Сегодня было вечерком -1, сейчас уже -4. Пошел в гараж, завел мопедку, завелась немного туго не с первой попытки, но в целом - бодро. Покатал по делам. ПО дороге видел еще чувака на турере и бодрых пацанов доставщиков на трехколесной мопедке, но они дикие вообще всю зиму катают. В целом подштанники и теплая мото-куртка все решают. Только перчатки выдуваются, это единственный дискомфортный момент. Подогревов у меня ни каких нет и колхозить не хочу.
Так-то думаю как минимум до середины ноября катать. Пока совсем снега и пиздеца не будет. Кто еще не закрыл сезон?
>(580Кб, 2048x1373)
Неправильный номер...
Должен быть КЯ
Ну я не закрыл, тоже РнД, погода заебись, через несколько дней вообще тепло по прогнозу.
> пацанов доставщиков на трехколесной мопедке
Сегодня видел курьера яндекс-еды на каком-то дорожном мотоцикле, лол.
> перчатки выдуваются
Пикрелейтед - топ, поробуй.
я же на скуторе зимой в тулупе парке ездил
https://www.forbes.com/sites/joshmax/2017/11/30/cold-weather-clothing-for-motorcyclists-the-best-of-2017/amp/
Попону с третьего пика я как раз еще в прошлом году прикупил. Но что-то так ни разу и не пришлось использовать. До для нее слишком тепло, то льет уж так что на скутер садиться не хочется. Она то от дождя защитит, но от окатывания из лужи из под колес других участников движения не сильно спасет.
Шо?! Летом бывало в пиджаке гонял, кек
Пикрандом
Кстати охуенно полезным оказался шарф-муфта за 70 рублей из Ашана. По типу пкрилейтед, флисовая фигня за доллар спасает просто офигенно. Что такое перемерзшая шея просто забыл.
Котоны подскажите что брать по термобелью. Думаю в юникло штаны и водолазку серии HEATTECH, но немного жаба душит за один айтем отдавать от 999, есть рекомендации кто что пробовал?
Я кстати думал что тема избита и их уже пруд пруди. Но только за этот сезон (при том что я точно специально не искал) локально в моем мухосранске "пытались раскрутиться" две инстаграмных мото-пизды и пару хуев. Прям все по классике, спортбайк и куча фоточек с попой в обтягивающем рядом. Хуи же изображают брутальность. В упор не пойму на что они надеются, как планируют монетизацию, т.к. контент уныл и максимум интересен школотронам дрочерам.
естественно пизданулся
или сабаки уранили матарошку хз
эти мрази еще спиздили у меня закусь на пару сотак
холодно им ахуевают
с голодухи(
анон этот час я не забуду никагда
пока солнушка южное светило я еще был весел
а потом с речки подуло
я даже в шубе и шапчке чуть не ахуел от этого ебучго холода
за малым яйцами к матарошке не примерз отвечаю
мало того эта залупа двукалесная еще и завадица перестала
одному богу известно как я его сдернул и вернулся домой
никагда не забуду как эти мрази хвостатые до кучи меня кинули
я уже думал там приснуть - протрезветь и домой вернуца
даже травку примял нашел лежку думал шаз облепят и я присну...
хуй там эи уебки четвераногаи разбежались и я и десяти менут не выдержал в лежке
всетаки надо делать инжектар
карб хуета полнейшая эта ебаная пиздоглазая залупа
как матарошка ложица на бок все пиздец
ее хуй потом сдерниш
слав богу аккум нормальный может протянуть
еслиб не он откатил бы матарошку в лесок и запиздил бы три километра до дачи ножками
да и с сабаками надо чтото решать
размножились уроды 5 штук а толку от них нету нихуя
солько раз из них пытался сделать ездовых надрисеровать хуй там
они понимают что вот хавчик вот это лямка ее тянуть надо
но как стоят на нетралке так и пиздец
а распиздить их мне небо недозволяет
https://youtu.be/TvrHmwJIeis
стоит добавить что распиздяйчиг всетаки вернулся
https://youtu.be/fkueFW1lRjc
она пидорская
как в ней сцать???
для тех кто нихочет яйца отмарозить все достаточно просто - снимаем с матарошки пластик и делаем дефлектор чтобы с движка дуло в попку - унитаз
пару лет назад анон ныл что холодно
но езда зимой на двукалесном транспарте не этим опасна
хотя кагда в конец отмораживает присыпать начинаеш
опасность в том что нет стопроцентной уерености в качестве дороги
гололед ебаный
я кстати на атарошке кагда в аварию попал именно ехал по снегу - середина декабря
с жуткого похмела лень было топатить до работы
а вотвсякие штанцы и куртки ожаные заметно помогают
главное герметизируваца капитально чтобы не продувало
и не ламить как последний долбаеб - доехать один хуй быстрее не доедеш а вот яйца продует капитально - я помню с геленжика кагда ломил по ночи по берегу кубанского моря миня пиздец как прдуло хоть и был август месяц поясница - почки и так мнтами казлами отбитые пропитые - разогнуца с присяди уже проблематично но то хуйня - превозмогаеца
а яйца я месяц драчить не мог - тпо отказали и кабудто иголок в них напихали
сельдям же вообще еще хуже они могут начисто лишица детородной функции и проблема тут в том что если я чувствовал что яйцы замерзают - руку засуну согрею и пиздец - еду дальше
а вот сельди тупо не чувствуют как их промежность отмерзает
вазьми себе норм кожанку с до подбородка застегивающимся воротником
он кстати и при пиздиловках всяких ахуевших в тепле присыпающих автоблядков помогает
шлемом по ебалу и пошел работать рычагами по ебальнику и корпусу - воротника нет приемы борьбы с захватами не проходят
да и плотная хорошая кожа всеравно что броня ктамуже пара свитеров плотно стянутых ею очень не хуево удары амортизируют
>>один айтем
>>По-русски говори, мразь.
Это кстати два разных человека. ОП и борец за чистоту родной речи это не одно и то же.
btw, купил самый дешевый хиттеч. тот что 999 футболку с длинным рукавом и подштанники, в целом торт. Как будет носиться не знаю. Но футболка на голое тело - мне прямо жарко в непротопленной квартире.
Они суровые. И да такой "только мото" стиль жизни. Ларек-мотоцикл и явно их же мопедки для передвижения рядом. И зима вокруг.
Интересно, в России когда-то так снова будет? Дед вот говорит не закрывал сезон. катал свой урал с коляской все время. А сейчас все нежные, но и срач в городах на дороге просто не реальный нынче.
Зарядил аккум, сегодня вообще жара - +7, нормальная местная летняя погода, выкатил вдоль моря покататься.
На самом деле мне просто лень искать гараж и я храню мот возле дома, т.ч. можно не закрывать сезон вообще.
>Там действительно зима и холодно пиздец.
>Просто снега не много выпадает - ветер, в основном с замерзшего залива, как из морозилки дует. Ну и снег чистят, как на дорогах, так и тротуары.
Ну с холодом еще можно бороться, если купить дорогой экип со всякими подогревами рук и ног. А вот если снега по колено навалит, как в рашке, и не чистят неделями - хуй покатаешься. Потом еще прикольно, когда потеплеет, потом снова подморозит и это все превращается в неровный лед с колеями и кочками. Пешком-то хуй пройдешь, не то что на двух колесах. В травмпунктах в это время не протолкнешься.
Бро, это зависит от того где ты. Если ты понаехал как студентота в Пекин / Шанхай, если ты не гипер-смазливый, ты нафиг ни кому не нужен, у меня друг в перевелся в Шанхай со второго курса удачно под степуху, так вот год ни какого секса не было, пока не пересек там русскую тян со своего же (лол) мухосранска и не замутил.
Совсем другая ситуация в городах поменьше и тамгде мало иностранцев в принципе, та же Далянь и тому подобные городки - там ты будешь королем тиндера, местные Тни будут вешаться, мутить с белым иностранцем для провинциальной китайской тни это убер-круто. Но с китайцами сложно в бытовухе. Это все же очень другая культура. Но привыкнуть можно. Знакомый вообще в Тайлнде от нефиг делать женился на деревенской кхмерской тне. И ему норм.
Это печально. Есть инфа жив или нет по итогу?
Вообще конечно поражаюсь, очень типовой и прогнозируемый поворот, все видно как на ладони, скорость так на вид совсем далека от предельной для его прохождения и тормоза ни кто не отменял. Как можно не справиться в такой ситуации. это не "острый закрытый поворот на трассе", это эстакада на аминьке, в ясный день. Надо какое-то полное отсутствие навыков. Может райдеру плохо стало?
у меня есть полог типа того, что на третьей пикче, с креплением к фарам и днищу. когда-то был куплен для веспы 50сс на ебее за 100+ евро. ни разу его не использовал, т.к. быстро поставить/снять его не получится, нужно минут 10-15, то есть в российских реалиях имеет смысл, если у тебя гараж, частный двор или подземный паркинг, т.к. иначе приаттаченную накидку рано или поздно могут спиздить. в итоге катаю в тёплых сноубордических штанах на скутере, с его скоростями вполне тепло, надеваются за минуту, дождь полчасика держат, а больше и не надо.
В лесу встретил мотобратишку.
Покатались вместе несколько часов, пообщались, обменялись номерами и все такое. Классный тип, красивый мимо_би
Надеюсь снова увидимся.
Ок, бро, твоя правда, но задумайся, почему словосочетание "Ростов-Папа", тригернуло тебя на тему жопной ебли. Почему ты решил доебаться до рандомного анона? Почему тебя волнует в принципе состояние чьего-то очка, кроме собственного? У тебя точно все в порядке?
Москва, позавчера катался в область.
Держак норм, 110 ехал на BMW F650GS, на этих выходных поставлю в гараж.
перчатки только что смог купить - alpinestars andes touring (байкленд, 4800р),
для зимы не годятся даже учитывая подогрев ручек) до этого сейчас ездил в кожаных батиных зимних перчатках — было получше.
штаны такие: сначала колени надел, потом трико типа термобелья (обычные тонкие колготы за 500р), потом джоггеры - тоже тонкие и мягкие - а наверх джинсы стретч, налезают изи (повезло что не выбрасывал эту хуету лет семь, вон как пригодились). ну и носки обычные + шерстяные + Alpinestars toucan новенькие нацепил. в итоге ногам норм, только стопу затянул сильно, в конце поездки заболела, и толку особо от шерстяных носков не увидел, не буду так делать.
замёрзли конечно пиздец, но баба термос чая взяла - пили пару раз по дороге, помогло.
ты ебанутый? в шлеме тебя подсекут или другим способом уронят, и всё. обзора нет, ты - груша.
Кстати, кожанка не исключает белья, лучше одеваться хорошо, ибо прохладу я уже почувствовал, и знаю, что летом тоже бывает не очень, когда не одет прилично.
