Американский двиган, ройсийская сборка, полный приводец.
Что может пойти не так?
>Что может пойти не так?
Купишь, а ездить негде. А там где есть где, мимо тебя пролетают школьники на эндурках.
Чому-то кажется, что даже залупы школьники на лясиках будут носиться мимо такого КОБЭНА.
Нахуй тебе эта клоунада с проходимостью мотоблока?
Есть дача в приличных таких ебенях, так что с болотами, где его утопить - проблем нет.
>>379061
Как раз наоборот - скорость это не про меня. Тише едешь - целее приедешь.
Волнует то, на сколько реально нужен полный привод и надежность контсрукции.
Потому что есть вот такая вот поебень с моноприводом но на 100ку дешевле https://moto-grad.ru/vnedorozhnyj-motocikl-skaut-3-140ss/
>Нахуй тебе эта клоунада с проходимостью мотоблока?
Потому, что я олд и поломал себе уже все, что можно было и что нельзя.
И больше ничего ломать не хочу.
А хочу спокойно попердывать по лесам и полям и фотографировать птичек и кузнечиков.
По этому мне очень важно, что бы это перло и земой по снегу и летом по жиже.
А скорость мне не важна от слова вообще.
Наоборот ее отсутствие - это плюс - не будет соблазна размотаться об березу.
может каракат тогда, братиш? есть варики до 300 тр. так то ваще сухой будешь
>поебень
Уже чесали тут за это чудо техники
https://2ch.hk/mo/res/360573.html
У меня есть вот такой вот друг с 4мя колесами.
Хочу именно 2, но проходимых и понадежнее.
Обрати внимание, что ту модель, которую рассматриваю я (с пика) в том треде нет.
Зато есть та, что по ссылке твоей.
Во внедорожном треде вроде был еще срачик на тему мотовездеходов
Но тут все с дивана в основном на эту тему рассуждают. Имей ввиду.
>хочу спокойно попердывать по лесам и полям и фотографировать птичек и кузнечиков.
Электровелик звучит, как более подходящий инструмент. По "собственной" проходимости они скорее всего примерно в паритете, но велик можно руками перекинуть через болото, а эту телегу только бросать тонуть. Как бонус - будешь слышать пение птичек и кузнечиков, а не пуканье китайского дырчика.
мимо диван
> Как бонус - будешь слышать пение птичек и кузнечиков, а не пуканье китайского дырчика.
Имхо, это киллер аргумент.
мимо
тогда тока удачи. мне кажется, ты на какие то страдания хочешь подписаться, без обид
Ну имеет мотак проходимости без скиллов. Вообще.
Даже на тачках это сорт спорта и большого умения.
Посмотри как на этой хуйне ездят - со скоростью пешехода, постоянно пинаясь ногами.
Ты пытаешься купить маняфантазии людей, которые вообще ничего не смыслят в оффроудной езде на 2х колесах.
Есть пикрил.
При езде по грунту пробег 20-30 км, причем это с ногами, а не на курке.
Гидрач так се - в лужу лучше не лезь.
Монопривод не тянет по сену.
Строго на одного ездуна.
А если брать заряженный полный привод - это будет не разу не дешевле мотовездехода на бензине.
Ну и запас хода все равно будет зависить от температуры за бортом.
Смотри, у меня не стоит задача найти самое глубокое болото и в нем утонуть.
По этому спорт вариант он не про меня.
У меня есть поля и леса, конечно иногда встречаются говна, но это случайные говна, а не те которые я спецом искал.
Но еще есть зима и снег - и тут то же есть запрос на покатушки.
Ту модель я уже отмел, действительно выглядит как кусок ненадежного говна.
Для просто полей и просто лесов - купи китайский эндурик, поставь ультразлую резину и не еби мозги.
Понимаешь, что та хуйня имеет настолько узкую специализацию, что вообще хз.
Мммм, сразу пять приводных цепей в одном мотоцикле. Одобряю!
> https://moto-grad.ru/vnedorozhnyj-motocikl-skaut-3-140ss/
https://zen.yandex.ru/media/ryobi/ne-hochu-bolshe-pokupat-rossiiskii-motoprom-prodaiu-svoi-ijevskii-motovezdehod-rasskazyvaiu-pochemu-60ae0beeba3aa439434fa22d
https://www.youtube.com/watch?v=61TA-vt9GLU
>Одобряю!
Это пока ты не осознал, что хранить на сушке придется все 35 штук. Гвоздей-то в доме столько найдется?
>Судя по видео прикольная тема. Балтмоторс такие делает. У них к нему ещё полуприцеп есть. Можно дрова из леса пиздить, например, и сено по деревне возить.
Да, тема прикольная. Вот и отзывы довольных кастомеров:
>>379089
А может ты и прав, чето чем глубже изучаю, тем больше понимаю, что какая то ебала без задач.
Там насколько я понял больше к дилеру претензии. У Балтмоторс с этим будет возможно получше. Кроме того их перделка - клон американской и с американским же движком, а не пародия на беспародный китай, сваренная васяном в гаражке из чермета.
>с американским же движком
Что ж там за движок такой? Выше по ссылкам была "пародия на беспродный китай".
>с американским же движком
К движку там как раз не было претензии, там претензии к остальному. Этот "американский" движок является обычным китайским движком от мотоблока и как правило довольно надежный, если масло вовремя менять. Ну и всегда можно его свапнуть на другой, они вроде тыщ 20 стоят.
Так и есть, эта хуйня для пердиксов, которые считают, что могут ГЫ ГЫ ПОЛНЫЙ ПРИВОД ВЕЗДЕ ПРОЙДЕТ ХЕ ХЕ
и думают, что можно положить хуй на подготовку и умения.
А потом поридж на пите раскуривая сигарету, проезжает сидя там, где их говно закопалось на хуй.
На мотоцикле проходимость в первую очередь зависит от инерции и твоего управления телом. И только потом от всего остального.
https://zen.yandex.ru/media/ryobi/ne-hochu-bolshe-pokupat-rossiiskii-motoprom-prodaiu-svoi-ijevskii-motovezdehod-rasskazyvaiu-pochemu-60ae0beeba3aa439434fa22d
>2е видео
> 1.00
Лол блядь, вы же понимаете, что там любой эндурик бы - пропердел не заметив, а с этой хуйни пришлось жопу поднимать.
>ВАРИАТОР СДОХ
Че думали можно ехать по говну просто октрыв ручку и хуяча? Нет. Не говоря уже про то, что вариатор на бездорожье без очень умного компьютера это дегенератизм в чистом виде.
Не, это не шрус на пластине, а звёздочка с цепью от шруса на колесо. Шрус прихуячен к раме изнутри.
Лучше строй кабана
Орнул с гофры
Тут недавно у ящера был на обзоре кококо отечественный снегоход всего за 200 000. Срезало звезду привода через 5 минут съёмок.
У легендарного МОТОЦИКЛА КАРДАШЬЯНА тоже гофра. ЭТО ИНДУСТРИАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ. Топовое решение. Есть видосы, где он её себе к воротнику подципляет, что позволяет ехать вообще по грудь в воде.
