Трансляции велогонок проходят на канале eurosport. Смотреть можно непосредственно на евроспорте по телеку. Можно на канплюхтерне / в мобиле через https://www.eurosportplayer.com/ или приложение Eurosport Player
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.eurosport.player
https: // apps. apple.com/ru/app/eurosport-player/id339708430
В приложении евроспорта за 3 евро в месяц.
На куче сайтов-ретрансляторов гугли eurosport онлайн
Повторы посмотреть можно тут в HD torrent-tv.ru или тут не совсем в HD https://www.youtube.com/channel/UCOa7b_Ty31_etqKLO-Gvung
Или тут: https://vk.com / club122940029
Часто задаваемые вопросы
Q: Какие колеса мне купить до 200 бачинских?
A: Campagnolo Khamsin, Fulcrum7 или Mavic Aksium. Но лучше докинуть ещё сотку и взять CarbonSpeedCycle на алике.
В: Хочу купить первый шоссер, пока что выбрал специализированный с кларисом по кругу за 900 бачей.
A: Цены на нормальный новый велосипед, на котором уже можно ездить начинаются ориентировочно с 600-700 бачей
https://www.decathlon.ru/shossejnyj-velosiped-triban-100-id_8389937.html - для желающих попробовать, дешево и сурово
https : //trial-sport.ru/goods/51516/1319447.html - уже что-то, напоминающее нормальный шоссер
https://trial-sport.ru/goods/1311117.html - пример хорошего энтри-левел байка
либо б.у., цены от 500 бачей за тиагру / 105, за 600-700 идут уже карбошоссеры, однако будь внимателен при покупке, барыги вполне могут толкнуть тебе под видом нового - побитый байк, или же просто пижженый. Стоит рассчитать все перед покупкой, дабы хватило на: контактные педали, обувь, форму, шлем, перчатки, соски, еду.
Q: Дрочить ли на более хорошие переключатели при ограниченном бюджете?
A: Нет, новая Sensah Empire Pro или даже Sensah Empire работают вполне хорошо и отлично подойдут для тренировок, лучше вложись в колеса / покрышки получше ну или в паверметр.
Q: Какие отличия между шоссером и ЦК?
A: Мы не знаем, обратитесь в ЦК-тред
Q: Какие педали взять, spd или spd-sl?
A: Если хочешь быть модным, то spd-sl, а так spd практичнее. Разницы же в выдаваемом результате нет мало того, что между spd и spd-sl, но ещё и между ними и топталками.
Q: [рандомный вопрос про триатлон]?
A: Ты не понимаешь сути шоссетреда. ИТТ канчелары уровня / bi высмеивают офисных клерков, цель которого состоит в получении эпичных фоточек для последующего постинга в ВК / facebook
Q: Брить или не брить?
A: Конечно брить. Но воском удобнее и дешевле.
Q: Есть ли смысл дрочить на вес до грамма?
A: Если живешь на плоскаче - смысла нет, дрочи аэро. Если живешь в горах 5% подъем длинной 1км это не горы тогда появляется, но опять же не до грамм. И вообще, зачастую проще скинуть кило-другое с себя чем с вела.
В: 10ск или 11ск?
А: 11ск возможности взять кассету с меньшим шагом, либо с большим диапазоном, 10ск дешевле компоненты.
Q: Почему на переднем переклюке 4 положения рамки, это баг или фича?
А: Это фича, промежуточные положения рамки для того, чтобы цепь не терла при езде с перекосом.
Q: Подседельная сумка ок или нет?
А: Думай своей башкой и делай как тебе удобно.
Q: Стоит ли заказывать одежду с али?
A: При скромном бюджете стоит, но учитывай, ты получишь ровно то, за что заплатил. Джерси за косарь с али будет примерно таким же как и джерси за косарь полтора в локалшопе, если не считать ахуевших барыг с наценкой в 500%. Читай отзывы внимательно, смотри размерные сетки, не ссы писать продавцу.
Q: Можно ли брать китайкарбон?
A: Можно. Если ты 100кг кабан, лучше не рискуй. Не ведись на 500г раму за 200 баксов, чудес не бывает. Колеса за 300-800 $ можно брать. Подседелы часто болеют отклеиванием замка, если он алюминиевый, или хуевым крепежом. Рамы болеют кривыми дропаутами. Карбоновые выносы лучше не брать, слишком много болячек. Рули на твой страх и риск. Гугли, читай.
