год-два. Поэтому до обучения заранее связывайтесь с бывшими учениками, старайтесь подбирать себе максимально опытного инструктора, который не катает учеников бесконечно по автодрому, не ссыт выводить их в город, стресс от городского движения заметно помогает в учебе. Помимо этого старайтесь изыскивать возможности у друзей, у родственников, если есть деньги, берите допы. Каждый час за рулем добавляет опыта, а он лишним не бывает.
Что не зависит лично от тебя - то, какой тебе попадется мент-экзаменатор. Лично мне просто повезло, у нас в городе менты в принципе не сильно продаются, больше именно проверяют твои навыки и понимание ПДД, хотя в былые времена, конечно, можно было и на лапу дать. Но мне попался какой-то юморной парень, ненапряжный, я думаю, что мне просто повезло. Если в экзаменатором не повезло, тут уже надо ездить так, чтобы как можно меньше создавать поводов, чтобы докопаться. И ещё немаловажный фактор, как говорил мой инструктор, "мента не надо пугать". Все маневры нужно выполнять аккуратно, медленно, останавливаться прогнозируемо и ни в коем случае не создавать никому помех и максимально делать вид, что ты видишь на дороге всё и всех.
Если хотите - задавайте ответы.
Всем сдающим - удачи на экзаменах.
>параллельная парковка
Лол, у меня 11 лет стажа, из них 5 лет активной езды, я жопой паркуюсь без проблем, а параллельную до сих пор не умею, и она мне почти никогда не нужна. Но наверное для милионников актуальна.
Согласен. Но тем не менее. Все равно требуют на экзамене.
>>6377433
Да чему там учиться аж 56 часов? Это не самолет и даже не поезд. 3,ну 5 занятия на освоиться с органами управления и в город. Не щелкаешь ебалом,смотришь на знаки и едешь.
>нихуя большинству не хватает
Ну так этому большинству и не надо за управлением средства повышенной опасности садится получается. Водить должны те кто могут с этим справиться.
Органы управления, само управление и просмотр знаков за 56 часов - это осуществимо вполне. А вот читать поток, который едет с тобой - тут надо большой опыт иметь.
Более того, ученику в целом сложнее ездить, потому что тебя экзаменуют на дороге по правилам, где эти самые правила никто кроме тебя не соблюдает, что приводит к колиззиям, с которыми среднестатистический водитель не сталкивается в принципе.
Не сдал, но проехол дальше чем все до этого, правда я уже допустил по словам инспектора фатал ошибку но либо там остановки/разворота обратного удобного небыло, то ли по доброте(все ж уже 10 раз катаю(проехал примерно половину маршрута (всего) уже после 7 балов... Ну окей, тож как я и говорил успех-разобрал он мне мои ошибки- и как я понимаю- лучше хоть минуту подождать-пока все проедут, чем так или иначе подрезать ...
Приду в ноябре теперь... Тогда т за 3 раза проеду... Правд снег будет-сложно опять на дроме будет-не видно полосы на паралельной когда колеса забние заезжают..
>>6378169
Да там ниже говрят про одно положение ноги(если ты был спокоен), либо спине неудобно мб еще(то есть слишком вперед спинка), но у менЯ как правило начинается трСка уже после эстакады(на паралелке или гараже)
>Читать поток
Не понимаю что в этом сложного если честно
>экзаменуют на дороге по правилам, где эти самые правила никто кроме тебя не соблюдает
Это да, единственный минус
>Не понимаю что в этом сложного
Что сложного в программировании? Сел и программируешь. Пека у каждого есть. Бабки текут рекой.
Да сам не знаю,Такое ощущение ,что после 35 отупел нахуй, думаю вообще на автомате сдать и голову себе не ебать.
допустил 1 ошибку на теории, и потом еще ждал своей очереди 4 часа, но все проехал без ошибок.
Осталось купить машину
>сдал на права с первого раза!
Ты чего наделал? Сейчас же тут даун-неосилятор порвется
>РРРРРРРЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ ЭТО РАНЬШЕ БЫЛО ЛЕГКО А ЧИЧАС НИВАЗМОЖКА СДАТЬ С ПЕРВОГО РАЗА НИ ВАЗ МОЖ НА!!!!!
Некоторые люди когда ездят сами, то им комфортно и у них со временем получается всё лучше и лучше.. А когда-то кто-то говорит тебе под руку, то ты нервничаешь, тупишь, волнуешься.
У меня буквально так и было. Поэтому я честно купил экзамен в МРЭО и вот уже 11 год без крупных ДТП
Я так и сделал. Сдал с первого раза в 36, значит и ты сможешь
Потому что ты водишь машину с 12 лет, мерзкий нормис со стрёмными шимарами на аве.