Алсо, на месте ОПа взял бы себе более-менее нормальный питбайк с буксаторами в колёсах, чтобы можно было спокойно ездить на полуспущенных шинах. Проходимость по грязи и лёгким болотам у него будет не хуже, а ебли с техникий при этом меньше, да и ценник раза в два ниже. Для каких-то условий широченная тракторная резина и полный привод на мотоцикле наверняка нужны, но под задачи описанные опом это решение брать дорогой и странный мототягач без подвесок не выглядит оптимальным.
https://www.youtube.com/watch?v=X5R1ndAWUdA
>на месте ОПа взял бы себе более-менее нормальный питбайк с буксаторами в колёсах, чтобы можно было спокойно ездить на полуспущенных шинах
Питбайк в болоте вязнет и тащить его приходится на себе, проверено.
Единственный плюс в том, что он весит легче всех остальных мотоциклов и поэтому его можно в одно лицо вытащить в большинстве ситуаций и не сильно заебаться.
А еще на них обычно уебански расположены воздушные фильтры и очень любят хапать воду даже когда ты быстро проезжаешь небольшие лужи.
Питбайки это такая херь, которая выглядит как внедорожник, но на самом деле там еще дохуя доработок потребуется, если ты хочешь реально на нем форсировать какие-то преграды.
Почему-то представилось, как на этой милипуське цирковые карлики ездят.
>Почему-то представилось, как на этой милипуське цирковые карлики ездят.
Ты поосторожнее давай а то получится как в анекдоте:
Идет Главпидор ночью по мотокладбищу и слышит как где то вдалеке питбайк в отсечку крутят и орут ПИДАРРАСЫ, очко у Главпидора сжалось, он прибавил шаг но рев мотора и крик питбайкера становились все громче, подумал Главпидор ну все это по мою жопу надо бежать отсюда нахер, Главпидор только вытянул ногу чтоб ускориться с шага на бег как у него между ног проехал анон на питбайке, газуя с прострелами и крича ПИДАРАСЫ! Обосрался Главпидор с проворности питбайкера как никогда в жизни и ушел с мотача хлопнув испуганной жопой.
Дристанул с подливой с завязки, но концовка так себе, 4/10.
>у него между ног проехал анон на питбайке
По прямой, вцепившись в руль потными ладошками?
Если так тянет на природу и съехать с катушек асфальта, то имхо топчик это турэндуро, оно же по русски туризм.
Тут и новые места, и красивые дороги, да и сам процесс езды на мото, приносящий удовольствие, а не заеб.
То есть езда главным образом по пикрилу на комфортной технике а не на вибраторе, с редким форсированием мелких речушек ради фана.
Туризм это конечно хорошо, но он подразумевает багаж и отдаление от дома. А с такими вводными особо не повеселишься и не позажигаешь на похуях. Да и техника для туризма должна быть асфальтовой, если это не туризм вокруг дачи.
>подразумевает багаж и отдаление от дома. А с такими вводными особо не повеселишься и не позажигаешь на похуях
Ты только что понял, почему турдурам бесполезно быть "эндурками", поздравляю.
>Да и техника для туризма должна быть асфальтовой, если это не туризм вокруг дачи.
Почти любая крупная турдура стабильно и комфортно пойдет и по асфальту, и по гравийке с пика анона. Причем, вместе с багажом.
>Туризм это конечно хорошо, но он подразумевает
>туризм вокруг дачи
Далеко ехать хуёво, но и вокруг дачи хуйня.
Ну если ты живешь в мегаполисе, где выбирание с асфальта занимает 2 часа и более, то это печалька наверное хз
В моей мухосрани выезд с асфальта занимает от 15 минут
Ты же не собираешься крутить на асфальте турдуру в полную дырку: встань в правый ряд и пердишь свои +-100, предвкушая грунтов очку. К тому же современная резина позволяет довольно комфортно себя чувствовать как на асфальте, так и на грунту.
Часто чтобы не точить шашку по асфальту, еду полями, это и быстрее географически и веселее, правда не исключена встреча с пикрилейтедом лол.
>турдурам бесполезно быть "эндурками"
Зис
Хорошая турдура это как бы кроссовер. Прекрасносебя чувствует в дальняках и гравийке, позволяет взять подъем/ручей/хрена лысого. Можно топить в говне, но зачем?
И как встреча возле леса с машиной дпс может чем-то помешать? Ах да, ты же на асфальтокале..
Турдура как бы так сказать.. - говно без задач. Для покатушек вокруг дачи в радиусе 100-200км идеально подходит настоящий эндурик, а все что дальше - прицеп + эндурики,. На турдуре же ехать можно только по тем дорогам, по которым пузотерки ездят, соваться куда-то дальше на нагруженной кофрами и баулами 200кг корове - авантюра та еще.
Наверное единственное хорошое применение это настоящие дальняки на 10000-40000км, и то если долларовый миллионер и тебе 50+ лет.
>В моей мухосрани выезд с асфальта занимает от 15 минут
Найти выезд с асфальта это конечно хорошо, но туризм немного не про это. Туризм - это когда ты выбираешь место на карте в котором хочется побывать, добираешься туда и исследуешь там окресности или типа того (ставишь палатку и жаришь стейки в сковородке). А места в 15 минутах от родной мухосрани в этом плане обычно быстро теряют свою привлекательность.
>Для покатушек вокруг дачи в радиусе 100-200км идеально подходит настоящий эндурик
Скорее дуалспорт или лёкий кроссовер или вообще мало-средне кубатурная классика. На настоящей эндурке с шашечками в таком радиусе гонять - это для спортсменов каких-нибудь, 30-50 выглядит как-то более реалистично.
Что касается шашлыка, то я его жарю или на даче, или в одном из этих топовых мест, при этом один из двух вариантов:
1. Я еду туда с семьей на ниве и шашлык едет в багажнике
2. Я еду туда на моте, а со мной едут придурки на нивах, квадриках, в которых едет тот шашлык
Катаясь в одну каску (95℅) я не обламываюсь похавать то, что взял с собой в хлебнеце
Дело в том, что вместо того чтобы агрить по принципу "раз вы несогласны со мной - то вы пидорасы!!! 1111" я как человек разумный внимаю аргументам собеседника, и если у вас рили негде катать на турдуре, то она нафиг не нужна. Но так же привожу свои аргументы за, снабжая субъективными фактами. Намек на то, что эти факты нахер никому не нужны я уловил и даже согласен, меня бы тоже мало колебало кто там где жарит шашлык, просто это было необходимо в контексте дискуссии, понимаешь?
>у вас рили негде катать на турдуре
Область катания на турдуре это почти весь мир литералли.
Так что, твой высер ни о чём вообще.
>Турдура как бы так сказать.. - говно без задач.
Давай адрес, пёс.
Yamaha TW200 смотрел? Медленно и почти куда угодно.
Уж лучше джебел 200 с нормальными колесами и ассортиментом резины. А еще у тв переднее крыло оторвет в глине.
Накидаю вам немного вводных еще:
-ОП не будет ничего строить или допиливать напильником, даже перекинуть резину для опа - это какая-то хардкор инженерия и ебаться с ней ОП не хочет
-У ОПа нет категории А и получать он ее не планирует в принципе. Езду по дорогам общего пользования на 2х колесах ОП считает ебанутой и опасной идеей.
