Зачем? Че делать на нём планируешь?
Как и зачем ты представляешь себе езду по городу на этом лясике?
Я в прошлом году хотел купить, т.к. потёк из-за восторгов в инторнетах. Чуть больше 200к тогда стоил.
И совершенно случайно я узнал, что в моей мухосрани один чел купил такой недавно.
Попросил у него покататься, ему дал на своём мотоцикле покататься. Где-то час катались, потом, блядь, малафья сразу полилася… много малафьи налилось.
Он маленький и неудобный, для карликов в прямом смысле. Подвеска - кал говна(вилка была днм, вроде как рст килла получше, но там дело не только в вилке). Он довольно тяжёлый для своих размеров, выглядит легче.
Плюсы: едет неблоха, для китаекала собрано качественно.
Для себя решил, что при наличии велосипеда и мотоцикла он нахуй не нужен.
Если бы не было велосипеда, то купил бы наверное.
А сурроноёб сказал, что мотоцикл(wr250f) ему не понравился, т.к. слишком тяжёлый и сложно управлять(педерачи, сцепление, вот это всё).
Такие дела.
>слишком тяжёлый и сложно управлять(педерачи, сцепление, вот это всё).
Теперь понятна ца этих потешных велосипедов.
>Я в прошлом году хотел купить
У нас в прошлом году один собирался сам сделать. Обещал 15 квт на колесе полноприводного гряземеса: разработал всё, компоненты отобрал, было готово в продакшн уже. Но проект сломался на попытке купить трубу.
у меня был до этого ктм 390 , сезон на нем откатал , понял что тяжелые дорожные моты мне нах не нужны . а суррон вроде легкий дома можно поставить не ебет мозги обслуживанием и динамика неплохая (как у 125 питуна карбового)
>ктм 390
> тяжелые дорожные моты
)
>дома можно поставить
Да, ета плюс.
>не ебет мозги обслуживанием
Надо батарею менять раз в 2 года примерно, охуеешь от её цены.
Я для себя не увидел никакого применения этой хуиты при наличии велосипеда.
Запас хода у него маленький.
Если на часок вокруг дома покататься выезжать, то может есть смысл.
>Если на часок вокруг дома покататься выезжать, то может есть смысл.
Скорее, как игрушка на дачу, для которой чуть проще с хранением и обслуживанием с точки зрения телодвижений собственника - ни консервировать не надо, ни масло менять, ни топляк отдельно хранить. А "обслуживать" можно в любой веломастерской, в которую его можно привезти (скорее всего) в багажнике какого-нибудь кроссовка, в отличие от спитуха.
Мне с дивана только такая ниша видится для этого лясика.
>как игрушка на дачу
Тогда по сравнению с бензиновым мото одни минусы.
Долгая зарядка, моментальный отсос при низкой температуре, цена в 2-3 раза больше такого же китаеговна, но с двс.
>Тогда по сравнению с бензиновым мото одни минусы.
Это смотря насколько интенсивно ты собираешься кататься. Для среднего подпиваса/казуала это скорее сплошные плюсы, кмк.
>Надо батарею менять раз в 2 года примерно, охуеешь от её цены
Смотря какая батарея, думаю можно сильно сэкономить, если научиться самому менять банки.
Ну это легче, чем менять цепь ГРМ или что-то типо етого.
Для этого даже гараж не нужен, достаточно небольшого столика.
>Ну это легче, чем менять цепь ГРМ или что-то типо етого.
Или ремни ГРМ на десмодуо?
нахуй ее менять , за 10 к продал , за 40к купил новую . только хуй ты ее за 2 сезона высадишь
>>373874 >>373875 Так оно и есть.
Электровел это чемодан без ручки.
Как городской транспорт не вариант ибо на улице не оставить. Слишком большие и тяжелые для подъема на этаж. Катать загородом - мало батареи, хрупкий и дорогой - проще купить что-то с двс. Прайс не маленький. Сток уже 300к, плюс очень скоро захочется батку побольше, 15квт, тормоза без склонности к отвалу а это еще +200к.
Так цепь не так часто менять надо и на мотоциклах, где она стоит не по центру, а сбоку в моторе это, порой, делается без снятия двигателя.
И, вообще, стрёмная штука эти акб, могут бомбануть и устроить пожар.
В смысле не так часто? Я сомневаюсь, что цепь мотоцикла служит дольше, чем АКБ электрохуйни. Или ты ездишь 0.5к в год?
