Герои не умирают, они отправляются в таверну:
Sportster Evo воскрес в Китае под именем Shineray V1200. Густой волос трушный металл, тонкий бидон электромотор сойбой, УДАР!
Великая Битва За 300 Кубов:
- Петухонда перестала кекать-пукать про пуштунов, ВСЁ ОСОЗНАЛА и лихорадочно пытается запрыгнуть в последний вагон уходящего поезда малокубатурных классиков со своим всратышем CL-300;
- В сеть утекли фотки 350-цц хорлея;
- Триумф тоже протрезвел от тэтчеровки и дисплейсмент-илитизма и бросился пилить 350-ку совместно с Bajaj;
- CFmoto тоже судорожно релизят 300-кубовый классик CL-X 300;
- Voge-300 по царски сидит на 300-кубовом троне и, посмеиваясь, наблюдает за этой тряской;
- Yamaha R3, BMW-310 и Vitpilen-401 сидят в ценовой стратосфере и недоумевают.
Мотач - борда успешных людей:
Достойные господа, не опускающиеся до уровня нищуков, обсуждают Husqvarna Norden-901 (цена по запросу), BMW R-18/2 (цена по запросу), CRF1100L Africa Twin (цена по запросу) и многие, многие другие прекрасные мотоциклы для обложки дневника.
>- Петухонда перестала кекать-пукать про пуштунов
>- всегда делала пуштуномопедки
>- сдедлала пуштуномопедок на порядок больше, чем мотоциклов
>- 2 из 3х пуштуномопедок в мире имеют хондокорни (скопировано с копии чего-то скопированного с хонды)
> обсуждают Husqvarna Norden-901 (цена по запросу), BMW R-18/2 (цена по запросу), CRF1100L Africa Twin (цена по запросу)
Пиздец вас там жизнью потрепало, цена по запросу лел.
Интересно, каково это, годами пукать, что МАЛОКУБАТУРКИ НИНУЖНЫ, а потом, сжав булки, пытаться догнать пикрил с откровенно более всратыми моделями, зачастую тоже собранными в Китае/Индии, и далеко не факт, что на заводах здорового человека.
Уж казалось бы, чего проще: осознать, что малокубатурный байк необязательно должен быть голимой 125-кой с масштабированным дрыжком от хонды каб из 50-х, уёбищными наклейками эвривэа и самыми дешёвыми тормозами/резиной/подвеской. Что можно сделать приличный по качеству мот, с нормальным дизайном, адекватной комплектухой, и с движком достаточным, чтобы нормально держаться в потоке и усачить по трассе 120-130, не закручивая обороты в фиолетовую зону. Что такой мот, пожалуй, очень даже найдёт своих покупателей в немалом количестве... Да не, бред какой-то.
>для обложки дневника
Фраза-детектор обиженной гречи.
>>414512
У шизика интернеты забанили, нордены весь сезон в продаже из наличия есть в ДСах. А тех же жырных гусей с 0 пробегом можно было привезти из японии дешевле, чем они стоили в московских салонах год назад (привет переукреплению рубля и падению йены).
Такие вот завихрения моторынка.
Давай сюда ПТС своего Диавэля с супом, или пуштун на альфе.
Бвех, кого-то еще не заебала моя мультистрада? Привет, ньюфажик.
У них последние четверть века между манки-125 и сиби-600 в модельном ряду была пропасть размером с бюджет Украины.
Как и у всей японской четвёрки, впрочем. Ну, 450-кубовые эндуры и супермото - не в счёт.
>Shineray V1200.
We do not deliberately go after the extreme dynamics in a radical way
We ensure the operational quality of the engine and the durability of the engine
Немосчный, ЗАТО оперировать качественно
)) Ясн
Хуй знает, какой-то дрочер тут постил периодически фотки какого-то уёбища вроде пикрила, я так и не понял, это его собственные дрова или он шишку на них малафит.
Шизик? Шизик. У всех япов на пуштунных рынках овердохуя 125/150/175/180/190/250/350цц говна на любой вкус: и "спортбайки", и "крузеры", и накеды всех расцветок.
Ты бы хоть в какой-нибудь сраный тайланд съездил пробздеться в отпуск.
>>414520
Это лишь говорит о том, что ты залетный ньюфажик.
Ну да, вот бы хонда делала что-нибуть с мотором 249сс, а потом бы апнула его до 286сс, какую-нибудь надёжную лёгкую инжекторную водоохлаждаемую DOHC 4-клапную одностволку под ЕВРО-5, узенькую, лёгенькую, мосчную, лошадей на 27. Еще бы чтоб 6-ступка была, да ещё на неё подвеску длинноходную, колёса бы на неё 21/18 и вес меньше 150кг. И чтобы цвет крастный, с оттенками белого и синего. Эх вот бы лялечка была, жалко не делает такого Хонда, не придумала ещё
> я так и не понял, это его собственные дрова или он шишку на них малафит.
Который из них?
Алсо, пресытил совокуплятельно очи наши своей многодорожкой другой анон.
Звучит соблазнительно. Ты, главное, передай хонде, чтобы она, когда родит такую няшечку, не забыла выставить прайс на 40%, ну хотя бы на 35% поменьше, чем на следующую модель в линейке, как все нормальные пацаны делают. А то влупит пять штакетников, а потом будет удивляться, почему оно не продаётся, и задумчиво чесать репу, глядя на свой же CB-500 за 6,5К.
Во времена добрых и адекватных постеров, когда не было всяких токсичных аватарок?
Передал.
Бери CRF300L, говорят.
Прайс аж на 60% поменьше, чем на следующую модель в линейке (CRF1100L). Всё как ты хотел.
ХУЛЕ ТЫ ЕБАЛО СКРЮЧИЛ, ТЕБЕ КИТАЙСКИЙ БАРЕН ЦЕЛЫХ 60 КОБЫЛ НА ХАЛЯВУ ОТСЫПАЛ
У ХАРЛЕЯ ВООБЩЕ НИ ОДНОЙ ЛОШАДИНОЙ СИЛЫ НЕ БЫЛО, ТОЛЬКО НЬЮТОНМЕТРЫ
Я помню, года 3 назад наверное. Анимеаватарки были везде, а токсичности особо не было. Матароха тогда ещё мог связанно выражаться. Советы давали нюфаням полезные, залуп и енотов не изобрели ещё.
Но может это изберательная память у меня и я плохое забыл.
>512 тыщ за богинечку иссалону
Ну вот, взял и довёл меня до слёз. Доволен?
>Советы давали нюфаням полезные
Покупать первомотом Ашкуидфву ШЩЩЩ-КК и стыдиться недолитров, чтобы мимокоробки не подумали, что ты нищук? Так это ещё со времён спортопитуха было, какой там год, 2012 кажется
>стыдиться недолитров
Тревожному опять говна залили на омномнимной борде. А от роста своего не бомбишь? В инцелтредах сидишь, наверное?
>Ашкуидфву ШЩЩЩ-КК
Звучит прямо как первосезонник, крутанувший газ на литоре и не забывший отпустить сцепление
А теперь все не так бвеххееее хе. Ушла, так сказать, эпоха. Хвоххо хох хохоооо
Это тебе у спортопитуха спрашивать надо было, это он тут больше всех рякал и компенсировал. Реально буянил, кстати, да так, что матарошке и не снилось: он в каждом первом треде срал, причём почти круглосуточно, причём в разгар сезона (кек). Рассказывал всем, какие они говно и какой он илитарий, потому что продал бабкину хату и купил битый цбр. Выпилился апстолб (буквально) из-за того, что примотал к рычагу переднего тормоза колорадскую ленточку (я не шучу, тру-стори). Тру-мотачер, Легенда, богатырь - не мы.
У меня тоже разъебаная сбр, а мне половина Казахстана не верит что это правда пиздак
>он тут больше всех рякал и компенсировал
Но стыдишься и бугуртишь чому-то ты.
>В сеть утекли фотки 350-цц хорлея;
Не взлетит, как не взлетел Street-500/750. Как мотики они были очень даже неплохие, они сдохли из-за буллинга со стороны основной ЦА. Кому охота, купив мот, тут же начать получать лучи говна?
Я думаю, у харлюков был бы шанс, если бы они запилили что-то убер-классическое в духе того же Bullet-350/500. Но сделали бы по-уму: взяли бы одностволку, установили бы её с продольным коленвалом, передачу на колесо сделали бы карданом. Чтобы всё было из митала или хотя бы алюминия. И поработали бы над стилем, разумеется. У них же там и Арлен Несс, и Тойтулы, и ещё 9000 кустомизеров - хоть жопой жуй. В крайнем случае, обратились бы к дизайнерам мотогуслей, если у самих руки из жопы.
Мог бы получиться топовейший мини-классик. Но хуй там.
Кстати, как там хэдэшные электрички и панамки продаются?
>А с голдой чего не сравнил?
>чем на следующую модель в линейке
>модель. в. линейке.
Наверное потому, что в линейке CFR нет голды (как и сибихи)
Кокразтыке бвехехехов тогда даже побольше было. Но это не точно.
Я бомблю, что пережил ебанашку, размотавшуюся 10 лет назад? Стыжусь того, что оказался прав во всём? Окс :3
>Voge-300
Ты эта, абажур ёпта, там вогедоге раздуплилсь на 350 о двух котлах. Обещают аж 42 пони, предзаказ уже доступен.
Ну это потому что в прошлом году я был кабан-реготун, а в этом я вепрь-сурвивалист!
Хуй знает, в декабре 2021-го они тоже говорили, что вот-вот, вот щяс, уже запускаем, возили по всем выставкам - но так и не родили.
Если запустят в этом году и удержат прайс на разумном уровне - может получиться шин.
>из-за того, что примотал к рычагу переднего тормоза колорадскую ленточку
Ну лол это же теоррия, догадка. Правды никто не знает.
В это и правда сложно поверить. Хонды не разъёбываются. Никто никогда своими глазами не видел разъёбаных хонд, только от друга отца бати знакомого котрый рядом стоял
С омигами же не занимаются этими так называемыми сексуальными процедурами.
Ну мне знакомый казах не верит, тем не менее. Отшучивается про Барнаул (где это вообще блядь). Сам-то он на проперженом бмв из-под деда гоцает
>знакомый казах
>половина казахстана
Ёпт, не знал, что весь казахстан - это 2 казаха
Второй сын на пути в пиндосию, кстати. Он в айти или типа того
Лично, своими глазами видел разъёбанный брос, немалое количество разъёбанных стидов и суперфур, даже разъёбанную голду как-то видел (невовремя умерший подшипник рулевой колонки чуть не прикончил кепконосца).
анонимные сказки на анонимном форуме ничем не лучше баек от друга отца бати знакомого котрый рядом стоял
>своими глазами видел разъёбанный брос
А потом скустомайзил на него колесо от буела и покрасил печной краской?
>>414577
>курьера вверх пошла
Содомитище.
> самыми дешёвыми тормозами/резиной/подвеской.
На твоих пикчах так и есть.
> усачить по трассе 120-130, не закручивая обороты
На твоём пике это невозможно.
> В крайнем случае, обратились бы к дизайнерам мотогуслей
И получился бы РУССКИЙ МАТАЦЫКАЛ.
Кстати, считается за новинку 2023, лол?