Вечерами, например, бывает адски холодно.
Зимние покатухи такое же развлечение через преодоление как и всякое скалолазание. Есть много вариантов удобнее, но тебе надо именно так. Что бы что-то доказать себе и окружающим. Сегодня не катался только потому что не завелся.. -3 и карбы и отсутствие кика. Заряжу аккум и завтра покатаю.
Ты долбоёб, я только открыл категорию и купил первый мотоцикл,
я хочу катать, потому что это охуенно!
Само собой я упакуюсь и поеду в трёх штанах и со своей девчонкой,
нахуй мне платить несколько тысяч за поездку с узбеками ебаными?
>Сегодня не катался только потому что не завелся.. -3 и карбы и отсутствие кика. Заряжу аккум и завтра покатаю.
Наверно у тебя сломан мотоцикл.
Мой китаец и при -20°С заводился.
Специально проверял, когда зимой морозы стояли.
А раз нет кика, заводил бы с толкача.
Очень нужен конечно для такого зимний шлем, т.к. текущий ебически запотевает, даже пинлок не спасает.
Приходится постоянно ездить с приоткрытым.
>Такси не проще заказать как белый человек
ОЙ, ПРОСТИТЕ, СВОБОДНЫХ МАШИНОК НЕТ
ВРЕМЯ ОЖИДАНИЯ ПОЛЧАСА Уже третий час, до нужного места за это время можно было пешком дойти.
В ноябре было поднял свой чермет в квартиру - думал перетерплю до апреля, но не выдержал, купил на свою китайку петрошину пошире-помягче стоковой, переобул и выкатил.
Весь декабрь активно пользуюсь - летом куда меньше ездил - так как прав еще не было и дальше микрорайона своего не сувался.
Так как я первосезонник, я просто в шоке от возможностей этой техники.
Китайская классика за 60 тысяч едет там, где застревают ведра за несколько лямов, хотя она по-идее не внедорожного назначения. Все присыпано снегом - потому бордюры, ямки и прочая гадость сглажена - можно катить где угодно.
Там где не хватает навыков, я ее банально вытаскиваю - менее 140 кг снаряженной массы с моим весьма средним физическим развитием (180 см рост и 75-80 кг вес) это вполне позволяет.
Две недели назад отправился на пикник пригородный лес, а потом в потемках умудрился вытащить эту тарахтелку по извилистым дорожкам, накатанным съезжающими на санках и прочей дряни личинками, хотя кое-где подъемы были до 35-40 градусов.
И это на дорожной, по сути, резине л333м и л291!
По дорогам езжу почти каждый день, вроде приспособился с кика заводить. Ползу 35-40 в самом правом ряду, главным образом из-за того, что я, позорный нищеброд, так и не накопил на нормальный шлем, а в моем совкогоршке, купленном за 350 в такую погоду на скорости выше 60-ти жутко продувает глаза. Если не совершать резких маневров, наледь, рельсы, разметка и прочая скользкота не слишком напрягают - в любой непонятной дорожной ситуации попросту снижаю скорость и прижимаюсь в право. Водители автомобилей, правда, сильно злятся на мою медлительность. Тормоза, кстати, работают, хотя и по-другому немного.
Мне кажется, по-крайней мере по городу или по селу зимой на классическом мотоцикле весьма удобно ездить. С парковкой и пробками ситуация та же что и летом. Лично мне совершенно не холодно, даже в -20. Возможно, меня спасает привычка закоренелого пешехода одеваться с запасом - термобелье, ватные/синтепоновые штаны + валенки/дутыши + телогрейка/пуховик + теплые перчатки вполне достаточно. Был бы нормальный шлем, было б вообще замечательно.
Вот вообще герой. Все правильно делаешь, только давай аккуратно. Все ж покрытие очень так себе и на торможение могут быть приключения, очень легко перетормозить передним по скользкому и словить лоусайд. Так что больше тормози задом, его не страшно заблокировать с перепугу.
Остановился на непроходимом участке - частный дом вдоль дороги и две непривязанные собаки. Видимо поэтому и не куплю никогда эндуро, ненавижу блядь собак.
В +2 весьма терпимо в обычном турэндурном экипе, а вот шлем хорошо бы иметь зимний, а то рожа мерзнет с открытым визором ехать.
Я чмоня и боюсь собак =(
Там грунтовка и они посередине встали и не пускали.
В понедельник везу аппарат в сервис для техосмотра, ремонта электростартера и установки подогрева ручек. Что еще необходимо/рекомендуется для зимней эксплуатации? Резина пока обычная не новая летняя, в сервисе другой нет, что лучше искать - липучку или шипы?
Теперь о том, какой я себе предполагаю "look".
Обувь: тонкие носочки, толстые носки, высокие всесезонные Найки.
Ноги: термобрюки Active Drop (60% нейлон микро, 35% полипропилен, 5% лайкра), легкие джоггеры либо джинсы. Либо, если получится натянуть и будет комфортно - термобрюки, сверху джинсы, сверху джоггеры.
Корпус: водолазка Power Stretch (43,5% нейлон, 43,5% полиэстер, 13% спандекс), фланелевая рубашка, олимпийка, демисезонный бомбер. Опционально: вместо бомбера зимняя парка.
Голова: балаклава, шлем. Опционально: шарф.
Руки: вот тут не знаю. Хорошие мотоперчатки стоят хороших денег. Обычные кожанные норм? Или, может быть, неопреновые?
Сильнее всего смущают ноги, на штаны типа сноубордистских не хочется тратиться, но не получится ли так, что я в своих термобрюках+джоггерах чижика потом неделю искать буду?
Не ко мне претензии.
Задача благая и дерзкая. Репорчу из Ростова, сегодня поставил мопед на зимовку, пока ездил на консерве видел два мотоеба, один меня бодро обогнал на спорте.
В езде по ДС2 зимой меня больше всего смущает дрист. Хоть блядь теплый гидрокостюм надевай. Ты как планируешь бороться с дристом?
Или ты какую-то малую локацию окучивать планируешь?
Локация - весь город ВСЕ ЧЕЛОВЕЧЕСТВО
Надеюсь, будет сухая зима. На на крайняк буду поверх бомбера летнюю ветровку-дождевик, она очень хорошо не промокает, и докуплю штаны пик-релейтед
Рукавицы на руль куда первостепеннее подогрева ручек. Потому как позволяют не терять имеющееся тепло, а не терять тепло с тыльной стороны ладони подогреваяя внутренюю.
>что лучше искать - липучку или шипы?
Если ты дсер то как вообще задумываешься о шипах?
>Руки: вот тут не знаю. Хорошие мотоперчатки стоят хороших денег. Обычные кожанные норм? Или, может быть, неопреновые?
Либо бери пикрелейт, либо смотри от 40гр тинсулейта, но моторики в них будет не особо много.
>что лучше искать - липучку или шипы?
Шипы дорого, да и говорят, по асфальту скользят.
Мне кажется, для такой техники хватит и петрухи - дешняк, быстрый износ, но мягкая. На моем 200-кубовом малокубатурнике оправдала себя 100%.
У них есть и для моторох и для мопедиков.
Вам даже за доставку платить не надо.
http://petroshina.ru/catalog.php?id=3
http://petroshina.ru/catalog.php?id=1&size=16&sort=#catsortdi
Найти на ободе размер его и по таблице выбрать самую широкую и ребристую, что влезет
http://kupit-shini.ru/images/tablica_markirovki_motoreziny.png
>Сильнее всего смущают ноги
По моему скромному опыту нищемотоциклиста-первосезонника и законченного пешехода зимой рулят синтепоновые туристские штаны с молниями по бокам. То есть одеваешь термобелье (лично я купил комплект верх-низ за 500 у бабки на улице китайский, на сезон хватает) + обычные джинсы/брюки, сверху эти штаны, приезжаешь, снимаешь их не снимая обувь, суешь куда-нить вместе с пуховиком - можно не потеть, если надо по т. ц. пройтись либо на каторгу прикатил вкалывать.
От сыроты помогают такие же лыжные, в секондах, думаю, можно что-нить найти. Так как в этом не выпендриваться, смело можно брать пару размеров больше.
Обувь - неплохо работают китаезные дутыши с пенополиуреановым низом - не мокнут, за сезон о лапку кпп и кик порвутся как раз, стоимость в 500-700 деревянных вполне оправдают. Единственно, они не дышат - сушить надо принудительно, с помощью сушилки из ашана. А то там родится новая жизнь.
Но главное, что я уже для себя выяснил - езда зимой требует постоянной тренировки. Почти каждый день выезда я посвящаю практике час где-нить на площадке или хотя бы покрутившись по неопасным местам микрорайона, обычно выйдя заранее до запланированной поездки - и мотор прогреть и почувствовать как ведет себя покрытие. Исходя из этого уже и стиль езды выбирать.
ты не лезь к машинам-то, дружочек, они же проедут по тебе, если ты навернёшься при них.
шлем купи обязательно, ты совсем ёбнутый?!
локти колени с али заказывай, и поддевай под одёжку, что ж ты творишь-то...
я катал позавчера на своём F650GS по столице, ибо у нас тепло.
хочу ещё.
>шлем купи обязательно
С предохранительным вооружением дело вообще туго - если наколенники с налокотниками, говно за 500 р комплект, вполне свою цену оправдывают (только из-за единоразмерия жмут - перешить надо), а поганая защита спины за 1200 тоже от чего-то поможет, то с касками полная труба.
Все что до 2000 р из такого сделано дерьмища, что в руках хрустит, в магазине мерять страшно, какая уж там защита. Пересмотрел тьму роликов, где на асфальте трепыхаются и загаживают содержимым черепной коробки на вид почти целые хрустоциклисты, не одевшие шлем. Мое уебище хотя бы сделано из приемлемой толщины упругого пластика с пенопластом, что по - идее должно спасти хотя бы от падения на околонулевой скорости с ударом о твердь мозговой частью черепа.
Хотя перспектива переломать всю морду весьма безрадостна.
Надо скопить как-то 5000-7000 на что-то с ECE 22.05. Хотя бы до весны, когда ездить уже не 30-40 буду.
bump
https://m.louis.de/artikel/shoei-qwest-integralhelm/215230?filter_article_number=21523001
Там от шои есть что-то кроме названия?
https://sharp.dft.gov.uk/helmets/?manufacturer=Shoei&model=All&type=1
вроде есть
>>272291
да, но смотри, у кого берёшь, никто не уговаривает брать говно.
>>272285
ещё раз прошу — защитись получше, ты сильно рискуешь зря.
если не новым экипом, то перешей что-нибудь уже имеющееся под свои нужды.
Что-то жестко уценили
У нас в регионе на авито в-основном китайское у.г. даже без DOTа на затылке. Причем многие дорогие. даже б.у. продают по 3000-4000 - зачем такое люди вообще берут?! Впрочем, может, потому и продают, что покупают в довесок к хрустику. а потом узнают, что за это кал и выкладывают на продажу.