Полезные ссылки:
Станки
Что нужно для Zwift: https://pastebin.com/000V17s9
Выбор станка: https://www.dcrainmaker.com/2017/10/annual-trainer-recommendations.html
Альтернативы Zwift: https: // www .dcrainmaker.com / 2016/11 / trainer-apps-guide.html
Тренировки, исправить почему
ты едешь, как говно и как это исправить: http://vile-gnus.livejournal.com/104274.html
Структура построения спортивной тренировки https://studfiles.net/preview/5898426/page:36/
Набор воркаутов и планов: https://whatsonzwift.com/workouts/
и паверметры
Что такое мощность в велоспорте: http: // bike4u. ru / article / что-такое-мощность-в-велоспорте /
FTP дрочерство: https://www.trilife.ru/blogs/8074/ftp-ili-vse-ne-tak-prosto/
FTP тесты: http: // vile-gnus.livejournal.com/100181.html http://bike4u.ru/articles/ftp-test-v-domashnikh-usloviyakh/
Выбор паверметра: https://www.dcrainmaker.com/2017/11/power- метры-ежегодное-руководство-покупатели-2017-
edition.html Байкфит
Калькулятор размера рамы:http://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp
Инструкция по самостоятельному байкфиттингу: https://drive.google.com/file/d/0BzRwDvj9o6GbM0VKeGpYN0ZxMmM/view?usp=sharing
Байкфит: https: // WWW .stevehoggbikefitting.com / bikefit / 2011/02 / foot-corrective-part-1-arch-support /
Советы по байкфиту: https://www.youtube.com/playlist?list=PLYU36q-PzTMgRmPaw_2MCAz411fOoLXpJ
https: // www. youtube.com/playlist?list=PL18mNb0xPJkktqGzxGadnDFD3O4UFcZlS
https://www.youtube.com/channel/UCr43Lgwqryq_QM00L1xJb4A
http://bikedynamics.co.uk/guidelines.htm
Один из Вариантов горизонтального ПОЛОЖЕНИЯ седла: Http: //www.sheldonbrown. com / kops.html
Железо и его обслуживание
Обслуживание шоссейного велосипеда: http://vile-gnus.livejournal.com/104162.html
Техдоки шиманы: http://si.shimano.com/
Апгрейд вилсета https://www.trilife.ru/blogs/3793/apgreyd- велосипедных-колес /
Почему большинство калибров немного пиздит об износе цепи: http://pardo.net/bike/pic/fail-004/000.html#park-rohloff
Про каретки и совместимость систем: http: //www.velobazar. com /
article / 58 Китайкарбон
https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=139329
https://twentysix.ru/blog/108271.html
https://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic. php? f = 3 & t = 113717
Одежда и обувь
Что надеть при разной погоде и температуре:http://nogibogi.com/kak-podobrat-ekipirovku-dlya-velotrenirovki/
http://road.cc/content/feature/219471-spring-cycling-clothing-guide-how-choose-and-use-best- gear-ride-through-most
Выбор велообуви: http://vile-gnus.livejournal.com/105369.html
Питание
В питании нет НИХУЯволшебного. Кушай сбалансированно и у тебя все будет хорошо.
После тяжелых тренировок наебни ПРОТА, но можешь просто творожка, курочки, спермы, или нихуя, если ты и так получаешь достаточно из обычной пищи.
В дороге жрат: Батончики которые тебе удобно, бананы, курагу, печенье, все что хочешь, что тебе удобней и приятней есть. Учитывай, что шоколадные батончики имеют свойство таять на солнце / в кармане джерси. На гонки можешь брать гели.
В дороге пить: Водичку, изотонические напитки, при желании добавляй углеводы в виде сахара / декстрозы / аналогичного. При желании можешь брать колу, только учитывай газированность.
Что жрат: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=193599
https://www.cyclingweekly.com/fitness/nutrition/nutrition-cycling-back-basics-141664
BCAA: Затраты на покупку ВСАА, В принципе, могут быть оправданы, только некоторые виды вегетарианства, например, некоторые виды вегетарианства. Пруфы: https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/27175106 https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC3424729/ https: //www.ncbi.nlm.nih .gov / pubmed / 20110810
Годные дитоли
https://ru.aliexpress.com/store/2798089
http://stores.ebay.co.uk/carbonzone
https://www.yoeleobike.com/
https://ru.aliexpress.com/item/Cycling- велосипед-велосипед-диск-тормоз-колодки-колодки-FORMULA-MEGA-THE-ONE-R1-RO-RX-ONEC1-4 / 32352320762.html - нормальные тормозные колодки
https://ru.aliexpress.com/store/1948793 - дешево и сердито (норм тросы и рубашки)
https://anrancee.ru.aliexpress.com/store/group/Bike-Stem/1735445_514461685.html?spm=a2g0v.12010608.nav-list.67.6f92525dnrb4tc - выносы руля Pro и Uno
Шмотки
Годнота занедорого под боком: https://www.decathlon.ru
Для господ с скромным капиталом:
https://spexcel.ru.aliexpress.com/store/2219030- качество и цена немного выше остальных
https://racmmer-cycling.ru.aliexpress.com/store/1052221
https://fualrny.ru.aliexpress.com/store/1720038
https://goodsmileshop.com/ru/CATEGORY -ROOT / GSR-Gear / c / 234? Site = goodsmile-global & lang = en / - джерси с Б-гиней
Для господ побогаче:
http://www.wiggle.co.uk/dhb
http: //www.wiggle. ru / castelli
http://www.wiggle.ru/northwave
https://trial-sport.ru/gds.php?brand=181767
ATTAQUER, ASSOS, MAAP, RAPHA, VOID, тысячи их!