-ОПу совершенно не важна скорость и понты, наоборот - чем больше скорость - тем больше риска. А ОПу нужна безопасность.
-ОП не планирует искать говна аки кабан, что бы зарыться в них специально. Но говна в месте дислокации его дачи есть и могут найтись случайно, по это техника и должна быть проходимой.
-У ОПа есть деньги и он готов их потратить на что-то достойное, но не готов переплачивать за понты или лишний функционал.
Пока ОП начинает думать об электрическом аналоге говномесов, но ничего достойного не видит.
>-ОП не будет
>-У ОПа нет категории
>-ОПу совершенно не важна
>-ОП не планирует
>-У ОПа есть деньги
>Пока ОП начинает
Главное-то забыл, ёпт.
ОП - хуй
>есть деньги
>на полном серьёзе рассматривает рашкокал за 150 тысяч
Кому ты пиздишь, клован?
https://krasnodar.baltmotors.ru/catalog/moto-atv/atv2x2_new/
Ну не за 150, а за 230. И как я написал - наличие денег не означает, что я готов их выкинуть просто потому, что они у меня есть.
А тк мотач ничего умнее чем "ну ты эта эндурез вазьми йопта, а то не пацан" - не посоветовал, вынужден сделать вывод - тут собрались одни долбоебы.
Охлол, три тыщи денег за мотодырчик уровня кузьмичества в гаражах
>А тк мотач ничего умнее чем "ну ты эта эндурез вазьми йопта, а то не пацан" - не посоветовал, вынужден сделать вывод
... что то что ты спрашиваешь - говно без задач.
Кст ты без категории не брат нам. Спасибо скажи, что не обоссан.
- Анон, возьми ложку - удобнее же выйдет! Ножом только порежешься и не поешь.
- Брряяяя, долбоебы, хочу с ножа!!
Да, нормальная тема, хоть и специфичная. Если нравится - бери и не парься. Из подводных камней — мало поставщиков совместимых деталей. Но там и деталей не особо много с другой стороны: звёзды да цепи в основном. Шрус и подшипники от жигулей небось каких-нибудь подходят. Подвески нет, значит она и не сломается. Широченные шины низкого давления - заебок на любом грунте без покрытия. Отличная альтернатива квадрику в целом.
>Вес, кг: 144
Обосрался, когда вспомнил, как мы вдоем с братишкой обосрались, вытягивая 125кг некро ендуру из трясины.
> вынужден сделать вывод - тут собрались одни долбоебы.
Открою тебе страшную тайну: ты тоже здесь собрался
Поздравляю.
Лично меня смущают 5 приводных цепей и полный привод, который кажется мне нахуй не нужен.
Если бы было все тоже самое, нормальной сборки, но на моноприводе - кажется это было бы идеальным решением.
Переднее колесо тяжеловато у него, так что полный привод - это не лишняя тема в условиях глины и болот. Ну а цепи - да, по-хорошему надо мыть после каждого купания и валяния в грязи что как бы может обломать радость от покатушек.
Похожие вещи без полного привода тоже существуют. "Мотовездеход СКАУТ-2"
А ещё есть на валах "Мотовездеход Диверсант".
Ездить по говнам не таская на себе эндуробайк в основном. И не тратя жизнь на прокачку этого скила. Тупо сел и поехал весело попёрдывая как на тракторе.
Из той же серии что макси-скутеры и прочие трехколесные извращения. Для старых пердунов и жирдяеев. Только есть нюанс - эта херотень без подвески, с радиусом поворота как у жигулей, весящая как полтора эндурика вымотает все силы примерно в 3 раза быстрей последнего. Вместо
>Тупо сел и поехал весело попёрдывая
будешь весело пердеть, подскакивая на каждой кочке и перетаскивая через каждое бревно, ведь объехать то не получится, лол.
>>379643
Эндурики не случайно высокими делают и быстрыми и с большими ходами подвесок. Не для пердения они. Эндурки нужны чтобы сходу пролетать пряпятствия. А на вездеходе можно спокойно заползать куда хочешь не рискуя сломать хребет подорвавшись на луже какой-нибудь. Т.е. да, кроссачи для молодых и глупых получается, а вездеходы для опытных старцев.
https://youtu.be/7s12jHzhkLE
>Эндурки нужны чтобы сходу пролетать пряпятствия
>кроссачи
Бля, охутельные истории, а че сразу литроспорт не приплел?
Прикинь, на эндуро все препятсвия переезжаются с минимально возможной скоростью, и подвеска там по сравнению с кроссом очень мягкая, а на софт-эндуро вообще диван ебаный.
На видео то самое веселое и легкое попердывание.
Лол взял в лес вездеход, чтобы таскать его через бревна. Лучше бы пешком пошел, поберег спину
Но ведь альфа доедет лучше. А когда из леса выберешься на дорогу, сможешь ехать как нормальный человек, а не на табуретке без подвески 20кмч.
Все еще не вижу чем это лучше простого китайского 200сс дуалспорта.
>не понимаю
Так может оно тебе и не надо просто.
>200сс дуалспорт
У меня как раз это. Нет низов, высокий центр масс, высокий по седлу, моторезина сравнительно узкая, она скорее чтобы вгрызаться в грунт и зарываться, а не плыть по поверхности. Сложные участки приходится ехать поджимая сцепу. В общем, такое. Универсальное всегда хуже специалищированного в своей нише. Подумывал взять питуна для прогулок вокруг дачи, а дуалспорт оставить чисто для туризма, но почитав анона выше чёт засомневался.
Есть ли у кого реальный опыт управление подобные девайсам купленными на нашем рынке и не по цене квадрика \ гнивы.
Нет, ну сурьезно 300-400 рублей за 2 колеса сомнительной гаражной сборки - это они охуели.
>Есть ли у кого реальный опыт управление подобные девайсам купленными на нашем рынке
Даже несмотря на то, что "тут собрались одни долбоебы" - уверен, что нет.
>300-400 рублей за 2 колеса сомнительной гаражной сборки - это они охуели
Так собери сам дешевле, хули ты. Движок можно готовый купить, трубы тоже (но залупам их не продают, если что).
>Подумывал взять питуна для прогулок вокруг дачи
Так там такие же узкие колесики будут, он ничем не лучше индур.
Еще и за счет маленького диаметра ему тяжелее переезжать кочки и всякие корни с бревнами. Чем больше диаметр колеса, тем легче оно перекатывается. А на 14-17 колесах буквально на ровном месте можно упереться в еле заметную кочку и забуксовать. Техника оче специфическая.
Тревожные мои котятки, вы на пездеходике своем умудритесь разложиться на ровном месте.
>Так собери сам дешевле, хули ты.
Не буду я ничего собирать, если за 200 рублей в этой стране нельзя купить два болона и мотор от гозонокосилки, то впизду.
Возьму квадрик.
Взял бы этого зверя на моноприводе да и все.
А че такие бывают?
Я думал по квадрикам разговор от 400 начинается.