>стрёмная штука эти акб, могут бомбануть и устроить пожар
Хорошо, что в бензоцикле нет АКБ, проводки и легковоспламеняющихся материалов! Пожар точно невозможен.
>Я сомневаюсь, что цепь мотоцикла служит дольше
А, ты имел в виду ГРМ. Я почему-то про приводную цепь подумал, сорри. От недосыпа наверное.
>Хорошо, что в бензоцикле нет АКБ, проводки и легковоспламеняющихся материалов! Пожар точно невозможен.
Тащемто, китаебатарейки с высокой плотностью энергии во всяких самокатах и прочих самоходных залупах горят заметно чаще, чем обычные мотоциклетные агм-батарейки. Хуй знает зачем тут ёрничать.
мимо
Лучше бы двухподвес с электроприводом взял.
был такой уже , с него началось погружение в мир двухколесной техники
> с колес на вело-самокатную хуету никто уже не возвращается
С инвалидных колясок обычно тоже не возвращаются на вело-самокатную хуету, бхвехех!
Брал покататься на месяц.
Штука занятная. Можешь катать вообще везде, дорога, тротуар, парк, двор, вот это вот всё. Из-за того что она мелкая и тихая никто не агрится, даже наоборот. Ну и ехать по дороге, а встав на красный просто проехать по пешеходнику вместе с пешеходами это кайф.
Разумеется гораздо удобнее в плане управления чем мот, никаких передач, оба тормоза на руках, топ. И блин, никакого шума и вибраций двигателя, когда ты едешь по парку и слышишь как поют птицы это блин ахуенно.
Минусы - сдувает ветром, радиус 30км если хочешь вернуться, потом что заряда мне хватало примерно на 60-80км, подвеска говно, нихера не отрабатывает, толи слишком жесткая, толи просто говно.
Судя по этому отзыву, данная вундервафля не даёт ничего такого чего не может дать обычный электровелосипед за 70к
Там это, Тони Старк собирается выпустить пушку-гонку убийцу ктмов, 80 лс, 110кг, 35 мин активного дубасилова, 1300к пынинских билетиков.
>1300к пынинских билетиков
Тащемто, оно обещается всего на 10-20% дороже петухонды 450. Это даже выгодно должно быть по обслужке.
Сам не владею пока что, кореш счастливый обладатель. Брал поджопником к мотику, в итоге мотик он продал, говорит, больше никакого бензопидорства. Катает круглый год. Хранит в квартире. Расходов на содержание только расходники. Катал на нём, лёгкий, юркий, спокойно нагибает кекбайки и китайские днодуры до 250сс.
Батарея, подвеска в стоке - дно. Покатать можно, но только на первое время. В дс есть дядя, который собирает прикольные батарейки на высокотоковых пакетах. Увеличится пробег, разгон, циклы зарядки. Махнуть вилку стоит на марзочи, аморт на фокс, и будет пушка.
>Хранит в квартире
На первом этаже? Иначе как он эту хуергу каждый раз туда-сюда по лестнице таскает?
Лифт, который начинается сразу с уровня троутуара, без единой лестницы - нет.
Падажи, проблема лестницы до лифта в целом понятна, она представлена в большинстве старых домов. Но непонятен тогда аргумент про первый этаж, вход в квартиры которого тоже расположен обычно на одном уровне с лифтом.
Хуергу в зеркале увидишь, которая не способна 50кг на колёсиках докатить до лифта
Кого он там нагибает псина пиздлявая? Еле еле на ровне с днище 125сс китайской едет.
не едет, в максималке питун только выиграл, разгон до определенного момента одинаков, но это если лясик сток, мож заряженный лясик и получше едет, но пол ляма за такое отдавать - я хуйево знает
> Он не создан ехать на равне с бензиновым моторами. Пока уровень развития технологий не настолько продвинулся вперёд.
Электромотор старее двс
Проблема технологий была лишь в подаче энергии и конкуренция шла между бензобаком и батареей
Учитывая что практически все крупные производители автомобилей заявили, что в ближайшие десять лет отказываются от производства машин на двс в пользу электричек - победитель очевиден
>Электромотор старее двс
А пресмыкающиеся древнее млекопитающих. Ну и кто сейчас доминирует?