Айро валор пару раз мелькал, и то с уценкой процентов 10-15.
>>272328
Вроде нашел совкошлем в своем регионе за 600, но не открытый, как у меня, а с защитой грызла.
В конце недели продавец обещал появиться в моем городе - померяю - может не такое дерьмо, как те китайские до 2-х т.р.
Что сделал:
Намыл.
Заправил полный бак под пробочку.
Снял минусовую клему.
Залил весь мот (ну кроме тормозных дисков) силиконкой. 2 баллона по 200 грам, все в ней.
Закрыл целофановым импровизированным чехлом от пыли.
Все правильно сделал?
>Молодец какой. Они ржавеют больше всего остального, вместе взятого.
Ну, за месяца 3-4 в сухом гараже им ни чего не будет, кроме максимум рыжего налета. А вот нанесеие любого лубриканта на колодки - ХЗ как повлияет на их свойства. От греха.
>>272581
>И выхлоп затнуть - весной проще заведётся.
Я б сделал. Но какой в этом смысл? Как оно приносит пользу?
>>272582
>Чехлы мешают мешают церкуляции воздуха и могут способствовать образованию конденсата. Конденсат это влага, влага это ржавчина.
Объясняю по простому - сверху накрыл просто типа целлофановой пленкой, чтобы пыль не садилась. Она даже до пола не достает и отдельно накрыт перед, отдельно зад. С вентиляцией все ок.
Первый заезд, первое падение, первые впечатления.
Купил шмот какой и собирался, перчатки пик релейтед.
С подогревом ручек по финансовым причинам не сложилось. Сзади поставил "кроссовую" покрышку, спереди оставил обычную городскую.
Погода сегодня: -3, -4 градуса, сухо, сильный ветер.
Итак, выехал из сервиса. Сразу оказалось, что держать руль в перчатках не очень удобно, так как ручки тонкие, а перчи расчитаны на более толстые, и сгибаются с трудом. Включать повортники, притормаживать двумя пальцами тоже трудновато, но надеюсь, что попривыкну и дальше будет норм (летом езжу без перчаток, так что сегодня был первый раз в них).
Быстро начали мерзнуть кончики пальцов, да так люто, что прям стал задумываться, я вообще до дома доеду или ну его нахуй.
Где-то на полпути подскакиваю на кочке, приземляюсь в скользкую грязь, пытаюсь удержать мот, не справлюсь, падаю. Скорость хз какая была, но думаю не больше 35км\ч. Отлетело правое зеркало, в остальном вроде бы цел, и скутер и я. (Только засрал штаны и курту, да и похуй). Пару минут подрочил попеременно кнопку и кик, завелся, поехал дальше.
Что интересно, после падения пальцам вроде как уже стало и не холодно, то ли из-за доп. адреналина в крови, то ли потому что стал предельно на дороге концентрироваться, а не на своих ощущениях.
Вывод: ездить можно. Но если уже сейчас, на условно-сухом асфальте это сложно и опасно, то когда начнется снег/дождь/дрист/лед будет вообще пиздец. Ладно, буду ездить очень-очень медленно, очень-очень осторожно.
Еще смущает, что если по ногам/корпусу есть потенциал для утепления, то в этих перчатках я в -8 -10 охуею капитально.
По обогреву ручек мне назвали цену 5 000р. комплект, 2500 установка. Как считаете, это вменяемая цифра в DC2 или ребята берега потеряли?
Очень привлекает приблуда как у >>268442 на втором пике, как такое называется и сколько может стоить?
>обогреву ручек мне назвали цену 5 000р. комплект, 2500 установка
Ставил себе в этом году Оксфорд спорт, купил на каком-то складе по интернету без чека за 4500, когда в байкленде они стоили 7500. Поставил мне эти ручки друг сестры бесплатно, но в целом стоимость работ где-то в районе 2.5к и называют. А один охуевший тип мне зарядил 4к, но , говорит, делаю я на совесть!
Подведем итоги первого зимнего месяца первого года на первом в жизни личном транспортном средстве.(надеюсь, все трое первых
не станут последними)
Для начала, об окружающей среде, в которой производилась эксплуатация мотоцикла. Не Сибирь, но и не европейская часть этой страны, примерно 55 параллель. В-основном было стабильно от -5 до -10, но было 2-3 потепления до 0 и одно похолодание до - 20 где-то по 2-3 дня.
Город: улицы более-менее приемлемо убираемые, во дворах и мелких переулках - уборка так себе, местами вообще жуть. Пригородный лес: протоптанные пешеходами тропинки и целина не более полуметра глубиной; местами очень крутые подъемы.
Напрягает ли холод? Определенно - нет. Мне, как законченному пешеходу, привычному к походам за город на пикничек порой и с ночевкой в лесу, привычно одеваться в термобелье, свитерах, валенках/дутышах, ватных/синтепоновых штанах и куртке. После работы дворником совсем уже не стремно ходить одетым так где-то в людном месте. Единственное, что мерзнет, и то на скорости выше 50 - морда. В принципе, я почти решил это покупкой б.у. лыжного намордника из вспененной ткани, но возникла другая проблема. Я обладатель великолепной близорукости, а потому езжу в очках. Намордник же, в купе с недавно купленным за 600 деревянных совкошлемом салют-3 с защитой грызла направляет пар прямо на них, от чего они неприемлемо быстро запотевают. Смазка глицерином не работает, обработка мылом действует минут 15. Жутко бесит. Потому езжу пока в открытой балаклаве не больше 50 км.ч., что вполне терпимо. А еще при езде от 70-ти, а при ветре и того меньше, отвратительно продувает глаза, в новом году буду этот вопрос решать либо вставкой линз в лыжные очки, либо попробую, наконец, пользовать линзы-однодневки. А можно дотерпеть до весны, а к следующей зиме накопить на снегоходный шлем, цена вопроса-то около 9-ти тысяч.
Но в целом холод кардинально не препятствует эксплуатации.
А теперь скользкота. Вот этот фактор гораздо серьезней. Что есть я? С прошлой зимы неустанно насматриваю в тытрубе всякие вчлене и
прочие видосики, прочел пару мукулатур об этом, а с июля владею китайским вторчерметом, все лето и осень учился ездить, а с
октября еще и прошел 5 занятий у мотоинструктора, в результате чего в ноябре получил права. Итог: за декабрь ни разу не падал.
Есть у меня один сосед, автоеб, катается со мной периодически с лета, до сих пор ни разу не упал, но ездит параноидально и на
коробке по городу не больше 40-ка. Ни тормозить нормально, ни контррулению так не научился, но мотоцикле моем когда катается,
тошнит по дорогам 25-30, а по дворам и вовсе 10-15 широко расставив ноги, в случае чего сразу тормозя ими. Тоже пока ни разу не падал.
А еще есть у меня другой сосед, которого я с недавних пор никак иначе не зову, кроме как "конченный". С прошлой зимы он занимался в топ-мотошколе нашего города, под руководством тренеров призовиков по мотоджимхане. Сам у них брал эти свои 5 занятий, после 5 часов научился ездить так, как не научился сам за 3 месяца - ребята действительно молодцы. У них он учился сначала в крытом ангаре, два занятия мотокросса
по снегу прошел, все лето занимался на площадке и в сентябре сдал на права. С начала декабря он просился покататься на моем (на свой китайский псевдошпрот петрошину ставить он не желает).
В результате он за полчаса угандошил мою технику так, как я за все время не калечил.
Ебать, когда я у него спросил на про езду на полувыжатом, с контролем и дозированием передаваемой на колесотяги, он сделал круглые как у карася глаза! Даже если инструктора не научили, на любом сраном мотоебском канале про это видеоуроки есть!
3 падения - поворотники разбиты, погнуты руль и перо вилки.
Взял с него около 4000 по цене запчастей, руль кое-как выгнул, поворотники заклеил, перо немного по другому вставил в траверсу, вроде приспособился ездить. Деньги пойдут на еду и бензин, подкоплю-заменю запчасти к весне.
Мой вывод: можно ездить зимой, можно даже в первый год, но тяжело и просто как летом по делам ездить и кататься не выйдет - не менее половины времени выезда необходимо тратить на тренировки.
Мотоцикл совсем по разному ведет себя на целине, утрамбованном еще свежем снегу; ровной укатанной нечищенной дороге; неровной укатаной нечищенной дороге; сухом мерзлом асфальте; подмокшем и застывшем с водой асфальте; подмокшем, застывшем с водой, а потом отшлифованном шипами асфальте; наледи; по всему выше перечисленному присыпанному снегом пушистым сухим, мокрым, крошкой снежной сухой, мокрой.
Без езды стоя вообще никак - выше 10-15 по двору или даже по нечистому краю дороги никуда не уедешь. Срывы, резко, неожиданно - ноги еле успеваешь выставлять. На уроки мотокросса денег нет, позанимался по увиденному на каналах вчлене и primal enduro, вроде держать баланс без чрезмерного давления на руль теперь кое-как выходит.
Торможение - отдельная история. Оказывается, можно и задним, и передним тормозить по любому покрытию, но чувствовать момент блокировки надо железно.
А вообще, мне жутко понравилось тащиться со скоростью 35-45. Я - начинающий ездок, потому на 60-80 просто не успеваю одновременно контролировать транспортное средство, изъяны дорожного покрытия, знаки, разметку, препятствия и дорожную картину. В теплое время года не раз были довольно опасные ситуации или нарушения пдд, которые я либо не замечал, либо обнаруживал, осознавал уже после. И это жутко напрягало. Сейчас же, тошня-тащась 40, я получаю огромное удовольствие от чувства контроля над ситуацией. Даже в тусклом свете моей говнофары я успеваю увидеть выбоину/лед/дохлокота на дороге, оценить обстановку вокруг для маневра, и спокойно объехать/привстав на подножках пройти накатом/открутиться и перепрыгнуть.
Автоебы, кстати, по моим наблюдениям, тоже нехило рискуют зимой, просто за мелкие косяки их природа не наказывает падениями. Понимания, а уж тем более способности управлять на скользком - буксуют, шлифуют стартуя и поворачивая, их всю дорогу куда-то заносит, тормозя, идут юзом - абс не помогает толком. А шпарят они в большинстве как летом - где могут и 80. Если не в городе, так на трассе, я думаю, только так убиваются.
>>272593 Удачи тебе, товарищ по-несчастью!
Главное - не ленись, каждый выезд тренируйся, выходи заранее, доползай или хоть волоком дотаскивай до какой-нить площадки и отрабатывайся, почувствуй как ведет себя техника в конкретную погоду, и уж из этого определяй стиль езды, рассчитывай технику передвижения. Даже если 30 км.ч. будешь тащиться по-городу, в пробках, в проползании по дворам-парковкам все равно мототехника оправдывает себя. А уж как автомобилисты страдают с тем, куда ставить - а я если не надолго, если сильно не остынет - в любой сугроб встаю.