Столба тебе скорейшего, паскуда.
ИСКРЕННЕ ИЗВИНИТЕСЬ ПЕРЕД ЭТОЙ ТЯН ЗА ВСЁ ВАМИ СОДЕЯННОЕ
ЭТА ТВАРЬ НЕ ТЯН
ФОРС ЭТОЙ ТВАРИ ЗАПРЕЩЕН
ПРЕКРАТИТЕ ФОРСИТЬ ЭТУ ТВАРЬ
Баля еле тебя нашел, ты забыл за экзамен заплатить, скинь телегу номер карты укажу
да всё, я уже разобрался, оказалось что инструктор то ли стеснялся, то ли хуй знает, надо было у него конкретно спросить и он сразу сказал "да, через меня".
На одном везении не выедешь. Надо ещё правила знать и уметь ездить. Ну, а ты продолжай убеждать себя, что тебе просто не везёт. У нас в автошколе тоже был такой невезучий, который трижды не сдал, потому что три сдачи подряд не мог додуматься пристегнуться.
Кек, я вообще тупо не смог завестись и ничего 10ый год без аварий. Экзамен "купил" через посредников в МРЭО. Брат жив, зависимость есть
> Чтобы быть уверенным водителем в городском потоке - это катастрофически мало,
Двачую. Многие, кто "купил" права , но активно таксуют или просот катаются по работе ездят намного лучше, чем те, кто честно сдал, но ездит только до работы и обратно пару километров
Меня бы кто потолкал. Очень хочу!
коричневый супер-авто господин
Естественно практика-наше всё. Недаром на первогодков даже специальный знак клеить заставляют. Но для сдачи экзамена достаточно и положенных часов.
Вопрос уровня бэ. Если тебя лишили прав в одном регионе, то можно ли купить права в другом ?
Очевидно нет, как и сдать на права(мимо жду пол года до пересдачи..)
Двачую вопрос. А так же дополняю - исчезнет ли отметка АТ в Б категории, если на С отсучиться?
Насколько я знаю нет. разные категории,разные экзамены. на В останется отметка АТ, ты ж не пересдавал экзамен на В?
Для таких как ты нужно выдавать отдельные права, по которым можно ездить только одному, без пасажиров.
Категория Ц к тракторам никакого отношения не имеет, на трактор отдельный экзамен в ростехнадзоре задавать нужно.
А еще нужно внедрить датчик тряски, при превышении показаний которого нельзя садиться за руль.
Бывают какие-то неудачные положения ноги, в немного согнутом состоянии, где нога может трястись, если так и держать под нагрузкой, даже не волнуясь абсолютно. Ну тогда может поднастроить сиденье, чтобы его не ловить, либо точку опоры как анон выше советовал, либо выжать повторно и снова словить момент.
>шизоидное расстройство
>Ты что, шизик?
Да не, откуда бы?)
>шо она из себя представляет
Покатушки с инструктором.
>мы где то в поле будет круги нарезать или сразу на шоссе
Зависит от инструктора.
>чего ждать
Команд инструктора.
>чего бояться
Леща от инструктора.
>Ещё больше мигрантов
Да, тут факт. Объяснить это получается либо заговорческой шизой про белое замещение, либо банальностью про жадных баринов, которые ради 30% экономии на зарплате готовы разворачивать иванов. Ирония сейчас в том, что уже и беки едва ли просят меньше иванов более чем на 10%, а тренд и ныне там. Получается глобальный заговор. Тогда причём тут Пыня и севкореизация, когда как раз в южной максимально подпиндосной нынче происходит мигрантопокалипсис?
>ещё больше рублей за бакс
Это ожидаемо и даже разумно на самом деле. Рублёвая инфляция выше долларовой. Вот только сегодня плохой день для кейса рублетреда. Я в сентябре 20-го взял тыщу американских президентов за 79к. Сегодня могу их же взять за 89к. Для череды событий ковид+СВО и итоговой инфляции в 35% за 4 года как-то подозрительно низко. Скоро будет, но что-то не сегодня. Помню как в 18-м сразу после выборов было с 56 на 64 за три дня. Пригорел тогда, взял пеку за 200к, порешив, что дальше откладывать некуда. До сих пор служит кста. Но только с последних выборов имеем за 3 месяца 92-88.