Что посмотреть
Hambini: https://www.youtube.com/c/Hambini/videos
Пиковый крутящий момент: https://www.youtube.com/c/PeakTorque/videos
Крис Хорнер - экспро, самый возрастной победитель Вуэльты, даёт свой обзор на гонки, иногда советы: https://www.youtube.com/channel/UCn7YuJaZmdmx_ERZH9r6eTA/videos
Road.cc: https://www.youtube.com/user/ roadcc
Cyclingweekly: https://www.youtube.com/user/CyclingWeekly1
Лысый хер: https://www.youtube.com/channel/UC89rL0IFIXDbswkAw9ke8tA
Чемпион Словакия: https://www.youtube.com/channel/UC_HaozbohzS4NaSIl8oDuAg
Повторы гонки : https://www.youtube.com/channel/UCOa7b_Ty31_etqKLO-Gvung
Канал ParkTool о техобслуживании https://www.youtube.com/user/parktoolcompany
Еще чутка обслуги: https://www.youtube.com/user/shyflirt1 /
Хайлайты и записи с гопрошек гонщиков: https://www.youtube.com/user/VelonCC
Сразу реквестирую дорожный насос категории компакт(для перевоза в джерсухе), которым будет легко качать пиковые давления на пикрил(резина разной ширины, поэтому на разлет не обращайте внимания). Подчеркну, что важна легкость накачки на высоком давлении, а не время, поэтому условно "мтбшные" насосы, которыми забиты 99% рынка, производительны по объему воздуха на низах, но их хер продавишь на верхах - не подходят. Очень желательно со шлангом, чтоб соски не выломать.
inb4: co2
Велочую этого, особенно хотелось бы сразу с манометром.
Те постоянная ебля с отдельным превращается в покачал-открутил-замерил-закрутил-покачал- померил(ска, опять)-закрутил-перекачал-спустил-по-новой, уже надоела
Бери giyo высокого давления с переключалкой. За счёт переключалки можно качать и вилки и колёса.
Качество 10 из 10.
Рейт ми /bi
>перевоза в джерсухе
Нахуя? Возьми себе фрейм памп. Если богач силку если не богач топкек топ пик
Естественно существуют https://productinfo.shimano.com/#/com
Это твои первые контакты? Если да, то, возможно, ты просто привык неправильно ставить стопу на педали.
У тебя очень маленький бюджет. Готовое за него все каличное. Собирай сам.
>100-130к
БУ искать. Нового ничего не купишь. Ну или алюминьку на Sora, но в рашке думаю цены ебанутые и хуй даже такое купишь.
А что насчёт этого можете сказать? Вроде адекватно за свой ценник?
https://www.ozon.ru/product/cannondale-velosiped-shosseynyy-cannondale-700-m-caad-optimo-2-1099562363/
Вот этот на тиагре. Или между ними не принципиальная разница?
Разница существенная. У Тиагры можно в будущем заменить задний переключатель на Ультегру 11 скоростей. Будет щелкать как боженька. Но все-равно 110 за алюминий на клещах - оверпрайс. На вторичке можно за эти деньги легко купить карбон на ободах или алюминий на гидре.
велик сбера(konda их фирма), чт оскажете? фулль карбон, кроссовки от них хорошие km400 может и тут выстрелит, странно что отзывов нет
За такую цену неплохо, ящитаю. А это считается за китайкарбон?
>это считается за китайкарбон
Блять а сам как думаешь? Я б на нем не ездил. Шанс что на скорости он развалиться нахуй слишком велик.
Это какой-то кал.
20 скоростей за 140к это пиздец.
Далее тормоза. По описанию-гидравлика. По фото-тросы торчат.
Короче это примерно как Твитор, только вдвое дороже.
За 140к как бы можно нормальный вел собрать, а не это.
У моего брата так было. Он ехал на китайкарбоне, обгонял ситибайк с планетаркой, планетарка эта сдетонировала и ......
>За такую цену неплохо, ящитаю. А это считается за китайкарбон?
А еще этот модный руль интегрированный и вынос не факт что тебе подойдут. И хуй ты шо сделаешь. Бери с простым выносом и простым рулем. Руль стоковый обычно свапают так как они шире чем твои хилые плечи и вынос тоже часто меняют. Но если тебе похуй на посадку то бери.
Обычный китайкарбон на механике с двойником, цена без скидоса 90к, при удаче можно урвать за полтос. 140 плотить за это -безумие.
а что там должно нравиться
все максимально уныло и убого
чисто нпц без какого-либо вкуса зашел в магазин и купил топ за свои деньги™
особенно смешно с попытки выразить свой отсутствующий стиль и подобрать бутылки под покрышки
> Ебать, и что тебе не нравится?
Ты для нас покупал что ли, чтоб нам нравилось?
Погуглил нашел шимановские болты на 2мм меньше, так они стоят ебать 5 евро за 1 штучку блять надо 6! В итоге купил напильник буду пилить.
1 вариант - Stevens Izoard Pro Disc, фулл карбон, Shimano Ultegra 2020г. Первый владелец, на фрейме не наблюдается особенно сколов, но есть большая царапина на задней переключалке - владелец говорит, что уронил один раз в самом начале с лестницы и функционально ни на что не влияет (в прикрепленном фото 1)
2 вариант - Orbea Orca M30 2021г., второй владелец
честно говорит что вот есть царапины и они есть на фото (2 и 3 прикрепленные). Мне кажется что на прочность рамы они не должны влиять и только косметические
Оба вела стоят одинаково и думаю брать только тот, который кажется лучше по состоянию. Если кто-то подскажет как поступал бы в такой ситуации или на что смотреть/какие фото или инфу запрашивать - был бы очень благодарен!