Завтра поеду открывать сезон 2020.
В следующий раз буду точнее в своем желании переехать жить к морю, где сезон круглый год лол.
>По сравнению с востоком, эстония это запад. По сравнению с западом - восток.
По такой погоде в Москве надо опять открывать.
Рашкинская мухосрань, на самом деле не так плоха, как мы привыкли думать если смотреть на мир объективно. Города милионники, особо на юге европейской части РФ (Ростов, Краснодыр) - вполне пригодны для жизни. А Сочи так вообще, неплох после реновации, Анапа - отлично же, тоже. Ну и подобное. Но что-то я бывал в Финке, есть даже добрый знакомец фин по работе, не помню серьезных жалоб на уровень жизни. Депрессуха зимой да, но по бытовым благам - все очень пристойно.
Это где это зимой так жарить можно по дороге?
Около 50-ти средняя скорость!
У нас в ночь 31-го навалило сатиметров 20-ть и минус 1 от силы - сырой снег, ужос. Дороги в городе завалило ведра все это перемешали, снизу бугры и скользкота, никто не убирает - все бухие лежат дорожники. Во дворах - гуро прям, ведра застревают все, волоком местами тащить приходится. Я тащился по городу 25-30, вихляясь в колее, 5-6 из 12-ти сегодняшних километров стоя проехал. Жопу так часто отрывать от сиденья приходилось, что оно так и не согрелось.
>Ростов
Привет говнякре! Такого бомжатника я в своей микромухосрани не найду уже лет как 15, если не 20.
>Краснодыр
Не.
>не помню серьезных жалоб на уровень жизни. Депрессуха зимой да, но по бытовым благам - все очень пристойно.
Я помню весьма слабо, но один фриганил по помойкам, мутил себе кровать из какого-то мусора и обрезков хотя в рашке зарабатывал под сотен а второй упомянул какой-то косяк с банком, которого даже от сбера ждать было бы дико.
>>272736
Среднеполосная мухосрань, жду атракциона "вытолкай таз", вчера еще пешикам было запарно снег мешать ногами, сейчас обледенелое, но вполне проходимое.
>Это где это зимой так жарить можно по дороге?
Это все эстошка-кун, на улице +4, солнечно, сухо, снега нет вообще.
На трассу выехал, 160 дал.
Главное чтобы полицаи не поймали, а то за 160 в зоне 90 посадют нахуй сразу.
Можно даже по трассе ехать, главное недалеко и каждые 15-20 км останавливаться на 5 минут погреться.
Был бы турист с ветрозащитой и всеми подогревами - думаю вообще хоть в дальняк едь.
Гаишники кстати когда остановили, тоже фоткались.
В комментах, увы, какой-то оффтоп срач и афтора поста ругают что говно выкладывает.
>>272593-скутероёб.
Добра тебе за трансевротрейл, вчера открыл их сайт-хотел прям сегодня из дс2 в Нарву рвануть, но внезапно снег ебнул. Кстати, я, наверное, дико тупой, ты через, что на мобиле их треки открываешь? У них на сайте вроде в списке поддерживаемых приложух мапсми висит, а вот форматов под него не нашел нихера там.
Вчера катал к Нарву на коробке, где то через 50км от Тлн начинается снежная пизда, у нас в городе и дальше на запад снега нету вдоль побережья.
Тебе зачем там экип? В Йэхви вроде есть мотомагаз, может в Нарве что есть, но думаю там из выбора полтора шлема.
Все равно все с немецких магазинов заказывают.
Катнул 950 км туда-обартно на выхах. Ничего не собираюсь закрывать.
но даванул 70
меня потом после таких шутак еще час калбасило - трусило
мало того еще и водяру уранил пришлось за новой ехать
Вчера видел двух мотоциклистов в Ярославле. На чем-то в пластике, не разглядел, на чем. Сезон продолжается!
слыш хихитун я одену побольше свитеров под овчиный тулупчик подштаники с теплыми вязанами труселями или тупо теже ватные штанцы которые я с армейки утащил и поеду даже в минус 30
буду ехать мерзнуть как собака последняя но ехать
а ты со сваим литием проедеш километр если повезет и тупо обосрешся под себя
а я даже если гденить и встану то сажгу сначало бензак из бака потом с редуктора масло салью и его сажгу потом и масло с движка салью там если савсем худо начну жеч покрышки и может меня со спутника заметят там или с самалета верталета
а ты что жеч будеш? если только свой пердак и политиленовую палатку? ах да тыж ее даже хуй евезеш на своей тарантайке с колесиками диаметром с твою циплячью шейку
> а ты со сваим литием проедеш километр
моей днищесбоорки хватает на 40км, что очень достаточно для езды на работу и по кайфу.
> с колесиками диаметром с твою циплячью шейку
Спасибо конечно, шейка с 27.5 диаметром и это только обод. На такой шейке, за секунду, проезжается то, что мотоциклисты пилят по 20 минут, а автомобилисты объезд ищут.
https://virtustec.ru/index.php?route=information/news/info&news_id=51
на просвящайся шкальник
Колени купи, дружок, и обувь, и байк
Выглядишь чудесно, спору нет)
>>273135
Где такая красота? И что за мот?
>>272771
>>273461
Добро пожаловать, конечно, но что вам тут делать?..
Сам три дня назад прокатился по району, чтобы прокатиться.
Мот ведёт себя так же, как осенью, только чихнул разок перед тем, как завестись после снегопадов и прочего (я всё никак не закрою сезон, под чехлом храню во дворе).
Люди порой пялились, а я наслаждался закатом и музыкой... Жду тепла.
F650GS-мск
так ты еще и беспруфный школотун?
которому мамка не купила на нг за не помытую посуду какуето непонятную хуйню?
вчера кстати сказала мне
как только я ей показал пару профильных видюшек
ога вот дядил матиматика 2физика 2 точно не куплю
а н заборе написана сцылкакак я тебя на спине...
/ну ты понял
типерь гори своим децким пердачком
Спешу поделиться с Вами впечатлениями от 2 месяца зимы, который я провожу верхом на своей китайке в городе миллионнике между Волгой и Уралом.
Декабрь был малоснежный, стабильный сравнительно по температуре, а вот январь оказался совсем другим.
Снега навалило по самое нехочу, причем это сопровождалось затяжными оттепелями. В одну из таких все растаяло к чертям на дорогах, и я где-то 3 дня я ночи напролет несмотря на дождь и град гонял как угорелый . Днем отсыпался, благо выпало такое счастье на выходные. Надо сказать, на летнюю езду это все равно не похоже - предварительно приходилось трассу сначала "разведывать" на все тех же 30-40 тошнотых наличие и характер оледенения по краям дорожного полотна а так же расположение ям, которые в это время года порой просто огромные. И уж потом, во второй раз, "откручиваться" 60, а порой и целых 79
А потом все что таяло снова застывает, всюду лед, который еще и засыпает снегом. Коробки этот снег перемешивают до кашеобразного говна, мало того что оно плохо весом мотоцикла проминается и плывешь неуправляемо, так еще и совершенно непонятно что под ним.
В конце концов, я один раз упал.
Нашел такое место, где даже все мое задротство не помогло.
Не на дороге, не в лесу где-то - во дворе был спуск небольшой, все завалены перемешанной снежной кашей.
Полз 10 км.ч. всего - крался, вокруг куча машин буксовало, ехал стоя, контролировал выжимом сцепления передачу крутящего момента на колесо, держал равновесие...
И - резкий боковой срыв колеса переднего.
Даже под мотоцикл нырнуть не успел чтобы предотвратить поломки.
Удар был слабый, но под необычным углом в руль - оторвало алюминевую рукоять переднего тормоза. Еще фонарь задний в очередной раз повредился - отремонтировал скотчем.
Рукоять пришлось заменить.
Я порылся в месте "падения" и обнаружил под снежной кашей см 10 глубиной лед, причем не укатанный снег, не залитый водой и отшлифованный асфальт, а натуральный лед, похоже водопровод протек пару недель назад. И этим льдом была покрыта колея небольшая - что и вызвало срыв, который я не смог предотвратить.
Доехал до магазина, пользуясь лишь задним, купил за 100 новую рукоять а еще заодно новый руль - от ижа, всего за 300 рублей. До этого так и ездил с кривым, с тех пор как мой сосед по кличке "конченный" мне его покалечил. Руль пошире см на 3 с каждой стороны - я теперь хоть в поворотники что-то видеть начал.
Тяжело ездить, но я привык уже, в-принципе превозмогаю. Вчера проехал через весь город туда-обратно намотал около 50 км в жуткий сырой снегопад, машины и те еле ехали. Сцепления с дорогой вообще не было почти, все как по маслу. Тащился 25 по краю, штурмуя снежные заносы, чтобы не создавать препятствие для езды другим. Пристраивался сзади к фурам, автобусам и мусоровозам чтобы коробочники не выжимали за медленную езду на обочину. Да и колею после себя в снежной каше хорошую большегрузы делают, в ней ехать проще.
Но весело зимой все равно. Мне кажется, если не ездить, то кататься стоит - либо на эндуро как следует, либо если денег нет то хотя бы на дорожник поставить резину посерьезней и выезжать на площадку куда-то периодически. Езда по скользкому зимнему покрытию - отличный способ повысить навыки управления мотоциклом, мне кажется. Например, то же торможение - срыв колеса можно вызвать легче и с меньшем усилием. Я много практиковался и добился того, что стал гораздо лучше чувствовать момент, когда срыв этот начинается, балансировать на его грани. Так же - со срывами в поворотах, в срывах при разгрузке-загрузке осей, с пробуксовкой (и срывом) при резком открытии газа. Те же процессы происходят и летом на асфальте, только при больших скоростях, усилиях на органы управления и углах поворота. И для не имеющего опыта являются как правило катастрофической неожиданностью.
>>273555
>и Уралом
Что с мотачом? я кароче съебываю нахуй ,решено
25-30% времени.
Потому что дел особо немного, но теперь я их исполнение свожу на один - два дня в неделю и объезжаю за раз. На маршрутках так не выходило, дороже, да и по времени долго. Тротуары зачастую так закиданы-зарыты, что на колесах удобней чем пешком. При этом я, хоть и ползком, но пролезаю кое где по пешим путям и за шлагбаумы, паркуюсь в любом сугробе: это преимущество перед 4-х колесными. Еще стал посещать окраины или неудобные части города, например всякое говно на авите покупаю там, куда раньше не поехал бы.
В плане удобства, для тех у кого деньги есть все же такси будет удобней зимой мне кажется. Зимой дороги сильно заужены, да и скользко; так что я решаюсь пенетрировать пробки только когда они совсем стоят -и то чаще маневром по тротуару и пешеходке перехожу на объездной путь или дворами.