Так, блядь. Козаха я стерплю, незнание лора - нет. Из под деда был гейсекс. Кто ездивал на бэ эм вэ я в дцше не ебу.
> Но сделали бы по-уму: взяли бы одностволку, установили бы её с продольным коленвалом, передачу на колесо сделали бы карданом
Шизик, я тебя узнал. Никто такое гавно не купит, кроме пары нитаких как все.
>Никто такое гавно не купит, кроме пары нитаких как все
На таком целые марки существуют лол
Занимаются ещё как. Судя по тому, как амиги на бажумах расплодились последнее время, практически только они и занимаются.
Известный прием пропаганды. Требуй большего, чтобы получить желаемое
На сколько можно доверять рейтингам на аукционах? Морально готовлюсь к покупке первого мотоцикла, судя по всему это наиболее вероятный в наше время вариант.
https://www.vogemoto.ru/product/voge-350ac-3
Налетай, поторапливайся.
>На сколько можно доверять рейтингам на аукционах?
Бдс - топыч, оче подробно всё всё, куча фотографий каждой царапины.
Остальные (аук, арай, чё там ещё) похуже: менее подробное описание, оценки более общие.
Что тебя смутило сахарный? Ямаху за 400 с копейками ты купишь?
Я не я не он, но 4300 союзных рублей за этот кал меня смутил. Эта ласточка на пикриле обошлась мне в 3 с чем-то.
Наверное по-этому китайские изделия могут существовать на всяких околопахомных недорынках.
Это конечно же хорошо, но что из этого будет в Великой? Да и по адекватному прайсу.
Кажется, китайцы пока не научились ни то мотоцикл делать, но даже с описанием ТТХ совладать.
>>414618
У нас тут хоть и особые цены в нижнем сегменте мотоциклизма, но вполне есть варианты.
Но чахлый китайский бздун за 4+ тысячи евреев это не вариант. Вообще. Совсем! Вообще как можно первобайком выбрать что-то кроме божественного некрояпа - для меня загадка.
> выбрать что-то кроме божественного некрояпа
Собранный лично Кали Мой - хтонический БУЖАЖ.
>чахлый китайский бздун за 4+ тысячи евреев это не вариант
Вот да.
А потом такой ХУЯК и чахлые китайские бздуны по 5+ тыс, а потом уже не бздуны, но тоже чахлые И ЧУГУННЫЕ по 7. Ебануться, где пиздоглазы столько даунов находят
Бундаж боджозжу рознь. Если 180 типо на рыбалку ездил по колхозу, то наверное да. Эдакая альфа дваноль народный мопед. А вот там где они из пуштунки пытаются мотоцикл делоть, там есть вопросы. Касательно цены, конечно, о темпора о морес, но некрояп анбитабл юноу.
Они не могут в цену, если мотоцикл состоит не из говна и палок. У япов то всё это уже давно на потоке. А эти только вкатываются с БАЙБРЕ и КАЯБОЙ (без настроек) по цене пятилетнего литрового япа. Я вам рассказывал, как я в магазинн экипе китайское эндцро нефритовйй стержен встретил? Ой вей.
>околопахомных недорынках.
Ща страшное скажу, но прикинь, водж то в гейропке покупают. Пахомы лля.
Довольно высокая, чуть ниже меня, волосы естественные белесые, очки в тонкой оправе, красивое лицо с тонкими чертами, нормальный взрослый подбородок, а не такой что в тиктоках показывают. Короче топовая женщина, мне понравилась сразу.
Мы с ней поздоровались (у нас так принято) и разошлись. Вышел на улицу, а там ее роял энфильд стоит, который типа каферейсер. Ну я сел в машину и поехал дальше по делам.
Такая история, случайно запомнил и положил ее к себе в мозг, и теперь делюсь с вами.
>водж то в гейропке покупают
Ты хотел сказать, продают ?
Это не одно и тоже, юноу.
Продают в гейропах бенелли - дедам наше итальянское бери джузеппе бля буду это как раньше. Всё остальное имеет такие продажи, что запросто можно списать на статистическую погрешность.
>покупают
и кто кроме нищих испанцев это покупает? еще более нищие португальцы?
Ага, именно по этому выкатывают новые модели каждый год.
А на самом деле статистики продаж мото по Европе хуй найдëшь вообще.
>именно по этому выкатывают новые модели каждый год.
В надежде, что хоть кто-то поведётся и купит, очевидно же.
>а там ее роял энфильд стоит
Вот это разочарование, сочувствую. После такого и пидором можно стать
>новинки в мотосалонах
Не помню острого разочарования. Я уже и не жду ничего ни от кого особенно. Может быть я и сам в некотором роде енот.
Готов выйти на улицу и высказать эти убеждения рандомному человеку?
>Я уже и не жду ничего ни от кого особенно.
Преисполнился?
Да! Держи мой опинион юноу: гт650 топовый нео-какраньше-классик на рынке. Лучше боневилей и прочих кабасак.
>Нет в наличии
>Будет ближе к выходным, но это не точно
>У основных поставщиков (Байклэнд, Юниверсалмоторс) про эту модель ни сном, ни духом
Хуй знает х2, выглядит как недотёртая объява, составленная для какой-то несостоявшейся поставки.
>>414663
Почему разочарование? Тян умеет считать деньги, покупает годноту занедорого - это же охуенно! ЗАТОШИЛЬДИК в европке должен платить и каяться.
>ЗАТОШИЛЬДИК
Огосподи, шизик, класс неонекро это вообще не про езду. Там только форма играет роль. Содержание вторично. Прям как на китайских мопедах.
>шварписха 125
>5К еуро
>тем временем почти БАЖАЖ
>RRREEEEEE неоклассик ЭТОДРУГОЕ!!!!11
https://www.motostop.eu/moto/KTM_125_DUKE_2018_STREET/17531
Детонация затошильдикового манямирка через 3... 2... 1...
>>414706
>Огосподи, шизик, класс шильдикодрочеров это вообще не про езду. Там только шильдик играет роль. Содержание вторично. Прям как на китайских мопедах с шильдиками.
Зачем доказывать нубам очевидные для любого понимающего в мотоциклах вещи?
Пианины-650 занимают нижнюю часть сегмента среднекубовых олдскульных классиков:
Хэви-метал тиер - железо-883/1200;
Лухури-нетакусик тиер - мотогусля ви-сэвэн;
Лухури-такусик тиер - бнш р9т;
Перпетуум-мобиле тиер - квака ш800;
Бест-байк-эвар тиер - хонда сиби1100;
Дёшево-и-сердито тиер - пианино-650;
Норкоманштолесука тиер - URAL-750;
Ультрадёшево-и-пиздец-сердито тиер - ямаха эсэр-400 и хонда сиби-400эсэс.
Вроде никого не забыл, именно _олдскульных_ классиков больше никто не делает. Все эти триумфы, ямахи хср-700, кавы з650 и прочее индианы - это современные мотики с современными движками, водохлюпами и типа-ретро-луком.
>Я купил пуштунку с шильдиком за 5+К евро и не лох, просто вы все нищуки, как слышно?
>>Я купил пуштунку с шильдиком за 5+К евро
Но я купил Кавасаки за 2к евро.
То есть ты удовлетворён собственным горением? Ну... окей, наверное? В следующий раз будешь умнее и купишь нормальный мотоцикл.
>То есть ты удовлетворён собственным горением?
Удовлетворён горением нищих, готовых унижаться на китаекале ради экономии пары тыщ (ладно бы на них купили кавасаки, но нет)
Бтв, он довольно дешовый по покупке, если из пиздоглазии тащить. Недавно случайно заметил и сам ахуел.
Потом, конечно, либо самому его пердолить, либо плотить как за панигалю в сервисах.
мимо
Это А1 для богатых. Видел как мальчишка на такой под коленку на серпантине втачивал. Только при чём здесь китайские мопеды?
Задачи и ЦА - разные.
>>414708
>>414714
Лол, ты сам себе придумал некого оппонента на катуме 125 и теперь над ним гоминируешь? Снимаю шляпу, хитрейший ход.
Я ваще хз что пошло не так. ИТТ обсуждают НОВИНКИ 2023 года и, соответственно, НОВЫЕ мотоциклы. Но, как обычно, набижали нищие рвоньки на некрозизерах, начали сравнивать трёхсотки с шестисотками, некроту с иссалонотой и жопу с пальцем, попутно засветив овер 9000 комплексов по Фрейду касательно размеров, а так же денег в чужих кошельках и на что их надобно тратить.
ЧСХ никто не нобигает в некротреды с тряской насчёт того, что всем надо пересаживаться на доминары-400 и прочие си-эф-моты.
Если бы я не был олдфагом на некроте, я бы назвал это явление главпидорством.
Не бомби. Нравится бангладешить на бжожеке - бангладируй. Но подальше от мужиков
>НОВИНКИ 2023
А причем тут пуштунки? Ладно бы обсуждали, станет ли 890адв нормальным мотоциклом по качеству хотя бы после рестайлинга и выделения отдельного 790го семейства. Или ванговали нахуя в рестайлинге 1290адв поменяли часть рамы и еще агрегаты внутри, если уже на дорожных испытаниях совсем новая модель, которую ждут на ейкме2023.
Или ванговали бы цены на новые турдуры от хонды и сузуки (инбифо, дороже чем дукати, как обычно у рахадилеров).
> пуштунки
Потому что они новинки 2023? Неинтересно это, обсуждай другое.
>Алло, это мотач
>У вас вместо литров обсуждают трёхсотки
>Ну обсуждайте литры вы
>Кто, я?
С вашего позволения, котики-не-в-ротики, я хочу немного рассказать об этой своей так называемой тютечке:
- Это спортбайк. Да, настоящий 600сс спортбайк 89 года
- В 89 году этот спортбайк предложил людям, ценителям мужской езды такие вещи как 100лс, 3.5 даста, крутую аэродинамичность (не у меня лично), фулли аджастэбол заднюю прогрессивную подвеску и переднюю претти энджоебл нот аджастабл пневматик, антиклевок, вес 180кг, мощные тормоза, тихий выхлоп и гилти плежер 130мм заднюю покрышку
Так вот, что в нашем 2023 году из аналогов может предложить пуштунизированная часть человечества для склонного к экономности спортбайк энджоера?
Для угорающих по ПЕРФОМАНСУ - пока ничего.
А вот для склонных к экономности мамкиных спортбайкеров - бюджетные дорожники в красивом пластике, прямо как у настоящих спортбицков! Повторяют формулу лютейшего кавасачьего бестселлера 12-летней давности. Кто застал те времена в сознательном возрасте - тот прекрасно помнит, с какой сумасшедшей скоростью разметали 250-е псевдониндзи. Пипл хавал, и я даже помню какую-то ебанашку из /mo/, которая в начале десятых доказывала мне, что это - не дорожник, а самый настоящий спортбицк, потому что в пластике! Интересно, жива ли она сейчас.
Так, котятки, ну-ка нахуй инсинуировать свои ладошки на меня.
Вот мои псто тут >>414730 >>414691
Уведите горящего луддита на китайском хайтеке в китаетред и обсуждайте свои новинки.