А ИРЛ нельзя посмотреть? Орка мне нравится. Хуй его как удаленно инспектировать. Надеятся только что не наебали. Но интересно как он так паук счесал.
никак, оба вела в других городах, да и я мало что понимаю чтобы прийти и адекватно оценить состояние. Надеюсь на какие-то индикаторы и коммон сенс
по уровню оба топ, так что выбираю исходя из состояния
> зашел в магазин
Я зажлобился и собирал по деталькам, по скидонам. Так что это КАСТОМ
Пиздатая тумба, я без шуток: цвет просто зашибенный, хорошо сочетается со столешницей.
Пишу спустя пол года владения, б/у шоссер пинарело парис, за 110к.
В итоге: карбон вроде ок, но со сколами краски немного, переключатель с виду убитый в говно, но работает околоидеально, кареточный подшипник по пизде пошёл, сразу поменял в купе с системой. Передний переключатель работает не оч (при нажатии на кнопку она просто проваливается, но если придрочиться - ок). Рама - оригинал, проверил письмом в пинареллу. В переднем колесе есть очень мизерный люфт, скорее всего прома пошли потихоньку. Спицы в колёсах прикипели немного. В целом всё. Ещё б докупить расходиники на руль, резиночки и обмотку и как новый.
ГАЗОНЮХИ
А
З
О
Н
Ю
Х
И
Купил я себе такой вот аппарат (Outleap Trackway 2021): https://trial-sport.ru/goods/2037440.html
Шапка безнадежно протухла, поэтому спрошу тут:
Какие колеса взять с Али?
Стоит ли переходить на 34 резину?
Стоит ли переходить на бескамерку?
Вообще кефтеме, когда на нем крутишь по хорошему асфальту, особенно в моменты отдыха. Как будто сам едет
Ты на конкретном плоскаче живёшь? Охуеть, 39/25.
>Стоит ли переходить на 34 резину?
Ты, наверное, имел в виду 32. Она полезет в вилку-то?
Сорямба.
> Ты на конкретном плоскаче живёшь?
Ну, подмосковье, тут холмы встречаются.
> Ты, наверное, имел в виду 32. Она полезет в вилку-то?
Ну да. Тут по ощущению MTB резина на 2,125'' влезет. Ебать покра кривая, надо перебортировать.
CSC колеса - это вот это ведь: https://aliexpress.ru/item/1005004946126157.html? А то искал по CarbonSpeedCycle - ничего не нашло.
Назад-то понятно, что влезет, а вперёд? На gcn видосики были: https://www.youtube.com/watch?v=u3TDWw_fPME и https://www.youtube.com/watch?v=AK5KLvrzrb4
Да вроде бы влезет.
Вот на таком https://aliexpress.ru/item/4001063017725.html безопасно кататься, или придется быть первопроходцем?
Недавно сделал тетс по фрилу на зоны пано(проехал 5 км со всех мощей, но шоб ноги не закислились к хуям, но все равно местами тухли) Получил средний на отрезке пульс, поделил его и получил зоны до 144 первая, до 157 вторая, до 164 третья, до 175 четвертая, 179 5а ,185 5б, 192 5ц. И чот нихуя не понял чо они какие маленькие? У всех так? Типа 158 - 164, 6 ударов, да это ж просто на ноги встать разок. Мощеметра нет, занимаюсь любительски. До этого на фиксе дрочил пару лет
> занимаюсь любительски
Если серьёзно решил заняться тренировками, а не "для здоровья", то скопи 5000р и пройди тестирование, там по лактату тебе точно зоны посчитают.
Странная хуйня, но у >>1494979
>, посоветуйте, куда смотреть на авите в бюджет до 50к.
Ты нихуя нормального за 50к не купишь в 2к24, может разве что алюминиевого старого https://www.avito.ru/yalta/velosipedy/shosseynyy_velosiped_specialized_3895450906
Новый энтри левел шосер стоит щас 1300+ евро.
А самый дешевый карбон на 105 можно это 2500 https://www.canyon.com/en-de/road-bikes/race-bikes/ultimate/cf-sl/ultimate-cf-sl-7/3790.html?dwvar_3790_pv_rahmenfarbe=R101_P03 евро. Так что учитывая какой там у вас в рашке курс рубля, тебе или покопить или покупать китайский кал.
А в шоссе нельзя на соре/тиагре вкатываться? Запрещено для новичков пару сезонов откатать - развалятся? А что не ультегры/дюрейсы?
>соре/тиагре
Сора говно, тиагра норм. Но найди карбон не с алика за 2500 на тиагре.
>>1495014
>Титун ракинги на срамах, полигоны и пердусы
Я таких не знаю! Что то не популярное наверное.
Пиздос, конечно, гоев ебут. 8.5кг якорь за 2500. Можно собрать карбон легче лимита uci на клещах и ультегре дешевле 2к.
из пластиковых компонентов с алика? Да можно, кто ж спорит.
> Почему нельзя алю раму использовать?
Новую можно или с маленьким пробегом можно хули. С большим пробегом от 20к не стоит уже. Но сталь/титан/карбон можно с любым пробегом. Я не беру во внимания падения, а обычное использование.