Зачем низы если есть сцепление? Крути до мощи и трави потихоньку. Я вообще не понимаю в чём ваша проблема, что вы так боитесь и дико против езды со сцеплением. Просто изучаешь хорошо один раз, и пользуешься потом всю жизнь. Учитесь, развивайтесь. Или я позову главпидора.
https://lebedev-motors.ru/catalog/motovezdexody/ataman-m.html
И цены низкая, а значит похуй сломается или нет - куплю исчо, и привод моно, а значит никакой ебли с 5ю цепями.
И подвески все на месте и выглядит заебца.
Только не пойму - нужна ли на него категория?
Лучше у продавцов уточнить как он по докам у них проходит. Это может быть и спортинвентарь с запретом выезда на ДОП и вездеход требующий лицензию машиниста-тракториста и даже вообще мотоцикл.
10.03.2020
Заменил все позвонки на титановые, стало удобней ездить и комфортней =))))) в целом +1 звезда. Этот танк боятся и ненавидят, прохожие с интересом поворачивают головы и ломают себе шеи. В целом весело с ним.
23.08.2020
Продали его к чертям, проблемная штука, одно починишь, другое поломается. Русский трицикл из китайских запчастей это ядерная смесь, которую лучше не брать. Лучше берите подержанного японца или канадца и будет вам счастье.
Подробнее на Отзовик:
https://ab.otzovik.com/review_9422420.html
отзывы хороши конечно, мде
Гидролиния тормоза болтается как пиздец, может за сучок зацепиться какой-нибудь и порваться. Неужели нельзя было её вдоль маятника пустить, мда.
>300-400 рублей за 2 колеса сомнительной гаражной сборки
Ты из какого года капчуешь, "адекват"?
>Зачем низы если есть сцепление? Крути до мощи и трави потихоньку.
У нас это называется "набирать рева"
>Только не пойму - нужна ли на него категория?
Попробуй ПДД открыть, полистать
Мощность двигателя: 9.5 л.с.
Объем двигателя: 150
Максимальная скорость: 80 км/ч
>Гидролиния тормоза болтается как пиздец
Единственного тормоза, прошу заметить.
Нормально тут все с фарами, просто ракурс не тот.
>>379791
В качестве допов могут поставить передний за 5400.
>>379793
Щито?
>Щито?
Вот, гляди! Пик1 - "ДОП версия" без переднего тормоза
https://lebedev-motors.ru/catalog/motovezdexody/max-street.html
Атаман МАХ Street является моделью, ориентированной для возможности использования на дорогах общего пользования.
>>379795
>В качестве допов могут поставить передний за 5400.
Или "Премиум ДОП версия с передним в базе, но уже за 166 600 - пик2
https://lebedev-motors.ru/catalog/motovezdexody/ataman-maks-klassik.html
Норм выглядит. Чёрный с сундуком я бы даже назвал "красивое". Прямо как мотоцикл.
Резина говно же, после дождика охуеешь.
Бери эндуро или дуалспорт на нормальных колесах 18/21.
>после дождика охуеешь.
Это шины низкого давления же, специально чтобы не тонуть в грязи. Ты с кроссовой шашкой не сравнивай, у них совершенно иной принцип действия.
Если кратко - это пиздец гавно.
И дело не в том, что мотор от газонокосилки и два балона - это хуева идея для проходимца. Ахуенная это идея и все работало бы, но..
Но россиянская сборка из китайских запчастей - это конечно мрак.
Пиздой накрывается абсолютно все, неожиданно и буквально на следующей день.
По этому откатать сезон и утопить его в болоте - несбыточная мечта для таких как я. Цена при продаже падает в 2-3 раза.
Т.е. пепелац купленный за сотку с пробегом в 100км продают уже за 35-40 рублей.
Лебедев-гараж конечно делает вид, что это вы пидорасы и нихуя не понимаете в их проходимцах, но кто ж ему с такой рыкламой то поверит.
Конечно можно найти нормальный и годный агрегат, который будет переть на двух колесах и там, где волки срать боятся, но стоить это будет 10-15к вечнозеленых денег. Потому, что агрегат будет точно такой же звездно-полосатый.
Но покупать игрушку для дачи по цене новой бронто как то все таки тупо. Почему бы не взять бронту и не долбить ее?
В общем убеждаюсь, что жадность, тупость и криворукость отечественных Кулибиных в очередной раз губит класс транспорта на корню. Идея то ахуенная, реализовали только ее опять через жопу и рукакрюками. А все из-за жадности.
>реализовали только ее опять через жопу и рукакрюками. А все из-за жадности.
Со стороны выглядит, что это не жадность, а здравый смысл. Если это бесполезное говно за 100к хоть кто-то рискует купить, то сделанный "нормальными руками и из нормальных компонентов" будет стоить, как японская австрийская хард-эндурка ссалуну. Я утрирую, конечно, но нет причин почему он сможет стоить дешевле упомянутых тобой 10-15к доллариев от пендосов.
И кто её вообще купит за такой прайс в рф, лел?
>сделанный "нормальными руками и из нормальных компонентов" будет стоить, как японская австрийская хард-эндурка ссалуну.
Бля, ты не поверишь.. Именно столько и стоит этот драндулет от святых пиндосов.
https://www.youtube.com/watch?v=chKpAKRVIok
А теперь внимание -это разработка 1958 года нахуй. И она просто на голову выше по ттх современных рашкоподелий. Впрочем, все равно в каждой канаве приходится слезать и толкать ножками.
Если драндулет за месяц пробега теряет в цене в 3 раза, то заявленная цена неадекватна.
Какие 15к баксов
За 420 штук новый квадрик 40 лс, инжектор, карданы, все дела
Фирму и модель не пишу, дабы не уличили в рекламе.
Все прекрасно гуглится и ищется на досках объявлений.
Если не собираешься прям наказывать и ставить в свечку, для ползаний по говну прекрасная тема.
Хотя если капусты в обрез, у них есть трехсотка и двухсотка, но там уже помоему цепь и 2wd (имхо чушь)
>Именно столько и стоит этот драндулет от святых пиндосов.
И кому он нахуй нужен по цене крутой эндурки для молодых-горячих или хорошего квадрика для старых-пузатых? А теперь представь, что ты даже про "импортное качество" и "швитые десантные войска" в рекламе говорить не можешь. Кому ты такое продашь?
Вот тебе и ответ, почему они клепают говно и из говна - просто ценовой демпинг, как единственная надежда на продажи.
>на голову выше по ттх современных рашкоподелий
Юудто что-то сложное при соответствующем увеличении цены.
Ну ты сравнил конечно, боевой вездеход пригодный для экспедиций с дачной игрушкой для послеобеденных поездок на пропердеться за грибами.
Полноприводный бюджетный аналог от Балтмоторс выглядит неплохой точкой входа в тему, как минимум он позволит понять нужно ли оно вообще. А цепи... я бы изучил цену вопроса, может статься, что раз в 5к пробега можно просто менять трансмиссию вкидывая тыщь 10 рублей и ничего не мыть вообще, только поливать отработочкой когда скрипит. Нахуй там что-то мыть если оно из грязи едет только в грязь?! А 5к км пробега для дачного вездехода это примерно на всю жизнь.
Ну в швятых рокон-скаут стоит 7500к баксов. У нас он почему то подорожал до 12к. Но в швятых и трудочас дороже стоит, причем сильно так дороже.
А там все таки еще и полный привод.