При этом, возможно повторюсь, зимой нет разницы, какая кубатура. На 50-ке разве что колеса чуть более узкие на альфе или мелкие на скутере будут хуже работать. А так - скорость выше 40-ка редко очень можно, при этом динамики тоже никакой - разгоны очень плавные, чтобы заднее не срывало.
По-идее, если противник не эндуро, альфа зимой по дорогам вроде нынешних в нашем городе обойдет любой мотоцикл большой кубатуры, хоть литор, так как ее элементарно когда завязнет из снега тащить легче.
В начале недели хорошо было, дороги реагентом посыпали, ездил как летом почти. А сейчас опять снегом закидало.
Приходится терпеть.
Я еще когда в сервисе работал посчитал все расходы и гемор на содержание ведра.
Долго наблюдал за автовладельцами и их страданиями.
Пришел к выводу, что даже если я куплю себе какой-нить космич за сорокет, и он при этом окажется негнилым и неубитым все равно в моем случае не вариант.
Даже права Б дороже раза в 2 выходят. А страховка, а бенз!
Но главное - обслуживание. В июне помогал продавать окушку. Возник вопрос с печкой. Потрахался я в замкнутом пространстве из-за плевой проблемы и понял точно, что ведро брать себе точно не буду.
Если б имел несчастье быть женат и висели б личины, конечно без ведра было б туго.
И то практичней что-то типа буханки или соболя хотя бы мне кажется.
А то народ в свои легковушки садит по 10 тещ с рассадой а потом рыдают в СТО на ремонте ходовой и трансмиссии.
Кстати, в сервисе было несколько клиентов которые прониклись идее минивэнов, продали к хуям седаны/универсалы/кроссовер и прочую муть, купили фольки соответствующего формата и теперь не знают бед.
А так по моим скромным надобностям мотоцикл и дешевле и удобней.
>И то практичней что-то типа буханки или соболя хотя бы мне кажется.
Посчитай, сколько у тебя бензина в месяц сожрет буханка или соболь, и охуеешь. А разгон 20+ секунд до 100? это охуеть вообще, постоянно будешь провоцировать быстропетушков на опасные обгоны. Плюс еще ебаться с ними постоянно надо, очень ненадежные авто даже с новья - особенно бухаммер.
Я как-то умудряюсь троих пиздюков и жену возить на маленьком хетчбеке, и жрет он бензина на 3к в месяц максимум. А на буханке ты будешь в неделю столько заправлять.
Я вроде не старый, но как представлю все эти превозмогания в дождь на двух колёсах фубля фунахуй. Тем паче, ты жигузин сможешь сам обслужить/отремонтировать раз ты такой автослесарь охуевший.
По каше на мопеде, да еще и в россиюшке то. Помнянем твои ключицы в лучшем случае
просто возьми и выпиши на бумагу, что нужно будет менять/обслуживать после 10ккм, 20ккм и сравни с жигулем.
резина, подвеска, тормоза, цепь и прочее.
если не говноедствовать, то на мопеде к этому сроку уже придется махнуть резину, цепь, возможно звезды и чтонибудь ещё.
а на автомобиле - чуть менее, чем ничего нужно будет делать. мало того, что резина вразы дешевле, так ищо и хватает её надольше.
и москвич полное лютейшее говно, т.к. требует много обслуживания. а с учетом того, что как его обслуживают и кто, оно вообще не должно ездить.
>сколько у тебя бензина в месяц сожрет буханка или соболь
Увы, и двигатель, и трансмиссия у них в плане экономичности.
Меня, кстати, прельщает вот это творение карательного автопрома:
http://gacrussia.ru/way-m1/
Раньше вообще 350 было сейчас накрутили до 500.
Двигатель - ЛИТОР, едет примерно как мой мопед по максималке.
Почему-то цельнометаллическую версию перестали завозить.
А вообще японские и корейские минивэны неплохие мне кажется.
>>274609
>все эти превозмогания
Даже я иногда начинаю подозревать, что что-то со мной не так.
Вчера меня дернуло наконец продолжить ремонтно-восстановительные работы в своей халупе; нашел на авите днищемойку для кухни за 500 р заместо моей ислам принявшей.
С ночи было около нуля, снег мокрый валил не переставая, а я, конченый, все равно поперся на мотоцикле.
Получилось ебанически долго, 13 км туда-обратно заняло более часа. В колее где все едут-то 30 ехать можно было. Но движение было очень интенсивным, а я, будучи "ответственным" мотоциклистом, я "жертвовал собой" дабы не создавать другим препятствия, "эндуря" вдоль самой обочин прямо по "целине" 25-30 см глубиной, а где нельзя было так вовсе периодически останавливался и всех пропускал.
Я посчитал, по пути обратно средняя скорость из-за всех этих остановок с протиранием очков (линзы пожопился одевать ради одной поездки) и пропусканием ведер вышла 9 км.ч.
Зато в путаных придомовых проездах места покупки - новостройки я был ЦАРЬ, потому что даже где мертво вяз, вытаскивал волоком. Авто же шлифовали и рыли, садились на пузо и воняли горящей сцепой.
Гаишник кстати, меня остановил.
Самое мрачно было то, что сотрудник гибдд, когда я ему протянул документы, отказался их смотреть и сказал: "не нужны мне Ваши документы, мне надо чтобы вы не рисковали, не ездили в такую погоду! Долго уговаривал ехать обратно. Спрашивал, нормальный ли я, говорил, что надо мною все смеются, что я создаю угрозу на дороге, что кто-нибудь меня задавит...
В конце концов я сказал, что съезжу за своей раковиной туда и обратно, он махнул на меня рукой и поехал дальше.
ДТП кстати в этот день в городе тьма было, на трассе и вовсе жуткий случай - легковушка въехала под прицеп остановившегося на светофоре тягача, 2 трупа(м+ж), 1 в тяжелом состоянии в больнице (личинка).
Так или иначе, вчера миссию я свою выполнил - новая мойка эмалированная за 500р куплена и доставлена.
Впрочем, на транспорте было б еще жопней - около 1,5 км до остановки переться с раковиной по этому говну, а потом ждать большой автобус пол часа в который можно было б уместиться. Ну и обратно до дома от остановки. Получается, дольше и на круг не легче.
>>274598
>чуть менее, чем ничего нужно будет делать
Возможно, но если правильно вкатиться в выбор запчастей.
Что касается тазиков, например, у нас в СТО путем многолетнего опыта был некий список фирм, чьи поделия по крайней мере после пары тысяч не умирают. И то партия от партии сильно отличаются качеством.
Некоторые пенсионеры до 2-х раз в год с проблемами ходовой приезжают, причем по их уверению не много они и ездят. И не замечал я чтобы ходовики им что-то там намеренно портили.
Те кто помоложе и вовсе ездят с оглушительно хрустящими гранатами, люфтящим рулем, мертвыми шаровыми и вытекшими стойками пока не заедут под камаз пока колеса не отвалятся.
Причем так ездят не только тазоводы, но и дэуфилы, реноебы и даже многие хёндэрасты и шкода-фолькасосы.
Может просто я не понимаю как технику правильно эксплуатировать...
>москвич полное лютейшее говно
У нас был москвичевод в СТО. Из проблем у него я наблюдал только вечный поиск з.ч. на разборках. А так по обслуживанию многое мне там понравилось - устройство и расположение маслофильтра на двигателе УЗАМ, регулировка натяжения тросов задних колодок (на тазиках при установке новых из-за перекосов обычно подтягивали так чтобы одно колесо более-менее крутилось, второе крутилось свободно и советовали "поезди-потормози; притрется - лучше будет")
>Некоторые пенсионеры до 2-х раз в год с проблемами ходовой приезжают, причем по их уверению не много они и ездят.
Это потому что они экономят на всем. Видал я этих пенсионеров. Для них баночка хорошего антикора за 500р это дорого, они купят говно за 100 рублей, чтобы машину подкрасить. Через месяц это все отвалится, заржавеет и они в итоге отдадут за ремонт гораздо больше, но это они не в состоянии просчитать.
Причем человек приехал на уазе, значит явно не бедный, раз может позволить столько тратить на бенз.
Чего я только за этот годик в сервисе не насмотрелся!
Видел одну бабу на окушке, так та была легендой мастерской.
Существо около 50-60 лет, около 150 см ростом, под центнер весом.
Окушка эта была у нее уже вторая, впрочем уже с дырявым полом прикрытым дощечками. При этом за зиму при мне она на ней 2 раза сцепу меняла и 2 раза венец маховика, все по-отдельности (смекаете, каков расход килоруб/месяц для такой малолитражки)
Первую она кончала.
Про нее сказывали былину как она как-то целое лето все СТО кормила: затеяла строительство на даче, а потому возила по грунтовке на бедном полутазике не только личинов и мамо, но и мешки с цементом, доски, шлакоблокие и т.п.
В результате даже алчным ходовикам стало от этого всего так неудобно, что они стали ей намеки делать, мол, полегче б с машинкой...
Баба же строго отвечала "Нечего! Машина должна работать!".
В результате она на этом строительстве угрохала вероятно столько, что можно было б, используя заказную газель две дачи такие построить...
>Матрасишь себе по тротуарам
Как закоренелый пешеход, десятки лет в любую погоду мотавшийся по улицам нашего города, положа руку на самое ценное, уверенно отвечаю: на мопедике удобней.
Я ходил зимой в прежние годы с регулярностью по своему аулу - миллионнику по 3-5 км в одну сторону.
Да, тем, кто налегке каждый будний день выходит в 7-8, чья сычевня в 100 метрах от остановки, а маршрутка останавливается у самой каторги (да и сама работа в тепле и уюте офиса) можно одеть тоненькие кальсоны под джинсики в обтяжку, натянуть коротенькую легенькую куртейку и напялить под туфельки хиленьки носочки с шерстью мериноса. если волосатый, то и шапка не нужна. Таким и личное т.с. то не надо, на мой взгляд.
Однако, когда задача стоит хотя бы совершить бросок из одного микрорайона в другой, для пешехода уже к середине зимы наступает у нас АДЪ.
Ситуация такая: подходы к торговым точкам и организациям приемлемо чистят. Тротуары во дворах чистят дворники говено, но хотя бы когда снег не падает пройти можно.
А вдоль улиц, что не вплотную к зданиям, или не дай оллах где-то в "нейтралке" творится просто лютый пиздец. Нередко, а часто тропы еще и засыпают при механизированной уборке снега и появляются дилеммы: сделать крюк 100 м или 10 по сугробам. а еще гололед...
В результате, чтобы эффективно передвигаться пехом, надо одеваться как на уборку снега/в поход: термобелье+ватный/синтепоновый костюм+валенки/дутыши. Мокнешь как жаба от пота - а легче одеться не выйдет - ветерок или потеря темпа если устанешь кончают тебя иначе.