Думаю, сами китайцы полностью собственный спортбайк уже не выкатят никогда. Прогресс ушёл слишком далеко вперёд, и чтобы выпустить конкурентный ЛИТОР/шестисотку на уровне лучших мировых производителей (или хотя бы сравнимый, а иначе - тупо нет смысла), нужно слишком дохуя бабла на НИОКР, разработки и вот это всё. Дешевле, проще и быстрее купить какой-нибудь банкротящийся затошильдик и сделать своим суббрендом, попутно напиздив технологий. Собственно, тот же Вошь уже вплотную подкатил яйца к MV Agusta.
>А вот для склонных к экономности мамкиных спортбайкеров - бюджетные хуи которые не едут и не рулятся и нигде гоночных моноклассов не имеют и монокубков не проводят жрите что дают зачем-то
Но это просто внешность. Если у тебя нет 100лс, то у тебя нет 100лс, и не будет даже если наденешь боьровую шапку и сбреешь усы
>нигде гоночных моноклассов не имеют и монокубков не проводят
>нигде
Проблемы скотоублюдии - это не более чем проблемы скотоублюдии. В нормальных странах (типа Индии бвхехех) вполне себе организуют хипстер-ретро-монокубки, для которых продают омологационные рейсинг-киты и с этого тоже имеют денешкуц. Подсмотрели у мотогусли-fast-endurance не перестаю орать с этого названия, ибо обучаемые
Нет. И у хонды в пятидесятые не было. И все точно так же кричали ВРЁТИ, НЕ-БУ-ДЕТ, ТВЁРДО И ЧЁТКО
Нельзя экстраполировать успех, еще и через 70 лет. А вот неудачу можно вполне.
Есть девяносто одна
https://awm-trade.ru/motocikly/cfmoto-800mt-abs-sport/
По цене заметно меньшей, чем у 650-кубовой 70-сильной недониндзи.
Ещё вопросы?
>Открытые защитные дуги подчеркивают мужской характер мотоцикла. Трехмерные светодиодные фары создают впечатление острого взгляда ястреба, вся передняя часть мотоцикла принимает вид реактивного истребителя.
Ух маркетологи мощные там
Да они везде одинаковые, глупенькая. На страничке про бвехехе-310 будут рассказывать про невероятную мощь, на страничке про хорлей за 2 лимона для депутатов и кабанчиков - про бунтарский дух, в буклете про боярина-390 - про настоящие спортивные корни.
Ты как вчера родилась, ё-моё
Просто кеково написано. Острый взгляд ястреба. Ану-ка, попробуйте заролеплеить маркетолога и описать мультистраду например
>Не взирая на радикальную позицию Казахстана в этом вопросе
>При чем тут ты? Разговор о спортбайках
Я вообще-то какзах теперь.
Эх, как же повеяло от пикч Всесоюзными Соревнованиями, перегретым алюминием, запахом переобогащённой бензином смеси выхлопной, паркетом в областной гостинице, дырявыми простынями в номерах и отварным яйцом с зелёным горошком и майонезом на завтрак.
Ну почему, почему ИМЗ так проебался? Им же даже изобретать ничего не надо было, только присрать к соляку короткие крылья и чуть менее уебанские колёса диаметром поменьше. Был бы пресловутый и самобытный среднекубовый-труъ-классик, поднялся бы на волне гламуризации совка и пановал бы среди >>414711-господ. Проводили бы свои монокубки, саппортили бы Distinguished Gentlemen's Ride, подняли бы оппозитчиков из петухов в гризеры. Аж взгрустнулось чёт.
Охуенный челлендж, но это гораздо сложнее, чем я думал. Решил ради вдохновения почитать, что про неё пишут оФФициалы, но на фразе
>Легкий и компактный мотоцикл Multistrada
обосрался и понял, что я так просто не смогу.
>Хуйня массой в четверть тонны, габаритами и парусностью с Санта-Мария-дель-Фьоре и центром тяжести высотой с цунами от плотины Вайонт
Ну даж хуй знает...
>Проблемы скотоублюдии
>гонки на бжижиках существующие только в бжижестане
Вот это манёвр так манёвр
Да, буквально. Пахомия, пендосия, гейропа - все лишены такой роскоши как спешл бжижик/вагина рейсинг кап. Хуита, а не планета!
Я слышал, в воронеже пару лет назад проводился бижик драг кап.
Нехуй было десятилетиями дрочить на японское и европейское, и покупать его. Теперь вас ни Индия, ни Китай не рассматривают как рынок сбыта альф, хуяльф и прочего. В Бразилию будете ездить, чтобы урвать такой мотоцикл, еще и в очереди постоите
>вас ни Индия, ни Китай не рассматривают как рынок сбыта альф, хуяльф и прочего
А это точно плохо?
Перетолстил, давай тоньше.
>Теперь вас ни Индия, ни Китай не рассматривают как рынок сбыта альф, хуяльф и прочего
Шутейки шутейками, но хускварну-250 тыщ за триста я б для тянучки прикупил
Если баба без дорогих подарков не дает, то и сподарком не даст. А если дает, зачем на нее столько денег тратить? Ьудь альфачом
А победитель умер от старости под конец четвертьмили? Кекбвхех.
>>414799
Один ваш преисполнившийся нефритовым стержнем на серьёзных щщах рассказывал, что вольво это чисто китайский бренд и все машины/разработки и вообще настоящий китай хайтек партия двадцать первый век.
Я не могу не кекнуть с этого. А ты что подумал, тревожгенький?
>>414800
Тупые бледнолицие ето так.
>>414802
390-310 же есть, в чём проблема.
Так это я писал. Им. А они наслушались и побежали бжижики покупать, якобы там шведское качество.
>Один ваш
Себе этого мудака забери, лол.
Глупо считать что вольво - это китай. Но также глупо считать что заводской китай, который долго делал движки для БМВ и активно продвигается на внешних рынках это то же говно как в видео где собирают пуштунки с песочком.
У тебя на картинке мотоциклизд контрсвешивается или контррулит?
Или жиденько пытается быть жидкостью?
Да ещё приложение сил к колесу через жопу нарисовано.
>Да ещё приложение сил к колесу через жопу нарисовано.
А к рулю?
Все проще. У меня на картинке долбоеб. Кто себя узнал - поздравляю
Вот видишь, этого тоже промыло нормально. У него китайская пуштунка = бмв. Просто потому что кто-то что-то собирал в соседнем городе. Мы можем дальше пойти, кстати: советская ракета долетала до Луны, значит мотоцикл иж имеет ресурс 400к км.
Вроде главпидором среди енотов всегда слыл, что случилось?
>У него китайская пуштунка = бмв.
https://www.facebook.com/LONCINMauritius/photos/loncin-completes-the-10000th-bmw-c400x-c400x-build-by-loncin-for-bmw-motorrad/653086001798112/
https://www.bmwgroup-werke.com/berlin/en/unser-werk/internationale-produktion.html
Давай маневрируй, дебил.
>At present, Loncin makes engines for the BMW F 750 GS and F 850 GS. In addition, the midsize scooters BMW C 400 X and C 400 GT roll off the production lines here.
>Но также глупо считать что заводской китай, который долго делал движки для БМВ
Может спроектировать и произвести мотоцикл как минимум не уступающий коккурентам?
С собиранием из каяб/байбрембов - ну, не обсёр конечно, но и успеха не сыскать. Нонда дороже всего на 1/6.
И где качество/репутация япов и где китайцы. Самый большой успех поднебесной это торговля шильдиком бенелли. Альфы и прочий треш я в расчёт брать не буду. Объективно любая китайская марка сейчас торгует доукомплектованными некрояпами. Так что все эти для бнш дают, пока, околонулевой выхлоп.
То, что там дядюшка ханс ебёт китайцев палкой по горбу, не значит, что китайцы могут сами делать собственные мотоциклы уровня баварских сосискоёбов. Пойми уже.
Вот этого удвою. Если ты Чэд, тянет ебутся с тобой абсолютно бескорыстно и охотно.
И разовью мысль: если ты - Чэд, то тяны будут давать тебе, даже если ты на Доминаре. А инцелам никакая панигалья и никакая голда не поможет. Собственно, в этом и заключается основная причина их визга ИТТ: видя, как аноны обсуждают фановые беззаботные пуштунки, инцелов начинает рвать от понимания того, что это - альфачи, обвешанные тянками, которым не нужно ничего компенсировать и ничего доказывать. И они просто не могут пройти мимо молча, пытаясь почувствовать над ними превосходство хотя бы на дваче. Некоторые даже не отрицают, что не нужны никому, кроме 2Д.
Всем укрыться от шитшторма, детонация инцелов через 5... 4... 3...
>Давай маневрируй, дебил.
Зачем? Это не я тут страж говна.
>видя, как аноны обсуждают фановые беззаботные пуштунки, инцелов начинает рвать от понимания того, что это - альфачи, обвешанные тянками, которым не нужно ничего компенсировать и ничего доказывать
Ох толстонул конечно.
>тян
>ебутся
>дают
>обвешаные тянками
>превосходитво
А на той ли ты доске, вонючий натурал?
Удваиваю, я - тян и даю только альфачам на рейсерах и мотолэндах
Не всегда, к сожалению... Они очень востребованы и за них огромная конкуренция среди тян, да и куньчиков тоже
>да и куньчиков тоже
Пиздёж. В наших кругах за такой дисплейсмент могут только золотого дождя дать.
Говорю же, речь о топовых куньчиках на пуштунках. Потные волосатые скуфы на оверлитрах никого не интересуют, кроме себе подобных
>топовых куньчиках на пуштунках
Молодых, умных, работающих в околоайти?
Звучит неплохо! Главное, чтобы не был зашкварен велоёбством
> дорогущие подарки
> литералли пуштунка
Хуйня какая-то вышла, давай по новой.
> Если ты Чэд, тянет ебутся с тобой абсолютно бескорыстно и охотно.
Хуита написана. Я амига на некроте и со мной ебутся (ебались) бескорыстно и охотно.
Это техника объезда внезапных препятствий. Когда увидел здоровенную яму в последний момент и уже нет времени свешиваться.
Повернуть можно и не свешиваясь.
>>414852
Ребятки тут себе то на мопед кое как, едва. А тут олигарх сельдям такое дврить собравси! Куколд бррря!
>>414853
Вообще в принципе, по природе своей, здоровые приматы ебуться друг с другом бесплатно.
>Повернуть можно и не свешиваясь
Может еще и не наклоняя мотоцикл?
Ну ты типа можешь ее сейчас купить и отдать бабе? Даже мнения двача не спросишь?
> ты
> отдать
У нас с тридескотиной немножко по-другому устроен финансовый быт, ответы да/нет не имеют смысла.
Давай можкт сразу стрипс измерим? Вдруг ты в поворотинге некомпетентен.
>>414861
Сейчас мущщины на банджаджах пояснять будут как надо самок в узде держать бвехпех
>Давай можкт сразу стрипс измерим? Вдруг ты в поворотинге некомпетентен.
Не, ну я потралить собирался, а не стрипсами меряться. Так нечестно.
Отменяю одобрение. Смотри что одобряешь пес. Мотоцикл тридескотине, пиздец блядь. Вас по газете понабирали что ли?
>мущщины на банджаджах
Тебе что-то говорит словосочетание "600сс спортбайк", или ты вообще монгол?
Щаз нам мущщина на 600сс спортбайке пояснит как тридескотину в узде держать.