>лишь в подаче энергии
Как мне нравится это "лишь", ну да, так-то каждые пол-года обещают инновационный аккумулятор - уже завтра в серии, мамой клянёмся, но до сих пор дорого, пиздец неэкологично и ультрапожароопасно.
А ак-то можно и грода на марсе строить, проблема лишь добраться.
>победитель очевиден
Это только из-за экошизы.
Если бы не она, у бензинки до сих пор бы не было конкурентов.
>Проблема технологий была лишь в подаче энергии
Батку с али побольше, ёпта.
> А пресмыкающиеся древнее млекопитающих. Ну и кто сейчас доминирует?
Грибы
> каждые пол-года обещают инновационный аккумулятор - уже завтра в серии, мамой клянёмся, но до сих пор дорого
Нищенка
> пиздец неэкологично
Чище бензина
> и ультрапожароопасно.
Ты в десятых застрял, но пытаешься спорить о современных технологиях. Типичная пидорашка
Видел я похожий мот на соревнованиях. Вроде едет хорошо, не хуже бензинок. Но этот петушиный визг на ускорениях вместо благородного рычания бензинки... звучит как полный пиздец.
>Слушать это блудоумъное брыдление вместо благородного цокота копыт при ускорении
> Видел я похожий мот на соревнованиях. Вроде едет хорошо, не хуже бензинок. Но эти до 90% кпд вместо 15% у бензинки... звучит как полный пиздец.
КПДдрочер, а теперь расскажи про плотность хранения энергии))))0
>благородного рычания
Кого ты пытаешь наебать? https://www.youtube.com/watch?v=3tFK51kfja4
Все еще звучит лучше электрички.
https://youtu.be/TXxFel9Icu0
>>417253
Хули толку в этом КПД, если ты не можешь запасти много энергии в батке? Просто тупо на циферки подрочить, как в компутерной игре?
Велосипед удобнее, его можно в хате держать, а полноценный мот заебешься затаскивать.
Зачем покупать за 380 "полноценный" мотоцикл с характеристиками мопеда, если можно купить нормальный мотоцикл?
Ну за 380 нормальный мотоцикл ты купишь только в съездив в 2008.
По ДОПам ни на том, ни другом нельзя езить, так что это игрушка на выходные в любом случае, и если нет частного дома с гаражом, зачем оно вообще надо? Таскать каждый раз из квартиры, грузить в прицеп/бус, чтобы покататься по лесным тропинкам (а на большее этот велик не способен) полтора часа? Ну такое.
>По ДОПам ни на том, ни другом нельзя езить
У сурона на сайте заявлено что есть "городская версия" и на фото там у них вроде как бы есть крепление под номер, так что теоретически можно поставить на учет и ездить.
>за 380 нормальный мотоцикл ты купишь только в съездив в 2008
С таким бюджетом дохуя б/у техники, конечно что-то совсем охуевшее не купишь, но думаю можно найти аппарат у которого разгон и максималка будут раза в 2 лучше, чем у электрозалупы с мотором аж 12 квт.
На электрозалупе можно по допам, с мощностью мотора до 4квт регистрировать не нужно, достаточно только ву
С мощностью мотора выше 4квт нужно иметь при себе написанный от руки договор купли продажи в котором будет написано что мощность мотора 3999вт
Сравнивать дорогой новый электромот с бушным бензиновым нерационально
В чем проблема взять электрозалупу со вторички при таком раскладе?
Смотри, в эту китайскую залупу можно поставить до 180ач батарею, китайцы предлагают готовые решения со 120ач
На полном заряде со скоростью выше сотки можно легко проезжать более 200км, быстрая зарядка заправит современную батарею за пару часов
Эти игрушки уже лежат на вторичке на тысячу долларов дешевле
>В чем проблема взять электрозалупу со вторички при таком раскладе?
Действительно, ведь рынок вторички электрозалуп насыщен и разнообразен, а подборщики поголовно умеют мерить остаточную ёмкость батарей так же, как и тыкать в краску толщиномером
>со скоростью выше сотки можно легко проезжать более 200км
НЕ
ВЕ
РЮ
>китайцы предлагают готовые решения со 120ач
>На полном заряде со скоростью выше сотки можно легко проезжать более 200км
Леденящая душу история. У зеро c батарейкой в два раза больше запас хода даже на бумаге меньше:
https://www.zeromotorcycles.com/model/zero-srs
Ты посмотрел какой у зеро мотор стоит и какой у него торк?