Велосипедерастией балуются у нас и зимой некоторые; однако в большинстве своем это лютые отморозки (а может, просто невежи), которые гоняют прямо по ДОПам, без шлема, защиты, зеркал, отражателей, габаритов, стопарей и поворотников, носясь как призраки в потемках. Пару недель назад видел такого - он летел в ночи под гору около 60-ти там где я 40 едва еду обычно.
А ненормальным и самоубийцей почему-то считают меня.
И еще. Парадоксально, но этой зимой передвигаясь все больше на мотике, я меньше падал, чем прежде передвигаясь пешком. Возможно, это связанно с тем что на колесах я тошню медленно и аккуратно, а пешком обычно пру перебежками, еще и с ручной кладью и рюкзаком.
>В результате, чтобы эффективно передвигаться пехом, надо одеваться как на уборку снега/в поход: термобелье+ватный/синтепоновый костюм+валенки/дутыши. Мокнешь как жаба от пота - а легче одеться не выйдет - ветерок или потеря темпа если устанешь кончают тебя иначе.
от ветра нужно ветрозащита. и средний слой не из ваты и прочего говна, который держит воду. ватой ты помножил свойства влагоотводящего белья на ноль. средний слой тоже должен легко вытаскивать воду наружу, тогда не замерзнешь. и наружний слой ветрозащитный тоже заодно.
валенки годятся только для нулевых физических нагрузок и только в хороший минус. в остальных случаях через пару часов у тебя будет промокший насквозь воняющий немытой псиной валенок, т.к. он оч хуево вентилируется. а влагу копит как губка. и напрочь замерзшие ноги из-за этой влаги..
сплошные антисоветы
Валенки в калошах в-принципе приемлемо; однако при нуле хотя бы раз в сутки снимать сушить надо.
А вообще, по поводу крайнего несовершенства перечисленных мною материалов полностью согласен.
В валенках и вате ходят не от хорошей жизни или (и) не большого ума.
Не удивительно, что человек, так и не нашедший к своим годам уютненькую работенку в офисе, не наживший на ведро передвижения/не могущий позволить себе такси, а потому мотающийся по городу зимой пехом, эволюционировал в катающегося зимой на мопедике "оригинала".
Понятное дело, нормальный человек, могущий легко в адекватное снаряжение, зимой ездить не будет по городу на велике. Он в выходной прицепит телегу со снегоходом к своему рав 4 и поедет кататься в поле как белый человек.
Сегодня знаменательный день - я и мой китаецикл пережили первую календарную зиму. Если сильно повезет, не раздавят нас и до конца климатической зимы.
Я уже много рассказывал об экзотических удовольствиях, которые дарит зимняя езда на мотоцикле-одиночке.
Итоги.
По городу - холодно, скользко, когда снегопад - очки залепляет. Но все равно проще и дешевле чем пешком в тех случаях, когда задачи шире чем 100м до остановки - автобусом до работы и обратно.
Пару раз в теплую погоду (до -8) по чистой дороге приходилось ездить в удаленные районы моего мухосранска, до 10 км проходил участки трассы. В моем открытом шлеме 80 очень гадко ехать, приходилось за большегрузами ныкаться. Мне кажется, дальняк зимой дело весьма суровое.
Заводиться до -10 с минералкой 15w-40 в дрыгателе было легко, при -20 уже приходилось попрыгать. Впрочем, подучившись правильно пользоваться киком, стал заводить быстрей.
Ресурс техники зимой теряется нещадно. Железо оттаивает при работе двс, бесконечные оттепели и реагент покрыли ржой все что только было возможно. Летом неминуемо предстоят шкурно-покрасочные работы. Двс, очевидно, тоже терпит потери от долгих запусков в мороз. Китай все стерпит, а вот хорошые, винрарные японские или немецкие мопеды зимой лучше из гаража не выкатывать.
По поводу навыков. Эволюционировал я за зиму знатно. Очень непривычно, когда даешь полный газ, при этом отрывается переднее и едещь, а не шлифует заднее и стоишь на месте. А в поворотах наклонять мотоцикл, при этом не падать. Периодически пытаюсь по привычке на месте разворачиваться путем срыва с пробуксовкой заднего. На не мерзлом, даже сыром асфальте выходит на петрошине с большим трудом. Зимой даже в оттепель такого не было.
А еще я перестал ездить в валенках.
А на дороге местами снег не тает, а налипает и утрамбовывается, мало того что скользко, так еще и неровно выходит. Зато ямы залепил. Кое - где в колеях текут ручейки, в них можно нормальный "держак" нашупать и катить смело 40-50 хотя бы.
До выходных будет снег с дождем, а потом обещают неделю холодную - даже днем ниже нуля. Наверное, вода стечь или высохнуть не успеет, опять лед будет. Жаль, я уже стал привыкать к нормальному сцеплению с дорогой.
У нас кстати в городе была со времен совка юношеская секция спидвэя имени одного гонщика, который спился, но они больше на кроссачах уже катались под конец.
Сейчас, кажись, загнулась секция эта.
Вообще, спидвэй, мне кажется, оригинальная разновидность мотоспорта.
Появилась она как дешевый вариант на скорую руку - вместо спецтрассы ипподром, да и зрители удобно размещаются, видят все даже без дублирования на экране, + сравнительно безопасно, в отличии от ралли.
И мне кажется, есть еще перспективы - гонки с упором на скольжение с заносом в поворотах - весьма эффектно для зрителей и увлекательно для гонщиков. Можно придумать что-то для таких мотоциклов теперь уже и вне ипподрома, какие-то более сложные трассы и правила.
Запах метанолового выхлопа это еще песня, вообще красивый спорт, зрелищный. И езда что-то с чем-то.
Насчёт нищей совкоты я бы поспорил. Гранприйный мотик стоит тыщ 20-25 зелени(именно уровня современного гранпри. Укатанные гонщиками аппараты в России 60-100 к руб, для начинающего хватает. Но плюс резина, плюс моторы, плюс топливо. Оч прилично набегает. И самое главное что сказал Анон выше, это СТАДИОН. Вот это пипец сложно, потому что за ним ухаживать целое дело, этих стадионов единицы. На Москву и область например официально подготовленных дорожек НОЛЬ БЛЯТЬ.
>сравнительно безопасно,
Если нет надувных бортов, а есть забор из досок как на половине наших стадионов, то ровно наоборот.
Вообще коварный очень спорт. Гарь вообще не прощает ошибки в пилотировании. Закрыл газ - въебался в забор, неправильно сработал весом - въебался в забор, попался участок с зацепом в повороте - въебался куда? В забор!
У нас на стадионе спидвей локомотив латвия этапы гп проводят. Борты надувные, хуё-моё, безопасность во все поля. И ТО! Постоянно бьются-ломаются. Раньше с деревянными заборами было тупо месиво. Ветераны спорта, кто гонял в девяностые, нулевые, это не люди, а манекены на болтах.
Еще в ночь с субботы на воскресенье было чисто и сухо, 4 часа то крутился по площадке перед ВДНХ, то чтоб остудить мотор летал по улице 79 км.ч.
А вчера опять накидало. Нет, кружиться по парковке перед работой конечно было неплохо, но ездить по дороге снова 25-35 км.ч после покатушек по чистому асфальту напрягает.
ВАГ ВАН !!! раста!!! Ваг Ван Руд бойз
Я вот на скутор пересаживаюсь когда холодает, а на моте кончилась сцепа
Еще катаем
Саратов-кун ИТТ. Всю неделю погода позволяла гонять, но походу пора уже ставить байк на зимовку. С завтрашнего дня дожди на все выходные; и в течение месяца будет периодически слякотно.
Как жи нихочицца...
Не закрываю его вообще.
Кубаноид_на_эндуре
надеюсь он просто перегонял мот в сервис или там на стоянку, я хз
Если бы я не продал мотоциклы, подумал бы что ты видел меня! Мне вообще на мотоцикле не холодно (чем быстрее - тем теплее), и я ездить перестаю только когда выпал снег, и просто уже физически никак мотоцикл не держится на дороге.
Потому что карбюраторный пиздюк не хочет заводиться? Ты что, подкарбюраторник?
> Сегодня было вечерком -1, сейчас уже -4
У нас такая погода уже две недели стоит. Я сам круглогодичный велоеб, но отмечу, что на стоянке у моей работы до последнего времени стоял хонда стыд 400, и только позавчера перестал появляться. Я тут недавно на электроскутере прокатился и охуел от того, как на нем мерзнут конечности и ебало. Что уж про настоящие мото говорить.
>Я тут недавно на электроскутере прокатился и охуел от того, как на нем мерзнут конечности и ебало. Что уж про настоящие мото говорить.
С одной стороны, да, мерзнешь сильнее.
С другой стороны, тебе не надо крутить педали и отводить пот, поэтоу можно одеться потеплее. Народ как-то зимой на снегоходах ездит же, а это тот же мотоцикл по сути, тоже ветром тебя обдувает.
>в населённых пунктах весьма неплохо чистят дороги
Ух, какой кайфец рассекать зимой на моточке по российским дорогам среди коробок! Ведь права в сверхдержаве выдают только самым лучшим водителям после тщательного отбора, которые всегда соблюдают безопасную дистанцию, а все машины на дорогах в отличном техническом состоянии и на них установлены превосходные шины, которые гарантированно позволят им вовремя оттормозиться, когда ты свалишься им под колеса!
Шипованная резина всё равно не даст тебе нормального держака на морозе.
Я, кстати, иногда в своём замкадье вижу зимой всякие уралы совковые, разумеется с коляской. Вот это заебись вариант, но для тех кто любит ебаться в гараже с совконекротой, либо для тех кто может позволить себе всрать мильён рубасов за новый и так же ебаться в гараже, лол
>в молодые годы не превозмогал
Вот вы доебали а. У вас комфорт и удобство это ваще западло, я смотрю. Типа не устал не мужик, да?
Пиздец просто.
Нахуя мне ваще чото там превозмогать? Вот за каким таким хуем? Во первых это мое личное дело, во вторых на таких как я экономика держится есичо.
Токсичные душнилы усрутся за копейку, я же высоко ценю свой комфорт и оплачиваю его за свои кровные. Какие претензии нахуй?
Вместо езды на лоховозе я предпочитаю такси, вместо стояния в очереди за маспом с бабами сраками я предпочитаю достав очку нямки, вместо ебания полдня мозгов на шиномонтаже я предпочитаю выездной шиномонтаж, когда приезжает бусик со всей необходимой хуйней, и мне достаточно только открыть/закрыть мой рыдван с кнопки, не выходя из хаты.
Пиздец чо за шиза превозмогать...