Мой уровень таков, что это я не даю тридескотинам, а не они мне. Т.е. я суверенный.
Скажем так, с тридескотом ты достиг полного взаимопонимания в половом вопросе.
А вот и пещерный человек со своей сексизмой под ручку приковылял. У нас тут среднестатистический мужык по скилу до циркового медведя не дотягивает. Так что ну-ка нахуй.
>>414869
>Тебе что-то говорит словосочетание "600сс спортбайк"
Только то, что ты своей некроты стесняешься, пытаясь своё говно в половой краске под "словосочетанием 600сс спортбайк" вуалировать.
>>414875
Не пояснит. Спортбайк не на ходу, а пояснялово там уровня учоного бвеембеее бамба мбвее
Мы про баб говорим. Тебя омегу кто-то просил влезать?
>сексизмой
Это что за соевая сжв хуйня еще?
>ты своей некроты стесняешься
Главное что ты свой бжижик показываешь всегда)))))
Обычно мужичков из себя корчят такие вот как ты - 600СС ЕПОНСКИЙ СПОРТ
ДА Я ДА БАБАМ
КУКОЛД БРРРЯ
Смешно смотреть, как нищий и тупой двачер возвращает домострой в своей хрущёвочке кекпек. Не знай бы я на чёс, а главное как ездит среднестатистический двачер - честно, покекал бы. Но тут я уже кекать начинаю с вас, брутальные мужики кекпук.
>>414886
Давай смоделируем ситуацию. Я показываю свой бжижек. И это не бжижик. Что потом? на самом
деле я знаю что будет потом кекбвхех
Давай проще. Я так понимаю, у тебя даже не спортбайк. Возможно не китай, но и не спортбайк. И это причина, по которой ты так рвешься от того что у кого-то есть спортбайк, но не у тебя?
НУ а быть куколдом или нет, это наверное все-таки дело каждого. Кто-то и страпоном любит долбиться, всякое бывает. Главное мужиком оставаться, даже когда тебя страпонит баба, которой ты в месяц платишь несколько добротных китайских чесоток.
Когда у меня спортбайка не было, тоже глаза заливало и не видел нихуя вокруг. Слава богу, бабам хоть не подарил ничего в припадке.
Останки спортбайка 89 года теперь считаются небывалой роскошью? Ужас какой, до чего Владимир страну довёл.
Мимокрок
Т.е. в понимании мотачера спортбайк 89 года это как феррари?
Почему ты сделал такой вывод? Где ты увидел хоть какую-то взаимосвязь?
Вот-вот. Спортбайк это бугатти или зонда. Феррари - ширпотреб.
Надеюсь ты хотя бы с ламбретты делишься этими откровениями, а не бажум файтера.
Был у нас тут один енот, все рассказывал как енотихи не могут водить агрессивно и экстремально, дескать нет понимания как себя вести в нестандартных нетривиальных ситуациях на дороге.
Но это вроде было до твоего появления, тогда наш брат ещё не знал, как пристойно вести себя в этой мотоциклетной федерации.
Где правда, а где ложь ещё в детстве учат разбираться. Более адвансед софт скилл это умение отличать кринж от некринжа юноу.
Особенно актуально в нынешнюю эпоху упрощения смыслов. Без умения обильно кринжануть и профлекситься какое общение? Никакого, только обмен инфой, кто какую какаху высрал. Человеки не так общаются, там другие отделы мозга должны быть задействованы. Кринжевина какая-нибудь, наука пока не выявила точно.
>- В сеть утекли фотки 350-цц хорлея
Хммм, нот бэд, обещают рядную двойку на 40+ кобыл и возможность сделать бочку тонну при попутных муссонах.
Ставлю что угодно, что харлюки опять обосрутся с ценовой политикой, влупят прайс как на XSR-700 и годика через 3-4 похоронят и эту модель.
>350сс
>птвин
>хорлей
Уже предвкушаю восторженные возгласы фанатов
Эх щяс бы прислушиваться ко всяким шизоидным ебанашкам с синдромом РАНЬШЕБЫЛОЛУТШЕ. Я бы купил такой чисто чтобы харлееманькам жопы повзрывать
> Я бы купил такой чисто чтобы харлееманькам жопы повзрывать
А на минске ты ездишь, чтобы манькам на 100лс некроте жопы взрывать, так?
>>415391
>>415392
Вы лучше с >>415388 на деньги поспорьте. Если эта хунта появляется в продаже - то >>415388 извращенец её покупает. Вы ему соответственно отстëгиваете за просраный спор. А если не покупает (срок положим год) - то должен каждому из вас сколько то денежных средств.
Я так однажды по фану насилевшись в автача Линкольн навигатор купил лол. Но я не спорил.
> Если эта хунта появляется в продаже
Где, в Россиюшке? Лол.
>>415391
Конечно не куплю, высокие азиатские технологии в Россию теперь завезут примерно никогда
>>415392
Я езжу на МТ, алло
>Триумф пилить 350-ку совместно с Bajaj
>совместно с Bajaj
Я тред ещё не читал, но, надеюсь, он заполнен мочой, выссатой бжижеводами в лица бывших илитариев.
Думаю, он имел в виду бывших триумфо- и харлее-илитариев, которые теперь законтачены о 300 цц.
БМВ уше прошёл к этому шалашу, Дукати - приготовиться!
>триумфо- и харлее-илитариев
Это ведь те же бажажисты-мопедисты теперь будут мопеды за больший прайс покупать. Эксплуатация нижнемотоциклистов!
>триумфо- и харлее-илитариев
>Это ведь те же бажажисты-мопедисты
Сначала прочитал именно так, лол. И ведь, знаешь, в чём-то это правда. Как тут не вспомнить рассеянский DGR, на котором успешные-бохатые хипстеры на затонебежежах-невкредит насобирали на благие цели аж целых 5 (пять) долларов в 20 ебальников. Сука, как же я орал с этого цирка
>Sochi
Ну это ж кубаноиды/10
>БМВ уше прошёл к этому шалашу
И сразу наступил коммунизм между бжижеками и пузанами на гусяхссалуна.
>успешные-бохатые хипстеры на затонебежежах-невкредит насобирали на благие цели аж целых 5 (пять) долларов
Оттого они и успешные-бохатые, что на хуйню бабло не раздают
Это лишний раз подчёркивает, что успешные господа ездят на бажажах. Тут не то что пять баксов сэкономить можно, а вообще целое состояние!
Они настолько успешны, что не только деньги, но и время на всякую хуйню типа DGR не тратят.
Самые успешные и на мотоцикл не тратят. И на интернет даже, но это уже вообще единичные самородки
Законтачены не просто об 300сс, а в совместном производстве с бажажем.
Это как бы двойной контакт.
Это вообще короткое замыкание. Где, блядь, искры и полыхание?
>Где, блядь, искры и полыхание?
А дело в том что мы достоверно не знаем, есть ли тут бжижмки. Мопеды же они не показывают. Может и некому полыхать
Ну что за передроч? Полыхать достоверно положено триумфоёбам и бээмвэдаунам. Они же громче всего придумывали по их мнению обидные склонения к слову Bajaj.
А тут нате-ка. И байай вам. И 300. И денег хватит, в лучшем случае, только на это.
Вот и помалкивают.
>Полыхать достоверно положено триумфоёбам и бээмвэдаунам
Почему? У них есть деньги на нормальные мотоциклы, которые не стыдно показать. Т.е. на бмв например никто не будет передвигаться исключительно ночью, чтобы никто не ржал. Это нормальная техника за свои деньги.
>И денег хватит, в лучшем случае, только на это.
Т.е. еще вчера триумфоебам и бээмвэдаунам хватало на нормальные триумфы и бээмвэ, а завтра станет только на байай? Дядьвов, ты?
Так они же тпые и оторваны от реальности. Что маркетолог сказал, то и покупают. Завтра скажут покупать 300, они побегут покупать 300. Все мы знаем как это делается
Но маркетолог-то хочется чтобы они больше ПЕРЕПЛАЧИВАЛИ, нет?
> Они же громче всего придумывали по их мнению обидные склонения к слову Bajaj.
Бжижек - самое смешное. А обидное ли, решать бжижеводам. Похоже, что ты оскробился, да, бжождонг?
> Что маркетолог сказал, то и покупают. Завтра скажут покупать 300, они побегут покупать 300.
Маркетолог в треде.
Я такого не скажу.
Покупайте лучше последние НАСТРОЯЩИЕ мотоциклы, пока не поздно.
Если скоро будет поздно, то может не надо всякую хуйню покупать, котопая при пиздеце превратится в мусор? Точно маркетолог
Ты сегодня покупай пока не поздно, завтра я новое придумаю.
Так это я. У меня полная голова жоп, осталось только выбрать, купить трубу и высрать в ирл
>полная голова жоп
C - стабильность.
>Что маркетолог сказал, то и покупают. Завтра скажут покупать 300, они побегут покупать 300.
Ох лол. Пчел, ты наивен, как старшеклассник, покупающий Урал под восстановление.
Открою тебе страшную экономическую тайну: маркетолоху как раз максимально НЕ выгодно, чтобы ты купил трёхсотку. Потому что с трёхсотки не слупишь хороший навар. Он усрётся, чтобы ты купил голду, гуся, элекдричку или хотя бы литор.
И если клиент мог купить литровую ниньзю или адвенчюр-1290, за кэш ли, в кредит ли - не суть, но вместо этого здраво рассудил, что для поездок на работу и на уикэнд-пивинги ему оно нахуй не надо, и купил вместо этого Z-650RS или, тем более, Duke-390 - для маркетолуха это ПРОВАЛ, это ТРАГЕДИЯ, это упущенная прибыль для компании. Хуже покупки трёхсотки с точки зрения производителя - только покупка клиентом техники конкурента.
Собственно, поэтому все те, кто не делали трёхсоток раньше, так люто ломанулись в этот сегмент. Потому что люди охуели от кризисов и поумнели. Потому что люди вдруг начали считать свои деньги и задумались, а сколько кубов им действительно нужно.
Впрочем, вряд ли дисплейсментозависимые проникнутся этой несложной, лежащей на поверхности истиной. Сейчас они наебнут копиума и продолжат делать вид, что вокруг просто одни нищуки и ссыкуны, не могущие себе позволить/очкующие сесть на Настоящий Мотоцикл (тм). Что их-то уж точно не наебали маркетолухи, что для ползанья по пробкам им нужны все 120++ лошадей до единой, йоба-регулируемые подвески и всё прочее.
Копипаста про римского слона.тхт
Такого мощного бжижного "хватает" свет еще не видал. Можешь меня поздравить с тем, что я, 600сс спортбайкер, являюсь современником и очевидцем всего этого вашего нижнего шуе-движения.
>ЕМУ НЕХВАТАЕТ, МАМ, НУ СКАЖИ ЕМУ
А вот и первый копиумный манометр пошёл по часовой стрелке
>дисплейсментозависимые
В таком хоть признаваться не стыдно.
Господи как же тебе хватает бжижа. И главное, выглядишь на нем так же круто, как на итальянской спортухе. Как так получается?
>аххаха ну и лох же он, переплатил за дисплейсмент
>бжиж
Мимо
>выглядишь на нем
Оооо, а вот и комплексы, и оглядки на окружающих мимокроков наружу полезли.
