Не будь ебланом. В армии водителей больше всего дрочат. Дадут убитый Урал, и будешь его колхозить сутками и в снег и в дождь.
Если нравится/хочется, пробуй, дерзай , никого тут не слушай.
Когда я хотел вкатиться в водителя через срочку, мне доступным языком объяснили, что туда анриал просто так попасть, там очередь из блатняка на полгода вперед расписана, что ждет только пиздюлина и проблемы со здоровьем на службе.
После таких слов молча пошел к психам по месту прописки, поделился внутренним миром, к осеннему призыву уже был в списках дуриков, отправили к тому же доктору у которого лечился. Итого военник по дурке и не познал, что такое быть рабом на срочной службе.
Лучше сдать , бесплатно же , потом вдруг пригодится. А в армии ты не факт, что будешь за рулем. Я так же получил С категорию в ДОСААФ перед армией, но водилой так и не стал там, т.к нас таких было хуева туча. В армии ценные кадры с категорией Е и Д
Да, иди. Ты заебешься без блата в городской автошколе получать права. С 5 раза не за просто так б получил. Конечно надо идти. А С так тем более.
да были права, но военкомату было похуй на это, мол поедешь туда, где некомплект и не ебет.
Ну это у обычных юнитов, которые не договариваются с военкомом. Рождаемость низкая, поэтому можно.
Не гони.
У нас в армии водилам хорошо было. Пока все хуярили, мы спокойно проёбывались в парке. Вместо нарядов по роте, заступали в наряды по парку, причём водилами дежурного-тягача, где нихуя не делаешь. Можно было получить должность водилы комбрига или водилой таблетки стать(постоянно в город кататься, с соответствующими возможностями).
Ещё из плюсов, реально стал понимать устройство авто и как там всё работает
Это какая-то автомобильная часть была походу, куда без разбора в реальной потребности всех после ДОСААФ направляли.
В мотострелках буквально каждый водитель с категорией С был на счету, водить было практически некому.