Как бы ты сравнил мотоциклы у которых:
У одного расход 2л на 100км
У другого 3л на 100км
А у третьего 5л на 100км
?
Ну раз ты так сказал, ладно, так уж и быть
Ты всех уделал, тред можно закрывать
Ну он так то прав. Китайский пиздёж с алиэкспресса надо на два делить.
Даже если этот пиздеж разделить на двое, то все равно слишком былинно звучит: не осилит эта залупа "со скоростью выше сотки можно легко проехать более 200км 100км".
Мань, у электрозалуп расход батки экспоненциальный.
Если в доках написано "100 км/ч 200 км" - это надо читать "либо 100 км/ч, либо 200 км"
Даже если оно может 200 прокатиться, то это будет ультра-эко режим 30 км/ч под горку с ветром сзади и иногда помогая ногами
Годный обзор сурнона. Все достоинства и недостатки лисапеда разобраны.
Посмотрел, потом пошёл смотреть у местного дилера цены и ттх
1- Light Bee X L1E/B (стритлегал)
4999€
3/6 kW
Максималка: 75 км/ч
Пробег: 100 км при скорости 32 км/ч (!)
2 - Storm-Bee E (кат. А1)
9890€
10/22 kW 520 Нм
Максималка 110 км/ч
Пробег 120 км при скорости 50 км/ч
В принципе вокруг дачи или по городу на работу второго уже хватает*, но для человеческой езды хуета. Ценник тоже такой себе.
Короче рано ещё. Годов 10 обождём.
>9890€
Рассказать сколько вокругдачных эндур можно взять за эту сумму?
>Годов 10 обождём
За это время толком нихуя не изменится.
Физику не наебешь, плотность хранения энергии в батареях не получится вот так взять и поднять в разы, не открывая каких-нибудь новых физических принципов.
С вас $10 за предсказание.
>Физику не наебешь, плотность хранения энергии в батареях не получится вот так взять и поднять в разы, не открывая каких-нибудь новых физических принципов.
Кроме батарей есть другое интересное. Топливные элементы за последние 10 лет сильно продвинулись по удельной мощности и стоимости
Хотя я подумал, что тут дело даже не в плотности хранения. У многих мопедов тоже дальнность на одном баке составляет километров 200, что не сильно лучше электричек.
Разница в том, что бак можно наполнить секунд за 20, а батарею придется заряжать минимум час, чтобы ресурс не сильно страдал. А это уже совсем другой формат поездок.
>вокругдачных
Набор авантисов "неделька", епта.
>>417339
>дело даже не в плотности хранения
В ней самой. Писечка батарей в том, что они могу долговременно отдавать определённый ток, для лития это 2C - где C ёмкость батареи в ампрах без часов. Кароч, литиевый аккум в 20Ah может долговременно отдавать 40А. Мощность это напруга на ток, соответственно с батареи суррона 60В 52Ah можно получить 60В х 52А х 2С = 6000Вт с копейками. Играя последовательныи м параллельным соединением батарей ты можешь вариьровать ёмкость и вольтаж, но принцпиально нихуя не изменишь.
А литр топлива это литр топлива и его можно долго задувать в 50сс через карбюратор или за минуту всосать электробензонасосом в инжектры ЛИТОРа.
>ёмкость
Сука ток же блядь. В смысле I x A = const для фиксированного числа батарей.
Пофиксил себя.
> I x A =
Да блядь U х I - башка нихуя не работает к вечеру.
>>417341
>>417342
Только вот 2С рейтинг я не ебу в каком говне можно найти. Средние элементы сегодня 5С, а краткосрочно 10С. Тебе не нужно для езды постоянно полную мощность выдавать (всё равно первой обмотка мотора сгорит лол)
>я не ебу в каком говне можно найти
В типовой 18650 тащемта.
>В типовой 18650 тащемта.
Может в какой-нибудь ультра-хай-капасити-лоу-дисчардж разве
Даже в китайские самокаты 5-летней давности ставили 3С (ICT18650-26V например)
В нормальных самокатах 5С норма
В вейпах вообще 10С, но там ёмкости нема, увы
>Может в какой-нибудь ультра-хай-капасити-лоу-дисчардж разве
В лаптопных батареях же, точно. Вспомнил
Но это палка о двух концах: либо токоотдача, либо ёмкость
Ну да, не производят, не продают, легче найти керосиновую лампу.
В теслы их тоже не пихают. Да.