Ну, там хоть выбор есть, хочешь пластик, хочешь карбон, впрочем, рамы нормальные люди берут с завода, а не с Алика. Бренды за 2500 дадут на лопате и пластик и говногидру и колеса от телеги, выбора не будет. Спасибо, товарищ маркетолог.
>люди берут с завода
С какого нахуй завода? С автоваза? Иди нахуй кароч. Рынок щас такой, спасибо ковидлу и пыне ебучему. Не было б пыни и ковидла цены были бы слаще. А с завода ты только рабоче крестьянский хуй за щеку можешь взять.
Кто о чем, а маркетолух о сосании хуев. Привычка - вторая натура.
Можно, почему нет. Алюминий хорош чтобы понять что тебе нужно от велика, можно за относительно небольшой прайс попробовать разные варианты. И вот когда ты уже определился и понял что ты в велодвижухе надолго, тогда и можно собирать свой карбоновый байк мечты на века. Ну или ты просто наносек и деньги девать тебе все равно некуда.
Интересно!
The average selling price for all bikes sold so far in 2023 was $3,423. This includes both new and Certified Pre-Owned bikes. This is about what I expect, as this number often sits in the $3,000-4,000 range.
https://www.theproscloset.com/blogs/news/the-best-selling-bikes-of-2023
Best-Selling Road Bikes of 2023
1. Trek Domane
2. Specialized Tarmac
3. Trek Emonda
4. Specialized Roubaix
5. Trek Madone
Нормальная рама без надписей стоит долларов шестьсот, даже дворник накопит.
Расскажи про Каледонию. Как ощущение при ускорении? Отдача от рамы? Как дальняки? Вообще пошире пожалуйста.
Тоже очень хочу себе после тяжеловатого эндуранса.
Так каледония тоже ж эндуранс! Я на нее пересел после алюминиевого топ стоуна на соре. Про отличия щас попробую, ща попробую описать те отличия что помню.
Жесткость, на топстоуне когда в вкручивал сильно, иногда было ощущение какой то ФОЛЬГИ, я чувствовал неприятную мягкость рамы, на каледонии такого нет, все четко и жестко.
Управляемость, тут сравнивать мне особо нет с чем, в целом байк довольно стабильный и на скоростях не страшно даже если попадаешь в кочку неприятную.
По поводу комфорта, значительно комфортней чем было на топ стоуне, но тут слишком много факторов изменилось, помимо рамы ж, колеса, подсидел карбон, сидуха тоже другая. В сочетании с тюблес 32мм шины - ахуенно. (так бы я поставил 28 или 30 но у меня были уже на 32 которые я ставил на топстоун когда заебался ездить гревел маршруты ) Зуботряски не ощущаю, но в целом езда при тех же усилиях стала значительно быстрей (видно по страве, на всех маршрутах предыдущие PR побил не ставя такой цели).
Из того что тебе важно знать и не проебаться, это то, что качество контроля у сервело в целом так себе, и можно словить скрипучий боттом бракет, но у меня вроде проблем нет. Проехал я правда не много до тысячи км.
И я размер рамы брал по своему размеру, делал байкфит до и после, так что посадка у меня заебись и все комфортно.
https://youtu.be/i1nUz4TxAU4?si=F66RF-Xj5GFpCkxI
Я в целом согласен с этим https://granfondo-cycling.com/cervelo-caledonia-5-ultegra-di2-2022-review/ обзором, только вот про комфорт не согласен, мне пиздец комфортно.
Там уже дохера годноты за копейки. Те же титановые клоны педалей спидплей - отличные.
Да, эндуранс, но зато более ближе к шоссе чем мой. На говны съезжал буквально пару раз и то на 28 мне хватило. Лезсть дальше не хочу. Сейчас хочу перейти на фуллкарбо и присматривался как раз к Червело, ибо он прям какой то простой и стильный что ли.
Подскажи, а где байкфит делал? Сам в замкадье, но если что до ДС доеду.
И по чем брал Di 2? Набором или где то отдельно по деталькам брал?
Я с Украины, так что не посоветую.
Живу в Гермашке
>>1495499
>И по чем брал Di 2? Набором или где то отдельно по деталькам брал?
Я покупал все по частям покупал. Получилось дешевле чем сток, рама просто по скидке была cмотри пикрил, дико очковал что наебалово, потому что на сайте рамы только Caledonia 5 есть а не простые + на сайте не было опции моей рамы для регистрации гарантии, в итоге я писал в сервеловский сапорт, и они добавили поле, походу какие то остатки европейские через дилера разпродавали. https://www.staterabikes.de/ в этом магазе брал фреймсет.
105 di2 брал за 1.1к евро.
ах сука, ты про групсет. Не просто взял групсет целяком с нужной длинной крэнков. 172.5 кек. По частям было дороже, а БУ еще не было, так как оно считай только релизнулось.
Накидайте ссылочек пожалуйста!
У вас там ещё и выбор есть в дсах ваших. Зажрались, гондоны.