В общем чисто исходя их финансовой стороны вопроса за 250 рублей можно сделать моноприводной аналог рокона, который не хуже его по качеству, конечно если ты не жадный пидорас.
Думаешь, только стоимость труда позволит тебе съехать с 600к (7.5 баксов) до 250? Звучит, как кулстори.
Еще мне поможет монопривод. Упрощение конструкции (причем заметное) = уменьшение цены.
1. Б/у Нива либо УАЗ. Классика.
2. Некро ГАЗ-66. Мечта грибника на максималках. Можно найти образец который хоть и со скрипом, но свои боевые пару тыщь проездит перед героической смертью и даже после этого его можно будет поддерживать в полуживом режиме неограниченно долго.
3. Велосипед Кросс-Кантри, ебать. Горник - отличный выбор для тех, кто не ищет болота, но хочет быть готовым из них выбраться, если они вдруг случайно найдутся сами собой. Беспрецедентная проходимость в любых говнах для любого бюджета.
Если бы ты внимательно читал тред, ты бы знал, что у ОПа уже есть пик 1 и пик 2
опу нужна переломка на ободрышах, он сам не понимает просто еще.
да и сам себе такое хочу
Электро на 20-х колёсах не очень для бездора. Тяжёлый и тряский. Даже хардтэйл на 27.5 будет сильно комфортнее и быстрее. Джимни - классная машина, но портить её в увеселительных прогулках жалко, а это губит фан. Нива же стоит как квадрик и её можно без сожалений если что приложить о какой-нибудь пень во имя великой цели.
Вещь. Но дорого наверное. Если вообще посчастливится где-то купить. Ещё бывают плавающие болотные квадрики (Шерп на минималках), но они тоже вне бюджета (от 700к).
открой авито и охуей
Хм... а ведь и правда. Но найти их всё же сложновато, не в каждом регионе продаются.
Ну вы уже в такой эстрим прям клоните, стоит ли игра свеч?
Всю эту недешевую хуйню покупать, содержать, хранить.
Не проще ли раз в год покататься на такой ебале за деньги?
Несколько моих знакомых загорелись идеей квадрика и начали морщить лобик где взять полмульта. Я им сказал не ебите мозг, возьмите покатуху на целый день, она стоит восемь рубасов. Едешь сам, хороший квадрик, продуманный маршрут, просто впереди едет инструктор на своем квадре. Покатуха рили на целый день с утра до вечера.
Они вот так вот катают раз-два в сезон и очень довольны.
По сравнению с покупкой и обслугой - цена пыль.
Звучит разумно, но лично я бы не смог от такого кайфануть. Это всё равно что согласиться дрочить при инструкторе раз в месяц, чтобы сэкономить на покупке собственной силиконовой вагины. Если самоцель именно езда и щекотание очка - ещё можно понять, но если радость в нахождении на природе в хорошей компании (в соляново, например) и в возможности переместиться туда в течение часа в любой удобный момент то личный транспорт всё же без альтернатив, даже если он не самый комфортный, дешёвый и лёгкий в использовании. Проще уж на велике до речки докрутить, чем заставить себя поехать куда-то гонять на квадриках хз где и зачем.
мимокрок, не ОП
Согласен, я бы тоже не кайфанул нихера.
Но я и к квадрикам равнодушен.
А там прям у людей свербит покататься.
Ну и плюс по их словам, инструктора весьма френдли, то есть не баба срака надзиратель, а просто товарищ, который руководит всем мероприятием. Можно и отклониться от маршрута всем вместе, и шашлыч-машлыч они на привале делали, короче главное не въебитесь сами и не разъебите квадр.
Когда личи подрастут и начнут клянчить покатухи на квадрике, думаю обращусь к ним.
Не нужна.
Вот если бы я круглый год жил в деревне - нужна, а н 3 летних месяца - нахуй не нужна.
Хранить негде.
Как и квадрик, по этому и пал выбор на 2 колеса, с ними проще - привез \ увез.
Гнива конечно вариант, тк как сказал анон выше - бить джима об деревья ужасно жалко. Но гниву в соляного из болота не вытащишь и далеко не везде она может проехать. Потом ее придется перегонять, потом она начнет сыпаться и гнивить. В общем ебли с этой гнивой много.
По этому нормальный пердач на моноприводе (шобы по проще и подешевше) и просто нормальной сборки не из говна, рублей так за 200 - бы бы идеальным вариантом.
Но увы и ах - таких нет в этой стране.
>бить джима об деревья ужасно жалко
Эскудо можно взять по цене нивы. При этом он рамный и не порвется пополам никогда.
БУ машины это только звучит дешего, а по факту - чинить, чинить, чинить и еще раз чинить. Особенно посе бездора.
Так что если уж и брать че - то новую гниву на минималках и ебаца с ней с нуля. Как раз по цене квадрика и проблем с хранением нету.
Любая б/у техника это ебейший геморрой, который может быть скомпенсирован только ценой.
Все эти сказки про дедушку по воскресеньям - для шизов и лохов.
Экономика проста: авто выехал из салона - минус 30℅ цены сразу нахой
Каждый год еще минус 10℅ от первоначальной цены
Таким образом через семь лет цена брички ноль целых хуй десятых
Не верите? Спросите любого бухгалтера/экономиста с предприятия, где есть техника, сколько срок службы. Максимум 10 лет у всяких йобаэкскаваторов за охуллиард деняк.
Дада, через 10 лет экскаватор не аннигилирует и физически продолжает существовать, но по сути это дрова, которые устарели морально и физически. С бричками то же самое.
>Экономика проста: авто выехал из салона - минус 30℅ цены сразу нахой
Анус поставишь? С удовольствием куплю такой авто.
Покупай, кто против
Только не забывай про трюк, когда берут новую киуриу изсалону, гоняют ее год в такси круглосуточно невынимая, накатывают 200-250к, через год скручивают пробег до 10-12к, делают химозу салона, проходят то у дилера, и продают как почтиновый авто с историей эксплуатации у офдилера. Лоху льют в уши одну из охуительных историй тысячи которых, про переезд в другую страну, про покупку мерседеса, про служебный авто с водителем, в общем любую хуйню, которой можно объяснить продажу годовалого авто.
Таким образом любую б/у технику я готов приобрести лишь по цене металлолома. А так как ирл это невозможно, покупаю тольконовое. Китай, пиздяй, без разницы. Ящитаюлучше новый искрей, чем двадцатилетний гелик или десятилетний рендж.
>Покупай, кто против
Купил бы, если бы оно реально существовало где-то, кроме воспаленной фантазии. Причем не только сейчас, когда рынок тачек в очевидном пиздеце, но и последние лет десять точно.
>Только не забывай про трюк
Найс переключился уже на частные случаи наебок.
>любую б/у технику я готов приобрести лишь по цене металлолома
Держи в курсе.
Тема с покупкой б/у техники была реальна до 2014 года.
Вопервых было немало персонажей, которые меняли бричку раз в три года по расписанию. И это были не какие то темные лорды дети сатаны, а обычные васяны из твоей, анон, 9-вите иташки.
Вовторых было немало ухоженных авто, которые рано или поздно попадали в продажу. Люди не экономили на авто, во всяком случае не кроили. Приехав на замену сцепы, человек ставил или оригинал или люк, но не китаеговно.