>будет временами расти отрицательно
Никогда ИРЛ никого не встречал, у кого з/п стала меньше. Ну только друга когда с работы на домашнее нихуянеделанье перевели в ковид, но это особый случай. Слыхивал, что бюджетникам иногда подрезали процентов на 5 оклад, но это особая каста либо Богом, либо диаволом поцелованных людей, чтобы по ним кейсик качать. Так что сорре, подмосквич, попахивает хрюканиной.
>деградация и обнищание всего патриотического населения
Что реально было в этой стране, так это неадекватное обогащение этого населения в 00-е. Словно голодные дорвались до жрачки. Мрачное по-своему время. Потреблядство заменило всю идеологию и религию, до сих пор хлебаем. А вот питать иллюзии дескать провинциальные скуфы и их отпрыски в те годы были какими-то другими - очередная хрюканина.
Я вот мафынку хочу водить, но чувствую, что не сдам с 3х попыток. И можно будет о мафынке и позабывать слегка начинать будет. Вот только у меня и понимание есть, что на самом деле транспортная инфраструктура перегружена, и определенный смысл в политике строгого отбора на дороги есть. Другой разговор, что эта вся процедура по моему самолюбию бьёт как откровенно вялая и неэффективная учеба на инженерную специальность не била в вузике. Дескать какой-то еблан, который котлету с 20кой инспектору в 2009-м сунул, право на вождение ТС имеет, а я тут лбом дрочусь в это всё. Но следует тоже понимать, что ограничительные меры всегда ущемительные, однако без них тоже нельзя. А ты тут сразу навальнистскую песню петь начинаешь.
Ну хуй знает, я вот заметил, что мой инструктор-чеченец(в смысле ветеран), когда я в городе за рулем, и он говорит какой-то конструктив, я прям расслабляюсь. А когда он минуту молчит, я начинаю чувствовать как в нём закипает ненависть к такому колокольчику, как я, потом он внезапно дергаёт руль, начинает орать, что я долбоёб в руль вцепился и он не может вывернуть(в противовес его агрессии, мне это неиллюзорно льстит, что он при своих габаритах руль из моих рук повернуть не может, хотя вцеплён в него я как долбоёб - факт).
Кароч тоже сначала думал, что разговоры для трясуна опасны. На деле как раз пиздёж за рулем хорошо даётся, видимо разные отделы мозга отвечают за задачи. А вот рассказы о том, какой я долбоёб без шансов на сдачу, таки пользы по ощущениям не создают нисколько.
У меня было так что в первый день отвезли на большую парковку и дали нарезать круги. Если молодец и не въехал в машину то едешь до школы сам. А потом стандартные отработки маршрута каждый день. Так же могут на второй день отправить ехать большой круг по городу. Но это чисто мой опыт
меня на второе занятие в городе отправили кататься, вот я охуел конечно
Вождение просто ивполне доступно здравому уму человека. Новодить сложно.
Страшно, что ты можешь задеть кого-либо или задавить, а также из-за того, что ты всем только мешаешь и вечно рискуешь нарваться на конфликт. Это куда страшнее, чем самому разбиться насмерть. Мне вот этого всего не надо - не хочу, чтобы из-за меня кто-то страдал. Вот это одна из причин, по которой я больше никогда не сяду за руль и почему больше не буду пытаться учиться водить машину.
P.S. Дропнул затею с получением ВУ после 5 лет назад после того, как трижды завалил площадку из-за проблем с габаритами - не чувствую правый передний угол машины, который у меня всегда оказывается под ударом, а также из-за морального выгорания.
А ещё я искренне завидую всем нормальным людям с жёстким характером и холодным рассудком, для которых эмоции/сердце/душа это пустой звук и психическое помешательство, а все остальные люди и всё живое лишь набор пикселей. Я никогда не стану таким как вы.
Неосилятор-кун, 28 лвл, баржетред
Не грусти, похрусти.
>чтобы на финальной стадии получить права в гаи, нужно показать военник
>чтобы поставить машину на учет, надо показать военник
>права аннулируются при неявке в военкомат через 2 недели занесения в электронный реестр, начиная с осени 24 года, призыв ли это или мобилизация
Охуенно. Надо было родиться пиздой или каким-нибудь поляком, у них нет рабской повинности и заградительных пошлин на машины из ЕС. Я не могу получить водительские, чтобы возить бабушку с матерью в больницу и работать эффективнее, зато 16-летние тожероссияне на тонированных бемельве на скорости 180 геноцидят по 10 людей на автобусной остановке за раз. Я русский, я терплю до конца!
> зато 16-летние тожероссияне на тонированных бемельве на скорости 180 геноцидят по 10 людей на автобусной остановке за раз.
В чем проблема так же как они просто купить права или кататься вообще без оных?