Я много лет катал на SPD педалях, но в связи с одновременной кончиной и туфлей и педалей решил пересесть на луки. Купил Meo Classic. И вот какая проблема: обе педали почему-то не встают вертикально в свободном положении, а наоборот отклоняются в сторону заднего колеса, так что встегиваться вслепую не получается - сначала надо мыском туфли прокрутить педаль немного вперед, и только вторым движением попытаться встегнуться. Очень напрягает, особенно когда надо стартовать и встегнуться резко.
Что не так? Педали разработаются, или нужны домолнительные манипуляции?
Spd что-ли встают? Наоборот, если те могут быть а любом положении, то эти всегда в одном и том же, поддеваешь носком шипа переднюю петлю на педали и встегиваешься отличии движением. С практикой придет. Вообще, эти педали не для встегивания-выстегивания, это встегнулся и ебашь пока не приедешь на финиш. Хочешь, чтобы было как СПД, посмотри speedplay.
А ну так и должно быть. задняя часть педали четко вниз или в сторону заднего колеса.
то что у трека в названиях три анаграммы это какой-то тонкий кек или так задумано?.. че прогнал хз
на буквах экономят, можно из одного и того же набора три разных наклейки собрать
А можно вот спросить, чем принципиален карбоний? Если ты нетяжелый, у тебя нет особо подьемов, то почему Тиагра не рулет?
Про соревнования никто не говорит.
Ничем, просто сейчас по совокупности свойств самый лучший вариант для спортивного велосипеда. А тиагра не рулит тем, что появилось китайские группы лучше и дешевле.
Чтобы попробовать что такое шоссер вообще не принципиально. Я вообще вкатывался на нищемериде с кларисом вместо групсета. Позже, по мере выхода компонентрв из строя, можно будет заменить на что-то более продвинутое. Но в конечном итоге решает физуха, а не велосипед. Вчера взял покататься у друга карбоновую аэро пушку гонку, и не сказал бы что разница с моим была огромная. Беспорно лучше, но не настолько насколько велика разница в цене. Если не собираешься участвовать в гонках, где решают секунды, то обычного алюминиего велика хватит с головой.
Двачую! Главное что б нравилось, можно и на говне по началу, потом поймешь что тебе надо.
Ну аэро пушка-гонка чувствуется когда ты не вокруг клумбы ее гоняешь, а действительно быстро едешь километров пятьдесят хотябы. И на совсем говне лучше таки не ездить, дешёвый, но приличный велосипед уже не такой и дешёвый, каким мог быть лет десять-пятнадцать назад.
Лучше бы рассказали, где кататься на шоссере в Питере, чем про аэропушки.
Ищу седло карбон+рельсы не карбон. Есть такие вообще?
Зимой будет премия почти 400к, а это значит, что моя лютая жажда скорости и вката в любительский велоспорт осуществится.
Сейчас имеется хрювел, который я не планирую продавать и оставить для путешествий, однако больше 30 средней (и то при идеальных условиях) я ехать не могу.
Действительно я выхуею когда ко мне приедет карбоновый bianchi на 105 di2?
Действительно ли я выхуею от контактов и это даст мне сильно больше каденса?
Действительно дроп веса с 10,5 до 8,5 дает ощутимый буст, а тонкие покрышки ебейший разгон?
В общем действительно ли есть разница между гревелом и шоссейником? Или мне лучше обновить свой гревел на что то более серьезное и быть счастливым?
> Ищу седло карбон+рельсы не карбон. Есть такие вообще?
Взял себе недавно такое карбон+титановые рельсы GUB 1183 за 3к https://aliexpress.ru/item/1005003981961772.html отзыв от 23 апреля - мой. Но на шоссе лично мне не зашло, походу из-за анатомических особенностей либо из-за сколиоза, я не знаю. Перекинул на мтб, там проблем нет.
>Действительно я выхуею когда ко мне приедет карбоновый bianchi на 105 di2?
Ну хотя бы с внешнего вида да.
>Действительно ли я выхуею от контактов и это даст мне сильно больше каденса?
Да, но не настолько как везде пишут. Да и подводные тоже имеются. Нужно будет поебаться с настройкой и правильной техникой педалирования.
>Действительно дроп веса с 10,5 до 8,5 дает ощутимый буст, а тонкие покрышки ебейший разгон?
Пожалуй именно разгон с места выгодно отличает шоссейник от остальных велосипедов. Не передать насколько это охуенное чувство когда с трех оборотов педалей ты уже летишь на полной скорости.
>В общем действительно ли есть разница между гревелом и шоссейником? Или мне лучше обновить свой гревел на что то более серьезное и быть счастливым?
Разница действительно есть, а покупать шоссейник или нет решать только тебе. Как вариант можно собрать хорошие шоссейные колеса на гревел и менять в зависимости от того куда собираешься поехать. Но это все равно будет лишь компромис.
>Пожалуй именно разгон с места выгодно отличает шоссейник от остальных велосипедов. Не передать насколько это охуенное чувство когда с трех оборотов педалей ты уже летишь на полной скорости.
Наверно как на фикусе, только похуже, т.к. еще и все железки групсета надо возить.
Как раз подобной формы и есть, хочу скипнуть. Не подошло. Ищу что нибудь горизонтальное
Посоветуйте дешевый директ-драйв станок
Magene t200?
CYCPLUS T2?
ThinkRider X5 NEO?