Конечно не лох)))00
Всё правильно сделал, маркетолухов объебал и за ненужный оверкилл не переплатил, как по нотам.
А зачем платить за то, чтобы передвигаться вне троллей буса со скоростью троллейбуса, если можно сесть в троллейбус за 0,0001% этой всей хуйни? Я не могу понять
А ты так написал, как будто маркетологу проще впарить человеку заведомо не выполняющую свою функцию, и не стоящую своих денег говнину, чем качественный продукт с многолетней поддержкой. Я не могу представить дурачка, который пошел в магазин за мотоциклом, а домой вернулся с бжижом. Это как за хлебом пойти, а из-за угла бомж рукой помашет типа "нахуя идешь, дорогой, за хлебом? Иди лучше в руку тебе насру", и ты такой ОК, Я ЖЕ НЕ ЛОХ.
Не пишите такой бред.
Не переплатил как по нотам, а за троллейбусом - как хвост за собакой. Простая же логика ебать, ты монгол что ли?
>оглядки на окружающих мимокроков
Бряя я не чухан просто мне все равно как я выгляжу, я альфа скажи мам
>заведомо не выполняющую свою функцию, и не стоящую своих денег говнину
Ну давай, попробуй всё свести к рейсеру и мотолэнду, авось получится (нет)
>качественный продукт с многолетней поддержкой
Ну давай-ка проясняй с пруфами, что дюк-390 - продукто более низкого качества, чем дюк-оверлитор, и поддержкой не пользуется.
За одно расскажи-ка поподробнее, с какого перепоя дюк-390 вдруг не выполняет свои функции.
Необязательно КТМ. Можешь взять МТ-03 и МТ-09 для сравнения.
С нетерпением жду твой аргументированный, взвешенный и неоспоримый разъёб по фактам, бвехехех.
>>415716
>всё что меньше 600 кубов - это чуханство и едет как троллейбус, ну пожалуйсто затралься моим утрированием((((99
По каким фактам, шиз? При чем тут дюки-хуюки к твоему бжижу с тремя владельцами? Ты же буквально как тот пукагеймер с квадратным монитором, у которого ртх, но не лично.
>проясняй с пруфами, что дюк-390 - продукто более низкого качества, чем дюк-оверлитор,
Лооол)) так хорошо начал, но скатился в абсурд.
Зачем тебе мотоцикл, если:
1) Ты не умеешь на нём ездить
Б) Твоя езда это толкание в пробках
3) Почему ты не вложил деньги на покупку мопедки в съём квартиры рядом с работой?
и систему наебал, и говна поел! вот это ты молодец конечнописал бы лучше что анскильные нищеёбы на мопедах это чедоэлита и нонконформиземъ
>За одно расскажи-ка поподробнее, с какого перепоя дюк-390 вдруг не выполняет свои функции.
Выполняет конечно. Ездить научиться. Передачи там тыкать, поворотники. Не научился до сих пор?
>Ну давай-ка проясняй с пруфами, что дюк-390 - продукто более низкого качества, чем дюк-оверлитор
Так они одинаковые??? Блядь где вы раньше то были!
Ты че купил оверпрайс корову вместо практичной полуракеты?
Я всё ещё жду хоть каких-то внятных аргументов. Наброс на тему того, что ваш КТМ - не КТМ и МТ - не МТ - это так себе перспективы не обосраться, но хотя бы это что-то, отдалённо напоминающее аргументацию.
Во всех остальных постах просто инстант РВОНЬК, детсадовские попытки перехода на личности, вангование доходов и прочее шапито, даже не комментирую это днище никак.
Троллейбус отвезет тебя на рыбалку? Или от дачи до ларька с пивом? На троллейбусе можно ездить за грибами? Вот то-то же.
>жду хоть каких-то внятных аргументов
Щаз бы аргументировпть очевидное двачнуми шизлу.
Шизло тут- не оскорбление, а констатация. Ни один нешиз подобной хуйни даже представить не смог бы.
Ну да. У нас в селе они с аккумуляторами, за город выезжат. Мимо дач едут тоже. В Киеве вроде трамвай выезжал куда-то в лес, но там щас света уже нет.
>расскажи-ка поподробнее, с какого перепоя дюк-390 вдруг не выполняет свои функции.
Свои- то он может и выполняет, например как учебный мотоцикл для мотошколы или дешёвый поджопник для жымханы начального уровня, чтобы литор не валять. Но после первого сезона нормальному человеку такие "свои функции" уже не нужны, а функции полноценного мотоцикла возлагает на пердуху - это как вести адекватный аргументированый диалог на дваче. Wait, whaa...
>функции полноценного мотоцикла
И какие же такие функции у Полноценного (тм) Мотоцикла (с)?
Ну там это... даста за 3,5 сек, 150 на первой, вилли на 170... чтобы это, никто не подумал, что ты лох на пуштуне и нищук крч... Как ты живёшь вообще без этого? Небось по ночам без фары сутуло ездишь
Помню в 2013 в Крыму ехал на троллейбусе от Симферополя до Алушты. Топовая поездка была. Я аж ахуел, как хохлы могут. Ещё какой-то бич привязался, купил ему пузырь. Он мне заливал про то, что он помогает мусорам в штатском кого-то выслеживать на набережной. Потом он меня приютил в какой-то хате на ночь, явно не его, дверь незаперта была, ещё не знал, где что на кухне лежит когда я пожрать хотел сделать. В итоге хоть выспался нормально, первый раз за три дня в кровати под крышей. Просыпаюсь — это чучело сидя за столом спит в обнимку с пузырём. Ну я пошел дальше куда шел, больше его не видел.
Будет. Скоро Китай Европу перегонит, ты не знал? Японию уже трясет, от одного упоминания воудж и проч.
Зачем? Функция этих циферок в чём? Какую задачу они решают? С таким же успехом можно сказать, что функция мотоцикла - быть красного цвета.
>Я аж ахуел, как хохлы могут.
Это коммунисты наделали, мы ни при чем. По Крыму всегда на троллейбусе можно было гоцать. Я вроде из Симферополя в Севастополь ездил тоже, не помню. Прикольный экспириенс.
Еще из детства помню, что по Днепру ездили на катерах скоростных к бабушке, вместо автобусов. Но это я совсем пиздюк был.
Я не понимаю. Ну вот хватает тебе. А зачем ты нам то постоянно доказываешь, что ты не_лох? Мотоциклизм у нас и в самом деле разный, но вот эта необходимость доказать.. Если ты одобрения ждёшь, то зря. Сказать что все дюки одинаковые и сидеть пуская слюну на майку с надписью ПОДЕБИТЕЛЬ - это не путь к всеобщему одобрению, это деградация.
Короче пришел в гости к отчиму, а он уже немножко накатил. Попиздели, поиграли на гитарах, собрались купаться на местное озеро. Точнее, не озеро, а залитый водой песчаный карьер, вода там просто пиздец грязная и хуй пойми из чего состоит, коровы там регулярно тонули, люди, бывает ходишь по берегу, а в камышах полуразложенный труп коровы отдыхает. Ну норм, если купался и не сдох, значит можно купаться было. Ну короче собрались купаться, и тут отчим засекает в окно какого-то мимопроходящего перца на улице, орёт ему слышь братан, на гитаре играешь? Зайди пообщаемся. Ну тот зашёл, явно прошареный, за на тот момент прогрессивную металл сцену в курсе, сыграли мешугу, кое-что из арч енеми (ещё нормальную), грейвворм там, гринда коснулись, ну короче понятно, что купание по пизде пошло. Слово за слово, коньячок-водовка добавка, эти уже вообще в слюни, а я не слишком налегал, ну его нахуй, говно развлечение.
Короче решил сам идти купаться. А ночью купаться стремненько, вроде все знаешь, но все равно мерещится хуйня какая-то, в одном месте водоросли до поверхности воды поднимаются и щекотят животик, ну знаешь же, что это они, но все равно на неожиданное прикосновение первая реакция обосраться и мурашками пойти. Искупался, вышел на дорогу, доехал до дома на попутке и лег спать.
20 лет уже прошло, а все как на ладони, вот я, вот моя жизнь, вот ненужные воспоминания о какой-то хуйне, которые меня сделали мной. Хуже чемодана без ручки, их даже выкинуть нельзя, лучше бы запоминал что-то полезное.
>Просыпаюсь — это чучело сидя за столом спит в обнимку с пузырём. Ну я пошел дальше куда шел, больше его не видел.
Повезло тебе, что его собаки тогда не были голодны.
Не виляй жопой, не я поставил вопрос подобным образом.
На вопрос о том,
>какие же такие функции у Полноценного (тм) Мотоцикла (с)?
ты начинаешь рассказывать, что если мот не валит 3,5 даста и 7,7 дадвуста - он не полноценный и не настоящий. Если для тебя ничто другое не имеет значения - это твоё право, но сведение всех функций любого мота к этим циферкам - не более чем твоё частное мнение, причём весьма ебанутенькое.
>>415745
Почитай выше, как пожар-то начался. Какой-то шиз начал затирать, что 600+ кубов - это охуенно качественные прекрасные мотики, а 599 кубов и ниже (даже если речь о том же самом производителе) - это ломучая одноразовая хуита из говна и палок, втихаря сделанная в пакистане из ржавых распиленных танкеров, к выполнению каких-либо функций не приспособленная, да ещё и продвигаемая жидорептилоидами-маркетолухами. В ответ на вполне доходчивое >>415702 разъяснение конъюктуры рынка и азов экономики любого производства, лалки полыхнули и понеслась...
>Какой-то шиз начал затирать, что 600+ кубов - это охуенно качественные прекрасные мотики, а 599 кубов и ниже (даже если речь о том же самом производителе) - это ломучая одноразовая хуита из говна и палок, втихаря сделанная в пакистане из ржавых распиленных танкеров, к выполнению каких-либо функций не приспособленная
Пакж, где? Я не вижу такого, только целый тред рассказов и "обоснований", как тебе якобы хватает
Забавно, что обострение произошло на фоне и покупки немецким учёным нового литра
Дальнобоить по трассе, чтобы на 140 км-ч движок работал на холостых, очевидно же. А если он не на холостых и не делает потату, то это пидорство
Да чего похуже могло быть. Я когда добрался до цели, отдохнул и мозги в кучку собрал, тогда до меня дошло, что хата та могла быть взломана, раз тот бич нихуя в ней не соображал. Пытался мне втереть, что хата его, а сам не знает где соль и лопатки с доской. Ну не пиздец ли? А если хозяева с мусорами нагрянули бы, охуеть проблем бы себе нажил.
Может, конспиративная квартира, конечно, он же типа там осведомителем был. И на набережной там кого-то скрутили тем вечером, пока я сидел на лавке и отдыхал в ожидании своего нового знакомого. Может и не обманул. Хотя там через каждые 20 метров, если не драка, то агрессивная бычка велась между отдыхающими, я уж тем вечером приготовился пиздюлей выхватить, такой тепленький сижу на море смотрю, с хаером, рюкзаком, ну явно приезжий кандидат на разговор. Кстати море очень бурное было, а следующим утром почти как зеркало.