Сейчас же авто крутят в полную дырку, везут в гаражсервис только когда чтото серьезно отъебнет, а ремонтируют самыми дешманскими палеными запчастями лишь бы оно своим ходом уехало. И вот когда такая колымага уже начинает рассыпаться на ходу, ей мажут губы и выставляют на продажу.
Кто сейчас в здравом уме покупает б/у - большой вопрос.
Я не поднимаю вопрос цены на новый авто. Дорого лям двести за ладу изсалону или нет - вопрос философский.
Я говорю за цену на б/у.
Когда за половину (или треть, неважно) цены от нового авто мне пытаются предложить некрохлам (т. е. все, что старше 10 лет), я считаю это сорт оф шиза.
Потому что цена этой некрухи - 20 рублей за килограмм.
Покупая новый авто, я покупаю не мифическую непроперженность, я покупаю гарантии. Что авто не въебали в столб. Что его не ебали васяны, душа коробку в спорт в режиме газ в палас. Что алкоиваны не лазили в пихло своими кривыми культяпками. И т д.
Ну и законы физики никто не отменял. Износ, усталость материала, ресурс и т д.
Будь моя воля, я бы сделал так:
0-3 года - налоха нет вообще
4-7 лет - нолох по ставке 1.0
7+ лет - нолох по ставке 10 + 10℅ каждый год
Некроте место на свалке, или снимай с учета и ставь в музей. Но не на дороге.
>Когда за половину (или треть, неважно) цены от нового авто мне пытаются предложить некрохлам (т. е. все, что старше 10 лет)
Шизик, ты только что объяснял, что "тачка после выезда из салона = -30%, спустя год еще -10", а я тебе намекнул, что это нихуя не так. Я бы с большим удовольствием купил годовалую тачку (реальную) за 60% от цены. Но такого не бывает и никогда не было.
Твои фобии и причины покупки машины за лям или поиска 10-летнего хлама мне похуй, я только хотел осадить твоё распространение маняфантазий о скорости потери цены.
Ну и кто шиз?
Я тебе объясняю как оно есть экономически и технически: -30 сразу и -10 каждый год, а осечка ирл происходит только изза ментальных якорей, когда каждый васян мнит свой гнилой шестофан ласточкой. Чтобы профиксить это недоразумение, надо всего лишь убрать хламатоз с дорог, и сразу будет щастье заебись.
Повышение стандартов всегда ведет к увеличению уровня жизни. Мир от этого не рухнет, просто съебут неосиляторы и случайные пассажиры и процесс станет более осмысленным. Вспомни такси 10 лет назад с пацанскими шахами. А двенарь так ваще лухари был. И щас: полик в экономе? Иу...
>как оно есть экономически и технически: -30 сразу и -10 каждый год, а осечка ирл происходит
У тебя "экономически и технически" существуют не "ирл"?
Ирл, мировая практика.
Думаешь почему было такое устойчивое понятие как семилетка из германии? Не восьми, не шести, а именно семи? Потому что после семи лет ее было накладно содержать по налогам, проще продать на восток и доложить до новой.
А если не регулировать, видим вот такие недоразумения в виде некроты за оверпрайс.
Ниче, всему свое время.
что можешь позволить себе сейчас из салону? на чем ездишь?
>Кто сейчас в здравом уме покупает б/у - большой вопрос.
Те кто хоть немного понимает в технике. Бушка при грамотном подходе позволяет кататься с околонулевыми затратами на сам аппарат. Но это конечно стоит времени и необходимостью корректировать свои хотелки ибо покупать нужно только то что в рынке а не всякую дичь.
Вот пожалуйста, избавьте меня от этих грамотных подходов ладно?
Развивая тему грамотных подходов, недалеко до мысли, что при грамотном подходе можно прекрасно ездить на планете/урале/и прочем совкоцикле вы же не забыли, что мы в мотаче, правда?
> -30 сразу
Схуяли? Ты вообще новую машину покупал хоть раз? В птс уже пара организаций-владельцев будет, и пробег не 0 км.
Сейчас покупка новой брички это событие, а стоит вычистить некроту, и это станет обыденностью.
10 лет назад такси из точки Х в точку Й стоило 500р, и это была ржавая проперженная волга, которая могла еще и не приехать, если у водилы плохое настроение или ему просто западло.
Сейчас такси по тому же маршруту стоит рублей 150, приезжает свежий полик, в дождь, снег, похуй в что.
Как? А вот так. Теперь прикиньте эту тему зарядить на двощах 10 лет назад. Генератор, работающий от слова шиз, выработал бы столетнюю норму.
Задавите некроту налогами, и в ценах сегодняшнего дня (2022 г!) новая лада будет стоит тыщ 400, а через 7 лет у тебя ее с радостью купят за сотку смуглые ребята из какойнибудь превозмогающей страны. 300 штук думаю не проблема накопить за 7 лет на новую бричку.
Почему так дешево, спросишь анон?
Да потому что как с такси. Возьмут объемом. Их будет клепаться по ахулиарду в день и конечный потребитель (то есть ты анон) тольковыиграешь.
Даже автосалонов не будет, просто через приложуху выбираешь цвет, комплектуху, всю херню, через неделю автовоз привозит на адрес и все.
>вы же не забыли, что мы в мотаче, правда?
Может тогда хотя бы покажешь какой новый мотик теряет 30% после выезда из салона?
Хотя тут какой-нибудь мопед с али-экспреса мб и подойдет.
Задублирую игнор: задавание такого вопроса говорит о неумении вести дискуссию и непониманию различий между разговором про "вообще" и переходом на личность.
А зная лучшие традиции двоща, то тут что не ответь, будет как в анекдоте про как одеться в налоговую.
P. S. Подгорание это хорошо, с прогрессивности всегда подгорает.
>БУ машины это только звучит дешего, а по факту - чинить, чинить, чинить и еще раз чинить. Особенно посе бездора.
А ты думаешь, что затоновый китайским вездеход не придется чинить после каждой 10 км покатушки?
>новую гниву на минималках и ебаца с ней с нуля
А новую ниву типа будет не жалко об деревья хуячить?
как перестать орать с этого отсутствия логики?
>что можешь позволить себе сейчас из салону? на чем ездишь?
Диван по скидке.
>10 лет назад такси из точки Х в точку Й стоило 500р, и это была ржавая проперженная волга, которая могла еще и не приехать, если у водилы плохое настроение или ему просто западло.
>Сейчас такси по тому же маршруту стоит рублей 150, приезжает свежий полик, в дождь, снег, похуй в что.
Че несет.
>Почему так дешево, спросишь анон?
>Да потому что как с такси. Возьмут объемом. Их будет клепаться по ахулиарду в день и конечный потребитель (то есть ты анон) тольковыиграешь.
Куда деньги на лечение скидывать?
хотелось бы просто знать больше о столь прогрессивных членах нашего общества, какое подгорание. перенять может что то даже.
>Да потому что как с такси. Возьмут объемом. Их будет клепаться по ахулиарду в день и конечный потребитель (то есть ты анон) тольковыиграешь.
Анончики!