Или подождать новинки какие-то? (брать буду ближе к осени) Или есть еще варианты? Важно чтобы это все можно было взять в рф или с доставкой в рф, и чтобы оно подключалось к гарминам и звифтам, и не сдохло от моего матрасенья.
>Действительно я выхуею когда ко мне приедет карбоновый bianchi на 105 di2?
>Действительно ли я выхуею от контактов и это даст мне сильно больше каденса?
>Действительно дроп веса с 10,5 до 8,5 дает ощутимый буст, а тонкие покрышки ебейший разгон?
Охуеешь да. И DI2 - топ. Поздравляю с покупкой! Я так же пересел с гравела 10.5 кг на ~8.5 карбон с 105 di2
Хз что такое карбон не карбон. Но у меня такое и я доволен. 2 опции, одна подешевле с простыми рельсами, подороже с карбоновыми.
>то что у трека в названиях три анаграммы это какой-то тонкий кек или так задумано?.. че прогнал хз
https://www.instagram.com/reel/C6o1a7aq8j5/?utm_source=ig_web_copy_link
Как это открутить то все? Или подшипники нужно будет выбивать?
Пиздец. Это вес стального велосипеда. Как же ебут гоев.
Педали легко раскрутить торцевой головкой, обычно на 8. Только учти что на одной педали левая резьба, откручивать надо по часовой. Если у тебя там втулка скольжения, то возможно выработка уже слишком большая и тогда педали под замену. С рулевой чуть сложнее, по хорошему не помешает специальный ключ. Разобрать легко, а вот обратно собирать надо с умом, чтобы и люфт выбрать и не перетянуть. Кстати классная рама, где брал? Тоже мечтаю собрать шоссер на винтажной раме для покатух по выходным.
Рама мид тир карбон рама 930грамм, стальная 1400 -1600 грамм. Я хуй его про что ты.
В Варшаве у хохла покупал. Подозреваю что он откуда-то из Франции пизженный.
Спасибо. Тоже мне очень нравится. Всегда мечтал о красивом велике, таком, минималистичном. И подвернулась вот такая вот объява.
Вот бы на таком мотике на работу ездить. А шлем, с изображением лица Путина. Живу в Варшаве.
Капча: русиб
> Рама мид тир карбон рама 930грамм, стальная 1400 -1600 грамм. Я хуй его про что ты.
Сходил на балкон, взял старый вел. Ровно ноль граммов карбона. Зиро.
Но только на современном карбоне с весом 8300 грамм больше будешь в итоге быстрей за счет аэродинамики и в 1000 раз комфортней чем на старой зубодробилке.
Все байки потяжелели. Сравни свои тоненькие узенькие трубочки и современный байк с широкими и высокими колесами, широченной нижней трубой. Есть всякие рахиты которые делают 5 кг байки, высвреливают там выдрачивают что то, но это все фрик шоу. Байк должен быть в меру легким и комфортным.
https://youtu.be/nwsG49-C7I4?si=XbcusFjJ5GU7Bhlt
Трубы увеличенного диаметра делают для того, чтобы при уменьшении толщины стенок они не складывалось. Эти "толстые" трубы легче, чем могли бы быть тонкие из аналогичных материалов.
Разумеется, если ничего этого не понимать, не подбирать детали и не собирать велосипед самому, а просто приходить в магазин и брать то, что рекомендует имбецил-консультант или что втюхивают инфлюенсеры с ютупа, то в итоге окажешься с 8.5кг карбоновым якорем за сотни нефти вместо велосипеда, зато с дисками как у говномесов.
А можно собрать очень комфортный и быстрый вел, с шикарными тормозами. Есть у меня и карбоновый, весит 6кг.
>Байки тяжелеют
>Но скорости растут
>Легкопидор все еще пытается зачем то усираться
>Скорости растут
>Технологии добавляют веса
>Но не убавляют КПД
>Завидуешь новым байкам на своей старой хуйне
>С пеной у рта доказываешь что ЖЫДЫ ПЫТАЮТСЯ НАЕБАТЬ ВЕЛАСИПЕДИСТАФФФ
Классный. Мне кажется, я его уже видел здесь лет 5 - 7 назад. Все катаешь?
показывай свой в меру легкий и комфортный байк, чо там у тя?
хоспадя, а разговоров-то было. ну главное, чтоб тебе нравился. надеюсь, хоть 30 кмч сотку едеш?
нет, значит. ясн. ну тогда все это аэро, гранфондо, тормоза - точно тебе нужны, да. как у про
>потяжелели
>стата с 2015 года
а теперь давай стату с 60-х пиздунишка
>Есть у меня и карбоновый, весит 6кг.
А выложи фоточку по братски. Я смотрю ты в теме шаришь, интересно посмотреть что у тебя получилось.
Что за рама? Китайкарбон? Покрасить не думал? А то этот черный стелс карбон скучновато выглядит на мой вкус.
Speedercycle, вроде как это OEM Winspace SLC.
Да, можно было бы, но я хотел сделать максимально лёгкий при минимальной цене, так что это очевидно контринтуитивный шаг. Пришлось бы заплатить пару сотен сверху за то, чтобы он стал тяжелее на столько же граммов. Меня устраивает, к тому же подходит под любой цвет одежды.