>600+ кубов - это охуенно качественные прекрасные мотики, а 599 кубов и ниже (даже если речь о том же самом производителе)
Ну так и есть вообще-то. Чем больше кубатура, тем дороже мотоцикл. Чем больше ты платишь - тем больше получаешь. Тормоза, подвески, моторчик. Для большинства здесь мотоцикл всё же хобби. Скорость, адреналин! А не экономия времени и оптимизация бюджета.
> Для большинства
> Скорость, адреналин!
Взбвехнул по-дружески.
Да кто же спорит-то? Если человек хочет и может брать на утиную охоту не МР-155 с дробью, а 30-мм автопушку Bushmaster-II с осколочно-фугасными снарядами и радиовзрывателем - да пожалуйста. Но когда он начинает рассказывать, что бушмастер - это необходимый минимум для утиной охоты, а МР-155 - хуёвое ружьё, если не разрезает пополам БТР-80 очередью в борт - вполне закономерно хочется покормить такого эксперта говном.
>азов экономики любого производства
А ты тоже учоный по экономике?
>>415755
А, впрочем, ладно. Это даже для датасаенса слишком крутой абсурд.
>воудж
Уже от упоминания в этом треде успели поднять цены, а ещё даже не мочасезон.
А мне тут видится уровень экспертизы человека, который два раза в руках держал дедову берданку, а однажды с нее даже в банку попал. А вот блогер на каком-то ранчо с ар тоже в банки пападает. Значит берданка ровна ар, только ар не нужна, есть ведь берданка.
Хорошо бы свои экстраполяции и проекции основывать на каком-то опыте. Ну хоть какой-нибудь. А то так и будем тут на дне барахтаться.
>берданка ровна ар
Тащемта никто такого не говорил.
У берданки свои задачи, с которыми она справляется, и тащить ар необязательно.
А кое в чём берданка и получше. Попробуй сбить утку из арки окда
Если стрелять по банкам со скоростью берданки, зачем покупать что-то значительно дороже берданки?
То, что ты стреляешь со скоростью берданки никак не мешает окружающим использовать что-то быстрее и дороже по назначению.
Есть какие-то новости на эту тему? Всё заглохло и умерло, или ещё трепыхается?
Почитали охранителей малокубатуры на дваче и решили оставить как есть.
>>415764
А сейчас будет аналогия напрямую связанная с мотоцикизмом. Держись! То, что ты стреляешь по банкам, не значит, что все люди с огнестрела способны только в банках отверстия делать.
Ну, как в том высере про твою езду по пробкам!
>для ползанья по пробкам им нужны все 120++ лошадей до единой, йоба-регулируемые подвески и всё прочее
Про 2-цилиндровую линейку 490 мрият уже который год, особенно деды с адврайдера. Весной даже были сливы с презентации по развитию продуктовых линеек, где явно были отмечены будущие 490ые модели, но без каких-либо подробностей.
Было бы реально очень интересно посмотреть 2ц 490цц адвенчур, если его сделают по-взрослому, а не как дешевый и компромиссный 390.
>Хорошо бы свои экстраполяции и проекции основывать на каком-то опыте. Ну хоть какой-нибудь. А то так и будем тут на дне барахтаться.
На дваче так не принято. Хотя попытки были. Однажды один мудрый хохол сказал:
Картина доски токова: 90% - инфантилы. Чаще всего, те что на мопедиках (не удивительно, в общем).
>критика
Типичное инфантильное представление критики: "я пиздану, имею право". Нет, дитачка, не имеешь. Вернее имеешь, но лишь право на нормальную взрослую конструктивную критику. Если ты влезаешт с визгом о том что надо прогазовывать чтобы не убить ГРМ, а на литрах ездят потому что не умеют переключать передачи, при этом сам не ездил ни на чём, кроме 10 км/день на какой-то детской корчине, то любому взрослому понятно что ты - дебильный ребенок, и тебя надо обоссать. Ты можешь говорить про свое сжв-мнения-важны, но с вершины моих честно заработанных и соответствующих паспорту лет и опыта, я скажу лишь "или нахуй, ребенок, приставай к себе подобным".
Нормальная же критика начинается с обозначения критикующего. Да, те самые вопросы, от которых у детей рвутся пердаки (потому что ответ на каждый из них выявит что с этой гоминидой говорить не о чем). Если я критикую чьи-то червяки, я показываю свои. Если я говорю что прогазовка не нужна, я показываю полгода обучения на профессионального водителя + стаж езды больше чем ваш средний енотий возраст. Понимаешь? Без этого критика превращается в пустой визг из-под шконаря.
Даже сейчас я тебя критикую, и ты знаешь кто я есть (анонимность на мелкоборде в очко себе засувай, ок?), и критикую я твре кукаретическое влезание, не разобравшись в ситуации, с позиции участника этого спора. Чтобы на равных с тобой дальше говорить, ожидаю от тебя прочтения всех постов от начала и до конца, в том числе и удаленных. Не можешь? Тогда засувай свое мнение себе в очко.
(Если ты не знаешь, о каких вопросах идет речь - не стесняйся, скажи. Я напомню)
Но инфантилы всё свели к смехуёчкам и продолжили анонимно попукивать своими мнениями, не подкреплёными абсолютно ничем.
Я вроде писал про интерес к чему-то сделанному по-взрослому, а не про чугуниевый китаекал.
Неее, ЭТО ДРУГОЕ. Он может и неплох для овощной езды и казуалов, но перфоманса вообще не завезли. Сколько он там выдаёт кобыл, 45? Как тот же 390 на стэйдж-1. Я вообще думаю, что доге-500 сделали двухцилиндровым с одной-единственной целью - уменьшить ТРЯСКУ, которая была бы на 500цц одностволке, а на мощность всем вообще было похуй. А, ну и категория А2 ещё.
КТМ же явно должен быть позлее, лошадок на 55-60, ух бля. В идеале, конечно, два такта и лошадок под 90... Эххх, каждый человек имеет право мечтать
>чугуниевый китаекал
О, сейчас у этого затошильдика слетит BIOS
Отчего же, шизик? Вагина из соседнего треда весит, как катум 890 (!) и имеет подвески, как дорожник. Это буквально,читай по слогам:
К И Т А Е К А Л
И
Т
А
Е
К
А
Л
Такую хуйню в ответ на мой изначальный пост про и2 490 мог предложить только совсем долбоеб, который лучше пуштунки ничего не видел.
> представься мразь!
Эпичная дискуссия была! Аж слезу пустил, огромное спасибо всем участвовавшим. Вроде этот обширный разрыв предшествовал бану до пятницы.
Шестисотка не может выполнять функции эндуры, значит она - говно, бвехехех. Все, кто говорят, что ЕМУ ХВАТАЕТ езды по асфальту - это опущии нищуки с коупингом. Настоящий байк должен быть с длинноходными подвесками, злой резиной и спицованными колёсами. Я скозал.
Твоё мнение в отрыве от твоего мотоцикла и опыта не стоит потраченных на него букв.
Напоминаешь додика которому на лицо поссали, а он добавки требует.
Мальчик.
Мне 20 лет.
Я работаю в компании-лидере в своей отрасли.
У меня очень красивая и умная девушка.
Я лидер метал-группы.
Я учусь в лучшем техническом вузе Москвы.
У меня в друзьях ходят очень влиятельные люди — от сыновей начальников ФСБ до директоров по безопасности отдельно взятых компаний.
А чем можешь похвастаться ты, мальчик?
Ты всё правду ищешь? Правды нет.
Хонда сибипицот - чугунный китаекал, так и запишем.
Ой, а ктм890 сосёт у цбр1000. Австрокал, значится.
Что ещё спизанёшь?
>анонимность на мелкоборде в очко себе засувай, ок?
Ох нихуя, ща будут ПРОБИВАТЬ ПО АЙПИ И БИТЬ ЕБАЛО? Прямо 2007й, аж олдскулы свело
Как оно там на мультивсрате? Или ты из лагеря супернатуралов бехеве?
>А чем можешь похвастаться ты
У меня просто хуй аж 15,5 см. Функцию свою выполняет. Этого хватает!
А все эти понтовые работы, бабы, металгруппы, вузы и друзья - это всё продукт понтов и маркетологов, для выполнения функций не нужно
Браток, а тебя часом всего дискасса нет? Или хотя бы одного из тредов, емнип пожар длился чуть ли не месяц и вспыхивал то и дело в разных тредах с новой силой.
>Прямо 2007й, аж олдскулы свело
Это когда тебе было 5 лет, да, 20-летний лидер метал группы?
Ну хоть содержание поведай вкрации. Пуштунчик порвался? Затошильдик пригорел?
надеюсь это 1200 как минимум, иначе ты это сказал с мопедки для детей, дядя
Ракунчики с криком "бррря аватарки заполонили мотач" накидали репортов за аватарки и начали высказывать свои охуенно важные мнения обо всём с высоты тайного опыта тайной езды на тайных мопедиках. Впечатляли они этим друг друга, мне неизвестно - скорее всего да, примерно как 12-летние пацаны восхищаются и пересказывают сексуальными похождениями друг друга - но выглядело кринжово. Примерно как попытки итт доказать, что китаекального мопедика ХВАТАЕТ, а несогласные - лгут и ёбнутые
Та ты шо, такую драму не застал. Вкрации яблоком раздора было принципиальное право выражать свое мнение о мотоциклах не упоминая свой мотоцикл. Енот (тот самый, легитимный!) с подсосами против аниме с подсосами. Горело абсолютно всё, регулярно выписывались баны. Заключительным аккордом срача были визги лично аниме и енота в дэ, окончены баном и там.
Сейчас то и дело всплывают мемосики с отсылками к былому, но скорее в добром, ироничном ключе.
Нюфажина, ты можешь у Анимехи взять и спросить. Если его нормально, по-человечески спрашиваешь, то 95% получаешь нормальный, человеческий ответ. Заранее приготовься ответить на вопросы:
>Заранее приготовься ответить на вопросы:
1. Кто говорит
2. Твой мотоцикл
3. Твой стрипс
4. Твои сезоны
5. С какого раза экзамен сдал?
6. Трамвай видел?
А енот прославился тем, что ездил на какой-то малокубатурной китаепердухе в 100-км дальняки и менял цепи по мере загрязнения. Это можешь сам поискать где-то здесь:
>>351857 →
>Вижу, что надо пояснить почему у меня 4 безсальниковые цепи в обороте
Да ну, на чем ездит хохол секрет даже для сварщика, что уж о енотах говорить.
>секрет
600сс спортбайк упоминался раз писят уже. Неужели так сложно поверить?
Твоя тупость безгранична, а абсолютное непонимание предметной области вызывает уже не смех, но удивленное сожаление.
>Шестисотка не может выполнять функции эндуры, значит она - говно
База. Каждый раз проигрываю с асфальтоманек, когда они пытаются вякать про скилы. У них наклонить мот в повороте считается скилом бвехехме.
>купил мопед
>купил прицеп
>катаешь мопед на прицепе вокруг дачи
>на двачах не уважают твои навыки
>асфальтодауны!
>сычев каждый раз катается по одной и той же трассе
>выдрочил все повороты как обезьяна, помнит когда и на сколько наклонить мот
>ерохин гоняет по бездорожью на котором рельеф и зацеп меняется чуть ли не каждый день, учится просчитывать траекторию на ходу
>ряяя, у меня скилы, а у него нет
>грязесычев гоняет по бездорожью вокруг дачи или по кроссовой трассе
Разница коардинатна, бвех.