Купил ссалуна, чтобы увеличить объем и сделать итальянцев для ВАС дешевле.
Поблагодарите позже!
Мне не надо рассказывать, был опыт владения бу японской техникой японской сборки, бу немецкой техникой немецкой сборки.
Вердикт один - лучше новый ваз.
>А новую ниву типа будет не жалко об деревья хуячить?
Джим стоит 1.5 мульта.
Гнива - 680 рублей. Это почти в 3 раза дешевле. И если учесть, что гнива будет взята если будет с одной целью - ее ебать, и будет уже 3м авто в семье - то нет, мне не будет ее жалко.
>400К ПРОБЕГА ВСЕГО! МОТОР ТО МИЛЛИОННИК! НАСТОЯЩИЙ, НЕМЕЦКИЙ/ЯПОНСКИЙ!
>КТО ДЕБИЛ, Я???
>Мне не надо рассказывать, был опыт владения бу японской техникой японской сборки, бу немецкой техникой немецкой сборки.
>Вердикт один - лучше новый ваз.
Ебать ты лох. Ты хоть смотрел, что покупаешь-то?
Ну вот блядь. Началось.
Не там смотрел, не то купил.
Да почему анон вообще должен напрягать тыкву при покупке а? Он че автомеханик? Вы понимаете что в 2к22 отношение к бричке не сильно утилитарнее, чем к стиральной машине. Ну то есть купил, кнопку нажал и мозги не ебешь. А всякие там подшипники, хуипники оставьте для гиков. Сломалась через 10+ лет, да и хуй на нее, завтра купим новую.
Возвели бля в степень, устроили культ понимаш.
Это как представить что я пришел зазырить кино, а меня должно ебать какие там транзисторы на проекторе.
Не могу понять, ты просто наглухо ёбнутый, или техники боишься. Пиши ещё своей аргументации, попытаюсь разобраться.
>Когда за половину (или треть, неважно) цены от нового авто мне пытаются предложить некрохлам (т. е. все, что старше 10 лет), я считаю это сорт оф шиза.
А почему бы тебе не съебать в Автач, например?
>Мне не надо рассказывать, был опыт владения бу японской техникой японской сборки, бу немецкой техникой немецкой сборки.
Вердикт один - лучше новый ваз.
>Да почему анон вообще должен напрягать тыкву при покупке а? Он че автомеханик?
Анон ничего никому не должен! ЛИГИОН ТУПИЦ БРРЯ НЕ ДОЛЖНЫ НЕ ОБЯЗАНЫ!
>Да почему анон вообще должен напрягать тыкву при покупке а? Он че автомеханик?
Потому что есть бедность, а есть бедность+тупость. Бедный и тупой это всегда клоун ебаный.
Классика, при попытке в современность и цивилизованность, в ответ только топот ножками и рррряяя.
Не хочешь ебать мозги эксплуатацией некроты = боишься техники
Логика пиздец
таблетки давно пил?
О великий мудрец, дай пояснения:
Прийти в салон, купить понравившуюся бричку, не напрягая мозг, и даже не знать, где у нее открывается капот, это как? Бедность или тупость? Или все вместе?
>Да почему анон вообще должен напрягать тыкву при покупке а?
чтобы как умный (без кавычек) прикинуть срок службы пепелаца, его отдельных узлов. что до такого то пробега можно ездить и не парится, а вот тут уже пора сливать ибо возможен дорогой ремонт. мыж не на 70х крузаках все ездим, что масло поменял и внуку отдал. пластмассовый мир сам знаешь что сделал.
Если у меня есть деньги на новую машину, зачем мне в ней понимать что-либо кроме замены колеса? Мне ее сервис обслуживать будет, а года через два-три я ее поменяю на другую. А вот если денег на новое нет, и человек нихуя не понимая в машинах, покупает некроту, это вызывает вопросы. Ты либо заработай, либо научись. Никто тебе на блюдечке ничего не принесет.
>Джим стоит 1.5 мульта.
>Гнива - 680 рублей. Это почти в 3 раза дешевле
Как бы тебе объяснить, мой богатый друх, это машины вообще совсем разных классов. Если ты ниву будешь ебашить об деревья, то она долго не проживет, а чинить ее придется гораздо чаще, чем б/у джимник по ее цене.
Но ты покупай, я тебя не отговариваю. Успешные люди именно так и учатся - только на своих ошибках.
>Как бы тебе объяснить, мой богатый друх, это машины вообще совсем разных классов.
Видишь ли мой бедный друг - я прекрасно понимаю, что ты не одной машиной из этих не владел.
И конечно же не обслуживал.
А я владею джимом в данный момент имею не плохой опыт эксплуатации чужих гнив разной степени некротности.
Начнем с того, что это машины совершенно одного класса.
Во вторых - неубиваемость джима это легенда, которую придумали джап - его точно так же можно разъебать, если его ебать.
В третьих - главное это цена эксплуатации. И если джим эксплуатируется не только в деревне, то гнива в моем случае - это квадрик с крышей. И никто ее обслуживать по феншую не будет. Помял дверь, дверь закрывается? Да и похуй на нее.
Ну и конечно же никто с разгону ее бить об дерево не будет.
Но понимаю, что мои слова пройдут мимо, ибо тебе с дивана виднее.
>>380006
Ну и как ты например поймешь что коробке скоро пизда? По диагностике по приборам все ок, при езде все переключается как с завода, через 10к коробка начинает пинаться так, что тачку кажется порвет пополам.
Так что пингую еще одного дивана.
Лучше новые жигули, чем некрояп, некроваг и прочие некро.
>Начнем с того, что это машины совершенно одного класса.
Обосрался и скрыл тред нахуй
>Ну и как ты например поймешь что коробке скоро пизда?
С чего коробке должна внезапно наступить пизда, шиз?
Как ты поймёшь, что на новой из салона машине коробка не разорвёт тачку пополам через 10к?
>Лучше новые жигули, чем некрояп, некроваг и прочие некро.
О богатый мудрец, скажи! А с какого возраста начинается некро? Сий вопрос грызёт сознание мотоанонов вот уже который год.
Двачую адеквата
Кстати о квадриках. Умиляют объявы с текстом, что в горах не ебали, в болотах не топили, в покатухах не участвовали, ездили на даче в магазин за хлебушком. Я бы еще поверил про дешманскую пецку о 150 кубах, но когда это серьезный взрослый аппарат, это просто уъу сука!
Все ясно, можешь не продолжать.
>>380054
В чужих руках некро начинается с 1 наносексунды владения, ибо я прекрасно знаю как васяны умеют ставить технику на колени.
А если серьезно, то уже выше написано: выезд из салона -30℅ сразу, и далее каждый год -10℅ от первоначальной цены. Таким образом все что старше 7 лет есть некрота.
Это конечно без дцп, потопов и прочих радостей ирл.
Любое дцп это сразу минимум минус 50℅ от текущего прайса. И вот не надо блядь про то, что во дворе притерлись к столбику. Знаем мы эти притирания к столбику, когда там ирл был боковой удар и половины авто просто нахой нету по факту, то есть это стопроцентный утиль.