>Ну да, не производят, не продают, легче найти керосиновую лампу.
Так-то этот >>417397 неожиданно прав.
Батку на 18650 даже Залупа в 2020 делать не стал бы.
21700 даёт больше энергоёмкости в том же объеме и массе (когда количество элементов идёт хотя бы на десятки) + дешевле за квтч так как тупо меньше штук
А когда масса и габариты вообще дефицит (как на мото), то выгоднее от круглых элементов переходить к плоским (именно их Залупа и имаджинировал себе)
Blade лифепошки для автомобилей пока самое ахуенно решение по качеству
Для мотоциклов само собой размер нужен меньше, в мотоциклы собирают призматики NMC
>от круглых элементов переходить к плоским
здесь несколько другая проблемка -плоские ты похоже стопками собрался пхать но жопа вся в том что при быстром заряде они реально могут долбануть - при нормальном 10часовом и то они нагреваюца а если они будут в пачке - стопке то те что посередине не точто свое тепло девать некуда так еще и от соседних - а вот круглые можно в какойнить герметичный ящичек люминевый напхать залить темже маслом или еще какой залупой и теплоотвод теплопередача мало мальски будет - в принципе и с плоскими так можно сделать - между банками проложить люминевые пластины... но тогда замена отдельных акумов в банке будет проблематичной - хотя никто не мешает потреблядкам пакупать сразу всю банку - но опять же вопрос цены такой банки - даже с учетом того что в сервисе васяны по мануалам и тихналохии будут менять отдельные банки - что опять же не есть хорошо
и здесь дело даже не в том что они могут долбануть при повышеной температуре а в том что условия работы в нутри большого акума у каждой банки будут разными следственно и износ - деградация
все эти электрички ахуительны до поры до времени - до замены акума как акум меняеш начинаеш прикидывать в уме а не наебывают ли меня? так ли экономна эта экономия
да и гермашка с прочими гейропами уже не так тяготеют к зиленым тихналохиям - эт раньше у них был халявный дешовый трубопроводный газ а теперь они хуйцов саснули - пиндосский мало того что в 3 раза дороже так он еще и ограничен в количестве а сайдиты не спешат своим делица - не потомучто злой пу а тупо потому что тоже нетакуж и дахуя и все в долгосрочных контрактах
а нету дешового газа нету и дешового электричества
стоит всего 75К руб.
коробка полу-автомат.
https://www.youtube.com/watch?v=rW3NxHI5GQo
Это ультрамегакал, он за пару месяцев разваливается нахуй весь.
Есть ты блогерозависимый, то на ютубе ест ьхорошее видео о них, называется что-то вроде "отзыв от егерей", или как-то так, не могу сейчас найти.
Там челы использовали их для езды по лесу для работы.
чушь не неси. там стандартные китайские компоненты которые ставятся на все китайские байки в том числе и суроны на таких же компонентах собраны. мотор YX, норм мотор, много где стоит.
Щас бы грязный центнер в квартиру затаскивать.
Какой он мот хоть продал?
>компоненты которые ставятся на все китайские байки
на вож такого говна не ставят, не ври
Верно, никакого говна не стаят. ВОЖ - топыч. Все будут ездить на ВОЖ.
>Все
Да не пизди, вон в прикрепе все на вожах. Никаких других мотоциклов тут нет.
А зачем? Гаражи и стоянки вроде давно уже изобрели
Самое смешное, что сможет. Правда, соседи вряд ли будут довольны.
https://youtu.be/hZ0TklXdDI8
Да по лестницам то и на КЗП можно
https://youtu.be/_ZK4cxJ1q5w?t=42
Залупа для пидоров. Настоящие мужыки любят чтобы мотор рычал и двигать сцеплением
>С отоплением и освещением
Ласточкоебство какое-то. Нахуя мотоциклу отопление? Главное, чтобы сухо было.
Тащемто, даже в дсах дохуя подземок по 6к. Кооперируешься с одним/двумя мотобратишками и получаешь за 2-3к теплое и освещенное паркоместо.
Тама норм гаражи для бжижеков.
Да ето так, в Воронеже предвидели, что скоро мы будем летать на персональных ракетах. Если бы не происки недружественных стран.
Чекнул центр воронежа только что, есть сухие боксы по 3к. Если это не ДЦ\2 то цена гаража 2-5к\мес в зависимости от.
>>418753
Тебе шашечки или ехать? Отопление ему блядь, освещение, ебнутый.