Щас бы считать (на борде 18+) наличие автомобиля чем-то особым, что обязательно нужно пруфать, а иначе "пиздец". Вот если наш "двигатель экономики" назовёт какую-нибудь мото-йобу, тогда с него и спросим. а назовет некроту/мелкокубатурник - обоссым за лоховство
Вообще я предпочитаю личное авто, но ситуации бывают разные и повторять, например, судьбу ефременко никакого желания нет.
С введением рейтинга, тындекс видимо понял, что я заеба, и уже давно присылает водил с рейтингом 4.92+. С ними обычно нет изжоги, но исключения встречаются, да.
>>310091
Охлол спросит он. Щас бы отчитываться перед каждой токсичной маней. общайся уважительно епта
Ты дocтaвщик чтo ли? Видeл кaк тo в дc2 кyрьeрa яндeкc eды нa cyпeр кaбe.
Блядь нa дaтy пocтa нe пocмoтрeл...
>на таких как я экономика держится есичо.
На всех экономика держится. Имеется в виду сразу на всех, а убери любого одного - она не заметит. В 20 лет хочется думать что ты особенный, я понимаю, но вырастешь и узнаешь что это нихуя не так. Залупа тоже так думал, и что? Ушел он из электромотоциклетной индустрии со всеми достижениями и наработками, а она и дальше живет и процветает.
Какие дыни лол
>>310097
Пердак загорелся, найс
>>310098
>общество потребления сделало из тебя раба вещей и услуг.
Лапти сплел уже? А ложку вырезал? Избу срубил? Не в магазине же покупать в самом деле
>>310107
>достаточно не садиться бухим за руль
Именно для этого периодически пользуюсь такси
>>310108
>жизнь планктона в аквариуме
Ну конечно, надо зимнее говно в багажник погрузить, поехать на манямонтаж, там никогда не соблюдают время записи, потом ждать час, даваясь хуевым кофе пока все сделают, потом летнее говно выгрузить в гараж, приехать минимум через два часа заебанным, еще и с вероятностью словить орви, потому что переобувание происходит нихуя не по комфортной погоде.
И теперь сравни: приезжают чуваки на бусике, я им с окна открываю тачку, говорю ребят, колеса в гараже, достаньте сами плиз и уберите так же, я вам доплачу, ключи от гаража и бабки в бардачке, пержу дома в стул, закрываю тачку, всё.
Или еще предложи самому менять колеса в гараже как раньше ахаха.
>покататься 10 дней в году, когда комфортная погода выпадает на выходной
Ну не 10, но в целом да, катаюсь по пиздатой погоде, хотя бывало попадал в ливень стеной, было прикольно)))
>>310114
>На всех экономика держится. Имеется в виду сразу на всех, а убери любого одного - она не заметит
Это понятно. Но превозмогатели обычно за копейку усрутся. А я живу сам и даю жить другим. Потому что сделал для себя выбор не распыляться: концентрация на работе, потом хороший отдых без всякой бытовой хуйни, которую делают за меня специально обученные люди (с).
>>310128
>Оттого и интересно, на чем ты ездишь, собственно говоря.
Вопрос с подъебкой потому что. Нормально бы спросили нормально бы ответил. А вам щас ответишь, или обоссыте, скажите говно, или скажите пиздишь, где пруфы билли, хуй вас знает, поэтому и не хочу отвечать.
Ну скажу я тебе, что у меня иномарка например. Тебе что с того, двачер? Вы тут ебитесь со своими совками дальше, двачные, доказывайте себе что комфорт не нужен. Я же могу позволить себе ззр400, но ты ведь даже не слышал о таком, оппозитчик стекломойный?
Чтобы не было путаницы с другим аноном, хуй с вами, отвечу: cf-moto 650 кубов, брал новый из салону потому что р6 писечка сейчас стоит из салону лям сто, а скоро вообще будет полтора нахуй, спасибо ебаный бакс, а б/у хлам не нужон.
>>310202
> с нормальным подкатным домкратом
>гайковертом
Зочем.жпг
Оу, привет! Не желаешь обсудить со мной нюансы управления трансгалактичекими корпорациями? Дело в том что я недавно купил москвич, и ни разу сам не делал котлет (только замороженные покупаю, которые производит рабочая сила в подвале супермаркета). Мы то с тобой то точно знаем толк в жизни, ю ноу?
>
>Ну конечно, надо зимнее говно в багажник погрузить, поехать на манямонтаж, там никогда не соблюдают время записи, потом ждать час, даваясь хуевым кофе пока все сделают, потом летнее говно выгрузить в гараж, приехать минимум через два часа заебанным, еще и с вероятностью словить орви, потому что переобувание происходит нихуя не по комфортной погоде.
Так делают только отбитые потребляди.
Надо поехать в гараж, поднять один угол на домкрате, взять в руки баллоничек, открутить лето, прикрутить зиму, повторить 4 раза.
>И как по качеству
Вполне себе. За два сезона 17к пробега особо мозги не ебет, а это для меня главное.
>мопед
60 кобыл, абс, инжектор... Хуй знает где тут мопед.
Да, не эродин, но за 320 штук новое чтоб муха не еблась, вариантов нет.
Просто у меня логически оправданный фетиш на новую технику после долгих лет ебли с б/у мотами и машинами
Это как мне пацаны на тугриках затирают нахуй те ларгус в люксе (смищно но все же), взял бы за те же бабки четкую тачку, а у самих то пневма отъебет, то хуевма, то турбина, то хуина. А я 110 тыщ проехал и в хуй не гоню тока бибикалка до сих пор раздражает лол
>те ларгус в люксе (смищно но все же)
Знаешь, а мы вот тут уже подзаебались у одного чела выбивать схуяли он не ларгус берет, а все скачет по грантам да вестам.
Тем более у него мелкий биз - сам б-г велел ларгуся брать чтоб говно всякое по работе возить.
А тебе кстати сарай зачем?
>обсудить со мной нюансы управления трансгалактичекими корпорациями
Сорян меня санитары всего на два часа в день развязывают
>купил москвич
Анимеха ну ты не сравнивай хуй с трамвайной ручкой. У тебя это хобби, которое тебе успешно удается, за что тебе респект, а для меня это ебля мозгов, мучения и потеря времени. Не можешь срать не мучай жопу - из этой серии. Я тоже колол ижовское пихло на пеньке (с), и знал каждую гайку на память, но со временем понял что это категорически не мое, и вообще мот нужен для того чтобы ездить так то.
Какие обиды ты чего
>гайковёрт
Для этой йобы, наскока я понимаю, нужна пневмомагистраль с компрессором, а к компрессору липиздричество.
Короче это уже пиздец как выходит за рамки гаража. Это уже тянет на шинку. Нахуя все это покупать чтобы пользоваться два раза в год
ладно я 10 лет назад купил керхер, думал буду еба мыть ласточку, два раза помыл, охуел от грязи и воды, и с тех пор отвез тачку на люкс и не ебешь мозги. А керхер ктото взял погонять и так и не вернул. Уже и не помню кто. Впрочем, хуй с ним
>Для этой йобы, наскока я понимаю, нужна пневмомагистраль с компрессором,
Да нахуй. 20 лет перекидываю зима-лето в гараже, раз в 3 года исключение когда новую резину беру.
Из инструментов - балонник с щелчком на 100 нм, подкатной домкрат и обычный шуруповерт с насадкой на 1/2" и головкой.
Сначала ослабить все гайки по кругу, потом домкрат/шурик, открутил-прикрутил, потом снова прошёл с ключей по кругу и отщелкал всё. Когда молодой был, 30 минут на всю работу, сейчас уже пузо, все дела, уходит аж 45 мин.
Когда очереди на шинках спадут, можно ещё заехать отбаланисровать, раньше морозился каждый раз делать, чейчас кладу хуй пока не замечу вибрации или ещё какое говно
>перекидываю зима-лето в гараже
А как же баланс?
Я каждый раз делаю и там всегда 15+ грамм
Правда я езжу на божественных штампах, с тех пор как когда-то уебал литье в диких пердищах и потерял почти сутки пока нашел где заварят и выправят. А штампы заебись, в любой деревне правят за 15 минут еси чо.
Жопой читал?
Когда ажиотаж на шинах кончается-в удобное для себя время можно заехать отбалансироваться.
Литье года 3 назад выправил и покрасил порошком (в смысле, отдал на правку и покраску) и резина у меня 60го профиля, хз каким ебланом надо быть чтобы ушатать такое колесо
ну тебе виднее как и с чем я не возился
>можно заехать отбалансироваться
То есть сначала ебешься сам, потом едешь на шинку, я правильно понял?
> резина у меня 60го профиля
Я ваще хуй знает о чем ты, у меня на всех машинах были стандартные шины как на двери написано, даже не помню какие там профили или чо
>каким ебланом надо быть чтобы ушатать такое колесо
На соточке об мостовой стык диск треснул и погнулся, а шина пиздой поросла.
>>310242
>Ехать на машине в дальняк вообще бред.
Базара нет. Но:
1. Я кайфую от дальняка в отпуске
2. По делам до тысячи км порой проще на авто, не поездом же ехать в самом то деле.
>Ну так ты значит сантехник вася и есть.
2 квартиры были в старом фонде+помещение коммерческое, там с сантехникой бяда была, приходилось поддерживать в рабочем состоянии. Сейчас одной хаты нет, в остальных все на пластик поменято, это прошлого отголоски.
>таком срачевом состоянии
тут согласен, половину нужно выкинуть.
>сначала ебешься сам, потом едешь на шинку, я правильно понял?
Звучит, конечно, ебанатски - но это так. Ибо зима приходит всегда внезапно, я ебал греметь шипами заранне или стоять в очереди когда первый снег/лёд пизданет. А отбалансироваться можно в удобное время, без очередей и по необходимости.
Заметь, я сам меняю колеса из экономии времени, это проще и быстрее чем ехать в шинку.
>>310246
>На соточке об мостовой стык диск треснул и погнулся, а шина пиздой поросла.
Сорян, я все время забываю, что в России даже дороги могут убивать колёсья.
>уходит аж 45 мин.
>Когда очереди на шинках спадут, можно ещё заехать отбаланисровать
>Заметь, я сам меняю колеса из экономии времени, это проще и быстрее чем ехать в шинку.
Где тут экономия времени? За 45 минут можно просто доехать до шинки и всё поменять (вместе с балансировкой). Не говоря уже про выездной шиномонтаж. Или в вашей деревне одна шинка на миллион человек?
>За 45 минут можно просто доехать до шинки и всё поменять (вместе с балансировкой)
Либо стоять в очереди. Либо записываться на определенное время, а я распиздяй и ненавижу что-то планировать, так как все равно проебываюсь и опаздываю. Ну его нахуй, лучше сам дома поменяю я не тот анон, который за 45 минут меняет.
>Либо стоять в очереди. Либо записываться на определенное время, а я распиздяй и ненавижу что-то планировать,
+ тащить колёсья с гаража в шинку.