> >чтобы получить печать от психиатра и нарколога, нужно показать военник или справку от военкомата, почему у тебя его еще нет
> >чтобы на финальной стадии получить права в гаи, нужно показать военник
> >чтобы поставить машину на учет, надо показать военник
Ничего из этого не требовалось в сентябре-ноябре 2023. Но врачи, вроде бы, пробивали по базе, когда я получал справку.
Справка должна быть по прописке. А сдавать ты можешь хоть во Владивостоке, будучи прописанным в Белгороде (если это еще РФ).
Какая еще прописка, такого понятия с 1991 уже нет. В ГИБДД нужна местная справка, причем тут прописка вообще.
Как тебе выдаст справку психиатр или нарколог, если ты к ним не прикреплен и не числишься в их базах даже как здоровый? С 91 (или 93) года можно в Москву приезжать без московской регистрации. А без локальной прописки ты не сможешь 70% госуслуг сделать вроде открытия ип, прикрепления к поликлинике и проч. по месту обращения.
Очень легко. 2к и выдают со всеми печатями, проверяют только, что не слепой.
Они всё примерно одинаковы.. Смотри чтобы сайт был удобный и чтобы было недалеко от дома
Медсправка, печать психиатра и нарколога выдается в 3 разных местах. Последние 2 по месту регистрации.
Исключение — для москвичей с московской регистрацией. О них собакин позаботился, россиянам — хуй.
>откосил от армии по дурке
меня повезли по легкому маршруту и простили одну ошибку, где могли поставить спокойно максималку за создание помехи, в итоге 1 балл поставили, за неправильное оценивание дорожной ситуации
> с больной рукой
Нахуй ты вообще на права решил сдавать, инвалид? Механика или автомат значения не имеет. Ты и там и там обязан руль двумя культями держать, тем более в критической ситуации.
Все задания по списку проходили? И развороты на/вне перекрестка, и в ограниченном пространстве, и опережения?
>транспортная инфраструктура перегружена, и определенный смысл в политике строгого отбора на дороги есть
Видимо да. Тормозят как могут. У нас почти весь день заторы и довольно много машин, даже не в час пик. А что будет через 2-5 лет страшно представить
>а я тут лбом дрочусь в это всё
А ты еще вспомни что еблан в условном 2009 покупал корыто за условные 400-500к, а сейчас ты вынужден отдавать 2.2 миллиона за ладу весту, а машин из прошлой эпохи вообще либо нет, либо стоят каких-то космиических 5+ лямов
В моем дворе почти все места - параллельная парковка. Тем не менее, запарковаться "по-автошкольному" все равно не выходит - слишком узкий проезд. В городе тоже редко когда найдешь место. А даже если найдешь: видишь место для парковки, отрываешься от водителя, следующего за тобой, чтобы успеть встать, врубить задний ход и показать свое намерение - хуй там, ему надо подъехать в упор, как ебаный NPC, и сигналить. Особенно бабы подобной хуйней любят страдать.
Её требуют на экзамене больше не от того что она пиздец как нужна каждый день а от того, что для её выполнение опездал за рулем должен иметь хоть какое-то базовое чувство габаритов и пространственного мышления, чтоб понимать куда, как и почему крутить руль а не хлопать глазами как кура, неодупляя, что происходит, почему мафынка не встаёт куда надо. Вот и всё. Параллельная парковка довольно не сложное но действенное средство проверить чайника за рулём на долбоёба.
Да, два балла залутал. Бросил сцепление после того как криво остановился на параллельной парковке и видимо там же выключил поворотник до завершения маневра.
На самом деле ничего страшного не было, когда инструктор попросил остановиться, я не думал что экзамен закончится, казалось слишком мало проехал, а ннет сука экзамен сдан.
В Москве изян вообще. Все культурные и друг друга пропускают. Дороги нормальные, навигаторы надрочены лучше, чем на любой другой город.
Это в Майкопе ты бы охуел.
> Все культурные и друг друга пропускают
И чут-чут бьют по ибалу за то, что ты уася его подрезаль.
Если ты чмоня творожная, то выхватишь по ебалу и на тротуаре, не выходи из дома.
Уже извинился перед кадыровым, за то, что уважаемый господин чечленец сломал о твои зубы свой кулак ?
У меня IQ110, вождение не осилил.
>зуммершь молоденьких и бабок
Ага, только бабка после 10 часов занятий идеально заезжает в гараж и паркуется. Не стоит их недооценивать.
По факту сейчас только чеченцы и даги только извиняются. В отделении и на камеру, и все же...