>>418731
Покупать электроговно потому что не осилил аренду гаража? Топкек. Или тревожная омежка которая не может найти второго мотоеба для того чтобы арендовать его в складчину?
Мотач как обычно короче.
>Если это не ДЦ\2 то цена гаража 2-5к\мес
Выйди из манямирка.
Ой, а это тут что у нас? Полуебок блядь залупоглазый
>а это тут что у нас?
Стандартные авитные разыводы. Ты будто вчера родился. зумерок.
>Стандартные авитные разыводы
Как тревожно жить. Тогда таскайте свою электрозалупу на 7 этаж, кек.
>Стандартные авитные разыводы.
ага, сдают бокс мотоёбам, а через пару недель с ключами выносят пердухи
То ли в воронеже аренда дороже, чем в дс, то ли ты тревожный петух. Как же сложно выбрать более реалистичный вариант.
> дороже, чем в дс
У тебя в центре дс гаражи дешевле 10к сдают, лол?
Ну вот в моём районе места в паркинге за 15+к.
За 10к только место на открытой стоянке.
Сколько отдельный гараж стоит снять я даже смотреть не буду.
Ты бы из своего поверхностного манямирка вышел.
>машиноместо
>Ты бы из своего поверхностного манямирка вышел.
Да соси хуй, в мое электрогавно не надо бензин и без страховки можно ездить. А ты, чмоня, продолжай платить за гаражи и сасаги, лох
Немощному дебилу для парковки мотоцикла то не хватает "теплой и освещенной" подземной парковки, то айсикью для её поиска.
3 тыщи за осагу, а гараж у меня и так есть. А вот вас ебаных электрочмошек скоро за яйца прихватят, кек.
> вас ебаных электрочмошек скоро за яйца прихватят
Не прихватят, а урегулируют, для общей безопасности
>вас ебаных электрочмошек скоро за яйца прихватят
Тебя-то за них давно и плотно держат, бхвех!
Так я знал на что шел, а электроблядь думала самая хитрая и наебет систему нет.
А тебя уже давно прищучили. Вона и сасага и гараж. Электробоги смотрят на тебя как на говно из каменного века
Боже, как же дальше жить, и осага, и гараж, да ещё и дом пришлось снять с двором чтобы в ебучий гараж не бегать а ставить свой пепелац во дворе. Не то что ГОРДАЯ ЭЛЕКТРОБЛЯДЬ тянущая свою залупу на 25-ом ЭТАЖЕЕЕЕЕЕЕ .
УБЕРИ НАХЕР СВОЙ ВЕЛОСИПЕД С БАЛОКНА НЕКУДА ЗАКАТКИ СТАВИТЬ
@
ЭТО НЕ ВЕЛОСИПЕД ЭТО ЭЛЕКТРОБАЙК
@
БАЙК ШМАЙК, ОБКОЛЮТСЯ СВОИМИ ВЕЙПАМИ Я СКАЗАЛА ВЕЛОСПИЕД УБРАЛ
@
РЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ
Электробоги разве могут больше 35кмч ехать? Электроребелы!
>За осагу заплатил уже?
Езжу 5 лет без сосаги на 400цц, брат жив зависимости нету.
А ты за электричество заплатил уже?
Ты свой велосипед занес уже домой? Или у тебя пока перекур между этажами?
У меня лифт есть. А в твоем гараже сарае есть лифт?
>А в твоем гараже сарае есть лифт?
А зачем мне в частном доме лифт? Мот и на первом этаже может постоять.
Вопрос не в том, что дорого, а в том, что гараж всегда далеко.
А транспорт должен быть под жепой, а не где-то в жепе.
>элеткрозалупа
>транспорт
Пицот евров :(
>>419258
Транспорт ето он, конечно, ебанул. Но вот до гаража добираться на залупокате оч хорошая идея. Там же его сразу на зарядку бах. Жаль что в средней полосе 2/3 года етой хуйнёй не воспользоваться. Климат то не тот.
>Жаль что в средней полосе 2/3 года етой хуйнёй не воспользоваться. Климат то не тот.
Если климат не позволяет доехать до гаража на залупокате, то зачем туда ехать?
Вдруг ты грязеёбствовать едешь, или ласточку напидоривать. Всякое может быть!
>Но вот до гаража добираться на залупокате оч хорошая идея.