В любом случае это 3д мотоциклизм против 2д мотоциклизма бвохохо.
Инбифо кококо резина!
>Чо-то там всё-таки уметь нужно на 200сс
Убеждать себя, как хватает? Как удачно взял китаекал, чтобы не переплатить за шильдик? Как езда по ДОПам не нужна
200сс тебя быстро убедит, что на самом деле в тебе чего-то не хватает, а не мощности моторчика.
Но резина и правда важна. Какой бы ты не был профессионал, если нет зацепа, ты в лучшем случае будешь ехать медленно и печально, и не сможешь заехать в крутые горки.
Мне кажется, вряд ли вообще существует резина, пригодная для асфальта, которая будет нормально тащить по хорошо укатанной и мокрой глине. Ее же не продавить шашками, и при этом она скользкая как мыло. Там даже пешком бывает невозможно подняться.
>Как удачно взял китаекал
Я правильно понимаю, что на мотаче существует только две крайности? Либо точение стрипсов на топовых литровых спортбайках, либо пердение вокруг дачи на китайском мопеде? Нормальные оффроад байки в этой картине мира просто не существуют?
>Нормальные оффроад байки в этой картине мира просто не существуют?
Некротой хвастаться не принято, затоновцы набегут сразу "ррря пропержено переплата рукожопы бррряя"
Тебя не назовут пиздоболом, если ты не скажешь ничего информативного. Мудро.
>Нормальные оффроад байки в этой картине мира просто не существуют?
Существуют в виде переплаты. Ведь ты мог взять какую-нибудь одноразовую вагину вместо нормального дуалспорта.
Ето вообще великое наебалово. Вроде платишь как за литор, а получаешь бджыжь.
Это всё потому, что у тебя скилла не было. А скилла не было, потому что кубатуры не было. Ехал бы на приключении-1290 - не ёбнулся бы. Кубатура сразу же после покупки даёт скилл, а без неё никакого скилла быть не может. Тебе любой затонебажаж итт прояснит.
Всё так. Топовые моты - на топовых комплектующих. Прощают больше, чем одноразовые мопедки.
>KTM-490 прийде - порядок наведе!
>швитое австрийское качество, рядная двойка, зато шильдик!
>https://karnatakastateopenuniversity.in/ktm-490-duke-estimated-price.html
>Бажажный пуштун
>ОДНОСТВОЛКА
>На три лошади меньше, чем у Voge
>Одноцилиндровая ТРЯСКА
Имажинировали ЕБАЛО ЛИЦА ЩЩЕЙ ТАБЛА РОЖИ ФИЗИОНОМИИ ХАРИ?
Про среднекубатурный катум интересовался 1 человек. Вот это перемога.
Ехидный колобочек, а можешь такую же анал итику провести в отношении Honda CRF 300 Rally и Voge LX 300 внезапно тоже Rally
Справедливости ради предлагаю дождаться публикации спеков катума.
Вангую, 205кг надёжности ВОГЕ - катуму будет ой как сложно достигнуть.
Легко.
https://moto.honda.ru/moto/adventure/crf300-rally-2021
https://universalmotors.ru/motorcycles/voge/motorcycle-voge-300-rally/
У хонды 153 кило и 27 кобыл против 149 кило и 30 кобыл у доге. Который ещё и стоит 380К против 799К за петухонду с затошильдиком. Это КАКИМ же ебанатом надо быть, чтобу купить петухонду? Я просто не представляю. Чего вы там говорите, МАРКЕТОЛУХИ над вами власти не имеют? Я уже даже не ору, я просто жалею уже вас.
>Прощают больше, чем одноразовые мопедки
Особенно на мокром оффроуде, да?
>>415855
Спасибо, развеял все сомнения. Пойду писать имейл дилеру вождей.
И это, тряску прекращай что-ли
Кек. Щяс будут копротивляться за резину, подвески, императорское качество и дух шильдика.
>>415850
А вот это реально нежданчик. Я в некотором шоке, это выглядит как пиздецки неудачное решение. Менять вибронагруженный 390 на ещё более кубатурную одностволку? Которая мощнее на целую одну лошадь? Выглядит как попил и саботаж
>>415850
Да, мне могла бы быть интересна полноценная взрослая турдурка т.е. с 2ц, нормальными комплектующими и материалами, а не чугун на асфальтных подвесочках от альфы и тормозах бубре, но малого веса. Типа Табурега, но еще легче. Да, я мог бы рассмотреть её покупку за цену табурега. Но если катум реально сделает из 490го семейства очередную массовую одностволку (читай: мелкий мопедик для азиатов и детей), то не очень-то и интересно (при существовании 790/890-го семейства).
В чем боль от распоряжения чужими деньгами у китаедебила до сих пор не понимаю.
>>415858
Надо ждать официальной премьеры (или хотя бы нормальных сливов), а не какого-то индосайта, где полтекста её птвином называют, а половину текста одностволкой.
>У хонды 153 кило и 27 кобыл против 149 кило и 30 кобыл у доге
Это, конечно, если верить весу воге по спекам. Ведь пиздоглазые всегда точны в своих спеках, да?
>подвесочках от альфы и тормозах бубре
Всё по канонам мопедкостроения. Не говно, а без ЗАТОШИЛЬДИКОВ.
>Менять вибронагруженный 390 на ещё более кубатурную одностволку? Которая мощнее на целую одну лошадь? Выглядит как попил и саботаж
Это же для индопакистанского рынка. Думаешь, их пугают вибрации?
>Still going great, no problems
https://www.advrider.com/f/threads/cfmoto-800mt-and-adventura-800-ibex-800.1513992/page-8
Тащемто, я и не против мопедкостроения: должна же юго-восточная азия и двачные дети на чем-то ездить. Просто хочется чуть более нишевую технику (да, на 450 не хватает денех/скиллов, а отбойник 690/701 уж слишком нишевый).
>>415871
Соболезнуем.
>ВРЁТИ
>>415866
>400к за более лучшую (но это не точно) резину и вилку
Шильдики, пощадите
>У хонды 153 кило и 27 кобыл против 149 кило и 30 кобыл у доге.
Хорошо выглядит на бумаге, если дилер немного округлил.
Из 292сс стало 300, из 28,5 л.с. стало 30, из 158кг стало 149. Уже лучше? Уже лучше.
Осталось лишь умолчать детали. Аж полторы л.с. чахлый лонсин выжимает на 9500 об/мин против 8500 у Хонды. А момента при это даёт аж на те же полтора Н*м меньше (25 вс 26,6нм у хонды). Уже на бумаге получается, что хонда тяговитее и надёжнее.
А что с расходом? Новый мотор хонды мощнее и ЭКОНОМИЧНЕЕ предыдущего. Средний измеренный (не "набумажный" пользователями расход Хонды 2,9 л/100 км, то китаячя жрёт 3,55 л/100 км. Впрочем, кого это удивляет?
А что ещё делать, если за вменяемые деньги поюзаное китаеговно не продать?
>дорожная пыль и тёртая резина
>сажа от камаза
>размазанные по еблу жуки
>чистые люди
>400к за более лучшую (но это не точно) резину и вилку
Лол, ты не уверен, что там подвеска/тормоза/мотор/электроника лучше? Это ведь очень легко проверить. Или ты тот шиз, которому настроек маспом в вилке хватает? Проигрунькал.
> Или ты тот шиз, которому настроек маспом в вилке хватает?
Не тереби человеку его хватает. Может, он у мамки нетребовательный.
>Не тереби человеку его хватает. Может, он у мамки нетребовательный
Я потом выскажу мнение. психологический портрет покупателей вогин.
Я хз где и как ты на дороге умудрился в саже и тертой резине вымазаться.
Может и правда в каком-нибудь промышленном аду живёшь аля норильски-хуильски.
Таким пердям обычно ненависть к асфальту по масти.
> психологический портрет покупателей вогин
Что-то про инфантилов?
>Я потом выскажу мнение. психологический портрет покупателей вогин.
Вот это НЕБОМБИТ
Так это же фантазии уровня 5к км за 8 лет. Реально ездящий анон такой хуйни не спизднёт. ИРЛ даже езда через июльский гнус чище, чем ковырянее в грязи.
>Переплачивает за шильдик 105% от стоимости мотика или 5+ штук баксов
>Перемогает экономией 0,56 л/100 км
Ендуристы тоже в арык с говном не ныряют особо, но в фантазиях местных манек у нас каждый день novemberkasan.
Вообще-то это экономит 25 копеек за каждый километр. Разница в цене окупится уже через 1,5 миллиона километров, и дальше будет только капать в карман хондобогу
>>Переплачивает за шильдик 105% от стоимости мотика или 5+ штук баксов
Шиз. Хонда стоит 7к евров. Воже у тебя на скриншоте 5.5к евров.
Эта разница в полтора килоевра при продаже через 3 года станет разницей в 2.5-3 килоевра, это при условии, что китаекал вообще захотят купить.
>>415899
>Перемогает экономией 0,56 л/100 км
Как же показательно, что остальные аргументы (пиздёж по объёму, пиздёж по мощности, пиздёж по массе, замалчивание более низкого момента и более высоких оборотов) остались без внимания.
Речь не про 0,56л/100 км и не экономию 25 копеек. Речь про то, что более тяговитый мотор Хонды при сравнимых (а ирл превосходящих) характеристиках имеет на 20% меньший расход. Это показатель совершенства одного мотора в сравнении с убожеством другого. Разница в 20% это блядь как между карбюратором и инжектором, пиздец просто.
>ВРЁТИ ваши пруфы не пруфы
Ну ладно поехали по пунктам
>Из 292сс стало 300
Вау, целых 8 кубических сантиметров разницы! Зрада! Куда уж там хрюскварне-"401" с 370 реальными кубами.
>манёвр в снаряжённую массу
Ну здесь, согласен, проебался. Только непонятно, почему это у хонды сухой массы днём с огнём не сыскать. Уж не потому ли, что они снаряжённую с 2 литрами бензина замеряют?
>я вот ИРЛ мощность примерно прочувствовал благодаря магии шильдика, ЯСКОЗАЛ!!!111
Пусть даже и так, даже с твоими цифрами доге всё равно мощнее
>а вот мои обороты
>а вот мои оправдания
Ты ебанутый? Давай ещё на холостых мощность сравним
>>415905
>Хонда стоит 7к евров
ПОТИШЕ, БРАТИШКА, В ЭТОЙ ФЕДЕРАЦИИ.
Нет, если ты всё это время копротивлялся из Европки, где разница между доге и хондой составляет какую-то штуку-полторы евро - я готов охладить трахание, это не такая большая разница. Но если ты живёшь в пахомии и копротивляешься за хонду без троллинга, перемогая какими-то миллипиздрюлинками в ТТХ - у меня для тебя очень хуёвые новости
>>415909
>ВРЁТИ там карбюрахтер!!111
Ага, и тормоза барабанные. Этот затошильдик перегорел, выносите
>Только непонятно, почему это у хонды сухой массы днём с огнём не сыскать
Уровень экспертизы - купил воге.
>>Из 292сс стало 300
>Вау, целых 8 кубических сантиметров разницы! Зрада! Куда уж там хрюскварне-"401" с 370 реальными кубами.