+ вести потом другие обратно в гараж
+ ебучие шиномонитажники в сезон ебашут как взмыленные макаки, нихуя не успевают, даже по записи придётся ждать, ну и обязательно обосрутся с затяжкой болтов, или сорвут резьбу, или проебут спейсеры и такое всё
>а я распиздяй и ненавижу что-то планировать
Т.е. ты свой недостаток сделал недостатком шиномонтажа?
>>310316
>+ тащить колёсья с гаража в шинку.
>+ вести потом другие обратно в гараж
Обычно просто там же их и хранишь. Нахуя их катать к какому-то гаражу у кого вообще в 2к20 есть гаражи, кроме селян? У бедных парковка во дворе, у обеспеченных - подземка.
>обязательно обосрутся с затяжкой болтов, или сорвут резьбу, или проебут спейсеры и такое всё
Не выбирай самых дешевых и взмыленных макак.
>Т.е. ты свой недостаток сделал недостатком шиномонтажа?
Это не недостаток. Это особенность. Если люди хотят, чтобы я укладывался в какие-то там графики - это их проблемы.
А я при возможности всегда выберу вариант, при котором не надо под кого-то подстраиваться. Например мойка самообслуживания вместо обычной: не потому, что дешевле, а потому что можно приехать ночью и помыть технику без очередей без смс без регистрации.
>Если люди хотят, чтобы я укладывался в какие-то там графики - это их проблемы.
Прикольненькая философия, пока не вырастешь и не начнешь работать. Окажется, что людям как-то обычно похуй на внутренние миры.
>цепь ГРМ менял: после замены из-под прокладки масло стало течь.
Их типа менять нужно, если в башку лезешь. Если экономишь - лепи на герметик.
Мандавошки, мммм, анон, какие нахуй клопы, ты знаешь что такое мандавошки? Или может знаешь того, кто знает? Я знаю. Это пиздец. Полный, твёрдый и чёткий пиздец. А всего-то - трвхнул шмару, и уснул на пару часов, потом съебал. Этого хватило. Никогда, анон, ты слышишь? НИКОГДА блять, не спи на чужой постели.
Посмотрим, что получится со второй попытки. Будет грустно, если я приеду, катну, а масло опять сопливит. грустный трамбон:уа-уа-уа-ааа
>Когда ты в лесу охуеешь ночью от дубака
Да! Огромная (человек под тыщу) игра в страйкбол, год наверное 2к08-2к09. Неделю в палатке, на улице тот же месяц что и сейчас (постоктябрь). Лучший отдых в моей жизни, я после того отпуска отходил недели две + чуть не стал одноруким ветераном. С тех пор я непьющий пацифист и убежденный хлеб на самом деле потому что студенчество подошло к концу, и стало уже не до лесных попуков с кулэмэтом
>А в Москве уже +-0 напал и это всё
Да вообще похуй. Обмазался теплой одеждой и берцами, включил подогрев ручек и катаю себе спокойно на расстояния до 30км. После этого уже становится неприятно, но ничего не мешает же посычевать в какой-нибудь рыгаловке и попить кофейку. Короч, пока гололеда и дождя нет -- заебок.
Не вижу проблемы с доходом саентиста сгонять в Голландию на выходные.
>>311181
это мой пост мимо-голландия-кун-с-cb650r-мультистрадой-и-электроскутером, пишу сюда раз в месяц.
А вы залупой начали называть датасаентолога из подмосковья на минске и сарделькой в столовке глобуса?
Раз ты редко бываешь, возможно, ты пропустил проприетарный дальняк-стайл!
Знакомься - гарантирую, это мода следующего сезона в разных штатах голландского союза, ибо залупа уже разнёс лайфхак по всему реддиту
А дыня? А оленьи консервы? А 54 тысячи рублей? Фотошоп, что ли?
> ФГБУ«ЦЕНТРАЛЬНОЕ УГМС»:с 22.00 18 ноября до 08.00 19 ноября в Москве ожидается усиление ветра до 20 м/с, снег, мокрый снег, налипание мокрого снега, метель, гололед, ледяной дождь, гололедица. Будьте внимательны и осторожны
Отвратительно, анончик. Видимо, на этих выходных сдамся и скину все-таки клеммы, признав сезон закрытым.
Продал ее дилеру спустя полгода езды, купил за 10, продал за 8, недавно видел ее в соседнем городе.
Сейчас езжу на скутер и кар шерингах, вчера ехал на скутере утром, резина еще держит, ноги греются под чехлом, а вот руки насмерть замерзли, так что лучше на авто ездить со всеми подогревами и крышей.
Да, мульт в долгую аренду брал.
Думаю угореть по туристам, но сейчас пока денег нет особо да и границы прикрыты вокруг, может поднакоплю и возьму какой нибудь rt или подобное, хочется уже что-то большое и комфортное, с круизом и отсутствием ветра в грудь, наверно возраст.
Лет 15 наверно опыт, всегда ездил на стритах и мотардах, пару месяцев на минитуристе, и всегда ветер напрягал, если в городе нще терпимо, то на хайвеях смерть, особенно сейчас в одной из самых ветряных стран в мире, так что ветрозащита и тяжесть мотоцикла для меня сейчас в приоритете.
Мульт в итоге не зашел именно неидеальной ветрозащитой, я так понимаю?
Эртэха - пиздатый пепелац в плане ветрозащиты, да и рулится на удивление велосипедно. Но меня лично смутила вибронагрузка тебя напрямую не заебывает, но смотреть на дребезжащее на светофорах лобовое стекло - нихуя не премиально за этот прайс и неудобные для рослого райдера зеркала или я за пару часов просто не привык.
Ну и плюс раньше была претензия к ретроприборке (пикрил 1), но в модели 2021 (пикрил 2) это говно пофиксили.
>Эртэха - пиздатый пепелац в плане ветрозащиты, да и рулится на удивление велосипедно. Но меня лично смутила вибронагрузка тебя напрямую не заебывает, но смотреть на дребезжащее на светофорах лобовое стекло - нихуя не премиально за этот прайс
Из оппозитов нормальное только последнее поколение (R1250). Все предыдущие поколения оппозитов - это трясучее не едущее говно. R1250 - это первый в истории марки оппозит который и едет как надо и не трясётся сильно.
>и не трясётся сильно
Ну хуй знает, что тогда там раньше было:
>>312348
>дребезжащее на светофорах лобовое стекло - нихуя не премиально
Ну и хуй знает, как на РТ (ездил только на 1250), но на гусях я заметной разницы по виброкомфорту между 1200lc и 1250 не заметил. Разве что греметь меньше стал и коробка проще втыкается.
>блять раненые чувства от созерцания резонирующего стекла на стоящем мотоцикле?!
Когда тебе предлагают заплатить 2 мульта за ЛУХАРИ ТУРИНГ - твои чувства должны быть в идеальном состоянии. И да, "мотоцикл плохо пахнет" в случае ЛУХАРИ - тоже зашквар.
Еще меня на полном серьезе бомбит, что в мультистраде за полтора мульта бесключевой доступ не распространяется на крышку бака и ее надо руками и ключом открывать. Можешь потешаться, лул.
Ну это мелочи как сверчки в машине. Доёбывают со временем. У меня на приборке едва слышимо что-то вибрирует. Слышно только когда стоишь на светофоре но пиздос как же это бесит.
>Еще меня на полном серьезе бомбит, что в мультистраде за полтора мульта бесключевой доступ не распространяется на крышку бака и ее надо руками и ключом открывать.
Да я тоже офигел когда это увидел. Очень неудобно! Я лично для себя это называю "бесключевой полудоступ". О чём думали Итальяшки когда городили эту хрен - решительно непонятно. Видимо, о спагетти, пицце, и болоньезе - как обычно.
>1250 СИЛЬНО лучше всех предыдущих
Повторюсь, я с тобой по части динамики, кол-ву грохота и втыкаемости коробки - согласен. По вибронагрузке не заметил разницы.
>>312506
>О чём думали Итальяшки когда городили эту хрен
О допродаже допов по 20к, очевидно же :3
А еще странно, что мемцы в новой эртехе не решили сделать бесключевые кофры, как на голде - всё-таки это ожидаемый и нужный доп на лухари-турер. Вершина бесключевого доступа, так сказать-с.
>По вибронагрузке не заметил разницы.
А я заметил. И довольно большую.
>>312508
>А еще странно, что мемцы в новой эртехе не решили сделать бесключевые кофры, как на голде - всё-таки это ожидаемый и нужный доп на лухари-турер. Вершина бесключевого доступа, так сказать-с.
Есть там бесключевые кофры. Это опция за дополнительную плату- называется "Центральный замок", и входит в пакет "Комфорт".
>Именно на эртехе или по всей линейке?
RT-хи ни разу не тестил - про них ничего не могу сказать. Из оппозитов тестил только R1200GS LC (правда давно - в 2013-м или 2014-м году), и R1250GS в прошлом году. Помню, что R1200GS LC довольно значительно вибрировал от 5000 об/мин и выше. Тогда как на R1250GS я сильных вибраций не заметил, хотя валил на нём знатно, в т.ч. мерил максималку.
Конечно, такое сравнение крайне субъективно в связи с большим временным интервалом между двумя протестированными мотиками. Для объективности следовало бы взять два Гуся (или две RT-хи) разных поколений, прокатиться сначала на одном, потом на другом - и, таким образом, сравнить их очно а не заочно. Но у меня такой возможности не было.
Возможно, разница наших восприятий связана со след. факторами:
1) Я сравнивал мотоциклы (гс 2018 и гс 2020) в течение недели в формате 1250/1200/1250, а ты с бОльшим пролагом. Возможно, за 6 лет между подходами ты успел резист к вибрации заработать.
2) Ты пробовал водянку первых ревизий, там даже маховик другой ставили. Я же сравнивал шифт-кам с пост-рестайлом последних серий (2018). Возможно, они уже снизили вибрации на уровне замены маховика в 2014 и рейстайла в 2016 или 2017 году не помню уже точно.
>Возможно, за 6 лет между подходами ты успел резист к вибрации заработать.
Это точно нет: вибрации я как не любил раньше так же не люблю по прежнему.
>>312562
>2) Ты пробовал водянку первых ревизий, там даже маховик другой ставили. Я же сравнивал шифт-кам с пост-рестайлом последних серий (2018). Возможно, они уже снизили вибрации на уровне замены маховика в 2014 и рейстайла в 2016 или 2017 году
А вот это вполне возможно.
>>308570
Блэд, треду уже второй год а на мои посты отвечают, мотач конечно активная борда я погляжу. Привет эстонский анон.
>Сгонял бы по ТЕТ на дорожниках весной. Один чот ссу
Где-то на местных форумах народ собирается, но там эндуристы/туристы. Я смотрел ролики, в паре мест на дорожнике не проедешь.