>я прекрасно понимаю, что ты не одной машиной из этих не владел
Ты прав, джима у меня не было и я не вижу смысла его покупать, т.к. за те же деньги можно взять СГВ, в которой тупо больше места. Да, она тяжелее и по проходимости уступает джиму, но у меня и не было цели купить именно жесткий внедорожник и ебашить на нем по скалам.
Причем я купил некроту за 210к в 2014 году, к нынешнему моменту проехал на ней 80к (при этом половину по хуевым дорогам и с прицепом 1т) и из крупных поломок что-то ничего не припомню за это время, то есть это ведро с гайками ездит и ездит, периодически конечно меняются расходники типа приводов или крестовин кардана, один раз аморты поменял, один раз бензобак варил, один раз выхлоп... Да я даже ступичные подшипники ни разу не менял за это время.
И я прекрасно вижу, как люди ебутся с нивами чуть ли не с новья, у моего адвоката на двухгодовалой шниве коробка наебнулась - зато не некрота, лол.
>Таким образом все что старше 7 лет есть некрота.
Окей. Что мешает тебе купить четырехлетку? Кроме очевидной бедности, разумеется.
>Знаем мы эти притирания к столбику, когда там ирл был боковой удар и половины авто просто нахой нету по факту
Ясно, автоподбор уровня /ау итт
> на двухгодовалой шниве коробка наебнулась
КАК ОН НЕ ПОНЯЛ, ЧТО КОРОБКЕ СКОРО ПИЗДА?
Нет слова наебнулась, если слово наебнули.
Ты знаешь как он ее там драл, газуя с заклинившей осью?
А потом ой, наебнулось...
>>380060
Охуенно, за меня уже все определили. И возраст брички и финположение. Двач эз из.
>Нет слова наебнулась, если слово наебнули.
>Ты знаешь как он ее там драл, газуя с заклинившей осью?
Я сомневаюсь что он ее покупал чтобы насиловать на бездорожье, там мужик уже не молодой и явно не увлекается таким (судя по его постам на фейсбуке). Думаю, максимум что она видела, это поездки на рыбалку по деревенскому проселку.
Неужели так трудно признать, что на автовазе (да и на всех рашкинских заводах) работают бракоделы?
>И то и то - компактный внедорожник.
Нахуй ты мне пишешь, я скрыл тред же
>И то и то - компактный внедорожник.
Вообще никаких различий, ага.
https://www.kolesa.ru/article/test-chto-tebe-stoit-kupit-suzuki-jimny-ili-lada-4x4
Потому, что ты отвечаешь )))
>>380069
Ты мне будешь рассказывать про машину которая у меня есть и про машину на которой я много ездил, пытась что-то там доказать? Насколько же жалко и нелепо то выглядишь.
Конечно, как тазик собирать, так сразу бракоделы.
А как форд или ваген собирать в соседнем регионе, так сразу квалитеты ту зе мун.
>Насколько же жалко и нелепо то выглядишь.
Лол, и это пишет тот же анон, для которого 7-летний японец хуже жигулей )))))))
>А как форд или ваген собирать в соседнем регионе, так сразу квалитеты ту зе мун
Ты ничего не попутал? Где я топил за форды и газенвагены, тем более российской сборки? Только божественные джапы, только хардкор.
>Лол, и это пишет тот же анон, для которого 7-летний японец хуже жигулей )))))))
Да он поехавший. Не обращай на него внимание просто. Пусть покупает ниву и катается вокруг дачи, если там покатушки уровня залупы 1к в сезон, то думаю она раньше сгниет чем сломается.
>покатушки уровня залупы
Проьёт бак - починит бутылкой от ленора. Только выиграл.
>Проьёт бак - починит бутылкой от ленора
Ты что, он же успешный кабанчик на новых жигулях. Он не будет с такой хуйней пердолиться. Машина сразу эвакуируется в сервис на вертолете и чинится бесплатно по гарантии, это ведь не какая-нибудь там сраная 8-летняя гнилая иномарка визаут эни кастомер суппорт, ю ноу.
Смотрел я блогера про новую ниву. Там горловина бака браковатая, озалупливает заправки. Я не знаю за других, но среди адекватов неумение делать горловину намекает что более сложные детали там ещё хуже. Кстати, производитель не считает это неисправностью, покупайте.
>Кстати, производитель не считает это неисправностью, покупайте.
Нет, спасибо, я пока на 20-летней сузуки поезжу. Вот начну зарабатывать хотя бы 300к в месяц, тогда может быть смогу себе ниву позволить. Или даже урал с коляской...
Вроде бы все есть: все еще мотоцикл и при этом с огромным внедорожным потенциалом.
С безопасностью, думаю, тоже полный порядок. Не упусти свой шанс в общем.
И не упадешь, и восьмёрку сдавать не надо, и места на парковке всегда свободны. Топово.
Yamaha TW200
>>379411
Пидораса на джебеле не слушай, на то они и пидорасы на джебелах
>Задавите некроту налогами, и в ценах сегодняшнего дня (2022 г!) новая лада будет стоит миллиона по 3
>Почему так дорого, спросишь анон?
>Да потому что как с такси. Возьмут монополией. Компаний будет пара десятков с одним хозяином, а конечный потребитель (то есть ты анон) только выиграешь
Не благодари
Все эти пердухи, включая рокон, плохи в плане проходимости чисто геометрически. У них нет проходимости из-за размера и хода колес, из-за дорожного просвета и соотношения мощности и массы. Рокон вдобавок еще и на шизотипических цепях от сельхозтехники и его обслуга это квест.
Если вокруг дачи 50+ км абсолютно плоских болот, то может еще есть смысл. Если есть намеки на лес, колеи, бревна, рельеф, то нахуй.
Видел его живьем, в салоне. Двойной «полный» цепной привод не выглядит надежным да и сама пепяка непонятного назначения и сделана хз как. кажется, любой питун или китаеэндуро будет веселее и дешевле
https://www.youtube.com/watch?v=69t3BoKd6vQ&ab_channel=GRIPPEDIA
Не едет никуда, по дороге ты жопу отобьешь всю. По болотам этот кал таскать с ума сойдешь.
Запчастей нет. На авито их сливают за копейки. Проще квадрик слабенький взять и ездить аккуратно.
Или альфу.
Ездил на ней в мотошколе ну и по говнам чутка у друга брал закатнуться. Пиздатый трактор, но медленный для поездок по дороге, так бы сам купил себе
>>430614
Я бы тоже. Но пока это предположения кажется. Вобще япошки из хонды очень здорово придумали малокубатурных малышей перезапускать. Гром, манки, дэкс, суперкаб, еще бы мотру перезапустили как вангуют в видосе.
Чисто фановые мотомалыши, для начинающих - ок, для продолжающих - весело (если не брать в рассчет набросы в духе меньше литра - не по пацански). Стоят относительно новых мотов адекватно, японское качество опять же.
>>430614
Я бы тоже. Но пока это предположения кажется. Вобще япошки из хонды очень здорово придумали малокубатурных малышей перезапускать. Гром, манки, дэкс, суперкаб, еще бы мотру перезапустили как вангуют в видосе.
Чисто фановые мотомалыши, для начинающих - ок, для продолжающих - весело (если не брать в рассчет набросы в духе меньше литра - не по пацански). Стоят относительно новых мотов адекватно, японское качество опять же.