У продавца Хаски на сайте написано "Объём двигателя 401см3", или же этим только дилеры китаекала балуются, с учётом айсикью ЦА?
>>415912
>>а вот мои обороты
>>а вот мои оправдания
>Ты ебанутый? Давай ещё на холостых мощность сравним
Когда ты поездишь более чем на 1 китаекальном мопеде, и если в голове есть благодатная почва, однажды и у тебя проклюнется понимание, что
а) Ездят на моменте и бОльший момент на тех же оборотах будет ощущаться более мощным мотоциклом
б) Разница в 7% на оборотах в +1000 об/мин будет ощущаться примерно никак (а на одинаковых оборотах 8500 лохсин не достигнет и мощности Хонды)
в) Необходимость крутить мотор на +1000 об/мин, выше отсечка + заведомо худшие материалы мотора = минус ресурс (который у лохсина и так сомнительный)
>>415912
>ПОТИШЕ, БРАТИШКА, В ЭТОЙ ФЕДЕРАЦИИ.
Я готов с тобой согласиться, что Воге вдвое дешевле Хонды - вполне приемлимый хондозаменитель для нищих. Но это не значит, что "вот он точно такой же мотоцикл вдвое дешевле". Это именно заменитель, похуже буквально во всём, но зато вдвое дешевле.
Воге оказался мощней
Последний си-эр-эф застыл
Последний шильдик устал
А в треде звучат крики хондостраданий!
Оооо-ооооо, мои обороты!
Траурный миг неоткрытого газа!
Оооо-ооооо, мои обороты
Траурный пук от нелепого прайса
Траурный ряк на дешёвого воге
Бажаджевый мир победил
Ликует довольный пуштун
Кому нужен шильдик за полмиллиона?
Оооо-ооооо, мои обороты!
Солнечный пост, небомбит затошильду
Оооо-ооооо, мои обороты
Траурный ВРЁТИ от нового дюка
Траурный ряк "ты представься сначала"
>Ендуристы тоже в арык с говном не ныряют особо
Внезапно, да.
Кайф эндуро в том, чтобы быстро ехать по пересеченной местности, а не в том чтобы ебаться где-нибудь в болоте полдня, как джипер прости господи.
Узнаю Северного Вождя.
Суть копротивления резко стала ясна.
>Суть копротивления
Еще бы, из ВОЖДЯ пытаются сделать китайскую вогину. Обидно-с!
>вот он точно такой же мотоцикл
Никто не говорит "точно такой же". Я говорю "ничем принципиально не хуже, а кое в чём малость и лучше". И от последнего факта тебя настолько корёжит, что ты ИТТ уже доманяврировал до МОЩНОСТЬ-ТО И НЕНУЖНА, бвехехех.
>вдвое дешевле Хонды - вполне приемлимый хондозаменитель для нищих
>вдвое дешевле
Кекс, так старательно высчитывал единичные ньютонметры и половинки лошадок и килограммчиков, а тут - объебался почти в два раза.
Давайте поможем т... хондоёбу посчитать: поделим 1'100'000 (один миллион сто тысяч) на 380'000 (триста восемьдесят тысяч). Получим разницу в цене в 2,895 раза.
Если ты готов переплатить столько за минус полторы лошади, пару ньютонметров, 3% разницы в массе, хондовский шильдик и возможность рассказывать на дваче, что ты не нищий и затонебажаж - ну это дело твоё. У маркетолухов хонды сегодня праздник с шампанским.
> а кое в чём малость и лучше". И от последнего факта тебя настолько корёжи
Так в чём лучше-то? Пока что кроме набумажной циферки "+1,5 л.с" никаких аргументов за "лучше" нет. И, опять же. Пик момента у обоих 6500 об/мин и у Хонды момента больше. То есть хонда бесспорно даёт пососать лохсину
>>415937
>Давайте поможем т... хондоёбу посчитать: поделим 1'100'000 (один миллион сто тысяч) на 380'000 (триста восемьдесят тысяч).
>>415855
>У хонды 153 кило и 27 кобыл против 149 кило и 30 кобыл у доге. Который ещё и стоит 380К против 799К за петухонду с затошильдиком
Ты уже определись. 800к или 1100к
Ну давай обратимся к оФФФициальному дилеру, мы ж не нищуки какие-то
https://www.aoyama.ru/moto/honda-crf300-rally/
>Ваши пруфы не пруфы
>Ваше мощнее не мощнее
>хонда бесспорно даёт пососать
>Лалала ничего не слышу
Копиум концентрированный, выдержанный
>пук момента
Момент на колесе можно изменить, поколдовав с трансмиссией, если тебе НЕ ХВАТАЕТ. Мощность ты не изменишь. Шах и мат.
Инбифо: момент на колесе - это другое!!!! Главное, чтобы у меня в голове были приятные ощущения от момента движка!
> уже доманяврировал до МОЩНОСТЬ-ТО И НЕНУЖНА, бвехехех.
Как же я заорал!
>Момент на колесе можно изменить, поколдовав с трансмиссией, если тебе НЕ ХВАТАЕТ.
Вот же лоохи в гоночках, делают ёбамоторы, а могли бы просто поколдовать с трансмиссией
>Мощность ты не изменишь. Шах и мат.
Орнул, громко так
>Мощность ты не изменишь. Шах и мат.
Бро, мощность это момент х обороты. Всегото лишь и.
Тем смешнее +1,5 л.с. (+6%) за счёт +1000 (11,8%) оборотов.
Такс такс такс, а ну-ка поподробнее расскажи о приводе, который даёт выигрыш в работе или увеличение мощности.
Хуею с шиза итт всё сильнее, хотя казалось бы, куда уж дальше, на жопной хондоболи уже перпетуум мобиле изобрел
> Мочность не нужна
> Активная подвеска не нужна
> Иму не нужно, лин-сенситив АБС не нужен
> Нужна цена х2 и шильдик
Смешно, но отрицательный аналогичный показатель у хонды ещё смешнее :^)
> активная подвеска не нужна
Я когда выбирал между Ducati SF4 и SF4S, спросил у сестры (у которой, вроде как, несколько знакомых мотоциклистов), нужна ли активная подвеска. Так все ответили что-то невнятное про «ну тут надо смотреть модель, так сразу и не скажешь».
> спросил у сестры (у которой, вроде как, несколько знакомых мотоциклистов), нужна ли активная подвеска
Мог бы в этом затоновом иит треде спросить. Тебе бы объяснили, что переплата за шильдик не нужна, ездить можно и на пуштунке
> почтовые эксперты
Не понимаю мема.
>>415955
Пожалуй. Но в итоге все равно БМВ взял, потому что Дукати слишком громкие. А там у всех активная, круиз контроль и угол наклона козла выставить можно.
>Не понимаю мема.
Эксперты, решающие вопросы по (электронной) почте
Мимо
> Но в итоге все равно БМВ взял
В итоге всё равно переплатил же. Взял бы альфу, поколдовал бы с трансмиссией, и наказывал тупых затошильдиков в интернет-спорах
Это не так работает.
Надо брать дорогое, а потом жаловаться, что переплатил и сетовать, что не послушал мудрых шильдиконенавистников ИТТ.
>>415950
Кто бы пять лет назад мог подумать, что ты будешь сейчас проходить в ненужную мощность, защищая императорское качество перед китаекалом, лел. Уже не терпится быть свидетелем твоих маневров ещё через некоторое время!
Промежуточные итоги:
- КТМ-490 выписан из КТМ;
- Bushmaster-II - необходимый минимум для утиной охоты;
- Если у тебя есть Шильдик, тебе автоматически Хватает;
- Тройная переплата за Шильдик и отрицательную форсировку - это база для Понимающих, не для нищуков на альфах;
- Изобретена трансмиссия, увеличивающая мощность - возможно, стоит на том самом 600-кубовлм спортбайке;
- Рептилоиды-маркетологи гадят землянам: заставляют покупателей брать трёхсотки, чем лишают их хватающих моторов, а производителей - прибыли за продажу дорогих мотоциклов;
- Хит зимнего сезона 2022/2023 - "Мои Обороты" от (предположительно) Северного Вождя!
Obosralsya
Хард мод: сравнить црф-300 со всё ещё более дешёвой 500-кубовой турдурой из Китая. Будет что-то уровня МОЩНОСТЬ ВООБЩЕ НЕ НУЖНА
Может, даже про расход топлива и экономичность кукареки начнутся
ах да, оно уже
Таблетки прими, шизик узкоглазый. Я сру и на китаекал, и на петухонду (у которой с перечисленным тоже напряженка).
>>415962
Топовый манямир.
>со всё ещё более дешёвой
Проблемы пидорашьего срыночка, лел
>Так все ответили что-то невнятное про «ну тут надо смотреть модель, так сразу и не скажешь».
Активная подвеска круто и удобно. Это факт. "Упрёшься" ты в электронную подвеску когда будешь на треке в быстрейшей группе, на сликах накорячивать. лол нет
А что она фактически делает?
Просто помягче на низкой скорости/ в комфортном режиме?
В теории оно само регулирует жёсткость в подвеске через пропускную способность картриджей. Эбу опрашивает подвеску на предмет происходящего сотни раз за секунду. Но самое охуенное, это менять настройки тупо с кнопочки. Чилишь - вот тебе конфорт. Началась охуевшая дорога жмёшь кнопку НАВАЛИТЬ и буквально в ту же секунду оно всё собирается под тобой в кулак. Двойка? Нажми и подержи, пока два шлема загорятся. Одним словом оч круто.
Тебе разве не интересны китайские перемоги гринтекстом? Неожиданно.
>корячился фоткал на заправке шоп аригинальна
Ебальник имагнули?
А в чём караченье то заключается? Достал телебон, навёл, снял.
???
Профит
Лол. Сутулый амишка держит бензобрандбоид двумя руками, чтобы не улететь на отдаче
>по одной и той же трассе
>выдрочил все повороты как обезьяна, помнит когда и на сколько наклонить мот
Тут-то теоретик сразу и спалился
Ну как в чём, ты фотографию видишь? Ценность художественную ощущаешь? А она есть.
>>416349
Что за кринжоты ты там намалевал.
Подъезжаешь к колонке, не слезая с мота, открываешь бак. Берёшь шланг, вставляешь его в бак, чтоб он сам там державси, нажимаешь на подачу, зажимаешь кнопку чтоб само лило. Мот заправляется - две руки свободны.
???
ПРОФИТ
Совсем днище что ли?
>Подъезжаешь к колонке, не слезая с мота
Ты ещё предложи срать, не снимая свитера
>Берёшь шланг, вставляешь его в бак, чтоб он сам там державси, нажимаешь на подачу, зажимаешь кнопку чтоб само лило. Мот заправляется - две руки свободны.
Почему-то захотелось тебе на этом моменте просто переебать, даже не знаю с чего вдруг.
Мань ты давно то мотоцикл заправлял не сидя в запачканном спермой кресле у компьютера?
>нажимаешь на подачу, зажимаешь кнопку чтоб само лило. Мот заправляется - две руки свободны.
Ссыканул тебе в ебало, псина сутулая.
Ебать. Ты вот щас неиронично начал описывать заправку мота в ответ на каляку-маляку?
Охуеть)))))))))