Reach: 80 mm
Drop: 130 mm
И вынос
110mm
Angle: + /- 10° flip-flop
Хочу новый аэро карбон руль, но рич у него немного короче.
Reach: 70 mm
Drop: 128 mm
Правильно ли я понимаю, что удлинив вынос на 10мм до 120мм, я компенсирую рич руля?
Правда вынос который я хочу имеет угол -12° но это хуйня, поделаю йогу немношко будет заебись.
Не хочу обосраться и не хочу делать байк рефит и вываливать дополнительные 100 евро.
> приличный велосипед уже не такой и дешёвый, каким мог быть лет десять-пятнадцать назад.
Братан, где ты был когда был закуплен миллион твиттеров за полтос на гидре и сто тысяч на электрике за 80
Мне не хочется гидру. Мне хочется 850гр раму с директ маунт клещами. А твиттеры эти тяжёлые, и гидра тяжёлая. Соберу потом на дисках как-нибудь вел. Но не сейчас. Вот в Крым вернусь, тогда может.
Как называется эта хуйня?
У меня начала скрипеть жёстко. Похоже придется менять
полностью.
Че это у тебя за звездопедали такие охуенные? Покажи как с другой стороны смотрится.
Вероятно, скрипит руль под выносом. На старых баранах часто бывает утолщение под вынос, металлическая гильза поверх трубы. Обычно, она приклепана и пропаяна. Со временем от нагрузки клепка и пайка ослабевают, и начинает скрипеть. Как правило, это не лечится, только замена.
Это старые шимановские pd-a600 под spd шип.
2) Если болит поясница, то что попробовать в первую очередь? Снизить высоту седла и сделать наклон пониже?
Седло регулируют относительно педалей, а не руля. Надо чтобы при горизонтальном положении шатунов коленный сустав передней ноги был над осью педали.
Подними высоту руля. Тебе надо укреплять мышцы спины и развивать гибкость.
Еще можно временно поставить вынос покороче. Потом, когда привыкнешь, поменять обратно на оригинальный. По поводу седля смотри чтоб было удобно, анон правильно говорит насчет педалей, но это не железное правило. Чтобы понять как тебе удобно нужно выехать и попробовать покрутить в максимально крайних положениях. Потом, сдвигая по чуть-чуть, выставить наиболее комфортное положение. Не забывай также про высоту, она меняется при движении седла вперед назад.
>>1499096
Спасибо.
Плохо, что нет станка или стойки с роликом, на которых можно настроить и сразу покрутить посидеть.
Как же нет, когда есть. Если ты счастливец в крупном городе, погугли, возможно там делают bikefit. Стоит сейчас хз сколько, 100-200$, вероятно. Но это лучшее, на что можно потратить эти деньги, чтобы улучшить качество своих занятий велоспортом.
Смотря насколько модным и молодежным ты хочешь стать. Чем моднее, тем больше платишь. Но комплит брать за эти деньги не вижу ни одной причины. Ультегра 8020 с Алика стоит 570 долларов. Нормальная китайская рама столько же. На остаток можно купить практически любые колеса и финиш кит. Будет как раз чуть больше 200к.
>лучше рама карбон и пониже группа или алюм на более высокоуроовневом оборудовании
Лучше хорошая карбоновая рама, а групсет можно потом апргрейдануть.
Когда-то это были чуть ли не лучшие велосипеды в мире. Что же с ними стало?
Все еще лучшие. А весодрочка для безмозглых!
Это тяжело, к сожалению. Ну типа это как бу покупать, нужно сильно шарить, чтобы понимать подводные камни. Вон со всех щелей велики Твиттер щемятся, а я только привык, что Мерида норм. Короче, я к тому, что собираться самому, да еще и с алика это для не самого шарящего немного похоже на рискованную движуху.
Большие бренды тоже хуисосы.
Там может не повезти, Cervelo, Cannondale - могут накосячить.
Вот этот вот ебанутый социопат утрирует но не пиздит.
https://youtu.be/IfQCGoGHIEY?si=9a73_4tJ0L-uhEnz
И вот этот британский скуф дело тож говорит
https://youtu.be/fmTToAmJiyQ?si=N3urppdlE63T9na1
>Если велик за 200-250к , то лучше рама карбон и пониже группа или алюм на более высокоуроовневом оборудовании.
Если берешь на попробовать, то можно и алюминий, если всерьез и надолго, то карбон. Обвес всегда можно поменять, а вот раму уже хуй.
С чего это? Берешь и меняешь. Или тут все сразу берут раму время альфахуец за 4 косаря евро?
За последние 4 года у меня был один прокол. Езжу на нормальных покрышках с тпу камерами. Накой вам эта сперма в шинах? Вы мтбшники чтоли?
Не, я уже взял trek checkpoint на пробу. Очень сильно кайфанул. До сих пор не понял в чем суть. Вот в мтб прям понимаю фан, почему мне нравится. А шоссе езжу и кайфую, а почему кайфую хз. Короче, понял, что надо этому треку укорачивать вынос и отдавать жене, а себе брать новенькое чтото подороже, потому что шоссе дает какие-то совершенно другие, но абсолютно ахуенные эмоции.
Годнота за копейки!
Знач пушка ракета нужна. Копи байки и сделай байкфит ПЕРЕД покупкой.