Ответ неверный, если ты свой "траснпорт" хранишь в гараже до которого тебе надо на чем-то ещё и ДОБИРАТЬСЯ то это натуральнейшая залупа, а не транспорт.
В том, что панельки и отдельностоящие гаражные кооперативы это краеугольный камень совковой урбанистики.
И как салфетская урбанистика (полу)вековой давности делает неверным сегодняшнее утверждение о бесполезности транспорта, до которого надо добираться на транспорте?
>делает неверным сегодняшнее утверждение
Твоё утверждение оторвано от реальности.
> это натуральнейшая залупа, а не транспорт
Сорт езды на общественном транспорте с пересадкой
От реальности доезжал, которые сначала доезжают на транспорте, чтобы потом доехать на затосвоем "транспорте"? Ну уж извини.
Ты от тематики доски не отходи. Ездить на то в гск за коропкой шиза и речи об этом не было. Только мотоцикл не коробка и зачастую во дворах оставлять опасно, особенно если нет арбалета. Так что сократить 5-10 минутную прогулку в гараж электрохуиткой - вполне себе идея.
>сократить 5-10 минутную прогулку в гараж электрохуиткой - вполне себе идея.
Так гаражи как помещение для хранения машины здохли примерно с начала-середины нулевых даже в мухосранях.
У большинства гаражей ворота не открывали уже как минимум пятилетку.
А то коропку оставлять не опасно... На кирпичах не оставят и вдруг не сожгут невзначай.
Большинство электрозалуп не то что можно спрятать в подъезд/место для личинусноносных колясок, но зачастую затащить в квартиру на изич.
>А то коропку оставлять не опасно... На кирпичах не оставят и вдруг не сожгут невзначай
А еще можно на зиле со стрелой подъехать ,огромный электромагнит подвесить и вот так за крышу как манипулятором схватить и увезти! иди на хуй далбаёб тупорылый
Нахуй ты нам тащишь нищих залуп на велосипедиках, не МСЭПнувших даже каску и перчатки?
>Что ето
Слепой что-ли? Написано же для тупых: CAMRY 3.5
>зачем?
Ты такие вопросы то не задавай, камри в рф это ж КАМРИ!
Ktm 390 девочки покупают себе потому что лёгкий. Это каким дрищщем надо быть чтобы он тебе тяжёлым казался.
Обслуживать мот. Снимай колёса, подвеску всё что хочешь делай, а самая мякотка - всегда в удобном положении.
Спасибо, я лучше сдам моточек на обслуживание специально обученным людям. Я его чтоб ездить купил, а не гайки крутить.
Интересно, сколько раз можно сдать мотоцикл в сервис на чистку цепи за цену скайлифта? Друг спрашивает.
>По освальду покатаю мопедку
А я на домкрате и боковой подножке вывешиваю жопу, чтобы не катать.
>на домкрате и боковой подножке
Подкат стоит даже дешевле домкрата
У меня уже есть пиздатый подкатной домкрат, которым я пользуюсь чтобы перекидывать колеса на своих автомобилях. А подкат надо отдельно покупать. а к нему еще гараж с ровным полом
> а к нему еще гараж с ровным полом
лолшто. Подкатной домкрат тебе есть где хранить и пол для него ок, а мотоподкат негде и пол уже не ок?!?
>пол для него ок
Ему вообще не нужен пол, я его прямо на улице использую.
Ящитаю тебе и мотоцикл то не нужон, если ровный пол в вашем Барнауле это какое-то специальное место. Продавай.
>тебе и мотоцикл то не нужон, если ровный пол в вашем Барнауле это какое-то специальное место
Бугога, поэтому-то я и пересаживаюсь на дуалшпорты.
На самом деле по другой причине.
Пришлось продать асфальтокал, чтобы оплатить курсы по программированию?
Понял, спасибо
Для хранения мотоцикла без снятия покрышек на зиму нужен?
Учоный, йоптваю, узбагойся уже. Оставь свою мопедку вместе с резиной стоять до весны. Хочешь шизу успокоить - перекатывай мот раз в неделю. Мозга не еби, там перепады температуры должны быть как в Барнавуле, чтоб ты почувствовал разницу с началом сезона.
Ненене, пусть еще заводит мотак на холостые ежедневно или хотя бы еженедельно. Такой фестиваль датасаенса мотач не должен пропускать.
Течь в вилках априлии нашёл, с учоного порофлил, теперь можешь со спокойной душой возвращаться в хлев.